Уаз патриот обозначение лампочек на панели приборов

Обновлено: 22.02.2025

Панель приборов – одна из важнейших составных частей любого современного автомобиля. Для новичков приборная панель машины (не путать с торпедой УАЗ Патриот) – это набор непонятных поначалу агрегатов, мигающих значков и надписей. Но на самом деле они выполняют свою миссию: помогают контролировать работу всех жизненно важных систем. Благодаря этим значкам и устройствам водитель всегда вовремя проинформирован обо всех возможных отклонениях в работе основных узлов, агрегатов и электронных систем.

Сигнализируя о поломках, панель приборов поможет вовремя выявить неисправность на начальной стадии. Другая задача этого узла заключается в эстетичном внешнем виде. На УАЗ Патриот устанавливается современная панель, она радует глаз и повышает комфорт управления автомобилем. Это уже не тот примитивный щиток, который был на УАЗ 469 – теперь это сложная и функциональная система контроля.

Особенности комбинации приборов

Приборная панель любого автомобиля, не только УАЗ Патриот – это изготовленный из пластика короб с электронной платой, на индикаторы которой выводятся данные со всех имеющихся контрольно-измерительных датчиков. Корпус изготавливается съёмным, т. к. нередко возникает необходимость проведения ремонтных работ. Демонтаж панели УАЗ патриот не самая сложная процедура, что позволяет использовать разные варианты тюнинга.

На внедорожниках УАЗ Патриот установлена одна из самых высокотехнологичных приборных панелей, которыми оснащаются автомобили Ульяновского автозавода. По внешнему виду и функционалу она может конкурировать с такими же изделиями кроссоверов популярных зарубежных марок.

В стандартное оснащение щитка входят следующие элементы.

1. Блок управления и настройки приборов освещения.
2. Переключатель с ближнего на дальний свет и управление поворотниками.
3. Переключатель скоростных режимов щеток стеклоочистителя.
4. Спидометр (измерение текущей скорости) и тахометр (измерение частоты вращения коленвала).
5. Указатель времени, топлива, температуры охлаждающей жидкости и т. д.
6. Звуковой сигнал.
7. Климатическая установка.
8. Аварийная сигнализация.

Комбинация приборов УАЗ Патриот имеет ряд сигнализирующих иконок, каждая из которых – со своим назначением. Схема обозначений и индикаторов следующая.

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
2. Работоспособность свечей зажигания.
3. Сигнализация падения давления масла в двигателе.
4. Сигнализация о наличии каких-либо ошибок в работу силовой установки.
5. Перегрев охлаждающей жидкости.
6. Частота вращения коленвала (тахометр).
7. Стрелка левого поворота и аварийная сигнализация.
8. Указатель незакрытой двери.
9. Показатель низкого заряда аккумуляторной батареи.
10. Лампа, указывающая на проблемы с тормозной системой.
11. Показатель функционирования антиблокировочной системы (АБС).
12. Сигнализация включения стояночного тормоза.
13. Указатель подключения полного привода (передний мост).
14. Правый поворотник и аварийная сигнализация.
15. Прибор измерения скорости автомобиля (спидометр).
16. Сигнализатор работы задних ПТФ (противотуманные фары).
17. Лампа-указатель включения головного света
18. Включенные противотуманные фары спереди.
19. Указатель слишком низкого уровня топлива в баке.
20. Сигнализация включения дальнего света фар.
21. Уровень топлива.
22. Кнопка сброса текущего пробега.
23. Индикация общего пробега.
24. Напряжение в бортовой сети УАЗ Патриот, указатель текущего времени.
25. Переключение индикации.

Благодаря этим лампам и индикаторам водитель может быстро оценивать состояние и работоспособность автомобиля, вовремя замечая любые отклонения. Все показания легко читаются, а назначение элементов легко сможет понять даже новичок.

Неисправности комбинации приборов УАЗ Патриот

Устройства и панель в целом доставляют неприятности владельцам не часто, т. к. достаточно надёжны и могут прослужить весь срок эксплуатации автомобиля. Но бывают случаи, когда приборная панель на УАЗ Патриот перестает функционировать.

Большинство приборов не работает

В этом случае освещение в салоне и снаружи не включается, индикаторы и сигнализаторы не загораются, стрелки-указатели не двигаются на приборах. Возможно, двигатель вовсе не получится запустить. У такой неисправности бывает две причины.

1. Вышел из строя главный щиток (микросхема),
2. Есть серьезные проблемы с электронным блоком управления (на панель приборов не выводятся данные датчиков).

Для устранения неисправности необходимо иметь навыки и знания по ремонту электрооборудования и электроники. А если их нет, лучше обратиться к специалистам, желательно высокой квалификации.

Подсветка не загорается

Для управления ею в автомобилях УАЗ Патриот используется специальный регулятор, представляющий собой конструктивно реостат. Чтобы обеспечить максимальную яркость подсветки щитка, следует перевести ползунок в самый верх. Подсветка может не работать чаще всего из-за вышедшего из строя предохранителя F. Но и в этом случае прежде чем поменять его, нужно устранить причину перегорания.

Второй распространенный фактор поломки регулятора: на контактах реостата часто образуется окисление, из-за чего не поступает напряжение. Иногда может не работать часть подсветки или несколько лампочек. В этом случае перегорели источники освещения. Чтобы устранить такие неисправности, следует полностью снять щиток и заменить перегоревшие элементы.

Датчики не работают

Нередко может возникнуть неисправность с показаниями приборов (спидометр, тахометр и др.), а именно с их отсутствием. Если не работают сразу все датчики на панели, причина может заключаться в неисправности электроники (ЭБУ). Если не действует один из указателей, следует искать причину в нужном узле. Например, не работает указатель температуры охлаждающей жидкости. Следует проверить на работоспособность датчик, измеряющий и передающий на приборную панель данные о текущей температуре.

Если приборы не действуют, а все индикаторы между тем работают исправно, то такие ситуации называют «зависанием» приборов, вызванным низким уровнем заряда аккумуляторной батареи. Наблюдается такая картина во время запуска мотора, обычно эти попытки безуспешны. Бортовой компьютер в таких случаях не может выявить сбоев и ошибок, следовательно, найти причину неполадок не в состоянии. Проблема решается просто: достаточно обесточить бортовую сеть автомобиля.

Сделать это можно несколькими доступными способами

Результаты

Если при переключении ключа зажигания в первое положение и затем после запуска двигателя загораются только индикаторы контрольных ламп (датчики и два небольших экрана не работают), причем не помогает и обесточивание системы путем снятия минусовой клеммы АКБ – в таком случае следует проводить тестирование для определения работоспособности электронной платы. Сделать это несложно. Нужно выключить зажигание, нажать и удерживать кнопку сброса показаний одометра, включить зажигание и отпустить кнопку.

Когда плата в исправном состоянии – запустится тест приборной панели, суть которого в том, что все стрелки начнут путь от начальной до конечной отметки и обратно. Так должно повториться три раза. Если во время теста одна или несколько стрелок неподвижны или движутся с зависанием – очевидно, имеются неполадки с монтажной платой.

В любом случае устранение проблем с панелью приборов на УАЗ Патриот потребует знаний электрики и навыков работы с электрооборудованием.

Устранение неисправностей

Конструктивно панель приборов объединяет в себе несколько важных функций для работы двигателя и автомобиля в целом. Сделана она в виде съёмного узла, чтобы упростить ремонт или замену щитка. Кроме того, благодаря возможности снятия панели облегчается задача по замене вентилятора отопителя и радиатора, утепление воздуховодов, шумоизоляция и другие работы. На УАЗ Патриот устанавливается панель приборов более современная, нежели на предыдущие автомобили. Но основные принципы демонтажа сохраняются.

Для снятия щитка приборов на УАЗ Патриот понадобится плоская отвёртка и гаечный ключ на 8. Перед тем, как приступать к демонтажу, следует обесточить бортовую сеть, сняв клеммы с аккумулятора.

Дальнейший процесс разборки представляет собой определенный алгоритм действий:

• выкрутить винты крепления щитка к корпусу панели (лучше их сложить в подходящую ёмкость, чтобы не потерять);
• отвести все приборы, если демонтируются все составные части панели; следует обязательно записать или сфотографировать комбинацию электропроводки, чтобы в дальнейшем при подключении не возникло проблем;
• отсоединить колодку проводов и отключить все электроприборы;
• лампы подсветки извлечь;
• снять кронштейн крепления вольтметра и снять прибор, часы снимаются также;
• чтобы снять спидометр, следует открутить гайку вала на проводе и вынуть спидометр; также следует вместе с ним извлечь и лампу подсветки с патроном;
• снять со шпилек скобы и демонтировать щиток полностью.

После снятия панели можно проводить работы по ремонту или замене вышедших из строя частей. Замена деталей – процесс не сложный, так как подразумевает снятие детали и установку исправной. Чтобы установить комбинацию приборов обратно, следует провести все действия в обратной последовательности.

При сборке сначала устанавливается спидометр, затем вольтметр и все остальные приборы.

Не стоит пренебрегать любыми мелочами, так как от качества монтажа будет зависеть работоспособность всех датчиков. Для подобных работ совершенно необязательно обращаться за помощью к специалистам, но при отсутствии свободного времени или знаний устройства электрооборудования всё же стоит воспользоваться услугами профессионалов.

К тому же подобные работы стоят относительно недорого. Демонтаж не превышает 500 рублей, а вот ремонт приборов оценивается в зависимости от сложности и может достигать 3 000–5 000 рублей, поэтому многие предпочитают при серьезных неисправностях приобрести новую деталь. Это обойдется порой и дешевле, и быстрее, особенно если брать исправную панель приборов у лиц, занимающихся авторазбором.

Варианты тюнинга панели приборов УАЗ Патриот

Способов немного, в основном это использование альтернативной подсветки и иной дизайн шкалы. Чтобы изменить подсветку, понадобится приобрести 6 светодиодов и 6 резисторов с сопротивлением 850 Ом. Один светодиод должен быть синего цвета (3 мм), а остальные белые размером не менее 5 мм. Светодиоды вставляются вместо ламп в стандартные патроны.

Следует приобрести диодную синюю ленту (вообще можно использовать любые цвета) длиной 15 см. Далее снимается щиток приборов. Потом надо отсоединить стандартную вставку, воспользовавшись канцелярским ножом. Не снимая стрелок, отогнуть штатную вставку и канцелярским ножом стереть светофильтр зелёного цвета. Проверить свечение.

После этого можно приклеивать за вставку куски плёнки (синяя, красная и др.) непосредственно за секторами шкал. На этом можно считать замену подсветки завершенной. Остаётся собрать панель приборов в обратном порядке и проверить, чтобы все стрелки находились на штатных местах без смещения.

Подсветка на светодиодах – самый простой вариант тюнинга. Но существуют и более сложные способы доработки. Например, установка альтернативной шкалы для всех указателей (спидометр, тахометр и др.). Они выглядят более современно. Макеты можно изготовить своими руками или воспользоваться готовыми вариантами, скачав трафареты из интернета.

Также многими автолюбителями практикуется обшивка внешней части другими материалами, на шкалы добавляют кольца с хромированным покрытием. Самый сложный вариант тюнинга – это монтаж спортивной комбинации приборов. Сложность заключается в необходимости модернизации стандартных разъемов. Кроме того, надо корректировать работу контроллера для синхронизации с новыми приборами, а для этого потребуется изменить программное обеспечение, т. е. прошивку ЭБУ. Многие владельцы устанавливают приборные панели от рестайлинга на более старые модели. Для этого нужна распиновка щитка приборов УАЗ Патриот, найти ее можно на тематических форумах.

Панель приборов УАЗ Патриот хоть и стала гораздо современнее и технологичнее, чем аутентичные щитки на УАЗ Хантер или УАЗ 452, но в целом это широкое поле для модернизации и характерный набор неисправностей.

Рассматривая оборудование, можно провести аналогию с подобными проблемами на панелях ВАЗ. Фактически все одно и то же, ничего нового здесь нет. Диагностика, ремонт и тюнинг во многом схожи, что неудивительно для отечественного автопрома.

Внешний вид

Приборная панель представляет собой не что иное, как щиток, на котором расположены различные автомобильные компоненты. Щиток приборов изготавливается преимущественно из пластика черного цвета. Корпус панели является съемный, что является плюсом при необходимости проведения ремонтных работ. Простота демонтажа панели дает возможность проведения ее тюнинга или модернизации иных компонентов.

Панель приборов на внедорожнике УАЗ Патриот имеет современный дизайн, который можно свободно сравнивать с зарубежными кроссоверами. Рассмотрим, что же входит в комплектацию щитка приборов:

• Блок управления осветительными приборами.
• Переключатель поворотников и света фар.
• Управление омывателем стекол и дворниками.
• Регулирование периодичности функционирования очистителей стекол.
• Приборы для измерения скорости, частоты вращения коленчатого вала, количества топлива в баке, времени и т.п.
• Управление звуковым сигналом.
• Блок управления системой обогрева и кондиционирования.
• Выключатель аварийки.
• Замок зажигания с встроенной системой противоугонки.

Комбинация приборов

Комбинация приборов на внедорожнике УАЗ Патриот включает в себя следующие элементы, указатели и сигнализирующие элементы. Ниже представлена схема, которая отображает место расположения элемента.

Схема, отображающая комбинацию приборов внедорожника УАЗ Патриот

1. показатель значения температуры в двигателе;
2. указатель функционирования свечей накаливания;
3. световая сигнализация указателя масла в системе;
4. световая сигнализация, указывающая необходимость проверки двигателя;
5. сигнализация перегрева охладителя мотора;
6. тахометр;
7. лампа указателя левого поворота и световой аварийной сигнализации;
8. лампа, сигнализирующая о неполном закрытии дверей;
9. световая сигнализация, указывающая слабый заряд батареи;
10. неисправность тормозной системы;
11. лампа, указывающая включение антиблокировочной тормозной системы;
12. указатель включенного стояночного тормоза;
13. лампа, указывающая включение переднего моста;
14. лампа указателя правого поворота и световой аварийной сигнализации;
15. спидометр или указатель скорости движения авто;
16. лампа указатель функционирования противотуманок сзади;
17. указатель включения наружного освещения;
18. лама указатель включения туманок спереди;
19. пониженный запас топлива;
20. указатель функционирования дальнего света;
21. показатель количества топлива;
22. сброс пробега;
23. указатель пробега автомобиля УАЗ Патриот;
24. указатель времени и напряжения системы;
25. переключатель функционирования индикатора.

Комбинация приборов поможет новичкам разобраться в тех или иных световых индикаторах. Итак, зная о том, что такое комбинация приборов, рассмотрим, почему может не работать реостат подсветки на внедорожнике УАЗ Патриот.

Почему не работает подсветка приборов

Если на внедорожнике не работает подсветка приборов, то, прежде чем унывать, следует поискать причину у самих истоков. На панели имеется регулятор, который представляет собой реостат, с помощью его происходит управление подсветкой панели. Для этого следует реостат перевести в крайнее верхнее положение и если лампочки не загораются, тогда потребуется искать причины немного глубже.

Когда не работает подсветка приборов, то следует проверить исправность предохранителя под номером F1. Если он исправен, тогда необходимо проверить реостат. Если реостат имеет окисленные контакты, то ток через него не проходит и тем самым отсутствует подсветка. Можно закоротить контакты напрямую, и если лампочки загорятся, то причина заключается в неисправности реостата. Для исправления поломки следует заменить реостат. Еще одной неисправностью может быть перегорание лампочек подсветки приборов. Если это произошло, возникает необходимость разбирать панель и менять лампочки на новые.

Освещение панели и тюнинг

Не рекомендуется приобретать слишком яркие светодиоды, так как они попросту будут мешать водителю в вечернее время управлять автомобилем.

Тюнинг и процесс снятия приборной панели, рассмотрим в следующих материалах, а на данном этапе торпеда и ее внешний вид на внедорожнике УАЗ Патриот является полностью рассмотренной.

Далее приведена расшифровка указателей на примере доски типа 31514.

Значки на приборке Уаз Патриот

Дальнейшее описание индикаторов и указателей подходит и для приборов модификаций, выпускавшейся в период 2011-2016 годов.

Кнопки на панели Патриота

На приборке автомобиля имеется несколько регуляторов и клавиш, отвечающих за включение и регулировку комплектного оборудования. На примере авто 2015 года указано, что они значат и зачем нужны.

Выше представлен основной переключатель режимов наружного освещения. Здесь имеются позиции.

1. Парковка – светятся только подсветки фар.
2. Наружное освещение полностью отключено.
3. Активированы габаритные огни.
4. Включено головное освещение.
5. Автоматическая регулировка режимов работы фар головной оптики.

Здесь выполнен поворотный регулятор работы стеклоочистителя. Всего на рычаге пять позиций. Поворотом ручки водитель устанавливает нужную скорость очистки ветрового стекла.


В нижней части панели выведена секция из 4 кнопок. Зона ответственности следующая.

1. Выключатель нагревателя стекла задней двери и зеркал заднего вида.
2. Кнопка включения кондиционера.
3. Активация системы рециркуляции системы отопления.
4. Полностью резервный выключатель.

Горит восклицательный знак на приборке Патриота

Означает что имеется необходимость проверить тормозную систему на наличие неисправностей. Обычно требуется долить жидкости в расширительный бачок или заменить колодки.

Давление масла на панели Патриота

Красная лейка на приборке указывает на критическое падение давления смазки в картере двигателя. Если лампочка тухнет после выхода ДВС на номинальные обороты – все в порядке. Когда индикатор не гаснет, следует немедленно проверить систему смазки на наличие поломок, закупоривания магистралей.

Ошибки на панели

В отечественной модели имеется 2 протокола считывания ошибок – это OBDI (самодиагностика) и OBDII (посредством стороннего тестера). Пользователь может выполнить проверку самостоятельно. Далее представлена расшифровка ошибок самодиагностики.

Номер	Расшифровка
012	Диагностическая цепь нарушена.
013/14	Неполадки с ДМРВ
017/18	Датчик температуры воздуха работает некорректно.
021/22	ДТОЖ неправильный сигнал.
023/024	Аналогично для ДПДЗ.
025/26	Скачки напряжения в бортовой сети.
027-29	Нарушение цепи сенсора положения коленчатого вала.
031/32	Потенциометр СО неисправен.
035/36	ДК сломан.
041	Датчик детонации – обрыв цепи.
051/52	Неполадки в контроллере ЭБУ.
054	Датчик фазы обрыв цепи.
055	Аналогично для ДС.
061	Непредвиденный сброс контроллера ЭБУ.
062/63	Память ЭБУ нарушена.
064/65	Неисправность при чтении/записи памяти контроллера.
066	Не получилось считать коды ошибок.
073/74	Обогащенная/обедненная смесь на ДКК.
081-88	Предельное опережение угла зажигания для каждого цилиндра последовательно.
091-94	КЗ катушки зажигания для цилиндров двигателя последовательно.
131-43	КЗ форсунок цилиндров последовательно для каждой форсунки.
161-166	РХХ обрыв цепи или КЗ.
167-169	КЗ цепей топливного насоса.
174-176	Обрыв цепи или КЗ в цепях клапана продувки адсорбера.
177-179	Повреждение цепи главного реле.
182/183	Неисправна контрольная лампа «проверьте двигатель».
231-234	Обрыв электроцепи системы зажигания последовательно для каждого цилиндра.
241-44	Аналогично с КЗ на массу.

Не работает приборка Патриота: причина

Когда подобное сопровождается отказом двигателя – выполните диагностику личинки замка зажигания. Здесь нередко происходит окисление или подгорание контактов.

Не функционирует щиток, но машина заводится

Причину ищите в системе питания приборной доски. Неполадки вызывает поврежденный предохранитель или нарушение целостности клемм контактных групп.

Горит замок на приборке, не заводится Патриот: что делать

Если на щитке мигает лампочка в форме замка, следует отключить иммобилайзер. Штатная противоугонная система не даст запустить мотор и начать движение.

При включении ближнего света гаснет приборка Uaz Patriot

Проверьте модуль МУС. Устройство часто барахлит и отказывает.

Погасло табло щитка Патриота

Горят все лампочки на панели Патриота

Здесь обычно виноват диодный мост генератора или короткое замыкание в цепях управления приборки. В редких случаях, причиной выступают неполадки в ЭБУ или прошивке.

Подключение щитка приборов

1. Подключить к контактам под приборной панелью выводы щитка. Спутать 4 колодки не получится – все элементы отличаются друг от друга визуально и конструктивно.
2. Посадить приборку на посадочное место.
3. Вкрутить крепежные винты щитка.
4. Посадить на место облицовку панели и прикрутить ее к штатным креплениям.

Распиновка щитка

Дальнейшее описание представлено на версии авто 2014 года.

Всего на приборке имеется 4 вывода контактных групп. Ниже приведено описание их всех в стандартном порядке.

ХР1.

ХР2.

ХР3.

ХР4.

• 1 и 2 – пустые;
• 3 – на датчик нейтрали (только для АКПП);
• 4 – на сенсор включения дифференциала;
• 5 – на модуль управления 4L;
• 6 – к датчику включения полного привода;
• 7 – пустой;
• 8/9 – штатная противоугонка;
• 10/11 резерв;
• 12 – CAN шина.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

На автомобили УАЗ Патриот, УАЗ Патриот Экспедиция и УАЗ Пикап с 2018 года выпуска, в зависимости от комплектации, может устанавливаться двух стрелочная или четырех стрелочная комбинация приборов.

Двух и четырех стрелочная комбинация приборов УАЗ Патриот, УАЗ Патриот Экспедиция и УАЗ Пикап 2018 года, сигнализаторы, выбор функций бортового компьютера.

Сигнализаторы зеленого и синего цвета информируют водителя о нормальном функционировании включаемой системы. Сигнализаторы оранжевого цвета предупреждают водителя о необходимости принятия мер для обеспечения дальнейшей нормальной работы автомобиля. А сигнализаторы красного цвета предупреждают водителя об аварийной работе агрегатов. Эксплуатация автомобиля с постоянно горящим (хотя бы одним) сигнализатором красного цвета не допускается.

Двух стрелочная и четырех стрелочная комбинация приборов УАЗ Патриот, УАЗ Патриот Экспедиция и УАЗ Пикап 2018 года выпуска.

Комбинация приборов УАЗ Патриот, УАЗ Патриот Экспедиция и УАЗ Пикап 2018 года выпуска включает в себя:

Красная зона шкалы свидетельствует о превышении допустимых оборотов и работе двигателя в аварийном режиме.

Сигнализаторы на тахометре.

Горение сигнализатора при работающем двигателе говорит об отсутствии зарядки аккумуляторной батареи.

Сигнализатор загорается после включения зажигания и гаснет после пуска двигателя при повышении оборотов коленчатого вала.

Загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Включение сигнализатора указывает на наличие неисправностей компонентов двигателя или системы выпуска, влияющих на уровень токсичности отработавших газов. При включении сигнализатора, если это не сопровождается значительным ухудшением ездовых качеств, можно продолжать движение с небольшой скоростью до ближайшей авторизованной сервисной станции для проведения диагностических работ.

Продолжительная эксплуатация с включенным сигнализатором неисправности может привести к выходу из строя элементов системы управления двигателем. При включении зажигания сигнализатор начинает мигать с частотой 5 Гц при неисправности блока управления двигателем.

Загорается после включения зажигания и должен отключиться, если не включен данный режим. Загорается при включении переднего моста на любой передаче раздаточной коробки. На автомобилях УАЗ Патриот, УАЗ Патриот Экспедиция и УАЗ Пикап с раздаточной коробкой ООО УАЗ, этот сигнализатор не используется.

Загорается после включения зажигания и должен отключиться, если не включен данный режим. На автомобилях УАЗ Патриот, УАЗ Патриот Экспедиция и УАЗ Пикап с раздаточной коробкой ООО УАЗ, этот сигнализатор не используется.

Загорается после включения зажигания и должен отключиться, если система находится в нормальном состоянии. Если сигнализатор продолжает гореть, систему полного привода необходимо проверить на ближайшей авторизованной сервисной станции. На автомобилях УАЗ Патриот, УАЗ Патриот Экспедиция и УАЗ Пикап с раздаточной коробкой ООО УАЗ, этот сигнализатор не используется.

Загорается при остатке топлива в баке менее 9 литров.

Переключение осуществляется нажатием и поворотом переключателя по/против часовой стрелки.

Верхняя строка отображает текущее время и температуру окружающего воздуха (в зависимости от комплектации автомобиля). Средняя строка отображает переменные данные при помощи переключателя маршрутного компьютера поворотом переключателя маршрутного компьютера или кнопки «TRIP». Нижняя строка отображает общий пробег автомобиля. Графическая индикация (только для двух стрелочной комбинации приборов) отображает температуру охлаждающей жидкости в двигателе и уровень топлива в топливном баке.

Алгоритм управления индикацией на ЖК-дисплее комбинации приборов УАЗ Патриот, УАЗ Патриот Экспедиция и УАЗ Пикап 2018 года выпуска.

Выбор функций бортового компьютера комбинации приборов УАЗ Патриот, УАЗ Патриот Экспедиция и УАЗ Пикап 2018 года выпуска.

Сброс показаний счетчика суточного пробега производится продолжительным (более 2 секунд) нажатием на переключатель маршрутного компьютера или кнопку «OK/RESET».

Меню «Настройки» можно использовать только во время остановки автомобиля. При движении автомобиля меню недоступно.

В меню «Настройки» выбираем режим «Установка даты». Настройка числа, месяца и года производится поворотом переключателя «TRIP» по/против часовой стрелки. Переключение между установкой числа/месяца/года, производится коротким (менее 1 секунды) нажатием переключателя комбинации приборов или кнопки «OK/RESET» на подрулевом переключателе.

В меню «Настройки» выбираем режим «Установка часов». Настройка значений часов/минут производится поворотом переключателя «TRIP» по/против часовой стрелки. Переключение между установкой часов/минут, производится коротким (менее 1 секунды) нажатием переключателя комбинации приборов.

В меню «Настройки» выбираем режим «Подсказчик». Поворотом переключателя «TRIP» производится выбор «Вкл» или «Выкл», кнопкой «OK/RESET» на подрулевом переключателе включаем «Вкл» или выключаем «Выкл» подсказчик переключения передач.

Подсказчик переключения передач стрелками информирует водителя о необходимости переключения на более высокую или более низкую передачу с указанием рекомендуемой передачи. Это обеспечивает наиболее экономичный режим работы двигателя.

Алгоритм установки параметров маршрутного компьютера комбинации приборов УАЗ Патриот, УАЗ Патриот Экспедиция и УАЗ Пикап 2018 года выпуска.

Работа двигателя при положении стрелки указателя в красной зоне не допускается. Диапазон показаний от плюс 50 до плюс 130 градусов. Цена деления 10 градусов.

Номер пункта соответствует номеру индикатора в таблице.

1. Индикатор состояния стояночной тормозной системы и низкого уровня тормозной жидкости. Индикатор загорается при пуске двигателя и должен погаснуть через несколько секунд.

а) Индикатор загорается и срабатывает звуковой сигнал если:

- включен стояночный тормоз;

- низкий уровень тормозной жидкости;

- неисправна электрическая цепь индикатора.

б) Если во время движения загорелся индикатор, то необходимо замедлить скорость, съехать с дороги и осторожно остановить автомобиль. Замедлить скорость можно торможением двигателем и применением стояночного тормоза, но не забудьте при этом нажать на педаль тормоза для включения стоп-сигналов, чтобы предупредить о торможении водителей, едущих сзади.

Проверьте стояночный тормоз, возможно, он включен. Если стояночный тормоз выключен, а индикатор горит после его выключения, то возникла неисправность в тормозной системе. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

- Если уровень тормозной жидкости низок, долейте жидкость и в безопасном месте проверьте эффективность торможения автомобиля. Если вы считаете, что тормоза все еще работают достаточно эффективно, то осторожно доведите автомобиль до ближайшего места ремонта. Если тормоза не работают, то автомобиль необходимо отбуксировать или эвакуировать для ремонта.

Внимание: движение на автомобиле с низким уровнем тормозной жидкости опасно.

- Если уровень тормозной жидкости в норме, то, возможно, неэффективно работает вакуумный усилитель тормозов или неисправна электрическая цепь индикатора.

2. Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS).

Индикатор загорается при пуске двигателя и должен погаснуть через несколько секунд. Если индикатор не гаснет или загорается при движении, это указывает на отключение системы ABS из-за падения напряжения аккумуляторной батареи ниже 10 вольт или неисправность самой системы ABS. При повышении напряжения система автоматически включается (см. раздел "Антиблокировочная система тормозов (ABS)"). При наличии неисправности в системе ABS тормозная система продолжает работать. Двигайтесь к месту ремонта. Внимание: многократное нажатие на педаль тормоза может привести к включению индикатора на несколько секунд.

Таблица. Индикаторы комбинации приборов.

Индикатор состояния стояночной тормозной системы и низкого уровня тормозной жидкости

Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS)

Индикатор неисправности системы управления двигателем ("CHECK ENGINE")

Индикатор зарядки аккумуляторной батареи

Индикатор системы экстренного торможения (BAS) и системы курсовой устойчивости (ESP)

Индикатор противобуксовочной системы (ETS)

Индикатор износа накладок тормозных колодок

Индикатор низкого уровня моторного масла

Индикаторы указателей поворота

Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости

Индикатор диапазона АКПП

Индикатор режима понижающей передачи РК

Индикатор низкого уровня жидкости стеклоомывателя

Индикатор включения противотуманных фар

Индикатор включения дальнего света фар

Индикатор блокировки механизма регулировки рулевой колонки

Индикатор системы пассивной безопасности (SRS)

Индикатор подушек безопасности (SRS)

Индикатор не пристегнутых ремне безопасности

Индикатор срабатывания противобуксовочной системы (ETS) и системы курсовой устойчивости (ESP)*

Индикатор системы ограничения скорости

Индикаторы системы ТО ASSYS"

* - модели с системами BAS/ESP.

3. Индикатор неисправности системы управления двигателем ("CHECK ENGINE").

Индикатор загорается при пуске двигателя и должен погаснуть через несколько секунд. Если индикатор не гаснет или загорается во время движения, это свидетельствует о неисправности в системе управления двигателем. Возможно, также, что уровень топлива в баке слишком низок или двигатель работает в аварийном режиме.

Примечание: после дозаправки три - четыре раза подряд запустите двигатель, если это не помогло - двигайтесь к месту ремонта.

4. Индикатор зарядки аккумуляторной батареи. Индикатор загорается при повороте ключа зажигания в положение "1" и должен погаснуть после пуска двигателя.

Если во время движения индикатор загорелся, то неисправна система зарядки или ослаблен (оборван) ремень привода генератора. Однако двигатель будет работать, пока аккумуляторная батарея полностью не разрядится.

Выключите дополнительное оборудование (кондиционер, радиоприемник и др.) и двигайтесь к месту ремонта.

5. Индикатор системы экстренного торможения (BAS) и системы курсовой устойчивости (ESP). Индикатор загорается при повороте ключа зажигания в положение "1" и должен погаснуть через несколько секунд. Если индикатор не гаснет или загорается при движении, это указывает на отключение систем BAS/ESP из-за падения напряжения аккумуляторной батареи ниже 10 вольт или неисправность самих систем BAS/ESP (см. раздел "Противобуксовочная система (ETS), система курсовой устойчивости автомобиля (ESP) и система экстренного торможения (BAS)").

6. Индикатор противобуксовочной системы (ETS). Индикатор загорается при пуске двигателя и должен погаснуть через несколько секунд. Если индикатор не гаснет или загорается при движении, это указывает на отключение системы ETS из-за перегрева тормозов или неисправности самой системы. После охлаждения тормозов система автоматически включается (см. раздел "Противобуксовочная система (ETS), система курсовой устойчивости автомобиля (ESP) и система экстренного торможения (BAS)").

7. Индикатор износа накладок тормозных колодок. Индикатор загорается, если накладки тормозных колодок почти или полностью изношены. Обратитесь на станцию техобслуживания для проверки и замены тормозных колодок.

8. Индикатор низкого уровня моторного масла. Индикатор мигает, если уровень масла в двигателе упал до минимального значения, если уровень масла продолжает падать - индикатор горит постоянно.

9. Индикаторы указателей поворота. Индикаторы мигают при включении указателей поворота или аварийной сигнализации.

10. Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости.

Индикатор мигает, если уровень охлаждающей жидкости упал ниже нормы. Долейте охлаждающую жидкость.

Внимание: ни в коем случае не управляйте автомобилем при низком уровне охлаждающей жидкости, это может привести к поломке двигателя.

11. Индикатор диапазона АКПП.

Индикатор показывает включенный диапазон АКПП (подробнее см. раздел "Управление автомобилем с АКПП").

12. Индикатор режима понижающей передачи РК. Если индикатор мигает при переключении передач, это свидетельствует о несоблюдении условий переключения (подробнее см. раздел "Особенности трансмиссии моделей 4WD").

Если индикатор мигает после включения зажигания, то система "LOW RANGE" неисправна.

13. Индикатор низкого уровня жидкости стеклоомывателя.

Индикатор горит, если бачок жидкости стеклоомывателя пуст или замерз. Долейте охлаждающую жидкость или поставьте автомобиль в теплое место для оттаивания жидкости.

14. Индикатор включения противотуманных фар. Индикатор загорается при включении противотуманных фар.

15. Индикатор включения дальнего света фар. Индикатор загорается при включении дальнего света фар.

16. Индикатор блокировки рулевого колеса. Индикатор горит, если механизм регулировки рулевой колонки не заблокирован (см. раздел "Регулировка положения рулевой колонки").

17. Индикатор системы пассивной безопасности (SRS).

Индикатор загорается при пуске двигателя и должен погаснуть через несколько секунд. Индикатор горит или мигает во время движения, если система пассивной безопасности неисправна. Двигайтесь к месту ремонта.

18. Индикатор подушек безопасности (SRS). Индикатор горит, если на сиденье переднего пассажира смонтировано детское сиденье, при этом отключена подушка безопасности переднего пассажира. Если детского сиденья нет, неисправна система автоматического распознавания наличия детского сиденья.

19. Индикатор не пристегнутых ремней безопасности. Индикатор загорается, если:

- водитель и передний пассажир не пристегнулись при запуске двигателя и закрытых дверях водителя и переднего пассажира, если при этом скорость движения превышает 25 км/ч - в течение 93 секунд раздается звуковой сигнал;

- на сиденье переднего пассажира находятся вещи.

20. Индикатор срабатывания противобуксовочной системы (ETS) и системы курсовой устойчивости (ESP).

Индикатор загорается при пуске двигателя и должен погаснуть через несколько секунд. Индикатор мигает при срабатывании противобуксовочной системы (ETS) или системы курсовой устойчивости (ESP) (как минимум одно из ведущих колес пробуксовывает или скользит). Индикатор горит постоянно, если отключена система ESP.

21. Индикатор системы ограничения скорости. Индикатор горит при включении системы.

22. Индикатор системы ТО ASSYST.

Индикатор показывает объем работ по ТО, который необходимо провести в ближайшее время (подробнее см. раздел "Одометр, счетчик пробега и счетчик системы ТО ASSYST").

Читайте также:

  
• Регулировка света фар фольксваген
  
• Как снять переключатель света на фольксваген шаран
  
• Какие лампочки на тойота карина е
  
• Как отключить скандинавский свет на сузуки гранд витара
  
• Как поменять лампочки в кнопках рено сандеро