Распиновка модуля управления светом уаз патриот
Доброго времени суток, господа уазоводы или просто интересующиеся.
Сегодня моя история будет о таком эпическом, любимом и воспетом всеми уазоводами девайсе, как МУС. Он же модуль управления Светой светом. При гуглении любой информации о нем создается впечатление что он ломается абсолютно у всех и всегда. Ну и мой конечно не исключение. Машина мне досталась с красивенькой колхозной кнопкой включения фар. Посмотрел я на нее, подумал, и пришел к выводу что колхоза я не люблю. Да и неудобно как-то. Плюс ко всему, фары в таком исполнении не гасли после выключения зажигания. Все это, в куче с желанием поковырять что-то простенькое и неглобальное привели меня к снятию и разборке МУСа.
Что, как, и почему.
Я впервые в руках держал девайс в котором все защелки были целы, но ни одна не держала и крышка отваливалась сама. Это прямо магия какая-то. Так же подумал кто-то до меня и связал корпус медной проволочкой. Я в последствии тоже решил что это есть гут и связал черной ниточкой. Хотя может быть надо было красной… Видимо до производства нормальных защелок технологии еще не дошли.
Внутрянка устройства сделана довольно качественно: хорошее качество печатной платы, импортные компоненты, качественная и ровная пайка… Кстати о пайке, чтоб разобрать эту штуковину надо отпаять разъем. А сделать это не очень просто ввиду той же качественной пайки, металлизированных отверстий и тыльной стороны платы. Так что пришлось много-много раз щелкать отсосом (не подумайте, это прибор такой, а не состояние души когда отремонтировать ничего так и не удалось). Только когда весь припой удален, плату можно снять. Без этого, увы, до контактов не добраться. А проблема была именно в них. Сопротивление на контактах включения фар прыгало от 3 до 150 Ом. Снимаем плату, видим на ней прямоугольную коробочку. Можно ее сперва отпаять, можно не отпаивать и так открыть. В ней контактики. Подгоревшие, естественно. Их надо аккуратно зачистить мелкой наждачкой и можно коробочку собирать. На этом ремонт можно было бы закончить, если бы не конструктивные ляпы этого прекрасного устройства, об устранениях которых я вам и расскажу.
И так, господа электрики, есть вопрос:
Нужна принципиальная схема МУС.
Ну или может кто на словах объяснит…
Смысл такой:
Требуется переделать режим "авто" так, чтоб в этом режиме включались автоматически только передние противотуманные фары. Все остальные положения должны работать в штатном режиме. Идея вместо противотуманок поставить круглые, подходящие по размеру ДХО.
В итоге должно быть так:
Р — штатно
0 — понятно, выключено
Габариты — штатно,
Основной свет — штатно с сохранением штатных функций кнопок передних/задних ПТФ
авто — при включении зажигания сигнал идет только на передние ПТФ.
Предполагаю, это можно реализовать внеся изменения только в МУС. Собственно, ищу схему…
Доброго времени суток, господа уазоводы или просто интересующиеся.
Сегодня моя история будет о таком эпическом, любимом и воспетом всеми уазоводами девайсе, как МУС. Он же модуль управления Светой светом. При гуглении любой информации о нем создается впечатление что он ломается абсолютно у всех и всегда. Ну и мой конечно не исключение. Машина мне досталась с красивенькой колхозной кнопкой включения фар. Посмотрел я на нее, подумал, и пришел к выводу что колхоза я не люблю. Да и неудобно как-то. Плюс ко всему, фары в таком исполнении не гасли после выключения зажигания. Все это, в куче с желанием поковырять что-то простенькое и неглобальное привели меня к снятию и разборке МУСа.
Что, как, и почему.
Я впервые в руках держал девайс в котором все защелки были целы, но ни одна не держала и крышка отваливалась сама. Это прямо магия какая-то. Так же подумал кто-то до меня и связал корпус медной проволочкой. Я в последствии тоже решил что это есть гут и связал черной ниточкой. Хотя может быть надо было красной… Видимо до производства нормальных защелок технологии еще не дошли.
Внутрянка устройства сделана довольно качественно: хорошее качество печатной платы, импортные компоненты, качественная и ровная пайка… Кстати о пайке, чтоб разобрать эту штуковину надо отпаять разъем. А сделать это не очень просто ввиду той же качественной пайки, металлизированных отверстий и тыльной стороны платы. Так что пришлось много-много раз щелкать отсосом (не подумайте, это прибор такой, а не состояние души когда отремонтировать ничего так и не удалось). Только когда весь припой удален, плату можно снять. Без этого, увы, до контактов не добраться. А проблема была именно в них. Сопротивление на контактах включения фар прыгало от 3 до 150 Ом. Снимаем плату, видим на ней прямоугольную коробочку. Можно ее сперва отпаять, можно не отпаивать и так открыть. В ней контактики. Подгоревшие, естественно. Их надо аккуратно зачистить мелкой наждачкой и можно коробочку собирать. На этом ремонт можно было бы закончить, если бы не конструктивные ляпы этого прекрасного устройства, об устранениях которых я вам и расскажу.
Модули управления светотехникой (МУС) 142.3769-01. Распиновка. УАЗ Патриот.
Подключение: колодка 1118-3724500. Применяемость: УАЗ Патриот.
МУС 142.3769-01.
Модули управления светотехникой 142.3769-01 предназначены для коммутации электрических цепей управления наружным освещением, передними и задними противотуманными огнями, регулирования уровня освещения органов управления и приборов, управления углом наклона светового луча автомобильных фар.
Модуль управления светотехникой 471.3769 на Уаз Патриот, каталожный номер 3163-3709600-10, предназначен для коммутации электрических цепей управления головным освещением, передними и задними противотуманными огнями, углом наклона светового пучка автомобильных фар, регулирования уровня освещения органов управления и приборов.
Модуль управления светотехникой (МУС) 471.3769 на Уаз Патриот, назначение выключателей и регуляторов.
1. Выключатель наружного освещения. Имеет пять положений (по часовой стрелке) :
2. Регулятор освещения комбинации приборов. Интенсивность освещения изменяется вращением регулятора.
3. Регулятор корректора фар. Вращением регулятора корректируется угол наклона пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля :
При других вариантах нагрузки, без превышения полной массы, положение регулятора корректора фар подбирается таким образом, чтобы освещенность дороги на ближнем свете фар была в пределах нормы и не ослеплялись водители встречного транспорта.
4. Выключатель задних противотуманных огней.
5. Выключатель передних противотуманных фар.
Электрическая схема модуля управления светотехникой (МУС) 471.3769.
Возможные неисправности модуля управления светотехникой (МУС) 471.3769, способы проверки и устранения.
При включенном двигателе и установке ручки выключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни” фонари габаритных огней не светятся, подсветка модуля отсутствует.
При включенном двигателе и установке ручки выключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни” габариты не светятся, подсветка символов модуля присутствует.
Однократным нажатием кнопки включить передние противотуманные фары.
1. Если передние противотуманные фары включены, то модуль исправен и необходимо :
2. Если передние противотуманные фары не включены, необходимо убедиться в исправности цепи передних противотуманных фар, подав напряжение питания с гнезда Xz на гнездо 4 присоединительной колодки жгута проводом-перемычкой. Если передние противотуманные фары включились, то неисправен выключатель наружного освещения модуля управления светотехникой.
В положении переключателя наружного освещения “Включены габаритные огни” измерить сопротивление между штекерами 30 и Xz. Если измеренное значение близко к 0 Ом, то неисправен выключатель наружного освещения модуля. В исправном модуле управления светотехникой данное значение должно быть более 1 МОм.
При включенном двигателе и установке ручки переключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни” или “Включены головные фары” не включаются передние противотуманные фары, сигнализатор клавиши не светится.
Нарушение цепи напряжения питания передних противотуманных фар :
При включенном двигателе и установке ручки переключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни” и включенных передних противотуманных фарах не включаются задние противотуманные фары, сигнализатор клавиши задних противотуманных фар не светится.
Не выполняется алгоритм работы модуля, поэтому необходимо проверить включение передних противотуманных фар левого и правого борта автомобиля и освещение сигнализатора клавиши включения передних противотуманных фар :
1. Если включены передние противотуманные фары левого и правого борта, а сигнализатор клавиши включения передних противотуманных фар не светится, то :
а) проверить отсутствие деформации штекера 3 модуля
б) проверить в ответной колодке на жгуте отсутствие выдавливания гнезда 3
в) проверить отсутствие обрыва цепи от штекера 3 модуля до предохранителя передних противотуманных фар.
2. Если включена передняя противотуманная фара одного борта автомобиля и сигнализатор клавиши включения передних противотуманных фар не светится, то надо проверить исправность предохранителя по борту отключенной противотуманной фары.
3. Если включены передние противотуманные фары левого и правого борта автомобиля, сигнализатор клавиши включения передних противотуманных фар светится, необходимо :
а) если задние противотуманные огни не включились и напряжение питания на гнезде 2 присоединительной колодки жгута отсутствует, то проверить исправность предохранителя и отсутствие обрыва цепи от штекера 1 до ламп фар.
б) если задние противотуманные огни не включились, а напряжение питания на гнезде 2 присоединительной колодки жгута присутствует, то проверить отсутствие обрыва цепи от предохранителя до ламп фар и исправность самих ламп.
Отсутствует управление углом наклона блок-фары.
Проверить исправность переключателя корректора фар следующим образом :
колодка AMP 174045-2 (X1) и AMP 1563769-1 (X2)
Ном напр, В Ном нагр Подсв символа Подсв сигнализатора
12 Переключатель управления режимами работы раздаточной коробки —
0,2А
Переключатель датчика указателей уровня топлива в баках —
2А
Переключатель обогрева сидений —
5А (на каждое сидение)
Белый зеленый желтый
Колодка Х1
Контакт Назначение
1 Вывод «4L» переключателя управления режимами работы раздаточной коробки
2 Вывод «4H» переключателя управления режимами работы раздаточной коробки
3 Вывод «2H» переключателя управления режимами работы раздаточной коробки
4 Общий вывод переключателя раздаточной коробки
5 К датчику топлива левого бака
6 К датчику топлива правого бака
7 К указателю топлива в баках
8 Резерв
9 Резерв
10 Резерв
11 Резерв
12 Резерв
Колодка Х2
Контакт Назначение
1 +12 В к нагревательному элементу левого сидения (только для 56.3769)
2 +12 В к нагревательному элементу правого сидения (только для 56.3769)
3 +12 В регулятора напряжения подсветки
4 Клемма «15» замка зажигания
5 Корпус («масса»)
6 Клемма «15» замка зажигания (только для 56.3769)
7 Резерв
8 Резерв
Блок переключателей стеклоподъемников подключается колодками Ф57.830.081 или 2106-3724568, блок управления зеркалами заднего вида контактами 928 999-1, контактной вставкой 1534125-1 и крышкой AMP 1-1534171-1
Обознач Номинальное напряжение, В Ток коммутации, А Режим работы Момент переключения,
Н•см Степень защиты Сопро- тивление изоляции, МОм Цвет Видовые поверхности Символы Подсветка символа
354.3769 12 Переключатель стеклоподъемников
10±0,5, ток в режиме торможения
двигателя 28 при 2 мГн. Контакты
блока управления приводами
наружных зеркал должны выдавать
0,25 при 30 мГн
Переключатель стеклоподъемников — S3
Переключатель управления поворота зеркал — S3
Переключатель выбора зеркала — S1
Момент переключения клавиш от 5 до 9
Момент переключения рукоятки выбора зеркал от 3 до 7
IP4X >10 черный белый светло- зеленый
354.3769-02 зеленый
Блок переключателей 57.3769-10 и 57.3769-20 колодка Ф57.830.098
Номинальное напряжение, В Номинальная нагрузка Цвет Видовые поверхности Символы Подсветка символа Подсветка сигнализатора
12 Переключателя управления скоростью вращения дополнительного электровентилятора — 8А
Переключатель обогрева сидений — 5А (на каждое сидение)
черный белый зеленый желтый
1 +12 В к нагревательному элементу левого сидения (только для 57.3769, 57.3769-10)
2 +12 В к нагревательному элементу правого сидения (только для 57.3769, 57.3769-10)
3 +12 В регулятора направления подсветки
4 Клемма «15» замка зажигания
5 Корпус («масса»)
6 Вывод 4 на блок управления крана отопителя (закрытие) (только для 57.3769, 57.3769-20)
7 Вывод 3 на блок управления крана отопителя (открытие) (только для 57.3769, 57.3769-20)
8 MAX скорость вентилятора (только для 57.3769, 57.3769-20)
9 MIN скорость вентилятора (только для 57.3769, 57.3769-20)
10 +12 В электродвигатель жидкостного насоса (только для 57.3769, 57.3769-20)
Выключатель 379.3710-07М колодка 608212 по ОСТ 37.003.032-88
Oбозначение Номинальное напряжение, В Ток коммутации, А Режим работы Усилие переключения, Н Степень защиты Сопротивление изоляции, МОм Электрическая прочность изоляции, В Цвет
Клавиша Подсветка символа Подсветка сигнализатора
379.3710-07М 12 8 S1 ≤17 IP4X >10 >1000 серый красный —
Выключатель 999.3710 колодка 2114-3724564
Номинальное напряжение, В Ток коммутации, А Режим работы Усилие переключения, Н Степень защиты Сопротивление изоляции, МОм Электрическая прочность изоляции, В Цвет
Активная нагрузка Индуктивная нагрузка Ламповая нагрузка Клавиша Подсветка символа Подсветка сигнализатора
12 — 0,25 <8 S1, S2 6±2 IP4X >10 >1000 серебристрый зеленый желтый
Модули управления светотехникой 142.3769-01 колодка 1118-3724500
Номинальное напряжение, В Номинальная нагрузка Цвет Активная Индуктивная,
при 100 мГн Ламповая Видовые поверхности Символы Подсветка символов Подсветка сигнализаторов
12 2 мА контакт G 0,15 А контакт 4 1 А контакт 56 4 А контакт 1 10 А контакт 58 12 Вт (1 А) контакт 58b Чёрный Белый Зелёный ЗПТФ — жёлтый ПТФ — зелёный
G
к моторедуктору корректора света фар
56b
58b к источникам подсветки органов управления и приборов
31 «Масса»
Xz + 12 В (от клеммы «15» выключателя замка зажигания)
56 к переключателю ближнего/дальнего света фар
1 к лампам задних противотуманных фонарей
2 от ламп задних противотуманных фонарей
3 от реле передних противотуманных фар
4 к передним противотуманным фарам
58 к лампам габаритных огней
30 + 12 В (от клеммы «30» выключателя замка зажигания)
Переключатель 921.3709 колодка Ф57.830.081 или 2106 — 3724568
ОБоначение Эл. схема Номинальное напряжение, В Номинальная нагрузка Цвет Активная, A Индуктивная (при нагрузке 2мГн), A Видовые поверхности Символы Подсветка символа
921.3709 2 12 10 28 черный белый
светло- зеленый
921.3709-01 1 12 10 28 светло- зеленый
921.3709-02 2 24 5 14 светло- зеленый
921.3709-03 2 12 10 28 зеленый
подключение задних стеклоподъемников
BOSH 17.9.71 приведено назначение контактов контроллеров 21126-1411020-40, 11194-1411020-20
1, 2 - блок-фары;
3, 4 - противотуманные фары;
5, 6 - звуковые сигналы;
7 - электровентилятор системы охлаждения двигателя;
8 - генератор;
9 - датчик концентрации кислорода;
10 - датчик положения распределительного вала (датчик фазы);
11 - датчик детонации;
12 - регулятор холостого хода;
13, 14, 15, 16 - свечи зажигания;
17, 18 - катушки зажигания;
19 - датчик положения коленчатого вала;
20, 21, 22, 23 - топливные форсунки;
24 - датчик положения дроссельной заслонки;
25 - датчик массового расхода воздуха;
26 - датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла;
27 - датчик указателя давления масла;
28, 30 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
29 - датчик температуры воздуха;
31 - электромагнитный клапан адсорбера;
32 - датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости;
33, 34 - насосы омывателей ветрового стекла и стекла двери задка;
35 - колодка диагностики;
36 - электродвигатель водяного насоса;
37 - электродвигатель вентилятора отопителя;
38 - стартер;
39 - фонарь освещения подкапотного пространства;
40 - моторедуктор очистителя ветрового стекла;
41 - выключатель сигнальной лампы аварийного состояния тормозной системы;
42 - реле электровентилятора;
43 - реле включения омывателя стекла двери задка;
44 - реле стартера;
45 - реле системы управления двигателем;
46 - реле электробензонасоса;
47 - реле включения звуковых сигналов;
48, 49, 50, 51, 52, 53 - штыревые предохранители;
54 - аккумуляторная батарея;
55 - розетка для переносной лампы;
56 - левый боковой указатель поворота;
57 - правый боковой указатель поворота;
58 - контроллер системы управления двигателем;
59 - комбинация приборов;
60 - блок управления моторедукторами замков дверей;
61, 62 - плафоны освещения вещевых ящиков;
63, 64 - магнитные выключатели плафонов освещения вещевых ящиков;
65 - реле переключения режимов отопителя;
66 - монтажный блок, расположенный в салоне автомобиля;
67 - плафон подсветки монтажного блока;
68 - зеркало заднего вида правое;
69 - добавочный резистор электродвигателя вентилятора отопителя;
70, 71 - лампы подсветки блока управления отопителем;
72 - переключатель скорости работы электродвигателя вентилятора отопителя;
73 - выключатель стоп-сигналов;
74 - регулятор длительности паузы работы стеклоочистителя;
75 - выключатель (замок) зажигания;
76 - переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла и стекла двери задка;
77 - выключатель звуковых сигналов;
78 - переключатель указателей поворота и света фар;
79 - модуль управления светотехникой;
80 - зеркало заднего вида левое;
81 - электростеклоподъемник правой передней двери;
82 - моторедуктор замка правой передней двери;
83 - прикуриватель;
84 - выключатель аварийной сигнализации;
85 - выключатель обогрева зеркал заднего вида;
86 - переключатель отопителя;
87 - переключатель режимов работы дополнительного отопителя;
88 - выключатель обогревателя стекла двери задка;
89 - моторедуктор замка левой передней двери;
90 - электростеклоподъемник левой передней двери;
91 - моторедуктор замка правой задней двери;
92 - выключатель света заднего хода;
93 - датчик скорости;
94 - электробензонасос с датчиком уровня топлива правого бака;
95 - переключатель датчиков указателя уровня топлива;
96 - переключатель стеклоподъемника правой передней двери;
97 - пульт управления наружными зеркалами;
98 - переключатель стеклоподъемника левой передней двери;
99 - дополнительный отопитель кузова;
100 - выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза;
101 - датчик указателя уровня топлива левого бака;
102 - моторедуктор замка левой задней двери;
103 - выключатель освещения на стойке двери задка;
104, 105 - выключатели освещения на стойках правых дверей; 106 - задний плафон освещения салона;
107 - передний плафон освещения салона;
108, 109 - плафоны направленного света;
110, 111 - выключатели освещения на стойках левых дверей;
112 - фонарь на правом заднем крыле;
113 - элемент обогревателя стекла двери задка;
114 - фонарь дополнительного стоп-сигнала;
115 - моторедуктор очистителя стекла двери задка;
116, 117 - фонари освещения номерного знака;
118 - моторедуктор замка двери задка;
119 - фонарь на заднем левом крыле
Общая схема электрооборудования УАЗ Патриот Евро-4 после 2007 г.в.
Обозначения
1, 8 - блок-фары;
2, 3 - противотуманные фары;
4, 5 - звуковые сигналы;
6, 7 - электровентиляторы системы охлаждения двигателя;
9 - генератор;
10 - датчик неровной дороги;
11 - датчик концентрации кислорода;
12 - датчик положения распределительного вала (датчик фазы);
13 - датчик детонации;
14 - регулятор холостого хода;
15, 16, 17, 18 - свечи зажигания;
19, 20 - катушки зажигания;
21 - датчик положения коленчатого вала;
22, 23, 24, 25 - топливные форсунки;
26 - датчик положения дроссельной заслонки;
27 - датчик массового расхода воздуха;
28 - датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла;
29 - датчик указателя давления масла;
30, 31 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
32 - электромагнитный клапан адсорбера;
33 - датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости;
34, 35 - насосы омывателей ветрового стекла и стекла двери задка;
36 - задний левый датчик скорости;
37 - задний правый датчик скорости;
38 - передний правый датчик скорости;
39 - передний левый датчик скорости;
40 - блок управления антиблокировочной системой тормозов;
41 - аккумуляторная батарея;
42 - контроллер системы управления двигателем;
43 - колодка диагностики; 44 - электродвигатель водяного насоса;
45 - электродвигатель вентилятора отопителя;
46 - моторедуктор очистителя ветрового стекла;
47 - стартер;
48 - выключатель сигнальной лампы аварийного состояния тормозной системы;
49 - реле включения омывателя стекла двери задка;
50 - реле стартера;
51 - реле системы управления двигателем;
52 - реле электробензонасоса; 53 - реле включения звуковых сигналов;
54, 55 - реле включения электровентилятора;
56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65 - штыревые предохранители;
66 - розетка для переносной лампы;
67 - левый боковой указатель поворота;
68 - правый боковой указатель поворота;
69 - иммобилизатор;
70 - комбинация приборов;
71 - блок управления моторедукторами замков дверей;
72, 73 - плафоны освещения вещевых ящиков;
74, 75 - магнитные выключатели плафонов освещения вещевых ящиков;
76 - монтажный блок, расположенный в салоне автомобиля;
77 - плафон подсветки монтажного блока;
78 - правое зеркало заднего вида;
79 - добавочный резистор электродвигателя вентилятора отопителя;
80, 81 - лампы подсветки блока управления отопителем;
82 - переключатель скорости работы электродвигателя вентилятора отопителя;
83 - колодка диагностики;
84 - выключатель стоп-сигналов;
85 - регулятор длительности паузы работы стеклоочистителя;
86 - выключатель (замок) зажигания;
87 - переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла и стекла двери задка;
88 - выключатель звуковых сигналов;
89 - переключатель указателей поворота и света фар;
90 - модуль управления светотехникой;
91 - зеркало заднего вида левое;
92 - электростеклоподъемник правой передней двери;
93 - моторедуктор замка правой передней двери;
94 - переключатель датчиков указателя уровня топлива;
95 - переключатель режимов работы дополнительного отопителя;
96 - дополнительный отопитель салона;
97 - датчик ускорения;
98 - выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза;
99 - прикуриватель;
100 - выключатель аварийной сигнализации;
101 - выключатель обогрева стекла двери задка и зеркал заднего вида;
102 - моторедуктор замка левой передней двери;
103 - электростеклоподъемник левой передней двери;
104 - моторедуктор замка правой задней двери;
105 - выключатель света заднего хода;
106 - выключатель контрольной лампы режима работы трансмиссии;
107 - датчик скорости;
108 - электробензонасос с датчиком уровня топлива правого бака;
109 - переключатель стеклоподъемника правой передней двери;
110 - пульт управления наружными зеркалами заднего вида;
111 - переключатель стеклоподъемника левой передней двери;
112 - датчик указателя уровня топлива левого бака;
113 - моторедуктор замка левой задней двери;
114 - выключатель освещения на стойке двери задка;
115, 116 - выключатели освещения на стойках правых дверей;
117 - задний плафон освещения салона;
118 - передний плафон освещения салона;
119, 120 - плафоны направленного света;
121, 122 - выключатели освещения на стойках левых дверей;
123 - фонарь на правом заднем крыле;
124 - элемент обогревателя стекла двери задка;
125 - фонарь дополнительного стоп-сигнала;
126 - моторедуктор очистителя стекла двери задка;
127, 128 - фонари освещения номерного знака;
129 - моторедуктор замка двери задка;
130 - фонарь на левом заднем крыле
Читайте также: