Регулировка света фар на ниссан мурано z50
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Nissan Murano , давление в шинах Nissan Murano , неисправности Nissan Murano , подготовка к зиме Nissan Murano , тормоза Nissan Murano , масляный фильтр Nissan Murano , топливный фильтр Nissan Murano , фильр салона Nissan Murano , регулировка фар Nissan Murano
7. Фары и фонари транспортного средства
Передние фары транспортного средства
Регулировка положения фар головного освещения
Расположение регулировочных винтов фар головного освещения
*К центру транспортного средства*
А – регулировочный винт правой фары головного освещения В – регулировочный винт левой фары головного освещения
Положение регулировочных винтов
| Положение регулировочных винтов | Направление вращения регулировочных винтов | Перемещение фар головного освещения | |
| А | Регулировочный винт правой фары головного освещения | По часовой стрелке | Вниз |
| Против часовой стрелки | Вверх | ||
| В | Регулировочный винт левой фары головного освещения | По часовой стрелке | Вниз |
| Против часовой стрелки | Вверх | ||
Порядок регулировки положения фар головного освещения
1. Установить экран.
В качестве экрана допускается использование ровной стены.
При регулировке положения фар головного освещения транспортное средство должно быть установлено строго в горизонтальном положении.
2. Установить транспортное средство на расстоянии 10 метров от экрана.
3. Запустить двигатель транспортного средства. Включить лампы фар головного освещения в режиме ближнего света.
При регулировке фар головного освещения противотуманные фары должны быть отключены.
Не накрывать линзы фар головного освещения лентой или тканью, так как линзы изготовлены из легкоплавкого материала.
4. Измерить расстояние (Х) между горизонтальной центральной линией (Н) и линией отсечки (А) со световой линией на расстоянии (R) от центральной вертикальной линии фар головного освещения (V).
Расстояние (R) должно находиться в диапазоне 350±175 мм.
5. Отрегулировать высоту (Х) таким образом, чтобы высоты (М и N) находились в требуемом диапазоне относительно высоты центральной линии (Н) фар головного освещения.
| Высота линии центра фар головного освещения (Н), мм | Отклонение величины (М) от линии центра фар головного освещения (Н), мм | Отклонение величины (N) от линии центра фар головного освещения (Н), мм |
| 700 или менее | 4 | 30 |
| 701 – 800 | 4 | 30 |
| 801 или более | 17 | 44 |
6. Для осуществления работ по регулировке положения фар головного освещения транспортное средство должно быть установлено так, как показано на рисунке. Расстояние (L) не должно превышать 10 метров.
Регулировка положения передних противотуманные фар
Расположение регулировочного винта передней противотуманной фары
А – регулировка положения противотуманных фар вверх В – регулировка положения противотуманных фар вниз
Порядок регулировки положения передних противотуманных фар
1. Установить экран.
В качестве экрана допускается использование ровной стены.
При регулировке положения передних противотуманных фар, транспортное средство должно быть установлено строго в горизонтальном положении.
2. Установить транспортное средство на расстоянии 10 метров от экрана.
3. Запустить двигатель транспортного средства. Включить лампы передних противотуманных фар.
При регулировке положения передних противотуманных фар, фары головного освещения должны быть отключены.
Не накрывать линзы передних противотуманных фар лентой или тканью, так как линзы изготовлены из легкоплавкого материала.
4. Отрегулировать положение передних противотуманных фар так, чтобы верхняя линия светового потока (А) находилась на расстоянии (Х) приблизительно 200 мм от горизонтальной линии (Н).
*А – верхняя линия светового потока противотуманных фар В – площадь освещения противотуманными фарами Н – центральная горизонтальная линия передних противотуманных фар V – центральная вертикальная линия относительно передних противотуманных фар Х – необходимое расстояние для регулировки передних противотуманных фар*
Устройство фар головного освещения
Общее устройство фар головного освещения (на транспортном средстве)
1. Фара головного освещения в сборе 2. Декоративная панель фары головного освещения
Устройство фары головного освещения
- Передняя лампа накаливания габаритного фонаря
- Соединительное гнездо лампы накаливания габаритного фонаря
- Галогеновая лампа ближнего света
- Галогеновая лампа дальнего света
- Соединительный разъем лампы указателя поворота и аварийной световой сигнализации
- Лампа накаливания указателя поворота и аварийной световой сигнализации
- Корпус фары головного освещения в сборе
Снятие и установка фар головного освещения
Снятие фар головного освещения
1. Снять переднюю декоративную решетку радиатора.
2. Снять декоративную панель фары головного освещения.
3. Снять декоративную панель переднего бампера.
4. Открутить крепежные болты фары головного освещения.
5. Снять крепежные фиксаторы с корпуса фар головного освещения.
6. Разъединить соединительные разъемы жгутов электропроводки от соединительных гнезд ламп фары головного освещения.
7. Снять фару головного освещения с транспортного средства.
Установка фар головного освещения
Установку фар головного освещения на транспортное средство производить в порядке обратном снятию.
Устройство передних противотуманных фар
1. Передняя противотуманная фара в сборе 2. Фиксатор передней противотуманной фары
Снятие и установка передней противотуманной фары
Снятие передней противотуманной фары
Перед началом работ связанных со снятием и установкой передних противотуманных фар, необходимо снять отрицательную клемму с контактного вывода аккумуляторной батареи.
1. Снять необходимое (правое или левое) переднее управляемое колесо и подкрылок.
2. Разъединить соединительный разъем жгута электропроводки передней противотуманной фары, и переместить его в сторону так, чтобы он не мешал проведению разборочно-сборочных работ.
3. Открутить крепежный винт передней противотуманной фары.
4. Переместить фиксатор, а затем снять переднюю противотуманную фару.
Установка передней противотуманной фары
Установку передней противотуманной фары на транспортное средство производить в последовательности обратной снятию.
Кнопка включения аварийной сигнализации
Общее устройство кнопки аварийной сигнализации
1. Кнопка включения аварийной сигнализации 2. Крепежный кронштейн кнопки включения аварийной сигнализации А - защелки
Снятие и установка кнопки включения аварийной сигнализации
Снятие кнопки включения аварийной сигнализации
1. Снять правую декоративную панель приборной панели.
2. Разъединить фиксаторы, а затем извлечь кнопку включения аварийной сигнализации из крепежного кронштейна.
3. Разъединить соединительный разъем жгута электропроводки кнопки включения аварийной сигнализации и переместить его в сторону так, чтобы он не мешал проведению разборочно-сборочных работ.
4. Снять кнопку включения аварийной сигнализации.
Установка кнопки включения аварийной сигнализации
Установку кнопки включения аварийной сигнализации на транспортное средство производить в последовательности обратной снятию.
Задние фонари транспортного средства
Устройство задних фонарей транспортного средства
Общее устройство задних фонарей (на транспортном средстве)
- Уплотнители
- Задний фонарь в сборе
- Декоративная панель заднего фонаря
Устройство заднего фонаря
- Лампа накаливания заднего указателя поворота
- Соединительное гнездо лампы накаливания заднего указателя поворота
- Соединительное гнездо лампы накаливания заднего габаритного фонаря
- Лампа накаливания заднего габаритного фонаря
Снятие и установка заднего фонаря
Снятие заднего фонаря
Перед началом работ связанных со снятием и установкой задних фонарей, необходимо снять отрицательную клемму с контактного вывода аккумуляторной батареи.
1. Снять заднюю декоративную панель заднего фонаря транспортного средства.
2. Открутить крепежные болты заднего фонаря.
3. Переместить задний фонарь в сборе в направлении указанном стрелкой. Снять задний фонарь с транспортного средства.
4. Разъединить соединительные разъемы жгутов электропроводки заднего фонаря.
Установка заднего фонаря
Установку заднего фонаря на транспортное средство производить в последовательности обратной снятию.
Фонарь заднего стоп-сигнала
Общее устройство фонаря заднего стоп-сигнала
1. Уплотнитель 2. Лампа стоп-сигнала в сборе
Снятие и установка фонаря заднего стоп-сигнала
Снятие фонаря заднего стоп-сигнала
Перед началом работ связанных со снятием и установкой фонаря заднего стоп-сигнала, необходимо снять отрицательную клемму с контактного вывода аккумуляторной батареи.
1. Снять декоративную панель двери багажного отделения.
2. Открутить крепежные гайки фонаря заднего стоп-сигнала.
3. Разъединить соединительный разъем жгута электропроводки заднего фонаря стоп-сигнала и переместить его в сторону так, чтобы он не мешал проведению разборочно-сборочных работ.
4. Снять задний фонарь стоп-сигнала с транспортного средства.
Установка фонаря заднего стоп-сигнала
Установку фонаря заднего стоп-сигнала на транспортное средство производить в последовательности обратной
Фонарь заднего хода
Общее устройство фонаря заднего хода
1. Уплотнители 2. Фонарь заднего хода
Снятие и установка фонаря заднего хода
Снятие фонаря заднего хода
Перед началом работ связанных со снятием и установкой фонаря заднего хода, необходимо снять отрицательную клемму с контактного вывода аккумуляторной батареи.
1. Снять декоративную панель задней двери.
2. Открутить крепежные гайки и разъединить крепежные фиксаторы фонаря заднего хода.
3. Разъединить соединительный разъем жгута электропроводки фонаря заднего хода и переместить его в сторону так, чтобы он не мешал проведению разборочно-сборочных работ.
4. Снять фонарь заднего хода с транспортного средства.
Установка фонаря заднего хода
Установку фонаря заднего хода на транспортное средство производить в последовательности обратной снятию.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Всем доброго дня!
Хотел бы Вам рассказать о возможности ремонта автокорректора на наших автомобилях, а именно на Ниссан мурано 51 =) Стал замечать что одна фара полностью неподвижна при езде автомобиля, а вторая как надо выполняет функцию освещения дороги.
Однажды при разборе морды автомобиля решили глянуть, что же могло выйти из строя, добравшись до автокорректора поняли что там сдох моторчик, в ближайшем электротехническом магазине был приобретен таких же размеров (12V), хотя были еще на 3 и на 6 Вольт. Встал как родной, за исключением того что вал на родном моторчике был с насечками, а на новом — гладкий. Переставить вал не получится, поэтому пришлось действовать подручными методами, не помню как, но удалось заставить вал надежно крутить шестеренку. Но при повторном вскрытии выяснил что вал все же проворачивался в шестеренке, тем самым не приводя в действие автокорректор и от перегрева помер.
На днях решил повторить процедуру с заменой моторчика но при этом надежно зафиксировав шестерню на валу. Приступаем:
1 — снимаем защитные пластмасски над решеткой радиатора (Я давно снял и закинул в гараже — пользы от них не увидел, но каждый раз добираясь к фарам и тд. приходится изрядно по****ться при их снятии)
2 — Вынимаем оставшиеся пистоны для снятии решетки радиатора.
3 — Тянем решетку радиатора на себя, предварительно сжав пистоны для их легкого выхода из их же мест крепления, их 4. Два по краям решетки возле фар и два в обманках фар (Две полоски имитирующие продолжение фары, у некоторых это стандартные ДХО)
4 — откручиваем эти балванки-пустышки от бампера (1 болт)
5 — отгибаем бампер в стыке с крылом, он там держится просто на защелках, выходит без проблем, там находится один из 3х болтов на которых держится фара.
6 — Откручиваем 3 болта и фара почти у нас в руках. Чтобы ее вытащить, наверное, придется снимать с верхних креплений бампер. (еще несколько пистонов) Ибо фара почти наотрез отказывается проходить между бампером и острым углом крыла, застревая там. Мне хватило снять половину бампера с одной стороны, вытащив пистон посередине.
7 — Достав фару находим сам автокорректор, его необходимо вручную привести в крайнее положение.
8 — Сам автокорректор проворачивается в фаре для его отсоединения (как лампа в поворотнике). Провернув его он или окажется у вас в руках, или будет из последних сил хвататься за отражатель в фаре, в таком случае необходимо его еще крутить до того пока он не отсоединиться, это может быть довольно много.
Попутно скажу что именно "болт" на автокорректоре регулирует счет фары в направлении выше-ниже. У меня получалось настраивать свет по высоте другим болтом, отвечающим за направление Влево-вправо, но таким образом световой пучок может сместиться или на встречную полосу, или в сторону обочины, такое впечатление что он регулируется не в координатах "+" а в координатах "х"
9 — отсоединив от корректора провода питания разбираем его, выглядит это примерно так:
Разобрать его не сложно, любым тонким предметом поочередно отгиная пластиковые защелки. В глаза сразу же бросится моторчик, который и скорее всего вышел из строя. Он просто вытаскивается из пазиков, никак там не прикручен и легко окажется у вас в руках.
Далее надо снять шестеренку с Вала и переставить на новый моторчик, обязательно убедившись в их надежной фиксации.
Собираем все в обратном порядке и, наверное, радуемся как теперь уже обе фары меняют свой угол наклона не слепя при этом встречный транспорт. Наверное, потому что мне не удалось проверить в действии мое творение так как моего бараньего веса (65 кг) в багажнике едва хватает для того чтобы машину хоть немного присела )) Будем надеется на положительный исход!
Независимо от того, чувствуете ли вы, что ночью плохо видите, или чувствуете, что освещаете слишком низко или слишком высоко, во всех этих ситуациях виновата только одна часть вашего автомобиля - ваши фары, также известные как дальний свет. . Тем не менее, эта настройка может показаться легкой благодаря колесику на панели инструментов, полная настройка намного сложнее, чем эта базовая манипуляция, и в этом посте мы увидим как отрегулировать фары вашего Nissan Murano? Для этого, во-первых, мы увидим, зачем вам нужно регулировать дальний свет, а во-вторых, как отрегулировать фары вашего Nissan Murano.
Зачем настраивать фары вашего Nissan Murano?
Итак, давайте начнем нашу страницу с интересными настройками фар вашего Nissan Murano. Для большинства людей наши фары достаточно хорошо отрегулированы, и кажется, что они достаточно светятся ночью. К сожалению, это не постоянное обстоятельство и проверка этого параметра либо потому, что фары на вашем Nissan Murano недостаточно яркие, или вам кажется, что они слишком слабые - отличная идея .
Регулировка дальнего света вашего Nissan Murano для безопасности
Прежде всего, регулировка фар Ниссан Мурано должно быть достигнуто из очень простых соображений безопасности. Будь то для вас или для других пользователей, с которыми вы сталкиваетесь во время ночных поездок. Очевидно, что если вы не видите достаточно, есть риск пропустить препятствие на дороге или плохо спрогнозировать поворот. Однако, если ваши фары слишком сильные, даже если вы должны переключиться на ближний свет, когда вы пересекаете машину, время, необходимое для внесения этого изменения, в большинстве случаев будет выставьте перед собой водителя свет фар вашего Nissan Murano . Следовательно, как для вас, так и для других очень важно иметь идеальную регулировку ваших фар.
Регулировка фар Ниссан Мурано по юридическим причинам
В дополнение к безопасности существует закон, регулирующий мощность, регулировку автомобильных фар (статьи R313-2 Дорожного кодекса), вот что он указывает: иметь от 2 до 4 фар, которые должны светить на расстоянии не менее 100 метров. Их использование регулируется другим законодательством, европейским (директива 76/756 / EEC), в котором указано, что максимальная высота для регулировки фар отсутствует, но максимальная ширина луча должна быть идентична ширине ближнего света фар. и что максимальная яркость должна быть 225 000 кд.
Как отрегулировать фары Ниссан Мурано?
Теперь мы перейдем к разделу, который вас больше всего беспокоит в этом посте. как отрегулировать фары своего Ниссан Мурано? Эта настройка может показаться немного сложной, но, просто следуя инструкциям, вы сможете сделать это без особых проблем.
Подготовка к регулировке фар Ниссан Мурано
- Поставьте автомобиль на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
- Тщательно проверьте давление в шинах.
- Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена на 0.
Регулировка фар его Nissan Murano
- Откройте капот, найдите винты для горизонтального и вертикального управления фарами вашего Nissan Murano (в большинстве случаев они обозначены, и те, что сверху, должны изменять вертикальность, а тот, который находится сбоку, регулирует горизонтальность регулировки).
- Используйте ткань или другие предметы, чтобы скрыть проектор, на котором вы не выполняете коррекцию.
- Используя винты для горизонтальной коррекции, у вас должна быть самая интенсивная часть луча, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.
.
Если вы хотите отрегулировать противотуманные фары на своем Nissan Murano, просмотрите нашу страницу с материалами по этой теме.
Чтобы получить больше советов по Nissan Murano, взгляните на Nissan Murano категория.
NISSAN MURANO Z50 — исправляем свет. HELLA 3R premium
NISSAN MURANO Z50 — исправляем свет. HELLA 3R premium
NISSAN MURANO первого поколения имеет фары со штатным ксеноном. К нам в мастерскую приехал такой автомобиль. Свет уже был на нём не очень.
Решено было разобрать фары и заменить штатные ксеноновые линзы на би ксеноновые HELLA 3R Premium
Снимаем фары с машины
Видим на одной из фар потрескавшееся стекло на краю. Позже мы уберём этот дефект
Разобранные фары
Установлены линзы HELLA 3R Premium через мощную переходную рамку
Закрытые, почищенные и отполированные фары выглядят очень неплохо. И светят так же хорошо с установленными новыми оригинальными лампами OSRAM D2S
Группа: V.I.P.
Сообщений: 886
В клубе с: 4.9.2012
Имя: Виталий
Откуда: янао
Авто: murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2012
Спасибо сказали: 267 раз
turbina
Группа: V.I.P.
Сообщений: 1389
Из: Татарстан
В клубе с: 11.8.2011
Имя: Андрей
Откуда: Татарстан
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: SE rus
Год выпуска: 2011
Спасибо сказали: 446 раз
Руся
Группа: Бакалавр
Сообщений: 272
В клубе с: 19.11.2011
Имя: Руслан
Откуда: Москва
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: SE
Год выпуска: 2011
Спасибо сказали: 21 раз
Так вроде как на стенде необходимо делать регулировку, для точного распределения светового потока? Или навскидку тоже можно? И противотуманки также регулируются?
Gadoffnax
Группа: Бакалавр
Сообщений: 63
В клубе с: 16.10.2012
Откуда: Мос. обл.
Авто: murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2012
Спасибо сказали: 14 раз
ventel
Группа: V.I.P.
Сообщений: 886
В клубе с: 4.9.2012
Имя: Виталий
Откуда: янао
Авто: murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2012
Спасибо сказали: 267 раз
ventel
Группа: V.I.P.
Сообщений: 886
В клубе с: 4.9.2012
Имя: Виталий
Откуда: янао
Авто: murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2012
Спасибо сказали: 267 раз
ventel
Группа: V.I.P.
Сообщений: 886
В клубе с: 4.9.2012
Имя: Виталий
Откуда: янао
Авто: murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2012
Спасибо сказали: 267 раз
Вот фото с нета нашел , покажите где винты
ventel
Группа: V.I.P.
Сообщений: 886
В клубе с: 4.9.2012
Имя: Виталий
Откуда: янао
Авто: murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2012
Спасибо сказали: 267 раз
murano 555
Группа: Бакалавр
Сообщений: 61
В клубе с: 2.7.2013
Имя: andrey
Откуда: кемерово
Авто: мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: sl
Год выпуска: 2006
Спасибо сказали: 8 раз
AndyStar
Группа: V.I.P.
Сообщений: 282
В клубе с: 16.9.2013
Имя: Андрей
Откуда: Елец, Липецкая обл.
Авто: Epica 2.0 MT, Astra H GTC 1.6, Murano II LE-R
Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R RUS
Год выпуска: 2013
Спасибо сказали: 64 раза
Стало хуже? Это нормально. Чем выше цветовая температура (цвет синее), тем хуже чувствительность к этому цвету наших глаз. И, соответственно, по ощущения хуже светит. Поставь 6000 и вообще ничего не увидишь.
По регулировке: покрути второй винт. Если он выкручен в крайнее положение, то регулировка горизонтальным может давать такой эффект. На Мурано не знаю, но на домашнем проекторе Эпсон такая ерунда присутствует. Регулировка ограничена кругом, а не прямоугольником.
clever007
Группа: Студент
Сообщений: 9
В клубе с: 22.11.2015
Имя: Анатолий Палыч
Откуда: Оренбург
Авто: X-Trail
Комплектация и откуда Ваше авто: SE, RUS
Год выпуска: 2012
Спасибо сказали: 16 раз
Вдруг кому станет полезно.
До Мура был икстрейл с галогенками, но в линзах, не проезжая даже 500 км сразу купил ксенон и заколхозил, настроил как мне надо. и ездил 4 года не парясь, слепит - корректор вниз, не слепит - на место.
Купил Мура, поехал по трассе. проблема, свет перед машиной, а дальний слепит, на скорости 120 ехать так точно не вариант, решил подкрутить. тут читал, дром читал, драйв читал. нашел что крутить, накрутил. дальний не нужен стал. но в городе. Поехал по трассе я за 300 км от города днем, а потом мне там оставаться не захотелось. поехал в ночь назад и тут раз вспышка, я в ответ, два вспышка я в ответ, три я молчу, четыре молчу. а что говорить, мне в спину все сказали уже . и так я насчитал 20 раз(ночью поздно). В общем после этого я поехал на СТО где есть прибор регулировать, и отрегулировал. И стало еще хуже чем с завода(ненамного) ))))).
Но я посмотрел как регулируется и расскажу фишку, я ее не знал.
Что делал я, брал головку на 8 и ей регулировал нижний болт регулировки. а это. просто трудно
ВЕРХНИЕ болты не трогаем, они отвечают за лево-право.
Нижние болты верх-низ, а регулируются очень просто, берем обычную крестовую длинную отвертку, засовываем в специальный паз(он есть), отклоняем отвертку ближе к двигателю. и крутим куда ВАМ надо.
Быстро, удобно, и главное с рассудком, не повторяйте моих ошибок и думайте о других водителях.
Читайте также: