При включении габаритов включается ближний свет ваз 2107
Всем привет сегодня хочется рассмотреть, как включить и выключить габариты, ближний и дальний свет фар на автомобиле ВАЗ 2107(семёрка). Конечно же, данная статья рассчитана для новичков или для тех, кто только приобрел, Жигули и ещё не успел ознакомиться с органами управления фарами.
Блок управления фарами ВАЗ 2107 находится по середине около рычага переключения передач. Кнопка слева, на которой нарисована лампочка, имеет три положения. В первом — наружное освещение выключено, во втором — включены габаритный свет, лампы освещения номерного знака и лампы подсветки приборов, в третьем — дополнительно включается ближний свет фар на автомобиле ваз 2107.
Итак для того чтобы включить габаритные огни нужно переключатель установить во второе положение. После включения на комбинации приборов загорится индикатор в виде лампочки зелёного цвета.
Для того чтобы включить ближний свет фар нужно переключатель установить в третье положение.
Для того чтобы включить дальний свет фар нужно при включённом ближнем свете подрулевой переключатель слева установить в положение 1 как бы вниз, после чего на панели приборов загорится синий индикатор дальнего света.
Для того чтобы поморгать дальним светом на семёрке нужно подрулевой переключатель нажимать в положение 2 (не фиксированное положение) работает вне зависимости включено зажигание или нет.
Ну, вот и всё на этом мы узнали, как включить габариты ближний и дальний свет фар на народном автомобиле ВАЗ 2107. Всем пока.
На автомобиле ВАЗ 2107 установлено 4 габаритных огня ("габарита"). По одному в передних блок-фарах и по одному в задних фонарях.
Отказ какого-либо из них работать - довольно распространенное явление. Разберем почему возникает такая неисправность и что делать если "габариты" перестали работать.
Признаки неисправности "не работают габариты ВАЗ 2107"
Не работать может один "габарит", два "габарита" (спереди или сзади, с правого либо левого борта, крест-накрест) или вообще все.
Причины неисправности "не работают габариты автомобилей ВАЗ 2107" и что делать если это произошло
Перегорела лампочка габаритного огня
Самая распространенная причина. Внезапно перегореть может как одна лампочка, так и сразу несколько. В ряде случаев внешне вычислить перегоревшую лампочку бывает невозможно. Поэтому заменяем перегоревшую заведомо исправной. Можно использовать аналогичную из соседней фары.
Окислились контакты лампочки в патроне
Несколько раз проворачиваем лампочку в патроне для удаления окислившегося слоя и восстановления контакта. В дальнейшем можно зачистить все наждачной бумагой.
Пропала "масса" к фарам или задним фонарям
Нарушение контакта с "массой" приводит к отказу работать не только одного "габарита", но и целой блок-фары или заднего фонаря.
«Минусовые» провода, передних блок-фар и задних фонарей имеющих габаритные огни, на автомобиле ВАЗ 2107 крепятся к кузову автомобиля. Необходимо зачистить место крепления, чтобы обеспечить хороший контакт с «массой». Обычно минусовой это черный провод от соединительной колодки фар, прикрепленный к кузову рядом с блок-фарой или задним фонарем.
Нарушен контакт в соединительной колодке фары или заднего фонаря
Либо окислился, либо колодка присоединена неплотно. В такой ситуации может не гореть либо одна лампа габарита либо фара целиком. Несколько раз надеваем-снимаем колодку чтобы восстановить контакт.
Осыпалась дорожка в плате заднего фонаря
При длительной эксплуатации автомобиля, или если установлена деталь низкого качества возможно осыпание (перегорание) дорожки к патрону лампы габаритного света в задних фонарях.
Нарушен контакт в соединительных колодках монтажного блока реле и предохранителей
Проверьте колодки Ш12 (Х12), Ш13 (Х13), Ш9 (Х9), Ш6 (Х6) монтажного блока. Или Ш2 (Х2) - выводы 1 и 3 в случае если не горят все "габариты."
Перегорел предохранитель в монтажном блоке
Если перегорел предохранитель№14 (F14), не будут гореть габаритные огни в передней левой блок-фаре и в заднем правом фонаре. Если №15 (F15), то не будет гореть "габарит" в передней правой фаре и заднем левом фонаре, то есть крест-накрест.
Предохранители нужно заменить исправными и в дальнейшем установить причину их перегорания. Возможно в электрической цепи имеется короткое замыкание
Неисправен выключатель наружного освещения на панели приборов
Не будут гореть все "габариты". Извлеките выключатель, снимите с него колодку проводов. Соедините отрезком провода выводы черного и желто-красного провода. Включите зажигание. Если "габариты" заработали - выключатель неисправен и подлежит замене.
"Обрыв" в электрической цепи подключения габаритных огней
Необходимо по схеме подключения проверить участки цепи отвечающие за не горящий "габарит".
Посидел мой мелкий за рулем (ему год и четыре) и вот ситуёвина. Включаю габариты, загорается ближний. Включаю ближний, в фарах ближний свет начинает гореть еще сильней. Включаю дальний, походу горит и ближний и дальний. А вот если еще и противотуманки включить, то полный абзац, ни какого ксенона не надо. Вот только контакты на лампочках поджариваться начинают. Народ, подскажите где смотреть. Может реле какое-то накрылось.
WDB1240191C138618 94г., 111дв.
ну только если ребенок оторвал ручку и криво поставил. но это должен быть весьма богатыпский мелкий.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
- Город: Подмосковье,Быково
- Автомобиль:
W201,190E,1986
Походу надёрган рычаг переключения ближний-дальний,а вот почему вместо габаритов сразу ближний-?
- Город: Санкт-Петербург
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
- Город: Москва
- Автомобиль:
E 200 W124 дв.111 94г.в.
WDB1240191C138618 94г., 111дв.
- Город: Санкт-Петербург
Может релюха какая-то есть и она коротнула?
куда лучще сразу лезть, в блок предохранителей или переключалку разбирать?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
- Город: саратов
- Автомобиль:
w124 230 1987г.в 102 мотор
тебе только подрулевой снимать в нем проблема
у меня также было
Opel corsa joy 1996г.в 1.4 - продан
Hyundai accent 2007г.в AT5 - продан
Mерседес w124 E230 102 двигатель 1987г.в. kejetronic карбюратор к 151д на реставрации
начало закупки запчастей для перехода на январь.
Ваз 2106 2002 г.в.мой временый поджопник - продан
Ищется тряпки на передние седенья w 124 с кодом отделки 071
- Город: Украина г. Черновцы
w124 E200i "93 М111 сине-чёрный металик 4АКПП. Chellenger CH-8053, Саб Magnat Transforce Reference + усилок Magnat Edition Mono, 1000w - max, 400W- nom.
Продал: Mercedes-Benz w124 200D "90 Импала металик AUDIO: CD/MP3-ресивер:SONY CDX-M9900; Front:Pioneer TS-G1358; Rear:SONY XS-F 6941R Усилок 4х100В VIDEO: ТВ 9,5" + DVD. СИГНАЛИЗАЦИЯ: ALLIGATOR S-750 RS - С дистанционным запуском.
скорее всего дело у тебя в кнопке включения света, ну или от габаритов коротит в левой фаре 🙂 в любом случае я бы начал сначала с кнопки включения света- она стоит 100р
ближнего или габаритов? или обе кнопки?)
это цельная кнопка
А при включении габаритов, у левой горит ближний и габарит или только ближний. Я бы начал с прозвонки. Может быть так что тупо питание габарита вставлено не туда, если кто то фишку перебирал сам. Проверяется мультиметром. Если же все по феншую, то смотри дальше, почему приходит туда питание.
Еще часто ленивые люди наматывали проволку на кнопку ближнего и габаритов, по моему для того чтобы ближний с зажиганием врубался или как то так. В любом случае надо смотреть и фару и кнопку. и мб монтажный блок если все остальное будет нормальное
Добрый день, товарищи-десятководы!
После снятия панели при включении зажигания одновременно с ним включаются габариты и ближний свет фар (типа евросвет). При установке панели провода собирал строго по маркировке. На кнопку не реагирует вообще никак. Поменял кнопку и монтажный блок — не помогло. Может, кто сталкивался с такой ситуацией и может подсказать решение?
FakeHeader
Comments 17
а масса везде норм, типа как с задними фонарями не приключилось? на стопы всегда плюс, задний ход при зажигание моросит. на переде габариты всегда, фары при зажиге…
Дхо уже сделал, напрягает то, что не могу с кнопки свет включить/выключить…
а масса везде норм, типа как с задними фонарями не приключилось? на стопы всегда плюс, задний ход при зажигание моросит. на переде габариты всегда, фары при зажиге…
Не знаю, завтра массу везде попроверяю. Спасибо за совет!
это же круто, считай дневные ходовые огни )
Если б они кнопки слушались — я бы не парился.
Ну а так что тебе посоветовать — при включении габаритов кнопкой зажигание включается? Если да — то понятно, что где-то провод габаритов попал на зажигание. А где это произошло — никто тебе не скажет, проблема не типичная. Реле габаритов не существует, они включаются напрямую. Если разговор про блок контроля исправности ламп, то в него зажигание не приходит. Если твой монтажный без него не работает — то можно начальную проверку сделать выдернув его, и посмотреть, на каком этапе зажигание встречается с габаритами. Ещё могу посоветовать скрутить на минимум регулятор подсветки, и посмотреть, как будет вести себя при этом глюк.
А может машинка ночью у тебя изменения в ПДД почитала? Вот и готовится самостоятельно включать свет даже днем.
Ну начала с габаритов, глядишь и фары включать научится.
Кто может подсказать с чего лучше начать исправлять проблемму? Может есть какие то стандартные пути по которым стоит пойти?
Еще такой вопрос: сколько масс на моторном щите? Когда я делал ШИ то точно помню, что с левой стороны их было 3, одна прямо под лобовым затянута гайкой на 13, 2 другие чуть пониже на одной шпильке. Притянуты гайками на 10.
Вот не запомнил сколько масс с правой стороны, либо 1 либо 2.
1. По каким наиболее вероятным причинам это всё происходит?
2 С чего мне лучше начать дальнейшие действия?
3. Как определить какой провод коротит и на какой прибор он идёт?
4. Сколько масс с правой стороны моторного щита под обшивкой и можно ли к ним добраться без снятия панели приборов?
Всем привет!
Как то чистил гараж от снега, а когда закончил, то не смог открыть машину с брелка, думал он сломался, но потом смотрю фары еле светятся. Все понятно, забыл выключить фары (кто не знает, на классике они горят даже при выключенном зажигании). Позвонил другу spanchbob и через пол часа был на ходу, за что ему СПАСИБО.
Чтобы больше не наступать на эти грабли решил сделать автоматическое включение и выключение света с двумя блокировками, т.е. свет будет гореть только когда включено зажигание, не включен стартер и не горит лампа давления масла.
Для реализации потребовалось два 5-контактных реле с разъемами, 3 метра провода, выносной предохранитель на 10 ампер и диод на 10 ампер.
А также заодно решил подключить подогрев сидений с блокировкой по включенному зажиганию и стартеру.
Для начала выбрал место где будет стоять вся схема, а именно на воздуховоде около рычага КПП, до этого места легко добраться, и начал протягивать туда провода.
Первый провод от силового реле включения зажигания (толстый голубой/черный) +12В при включенном зажигании.
Второй провод от замка зажигания — включения стартера (толстый красный) +12В при включении стартера.
Третий провод от датчика давления масла (серый/голубой) "-" при отсутствии давления масла.
Еще понадобится постоянный "-", взял от прикуривателя, и провод подключения к кнопке включения фар (зеленый).
Собираем схему.
После того как завел машину свет загорелся, но не горели габариты и подсветка, оказалось проводка сделана под переключатель света с двумя положениями (габариты, габариты+ближний/дальний), но у меня стояла кнопка включения сразу второго режима и пришлось соединить провода около кнопки (зеленый и оранжевый/красный).
Теперь все заработало как надо, НО…
При включении света кнопкой при выключенном зажигании загоралась подсветка и часть приборов начинало двигаться, потому что ток шел через реле на замок зажигания, для нормальной работы потребовалось поставить диод на 10А, но в продаже такой не нашел и поставил параллельно 3шт. по 3А.
Теперь все заработало как и планировал, свет автоматически включается только при заведенном двигателе и выключается при выключении зажигания, а также можно включить свет кнопкой при выключенном двигателе. Спасибо другу Евгению (которого пока нет на драйве)
Читайте также: