Разъем для подключения фары форд фокус 3

Обновлено: 06.06.2026

Ещё при дефектовке в Мае обнаружил, что на разъеме левой фары сломана защёлка разъема.
Вроде и не беда, сидит плотно, если и со временем от вибрации и слезет, то не скоро, но… годы владения немецкими авто и определённая склонность к перфекционизму взяли своё. )
Погуглил, наткнулся на замечательный псто камрада ioto и тут же заказал себе разъемчик у того же продавца, правда другую позицию (всегда смотрю все возможные варианты, иногда у того же продавца тот же товар попадается со скидкой по другой позиции).
Набор для распиновки был куплен пару лет назад на том же алике, наконец-то пригодился.
Процесс требует некоторого спокойствия и чуть схож со вскрытием замка отмычками: сами контакты чуть гуляют влево-вправо в разъеме, поэтому, даже вставив подходяший по размеру "хвост", вынуть контакт получалось не с первого раза.
Итак:
1. Сдвигаем у старого разъема отверткой центральную часть против стрелки до щелчка. Если сразу не услышали — можно попробовать защелкнуть обратно и потом опять отщёлкнуть, чтобы точно быть уверенным.

2. Берём набор для распиновки, выбираем нужные по размеру "вилки" (у меня самая маленькая и вторая за ней. их для удобства лучше сразу снять с общего кольца) и начинаем аккуратно по одному (чтобы не перепутать) вынимать контакты из одного разъема и сразу же вставлять в аналогичное отверстие нового. При этом приходится иногда помогать себе одиночным штырьком, чтобы чуть сдвинуть к центру сам контакт, иначе "вилка" промазывает относительно "усиков". Перед установкой в новый разъем крайне рекомендую оба "усика" с каждой стороны контакта чуть поддеть каким-нибудь подходящего размера штырьком-"иголкой" из этого же набора, чтобы они чуть больше торчали и хорошо держались в новом разъеме (буквально на полмиллиметра):

3. Перекинув все провода, делаем то же самое с "затычками", чтобы пыль/влага не попадали в разъем. Их выпихиваем просто подкодяшей проволокой/проводом, какой под руки подвернётся.

4. Не забываем подручными средствами/отвёрткой защёлкнуть назад центральную (цветную) часть разъема по стрелке.

ЗЫ. Сам новый разъем с алика весьма качественный, только чуть сдвинута нумерация контактов по краям. Но это мелочь.

Немного начал разбираться в распиновке фишек подключения фар фокус 3, обнаружены различия в контактах фар галогена и ксенона.

Осталась найти рабочие схемы переделки фишек или оригинальные схемы что бы выполнить конвертацию. Контакты для новых проводов берутся или ВАГ или аналоги.

Ford Focus Hatchback 2013, engine Gasoline 0.5 liter., 1 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 12

Добрый вечер. Есть вопрос. Не поделитесь распиновкой разъема правой фары фф3. Не работает ни свет ни дальний… ни ближний… поворот тоже не работает с габаритов на этой фаре. Может знаете где может масса на эту фару есть?

Я нашел распиновку на сайте ффклуба синем. Утеряна за давностью лет.

Вот и у меня такая же дурь)

Если узнал и мне подскажи

Там одну землю добавить надо и все. Схемы у меня в разделе книги есть

Спс. Я понял. А пины для земли где брал и откуда тащил ее? На кузов кинул?

у меня штатный ксенон с завода. Он оттуда дешевле, почти в 3 раза, если докупать. Самое приятное в штатной фаре — статический виражные фары…

В салоне не было моей машины с ксеноном. Только с пш, ну его нафик!

Моей тоже, но я заказал :)

Зачем ждать и брать без скидки…

Чтобы получить то, что хочешь, а не то что есть в наличии. Я заказал в сентябре, машина пришла в декабре, как раз под классные скидки :) Ну и не надо колхозом наниматься и писать 8 постов о поиске пинов, схеме подключения и прочего… и более того не получить штатный ксенон ибо нет ни виражных фар, ни корректора, ни автосвета, ни нормальных ДХО и прочих прелестей жизни… Мне так проще, но у каждого свой путь :)

Не вижу проблем в доукомплектовке авто. У каждого свое мнение по этому вопросу. Но ждать машину три месяца! Это выше моего понимания и здравого смысла.

Вопрос по пинам актуальный и разрешив его я предоставлю людям информацию в сети.

К тому же фары родные, с завода. Ни что мне не мешает реализовать вышесказанное, кроме зимней погоды и отсутствия времени.

Вся информация по штатной оптике Ford Focus 3 в этой теме, общие вопросы по штатной оптике в этой теме!
Биксенон, галоген, виды и типы фар и фонарей, какие в какой комплектации идут, цоколя ламп, модули и линзы на борту, противотуманки и прочее!

Цоколи ламп:

Биксенон
D3S - ближний/дальний свет
H7 - доп. дальний свет
H1 - боковая подсветка поворотов

Галоген
H7 - ближний свет
H1 - дальний свет

T10 бесцокольная - передние габаритные огни
H11 - передние противотуманные фары

Снятие фары с авто:

фары, лампы, цоколи, ксенон, биксенон, фонари, фары фф3, тюнинг фар, оптика

17 мая 2016

Не для кого из нас не секрет, что большинство переделок упираются в то, что мы не хотим делать колхоз из проводков, соплей и изоленты.
Да, кто то решается на такой отчаянный шаг, но зачастую уже потеряв любую надежду, купить заводской разъем.

ХВАТИТ ЭТО ТЕРПЕТЬ.

Разъем фары форд фокус 3 / мордео 4 и прочие.

Номер VAG 1J0 973 737
Продается у китайцев в больших количествах по приятной цене, так как сразу с пинами на выбор (обжатыми с проводками/не обжатыми) . В экзисте по этому номеру приедет только пластмасса.

Удачных переделок, господа

ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ ОТ vaniloid
Резиновые уплотнители и их номера:

цитата:

357972741 уплотнитель провода
357972841 заглушка

Ставить СТРОГО обязательно, иначе гнилые контакты обеспечены.

Здравствуйте!
Кто объяснит. Не могу понять от чего зависит цвет масок на фарах у ФФ3 (галоген)?
У кого-то белые, у кого-то черные.
Сейчас нахожусь в поиске машины. Смотрел несколько экземпляров.
Вроде в одинаковой комплектации, а маски у одной черные, а у другой белые?

19 мая 2016

Тоже так думал.
Но например, почему у этого двухлитрового ФФ3 белые маски?
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/focus/1037639380-8e47/
или вот еще один
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/focus/1037578366-21a1e/
Вроде двигатель 2.0 только в Тренд и Титаниум.

19 мая 2016

Значит методом исключения получается, что с белыми масками идет Тренд) ну и может Спорт Лимитед Эдишн

23 мая 2016 23 мая 2016 23 мая 2016

Vortex
Ну вот я уже больше 20000 проехал с тех пор, как заметил эту проблему и больше никаких изменений в свечении не замечал, поэтому считаю, что просто изначально разная температура была.
А так действительно, когда смотрел ночью на тот старый фонарь в течение 5-10 секунд непрерывно, то он тоже становился буквально оранжевым на вид А с новым все ок. Теперь только слегка отличаются два внутренних от двух наружных, но это уже из-за особенностей конструкции.

у меня на фф2 тоже диодные были и немного отличались по температуре свечения, но так как их всего 2 и расположены они по краям машины, то это практически не заметно

23 мая 2016

Опять мне эти фары покоя не дают. Около дома стоит вот такой аппарат.

Спереди белые фары (галоген, не ксенон). Сзади диодные фонари, наклейка ТИТАНИУМ (может быть фейк), диски, хром, противотуманки. По выхлопной трубе видно что не двухлитровый.
На сколько я знаю диодные фонари сзади идут на хэтчах и вагонах только в ТИТАНИУМЕ.
Но белые фары вроде в Тренд и ниже.

Что это за комплектация?

3 июня 2016

Weman
Первый раз вижу человека, который настолько запаривается с масками фар ))) Вам какие больше то нравятся с теми и покупайте))) Фокусов навалом. А потом можно и поменяться фарами, предложение выставьте и я не удивлюсь, если кто нить против своей воли ездит с не нравящимися масками или хочет другие)))

А никто часом не знает, как уменьшить яркость задних диодных габаритов? или выключить одну (из трех) полосок?

3 июня 2016

Приветствую! Если Вы про "залипание" правой фары - то у меня вопрос решился заменой самой фары по гарантии.

Да, у меня было такое же - можете посмотреть парой страниц ранее. Правая фара, по необъяснимым причинам, уходила в нижнее-правое положение и светила в соседний ряд. при полной остановке автомобиля - возвращалась в рабочее положение. данный баг наблюдался только в режиме "автоматический свет".

Я дилеру очень долго на мозг капал, что либо пусть объяснят, что это за мулька такая, либо решают проблему. они несколько раз сбрасывали настройки, че то там тестили, говорили, что теперь все хорошо. Второй раз, едва я отъехал от сервиса, фара снова заглючила и я сразу вернулся к дилеру и снова показал на проблему. Ну, короче, через какое то время мне поменяли фару).

Изначально было не совсем понятно, где глючит - в самой фаре или в блоке управления. Однако, как показала практика - проблема именно в фаре. после замены - никаких проблем не наблюдается.

Дневными ходовыми огнями (ДХО), которые необходимо включать во время движения, к сожалению, комплектуются далеко не все авто. Страдает этим недостатком и Ford Focus III. В этой статье мы попробуем самостоятельно изготовить и установить ДХО на Форд Фокус 3.

Нормы расположения

Прежде чем оснащать Форд дневными ходовыми огнями, рассмотрим требования и правила ЕЭК ООН, предъявляемые к ним:

Для наглядности я приведу картинку, поясняющую все вышеописанное.

Требования к месту расположения дневных ходовых огней

Кроме конкретного местоположения, есть и дополнительные требования:

Должны включаться при начале движения (как правило, при пуске двигателя или включении зажигания).
Должны отключаться при включении фар дальнего или ближнего света, а также противотуманных фар.
Должны автоматически выключаться при стоянке с заглушенным двигателем.
Не должны отключаться при кратковременном включении (до 3 сек) фар дальнего света (подача световых сигналов встречным водителям).

Установка штатного модуля ДХО в Форд

Итак, требования к дневным ходовым огням обозначены, можно заняться установкой их на Форд Фокус 3. Поскольку на этой модели автомобиля для дневных ходовых огней предусмотрены штатные места, проще всего купить готовые дневные ходовые огни (так называемые треугольники) и просто их установить.

Эти места, правда, имеют довольно замысловатую треугольную форму, но, к счастью, промышленность производит именно такие, предназначенные специально для Форд Фокус 3.

Готовые модули на Форд Фокус

Как видно на фото, вместе с фарами в комплекте идет блок управления ДХО, который существенно облегчает подключение треугольников к бортовой сети Форда. Но об этом позже, а пока займемся установкой огней на их штатные места, которые изначально закрыты декоративными заглушками.

Места установки дневных ходовых огней на Форд Фокус 3 закрыты заглушками

Снимай заглушки, которые крепятся на защелках. Для этого вставь между заглушкой и бампером тонкую отвертку и аккуратно «выламывай» заглушки на себя, пока замки не отщелкнутся.

Форд со снятой декоративной заглушкой (справа указано местоположение защелок)

Теперь нужно демонтировать одну фару. Снимем правую, для чего достаточно открутить два винта, фиксирующих ее.

Форд Фокус 3 со снятой фарой

При помощи пластикового хомута закрепи под фарой блок электроники, а провода подключения огней выведи в отверстия для установки треугольников.

Установка электронного блока и протягивание проводки

Подключи светодиодные модули к блоку электроники и установи их на место при помощи таких же защелок, как и на заглушках.

Установленные треугольники на Форд Фокус 3

Осталось подключить твои новые ходовые огни к проводке Форда, но это мы сделаем чуть позже.

Делаем дневные ходовые огни своими руками

Если ты не смог найти готовых модулей ДХО на свой Форд или тебя не устраивают вертикальные полоски ходовых огней, можно выбрать нестандартный вариант.

Установка дневных ходовых огней Philips

Дневные огни от Philips

Как и в предыдущем случае, вместе с этими ходовыми огнями в комплекте идет блок электроники и две металлические скобы-фиксатора, позволяющие установить фонари на автомобиль одним щелчком. Проще всего эти устройства поставить рядом с логотипом Форд между фарами автомобиля.

Установка фонарей между фарами

При демонтаже панелей можно обойтись без снятия бампера, не полениться и залезть под машину. Так мы и поступим. Залезай и снимай брызгозащиту, расположенную под бампером.

Снятая с Форда брызгозащита

Возьми маркер и через окно заглушки отметь на панели место, куда нужно будет установить фиксаторы светодиодных панелей. Удобнее всего их установить на место, указанное стрелкой.

Будущее место расположения дневных огней на Форд

Теперь снова лезь под машину и сними уже размеченные панели, расположенные в нижней части декоративных заглушек. Снимай их, отогнув фиксаторы, указанные стрелками.

Панель на своем штатном месте, снятая панель (видна разметка маркером) и декоративная заглушка без панели

Установи на панель фиксатор, идущий в комплекте с лампами, и сделай в панели отверстие для провода, который нужно будет провести в моторный отсек. Готово? Можешь ставить панель на место.

Панель с установленным фиксатором

Красной стрелкой помечен небольшой отлив, который не даст установить светодиодные модули в верхнюю щель решетки заглушки, хотя фиксатор на это место и встанет. Не ошибись при разметке.

Пропусти провода от ДХО в проделанные отверстия, а сами модули защелкни в фиксаторах. Соедини питающие модули провода с блоком электроники, а сам блок расположи поближе к аккумулятору, куда мы его подключим чуть позже.

Установленные на Форд модули Philips и блок электроники, размещенный возле аккумулятора

Дневные ходовые огни на Форд из светодиодных модулей

Еще один вариант – использовать в качестве ДХО подходящие по размеру светодиодные модули общего назначения.

Кластерные светодиодные модули на напряжение 12 В

Для их установки разборка автомобиля не понадобится вообще. Достаточно закрепить их на бампере при помощи идущего в комплекте двухстороннего скотча и через заранее проделанные отверстия пропустить провода питания в моторный отсек.

А вот как будут выглядеть ДХО на Форде Фокусе, выполненные при помощи таких модулей.

Рестайлинг Форда при помощи самодельных ДХО из кластерных светоизлучающих диодных модулей

Вместо готовых светодиодных модулей можно использовать отрезки светодиодной ленты, но она должна быть достаточно мощная, поскольку ДХО должны быть хорошо видны днем. Если лента герметичная, то ей даже не понадобится защита от воздействия внешней среды. Обычную светодиодную ленту, конечно, надо будет защитить от пыли и воды.

Герметичная (сверху) и обычная светодиодные ленты к содержанию ↑

Схема подключения к электропроводке

Осталось решить последний вопрос: как все описанное выше правильно подключить к электропроводке. Разберем три возможных способа по отдельности.

Подключение штатных модулей для Форд Фокус 3

Как ты помнишь, эти треугольные модули снабжаются специальным электронным блоком, имеющим два входа питания и два управляющих входа. Включим его по схеме, которая будет обеспечивать следующий режим:

включение зажигания – ДХО яркость 100%;
при включении габаритных огней – яркость ДХО 50%;
ближний свет – не горят.

Прежде всего подключаем провода питания блока – красный к плюсу 12 В и черный к кузову машины. Чтобы ДХО включались только при включении зажигания, производитель рекомендует взять плюс с предохранителя, помеченного стрелкой.

Подключение питания к ДХО Форда Фокус 3

Подключение управляющих проводов к разъему фары

А выглядеть эти ДХО будут примерно так:

Штатные ДХО на Форд Фокусе 3

Подключение ДХО Philips

Здесь все еще проще. Блок управления имеет всего 2 провода, которые нужно подключить через предохранитель к плюсовой клемме аккумулятора (красный) и к кузову (черный). Пока напряжение в бортовой сети ниже 14 В, ДХО не горят. Как только ты запустишь двигатель, напряжение поднимется и ДХО включатся автоматически.

Если ты хочешь принудительно отключать ДХО при запущенном двигателе, то в разрыв плюсового провода установи кнопку и расположи ее в салоне на приборной панели.

Подключение самодельных ДХО к проводке Форда

Для того чтобы подключить светодиодные модули к бортовой сети Форда, придется докупить пятиконтактное реле и кнопку.

Реле и кнопку придется докупить

Установи реле в моторном отсеке, кнопку в салоне и собери нехитрую схему:

Схема подключения ДХО из светодиодных модулей или ленты

«+» питания, естественно, должен появляться на реле только после включения зажигания. Для этого подключись к тому же предохранителю, о котором я говорил при подключении штатных ДХО на Форд (фото выше).

Вот и все, что я хотел рассказать об изготовлении и установке ДХО на Форд Фокус 3. Если ты внимательно прочел статью, то без труда оснастишь свой Форд дневными ходовыми огнями самостоятельно.

Блок предохранителей в реле под капотом Форд Фокус 3

Монтажный блоку расположен с правой стороны возле крыла и стойки.

Блок предохранителей в моторном отсеке схема с обозначениями

Блок предохранителей в салоне Ford Focus 3

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке, расположенном в салоне под панелью приборов с правой стороны.

Для получения доступа к предохранителям и реле, нужно снять защитный кожух, который крепится 2-мя фиксаторами. Для замены предохранителей рекомендуется использовать специальный пластмассовый пинцет.

Cхема расположения предохранителей в салоне Ford Focus 3

№	Ампер	Цвет	Назначение предохранителя
56	20	Желтый	Питание топливного насоса
57-58	—	—	Не используется
59	5	Коричневый	Питание пассивной противоугонной системы (PATS)
60	10	Красный	Плафоны освещения салона, блок управления стеклоподъемниками и наружными зеркалами, лампа вещевого ящика, лампы наружного освещения, электропривод люка
61	20	Желтый	Предохранитель прикуривателя форд фокус 3, задняя розетка для подключения дополнительного оборудования
62	5	Коричневый	Модуль датчика дождя, датчик влажности, зеркало с функцией автоматического затемнения*
63	10	Красный	Адаптивная система круиз-контроля*
64	—	—	Не используется
65	10	Красный	Механизм открывания крышки багажного отделения
66	20	Желтый	Замок двери водителя
67	7,5	Бордовый	Дисплей аудиосистемы
68	15	Красный	Замок рулевой колонки
69	5	Коричневый	Панель приборов
70	20	Желтый	Центральный замок
71	10	Красный	Система отопления и кондиционирования
72	7,5	Бордовый	Электроусилитель рулевого управления
73	5	Коричневый	Автономное звуковое устройство, диагностический разъем
74	15	Синий	Главный предохранитель фар дальнего света
75	15	Синий	Передние противотуманные фары*
76	10	Красный	Фонари заднего хода
77	20	Желтый	Насос омывателя фар
78	5	Коричневый	Выключатель (замок) зажигания или кнопка запуска
79	15	Синий	Аудиосистема, аварийная сигнализация и кнопка запирания дверей
80	20	Желтый	Люк с электроприводом*
81	5	Коричневый	Датчик движения в салоне, антенна
82	20	Желтый	Насос стеклоомывателя
83	20	Желтый	Центральный замок
84	20	Желтый	Замок двери водителя
85	7,5	Бордовый	Электродвигатель отопителя, блок SRS, выключатель подогрева сидений, вспомогательный отопитель*, блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона
86	10	Красный	Преднатяжители ремней безопасности, система отключения подушки безопасности пассажира
87-89	—	Не используется

Положение предохранителя прикуривателя Форд Фокус 3

Остановит ли форд продажи автомобилей в россии: анализ

Задумка производителей Форд Фокус 3 была этакая универсальная машина мира. Выпуская новую модель, Фокус бросал вызов гольф классу, и нужно признать у них это получилось. Первый Фокус появился в России в конце 90 х годов, и спустя одиннадцать лет, он стал самой продаваемой иномаркой в нашей стране.

Замена предохранителя прикуривателя Форд Фокус 3

Прикуриватель в автомобиле является не отменной вещью. В современных машинах их устанавливают по два, а то и больше, так как прикуриватель давно уже перестали использовать по прямому назначению. Сейчас прикуриватель используют как розетку в домашнем быту. С помощью него заряжают различные гаджеты, подключают радар-детекторы, видеорегистраторы и т.д. В дальней поездки без прикуривателя просто не обойтись, вы не сможете зарядить телефон, чтоб связаться с кем-либо. Также есть возможность подключить питание ноутбука через прикуриватель. Но что если прикуриватель вышел из строя? Зачастую причиной неработающего прикуривателя является перегоревший предохранитель.

На форд фокус 3 устанавливаются три блока предохранителей

Блоки предохранителей Форд Фокус 3

Предохранитель прикуривателя находится в салоне в районе ног переднего пассажира, также как и на Форд Фокус 2

Блок предохранителей Форд Фокус 3

В Ford Focus 3 используются mini предохранители. Предохранитель прикуривателя имеет номинальную мощность 20 А.

При помощи пинцета достаньте перегоревший предохранитель и установите новый.

Читайте также: