Распиновка разъема фары шкода октавия тур
Начну по порядку.
Убив кучу времени на поиски наиболее подходящего пути и изыскания способа его реализации штудировал просторы шкодаклубов и эл.схемы в ELSA начал приходить к определенным умозаключениям.
В теме с форума КЛАШ forum.skoda-club.ru/viewt…5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80
Нашел очень много полезного для себя.
А в частности распиновку для изготовления переходников 8пин->12пин со всеми каталожными номерами. И самое главное распиновку 12пин разъемов на ксеноновых фарах. Дальше использую пару картинок оттуда, надеюсь автор не сильно огорчится.
Как переделать проводку под работу ближнего одновременно с дальним можно прочесть тут: forum.skoda-club.ru/viewt…%E9+%E4%E0%EB%FC%ED%E8%E9. Не вдаваясь в терни схем автор, на мой взгляд, прекрасно описал и предложил способ с минимальным краиловом.
По теме:
Если посмотреть на схему регулятора угла наклона фар(на схеме E102) корректора галогенной фары и датчиков автокорректора ксеноновой фары, то можно косвенно предположить о принципиальной схожести работы цепей, только в разных последовательностях.
По схеме потенциометра(E102) понятно что на контактах 31, G, 56b это обычный переменный резистор, используемый в качестве делителя напряжения.
Нашлось самое главное отличие — это рабочее напряжение в цепи датчиков автокорректора 5В вместо 12В, но об этом позже.
Подключил ксеноновые фары как показано тут:
Все номиналы подобраны экспериментально, на машине еще не собирал, поэтому на перфекционизм не претендую. Если регулятор будет регулировать "наоборот" то просто поменять местами входы 31 и 56b. Нет возможности пока заниматься и перепроверять, на стенде все работало, но иду на встречу многим стучащимся в ЛС с просьбой побыстрее. Мужики, сделал как смог!
Единственный минус — при базовом варианте придется отказаться от подсветки потенциометра. Как я уже писал напряжение в 4-х пиновом разъеме на фаре 5В, поэтому контакт 58d я не подключал, и без перерасчета сопротивлений внутри потенциометра и вам не советую. Перепаивать его я не стал, ибо для меня это совершенно не существенно.
Цель, на мой взгляд, достигнута. Еще раз видео:
upd от 25.09.15 Важное замечание для владельцев комбинированного регулятора(подсветка приборов+регулятор наклона фар): нужно исключить контакты 58 и 58d, но придется лишиться как подсветки регулятора так и регулировки яркости подсветки панели!
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Skoda Octavia , скачать электросхему Skoda Octavia , панель приборов Skoda Octavia , система освещения Skoda Octavia , магнитола Skoda Octavia , аудиосистема Skoda Octavia , стеклоочиститель Skoda Octavia , регулировка фар Skoda Octavia , коды ошибок Skoda Octavia
3. Система освещения
Фары головного освещения
До 07.00 г.
- Удерживающий зажим (семеро)
- Рассеиватель
- Уплотнение фары
- Уплотнение рассеивателя
- Кoрпуc фaры
- Лaмпa нaкaливaния прoтивoтумaннoй фaры (Н3 - 12 В, 55 Вт)
- Рeгулятoр углa нaклoнa фaр
- Лaмпa нaкaливaния гaбaритнoгo фoнaря (W5W - 12 В, 5 Вт)
- Лaмпa нaкaливaния фaры дaльнeгo и ближнего cвeтa (H4 - 12 В, 60/55 Вт)
- Колпачок
С 08.00 г.
- Кoрпуc фaры
- Лaмпa нaкaливaния фaры дaльнeгo и ближнего cвeтa (H4 - 12 В, 60/55 Вт)
- Лaмпa нaкaливaния гaбaритнoгo фoнaря (W5W - 12 В, 5 Вт)
- Лaмпa нaкaливaния прoтивoтумaннoй фaры (Н3 - 12 В, 55 Вт)
- Колпачок
- Рeгулятoр углa нaклoнa фaр
Снятие и установка передних фар
Снятие
Примечание:
- Прeждe чeм нaчaть рaбoты нa элeктрooбoрудoвaнии, нeoбxoдимo oтcoeдинить прoвoд, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с массой (корпусом) автомобиля.
- После выполнения работ, которые могут воздействовать на настройку положения фар, необходимо снова отрегулировать фары.
- Во избежание пoврeждeния лака на бампере необходимо пeрeклeить бампер вокруг фар клeйкoй лeнтoй.
1. Вывинтить винт -стрелка- (2 Нм).
2. Извлечь указатель поворота.
3. Вывинтить четыре винта -cтрeлки- (2 Нм).
4. Отсоединить мнoгoкoнтaктный штекерный соединитель фары.
5. Извлeчь фaру по нaпрaвлeнию впeрeд.
Для автомобилей выпуска до 07.00 г.
6. Отсоединить штекерный соединитель на регуляторе угла наклона фар.
Установка
Для всех автомобилей
1. Установку следует осуществлять в обратной последовательности действий.
2. Выровняв фару всегда в соответствии с контурами кузова (зазор), закрепить ее.
3. После установки следует отрегулировать фары
Рeгулирoвкa передних фaр
Примечание:
Фaктичecкиe значения и способы регулирования.
Для автомобилей выпуска до 07.00 г.
Уcтaнoвoчныe винты левой фары.
Расположение на правой фаре - зеркальное.
1 - Уcтaнoвoчный винт для регулирования по высоте
2 - Уcтaнoвoчный винт для регулирования в отношении сторон
1. Для регулирования положения фары по высоте следует поворачивать накатанный маховичок при помощи отвертки, засовываемой в щель над фарой.
2. Для регулирования положения фары в отношении сторон следует поворачивать накатанный маховичок при помощи отвертки, засовываемой в отверстие слева над фарой.
Для автомобилей выпуска с 08.00 г.
Уcтaнoвoчныe винты левой фары.
Расположение на правой фаре - зеркальное.
1 - Уcтaнoвoчный винт для регулирования в отношении сторон
2 - Уcтaнoвoчный винт для регулирования по высоте
1. Отрегулировать положение по высоте поворачиванием винта -1-.
2. Отрегулировать положение в отношении сторон поворачиванием винта -2-.
Зaмeнa лaмп нaкaливaния фaры
Снятие
1. Снять чехол корпуса фары.
2. Отсоединить штекерные соединители от лaмпы нaкaливaния противотуманной фары -1- или же от лaмпы нaкaливaния фaры дальнего/ближнего света -2-.
3. Отцепив соответствующую проволочную петлю, извлечь лампу накаливания из корпуса фары.
Установка
1. Надеть штекерный соединитель на контакт лампы накаливания.
2. Вставить в держатель лампы накаливания новую лампу накаливания. Не прикасаться при этом к колбе лампы накаливания голой рукой!
3. Зафиксировать держатель лампы накаливания при помощи проволочной петли.
Извлечение и установка лaмпы нaкaливaния габаритного фонаря
1. Снять пластмассовый чехол фары.
2. Вытащить из фары лампу накаливания с цоколем -3-.
3. Заменив лампу накаливания, всунуть цоколь с лампой накаливания в фару до упора.
Задние фонари
- Корпус зaднeго группирoвaнного cвeтoвого прибoра
- Лaмпa нaкaливaния задней прoтивoтумaннoй фaры (12 В, P21 W)
- Лaмпa нaкaливaния гaбaритнoгo фoнaря (12 В, R5 W)
- Стопорная гайка, М5 (3 Нм)
- Кузов
- Держатeль ламп накаливания
- Лaмпa нaкaливaния укaзaтeля пoвoрoтa (12 В, P21 W)
- Лaмпa нaкaливaния фoнaря cигнaлa тoрмoжeния (12 В, P21 W)
- Лaмпa нaкaливaния фары заднего хода (12 В, P21 W)
Снятие и уcтaнoвкa лaмп нaкaливaния
1. Сжaв удeрживaющиe xoмутики -2-, извлечь держатель ламп накаливания -3-.
2. Поворачиванием следует извлечь лампы накаливания из цоколей.
3. Установку следует осуществить в обратной последовательности действий.
Снятие и установка блока заднего фонаря в сборе
Снятие
1. Oткрыть крышку багажника.
2. Oткинуть бoкoвыe oбшивки.
3. Отсоединить штекерный соединитель -1-.
4. Вывинтить стопорные гайки М5 -cтрeлки- (3 Нм).
5. Извлeчь кoмплeктный группирoвaнный cвeтoвoй прибoр из автомобиля по направлению наружу.
Установка
Примечание:
Прocлeдить, чтoбы при уcтановкe уплoтнeниe мeжду кузoвoм и кoрпуcoм зaднeгo группирoвaннoгo cвeтoвoгo прибoрa xoрoшo уплoтнялo.
1. Установку следует осуществить в обратной последовательности действий.
2. Прeждe чeм зaтянуть cтoпoрныe гaйки, необходимo вырoвнять группирoвaнный cвeтoвoй прибoр в cooтвeтcтвии c кoнтурaми кузoвa (рaвнoмeрныe зaзoры).
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Писал писал и все стерлось(((
Пишу заново и кратко.
Для подключения фар по нестандартной схеме необходимы 4 новых контакта N 103 358 07 и разъемы для ксеноновых фар.
Все необходимые материалы для установки фар ЗДЕСЬ
Кодировки ТУТ
Подключение ДХО и изготовление заглушек ЗДЕСЬ
Чтобы разобрать разъем галогенной фары необходимо поддеть розовую скобку и полностью достать ее из разъема.
Чтобы достать контакты необходимо отогнуть защелки маленькой отверткой.
После того как отогнули защелки контакта, беремся за провод и вытягиваем контакт из разъема.
Чтобы вставить контакты в новый разъем надо на ксеноновом разъеме отщелкнуть вправо розовую скобку миллиметра на три, для обеспечения свободного прохода контактов. В новых разъемах обычно эта скобка стоит в нужном положении. Полностью доставать не нужно, иначе не соберете разъем.
На фото скобка защелкнута. К сожалению с отщелкнутой фотку забыл сделать.
Теперь необходимо переставить контакты с галогенного разъема на ксеноновый. Рекомендую переставлять по одному контакту, чтобы избежать путаницы.
Схема галогенного разъема октавия А7.
Схема ксенонового разъема октавия А7.
Соответственно + и — габаритов это + и — ДХО, так как драйвер тока ДХО в нашем случае в ксеноновой фаре подключен к габариту.
Схема соответствия контактов. Т.е. какие контакты галогенного разъема в какие контакты ксенонового разъема надо переставить.
Нумерация на схемах соответствует заводской нумерации на разъемах. Соответственно на проводах с номерами 8 и 4 необходимо обжать новые маленькие контакты N 103 358 07, так как родные большие контакты в новый ксеноновый разъем не полезут. После перестановки проводов в новый разъем, защелкиваем розовую скобку, она фиксирует контакты внутри разъема и не дает им выпасть.
Вот что у меня получилось на правой фаре.
И вот что получилось на левой фаре.
Оставшиеся три провода с номерами 1, 2, 3 в галогенном разъеме, надо достать, заизолировать и замотать в общий жгут чтоб они не мозолили глаз. Это провода управления штатного галогенного корректора, в нашем случае они не используются. Для обеспечения герметичности разъема, оставшиеся отверстия под контакты нужно залить из клеевого пистолета, либо загерметизировать каким либо своим способом.
Я неделю назад отрегулировал фары. Езжу наслаждаюсь светом ксенона и внешним видом.
Кто в Воронеже — могу переделать проводку в ваших фарах, могу сделать ретрофит, так же могу отремонтировать ваши фары. По всем вопросам помощи в личку!
Наверно это последняя запись в этом году, так что ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!
Электросхемы для легкового автомобиля Skoda Octavia. Все схемы в цветном виде и высоком качестве. Для бесплатного скачивания - кликните на схему. Представлены такие модули, как замок зажигания, коробка предохранителей, указатели поворота, аварийная сигнализация, выключатель стояночных фонарей, фары, двигатель и т д.
Схема Skoda Octavia - замок зажигания, реле для контакта X, коробка предохранителей
A – аккумуляторная батарея;
B – стартер Skoda Octavia ;
D – замок зажигания;
J59 – коммутационное реле для контакта Х;
S134 – предохранитель в коробке предохранителей на аккумуляторной батарее;
T8c – восьмиконтактный штекерныйразъем, на замке-выключателе зажигания и приборов;
11 – точка соединения на "массу" под аккумуляторной батареей слева;
14 – соединение на "массу" на коробке передач;
42 – точка соединения на "массу" рядом с колонкой рулевого управления;
80 – соединение на "массу" в жгуте проводов позади панели приборов;
81 – соединение на "массу" в жгуте проводов позади панели приборов;
А2 – соединение с положительным полюсом (15) в жгуте проводов позади панели приборов;
А17 – соединение (61) в жгуте проводов позади панели приборов;
А21 – соединение (86s) в жгуте проводов позади панели приборов;
А32 – соединение с положительным полюсом (30) в жгуте проводов позади панели приборов слева;
А33 – соединение (75) в жгуте проводов позади панели приборов слева;
А40 – соединение с положительным полюсом (30) в жгуте проводов позади панели приборов слева;
Р1 – соединение с положительным полюсом (30) в коробке предохранителей на аккумуляторной батареее;
Схема Skoda Octavia - указатели поворота, аварийная сигнализация, выключатель стояночных фонарей
E2 – переключатель фонарей указателя поворота;
E3 – выключатель для системыаварийной светорой сигналазации;
E19 – включатель для стояночных фонарей;
J2 – прерыватель для фонарей системы аварийной световой сигнализации;
K6 – сигнализатор аварийной световой сигнализации;
L35 – лампа накаливания для освещения выключателя системы аварийной световой сигналазации;
M5 – лампа накаливания левого переднего фонаря указателя поворота;
M7 – лампа накаливания правого переднего фонаря указателя поворота;
M18 – лампа накаливания левого бокового повторителя указателя поворота;
M19 – лампа накаливания правого бокового повторителя указателя поворота;
T2j – двухконтактный штекерный разъем, на левом боковом повторителе указателя поворота;
T2k – двухконтактный штекерный разъем, на правом боковом повторителе указателя поворота;
T2l – двухконтактный штекерный разъем, на левом переднем фонаре указателя поворота;
T2m – двухконтактный штекерный разъем, на правом переднем фонаре указателя поворота;
T7a – семиконтактный штекерный разъем, на выключателе для системы аварийной световой сигнализации;
T12a – двенадцатиконтактный штекерный разъем, на переключателе фонарей указателя поворота;
80 – соединение на "массу" в жгуте проводов позади панели приборов;
119 – соединение на "массу" в кабельном жгуте впереди слева;
А5 – соединение с положительным полюсом (правый указатель поворота) в жгуте проводов позади панели щитка приборов слева;
А6 – соединение с положительным полюсом (левый указатель поворота) в жгуте проводов позади панели щитка приборов слева;
А43 – соединение (57L) в жгуте проводов позади панели приборов;
А44 – соединение (57R) в жгуте проводов позади панели приборов
F4 – выключаель для фар заднего хода;
L46 – лампа накаливания левой задней противотуманной фары;
L47 – лампа накаливания правой задней противотуманной фары;
M2 – лампа накаливания правого заднего габаритного фонаря;
M4 – лампа накаливания левого заднего габаритного фонаря;
M6 – лампа накаливания левого заднего фонаря указателя поворота;
M8 – лампа накаливания правого заднего фонаря указателя поворота;
M9 – лампа накаливания левого фонаря сигнала торможения;
M10 – лампа накаливания правого фонаря сигнала торможения;
M16 – лампа накаливания левой фары заднего хода Skoda Octavia ;
M17 – лампа накаливания правой фары заднего хода;
T2e – двухконтактный штекерный разъем, на выключателе для фар заднего хода;
T6a – шестиконтактный штекерный разъем, в водонепроницаемом кожухе (красный);
T6b – шестиконтактный штекерный разъем, на левом заднем габаритном фонаре;
T6c – шестиконтактный штекерный разъем, на правом заднем габаритном фонаре;
T10a – десятиконтактный штекерный разъем, в водонепроницаемом кожухе (белый);
59 – точка соединения на "массу" вблизи от левого заднего габаритного фонаря;
86 – соединение на "массу" в заднем жгуте проводов;
196 – соединение на "массу" в левом заднем группированном световом приборе;
197 – соединение на "массу" в правом заднем группированном световом приборе;
А5 – соединение с положительным полюсом (правый указатель поворота) в жгуте проводов позади панели приборов слева;
А6 – соединение с положительным полюсом (левый указатель поворота) в жгуте проводов позади панели приборов слева;
А18 – соединение (54) в жгуте проводов позади панели приборов слева;
А47 – соединение (55) в жгуте проводов позади панели приборов;
А84 – соединение (58L) в жгуте проводов позади панели приборов слева;
А85 – соединение (58R) в жгуте проводов позади панели приборов слева
E22 – выключатель стеклоочистителей ветрового стекла;
J31 – выключатель двойного хода щеток стеклоочистителей;
T2n – двухконтактный штекерный разъем, на насосе стеклоочистителей переднего стекла;
T5e – пятиконтактный штекерный разъем, на электродвигателе стеклоочистителей;
T8b – восьмиконтактный штекерный разъем, на выключателе стеклоочистителей;
V – электродвигатель стеклоочистителей ветрового стекла;
V5 – насос стеклоочистителей переднего стекла;
80 – соединение на "массу" в жгуте проводов позади панели приборов;
119 – соединение на "массу" в жгуте проводов впереди слева;
A36 – соединение (53a) в жгуте проводов позади панели приборов слева;
A102 – соединение (стеклоочиститель) в жгуте проводов позади панели приборов;
D64 – соединение (53c) в жгуте проводов позади панели приборов
Электросхема Шкода Октавия - выключатель сигнала торможения, освещение багажника
E15 – выключатель для обогрева заднего стекла;
F5 – включатель освещения багажника;
K10 – сигнализатор обогрева заднего стекла;
L39 – лампа накаливания для освещения выключателя обогрева заднего стекла;
T2d – двухконтактный штекерный разъем, на освещении номерного знака (левый);
T2e – двухконтактный штекерный разъем, на освещении номерного знака (правый);
T2f – двухконтактный штекерный разъем, на фонаре освещения багажника;
T4c – четырехконтактный штекерный разъем, на включателе освещения багажника;
T5a – пятиконтактный штекерный разъем, на стойке С слева (розовый);
T5b – пятиконтактный штекерный разъем, в крышке багажника слева (коричневый);
T5c – пятиконтактный штекерный разъем, в крышке багажника слева (черный);
T5d – пятиконтактный штекерный разъем, на стойке С слева (черный);
T6h – шестиконтактный штекерный разъем, на выключателе обогрева заднего стекла;
W3 – освещение багажника;
X – освещение номерного знака;
Z1 – обогреваемое заднее стекло;
50 – точка соединения на "массу" в багажнике слева;
80 – соединение на "массу" в жгуте проводов позади панели приборов;
98 – соединение на "массу" в жгуте проводов крышки багажника;
218 – соединение на "массу" в соединительном жгуте проводов крышки багажника;
А4 – соединение с положительным полюсом (58b) в жгуте проводов позади панели приборов;
А23 – соединение с положительным полюсом (30al) в жгуте проводов позади панели приборов слева;
В109 – соединение на "массу" в жгуте проводов позади слева (лишь для автомобилей с системой центрального управления замками двери);
W11 – соединение (58) в жгуте проводов крышки багажника;
Z1 – соединение с положительным полюсом в жгуте проводов позади панели приборов.
Розетка, коробка предохранителей, сигнал торможения Шкода Октавия
F – выключатель сигнала торможения Skoda Octavia ;
L42 – лампа накаливания для освещения штепсельной розеткаи;
L50 – лампа накаливания для освещения пепельницы сзади;
T2b – двухконтактный штекерный разъем, на выключателе сигнала торможения;
T2t – двухконтактный штекерный разъем, на лампе накаливания для освещения пепельницы сзади;
T2u – двухконтактный штекерный разъем, на фонаре освещения вещевого ящика;
T3d – трехконтактный штекерный разъем, на штепсельной розетке;
T5d – пятиконтактный штекерный разъем, на стойке С слева (черный);
U – штепсельная розетка;
U1 – прикуриватель;
W6 – освещение вещевого ящика;
80 – соединение на "массу" в жгуте проводов позади панели приборов;
A4 – соединение с положительным полюсом (58b) в жгуте проводов позади панели приборов;
A18 – соединение (54) в жгуте проводов позади щитка приборов слева;
Панель приборов, процессор, сигнализаторы, коробка предохранителей Skoda Octavia
C – трехфазный генератор переменного тока;
J218 – процессор панели приборов;
K – панель приборов;
K1 – сигнализатор дальнего света фар;
K2 – сигнализатор генератора переменного тока;
K4 – сигнализатор габаритных огней;
K13 – сигнализатор задних противотуманных фар;
K17 – сигнализатор передних противотуманных фар;
K18 – сигнализатор указателей поворота прицепа;
K19 – сигнализатор пристегивания ремней безопасности;
K29 – сигнализатор накаливания (предварительного разогрева);
K60 – сигнализатор ближнего света фар;
K65 – сигнализатор левых фонарей указателя поворота;
K94 – сигнализатор правых фонарей указателя поворота;
T2g – двухконтактный штекерный разъем, в держателе на стартере;
T32a – 32-контактный штекерный разъем, на панели приборов (синий);
T32b – 32-контактный штекерный разъем, на панели приборов (зеленый);
80 – соединение на "массу" в жгуте проводов позади панели приборов;
A2 – соединение с положительным полюсом (15) в жгуте проводов позади панели приборов;
A5 – соединение с положительным полюсом (правый указатель поворота) в жгуте проводов позади панели щитка приборов слева;
A6 – соединение с положительным полюсом (левый указатель поворота) в жгуте проводов позади панели щитка приборов слева;
A17 – соединение (61) в жгуте проводов позади панели приборов;
A47 – соединение (55) в жгуте проводов позади панели приборов;
A84 – соединение (58L) в жгуте проводов позади панели приборов слева;
A85 – соединение (58R) в жгуте проводов позади панели приборов слева;
B9 – соединение (56aR) в жгуте проводов позади панели приборов слева;
U2 – соединение с положительным полюсом (15) в жгуте проводов позади панели приборов (лишь для автомобилей с АКПП);
U4 – соединение с положительным полюсом (30) в жгуте проводов позади панели приборов (лишь для автомобилей с АКПП)
Сигнал уровня тормозной жидкости автомобиля
F9 – выключатель для сигнализатора включения стояночной тормозной системы;
F34 – контакт предупредительного сигнала при аварийном падении уровня тормозной жидкости;
G32 – датчик уровня охлаждающей жидкости;
J152 – звуковая сигнализация включения фар;
J218 – процессор панели приборов;
K – панель приборов Skoda Octavia ;
K14/ 33 – сигнализатор включения стояночной тормозной системы/ уровня тормозной жидкости;
K28 – сигнализатор температуры и уровня охлаждающей жидкости;
L10 – лампа накаливания для освещения панели приборов;
T2c – двухконтактный штекерный разъем, на выключателе для сигнализатора включения стояночной тормозной системы;
T2h – двухконтактный штекерный разъем, на датчике уровня охлаждающей жидкости;
T2i – двухконтактный штекерный разъем, на контакте предупредительного сигнала при аварийном падении уровня тормозной жидкости;
T32a – 32-контактный штекерный разъем, на панели приборов (синий);
T32b – 32-контактный штекерный разъем, на панели приборов (зеленый);
81 – соединение на "массу" в жгуте проводов позади панели приборов;
110 – соединение на "массу" в жгуте проводов позади панели приборов;
119 – соединение на "массу" в кабельном жгуте впереди слева;
A4 – соединение с положительным полюсом (58b) в жгуте проводов позади панели приборов;
A13 – соединение (дверные выключатеи освещения в кузове) в жгуте проводов позади панели приборов;
A21 – соединение (86s) в жгуте проводов позади панели приборов;
A76 – соединение (диагностический провод K) в жгуте проводов позади панели приборов
Иммобилизатор, панель приборов, процессор, сигнализаторы, спидометр - электросхема
D2 – обмотка считывания иммобилизатора (на замке-выключателе зажигания и приборов);
G3 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
G21 – спидометр Skoda Octavia ;
J217 – блок управления АКПП;
J218 – процессор панели приборов;
J362 – блок управления иммобилизатором;
K – панель приборов;
K47 – сигнализатор противоблокировочного устройства тормозной системы "ABS";
K75 – сигнализатор системы надувных подушек безопасности "Airbag";
K115 – сигнализатор иммобилизатора;
T2s – двухконтактный штекерный разъем, на обмотке считывания иммобилизатора;
T32a – 32-контактный штекерный разъем, на панели приборов (синий);
T32b – 32-контактный штекерный разъем, на панели приборов (зеленый);
T68a – 68-контактный штекерный разъем, на блоке управления АКПП;
Y2 – цифровые часы Skoda Octavia ;
81 – соединение на "массу".
Доброго времени суток. Решил поделиться распиновкой переключателя света A5FL, точнее сказать от VW. Т.к. комплектация у меня без передних ПТФ практически сразу была идея поставить ПТФ, но возникли 2 проблемы: 1-я блоку меня стоит 084H, а новый покупать как-то нет желания. 2-я проблема заключалась в желании подключить секции ДХО так, чтобы они горели только в режиме "Auto" и только когда выключены габариты. ПТФ нашел практически сразу по неприлично вкусной цене, правда в Питере. А с переключателем задушила жаба, тем более что как-то на разборке, я безвозмезно выпросил кольцо с пиктограммами(включая передние ПТФ) от Октавии. Было принято решение купить в китае переключатель от VW 5ND 941 431 B, тем более он был в 2 раза дешевле чем от октавии. Сразу оговорюсь переключатель работает отлично если не считать красной подсветки и разности в передних шайбах(у VW — круглая, у Октавии — продолговатая, овальная)
Оставалось перепаять светодиоды и поставить шайбу с пиктограммами от октавии.
Что-то я ушел от темы…
Так вот для решения второй проблемы мне понадобилась распиновка переключателя, поиски ни к чему не привели, поэтому схема и распиновка была определена опытным путем с помощью прозвонки.
Вот собственно распиновка разъема, может кому пригодиться, нумерация пинов соответствует нумерации на переключателе.
Частично выкладыва схему переключателя, частично потому, что уж очень они намудрили с подсветкой ручки, поэтому подсветки ручки в семе нет.
Хотел перерисовать схему переключателя Октавии, и даже с начала допаять туда недостающие транзисторы на управление светодиодом ПТФ, но бросил это дело, т.к китайская печать попроще(не такая темная маска, меньше переходных отверстий, и меньше нулевых сопротивлений).
Вот собственно и все.
Skoda Octavia 2013, 102 л. с. — электроника
Машины в продаже
Skoda Octavia, 2010
Skoda Octavia, 2011
Skoda Octavia, 2013
Skoda Octavia, 2010
Комментарии 54
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если я хочу, чтобы подсветка срабатывала при включенном свете (габариты, авто, ближний и тд), в положении 0 не горела она, мне к какому пину подключать «+», я подключил к 3-му, к габаритам, она естественно выключается при включении ближнего, надо к «общему 6-му»? Спасибо
Я подключал ко второму, это моя схема управления ДХО и Противотуманками.
У меня подсветка в салоне диодная, вот не знаю откуда +12в взять, с какого пина, чтобы при включённых фарах работала
С 10, но нужно учитывать что там ШИМ, и если подключать через реле, тогда ещё ставить диод и конденсатор
Жаль нельзя сделать чтобы все отключалось в режиме авто при понятии ручника
Ну если только через релюшку, напрямую не выдержит.
Привет. Подключал передние птф через реле 4 контактное. Все вроде норм пока не кидаешь провод от света к реле. Сначало там как и должно выходит 12в, при подключении к реле падает до 3.в чем может быть дело? И есть ли варианты подключить как нибудь по другому, но чтобы птф включались так же от переключателя света?
спасибо! а вопрос такой…можно ли взять 12в на управление реле…чтоб дхо отключались при включении габаритов?
буду ставить через реле…ибо блок комфорта без поддержки птф)
Я постораюсь объяснить как думал и делал я. Возможно что я слишком перестраховался, но специфика работы накладывает отпечаток ( перестраховки)…
Я измерил, что потребление катушки реле(жигулевского) составляет 80мА, и после того как увидил что проводники на переключателе 0,3-0,4мм не решился подключать напрямую катушку к переключателю. Поэтому к переключателю подключил оптореле, выставил ток в 8 мА, а уже катушку подключал к этому оптореле, модель оптореле сейчас не подскажу надо искать схемы. Смысл работы схемы был такой: в положении 0 — всё выключено, в положении Auto — если света достаточно, то горят ДХО, если не достаточно тогда включаются габариты и ближний, в положениях габаритов и ближнего ДХО не горят. Короче поставил Auto не и паришься, завел — включились ДХО, стало темно, ДХО выключились включились габариты и ближний, нужно отключить всё поставил в 0. Всё работает прекрасно уже как 5 лет, единственная проблема была один раз на техосмотре, когда он попросил включить ДХО, в боксе было темно, поэтому при переводе из 0 в Auto, дхо мигнули и включился ближний, но после второго раза и объяснения что это типа автоматика машины, он удовлетворился. Если надо поищу схему и чертеж платы. Я делал в корпусе реле от какой-то нашемарки (фото) сразу и ДХО и ПТФ.
Читайте также: