Замена лампочки в пепельнице ланос
to Denis Vladimirovih: проверьте контакт либо же предохранители.
to Denis Vladimirovih: Ну либо предохранитель, либо лампочка, лиюо проводка/контакты. Больше, собственно, нечему.
to Denis Vladimirovih: Здравствуйте.
Начните с проверки лампочки. Там стоит такая же лампа, как в приборке - 1.4W
Лампочка в порядке! На неё отдельный предохранитель что ли?
to Denis Vladimirovih: Нет, отдельного предохранителя нет. Общее питание с подсветкой приборки и подсветкой центральной консоли.
Проверьте напряжение (+ и -) в патроне лампы и на проводах.
Такая же проблемка есть! И лампа целая и напряжение не идет на контакты! С чем проводка взаимосвязана? откуда прозвонить.
Сначала убедиться чего конкретно нет, плюса или массы (подать отдельным проводом).
день добрый. короткое на данной подсветке, на сколько я понимаю предохранитель там общий F10 вместе с прикуривателем на 15А. постоянно горит предохранитель прикурвиателя из-за этого.
Вопрос подскажите как идёт провод этой подсветки чтоб прозвонить дальше?
alexandr_s: сколько я понимаю предохранитель там общий F10 вместе с прикуривателем на 15А. постоянно горит предохранитель прикурвиателя из-за этого.
Цепи подсветки и самого прикуривателя - разные.
у меня постоянно горит предохранитель прикуривателя, короткого нет ни на патроне прикуривателя (ни при каких условиях) ни на разъёме прикуривателя.
есть сведения,что подсветка там как раз сидит на предохранителе прикуривателя.
моя тема там описано и советуют. не знаю куда копать.
все остальное работает всё горит, светится и предохранители целые.
не знаю куда копать
Н а схеме же видно, что нагревательный элемент и подсветка питаются от разных предохранителей.
короткого нет ни на патроне прикуривателя (ни при каких условиях) ни на разъёме прикуривателя.
Где-то коротит провод об острый угол торпедо по "дороге" от блока предохранителей. Такое встречается довольно часто, или кто-то неудачно "поколхозил" в электрике.
т.е. получается у меня 2 независимые друг от друга проблемы:
- короткое на лампочке (провод плюсовой коротин где-то на копус?)
- перегарающий предохранитель прикуривателя - тоже непонятно в чём пробелма тогда - так как патрон и сам разъём короткое не даёт
Если измеряете мультиметром, он через нить лампочки (лампочек) вам покажет "кз", хотя в реальности никакого кз нет.
нет. лампочки естествено нет - и она уже сгоревшая.
КЗ нет на прикуривателе (патрон однозначно не виноват - он обмерен вдоль и поперек в разных условиях).
меряю вставляю в 1 разъём прикуривателя мультиметр (сам патрон снят) и на контакт колодки предохранителя (предохранителя нет) звонится сеть по "+" затем оставляю там же в разъёме прикуривателя и меряю на второй контакт колодки нет короткого. также со вторым разъёмом нет кроткого нигде..но предохранитель выбивает.
а звонится разъём подсветки пепельницы (зажигание выключено)- но предохранитель целый там и не горел ни разу..
Автомобиль ZAZ Sens хоть и принадлежит к классу «бюджетников», но кое-какой эргономией он все же обладает. Разработчики данного авто не поленились и предусмотрели подсветку в пепельнице . Разумеется, из-за бюджетного статуса даже в новой машине подсветка пепельницы не всегда работает изначально. Благо, что про другие запчасти ЗАЗ Сенс такого не скажешь.
Подсветка в пепельнице автомобиля Sens находится на одной электролинии с габаритными огнями. Поэтому при включении габаритов можно наблюдать работу и лампочки в отсеке пепельницы. Это одна из причин, по которой в новом авто данная подсветка изначально является отключенной.
Подсветка пепельницы актуальна не только для курильщиков. Даже просто в вечернее время открыв пепельницу место вокруг водителя будет освещаться дополнительной лампочкой. И будет особенно приятней, если обыкновенную лампочку заменить на какую-нибудь из цветных . Популярен синий цвет. Вроде бы мелочь, а цветную подсветку можно принять за своеобразный тюнинг.
Работа по замене лампочки в пепельнице Daewoo Sens не является сложной. Это простейшая сервисная операция, которую можно осуществить ровно за 10 минут. В конце статьи выложен видеоролик, на котором во всех подробностях наглядно показан процесс замены лампочки в пепельнице. Дополнительно в обзоре будет затронута тема замены и других лампочек приборной панели.
Как заменить лампочку в пепельнице ZAZ Sens
Подсветка пепельницы находится внутри торпедо. Чтобы добраться до неработающего источника света, необходимо разобрать облицовку приборной панели. Если мастер хочет, чтобы лицевая часть торпедо оставалась красивой и аккуратной, крайне рекомендуется пользоваться набором пластиковых съемников . В противном случае, при использовании металлического инструмента, декоративные пластиковые накладки легко поцарапать.
- Останавливаемся и глушим мотор. Сразу открываем капот и откидываем минусовой провод от АКБ. Многие мастера пренебрегают данным советом, а зря. Ведь придется влезать руками в бортовую электросеть. Хоть напряжение 12 (В) не представляет для человека опасности, угроза исходит от силы тока. Даже 1 (А) представляет угрозу.
- Пепельницу можно не извлекать, она не будет мешать менять лампочку.
- Отсоединяем декоративную накладку приборной панели. Делать это нужно с крайней аккуратностью. Накладка имеет П-образную форму, ее очень легко сломать, если приложить силу не там где нужно. Декоративная накладка держится на 4 защелках (2 сверху и 2 снизу).
При извлечении декоративной накладки ЗАЗ Сенс нужно собрать все 4 защелки. Они являются съемными. Отсоединенные защелки следует установить обратно на посадочные места в декоративной панели. В противном случае не получится установить облицовку торпедо обратно.
- Откручиваем 2 винтика вещевого отдела. Мастере нужна будет отвертка с крестовым шлицем.
- Извлекаем вещевой отдел. Его нужно просто вытянуть на себя. Обратите внимание на крепление вещевого ящика . Помимо винтиков ящик держится на 2 направляющих, по одному штифту справа и слева. Штифты входят в отверстия вещевого ящика. Эти отверстия находятся рядом с отверстиями под винтики. Иногда их путают, что приводит к попыткам установить ящик вверх ногами. С пластиковыми штифтами следует обращаться аккуратно, так как их легко сломать.
Все, открылся доступ к источнику освещения пепельницы. Сама лампочка вставлена в плафон, который и фокусирует свет на пепельнице. Место расположения лампочки отмечено на картинке снизу.
- Извлекаем осветитель. Его нужно выдернуть из плафона. В данном соединении нет ни защелок ни фиксаторов. Осветитель держится лишь за счет плотной посадки. Разумеется, осветитель следует извлекать аккуратно, так как многие мастера умудряются повредить плафон.
- Отсоединяем патрон. Его нужно просто вытянуть. К проводной колодке силового кабеля патрон фиксируется штепсельной вилкой с плоскими зубцами. Если данное соединение еще ни разу не извлекалось, то разъединить штепсель может быть весьма проблематично. Контактная группа соединения подвержена закисанию.
- Извлекаем неработающую лампочку. Она просто выдергивается. Многие мастера вынимают лампочку не отсоединяя самого патрона от колодки силового провода. Но в этом случае работать придется из неудобного положения, так как провод для освещения плафона является весьма коротким, он не выходит за пределы корпуса торпедо.
- Ставим на место старой лампочки новую.
- Проверяем работу осветителя, не собирая при этом узел в обратной последовательности. Для проверки подсветки пепельницы следует включить габаритные огни. Аккумулятор должен быть при этом подключенным.
- Если освещение есть, то собираем узел в обратной последовательности.
Практически всегда проблемную работу подсветки пепельницы удается решить заменой лампочки. Но в единичных случаях проблема с освещением кроется либо в патроне, либо в токоведущем проводе.
Дополнительная информация
Основу подсветки пепельницы на Daewoo Sens составляет бесцокольная (бесконтактная) лампочка напряжением 12 (В) и мощностью 1,2 (Вт). Штатная лампочка пепельницы использует нить накала. В качестве заводского оригинала используется лампочка производства General Motors с каталожным номером GM-94535596. Стоит оригинальный источник подсветки пепельницы в районе $3.
Но если выбирать лампочку из числа сертифицированных аналогов, то можно найти уйму более дешевых вариантов. Лампочка пепельницы не самого плохого качества обойдется заказчику примерно в 0,3$.
Сегодня можно встретить и альтернативу лампочкам накаливания. Широкое распространение получили бесконтактные LED-лампочки. Многие водители предпочитают ставить в пепельницу лампочку не с обыкновенным освещением, а цветным. Встречаются светодиодные лампочки с синим, красным и зеленым свечением. Конечно, светодиод обойдется дороже, чем лампочка накаливания. Но в общем и целом стоимость LED-лампочек не такая уж и большая, чтобы на данном освещении экономить.
Помимо подсветки пепельницы в этой же части торпедо сосредоточены и лампочки блока управления климатсистемой. За лицевой панелью блока находится 2 лампочки, которые и подсвечивают все значения на многочисленных регуляторах. Кому интересно, в блоге по ремонту Дэу Сенс есть обзор, как заменить лампочки в комбинации приборов.
Специалисты рекомендуют обновлять лампочки приборной панели с периодичностью хотя бы 1 раз в 5 лет. Ведь лампочки, особенно с нитью накала, имеют свойство перегорать и тускнеть со временем.
Плафон освещения салона снимаем для замены или при замене обивки потолка.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Отверткой поддеваем рассеиватель плафона…
…и снимаем рассеиватель.
Вынимаем лампу освещения салона и заменяем её новой лампой C10W.
Для снятия плафона…
…крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления плафона.
Вынимаем колодки проводов из фиксатора на корпусе плафона.
Тонкой отверткой поддеваем край колодки проводов плафона…
…и, отсоединив колодку проводов плафона от колодки жгута проводов, снимаем плафон.
Устанавливаем плафон освещения салона в обратной последовательности.
Вот обещанный отчет:
Подковыриваешь ножичком как показано на фотке,
Она там держится просто на защёлках, и оч просто снимается, как подковырнешь просто тянешь её вверх! 
Вот она лампочка, чтобы её вытащить поворачиваешь против часовой стрелки весь корпус, и вытаскиваешь ничё сложного на самом деле! 
Лампочку просто берёшь и тянешь на себя она вытаскивается, но оч тяжело она там хорошо сидит! :) и всё идёшь в магазин покупаешь такой светодиод и вставляешь обратно :))))
Вот ещё фото как панель днём светиться, я впаял туда 16 светодиодов, 15 обычных диодов с цоколем и 1 SMD диод на подсветку стрелки спидометра, руки не доходят сделать на каждую стрелку! :)
чё не понятно пиши
Вот обещанный отчет:
Подковыриваешь ножичком как показано на фотке,
Она там держится просто на защёлках, и оч просто снимается, как подковырнешь просто тянешь её вверх!
Вот она лампочка, чтобы её вытащить поворачиваешь против часовой стрелки весь корпус, и вытаскиваешь ничё сложного на самом деле!
Лампочку просто берёшь и тянешь на себя она вытаскивается, но оч тяжело она там хорошо сидит! :) и всё идёшь в магазин покупаешь такой светодиод и вставляешь обратно :))))
Вот ещё фото как панель днём светиться, я впаял туда 16 светодиодов, 15 обычных диодов с цоколем и 1 SMD диод на подсветку стрелки спидометра, руки не доходят сделать на каждую стрелку! :)
чё не понятно пиши
Вот обещанный отчет:
Подковыриваешь ножичком как показано на фотке,
Она там держится просто на защёлках, и оч просто снимается, как подковырнешь просто тянешь её вверх!
Вот она лампочка, чтобы её вытащить поворачиваешь против часовой стрелки весь корпус, и вытаскиваешь ничё сложного на самом деле!
Лампочку просто берёшь и тянешь на себя она вытаскивается, но оч тяжело она там хорошо сидит! :) и всё идёшь в магазин покупаешь такой светодиод и вставляешь обратно :))))
Вот ещё фото как панель днём светиться, я впаял туда 16 светодиодов, 15 обычных диодов с цоколем и 1 SMD диод на подсветку стрелки спидометра, руки не доходят сделать на каждую стрелку! :)
чё не понятно пиши
Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с тем, что в его машине перегорают лампы ближнего света или лампы габаритных огней. Заменить их без риска поломки можно только полностью сняв фары. Тоже самое требует и руководство по эксплуатации. Конечно, можно попробовать это сделать без демонтажа фары, однако вряд ли у вас это получится, так как даже крышку отсека снять очень тяжело.
Для того чтобы снять фару, необходимо открутить два болта и одну гайку - для всех подойдет ключ "на 10". Для более удобного откручивания гайки лучше всего использовать торцевой ключ. Болты, крепящие фару к верхней половинке рамки радиатора, легко доступны - это хорошо видно на фотографии под номером один. Гайка "спрятана" между фарой и радиатором, ее прикрывает жгут проводов - фото номер два.
После того как будут откручены все болты и гайки крепления, нужно как можно осторожнее приподнять фару вверх и потянуть ее наружу в сторону крыла. Далее, не торопясь, нужно вытянуть из рамки радиатора шпильку, которая ранее крепилась гайкой. Аккуратно вынимаем фару из проема на 10-15 см, не больше - сделать это нужно для того, чтобы отсоединить от нее жгуты проводов. Всего их два: один из них идет к указателю поворота (он расположен возле внутреннего по отношению к кузову угла фары), а второй питает все остальные элементы фары (он находится в средней части корпуса фары в самом низу, его прикрывает выступающий из фары корпус корректора). При выполнении этой работы, предпочтительнее всего не отсоединять колодку от указателя поворота, а вынуть ее вместе с лампой - для этого нужно повернуть патрон лампы серого цвета ровно на 45 градусов против часовой стрелки. Чтобы снять разъем основного жгута, нужно слегка надавить на его верхнюю часть - там расположена защелка, после чего не торопясь потянуть его вдоль оси разъема. Как располагаются эти разъемы прекрасно видно на снятом корпусе фары - фотография номер три, позиции 1 и 3.
Обозначения на третьей фотографии: позиция номер 2 - крышка секции дальнего света, позиция номер 4 - крышка секции ближнего света и габаритных огней. На четвертой фотографии запечатлена крышка секции ближнего света: первая позиция - колодка лампы ближнего света, вторая позиция - патрон лампы габаритного огня. Габаритная лампочка без цоколя вставляется в корпус фары вместе с патроном, как обычная клипса.
Очень важно. Конструкция рассеивателя фары ближнего света устроена таким образом, что допускает неправильную установку лампы! Лампа обязательно должна быть установлена усиком вверх - точно так же, как на фотографии под номером 5. В противном случае, фара будет очень сильно светить в глаза встречным водителям, из-за чего придется вновь повторять процедуру замены лампы. Сборка фары производится строго в обратном порядке. Лучше всего закончить все операции, вплоть до установки фары обратно в проем, но не прикручивать крепления, до тех пор, пока не убедитесь, что все работает исправно.
Читайте также: