Пересвет кнопок ваз 2107
Сегодня мы вам расскажем о простой, я бы сказал копеечной доработке - тюнинг кнопки включения печки, а точнее ее подсветки. Ни для кого не секрет, что на ВАЗ-2107 да и на всей классике штатные кнопки особо подсветкой не балуют, ее тем вообще нет, максимум - индикация включенного режима есть на обогреве заднего стекла. Но вот с кнопкой печки нам повезло - кнопка от Нивы с встроенной пиктограммой крыльчатки встает вместо штатной без всяких переделок, достаточно добавить питание с габаритов, дабы при включении оных загоралась пиктограмма, вот таким образом это выглядит:
Но этого нам показалось мало и мы пошли дальше, принято решение сделать цветовой режим индикации включена печка или выключена :) Для этого нам понадобится двухцветный светодиод, типа такого:
Паяльник и прямые руки. Разбираем кнопку от нивы:
Извлекаем штатную лампочку подсветки и вместо нее вставляем наш светодиод, печка включена - красный оттенок:
Печка выключена - зеленый:
Собираем кнопку, теперь в собранном виде это выглядит вот так:
Ну и припаиваем наш светодиод аккуратно прямо к ножкам выключателя, массу берем общую, питание на красный цвет подаем с режима включенной печки, по фото видно куда мы припаялись:
Вот таким вот образом с минимальными трудо и материальными затратами получаем такой вот оригинальный выключатель печки для нашего ВАЗа. Приятная светодиодная подсветка да еще и с индикацией режима включения печки ;) Всем удачи на дорогах, будем рады видеть вас в нашем клубе ВАЗ классики на форуме, там вы можете задать любые вопросы о неполадках или доработках ВАЗ классики!
Нередко автолюбители недовольны цветовой схемой щитка «жигуля». По этой причине часто выполняют пересвет приборки ВАЗ 2107.
Облегчена процедура тем, что освещение доски сделано просто. Здесь используются типичные осветители и интуитивно понятная схема их подключения.
Сколько лампочек в приборке 2107 на подсветку
Для освещения стандартной панели семерки используется всего пять лампочек. Некоторые водители добавляют лампочки для усиления эффекта, но это излишне, если заменить стандартные элементы на более производительные диоды.
Какие подходят лампочки в подсветку приборки 2107
На машине стоят штатные осветители типа АМН 12-3-1 (T3W), отвечающие за иллюминацию доски и основных приборов. За подсветку индикаторов ответственны лампочки типа А12-1,2(W1.2.).
Подобные элементы обычно светят тускло, выдавая рассеянный и блеклый свет.
Светодиодные лампы в панель ВАЗ 2107
Для штатной приборки рекомендуется использовать вставки с типом цоколя, описанным выше. По указанному номиналу можно подобрать диодные и более современные аналоги повышенной производительности.
Пересвет приборки ВАЗ 2107 своими руками
Самым эффективным и простым способом является замена стоковых лампочек на диодные аналоги. Водитель может подобрать цвет диодов на свое усмотрение. Процедура переделки обычно выглядит так.
- Изначально нужно купить необходимые лампочки.
- Приборка разбирается, и старые осветители вынимаются из посадочных мест вместе с патронами.
- Теперь нужно заменить старые лампы на новые.
- Сборка конструкции выполняется в обратной последовательности.
Схема подсветки приборки 2107
Далее приведено описание элементов освещения панели.
- Уровень топлива.
- Подсветка приборки.
- Измеритель скорости.
- Лампочка подсоса.
- Указатели поворотов.
- Заряд аккумуляторной батареи.
- Штатный тахометр.
- Экономайзер (при наличии).
- Индикатор температуры ОЖ.
- Контролька давления масла в силовом агрегате.
- Лампочка ручника.
- Включение дальнего света фар головной оптики.
- Индикатор наружного освещения.
- Штатный вольтметр (при наличии).
Если требуется описание подключения индикаторов в виде схемы, форму можно увидеть ниже.
Замена лампочек на светодиодные
- Подобрать в магазине диодные лампочки подходящего типоразмера и цвета.
- Разобрать приборку и вынуть из нее стандартные лампочки.
- Далее на их место нужно установить диодные осветители и собрать конструкцию в обратном порядке.
Светодиодная лента в панель
Отдельно стоит метод пересвета, когда водитель использует диодную ленту. Здесь принцип действий аналогичен установке простых элементов, но со своими нюансами.
Суть процедуры в том, чтобы выставить ленту в спайку между основными осветителями (диодами). Делается это так.
- Найти плюс и минус диодов/ленты и соединить их в единую цепь, соблюдая полярность.
- Далее нужно подготовить место крепления лент. Это можно сделать, просверлив плату панели изнутри.
- После этого, лампочки протягиваются в заранее просверленные отверстия и закрепляются там.
- Теперь следует найти на дорожках осветителей плюс и минус, куда и будет подпаиваться отрезок ленты, через счалку.
- Для удачной пайки нужно зачистить дорожки и обработать их припоем.
Светящиеся стрелки приборки 2107
Конструкция приборов со светящимися указателями представлена ниже. Готовые варианты можно найти в магазине, но это не наш метод.
Здесь обязательна балансировка стрелки. В противном случае, прибор будет показывать недостоверную информацию.
Не работает подсветка приборки Лада 2107: причина
Следует проверить узлы.
- Предохранитель. Плавкая вставка нередко отказывает или перегорает по причине попадания влаги или конденсата.
- Контактные группы и колодки проводов. Здесь нередко обламываются клеммы и окисляются колодки.
- Повреждение самой приборной панели. При скачках напряжения могут повредиться чувствительные дорожки, что спровоцирует отказ освещения.
На версиях типа инжектор и карбюратор приборки идентичные. Здесь отличается только подводка к лампе проверить двигатель.
Не горит подсветка панели
Информация указана выше.
Разобравшись с выполнением пересвета панели Лады 2107, автолюбитель может своими руками совершить процедуру. Облегчает процесс то, что приборка на машине аналоговая и процесс пайки проходит легко.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Всегда хотел себе замутить подсветку кнопок. В стоке подсветка кнопок на 2107 не придусмотрена, ну точнее она только подсвечивает кнопкк обогрева заднего стекла и то только круг, выглядит как по мне это убого.
Начал читать, мониторить как кто делает. Больше всего мне понравился вариант с евро панелью от 2112. Отрезается верхняя часть с кнопками
Далее рамка выводится, красится, и вроде как идеально влазиет в место воздуховодов, но я ее хотел разместить на месте стоковых кнопок, на бороду.
Но саму панельку мне к сожалению найти не удалось, поэтому решил импровизировать с стоком.
Проездив так некоторое время я наткнулся, на Drive2 на свою мечту. У Ivan09region увидел готовую рамку о которой я и мечтать не мог.
Сразу же ему отписал, очень хороший человек, жму ему руку и говорю спасибо за то что он сделал для меня. Эту рамку он делал на 3D принтнере, но к сожелению, он у него сломался, и распечатать для меня рамку, он не смог, но зато бесплатно скинул мне файл рамки, и через знакомого, на его работе, за некую сумму денег, я распечатал рамку.
Купил нужные клавиши от 2114 (обогрев заднего стекла; заднии, переднии птф; габариты, ближний свет) вместе с фишками.
Вырезал в бороде отверстия, спилив перегородки, и вставил рамку.
После примерок приступил к покраске рамки. Нанес серый грунт по пластику, он у меня остался ещё от покраски губы. После нанес 3 слоя черной матовой краски для бамперов (по пластику) Нужно наверное было ещё залить все лаком, так как краску, почему то можно скорябать ногтем, если захотеть.
Начал искать схему сращивания кнопок с проводкой 2107 и нашёл только такую.
Скажу сразу, цвет проводов у меня не совпадал с ней и поэтому я импровизировал с подключением по месту.
После всех сращивания проводов, закрепил рамку на секундный клей. И установил кнопки. Все работает.
На следующей день решил сделать пересвет под цвет салона.
Пересвет кнопок.
Насмотревшись в инете как это делается, как разбирается кнопка, разобрал ее. Заранее купив диодные ленты с двумя видами диодов, красные, белые. При помощи паяльника и пинцета вынул платы, и отпаял старые диоды. Единственное могу сказать, припаять диоды из ленты довольно таки проблематично, так как они считай в 2 раза больше заводских, но все же мне удалось.
Абсолютно всем владельцам классики ВАЗ известно, как сложен процесс поиска кнопки включения подсветки, освещения и других приборов. Начиная с восьмерок, устанавливались кнопки со светящейся пиктограммой.
Именно эта пиктограмма облегчало поиск и улучшило информативность. А если вам захотелось подсветочку поярче и покрасившее, то рекомендую начать установку СМД- светодиодов. Отличие СМД от обычных светодиодов в том, что их конструкция выполнена несколько по-другому, размеры их более компактны, а ножки-проволочки заменены на контактные площадки, как раз на них их и будем впаивать в плату.
Разбираем кнопки и заменяем подсветку в кнопках ВАЗ
Самое первое, что нужно сделать – вытащить кнопки из машины. После чего разбираем их и вытаскиваем старую подсветку. Чтобы разобрать кнопку, подденьте верхнюю часть и снимите крышку с нее. Далее нужно впаять в кнопку два светодиода, один из которых (красного цвета) впаивается в указатель, а второй (белый) в освещение пиктограммы, как на фото.
По словам автора, стоит заметить, что именно в кнопках стеклоподъемника подсветку менять легче, чем во всех остальных.
Вся проблема в том что вы сравниваете йух с дверной ручкой. Нормальная плата с нормальным драйвером и ваши диоды прослужат положеные 50к часов. На 2109 еще слава богу не довелось делать приборки, но делал на 2107 принцип одинаковый, помимо Ленты, а в моем случае платы придется заменить подложку со шкалами на просвечивающую т.к. в 2109 насколько я помню подсветка идет сверху.
то есть в каждую кнопку надо нормальную плату с нормальным драйвером? Сколько это стоит в рублях? На 2109 я подсвечивал УФ диодами, а шкалы были покрашены уф краской. Выглядело это как обычная внутренняя подсветка=)
Мы то не ищем простых путей с УФ краской ;) ТЫ немного не понял про драйверы я говорил про щитки приборов и более серьезные изделия нежели кнопки, и стоит заметить что в кнопках с завода идут светодиоды в таких машинах как 2113,14 и т.д. и на моей памяти еще не одна кнопка не сгорела. А вот приборки без драйверов было дело подгорали капитально + светодиодные лампы в фарах. Кстати драйвера стоят не так уж и много я впоследний раз брал 20 штук за рублей 500
Согласись 2113, 2110 и прочие гранты с калинами по качеству проводки и качеству генераторов от девяток не ушли никуда? Сначит есть скачки. Хоть ты усрись, хоть ты на 500 ампер генератор поставь - при включении потребителей - ток бортовой сети падает, при отключении повышается.
ты видимо путаешь с полосами на капоте
Блин, отсутствие знаков препинания напрочь отбило желание читать.
Рука какая-то криповая.
п.с. на спидометре это дело сложно поменять?
Нет покажу в следующем посте
Нет проблем машина то какая?
saab 9-5 1998
У меня половина лампочек перегоревших. бесит жесть, я уже не говорю что даже в бортовике дисплей одна или две линии выгорели. Я даже без понятия как разбирать это дело. Например регулятор от подогрева сидений, 1 работает рандомно ( не знаю почему) второй не работает, так вытаскивая его там такая длинная конструкция, охренеть
Ты на драйве есть?
Чтобы тут не засорять там примерно тебе опишу все
у тебя там кстати много крутых фото.
Спасибо. Но лучше напиши мне на драйв с фотками свои пробелмы я тебе помогу чем смогу
Ну окей, но почему так? тут ведь было бы проще, да и остальные могли бы прочесть.
Потому что по фото придется разбиратся в твоей проблеме
Эмм. в смысле по фото? то есть, там всё очень сложно, разобрать, показать и ты типо пальцем покажешь где что делать? настолько всё сложно?
Ладно попробуем и так:
У меня половина лампочек перегоревших. (Снимаешь приборку и меняешь перегоревшие лампы или все лампы чтобы температура не различалась на новые лампы накаливания т.к. светодиодные будут моргать со временем)
я уже не говорю что даже в бортовике дисплей одна или две линии выгорели. (Тут надо смотреть как выполнена подсветка либо перепаивать светодиоды либо если подсветка сьемная менять лампы накаливания)
Например регулятор от подогрева сидений, 1 работает рандомно (Тоесть включает не тот режим или что )
второй не работает, так вытаскивая его там такая длинная конструкция, охренеть (разбирать и смотреть надо)
и еще вопросик, я не знаю какая у меня подсветка стоит, но у меня есть регулятор яркости, и "ночной режим" где вся подсветка (почти вся) тухнет. Это будет работать если я лампочки буду менять? или там от лампочек зависит?
Даже если изготовить светодиодную подсветку и запитатся от цоколя лампочки или контактных площадок лампы все будет работать
оно то и понятно, что лампы будут работать, но регулировка яркости работать будет?
1) про светодиод не понял. у меня сейчас светодиодные стоят? а ты какие ставишь? и как их различать вообще, или ЛЕД-ы ставить вообще? у них и температура ниже, и электропотребность.
2) я Думаю такое как бортовик лучше сфоткать.
3) про регулятор обогрева, я имел ввиду подсветку, иногда работает, иногда нет.
4) я лучше вытащу регулятор и сфоткаю.
спасибо )))
1) В приборных панелях годов твоего авто ставились лампы накаливания если ты их не менял то такие и стоят их и ставь. Светодиоды быстро начнут мигать а потом и вовсе сгорят (Светодиоды и есть Леды) А я делаю подсветки с ноля на фотке прикреплю
2) Без вспышки вечером
3) Надо разбирать и смотреть как она устроена скорее всего так же лампа накаливания и уже либо умирает либо контакты окислились еще бывает цоколь лампочки выгорает пока не разберешь не увидишь
Нет пробелм обращайся
1) а почему светодиоды быстро сгорают? и что за ноля ты делаешь?
2) постараюсь как будет время.
3) но по сути любую лампочку можно достать? и поставить?
1) Питание в борт сети автомобиля нестабильно, а светодиоды ооочень к этому капризны. О каких нолях реч?
ответил на другое сообщение.
и почему питание нестабильно то ?
А я делаю подсветки с ноля на фотке прикреплю
Да кстати, у меня что то явно с электроникой, уже 2 модулятора сгорело, хорошо что их меняют по гарантии и проверить их сложно)))
С ноля то-есть изготавливаю платы подсветки
Скоро пост сделаю по этим работам
Понимаешь, наоборот лучше было бы здеся. гугел нынче умный, индексирует даже топики на пикабу, авось еще кто нагуглит и решит свою проблему..
Спасибо, что не синий)
Бывали и синие в работе с синими стрелками на приборке смотрелось не плохо
Так то за старания спс, но весь драйв2 в постах как поменять светодиоды и колпачок на ниппеле.
При чем тут драйв два? Я и там есть, если вам не нравится пост пройдите мимо
Подписался, жду продолжения
В скором времени будет спасибо
Сверхновая
Я уже привык к тому, что последние несколько лет на дороге каждый третий автомобиль имеет неисправные/заколхоженные световые приборы, но этот индивид смог удивить. Вероятно, мозга настолько мало, что он не просто купил светодиоды, а еще и не смог их правильно установить. Куда светит эта фара одному богу известно.
Вопрос, почему на улицах нет ДПС риторический. В выходные и праздники им есть дело только до алкашей, чего уж говорить про яркие серые будни. А ведь это ярчайший кандидат на лишение прав.
Когда переиграл в NFS
Сезон новогоднего украшения домов, открыт
Гибкий "неон", светодиодная лента, в силиконовой изоляции. Заказчица в мыслях, видела тонкую, белую линию, по контуру крыши. Ни слова больше, подобрал материал и дизайн. Заказчица увидела, часа через 2, после моего отъезда. Сказала, что именно это она и видела. Дом не мой, мой монтаж, 4 часа.
Светодиодные лампы. Зло или вселенское счастье?
Хотелось бы поговорить о идиотах, которые ставят себе в рефлекторную оптику всякое говно. Будь то ксенон или светодиоды. С точки зрения закона они равны. Чтобы убедиться в этом смотрим КоАП 12.5 ч3.
Классно да? Оказывается такие модные сейчас светодиодные лампы тоже вне закона. А почему? Чтож, давайте разберемся. Для начала давайте подумаем, как у нас в фаре формируется пучок света. В принципе все просто. Если у вас рефлекторная оптика – вероятнее у вас установлен рефлектор свободной формы.
Собсна из картинки все понятно, что куда и как. Завод производитель, когда разрабатывал фару, заложил в основу тот факт, что в фаре будут использоваться галогенные лампы. Допустим Н7. Производители ламп не имеют права произвольно менять форму ламп и геометрические размеры. Это дает полную взаимозаменяемость ламп. Но, даже при полной взаимозаменяемости необходима регулировка фар после замены. Все-таки допуски и погрешности никто пока не отменял. В принципе, производители светодиодных ламп это знают. Она знают, что для нормальной работы такой лампы следует располагать кристалл в определенной месте. При этом на сам кристалл накладываются ограничения на геометрические размеры. Именитые производители уже давно выпустили в продажу такие лампы. Вот только стоят они как 3-4 комплекта не самых дешевых галогенных. Китайцы тоже знают это и пытаются копировать. Иногда даже получается. Но сейчас не об этом. Заметить такую лампу в фаре можно разве что лишь по другому световому оттенку и яркости. В 90% такие лампы слепить вас не будут.
Основная проблема таких ламп – цена. Готовы ли вы отдать 6-11 тысяч рублей за комплект ламп, которые возможно, будет невозможно установить на ваш автомобиль? Да нафиг надо, скажет большинство. Зачем покупать филлипс (не обязательно, брендов, производяших адекватные лампы много), если на всеми любимом али есть точно такие же лампы с чипами от филлипс? Причем стоит в 10 раз дешевле? А затем, дорогие мои, что это лохотрон. Сколько раз было так, что на картинке одно, а приходит другое? Где гарантия, что чип и правда филлипс, а не нонейм? А как поведет себя драйвер? А что там с тепловым состоянием кристалла? В общем вопросов просто масса. Давайте посмотрим, что предлагает нам китайский интернет магазин.
Эта лампа одна из самых первых в поиске led lamp H7. Но давайте обратим внимание на цоколь H4. Просто это более показательно.
Какие можно выделить особенности? На лампе расположено 3 кристалла, размер которых много превышает размер нити. Причем 1 из кристаллов расположен немного ниже, якобы как в оригинальных лампах H4. Вот кстати и он:
А это лампа филипс H4 стоимостью 8000рэ. В 8 раз больше чем поделка с али экспресс. Легко заметить, что кристаллы расположены не по кругу, а еще присутствует какая-то загадочная шторка. Шторка эта предназначена для формирования четкой светотеневой границы. Если СТГ нет – встречка будет думать, что вы едете с дальним. Но освещенность у вас будет прекрасная. И дорога, и дома, и верхушки деревьев. Вы будете видеть все. При этом лампа филипс дает четкую стг, не слепит встречку, прекрасно работает в режиме дальнего света. Она просто напросто светит на нужные участки отражателя фары. Все просто. И это лишь один пример.
Ладно. Допустим мы не доверяем всяким китайцам и прочей ереси и идем покупать лампы на авторынок или в ближайший магаз. И что же мы там увидим? 90% ламп выполнены в точно таком же стиле, что и лампы на али. Всевозможные формы и размеры кристаллов. Выбирай любой, какой нравится.
Но это все слова. Балаболия и не больше. К сожалению у меня нет ни аппаратуры, ни места, ни средств, чтобы провести какой-либо тест лампочек, но на ютубе есть один прекрасный канал, позволю себе сделать скриншоты из видео, а вы потом зайдете и сами посмотрите что и как там было. Ссылки будут в конце статьи. Посмотрите, там много интересного.
Так вот, опять H4.
Эта лампа уже имеет шторку, расположение кристаллов очень похоже на расположение нитей в обычной галогенной лампы. Но чипы великоваты, если сравнивать их с нитью. Что же из этого вышло? А ничего хорошего.
Как видно ничего не видно. Вернее водитель, который установит такие лампы будет видеть дорогу так, как будто у него включен дальний свет фар. Встречные же авто будут видеть то же самое, а именно: им на встречу едет человек, который забыл переключиться на ближний. Освещенность, несомненно, выросла, но выросла совсем не там, где нужно.
А так, для сравнения, светит филипс за 8 деревянных:
Галка не идеальна, но все же лучше чем то, что мы видели на лампах с али.
Вот такие дела обстоят с светодиодными лампами Н4 в рефлекторной оптике.
Если интересно, могу рассказать как ведет себя светодиодная лампа в линзе.
Читайте также: