Пассат б6 биксенон какие лампы лучше
Приветствую друзья!
Качественное заводское головное освещение либо грамотный подбор его эффективного аналога имеет весомое значение для безопасного передвижения в ночное время — это аксиома!
Никто не застрахован от неизбежного естественного износа и ухудшения головного освещения.
В связи с тем что и меня постигла эта учесть и на дороге в городе или на трассе при разъезде со встречным авто, совсем ничего не видно на дороге и обочине, я стал решать сложившуюся проблему.
1) физические размеры, то есть нахождение нового модуля в старой фаре таким образом чтобы закупоривалась фара и модуль помещался в самой фаре. нередко просматривал видосы либо хенд мейды колхоза модулей, которые просто не вмещались в корпусе фары и мастерам приходилось стачивать либо саму линзу, что лично я считаю недопустимым, либо корпус отражателя…
2) Сохранение функции адаптива. Адаптив разработан для комфорта и безопасности, то есть лишаться ни одного, ни другого нет желания…
3) Степень перекрытия шторкой горячего пятна. горячее пятно в моей интерпритации — область наивысшего скопления света, то есть при ближнем свете, дорога освещается рассеяным светом линзы и в незначительной степени тем самым наивысшим скоплением света. При включении дальнего света опускается шторка и горячее пятно освобождается, тем самым освещая дорогу на значительное расстояние впереди. различные модули имеют различное соотношение горячего и рассеянного света, встречал даже такие, где шторка перекрывала полностью горячеп пятно, что не есть разумно прятать весь свет за шторкой…
4) степень освещенности области справа/правой обочины. В данном критерии снова заложен комфорт и безопасность, то есть наличие освещенности области справа дает нам возможность увидеть человека на переходе, велосипедиста либо тело, неуверенно топающее за очередной поллитра и важно заметить таких субъектов прежде, чем они окажутся на нашем пути…
5) проблемы при установке в виде колхоза переходных рамок, то есть приветствуется отсутствие лишних телодвижений при замене модуля…
p.s. знакомый мастер сказал, что однажды к нему приезжал клиент с заранее купленными на алиэкспресс модулями, которые в ксеноновую фару б6 влезли как родные. Если кто знает, поддержите наводкой на такие модули)
Всем спасибо за внимание и заранее за советы и наводки!
Ни гвоздя, ни жезла, ни 👑вируса! Будьте здоровы!
И так дорогие друзья, это наверное самая интересная история из всех которые вы читали про тюнинг адаптивного освещения на б6, хочу сказать сразу — сделать можно все имея немножко фантазии и прямые руки .но как показывает практика руки у меня прямые не на все 100%. Фоток с ремонтом фар у меня очень много я с удовольствием все сюда бы их загрузил, но можно только 20 шт так что буду выбирать лучшие, начнём .
Пассат у меня с 2008 года выпуска, и меня очень не устраивал штатны свет очень тускло светило, вычитав на форумах что люди снимают фару и заливают туда дистиллированную воду с моющим средством и поласкают … ( если бы я знал сколько стоит фара, то я не за что не стал бы её топить и даже снимать, стоимость бу БУ фары в нормальном состоянии от 20₽)ну так снял я фары …
Купил моющих средств и погнал домой )
, придя домой снял с фары все блоки, лампочки и т.д.
Помыв фару сверху и протерев я начал заливать дистиллированную воду прям ф фару ! Туда же у меня полилось фери и мистермускул полоскал полоскал я там воду но как не крути на линзе оставались разводы.
Разница была, после мытья фары с химией я заметил что хром и отражатель от подсветки поворотов и от маски линзы начал просто отваливаться РАССТРОИЛСЯ
Ну собрав фару, установив в неё все блоки решил проверить, поехал в гараж ставить все на место, поставил и результат если был то совсем мизерный … Было решено купить новые лампы d1s в наличие были только mtf 5000k 2300за штуку !купил 2.
А и ещё как оказалось механизм регулировки фар право-лево был сломан в шестерне отвалился зуб .
Снова скинув бампер ( для любых манипуляций с фарами необходимо снять бампер )открутив в очередной раз фару поставил туда лампы мтф ., ставлю фары на место, включаю да света стало больше, но четкой Свето-теневой границы я не увидел РАССТРОИЛСЯ
Было принято решение о хирургическом вмешательстве в фары с целью узнать состояние отражателя линз .Сняв сука бампер и после сняв фары я погнал домой … Начал срезать герметик с фары, все что мог срезать с фары я срезал, было принято решенье греть шов феном, феном жены ( она об этом не знает ) так как время было ночь и строительный купить негде было … Мне уже стало плевать на внешний вид фары и я начал хозяйничать там отвёрткой как хотел и вуаля я отсоединил стекло от фары.
Само стекло оказалось очень мутное … Сняв маски с линзы отломив пару креплений я добрался наконец до самой линзы и отражателя. Но ! Но когда снимал линзу с отражателем сломал поворотный механизм адаптивного освещения ( я аж побелел от испуга) ну ладно думаю, потом сделаю как нибудь . Сняв модуль линзы с отражателем ( Valeo new) я через щелки заметил что отражатель помутнел и уже не зеркалит так как раньше …
Расстроившись пошёл спать, на утро пришла идея попробывать купить китайские линзы и замостырить их на штатное место, на утро взяв фару я погнал по магазинам и нашёл что то подходящее,
Нужно было всего лишь переделать крепление немного, просверлив в нем отверстие под китайлинзы… Что я и сделал
Да и чуть не забыл в Китай линзах цоколь Н1 и соответственно лампы и блоки розжига требовались другие, пришлось покупать, слим блоки по 1800 и лампы по 700 самый дешёвый Китай брать не хотел купил все фирмы оптима
А самое страшное что пришлось переделывать проводку фары … Методом тыка и тестера я нашёл плюс и минус на фаре
и обрезал провод идущий к штатным блокам нарастив на него штекер для блока оптима,
А и прежде чем все это дело поставить я естественно через компьютерный блок питания проверил как светят новые линзы, и свет был обалденен…
продолжение будет в части 2 сюда фотки больше не грузятся а у меня ещё много )
Прикрепленные изображения
Не знаю как на Б6, но на моём Б5 была такая же фигня - ближний ксенон светил себе под нос, приходилось постоянно включать дальний свет. Но проблему решил. Была оторвана фишка с переднего датчика наклона авто(не знаю, как точно называется, но суть в том, что измеряет угол наклона кормы или морды автомобиля).
Дело в том, что если на фарах с авто корректором появляется какая-нибудь ошибка/неисправность, то комп ставит фары по умолчанию вниз, соответственно и светят плохо из-за этого.
Делайте комп диагностику фар. Возможно в сами фары и не придётся лезть.
то комп ставит фары по умолчанию вниз,
может на стенке проверить какой оставляет след от фар
Я так понимаю виновник темы просто решил похвастаться Б6 .
Никаких проблемм нет. все светит. крутится , вертится .
Или проблема проверить у стенки?
Или проблема в субъективности ?
Может свет в норме , но вашим глазам, персонально вашим не достаточны для восприятия картинки в ксеноне?
И им более комфортно при освещении галогеновыми ?
Не примите пост за грубость . но я тоже не вижу проблемм.
могут лампы уже приехать, сами отражатели по идеи как бы да могут умереть, но что то смутно вериться чтобы там хелла накосячила.
Andy.
Ой,да бросьте.Чему хвастаться то, пассатом 2005 года.
Да собственно нет проблем то.Изначально я задавал вопрос
Можно ли как нибуть улутшить свет,сделать по ярче.
GUF
Читал в инете,если "приежают"лампы то они начинают светить красно-желто-синим цветом,чего пока не наблюдается,оптика тож в порядке.
подключаете диагностику, заходите в блок света, сбрасываете настройки, потом включаете режим ручной настройки, крутите руками чтоб было как Вам надо и сохраняете текущие настройки. Примерно так.
tarick
сбрасываете настройки, потом включаете режим ручной настройки, крутите руками чтоб было как Вам надо и сохраняете текущие настройки.
Мотался в Алматы, заехал в Фольксвагеновский автосалон "Меркур" сделали диагностику фар.
Вердикт;Все работает, дефектов не обнаружено. Но на всякий случай, заказал новые лампы из Германии.
автор, ну что решили проблему? случайно увидел тему и у меня точно такая же проблема с фарами. светят очень слабо. диагностика проблем не выявила. отпишитесь. заранее благодарен
Легче на стене посмотреть на след света.
А какая сборка не Украина?
tarik90
Не парьтесь это такие переходные фары, как на не которых БМВ капля не излечимые нюансы. Свет который выходит через линзы он не попадает на светоотражатели, если как в обычной фаре свет исходящий от лампочки с начало попадает в светоотражатель тем самым увеличивая яркость освещения. Я со своей каплей так парился, ну не светят они как японцы.
Я почистил фары изнутри, стали светить ярче, но не так ярко как хотелось бы, и по сравнению с другими авто все равно тускло. Хочу еще раз протереть разобрав фары. В первый раз не снимая протер докуда руки дошли.
Ксенон и омыватели фар
Если обратить внимание на иностранные автомобили, поступающие в нашу страну из стран Европейского Сообщества, то можно заметить одну особенность – все транспортные средства, оснащенные ксеноновым светом, имеют также в своей комплектации омыватели фар и автоматический корректор фар. Более того, автомобили с ксеноновым светом, но без этих важных деталей попросту запрещены к эксплуатации в странах ЕС.
Здесь мы попробуем разобраться, почему же так необходимы именно омыватели фар при использовании такого модного и эффективного источника света.
Условия работы обычной галогеновой и ксеноновой лампы в принципе похожи, однако, эффективность ксеноновой лампы в видимом диапазоне света намного больше. Стандартная ксеноновая лампа имеет цветовую температуру около 4300 градусов по Кельвину, а галогеновая лампа имеет цветовую температуру свечения порядка 2800 градусов. Чтобы стало совсем понятно, — цветовая температура свечения имеет ключевое значение при освещении. Так, Солнце имеет цветовую температуру порядка 6000 градусов, поэтому ксеноновая лампа обладает максимально приближенным к солнечному свету спектром излучения, обеспечивая наиболее естественное освещение. Обе, в случае установки в фокусе отражающего рефлектора фары дают параллельный луч света, а стекло не только предохраняет, но и дополнительно корректирует пучок света, падающий на дорогу. Так как свет, происходящий от ксеноновой лампы почти в 2 раза более интенсивный, чем галогеновый, то и освещение дороги в первом случае происходит значительно лучше.
Но так происходит только тогда, когда стекло фары чистое, то есть на нем нет снега, капель дождя и грязи. Однако все мы понимаем, что это идеальный случай. Любая грязь на поверхности стекла фары по своей физической структуре – это множество мелких рассеивающих свет линз или призм той или иной конфигурации. Соответственно, свет, проходит не только через стекло фары, но еще и через такого рода диффузные поверхности, преломляющие и рассеивающие свет. В этом случае свет идет не параллельным пучком, а рассеивается во всех направлениях. И тогда ни о каком нормальном освящении дороги перед автомобилем говорить уже не приходится. В случае с обычным галогеновым светом это является головной болью самих водителей. Но если на вашем автомобиле стоит ксеноновый свет, который, как мы помним, значительно более интенсивен чем галогеновый, то это уже является не только вашей проблемой, но и всех тех водителей, которые едут вам навстречу в своих автомобилях. Вы, своим ксеноном, который светит куда угодно, только не на дорогу начинаете слепить водителей всех встречных машин. Таким образом создается аварийная ситуация, особенно в темное время суток.
Омыватели фар позволяют избежать подобной ситуации или значительно минимизировать ее. Сильным потоком жидкости они либо полностью смывают налипшую на внешнюю поверхность стекла фары грязь, либо не дают образовываться диффузным поверхностям (как бы сплющивая их), рассеивающим свет, и фары освещают дорогу, не мешая встречным автомобилям.
Именно по этой причине и запрещена в странах Европейского Сообщества эксплуатация ксеноновых ламп без омывателей фар. В России также уже приняты соответствующие правила использования ксеноновых источников света на транспортных средствах, но пока ГИБДД за это не штрафует. Однако при официальном прохождении технического осмотра у вас могут возникнуть проблемы, если на вашем автомобиле стоит ксеноновый свет без омывателей фар.
Как и описал ранее у меня плохой свет! Долгий мониторинг Интерна, дельные советы автолюбителей и я решил, поменять лампочки ксенона, хотят все говорили, что хана отражателям и поэтому нету света, предлогали ремонт за 300$ и хороший свет! Но я решил их не слушать и для начала просто поменять лампочки ксенона.(ЗАБЕГУ НА ПЕРЕД И СКАЖУ, ЧТО СВЕТ СТАЛ ПРОСТО БОМБА) Изначально думал взять дорогие (Филлипс или Осрам) но увидев цену расстроился. Плюс к этому я не знал, какие нужно купить и так по порядку:
1. Залез по капот и к блоку розжига, где увидел, что там написано "D1S".
2. Выбор был, очень долгий в итоге взял корейский. Вот такие. Цена 18 $ за одну (может меньше) -). Брал Blue Light 5000 Кельвин, так как данные свет считают молодёжным -)
3. Разборка автомобиля, поверьте это ещё то дерьмо… Вот, что вас ждёт.
4. Обратно сборка, как оказалось у меня стояли крутые лампы по 60$ за штуку (Филлипс) но годы беспощадны, они больше не светят как должны.
5. Итог, первый раз разбирал, заняло около 2х часов, сборка 1.5 часа. Линзы протёрты, фары тоже из нутри. Вот как было:
После установки 5000 и 4 часов работы
6. Забыл добавить, что ещё насос фараомывателя поменял, фото не сделал, мой насос не работал, заклинило.
7. Вот результат, без противотуманных фар и скажу честно к стене не было возможности подъехать прамо (позже сделаю фото лучше).
Вот так освещают фары двор парковки (без птф и дальнего)
8. Дальний свет, без колхоза на заводском ксеноне, без птф.
P.S. Уважаемые форумчания на драй 2 есть автор многочисленных предложений по замене родного ксенона на колхозный лед и при этом он просит за свою работу минимум 500$, не ведитесь на его предложения, так как новые комплект фар стоит до 300$ и предложении в Интернете валом, а с колхозным ледом можно и поеб… получить)). Удачи на договор, автолюбители)
Volkswagen Passat 2010, engine Diesel 2.0 liter., 140 h. p., Front drive, Manual — consumables
Comments 73
Где лампы брал ?) в России?
Какой фирмы ставил насос омывателя?
Точно не помню, брал не очень дорогой, вроде stellox
Спасибо) меняется легко я думаю?!) У меня не работает как оказалось и ошибок нет( но это наверное по весне уже поменяю)
Да у меня тоже ошибок не было, но сказали, что процентов 100 проблема в насосе. Меняется за несколько секунд( не считая съём бампера). Я отдал за новый носом 30р Белорусских (12-14$). Видел на форуме люди умудряются поменять через противотуманку но это вообще геморрой наверное))
Не нравится что написали.
Можешь удалить.
🤣
Кто же первый удалил свою цену за 500$ делает он лампы)))🤣
Я понял, только мне такой же фул под ключ предложили за 300$ (а не 500) правда моё снятие фар. Вот поэтому я для начала поменял лампы и увидел, что у меня все хорошо с отражателями и линзами) просто с годами сели лампы Филлипс, которые как мне сказали желательно менять в идеале раз в 2-3 года. Я думаю полученного результата мне хватит на года 3, а там будет новый автомобиль). Мне ещё ваши лампы ксеноновые понравилось+50, какая цена их? Комплект 5000 или 4300.
Не могли такой фул как у меня за 300$ предложить.
Там 350-400$ только материал стоит, который я в фару влаживаю!
За 300$ по ключ тебе всунут комплект hella 3r китайский, который купят на Али за 50$, переход за 20$, а остальное нагреют тебя по полной! Таких подобных контор уже хватает даже в Гомеле (рестайлинг и подобные им друзья).
Я понял, только мне такой же фул под ключ предложили за 300$ (а не 500) правда моё снятие фар. Вот поэтому я для начала поменял лампы и увидел, что у меня все хорошо с отражателями и линзами) просто с годами сели лампы Филлипс, которые как мне сказали желательно менять в идеале раз в 2-3 года. Я думаю полученного результата мне хватит на года 3, а там будет новый автомобиль). Мне ещё ваши лампы ксеноновые понравилось+50, какая цена их? Комплект 5000 или 4300.
И лампы это не мои! Я их к примеру в Оптиме (такая же фирма как филипс, Самсунг) покупаю, на складе в Москве с небольшой скидкой для себя.
В Гомеле оптиму вроде только в одном месте видел (Косарева, 24).
И то есть у них такие лампочки или нет не знаю 🤷♂️.
Я понял, только мне такой же фул под ключ предложили за 300$ (а не 500) правда моё снятие фар. Вот поэтому я для начала поменял лампы и увидел, что у меня все хорошо с отражателями и линзами) просто с годами сели лампы Филлипс, которые как мне сказали желательно менять в идеале раз в 2-3 года. Я думаю полученного результата мне хватит на года 3, а там будет новый автомобиль). Мне ещё ваши лампы ксеноновые понравилось+50, какая цена их? Комплект 5000 или 4300.
И самый главный из этого ВЫВОД.
Буду ездить слепым, а потом новый автомобиль.
🤷♂️🤣
Извиняюсь за выражение но по-другому тебе не объяснить — ты как баран! Говорю, что у меня свет охуенный сейчас и светит он отлично, мне выгоднее купить 2 новых лампы без твоего колхоза за 600, чём тебе отдать 500.
Подожди, ты сам баран. Я тебе и подобным ничего не предлагаю и тем более с такими и близко не связываюсь.
Я просто утверждаю что твой свет ГАВНО! А ты и подобные утверждают обратное.
А я ржу 🤣 с тебя и таких подобных тебе и Вашего отличного ближнего света на 20 метров!
Я просто знаю как светит мой! И мой светит на 100 метров.
А теперь сходи на стадион и посмотри отсечки, где бегают 30 и 100 метров, там и именно ТАМ стань и подумай над мной написанным текстом.
Вот как раз ты своё ГАВНО и пытаешься впарить всём, кто не разбирается и то, что свет у тебя якобы светит 100% я рад за тебя. Хотелось тебе напомнить, что если тебе моргают, это не значит — ПРИВЕТ, а значит, что ты баран наколхозил. Вот предложения с фирмы комплект 600)
Ты не знаешь что ответить на грамотно написаный текст и пытаешься слиться!
Я тебе конкретно все разжевал!
Ты как телка себя ведёшь.
Вот давай по тексту!
Первое твоё предложение: я ничего и никому не продаю, тем более мудакам (ранее я пояснял).
Второе предложение: мне никто не моргает, зачем ты начинаешь уходить в эту сторону. При этом снова меня оскорбляешь (почему когда Вам неучам не хватает извилин Вы все начинаете оскорблять?).
Третье предложение: о Боже теперь стало понятно откуда ты взял эти 600$ и всю подобную чушь!
Я могу разобрать каждый твой комментарий и разматать тебя на каждом слове. Потому, что эту тему я давно высрал, а ты только кушать её начинаешь. И когда пишешь пост, будь готов к комментариям умных людей и слушай что тебе говорят в ответ, не все комментарии правильные, а затем анализируй и выводы делай. Не понимаешь — задавай простые и понятные маленькие вопросики, чтобы доходило лучше))))
Выскочка епТа!
Автомобиль Volkswagen Passat B6 с перегоревшей левой штатной ксеноновой лампой, а правая лампа не демонстрировала никакой яркости – требовалось срочная замена головного освещения на ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D1S, которые мы предложили для установки, так как клиент захотел яркий белый свет – данные лампы светят с температурой 4800 кельвинов, что на практике схоже с дневным светом без чрезмерных холодных и теплых тонов. Мы очень часто ставим такие ксеноновые лампы, и они за время их установки ни разу нас не подвели.
Демонстрация исходной светотеневой границы до замены ксеноновых ламп.
Для замены головного освещения на автомобиле Volkswagen Passat B6 нам потребовалось демонтировать бампер, чтобы удалить старые лампы и установить ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D1S, поэтому работа потребовала несколько больше времени, чем обычно – в данном случае мы справились примерно за час .
Авто после демонтажа бампера в процессе замены ламп головного света.
На всю работу, разумеется, мы предоставляем гарантию в один год, на лампы распространяется фирменная гарантия на 2 года, что касается их срока службы, то лампы прослужат около пяти лет , но при этом года через 3-4 они начнут терять в яркости из-за выгорания ксенона – это нормальное явление и дешевый китайский ксенон, к примеру, выгорает намного быстрей, в лучшем случае за полгода, но обычно раньше.
Светотеневая граница и свет фар после замены ламп.
Вид автомобиля после замены ксеноновых ламп.
По итогам работы автомобиль засветился ярким белым светом, а светотеневая граница ксеноновых ламп Philips X-treme Vision Gen2 D1S показала хорошую заполняемость светом – встречных водителей такой свет слепить не будет , а вот тьму он рассеивает эффективно даже при плохой погоде, луч света не отражается от асфальта и тем самым не снижает комфорт при езде в непогоду, напротив, с такими лампами в разы повышается безопасность, так как она напрямую зависит от качества освещения дорожного полотна.
Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены ксеноновых ламп.
Читайте также: