Сколько литров остается в баке когда загорается лампочка веста
В салоне предупредили честно — поскольку заправка сразу за углом, в новые машины они заливают 2-3 литра бензина, не больше. На заправке до полного бака влезло 52.5 литров. Таким образом, бензобак Весты вмещает 55 литров.
Сколько можно проехать на полном баке Веста?
Безусловное превосходство Лада Веста СНГ это общий запас хода. При безмятежных поездках на газу возможно проехать 350 километров, плюс 750 км на горючем и того получается — 1100 км.
Нет связанных сообщений
Сколько входит в бак Весты?
Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно. Объем топливного бака Лада Веста составляет 55 л.
Сколько литров остается в баке когда загорается лампочка Лада Веста?
Лампа минимального уровня топлива загорается, когда в баке еще остается 7-8 литров. С полным баком на бортовом компьютере запас хода Весты был 693 км. Кстати, запас хода может быть увеличен еще до 300 км, если установить ГБО.
Сколько литров полный бак?
Вместимость топливного бака легковых автомобилей варьируется от 45 литров для «малолитражек» до 100 литров для больших внедорожников. В среднем стандартный заявленный объем — 50-55 литров.
Какой двигатель стоит на Весте?
Какой объем бака Лада Веста св кросс?
Объем топливного бака Лада Веста Кросс составляет 55 л.
Сколько литров бак х Рей?
Объем топливного бака Лада Х-рей составляет 50 л.
Сколько литров в баке фольксваген поло седан?
Согласно технических характеристиками с официального сайта дилера в Москве объем топливного бака седана Volkswagen Polo равен 55 литрам.
Сколько литров в баке после того как загорается лампа?
В среднем автопроизводители устанавливают резерв на 100 км хода. То есть, лампочка загорается, если бензина в баке осталось от 5 до 10 литров, в зависимости от модели.
Сколько литров бензина остается в баке когда загорается лампочка на ваз 2107?
Для классических автомобилей ВАЗ 2101-2107 когда загорается лампочка уровня топлива, то в баке примерно остается 6-8 литров бензина, при условии, что топлевный поплавок исправен.
Сколько бензина остается в баке когда загорается лампочка на ваз 2112?
В топливный бак ВАЗ 2112 помещается 43 литра бензина. Когда загорается лампочка о малом уровне топлива, то значит, в баке осталось 10 литров.
Покупая новый автомобиль, большинство водителей задаются вопросом о вместительности топливного бака. Это далеко не самый важный параметр, но он хорошо указывает на то, сколько километров может проехать машина от заправки и до заправки. Иными словами, вместимость топливного бака прямо указывает на запас хода автомобиля. Этот параметр важен прежде всего тем, кто часто ездит на дальние расстояния и не знает когда на пути попадется очередная заправка.
Лада Веста объем топливного бака в цифрах
Но и у Весты не все так однозначно. Чаще всего в бак можно залить гораздо больше топлива, чем указано в паспорте. Дело в том, что топливо может полностью заполнить бак и находиться в горловине до самой крышки. Объем горловины не учивается, поэтому вот такие и цифры. Нередко они могут превышать 3 литра и более. Иными словами, в топливный бак Лада Веста можно залить 55-60 литров топлива при условии, что в баке будет совершенно пусто.
На сколько километров хватит полного объема топливного бака Лада Веста?
Для начала разберемся, когда загорается лампочка недостаточного количества топлива на приборной панели Лада Веста. Так вот. Гореть эта лампочка начинает, когда в баке остается около 8 литров топлива.
Когда Вы заправляете полный бак, то бортовой компьютер просигнализирует Вам, что данного количества топлива хватит на 700 км. Эта цифра очень близка к реальной, так как многочисленные отзывы владельцев это полностью подтверждают. Конечно, есть и опровергающие отзывы по этому поводу. Но дело в том, что не все учитывают расход топлива на прогревы и простои на светофорах.
Заключение
В завершении статьи подытожим все вышесказанное. Во-первых, объем топливного бака Лада Веста составляет 55 литров.
Во-вторых, лампочка на панели приборов загорается, когда в баке остается менее 8 литров топлива.
В-третьих, полного бака хватит примерно на 700 км дороги.
Один раз бензин выкатал почти до нуля.Последнее что видел это остаток хода 56 км.Дальше бортовик показывал три черточки:smile-big:
Если честно не вьехал:cyclops: Как бортовик показал три черточки. sheep:
Заправился,280 км по бортовику запас хода,указатель уровня показывает больше 3/4 бака,левый поворот и. пииии.. и пиктограмма бензоколонки на панели приборов. В понедельник поеду к дилеру,также узнал что я не одинок в сей проблеме,она у машин мартовской сборки начинается 2016 года.
давайте по чесноку. вам разве не дали персонального менеджера? Мы теперь равны?:beauty:
При чем тут чеснок? Тут кулиария обсуждается? Мне как и всем дали персонального менеджера. Разве я на это жаловался? По всем вопросам, что меня интересуют, он мне очень подробно отвечает. Мы не равны.
Тест просто покажет работоспособность приборов\ламп, а если там косяк в датчике?
Если касяк, то понятно идти по гарантии, про тест приборки написал, поскольку как-то на Приоре один раз помогло
Был бы неисправный или ненастроенный датчик, он бы при половине бака не половину показывал , а что его нету например и лампа бы горела тоже, а так датчик показывает пол бака а лампа горит, дело в приборке где то )
Если индикатор завязан на стрелку приборки то да, а если на поплавок в баке то нет
Если индикатор завязан на стрелку приборки то да, а если на поплавок в баке то нет
Да даже если вдруг на поплавок )) то на наименьшие его показания, а он пол бака показывает ) Там хоть как крути, неисправный датчик показывал бы просто не верное количество бензина ) а тут пол бака показывает а лампа горит. а должна при любом раскладе загораться только тогда когда стрелка в красной зоне ))
Звонил официальному представителю, он сказал,а что вы хотите. бак плоский и большой) так и будет, я сказал спасибо за помощь и послал их про себя лесом
Судя по фотографии здесь явная неисправность.
Скажите название ОД и в каком городе. Страна должна знать своих "высококвалифицированных" героев.
Был сегодня в сервисе. Все сфоткали(был представитель автоваза), отправили на завод. Пока ждал результат,а хотели снимать бак(я что то не очень горел этим желанием) мне сделали втулки стабилизатора,термоусадка на стаб смазка и втулки на нее.Опять все сфоткали. Предложили покататься и проверить подвеску,решение по лампе резерва есче не было,поехал кататься,подвеска стала собранная на слух на неровностях,не хрюкает через лежачие,в лужи заезжал,все хорошо стало,посмотрим на долго ли. По сигнальной лампе сейчас опять скатаюсь к дилеру,что то на трубу не звонят.
Добавлено через 2 минуты
Да говорили уже,что лампа резерва показывает ни запас хода, а остаток топлива в баке.
Да это понятно всем:) говорим что бы представление было когда она загорается,кстати представитель автоваза попросила вывести на приборку инфу о остатке хода и сфоткала.
Датчик уровня топлива имеет ДВА скользящих контакта. Один связан со стрелкой на приборке, другой - с лампой резерва. Если стрелка показывает правильный остаток в баке, а лампа резерва загорается при большем, чем 3-6 л., то это косяк ДУТа в баке и его нужно менять. У меня такое было на 15 сразу после покупки. Поменяли по гарантии без проблем. Все рассказы на СТО, что так задумано конструктивно, плоский бак. и тому подобный бред - исключительно, что бы отморозиться от клиента. В любом руководстве на авто сказано, что лампа резерва должна загораться при остатке топлива 3-6 л.
Контакта скользящих два, но они на одной медной пластине-контакте))) Так , что не выдумывайте, здесь по другому реализована работа лампы.
Контрольная лампа так не должна сигнализировать. Надо обращаться к менеджерам, нужна статистика, чем быстрее она наберется тем быстрее все исправят.
У меня нормально работает, вполне адекватно, включается когда в баке 6-8 литров
Судя по фотографии здесь явная неисправность.
Скажите название ОД и в каком городе. Страна должна знать своих "высококвалифицированных" героев.
Сегодня позвонил официальный представитель по поводу проблемы загорания лампы, из разговора - проблема вроде как программная и в ближайшее время будет решаться дилером, как только появится у них диагностическое оборудование.
Так, что нас не бросили. )
есть у меня по пути с работы один разворотик под мост. прохожу активно его, с серьезной поперечной нагрузкой
так вот если уровень топлива близок к четверти бака то от перегрузки лампа загорается и пищит зуммер))
затем лампа гаснет только через 1-2 км
был у дилера. тупо не справились с прибором. сказали разберутся позвонят. жду.
Добавлено через 3 минуты
то ли еще будет.
Это как понимать?
Дело было не в бобине.
А меня это не напрягает, всегда стараюсь, что бы бензина было не меньше половины бака. Как раз для меня сигнализирует! :)
Мне вот тоже кстати так спокойней, лампа загорается при запасе хода около 250 км., можно будет спокойно доехать до нормальной азс, а не заправляться где попало.
Мне вот тоже кстати так спокойней, лампа загорается при запасе хода около 250 км., можно будет спокойно доехать до нормальной азс, а не заправляться где попало.
и бензонасос целее будет )) :doctor:
и бензонасос целее будет )) :doctor:
Правильно, и вообще взять за правило себе: проехал 100 км и на заправку. а то вдруг завтра война, а у меня бак не полный))))
Добавлено через 1 минуту
А меня это не напрягает, всегда стараюсь, что бы бензина было не меньше половины бака. Как раз для меня сигнализирует! :)
Напрягать должно все, что работает в не штатном режиме или не так как было задумано конструкцией и техническим регламентом., все остальное привыкание.
.
Напрягать должно все, что работает в не штатном режиме или не так как было задумано конструкцией и техническим регламентом., все остальное привыкание.
Что-то я в руководстве по эксплуатации не нашел информацию, при каком остатке должен срабатывать датчик "Резерв топлива". Так что все штатно. :cyclops:
Соответственно если он включается в положении "пол бака" причем здесь приборка? Может он просто недовставлен до половины.
Так если проблема решается перепрошивкой приборки, что еще может быть? :) И как его можно "довставить" прошивкой :) :)
. единственно что смущает, это принцип работы данной системы: на лампочку резерва в топливном модуле стоит отдельный датчик - термистор. То есть пока он погружен в жидкость и охлаждается ею у него сопротивление одно, как только он в воздухе, то сопротивление другое. Соответственно если он включается в положении "пол бака" причем здесь приборка? Может он просто недовставлен до половины. Кому прошили, проконтролируйте на всякий случай корректную работу датчика резерва (зажигание индикатора при остатке 6 -8 литров)
Зачем приводить принцип работы системы от другой машины и голословно утверждать, что это принцип работы вашей системы?
На данном авто лампа резерва работает исключительно программно по напряжению , снимаемого с одного ЕДИНСТВЕННОГО датчика уровня(переменного резистора) в баке, никаких термисторов там нет и, скорее всего в дальнейшем авто производители уже не вернуться к этой схеме никогда.
Едьте спокойно к дилеру , вам исправят сканером этот трабл.
Эту тему модератору уже вообще можно было бы закрыть, как не имеющую сути проблемы. Проблема всем известна и легко решаема, в ФАК бы это занести и все.
загорелся индикатор остатка топлива, хотя стрелка показывала чуть меньше полбака.
"Приезжайте на сервис, вам сделают переконфигурацию и все будет ОК!"
У многих такая проблема тут была ) все прально он сказал сделают переконфигурацию )
Спросил почему на дисплее расход топлива показывает 16 -17 л/100км. Разве на новой машине такое возможно? Ответ :"У Вас ещё очень маленький пробег, поэтому и такие показания! (Это ответ специалиста!)
Посмотрите среднюю скорость по БК, и все правильно он сказал, я с салона выежжал 33л показывал, на месте стояла молотила. расход выравнивается не моментально.
Если не хочется ждать снижения по пробегу, сбросьте расход на бк.
(Это ответ специалиста!) Я уже 29 за рулем, первая машина -ВАЗовская 8-ка в 1987 году. Похоже сервис остался на том же уровне.
Судя по описанию дело не в сервисе. Водитель остался на том же уровне, что и 29 лет назад.
В Лада Веста объем бака по данным технического паспорта транспортного средства достигает — 55 литров. И это отличный результат для Лады Веста и её объема топливного бака. Если взять предшествующие модификации ТС, то наибольшая ёмкость достигает — 50 л. Среди зарубежных автомобилей, Веста седан аналогичным образом первенствует, обходя Рио и Солярис на целых 12 л. Дочитайте статью и узнайте емкости конкурентов и секреты запаса хода!
Запас хода с абсолютно заполненным резервуаром согласно БК (ПК) является — 693 километра. Однако при монтаже ГБО, резерв пробега возможно повысить даже на 1000 километров, что для владельца может быть ключевым фактором при установке газобаллонного оборудования. Припомним то, что в законодательном поле произошли перемены, сейчас присутствие ГБО обязано фиксироваться — СТС машины.
Сколько на самом деле можно залить топлива в бак Весты
Размер резервуара Весты составляет 55 литров, допускается применять заливной патрубок для резервуара, что повысит вводимый размер топлива. Если наливать бензин до упора, с отстрелом пистолета и регулярными доливками, то в резервуар машины войдёт 58 литров. Влезет ли единица в 60 литров, пока до конца не изучено, однако если влезет, то возникнут колебания по результатам счетчика на заправочном автомате станции.
В ходе выпуска Лада Веста, объем бака станет другим и у других автомобилей семейства ВАЗ, для того чтобы предельно удовлетворить владельцу автомобиля. Вскоре предвидится повышение объема бака Калины хотят увеличить5 с 43 вплоть до 50 литров.
Сколько можно проехать, когда загорается лампа топлива
Если показатель — емкость топливного бака Лада Веста опустился до алой отметки, то в резервуаре осталось приблизительно 7-8 л. топлива и с дозаправкой лучше долго не растягивать.
Использованный материал при изготовлении топливного бака — пластмасса, а это важно для нынешнего водителя. Она содержит термическую защитную функцию от резонаторного механизма и глушителя.
Говорят: Невзирая на значительную вместительность, вылить топливо с автомобиля — легче обычного, аналогично большинству всех типов Жигулей (моделях Лада). так ли это посмотрите в видео
Изготовитель не обдумал о системе закрытия люка резервуара, и о сетке в заливаемой горловине. Лючок с замком стоит только в моделях Лада Веста Кросс. На деле владельцы весты ставят крышку от Логана с замком. Цена такой китайской копии 350 рублей.
Вмещаемый резервуар, вместе с экономичной тратой бензина или газа (настоящее потребление горючего Лады Весты), делает эту модель «монстром» дороги.
Бак ближайших конкурентов Лады Весты:
Более распространённые объёмы топливных баков в машинах: 40, 50, 60, а также 70 л.. Согласно вместительности бензобака, следует отметить, какую степень объема двигателя имеет автомобиль. Если резервуар рассчитан на 30 л., то разговор проходит о малолитражках. 50 или 60 л. — это середнячок. А 70 — говорит о машине с большим обьемом.
Большой размер резервуара не требовался бы если, не такой важный параметр как — потребление горючего. Понимая среднее потребление горючего, легко определить какое количество км пробега пройдет машина при полном баке горючего. БК нынешних машин могут быстро показать данные показатели.
Запас хода на бензине — если полный бак
Размер бензинного бака в одной и той же модификации способен различаться. Собственники Весты сообщают то, что в резервуар вмещается обычно от 54 вплоть до 57 л. бензина. Как только емкость топливного бака машины наполнена до краёв, автомобильный ПК продемонстрирует, то что горючего достаточно на 695 км (вследствие незначительных затрат). Специалисты сообщают, что при установке газового спецоборудования, запас хода машины без дозаправки бензина возможно повысить ещё до 300 км.
Специалисты согласились с заключением, что запас горючего полного бака Лады 2190 считается значительным. Это означает, что собственник автомобиля способен уверенно справляться с большими расстояниями, не переживая о горючем. На деле, автомобильный ПК не регулярно свидетельствует наибольший возможный пробег при одной заправке.
Запас хода на газу Весты СНГ
Если сопоставлять «газовую» машину в ежедневном применении, то на метане использование автомобиля экономичнее. Цена сдавленного естественного газа в 3 раза экономичнее топлива. По всем параметрам получается, чем больше владелец проезжает, тем дешевле обходится использование машины. Безусловное превосходство Лада Веста СНГ это общий запас хода.
При безмятежных поездках на газу возможно проехать 350 километров, плюс 750 км на горючем и того получается — 1100 км. Этот седан сумеет ехать значительно большую дистанцию чем его одноклассники в других моделях Лада.
Заключение
Указатель предельного числа топлива в автомобильном ПК фиксирует отметку при 8 л., что предоставляет значительный запас, для того чтобы свободно доехать до АЗС. Вместимость бака Лады 2190 не разочарует потребителей автомобиля веста. Делая выводы, отметим, что автомобиль подходит для езды по городу и на дальние дистанции.
Казалось бы, о чем тут говорить? Данные о резерве в топливном баке должны содержаться в руководстве по эксплуатации автомобиля. Или еще проще: маршрутный компьютер предупреждает о низком уровне топлива и сообщает, сколько можно проехать до заправки. Не всегда. Иные вместо конкретных цифр выдают лишь прочерки, заставляя паниковать еще пуще.
Однако авторы инструкций часто ограничиваются общими словами. Например, «контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, когда топливный бак почти пуст». Это цитата из руководств по эксплуатации Hyundai Solaris и Kia Rio. Там же содержится даже элемент драмы: «Выработка запаса топлива может подвергнуть опасности людей, находящихся в автомобиле». Страшно.
Чем грозит «лампочка»
заправка бензина
Между тем «обсыхать» плохо: можно найти массу неприятных приключений и для себя, и для машины. Например, сжечь бензонасос, которому не будет хватать охлаждения. Кроме того, он начнет поднимать грязь, которая есть в баке любой машины с большим пробегом. Из-за обедненной смеси может пострадать каталитический нейтрализатор. Когда двигатель работает на высоких оборотах, а в него перестает поступать топливная смесь (например, в затяжном вираже), это может привести к детонации и последующему ремонту. Если дело происходит в горной местности, есть риск не преодолеть подъем. Да и вообще, любая вынужденная остановка вдали от цивилизации небезопасна. Зимой можно банально замерзнуть, боясь уйти от машины. Думаете, выдумки? Увы, так бывает. И не только в Сибири и на Дальнем Востоке, а даже в центральной полосе России. Кстати, почитайте на досуге, как в таком случае выжить.
кондиционер
На самом деле и у Соляриса, и у Рио в резерве не так мало: 7–8 литров, как говорят владельцы таких машин. Так, может быть, стоит привести такие цифры, предварительно проверив? Для концерна это вполне посильная задача. Или из руководства по эксплуатации нового Hyundai Solaris, который вот-вот появится на российском рынке, этот хоррор уже убрали? Интересно будет проверить, когда мы с ним познакомимся.
В инструкции к Ладе Весте есть упоминание о контрольной лампе, и подробнее должно быть рассказано в соответствующем разделе, однако ссылка ведет в никуда. Нет даже такого раздела, как «Эксплуатация автомобиля». Есть «Знакомство», «Вождение», «Уход» и «Практические советы». Напротив, у Лады 4x4 — конкретные данные (смотрите в таблице). То же и у Chevrolet Niva. Похоже на наследие советских времен. Но так же точны и японцы, и европейцы (немцы и чехи).
режим eco
Отставить панику!
Как видите, чтобы найти ответ на вопрос, сколько и как далеко можно ехать «на лампочке», я проштудировал инструкции по эксплуатации самых популярных автомобилей в России. Данные свел в таблицу. Вывод: минимальный запас топлива, который обеспечивают нам автопроизводители, — 5 литров, в большинстве случаев — около 7 литров. Этого должно хватать как минимум на 90 километров при езде по загородной трассе на машине В-класса. Так что паниковать, увидев загоревшуюся лампу низкого уровня топлива или письменное предупреждение о том, что бак почти пуст, не стоит — если вы, конечно, не в тундре или пустыне. До заправки дотянете.
аэродинамика
Мы ползем, ковыляя во мгле…
Как дотянуть до заправки? Закрыть окна, чтобы улучшить аэродинамику, и выключить кондиционер, если это возможно (климатическая установка — серьезный энергопотребитель). Выключать музыку бессмысленно, она много не съест. Оставьте и свет фар — иначе сэкономите на безопасности, что делать нельзя, что бы ни случилось. Двигаться нужно максимально равномерно, без резких разгонов и торможений, на высшей передаче, со скоростью около 80 км/ч (не в населенных пунктах). Наш редактор в 2008 году съездил так в Питер и обратно на одном баке за рулем 170-сильного Volvo.
Круиз-контроль
Для поддержания определенной скорости в середине прошлого века изобретен круиз-контроль, он же темпомат, который сегодня есть у большинства машин. Автомобили с новыми автоматическими коробками передач в принципе более экономичны, чем машины с механикой — они меняют передачи по определенному алгоритму, а не как попало, и обучены в первую очередь беречь топливо. Но и в современных автомобилях с МКП (например, Lada Vesta) встроены «подсказчики переключения передач» (термин АВТОВАЗа). И даже в древних Жигулях имеется эконометр, подсказывающий оптимальный режим езды. А в иномарках последнего поколения, как правило, можно выбрать соответствующий режим работы силового агрегата, нажав кнопку Eco. Используйте максимум доступных инструментов. Если можете, проверьте давление в шинах и доведите его до предписанного (данные есть на обратной стороне лючка бензобака или на табличке в дверном проеме). Вы путешествуете, на крыше — бокс, а на хвосте — прицеп? Чтобы доехать до заправки, избавьтесь от того и другого, заберете, когда топлива будет полно.
Но вообще, желаем вам никогда не видеть лампочку резерва топлива горящей, всегда заправлять бак под пробку, а если иногда выезжаете за город, держать в багажнике хотя бы пятилитровую канистру со встроенной лейкой. Стоит недорого, рублей 500, много места не занимает. Если закрывается плотно, герметично — даже не пахнет. Пластиковые бутылки с бензином возить не советуем: они опаснее канистр. А автомобиль сгорает дотла за пару минут.
Читайте также: