Почему перегорают лампочки ближнего света на шевроле круз

Обновлено: 22.02.2025

Привет! Одним прекрасным днем обнаружил, что перегорел левый ближний свет фар (дальний прекрасно работал, стояли обычные H4). Подумал: ну, с кем не бывает, нужно заменить, да ездить дальше. Благо, что запасные лампы лежали в машине. Поменял, включил, работает =). Однако, радость моя продлилась не долго. Спустя неделю, ситуация повторилась. Опять грешил на лампу, мол, "ну, и такое тоже бывает" (запасная лампа была б/у), может уже свое отработала. Достаю я ее, значит, а она абсолютно целая! WTF?! Сразу же проверил минус. Он в порядке…

"Нет, ну тут явно что-то не так", — подумал я, и незамедлительно поехал по всем знакомым СТО-шникам за помощью, на что мне говорили: "тебе точно нужно к электрику". Ладно, начал искать точки по городу, кто таким вообще занимается. Обзваниваю. Первый, второй, третий, четвертый, все как один говорили, что не возьмут эту машину ни за что, мол, езжай к дилеру. Позвонил дилеру, а он меня посылает к частным мастерам. Круг замкнулся.

Спустя несколько дней, знакомый посоветовал одного мастера, который точно может решить мою проблему (якобы, и не такие тачки делал). Ладно, поехал к этому "мастеру". Открыл капот, начали прозванивать цепь: с фишкой на саму лампу все было отлично; предохранители все в порядке. Тот: пожал плечами, и говорит, что мог бы сделать, но не станет. Данная ситуация меня сильно разочаровала. Как это так, не станет?!

Такой хороший автомобиль, что за него никто не хочет браться?

Прошло еще несколько мучительных месяцев в поисках нормального электрика… И, о, чудо! Совершенно неожиданно нашел в гугле автосервис Wilgood в своем городе, представители которого утверждают, что нерешаемых задач для них нет. Хороший настрой, нужно посетить.

Приехал на диагностику электрики, считали ошибки, показали, какие боли машина испытывает в данный момент. Все очень подробно и хорошо объяснили (еще бы, сервис-то не дешевый).

Ожидаю, когда мою малышку выгонят из бокса, и вуаля! Все прекрасно работает, светит с теми же лампами. Подходит ко мне мастер, и объясняет, что была какая-то беда с предохранителями, мол, неправильно установили в прошлый раз. *вспомнил, что туда действительно лезли недавно*.

На Chevrolet Cruze устанавливается лампа H4 12v/55w в которой и дальний свет и ближний. Срок службы ламп зависит в первую очередь от качества самих ламп, а так же от условий и срока эксплуатации. О том, какие лампы выбрать для Шевроле круз и как произвести замену ламп ближнего света я расскажу в этой статье.

Какие лампы выбрать

Стандартные лампы

• AYWIparts H4-12-60/55 AW1910002 от 90 руб Корея
• BOSCH H4-12-60/55 Pure Light 1987302041 от 130 руб Германия
• General Electric H4-12-60/55 50440U от 120 руб Венгрия
• KOITO H4-12-60/55 Вт 0456E от 220 руб Япония
• MTF H4-12-60/55 +30% Standard Long Life x4 HS1204 от 150 руб Корея
• NARVA H4-12-60/55 48881C1 от 100 руб Германия
• OSRAM H4-12-60/55 64193 от 140 руб Германия
• PHILIPS H4-12-60/55 +30% Vision P-12342PR от 140 руб Германия

Лампы с увеличенной яркостью

• OSRAM H4-12-60/55 +130% NIGHT BREAKER LASER набор от 1300 руб Германия
• PHILIPS H4-12-60/55 +130% X-TREME VISION 3700К набор 12342XV+S2 от 1000 руб Германия
• ДиаЛУЧ H4-12- 60/55 +90% Megalight Ultra PRIME набор 12604 PRMU от 600 руб Корея
• AVS H4-12-60/55 +110% 3700К Sirius Night Way набор A78949S от 500 руб Китай
• BOSCH H4-12-60/55 +90% 1987301074 набор от 900 руб Германия

Лампы с эффектом ксенона 5000к

• GE H4-12-60/55 (P43t) 4200К Sportlight Ultra цена набора 700 руб
• KOITO H4-12-60/55 Вт (135/125 Вт) Premium P0744W от 1500 руб набор
• MTF H4-12-60/55 5500K Palladium набор 2шт HPA1204 от 900 руб компл.
• NARVA H4-12-60/55 RANGE POWER WHITE 4500K набор от 500 руб
• PHILIPS H4-12-60/55 DIAMOND VISION 5000К набор 12342DVS2 от 1100 руб

При выборе ламп можно ориентироваться на указанные выше лампы. Чтобы свет был ярче, следует выбирать лампы с увеличенной яркостью. Лампы с эффектом ксенона 5000к плохо видно в сырую погоду. Лампы серии Long life обладают более долгим сроком службы по сравнению с другими лампами.

Менять одну лампу или в паре

Если вы производите замену аналогичной лампы, тогда не смысла покупать две лампы сразу. Если устанавливаете лампу новой фирмы, либо лампу с увеличенной яркостью, тогда конечно имеет смысл покупать сразу пару ламп.

Перегорела лампа H4 на Шевроле Круз

Лампы могу перегореть либо от выроботки, то есть они отходили свой срок службы, либо в результате скачка напряжение в сети. К примеру в зимнее время запустили двигатель с включенным ближним светом.

Чтобы избежать частого перегорания ламп следует не запускать двигатель при включенном ближнем свете фар, устанавливать только качественные лампы и при установке не трогать лампу за колбу.

Инструкция по самостоятельной замене ламп

На Шевроле Круз не используются пластиковые крышки, а установлен резиновый пыльник который закрывает фару.

Для начала отсоединяем колодку от лампы не вынимания резиновый пыльник.

Далее аккуратно равномерно снимаем пыльник с корпуса фары

Теперь отстегиваем защелку лампы как показано на фото, поднимаем ее вверх и вытаскиваем лампу.

Производим замену лампы и собираем все в обратной последовательности.

Если после установки новой лампы, фары либо фара так и не горит, следует проверить предохранитель ближнего света, который расположен в монтажном блоке моторного отсека.

Можно ли установить LED (светодиодные) лампы в Шевроле Круз

Установить LED светодиодные лампы в Шевроле Круз можно, в сети даже можно найти немало примеров, однако качество света будет зависеть от устанавливаемых светодиодных ламп. У дешевых нет четкой границы и пучек света размыт, у более дорогих ламп световая граница присутствует.

За перегоревшие лампы ближнего света тебя оштрафуют на 500 рублей (ст. 12.5. КоАП РФ). Если ты владелец Chevrolet Cruze и столкнулся с тем, что дальний и ближний свет перестал включаться совсем или не горит только в одной из фар, то ты попал по адресу. В этой статье мы расскажем, как заменить лампы ближнего света Шевроле Круз и устранить другие неисправности фар без поездок на СТО и обдираловки.

Какая лампа стоит

• J300 (с 2008 г. и до сих пор);
• J400 (с 2015 г.).

Основные отличия состояли в разных наборах доступных двигателей и более агрессивном и современном экстерьере (у J400). На фотографиях изображен внешний вид этой модели разных годов выпуска.

Внешний вид Шевроле Круз

Но давай разбираться, какие лампы стоят на ближнем и дальнем свете. На автомобиле Chevrolet Cruze установлены блок-фары, в которых за ближний и дальний свет отвечает одна и та же лампа. Это галогеновая двухнитевая лампа типа H4. Она устанавливается на большинстве автомобилей с такой конструкцией фар.

Лампа H4

Вам будет полезно сохранить себе таблицу с перечнем всех ламп, которые используются в Шевроле Круз.

Перечень ламп, используемых в Шевроле Круз

Лучшие производители

Philips H4 с повышенной яркостью

Итак, стандартные или с увеличенным сроком службы (long life) лампы H4 для Chevrolet Cruze:

Лампы с увеличенной яркостью:

Лампы с холодным свечением (эффект ксенона):

Светодиодные и ксеноновые лампы, особенно китайского происхождения, зачастую не дают правильной светотеневой границы и плохо освещают дорогу и светят на обочину либо слепят других водителей. Безусловно, есть хорошие LED-лампы, но их использование незаконно: в нашей стране нет документа, который четко бы разрешал их использование.

Если хочешь светодиоды или ксенон в фарах – меняй фары на специализированные для них, если твой автомобиль выпускался с соответствующей оптикой, конечно!

Как поменять лампу

Что нужно, чтобы заменить лампу ближнего и дальнего света на Шевроле Круз? Собственно, почти ничего:

• лампы H4;
• чистые ХБ-перчатки или кусок ветоши.

Меняй лампы парами. В процессе работы их яркость изменяется, и может случиться так, что хотя лампочки от одного и того же производителя, новая будет светить ярче той, что уже стоит.

Теперь я расскажу, как заменить лампу ближнего света на Chevrolet Cruze. Производитель позаботился об автолюбителях и спроектировал подкапотное пространство так, что замена лампочек не составит труда.

Лампа в правой фаре по ходу движения автомобиля меняется просто. Сначала снимаем клеммную колодку. Здесь важно тянуть не за провода, а за её пластиковый корпус, возможно, понадобится приложить усилие. Если не идёт, придерживай через пыльник лампу за цоколь и тяни клеммную колодку, слегка покачивая.

Снятие клеммной колодки

Когда колодка поддалась твоему натиску, снимай пыльник. Если он стоит правильно, то в нижней его части ты увидишь язычок. За него нужно просто взяться пальцами и потянуть на себя.

Снятие пыльника

Резиновый пыльник нужен, чтобы не попадала влага и грязь в фару. Он снимается легко. После того как ты его снимешь, увидишь цоколь лампочки H4. Она фиксируется в фаре с помощью подпружиненной скобы из двух половинок. Всё, что нужно сделать, это сжать скобу пальцами и вывести её из зацепления. После этого можно достать лампу и установить новую, проделав все действия в обратной последовательности.

Сжать усики и вытащить лампу

Для замены лампочки в левой фаре по ходу движения автомобиля, нужно сделать всё то же, что описано выше, но есть один нюанс. Доступ ограничен заливной горловиной для стеклоомывателя. Её можно снять, потянув вверх, как показано на рисунке ниже.

Как вытащить горловину стеклоомывателя для замены лампы в правой фаре к содержанию ↑

Если свет всё равно не горит, какой предохранитель менять?

Не только на Шевроле Круз, но и на других автомобилях случается так, что лампы не горят, хотя при этом они оказываются исправны. Что тогда делать? В первую очередь осматривают блок предохранителей на предмет сгоревших. Монтажный блок, в котором находится предохранитель дальнего/ближнего света Шевроле Круз, находится в моторном отсеке. Нас интересуют предохранители с номерами 37 и 38 – это правая и левая фара соответственно, их номинал 10А каждый.

Блок предохранителей в моторном отсеке

На этом инструкция по замене лампы ближнего света на Шевроле Круз заканчивается. Таким образом, ты за 15 минут сэкономил от 200 до 500 рублей (в зависимости от региона).

Если часто перегорают лампы ближнего света на автомобиле, не важно, одна или все одновременно, то первое, что нужно сделать, это замерить напряжение в бортовой сети.

Сделать это не трудно – взять мультиметр, выставить порог замера не более 20 вольт, завести автомобиль, подсоединить черный провод прибора к минусу, а красный к плюсу аккумулятора. Показания не должны превышать 14.5В.

Нет смысла снимать показания непосредственно на лампе так как там они все равно будут меньше (потеря напряжения на разъемах и в проводах).

Если напряжение выше 14.5 вольт, то возможен перезаряд аккумулятора, учтите это.

Чего боятся лампы

Любые лампы ближнего или дальнего света на автомобиле перегорят раньше времени если:

1. На них попала грязь;
2. Вы лапали их руками;
3. Вы часто ездите по плохим дорогам и автомобиль постоянно трясет;
4. Вы закрываете капот с усилием, к примеру, бросаете, при этом на находящиеся рядом лампы предается вибрация;
5. Холода – при низких температурах уменьшается сопротивления в проводке, а значит увеличивается пусковой ток, поэтому и может перегореть лампа ближнего света при запуске двигателя на сильном морозе (продолжение темы читайте ниже);
6. Перепада напряжения и повышенного тока.

Какие лампы перегорают чаще?

Не нужно надеется, что дорогие изделия от Philips перегорают реже, чем от Китайского «Маяк», бывает, как раз наоборот.

Здесь проблему нужно искать не в качестве продукции и не в производителе, а в особенностях работы электроники автомобиля и ее конструкции. Также не следует забывать и о ряде факторов, которые влияют на срок службы осветительных приборов, но о них ниже.

Лампы ближнего света, расположенные от водителя слева, как правило, перегорают чаще, чем правые.

Это связано с тем, что провода идущие от блока коммутации к фарам, имеют разную длину, и, соответственно, разное сопротивление (R).

Из физики мы знаем, что величина тока обратно пропорциональна величине сопротивления.

То есть, если на левую фару идет провод длиною в два раза меньший, чем на правую, а это фактически так, то пусковой ток на нее будет идти в два раза больший, что уменьшает срок службы устройства.

На большинстве современных автомобилях лампы ближнего света включаются автоматически при запуске двигателя. В это время мотор только начинает набирать обороты и работает не стабильно, прекращает вращаться стартер и включается в работу генератор, на аккумулятор начинает поступать ток заряда.

Все эти коммутационные режимы негативно влияют на работу электроники включая и осветительные приборы.

Поэтому если есть возможность, а на многих авто она есть, сначала запускайте двигатель, а через время включайте ближний свет фар, а лучше ходовые огни если они есть.

Также, чтобы продлить «жизнь» лампам многие умельцы устанавливают специальные платы плавного розжига ближнего света, впаивают диоды, реле ходовых огней, но это уже другая история и для обычного автолюбителя сложное решение.

Взаимосвязь факторов

На срок службы всех ламп, не только ближнего света, влияют ряд факторов. Некоторые из них мы уже упомянули выше.

Ниже в таблице показана взаимосвязь между напряжением, светоотдачей и сроком службы изделий.

Здесь мы видим, что за 100% взято напряжение 13,2V – это напряжение, при котором достигается идеальный баланс между сроком службы и светоотдачей.

Но дальше наблюдается следующая картина – при увеличении напряжения на 5% (до 13,86 вольт) светопередача увеличивается только на 18%, а срок службы лампы обваливается на 40% (до 60). А при показаниях 14,15В светопередача увеличится только на 2,5 – 3%, а срок службы уменьшиться еще на 18%, т.е. до 42% от заявленного.

Другими словами, повышенное напряжение, особенно его резкие скачки, негативно влияют на срок службы изделий.

Шевроле Лачетти

В Шевроле Лачетти габариты и лампы ближнего света находятся рядом поэтому они сильно подогревают друг друга. Такое конструкторское решение негативно повлияло на срок службы последних, и они часто перегорают.

Решение проблемы можно найти в установке на место габаритов диодных аналогов, которые меньше греются или установке специального реле, которые бы выключало габаритные огни при включенных ближних огнях. Если у вас есть свое решение проблемы пишите в комментариях.

Нива Шевроле

На Нива Шевроле стоят заводские лампы ближнего света Philips LongLife, если они перегорели, то старайтесь ставить такие же, как правило, служат долго, по отзывам 60000 пробега, но не менее чем полгода точно.

Причины же их перегорания такие же (смотрите выше).

Многие автовладельцы Нива Шевроле вместо сгоревших ламп ближнего света ставить ксенон 5000 кельвинов (ниже не резонно), но тут важно правильно их установить, чтобы не слепить встречных водителей. Важно обратить внимание на состояние блоков розжига.

В крайнем случае лучше ставить недорогие китайские аналоги типа «Маяк», что не так затратно при их частой замене.

Калина

Проблема перегорания ламп ближнего света не обошла и Лада Калину. Какое-то время на автомобиле устанавливались немецкие изделия от OSRAM, которые служили очень долго и водителей это радовало. Со временем ситуация поменялась, а проблема обострилась.

Помимо общих причин, про которые упоминалось выше, для данной модели авто свойственны и другие причины:

1. Неисправность реле генератора – как правило, оно меняется. Нужно обращаться к специалисту;
2. Встречались случаи, когда при сильном морозе генератор автомобиля на короткое время выдавал напряжение более 15 вольт. Это приводило к перегоранию ламп ближнего света если они включались сразу же после запуска двигателя. Чтобы этого не происходило, ближний свет нужно включить только после предварительной работы сильного потребителя тока (отопителя салона и т.д.). Т.е. завели машину, включили отопитель, дали ему поработать в максимальном режиме 30-60 секунд, а затем включили ближний свет фар.

Если у вас есть свой опыт в решении данной проблемы на Лада Калина, пишите в комментариях.

Рено Логан

На автомобилях Рено Логан первой сборки раньше устанавливались лампы ближнего света OSRAM H4 Ultra Life 60/55w, о которых от автовладельцев можно слышать только положительные отзывы.

Владельцы же последних сборок жалуются, что лампы ближнего света часто перегорают.

Основные причины все те же про которые упоминалось выше (скачки напряжения, проблемы с реле генератором и т.д.).

Но для Рено Логан свойственна еще одна проблема – окисленные или с нагаром контакты в колодке к которой подключаются источники света. По этой причине в этих местах увеличивается сопротивление, а значит и окружающая температура, поэтому лампы и перегорают.

Многие владельцы данной модели хвалят продукцию с толстой нитью от NARVA, но это не панацея.

А какие вы ставите лампы в фары Рено Логан и как решили проблемы с их частым перегоранием? Пишите в комментариях.

Форд Фокус 2

Распространенные причины перегорания оптики для Форд Фокус 2 помимо причисленных выше:

1. Проблемы с реле генератора;
2. Отсутствие задней крышке в фаре – это приведет к повышенной влажности, окислению клемм, увеличению сопротивляемости в цепи, и, соответственно температуры воздуха в районе ламп.
3. Не полное крепление фары к кузову – наличие люфта, которого не должно быть;
4. Повреждены или отсутствуют резиновые заглушки в фарах;
5. Плохие контакты в блоке предохранителей отвечающий за дневной свет.

Благодаря этому в пол накала работают только лампы дальнего света (ими водители пользуются не часто). Их и используют вместо ходовых огней.

В таком решении есть ряд преимуществ:

1. Габаритные огни не горят;
2. Экономится ресурс ламп ближнего света.

Также стоит обратить внимание на правильную установку оптики на Форд Фокус 2. Сначала лампа устанавливается в фару и только потом подключается цоколь. Таким образом исключается контакт рук с стеклянной колбой.

Если у вас есть свой опыт в данном вопросе пишите в комментариях.

Лада Приора

Ладу Приора тоже не обошла данная проблема. Причины все те же, но и тут есть чем дополнить:

1. Установка ДХО (дневных ходовых огней);
2. Многие владельцы Лада Приора хвалят ЛБС OSRAM SilverStar 2.0, Osram 64210 ALL, Philips 12972 PRC1 или заводские Маяк, но тут уже сколько людей столько и мнений.

Great Wall Hover Н5

Если модель с бензиновым двигателем, то при включении задней передачи происходят скачки напряжения. В автомобилях с дизельными моторами такого нет.

Диагностируется это просто – включили задний ход и смотрите насколько уволился свет фар. Если сильно, то есть опасность перегорания ламп.

Решается проблема путем установки специального стабилизатора, состоит он из:

1. Диода;
2. Реле;
3. Предохранителя;
4. Конденсатор на 5000 мкф 25в.

Но для многих это будет проблемным. Если у вас есть свое решение проблемы пишите в комментариях.

Что не нужно делать

Ниже даны рекомендации, благодаря которым вы продлите срок службы не одной лампе ближнего света:

1. Заводите и глушите автомобиль при выключенных фарах, габаритах и стопах;
2. Одна сгоревшая лампа приводит к повышению напряжения в бортовой сети на 0.05 – 0.1 вольт. Поэтому замену изделия нужно проводить как можно быстрее. Не ездите с одним перегоревшим источником света, не важно фара это или подсветка номера.
3. Перед включением ближнего света, особенно в сильный мороз, в уже заведенном автомобиле включите на непродолжительное время одно из энергопотребляющих устройств (обогрев задних стекол, печку и т.д.).

Пообщавшись с некоторыми электриками, работающими на СТО, мы пришли к выводу, что на рынке сейчас много подделок, особенно из Китая, поэтому старайтесь покупать только оригинальные изделия.

Подделки, как правило, не соответствуют заявленным и требуемым техническим характеристикам, а поэтому быстро перегорают. Philips, Маяк уже давно проданы Китаю, поэтому неоригинальных изделий с той стороны очень много.

Некоторые спецы рекомендуют устанавливать лампочки Osram, так как их сейчас меньше подделывают, да и их характеристики соответствуют заявленным, но мы не можем рекомендовать вам продукцию, в качестве которой мы не уверены.

Если вы ставили на свое авто такие лампы, то отпишитесь в комментариях. Всем удачи.

Mitya, есть тема, где это рассмотрено более подробно: Модернизация включения ближнего света. У нас нет сведений, эффективно ли помогает эта доработка от частого перегорания ламп, но хуже не будет точно.

Меню пользователя Mitya

Посмотреть профиль

Посетить домашнюю страницу Mitya

Найти ещё сообщения от Mitya

У меня часто перегорает левая фара то габарит то ближний. 2 лампы к одной правой. Бывает пол года, год ничего, а потом за месяц по кругу перегорают. Наверное и в самом деле надо релешку модернизировать. Кстати пару недель назад ближний свет покупал, взял недорогие дженирал электрик за 450 р. пара, так они реально плюс 50% света дают при штатной мощности. Если поленюсь релешку поять то в следующий раз плюс 100% возьму.

PS кстати ДжЭлектрик взял потому что единственная энергосберегающея лампочка в квартире которой уже 4 год пошел, а остальные филипсы и осрамы по пол года служат. так что теперь на машине проверим. осрам 8 месяцев прожил, наша какаето 4 месяца.

PS PS Кстати левая так перегорает, что через месяй светодиод габарита перегорел, больше не трачусь ставил дорогой за 500р.

GanZa добавил 04.10.2010 в 16:58

Спасибо, кстати, за это сообщение. Побольше бы таких конкретных и ценных действий, давно бы причина частого перегорания была известна.

генератор наш выдает 14,6 вольт отсюда вывод

померяй напряжение на включенных лампах прям на контактах фары

из какой то умной книжки

но чтобделать выводы мерять надо на лампе. тк на лампе далеко не тоже самое что на аккумуляторе

Интересная табличка. По ней получается, что лампочки рассчитаны на напряжение 13,5 Вольт. Очень возможно.
Теперь вспомним мои замеры (я рассказывал в статье про корпусные контакты).
"Померил, оказалось, что на моей машине до лампы доходит на 1,4 вольта меньше, чем на аккумуляторе. Т.е. в проводах и контактах теряется 1,4 вольта." Конец цитаты.
Т.е. у меня на включенной лампе было 13,3 Вольта. Близко к 13,5. Я там говорил. Корпусной провод там выполнен более тонким проводом, чем плюсовой. И призывал всех посмотреть, откликов не было. Возможно это сделано специально для гашения лишнего напряжения. Так же возможно, что на некоторых автомобилях это не сделано. Этой мыслью и было вызвано мое предложение посмотреть провода.
Но я там так же сказал, что "спас" 0,6 Вольта. Одновременно введя дроссель, для некоторого уменьшения броска тока при включении. Лампы стали гореть ярче, а вот будут ли они перегорать чаще, мне самому интересно. Пока не перегорела ни одна, но было лето, не так часто я включал ближний (у меня очень яркие светодиодные габариты и я днем езжу с ними).
В общем, поддерживаю предложение мерять напряжение на контактах лампы. Тогда можно будет делать выводы.
Ну и посмотреть толщину провода я продолжаю предлагать.

Читайте также:

  
• Замена лампочки заднего хода хендай солярис 2018
  
• Диодные фары на ваз 2107 своими руками
  
• Сколько бензина остается в баке когда загорается лампочка сузуки гранд витара
  
• Как улучшить ближний свет фар на шевроле нива
  
• Как поменять цвет подсветки ситроен с4