Подсветка багажника дастер своими руками
В багажном отделении Renault Duster установлен один единственный плафон освещения. Именно поэтому некоторые из владельцев автомобиля жалуются на плохое освещение багажника, устанавливая дополнительные плафоны или придумывая другие способы освещения.
Какие лампы установлены
В плафоне освещения багажника установлена точно такая же лампа что и в подсветке салона, передних габаритах и подсветке номерного знака. Лампа W5W 12V установлена в небольшой плафон расположенный на левой стороне.
- PHILIPS 12V W5W P-12961 цена от 27 руб
- BOSCH 12V W5W Pure Light 1987302206 цена от 25 руб
- OSRAM 12V W5W O-2825 цена от 20 руб
- KOITO 12V W5W 1583 цена от 25 руб
Чтобы сделать освещение багажного отделения ярче, советуем установить светодиодные лампы с таким же цоколем W5W. К примеру я установил лампы фирмы Маяк, которые служат уже на протяжении года.
Светодиодные аналоги W5W
- Маяк 12T10-W\5SMD 5 SMD чипов цена 1 шт около 60 руб
- Маяк 12T10-W/6SMD 6 SMD чипов цена за штуку от 85 руб яркий белый свет
- Маяк 12T10-ULTRA-SW 6 SMD чипов + 1 линза цена от 130 руб штука (отлично подойдут для подсветки)
При установке светодиодных ламп свет будет более ярким и белым. Но если и этого освещения вам будет недостаточно, можно установить по обоим сторонам белую светодиодную ленту подключив ее в плафону багажного отделения.
Так же некоторые из автомобилистов устанавливают в багажник яркие полоски идущие как ходовые огни, так же подключая их к штатному плафону.
Замена ламп своими руками
Аккуратно с помощью тонкой отвертки поддеваем плафон и вытаскиваем его из посадочного места
Нажимаем пальцем на фиксатор рассеивателя и снимаем его
Вынимаем старую лампу из патрона и устанавливаем новую накаливания или светодиодную.
Производим сборку в обратной последовательности и радуемся полученному результату.
На этих выходных была отличная погода и решено было провести его с пользой для машины, но с вредом для организма, а именно было взято пенное и началось творение)). Подсмотрено на сайте, что многие устанавливают на крышку багажника дополнительное освещение зоны погрузки. Долго размышлять не стал, думаю полезная вещь и мне оно пригодиться. Подсмотрел тут, почитал, увидел, что проблем быть не должно, ах как я ошибался, но об этом позже. Значит так же на Drive нашел еще подобный отзыв, где давалась ссылка на товар, вот она. Заказал, стоимость пары лампочек 100р, думаю, че не заказать?)), в каком-то магазине автозапчастей купил переключатель, провод оставался еще от установки фонарей и вот мы начинаем мастерить.
По старой схеме, откручиваем ручку обшивки и сдергиваем ее. Почитать о разборе можно тут.
Отдергиваем уплотнитель проема багажника, нужно для проведения провода в салон.
Откручиваем один винт на обшивке багажника, этого достаточно для заведения провода и протяжки.
Снимаем круглые заглушки болтов, они резиновые, высверливаем отверстия под лампы и ставим их обратно, спуская только косичку провода от ламп.
Подготовительные работы были проведены и оставалось только протянуть провод, ах как мы ошибались))). Протяжки не было под рукой, сначала использовали толстый медный провод, но как то он не проходил, провели мы так где-то 30 мин, устав тыкать во все возможные технологические отверстия и искав как протянуть провод мы насмотрелись видео в видео-хостинге, прочитали кучу постов про их установку, но так и не нашли легкого пути.
Решили, что протяжка г… и сходили в недалеко располагающегося автомобильного магазина, купили за 90р трос подсоса от ВАЗ 2108 и отправились обратно, воодушевленные скорым успехом))), ах как мы снова ошибались, была уже мысль бросить эту затею, подвязаться к питанию подсветки номера, но интерес победил. Как так? У всех получается, а у нас нет. Спустя где-то еще мин 40 мы увидели запускаемый конец металлического троса, подвязали провод и потянули обратно.
Как то плохо идет, упирается "собака" обо что-то, "дерни посильнее" — сказал я знакомому, дернул и что мы видим? )))) ответная часть какой-то фишки. Я обомлел, подумал, ну все, нет у меня больше электрики в крышке багажника, ведь подключить фишку в замкнутом пространстве это просто mission impossible))).
Проверяем всю проводку на разрыв, я успокаиваюсь и понимаю, что эта фишка не нужна и она возможно используется в Европе на Dacia, но это всего лишь догадки, для чего она реально, не вразумлю, есть еще одно предположение, что эта фишка для подключении задних фонарей в крышке багажника от Nissan Terrano, у них как раз есть фонари там.
Ну все, дальше работа пошла по запланированному плану. Протянули провод под обшивку
Сверлим отверстие, ставим кнопку и подключаем +
Проверяем, все работает, результатом доволен, но протяжку провода буду помнить и мое резюме, протянуть там провод реально)))
Уважаемые коллеги — Дастероводы.
В предыдущей части речь шла об улучшении штатного освещения багажника. В этой части я расскажу, как сделал дополнительную подсветку. Задача была такая. Подсветка должна быть двухзонной: низ и верх. Каждая зона должна включаться отдельной кнопкой.
Для нее были выбраны и заказаны на AliExpress еще пару лет назад вот такие светодиодные матрицы с белым свечением.
Кроме того для верхней подсветки в дверь багажника тоже на Ali год назад я заказал светодиоды «Орлиный глаз» также белого свечения.
По задумке вся эта световая феерия должна включаться через две вот такие кнопки со встроенными светодиодами. Я выбрал зеленый цвет индикаторов. Оказалось, что индикатор горит, только когда кнопка включена. А мне бы хотелось наоборот. Впоследствии также оказалось, что качество этих кнопок оставляет желать лучшего.
Для того, чтобы вся эта китайская светотехника не сгорела в первые же часы своей жизни, было принято решение запитать ее от DC-DC преобразователя, естественно, заказанного на Ali также приличное время назад.
Свободного времени на реализацию задуманного, как всегда, катастрофически не хватало. Прошло лето, а за ним и осень. И только в середине ноября, когда на земле уже лежал приличный снежный покров, оно, наконец, появилось. Все работы производил на даче, прямо на улице по легкому морозцу. На все про все у меня ушло чуть меньше двух световых дней с перерывом в одну неделю.
В первый день я развел всю проводку в нижней части багажника, установил и подключил светодиодные матрицы, DC-DC преобразователь и кнопки включения.
Провода проложены за пластиковыми панелями.
DC-DC преобразователь установлен на двухсторонний скотч на металлической полочке под левой пластиковой горизонтальной панелью.
Его вход подключен к штатному плафону освещения багажника. На выходе преобразователя установлено напряжение 11,9 В без ограничения потребляемого тока. При таком напряжении светодиоды греются слабо и выход из строя от температурной деградации им не грозит.
От левой к правой части багажника, к выключателям, проложен трехжильный провод. Он закреплен на серый строительный скотч на внутренней части порожка, в имеющемся там уступе.
Три жилы – это «плюс» и «минус» от преобразователя напряжения к кнопкам и еще один «плюс» от кнопки включения к левой светодиодной матрице.
Матрицы, кнопки и преобразователь напряжения подключены к проводам через разъемы.
С дачи я уезжал с началом сумерек с уже работающими светодиодными матрицами.
На следующей неделе работа продолжилась. То, что можно было делать вне машины, делал в доме. Работу на улице сильно осложнял и тормозил мороз в 6-7 градусов с ветерком и не к месту начавшийся снегопад. Но мы же трудностей не боимся. Для защиты багажника от снега пришлось приколхозить на скотч на открытую дверь багажника пластиковую пленку, свисающую ниже заднего бампера. Работал под пленкой почти как в теплице. Недостаток света компенсировал хороший налобный фонарь с регулируемой яркостью свечения.
В пластиковую накладку на двери багажника были врезаны светодиоды «Орлиный глаз», соединены параллельно и через разъем подключены к двухжильному проводу.
Провод проведен в штатных полостях внутри двери багажника и подведен к гофре при помощи куска алюминиевого провода в изоляции.
Ожидаемая засада поджидала меня при протяжке провода через штатную гофру в верхней части багажника.
Сначала через гофру была протянута леска от триммера. Для этого я вытащил гофру из штатных отверстий и, сжимая и растягивая ее, как меха баяна, протащил через нее леску. После этого так же за ней протащил и провод.
Далее он был протянут вправо под обшивкой потолка и по правой стойке за пластиковой накладкой пропущен вниз к кнопкам. Через каждые 15-20 см провод закреплялся к металлу кузова на полоски из серого скотча. Концы проводов у кнопок обрезаны по месту по длине и распаяны на разъем для подключения к кнопкам. Щелчок разъема, и все работает.
Вот, что у меня получилось в итоге.
И в конце приведу несколько правил, которые я неукоснительно выполняю при таких работах:
1. Все работы подобного рода выполняются только при снятой с аккумулятора минусовой клемме.
2. Чтобы провода не создавали шум при движении, перед прокладкой они предварительно обматываются тканевой изолентой.
3. Все электрические соединения выполняются только пайкой, никаких скруток без пропайки.
4. В необходимых местах в проводку врезаются электрические разъемы. При этом токоведущие провода распаиваются на «маму», потребители напряжения подключаются к «папе». Разъемы нужны для того, чтобы при необходимости можно было демонтировать съемные декоративные элементы кузова машины без обрезания проводки, а потом снова всю ее собрать.
5. Перед подключением дополнительно собранного электрооборудования к бортовой сети машины оно проверяется на отсутствие КЗ и работоспособность. Для этого используется мультиметр и сторонний источник постоянного напряжения 12-14 В.
Воз здесь есть видео об установки подсветки:
P.S. Уже через несколько дней после установки перестал гореть индикатор включения на одной из кнопок. На ALiExpress были заказаны другие, более качественные пятиконтактные кнопки черного цвета с белой подсветкой. Покупал здесь: clck.ru/TQKtF. Я заказал первую слева.
Световая индикация на кнопках реализована именно так, как хотелось изначально. При открывании багажника подсветка кнопки загорается. При нажатии включается дополнительный свет, а кнопка гаснет. Установленные в багажнике новые кнопки выглядят так.
Кому интересно, привожу схему подключения.
Снятие старых и установка новых кнопок производилась прямо на автостоянке у дома. Благодаря правилу № 4 на это ушло минут 10 без применения инструментов.
Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Дастер
Работу проводим при замене лампы или плафона освещения багажника.
Плафон освещения багажника установлен в обивке багажника с левой стороны.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Открываем дверь багажного отделения…
…отверткой поддеваем плафон…
…и вынимаем его из обивки багажника.
Нажимаем на фиксатор рассеивателя…
…и снимаем рассеиватель плафона.
Вынимаем лампу из плафона.
Устанавливаем новую лампу W5W в обратной последовательности.
Для снятия плафона, нажав на фиксатор колодки проводов…
…отсоединяем колодку от разъема плафона.
Устанавливаем плафон освещения багажника в обратной последовательности.
Не всегда тюнинг автомобиля направлен исключительно на эстетическую составляющую. Многие решения, связанные с доработкой транспортного средства, применяются с практической точки зрения.
Довольно популярным видом тюнинга в последнее время оказалась подсветка багажника, отлично помогающая в тёмное время суток и при плохом освещении. Далеко не во всех машинах есть штатная подсветка, а иногда её эффективность настолько мала, что смысла в ней практически нет. Тогда автовладелец решает всё взять в свои руки, организовав качественную, да ещё и красивую подсветку.
Рост популярности таких доработок можно объяснить буквально двумя причинами. Для начала это очень дёшево, поскольку затраты на расходные материалы минимальные. Плюс установки подсветку на крышку подсветки багажника автомобиля можно своими руками, не имея при этом особых навыков и квалификации.
Что требуется для установки подсветки
Для начала стоит разобраться с тем, что различают подсветку крышки автомобильного багажника, которая фактически устанавливается снаружи, и подсветки самой полости багажного отсека. Во втором случае излучатели света монтируются непосредственно внутри авто.
В случае с крышкой большую популярность завоевала динамическая дублирующая подсветка для багажника. Он может повторять основные сигналы задних фонарей транспортного средства, создаёт ощущения движения и динамики. Выглядит довольно оригинально и необычно. Но служит скорее для эстетики, поскольку не помогает подсвечивать багажное пространство в авто.
Потому основной акцент будет сделан именно на подсветке самого багажника транспортного средства. Самым оптимальным решением справедливо считается светодиодная лента. Чуть позже вы сможете узнать, почему именно лента.
Если вы хотите самостоятельно установить подсветку, вам потребуется собрать комплект инструментов и расходных материалов. Он состоит из:
- около 1,5 метров гибкой ленты на основе светодиодов;
- ответвителей (число зависит от количества режимов работы);
- изоленты;
- паяльника;
- электрокабеля на 15 метров с сечением 2-3 мм.;
- трёхпозиционного выключателя;
- предохранителя на 5 А;
- термоусадочной трубки;
- плоскогубцев, кусачек, отвёрток;
- ножниц;
- канцелярского ножа;
- спирта;
- фонарика и пр.
По инструментам определяйтесь самостоятельно, поскольку у всех разные машины, и для получения доступа к необходимым узлам может потребоваться определённый набор приспособлений.
Использование светодиодной подсветки для багажника обусловлено несколькими факторами. Специальные ленты заключены в силиконовую оболочку, которая обеспечивает защиту от внешних воздействий и негативных факторов.
Помимо ленты, для подсветки иногда применяют светодиодные лампочки разных оттенков. Это позволяет выбрать наиболее подходящий вариант, чтобы организовать внутри багажного отсека оригинальную и функциональную подсветку.
Прежде чем монтировать элементы подсветки, обязательно определитесь с тем, где именно будет фиксироваться светодиодная лента. Это зависит от того, какие зоны требуется подсветить. Одним важно сделать акцент на конкретных элементах багажника, а другие хотят, чтобы свет распространялся по всему внутреннему пространству.
Если нужно подсветить определённые участки, тут отлично помогут отрезки светодиодной ленты. Её можно разрезать на небольшие полоски и устанавливать даже при неровных поверхностях. Если же требуется осветить всё отделение, тогда наиболее оптимальным местом для размещения станет внутренняя поверхность крышки багажного отсека или потолок. Не забывайте, что автомобили имеют разный кузов.
Процесс монтажа
Вариант с LED подсветкой багажника выглядит самым приемлемым и эффективным. Светодиодные ленты можно заменить и на линейке на основе светодиодов, а также на лампочки. Последние 2 варианта подойдут тем, у кого в машине есть достаточное количество ровных участков. LED линейки ограничены по длине, а учитывая сложность конфигурации большинства багажников, подобрать хороший вариант будет сложно.
Используя светодиодные ленты, не забывайте, что разрезать их на отдельные элементы допускается строго по разметке, предусмотренной производителем. Именно с нарезки ленты на отрезки стоит начать подготовку к монтажу.
- Определив нужное число отрезков и их длину, выполните нарезку, после чего к каждой ленте с двух сторон потребуется припаять провода. Каждый провод должен иметь длину около 20 сантиметров. Они пригодятся в процесс дальнейшего подключения.
- Сами светодиодные ленты рекомендуется заключить в специальные термоусадочные трубки. Они бывают разного диаметра и цветового исполнения. Если сами диоды цветные, подойдёт прозрачная трубка. Если хотите придать обычным белым диодам особый окрас при свечении, берите соответствующие трубки. Можно комбинировать несколько цветов для различных отрезков LED ленты.
- Когда всё готово, инструменты и материалы перед вами, отключите минусовую клемму от АКБ. Если боитесь, можете вовсе снять аккумулятор с машины.
- Определитесь с участками, где будут фиксироваться светодиодные ленты. Их желательно обезжирить. Для таких целей подойдёт обычный спирт.
- В некоторых случаях крепление выполняется с помощью двухстороннего скотча. В этом случае обезжиривание особенно важно.
- Если не доверяете скотчу, либо на выбранных местах крепления подсветки его невозможно использовать, примените пластиковые связки или фиксаторы.
- Связки затягиваются вдоль светодиодной ленты, а хвостики затем просто обрезаются.
- На многих светодиодах с завода предусмотрена клейкая сторона. Потому для фиксации потребуется просто снять защитную плёнку, приложить ленту к поверхности, и хорошо прижать.
- Ни в коем случае не давите на ленту в том месте, где расположены сами диоды. Есть большой риск повредить их.
- На грязных поверхностях даже хороший клей или качественный двухсторонний скотч держать длительное время ленту не сможет. Это ещё раз подтверждает факт необходимости тщательного обезжиривания.
Завершив монтаж своими руками, просто зафиксировав ленту, подсветка в багажнике работать не будет. Ведь светодиоды не получили необходимое питание для работы.
Не спешите приступать к подключению. Сперва нужно убедиться в том, что все светодиодные ленты и закреплённые отрезки работают. Иначе вы проделаете огромную работу впустую.
Проще всего провести проверку путём подключения подсветки непосредственно к аккумуляторной батарее. Помимо АКБ, обязательно возьмите 2 провода, необходимые для соединения с источником питания, выключатель и предохранитель. Последний нужно устанавливать максимально близко к аккумуляторной батарее, что позволит получить быстрый доступ к нему при возникновении такой необходимости. Подобное подключение считается самым правильным и рациональным.
Для соединения со штатной проводкой автомобиля, необходимой для работы подсветки, ленту можно подключить на разных участках. Но автомобилисты сходятся во мнении, что наиболее удобным вариантом будет соединение со штатным плафоном освещения багажного отсека. Это позволит ей включаться и выключаться при открытии и закрытии багажника, а также работать в тандеме с подсветкой самого салона транспортного средства.
Варианты подключений
Чтобы подсветка вашего автомобильного багажника работала и обеспечивала нужную интенсивность освещения, своевременное включение и отключение, ленту требуется запитать. Подключение светодиодной подсветки осуществляется несколькими способами. При работе с лентой следует быть аккуратным и учитывать некоторые нюансы запитки.
Каждый автомобилист сам решает, как ему удобнее подключить светодиодные ленты от подсветки для багажного отсека к бортовой электросети. Варианты есть разные, и в пользу каждого из них говорят определённые факторы.
Стоит рассмотреть наиболее популярные и актуальные.
- Запитка через штатный плафон, отвечающий за подсветку багажника в машине. Самый простой вариант для тех, у кого уже есть в автомобиле осветительный прибор для багажного отсека, но функционирует он недостаточно эффективно или без желаемого визуального эффекта. В этой ситуации плюсовой провод от светодиодов соединяется с плафоном штатной подсветки.
- Подключение питания через плафон, отвечающий за подсветку салона. Чаще всего это касается плафона на потолке. Но бывают и другие варианты. Способ также получил широкое распространение. Особенно среди автомобилистов, у которых штатно багажник ничем не подсвечивается. Нюанс в том, что потребуется протягивать плюсовой провод между крышей и потолком, снимая обшивку. Не на всех машинах это легко сделать. Помимо подводки кабеля, нужно обеспечить ещё и правильное подключение. Соединяться с плюсом нужно за тумблером включения. Именно за счёт этого ток будет поступать на светодиодную ленту в багажнике, когда включится свет в салоне. Минус берут с металлической части кузова. Не принципиально, с какой именно. Порой достаточно соединить минус с любым болтом.
- Установка выключателя непосредственно в багажном отсеке. Вариант не самый очевидный, поскольку при активной эксплуатации и постоянной загруженности отсека есть вероятность того, что выключатель случайно заденут и сломают. Либо выбирайте такое место, куда удобно добраться рукой, но груз его не касается. Проводка прокладывается аналогичным способом, то есть подключается к плафону салона. Единственная разница в том, что подключать плюс нужно не после, а перед включателем.
- Монтаж системы автоматического включения багажной подсветки. Чтобы реализовать подобную задумку, требуется поставить переключатель вместе со специальным штуцером. Последний позволит организовать работу в определённом режиме. При закрытии багажной двери подача тока прекращается, а при открытии замыкается цепь и идёт напряжение. Для монтажа лучше выбирать угол проёма багажной крышки или пятой двери. Установка выполняется таким образом, чтобы при закрывании штуцер нажимался, обеспечивая тем самым прерывание контакта. В остальном подводка проводов выполняется по аналогичной схеме. Но зато выключатель будет срабатывать автоматически. Загвоздка метода в том, что не на всех автомобилях в багажнике есть провод на 12В. Его придётся аккуратно проложить. Если будете выводить провод от лампы через обшивку багажника, рекомендуется воспользоваться предохранителем.
- Установка LED ленты вместо штатного плафона. Заменив обычную лампу за светодиоды, вы получите более яркий свет при меньшем энергопотреблении. Подключаться можно 2 способами. Первый метод заключается в запитке от аккумулятора. Довольно просто и надёжно. Второй случай подразумевает соединение со штатной проводкой. Тем самым обеспечивается отключение света за счёт штатного выключателя. Но всё равно предохранитель потребуется в обоих случаях и в обязательном порядке.
Каждый сам решает, какой именно метод подключения ему выбрать.
Все те же самые методы применимы к установке наружной подсветки багажного отсека. Если говорить про динамическую дублирующую подсветку, то она продаётся в виде готового комплекта. Он поставляется со всеми необходимыми составляющими и подробной инструкцией по подключению. С этим проблем возникнуть не должно. Просто выберите наиболее удобный и безопасный источник для подачи питания на светодиоды.
Стоит ли использовать светодиоды
Некоторые сомневаются в том, стоит ли брать LED ленты или иные виды светодиодов, чтобы организовать в багажном отделении качественную подсветку.
На практике светодиодные устройства справедливо считаются самым практичным и грамотным выбором. Они обладают широким перечнем преимуществ, среди которых:
- устойчивость к вибрациям;
- устойчивость к перепадам температур;
- низкие показатели рабочего напряжение;
- малое энергопотребление;
- высокий уровень безопасности;
- высокая эффективность свечения;
- доступная цена;
- срок службы, превышающий порой 100 тысяч часов.
Если вы новичок в подобном тюнинге, рекомендуется покупать готовые комплекты для подсветки багажного отделения или крышки багажного отсека.
Желая добиться оригинального эффекта и необычной работы подсветки, воспользуйтесь RGB лентами. Их особенность в том, что они могут работать в нескольких цветовых режимах.
Наличие хорошего освещения в багажном отделении транспортного средства играет на пользу автовладельцу. Так он сможет найти необходимые вещи, не потерять какие-то мелочи, ориентироваться в пространстве. Сомневаясь в собственных силах или возможностях, всегда можно обратиться за помощью к специалистам.
Читайте также: