Обход салонного света starline a91

Обновлено: 23.02.2025

растолкуйте про плафон , почему может давать такую проблему?
в каком положении ему нужно стоять?!

ставить А91 - ставил у ОД, выбора не было особо, напугали. что при установке сигнализации на стороне могут проблемы с гарантией возникнуть.

А91 - совсем плохо?

SerjQwerty

bserv,переключатель плафона должен быть в среднем положении- при открытие дверей он загарался но это на тот случай если установщики зацепили контроль дверей на плафон. Если на концевики дверей, то нужно на провод концевика повесить сопротивление 500-1000 ом.
У вас в автомобиле есть цифровая шина( can-шина) по которой общаются все электронные блоки между собой, аналог компьютерной сети. Все что происходит в автомобиле(открытая дверь, обороты двигателя, положение ручника и педали тормоза) вся информация передается по этой сети.
Поэтому нужно ставить сигнализацию с поддержкой шины can, сигнализация читает от туда данные и знает и о дверях и о двигателе и остальных параметрах которые ей нееобходимы, кроме того самостоятельно посылает команды, например на закрые замков.
Все это минимизмрует количество подключений и вмешательство в штатную проводку автомобиля, и как следствие работает надежно.

Либо старлайн А94 и выше либо пандора 3297 и выше

По поводу лишение гарантии- это обман, и самое простое в этом убедиться - попросить в писменном виде наисать им что установка сигнализации лишит вас гарантии. На этом их запугивания закончатся. Ибо за это штраф по суду в районе 400МРОТ
Гарантия - это замена неисправных(бракованых) частей
Если вдруг выясняется что какой-то блок сгорел в результате установки сигналки, то оплачивает установщик, так что вы, как потребитель, в любом случае не страдаете

shuma13 alec67 Старик

bserv, добавлю свои пять копеек.

1. Удивительно, что ОД установил вам StarLine A91!
Обычно они стремятся "впарить" систему как можно дороже. Скорее всего именно Вы ограничили их в аппетитах, поставив условие, чтобы было КАК МОЖНО НАДЕЖНЕЕ и БЕЗГЛЮЧНЕЕ и НЕДОРОГО. Либо у них реально НЕТ ГРАМОТНЫХ УСТАНОВЩИКОВ. Потому что многие думают, что А91 любой пацан "прикрутит" к машине.
А91 действительно очень надежна, неприхотлива и готова простить многие ОГРЕХИ монтажа. НО НЕ ДО БЕСПРЕДЕЛА. Если её КРИВО подключить и настроить, то и работать она будет соответственно. На данный момент А91 является самой БЮДЖЕТНОЙ системой с диалоговой авторизацией брелоков и индивидуальными ключами шифрования в каждом комплекте. Это делает её и другие системы с такой защитой радиоканала НАИБОЛЕЕ СТОЙКИМИ к электронному перехвату и взлому.
2. Для того чтобы ЛЮБАЯ система работала БЕЗГЛЮЧНО нужно , чтобы её устанавливали "ПРЯМЫЕ РУКИ", да еще и с головой на плечах. А вот в автосалонах с этим напряженно. Текучка кадров и вечные ученики-проводокруты (установщики, которым "МАСТЕР" показал - куда и что из проводов сигнализации прикручивать) + там установка - это РЕКОРД НЕ на КАЧЕСТВО, а НА СКОРОСТЬ. Плюс - если сам "мастер" реально не оправдывает этого звания, то.
Отсюда и проблемы!
3. На Ваш автомобиль сигнализацию можно установить и БЕЗ подключения к CAN-шине. И все будет работать В ПРЕДЕЛАХ ФУНКЦИОНАЛА сигнализации БЕЗ ГЛЮКОВ.
Подключение по CAN действительно ОБЛЕГЧАЕТ реализацию ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ функций (подъем стекол - ДОВОДЧИК, отпирание багажника(на седанах в основоном), другие фенечки) БЕЗ вмешательства в проводку автомобиля. А также сокращает количество подключений, так как и моргание фонариками и отпирание/запирание можно реализовать через CAN. Становится возможна реализация SLAVE-режима.
НО НЕ ТАК ВСЕ ПРОСТО. Во-первых - на борту авто должна быть CAN-шина. Во-вторых, автомобиль должен быть заявлен в поддерживаемых сигнализацией по CAN.
В-третьих - набор функций, доступных через CAN должен быть достаточно богатым, чтобы оно стоило того.
В-четвертых - УСТАНОВЩИК должен иметь квалификацию, позволяющую и подключить все грамотно И НАСТРОИТЬ под сделанные подключения.
Ну и в-пятых - сигналка должна иметь возможность CAN-подключения. Сейчас это сигнализации ЧЕТВЕРТОГО поколения - Е90, А94, В94.
Хотя при желании и к А91 паровозом можно прицепить отдельный блочок - CAN-адаптер. Но это тоже самое, что к автомату Калашникова (а в последнее время установщики проводят такую ассоциацию с А91 за её надежность и безотказность ) прилепить ОПТИЧЕСКИЙ ПРИЦЕЛ. Снайперскую винтовку так не получить, но возможности расширить можно.

В вашем случае контроль дверей скорее всего зацепили ЗА ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ салона. Это быстрее, чем делать подключение к концевикам ВСЕХ дверей, да еще с диодной развязкой (ИЛИ устанавливать CAN-адаптер). НО ЭТО В КОРНЕ НЕВЕРНО. Особенно для сигнализации с функцией запуска мотора.
ТРЕБУЕТСЯ переподключение провода контроля дверей, а возможно - не только его. Очень часто салонные проводокруты НЕ ЗАДЕЙСТВУЮТ провод контроля запуска мотора, оставляя его "в воздухе" и полагаясь на контроль по НАПРЯЖЕНИЮ бортсети. Летом работает, а с наступлением зимы, по мере старения авто и аккумулятора, а особенно на дизельных авто НАЧИНАЕТ ГЛЮЧИТЬ. Но это не проблема сигнализации. Это проблема ЛЕНИ и НЕДАЛЬНОВИДНОСТИ проводокрута.
Самый надежный контроль - это ТАХОметрический. на втором месте - по контрольной лампе ГЕНЕРАТОРА (это не одно и тоже с контролем ПО НАПРЯЖЕНИЮ бортовой сети - на клеммах аккумулятора,
а точнее в точке подключения провода питания сигнализации. ).

Давайте проведем проверку:
1. Включите салонный фонарь так, чтобы он загорался от ДВЕРЕЙ (положение переключателя DOOR).
2. Откройте и закройте дверь автомобиля.
3. ДОЖДИТЕСЬ, пока салонный фонарь погаснет И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО нажмите на брелоке сигнализации КОРОТКО (Тынц 0,5 сек) кнопку ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ.
Что произошло? ОДИН КРЯК сирены? Замки дверей защелкнулись? На брелоке появился ЗАМКНУТЫЙ замочек - символ удачной постановки НА ОХРАНУ? Везде ответы ДА? Или есть НЕТ? Что именно не так?
4. Теперь СНИМАЕМ авто с охраны, открываем и закрываем дверь еще раз.
5. НО теперь, НЕ ДОЖИДАЯСЬ погасания фонаря в салоне, делаем постановку на охрану. Что теперь произошло? Все так-же, как и в п.3?

Или все-таки КРЯКОВ четыре, на экранчике мигающая дверь и не замкнутый замок, но блокировка замков дверей произошла? ДА или НЕТ? Если нет, то что НЕ ТАК?
6. Делаем подготовку к последней проверке в том случае, если при выполнении п.5 все было также, как при выполнении п.3 (один кряк, замкнутые замки дверей и символ включенной охраны на экране). Снова снимаем с охраны, открываем и на этот раз НЕ ЗАКРЫВАЕМ любую из дверей.
7. Пробуем поставить на охрану. Возможны две ситуации:
7а. Раздается четыре кряка СРАЗУ, на экранчике незахлопнутый замочек и МИГАЮЩАЯ ДВЕРЬ. Это ПРАВИЛЬНО и контроль дверей, особенно с учетом полного совпадения п.5 с п.3 сделан ПРЯМО с концевиков дверей И Вы НЕВНЯТНО ОПИСАЛИ СВОЮ ПРОБЛЕМУ.
7б. СНАЧАЛА раздается ОДИН кряк, на экране нет мигающей двери (несмотря на то. что РЕАЛЬНО дверь ОТКРЫТА. ), замочек на экранчике захлопывается, показывая. что все хорошо. И только через 30. 45 сек (придется ПОДОЖДАТЬ, ничего НЕ ДЕЛАЯ) раздается серия кряков сирены. серия писков брелока и на экранчике появляется мигающая дверь.
Если ТАК, то у Вас контроль дверей взят прямо с фонаря салона. Про пагубность такого "контроля" я уже написал. Требуется ПЕРЕДЕЛКА на концевики дверей!

Ждем вашего отчета о проведенных проверках. Для сокращения времени можно сразу начать с проверки 7. А остальные провести уже дополнительно по результатам (7а или 7б).

Иногда причиной блокировки двигателя может быть случайное включение дополнительных функций, например, неправильно настроенный автозапуск охранной системы Starline. В этом процессе поможет специальный светодиод, который установлен на лобовом стекле и является соответствующим индикатором, а также надпись «Immo» на экране пульта ДУ. Эта надпись говорит о том, что встроенный иммобилайзер мешает снятию блокады и вы хотите сделать это вручную, прямо с пульта ДУ.

Что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя с ключа

Если автовладелец столкнулся с тем, что автомобиль не запускается и двигатель заклинивает, выполните тщательную общую диагностику автомобиля (OBD). Возможно виноват штатный иммобилайзер. Может быть виновата сигнализация:

Удаленная блокировка двигателя

Кроме того, если в машине есть модуль GPS, владелец может дистанционно заблокировать машину. Имеет значение, если машина уже находится в руках вора. Усовершенствованные системы осуществляют блокировку Starline на скорости 10 км / ч. В противном случае автомобиль также может заблокировать тормозную систему при выключенном двигателе. Поэтому в целях безопасности этого не делается.

Может ли Старлайн блокировать запуск двигателя после севшего аккумулятора

Причин несанкционированной блокировки двигателя может быть несколько:

отказ блокировки иммобилайзера;
выход из строя центрального блока управления или нарушение контакта в CAN-шине;
Неисправность реле блокировки запуска двигателя;
Повреждение проводки охранной сигнализации.

Также проверьте силовую ячейку автомобиля. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя из-за низкого уровня заряда аккумулятора. Дело в том, что при снятии машины с охраны код диалога может быть искаженным или неполным. В результате двигатель также может не запуститься.

Блокировка бензонасоса сигнализацией

Как снять блокировку бензонасоса

Блокировку можно снять, отключив реле блокировки и подключив провода напрямую.

Кроме того, владельцы системЭта функция в комплексе Starline A91 доступна через меню программирования. Сначала автовладелец:

Блокировка дверей при движении

при выключенном зажигании пять раз нажать сервисную кнопку Valet;

При включении зажигания автомобиль пять раз пищит и загорается;

Как отключить блокировку дверей

коротким нажатием второй и третьей клавиш выбрать соответствующую таблицу программирования (SF);

Третья кнопка нажимается непрерывно, а затем кратковременно, пока не раздастся звуковой сигнал;
выбирается соответствующая функция № 12 и устанавливается параметр № 4;
вывод и сохранение параметров происходит автоматически, нужно только выключить зажигание.
Реле иммобилайзера поставляется с сигнализацией и подключается отдельно по дополнительному каналу 5.
Есть несколько способов отключить блокировку стартера в системе охранной сигнализации.
Заменить силовой элемент панели управления. По истечении этого времени сигналы станут сильнее, и трансивер сможет их принимать, не искажая код диалога;

через служебную кнопку Valet и стандартный ключ. В этом случае функции сигнализации отключаются в аварийном режиме, описанном выше;

Что делать, если StarLine не закрывает двери

Снимаем зажим с АКБ и запускаем от другой АКБ. Дело в том, что на плюсовую клемму подается питание от системы охранной сигнализации и при ее отключении функции сигнализации отключаются;

отключите центральный блок управления системы. Как правило, установщики размещают его под лицевой панелью. Когда все разъемы сняты, сигнализация перестает работать. После подключения проводов обычного жгута проводов автомобиль можно без проблем заводить. Но этот вариант временный, и решать проблему нужно с помощью квалифицированных специалистов сервисного центра.

Блокировка капота

Если вы хотите раскрыть весь потенциал вашей системы охранной сигнализации и установить реле блокировки, вы можете купить его отдельно. Стоимость узла зависит от индекса детали, а также от города покупки.

Блокировка стартера StarLine

Когда автовладелец покупает новую машину, он старается максимально защитить ее от кражи или кражи ценных вещей, а также использует все доступные варианты систем безопасности. Желание защитить своего железного коня хорошо видно в фильме «Осторожно, машина», где хозяин ставит на педали Волги ГАЗ-21 медвежий капкан, чтобы защитить машину от угона. Это было давно, а сейчас современные автомобили оснащены противоугонными системами (иммобилайзерами), а дополнительно оснащены внешней сигнализацией, способной заблокировать запуск двигателя. Оба зависят от работы электроники, которая может дать сбой, и бывают ситуации с исправными системами двигателя, когда автомобиль отказывается заводиться из-за сигнала тревоги.

Система сигнализации может препятствовать запуску двигателя по следующим причинам:

попытка угона автомобиля;
неисправность проводки;
неисправность обхода иммобилайзера при установке охранной сигнализации с автозапуском;
неисправно реле блокировки стартера;
программный сбой;
Низкое напряжение в пульте дистанционного управления;
неисправность пульта ДУ;
низкое напряжение аккумуляторной батареи;
окисление или плохой контакт на дверных контактах, крышках.

Как отключить блокировку стартера на сигнализации

Предлагаемые автовладельцам автосигнализации имеют ряд сервисных функций и дополнительно устанавливаемую систему блокировки на указанном заказчиком узле. Это может быть стартер, бензонасос, блок управления двигателем, автоматическая коробка передач и т.д. Если вдруг какой-либо из блоков или узлов двигателя выйдет из строя, определите причину неисправности, подключив диагностическое оборудование. Контроль компрессии, датчиков, давления топлива и искры, напрямую связанных с запуском двигателя, приводит к окончательному направлению запуска поиска неисправности в системе охранной сигнализации.

Одной из причин невозможности завести автомобиль может быть неисправность противоугонной системы (иммобилайзера).

Работа иммобилайзера, в отличие от внешней противоугонной системы, основана наобмен данными с блоком управления, который разрешает или запрещает запуск двигателя без дополнительных блокировок. Запуск двигателя возможен только после успешной инициализации (считывания кода) прилагаемого черного ключа. Если автомобиль не снят с охраны, при попытке запустить двигатель блок управления блокирует систему зажигания и работу бензонасоса.

Цена реле блокировки

Обмен данными между иммобилайзером и ЭБУ происходит через K-Line, поэтому его можно отключить, просто подключив сканер к диагностическому блоку при включенном зажигании.

То, что это была внешняя сигнализация, блокирующая запуск двигателя, можно определить по мигающему контрольному индикатору, информации на пульте дистанционного управления монитора, непрерывной работе аварийных огней (стояночные огни или фары), зависаниям и неработоспособности. кнопки пульта ДУ и работа зуммера.

Машина не заводится из-за сигнализации: как снять блокировку

После установки внешней сигнализации, такой как Starline, желательно, чтобы автовладелец внимательно прочитал инструкцию по эксплуатации и эксплуатации. В руководстве также есть советы, что делать в случае сбоя в его работе.

Причины блокировки запуска

Принимаемые меры в отсутствии запуска

Сработает сирена и через определенные промежутки времени будет включаться аварийное освещение.

Деактивация Starline завершена.

При установке сигнализации с автозапуском на современные автомобили следует использовать метод обхода иммобилайзера. Как это работает?В ключе зажигания установлен транспондер с меткой радиочастотной идентификации. Модуль иммобилайзера связывается с блоком управления двигателем и транспондером через антенну. Генерируя сигналы и декодируя их, мы начинаем сравнивать их с заданным кодом. Когда коды совпадают, запрет на запуск двигателя снимается.

Обход иммобилайзера необходим для включения автоматического дистанционного запуска двигателя без ключа с транспондером в замке зажигания.

Способы разблокировки

Двигатель не запускается при обрыве проводки системы иммобилайзера, повреждении модуля иммобилайзера или сбое программного обеспечения устройства.

В случае одной из вышеперечисленных неисправностей функция автозапуска может быть временно отключена до выяснения точной причины в автосервисе.

Проверьте контакты и всю проводку ЦП. Оксиды, образующиеся в результате химических реакций различных металлов и воды, являются очень слабыми проводниками микротоков. Окисление можно очистить мягкой металлической щеткой и обработать водоотталкивающим средством. Проверьте шнур, выпавший из вилки (металлические клеммы могут быть сломаны или плотно прижаты к вилке) и попробуйте отремонтировать или заменить его.

Проверьте, не щелкает ли реле при постановке или снятии с охраны. Если реле не щелкает, замените его новым.

Если провода были отсоединены от ЦП, проверьте предохранители шарниров рядом с ЦП.

В случае тупой сигнализации, которая проявляется неисправностью центрального замка или отсутствием мигалок или аварийной сигнализации, необходимо проверить предохранители соответствующих электрических цепей и реле.

Система охранной сигнализации представляет собой сложное техническое изделие, и его дефект нелегко обнаружить. Иногда на заправках собираются специалисты и проводят совет по решению вопроса, почему сигнализация блокирует запуск двигателя. Суть в том, что при возникновении такой поломки автовладелец должен принять правильное решение и либо действовать самостоятельно, либо обратиться к профессионалам.

двигателя каждые 2, 3, 4 или 24 часа, в зависимости от выбора.

Режим автозапуска по будильнику. Один из видов

автоматического запуска двигателя. Позволяет произвести

запуск двигателя во время запрограммированное на

Режим иммобилайзера. В данном режиме двигатель

автоматически блокируется через 30 секунд после выключения

Турботаймер. Режим предназначен для автомобилей с

турбонаддувом и позволяет поддерживать работу двигателя

после выключения зажигания в течение некоторого времени,

необходимого для охлаждения турбины.

Подробнее о работе перечисленных режимов смотрите в

соответствующих разделах инструкции.

Служебный режим. Режим предназначен для временного

отключения охранных и противоугонных функций сигнализации

при необходимости передачи автомобиля для сервисного

обслуживания или ремонта

Для выключения режима

нажмите на брелке кнопку 2

прозвучат последовательно:

2 коротких сигнала

1 мелодийный сигнал

на экране исчезнет иконка

выбранной функции

Б Р Е Л О К

вспыхнут 2 раза

А В Т О М О Б И Л Ь

Нажмите на брелке кнопку 1

Инструкция по эксплуатации

прозвучит короткий сигнал

на экране появятся иконки,

соответствующие включенному

режиму охраны

светодиодный индикатор

начнёт мигать

прозвучит один звуковой

габариты вспыхнут один

замки дверей закроются

(если замки подключены к

сигнализации)

А В Т О М О Б И Л Ь

Б Р Е Л О К

Перед включением режима охраны убедитесь, что зажигание

выключено, стояночный тормоз включен, а двери, капот и
багажник надёжно закрыты.

Нажмите на брелке кнопку 1

Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, а

стояночный тормоз не затянутым или ножной тормоз нажатым, а
также неисправен один из кнопочных выключателей дверей,
капота, багажника, тормоза, то сигнализация предупредит об этом

раздел “Самодиагностика при включении режима охраны”).

4 звуковыми сигналами и 4 вспышками габаритов

Включение режима охраны со

звуковыми сигналами подтверждения

l l прозвучит короткий сигнал на экране появятся иконки, с.

прозвучит короткий сигнал

на экране появятся иконки,

соответствующие включенному

режиму охраны

светодиодный индикатор

начнёт мигать

габариты вспыхнут один

замки дверей закроются

(если замки подключены к

сигнализации)

А В Т О М О Б И Л Ь

Б Р Е Л О К

Перед включением режима охраны убедитесь, что зажигание

выключено, стояночный тормоз включен, а двери, капот и
багажник надёжно закрыты.

Дважды нажмите на брелке

Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, а
стояночный тормоз не затянутым или ножной тормоз нажатым, а

также неисправен один из кнопочных выключателей дверей,
капота, багажника, тормоза, то сигнализация предупредит об этом

пункт “Самодиагностика при включении режима охраны”).

4 звуковыми сигналами и 4 вспышками габаритов

(Первое нажатие длительное, второе - короткое)

Включение режима охраны без

звуковых сигналов подтверждения

Режим бесшумной охраны

Инструкция по эксплуатации

В режиме бесшумной охраны отсутствуют какие-либо звуковые
сигналы автомобиля при срабатывании любого из датчиков.

прозвучит короткий сигнал

на экране появятся иконки,

соответствующие включенному

режиму охраны

светодиодный индикатор

начнёт мигать

габариты вспыхнут один

будут закрыты замки

дверей (если замки

подключены к

сигнализации)

А В Т О М О Б И Л Ь

Б Р Е Л О К

пункт “Самодиагностика при включении режима охраны”).

4 звуковыми сигналами и 4 вспышками габаритов

Нажмите на брелке кнопку 1

длительно, затем кнопку 2 коротко

Режим бесшумной охраны

Режим автоматического включения охраны

В данном режиме охрана включается автоматически после
выключения зажигания, через 10 секунд после закрытия всех

дверей.
Для использования данного режима его следует заранее
запрограммировать (см. раздел программирования режимов

курсорным способом стр.

Режим достаточно запрограммировать один раз и в

дальнейшем автоматическое включение охраны будет
происходить каждый раз после выключения зажигания и

выходе из автомобиля.

Выключите зажигание и закройте все двери. Режим

охраны включится автоматически через 10 секунд.

прозвучит звуковой

на экране будут

отображены иконки,

соответствующие

включенному режиму

Б Р Е Л О К

габариты вспыхнут 1

прозвучит 1 звуковой

замки дверей будут

А В Т О М О Б И Л Ь

Если неисправен один из кнопочных выключателей дверей, то

(смотрите раздел “Контроль исправности концевых

автоматического включения режима охраны не произойдет

Если не включен стояночный тормоз, открыты капот или

багажник, то после включения охраны последуют 4 звуковых
сигнала и 4 вспышки габаритов.

Режим автоматического

включения охраны

Включение режима охраны с работающим двигателем

Инструкция по эксплуатации

Включите стояночный тормоз и откройте дверь

светодиодный

индикатор начнёт

гореть постоянно

вспыхнут 1 раз

А В Т О М О Б И Л Ь

Перед включением режима убедитесь, что капот закрыт и

автомобиль стоит на нейтральной передаче (либо в режиме

при автоматической трансмиссии), а двигатель работает.

Извлеките ключ из замка зажигания, выйдите из машины

и закройте все двери

прозвучит мелодичный

r10, r20, r30

отобразится

, в зависимости от

состояния фунции 2

Б Р Е Л О К

Включение режима охраны с

работающим двигателем

Нажмите на брелке кнопку 1

прозвучит короткий

на экране будет

отображены иконки,

символизирующие

двигатель и

включенный режим

по истечении

установленного

времени работы

двигатель будет

остановлен без

выключения режима

прозвучит 1 звуковой

габариты вспыхнут 1 раз

будет отключена охрана

зоны зажигания, датчик

удара и доп. датчик

замки дверей закроются

подключены к

сигнализации)

А В Т О М О Б И Л Ь

Б Р Е Л О К

Экстренное включение режима охраны без брелка

Инструкция по эксплуатации

Откройте дверь при включенном зажигании

светодиод начнет мигать

А В Т О М О Б И Л Ь

Нажмите 3 раза сервисную кнопку

светодиод погаснет примерно на 5

А В Т О М О Б И Л Ь

Пока светодиод не горит, выключите зажигание

прозвучит 1 звуковой сигнал

габариты вспыхнут 1 раз

начнётся отсчет периода 20 секунд, по истечении

которого включится режим охраны

А В Т О М О Б И Л Ь

Выйдите из автомобиля и закройте дверь водителя ключом

Убедитесь, что закрыты замки остальных дверей.

Экстренное включение режима

охраны без брелка

секундного интервала охрана будет включена автоматически ll.

По истечение 20-секундного интервала охрана
будет включена автоматически

габариты вспыхнут 1 раз
светодиод начнёт мигать

А В Т О М О Б И Л Ь

Если на момент включения охраны окажется, что двери, капот или

багажник плохо закрыты, а тормоз нажат или стояночный тормоз

выключен, либо неисправен один из кнопочных выключателей

дверей, капота, багажника, ножного или стояночного тормоза, то
сигнализация отключит охрану этой зоны без каких-либо

дополнительных сигналов оповещения.

Задержка активизации датчиков может быть необходима для

обхода зоны дверей на время плавного погасания салонного света

автомобиля или для успокоения датчиков удара или объема. В
противном случае, при включении режима охраны могут

последовать ложные предупредительные сигналы.

В зависимости от программирования может быть установлена

или 60 -секундная задержка.

Если автоматический возврат в режим охраны запрограммирован и в
течение 30 секунд после выключения режима охраны двери

автомобиля не открывались, сигнализация автоматически вновь
включит режим охраны.

Внимание! Запирание замков дверей произойдет если они

подключены к сигнализации и запрограммирован вариант
автовозврата в режим охраны с запиранием замков дверей.

Перевключение режима охраны подтвердится 1 сигналом сирены и 1
вспышкой габаритов, затем последует 1 короткий звуковой сигнал

брелка. Двигатель будет заблокирован. Светодиодный индикатор
начнет мигать, показывая, что автомобиль охраняется.

Если неисправны концевые выключатели капота багажника или
дверей, то после перевключения охраны последуют

Использование автозапуска – вещь удобная, однако на любом более-менее современном автомобиле прямо конфликтующая со штатной противоугонной системой автомобиля. Что физически делают цепи автозапуска? Включают зажигание и питание стартера в обход замка зажигания. Но в момент, когда на цепях, запитанных по линии зажигания появляется напряжение (независимо от того, каким образом), штатный иммобилайзер автомобиля начинает запрашивать чип-ответчик, который либо прикладывается к отдельному считывателю, либо находится в самом ключе. Нет ответа – запуск двигателя блокируется. Для успешного автозапуска сигнализация должна иметь возможность имитировать наличие чипа в зоне действия считывателя – эту задачу и выполняет обходчик иммобилайзера.

Устройство и принцип работы обходчика иммобилайзера Старлайн

Классический обходчик иммобилайзера Старлайн в отдельном блоке очень прост: он представляет собой две проволочные антенны (накладная на замок зажигания и встроенная в корпус обходчика), связь между которыми разорвана с помощью реле. Это реле управляется специальным выводом сигнализации, который активируется только в момент срабатывания автозапуска.

Когда антенны соединяются, они получают возможность связать штатный считыватель иммобилайзера с чипом, спрятанным в удалении от него. Реле нужно, чтобы иммобилайзер мог «увидеть» чип только в момент автозапуска – если же угонщик просто свернет личинку замка зажигания или соединит провода за замком, иммобилайзер не получит сигнал от спрятанного чипа и не даст запустить двигатель. При запуске автомобиля штатным ключом иммобилайзер без разрыва линии между антеннами обходчика «видел» бы два чипа сразу – а это может приводить к конфликтам и проблемам с запуском.

Установить обходчик иммобилайзера Старлайн можно в любое место – хватило бы лишь длины провода между накладной антенной и обходчиком. Возможны ситуации, когда мощности сигнала, наводимого считывателем на накладную антенну, а от нее через внутреннюю антенну обходчика на чип, будет недостаточно для уверенной связи – автомобиль начинает либо заводиться «через раз», либо автозапуск полностью блокируется.

В этом случае используется подключение в разрыв – режется один из сигнальных проводов, идущих к считывателю на замке зажигания, и в разрыв подключается непосредственно обходчик, накладная антенна не используется. В этом случае внутренняя антенна оказывается прямо включенной в цепь иммобилайзера и получает более мощный сигнал.

При использовании накладной антенны она должна надежно крепиться в максимальной близости от считывателя: чем больше между ними расстояние, тем слабее сигнал, передающийся к чипу. Обходчик иммобилайзера рассчитан на автомобили с RFID-чипами и не может работать на машинах с другими принципами считывания (например, инфракрасным на Renault Scenic)

Неисправности

Сам по себе обходчик иммобилайзера практически не может сломаться – единственный его компонент, способный выйти из строя, – это реле, но его ресурс с учетом частоты использования автозапуска очень велик. Проблемы с автозапуском по вине обходчика проверяются просто:

Глуша автомобиль, оставьте ключ в замке зажигания, не вытаскивая его, чтобы он остался в радиусе действия считывателя.
Выждать не менее 30 секунд.
Поставить автомобиль на охрану, затем подать команду на автозапуск, наблюдая за реакцией.
Если при автозапуске нормально включается зажигание, мотор прокручивается стартером и схватывает, то проблема именно в связи с обходчиком. В противном случае можно исключать это из перечня возможных неисправностей.

Для проверки обходчика Старлайн нужно сначала его найти, отслеживая по проводу от накладной антенны. Антенна, естественно, должна быть на правильном месте – часто она сползает в сторону, если установщик ее некачественно закрепил в свое время.

На корпусе обходчика иммобилайзера два двухконтактных разъема: к одному из них подключена накладная антенна, ко второму – питание и управление. На красный провод этого разъема должен подаваться «плюс» питания либо постоянно, либо одновременно с зажиганием (в зависимости от того, как это сделал установщик), на черном появляется «масса» от сигнализации в тот момент, когда запускается алгоритм автозапуска (либо импульсно, либо на все время работы автозапуска).

Проверить наличие нормальной связи между считывателем и обходчиком проще всего, принудительно подав питание и «массу» на обходчик, а затем снова попытавшись провести автозапуск. При подаче прямого питания заодно стоит проверить, замыкаются ли контакты у распаянного на плате реле. Если все нормально, но запуск не происходит, нужно попробовать сместить чип или ключ в сборе, спрятанный внутри антенны обходчика – качество связи зависит и от взаимного расположения чипа и антенны. Саму антенну нужно плотно прижать к ключу или чипу и в таком положении зафиксировать (например, термоклеем).

Видео:Обзор обходчиков иммобилайзера Starline

Беспроводной обходчик иммобилайзера Starline

На современных сигнализациях StarLine с интегрированным CAN-модулем на ряде автомобилей возможен и бесключевой обход иммобилайзера – для этого не нужен обходчик, имитацию чипа выполняет сам CAN-модуль. Чтобы иметь возможность использования бесключевого обхода, нужно убедиться, что:

модель сигнализации – это Starline A93 или новее, с поддержкой установки модулей расширения;
для конкретной модели автомобиля поддерживается бесключевой обходчик: для этого нужно зайти на сайт can.starline.ru, выбрать там тип используемого модуля (2CAN, CAN+LIN, 2CAN+2LIN);
выбрать марку и модель автомобиля: откроется перечень возможностей, поддерживаемых в актуальной прошивке для этой машины;
пролистать до пункта «Обход штатного иммобилайзера». Он должен быть отмечен – это означает, что бесключевой обход здесь поддерживается.

Дальше в любом случае придется ехать в авторизованный установочный центр Starline, потому что настройка и обучение бесключевого обходчика осуществляется только через фирменное программное обеспечение, требующее авторизации под аккаунтом сертифицированного установщика – самостоятельно настроить бесключевой обходчик нельзя.

Если данный режим установлен, охрана включается автоматически после того, как выключается зажигание, в течение 10 секунд после закрытия дверей автомобиля.

Чтобы воспользоваться данным режимом, необходимо заранее его запрограммировать. Руководство по программированию режима находится в разделе «программирование режимов курсорным способом».

Специалисты установочного центра Фазис отмечают, что достаточно один раз запрограммировать режим, и каждый раз после того, как владелец автомобиля выключит зажигание и выйдет из автомобиля, режим охраны будет включаться автоматически.

Автоматического включения режима охраны не произойдет в том случае, если один из кнопочных выключателей дверей неисправен.

Если открыт багажник или капот автомобиля, а также не включен стояночный тормоз, включение режима охраны будет сопровождаться 4 звуковыми сигналами и таким же количеством вспышек габаритов.

Включение режима охраны с
работающим двигателем

Перед тем, как включать режим охраны, необходимо убедиться в том, что капот автомобиля закрыт, автомобиль с РКПП стоит на нейтральной передаче (положение PARK для автомобилей с АКПП), а двигатель автомобиля работает.

Экстренное включение режима
охраны без брелка

Если одна из дверей, капот или багажник автомобиля закрыты плохо, не включен стояночный тормоз или тормоз находится в нажатом состоянии, а также при неисправных кнопочных выключателях дверей, багажника, капота или тормоза, охрана зоны будет отключена без дополнительного оповещения владельца автомобиля.

Обход салонного света
(задержка активизации датчиков)

Для того чтобы обойти зону дверей во время плавного гашения света в салоне или для успокоения датчиков объема и удара, может возникнуть необходимость задержки активизации датчиков. Если этого не предусмотреть, возможна подача ложных предупредительных сигналов при включении режима охраны. Задержка может быть запрограммирована на 5, 30 или 60 секунд в зависимости от программирования.

Автоматический возврат в режим
охраны

Если сигнализация запрограммирована на автоматический возврат в режим охраны, а после выключения режима охраны двери автомобиля не открываются в течение 30 секунд, сигнализация снова возвращается в режим охраны автоматически. Внимание! Замки дверей запираются в том случае, если производилось их подключение к сигнализации, а также программирование автоматического возврата в режим охраны и одновременного запирания дверей. Возврат в режим охраны подтверждается однократным сигналом сирены и однократной вспышкой габаритов, после которых следует один звуковой сигнал брелка. Двигатель автомобиля блокируется. О включенном режиме охраны свидетельствует мигающий светодиодный индикатор.

Выключение режима охраны со
звуковыми сигналами подтверждения

Если не установлен режим «Двухшаговое выключение блокировок двигателя», то одновременно с отключением охраны разблокируется и двигатель. При включенном режиме разблокировка двигателя предполагает выполнение дополнительных действий согласно п.2.

Если в момент, когда охрана выключается, раздаются 3 звуковых сигнала и наблюдаются 3 вспышки габаритов, это является свидетельством того, что в период, пока автомобиль находится на охране, срабатывали датчики (см. п. «Самодиагностика при выключении режима охраны»).

Двухшаговое выключение блокировок

Выключение блокировок двигателя на втором этапе выполняется тем же способом, что и экстренное выключение режима охраны с использованием брелка. При этом может применяться персональный код, возможно и разблокирование без его применения.

Выключение режима охраны без
звуковых сигналов подтверждения

Если в момент, когда охрана выключается, раздаются 3 звуковых сигнала и наблюдаются 3 вспышки габаритов, это является свидетельством того, что в течение времени, пока автомобиль находится на охране, срабатывали датчики (см. п. «Самодиагностика при выключении режима охраны»).

Двухшаговое выключение блокировок

Экстренное выключение охраны без
набора персонального кода

Способ, которым автомобиль снимается с охраны без использования брелка (с введением пин-кода или без него), определяется в соответствии с программируемой функцией 9, табл. 1.

Экстренное выключение охраны с
набором персонального кода

Способ выключения охраны без брелка (с вводом кода или без
ввода) определяется программируемой функцией 9, таблица №1

Если функция автоматического включения охраны уже запрограммирована, то, выключив зажигание и режим охраны, специалисты установочного центра Фазис рекомендуют повторное включение зажигания не менее чем на 10 секунд, чтобы избежать повторного включения режима охраны.

Контроль состояния сигнализации,
температуры двигателя и салона

Проверка текущего состояния сигнализации и температуры в салоне поможет производиться в любом режиме.

Температура, которая отображается на индикаторе брелка, зависит от того, где установлен модуль приемопередатчика и может несколько отличаться от реальной температуры в салоне, к примеру, если модуль длительное время находится на солнце.

Температура, которая отображается на индикаторе брелка, зависит от того, в каком месте автомобиля закреплен датчик температуры.

Автоматический контроль нахождения
брелка в зоне приема

После того, как режим охраны включен, нахождение брелка в зоне приема контролируется автоматически.

После включения режима охраны нахождение брелка в зоне приема в течение первых 10 минут контролируется каждую минуту, а в течение последующего часа контроль производится каждые 10 минут.

Самодиагностика при включении
режима охраны

Каждое включение режима охраны сопровождается автоматической проверкой всех берущихся под охрану зон.

В случае если имеющаяся неисправность кнопочных выключателей не устраняется немедленно, режим охраны включается с обходом неисправной зоны. Если неисправность устраняется самопроизвольно в то время, когда автомобиль находится под охраной, данная зона берется под охрану автоматически.

StarLine

Установка автосигнализаций StarLine A2
Установка автосигнализаций StarLine A4
Установка автосигнализаций StarLine A6
Установка автосигнализаций StarLine A8
Установка автосигнализаций StarLine A9
Установка автосигнализаций StarLine B6
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B62 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B9
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B94 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine С4
Установка автосигнализаций StarLine С6
Установка автосигнализаций StarLine С9
Руководство по установке автосигнализации 1
Руководство по установке автосигнализации 2
Руководство по установке автосигнализации 3
Руководство по установке автосигнализации 4
Руководство по установке автосигнализации 5
Руководство по эксплуатации автосигнализации 1
Руководство по эксплуатации автосигнализации 2
Руководство по эксплуатации автосигнализации 3
Руководство по эксплуатации автосигнализации 4
Руководство по эксплуатации автосигнализации 5
Установка автосигнализаций StarLine 24V
Установка мотосигнализации StarLine Moto V5, сигнализации для мотоциклов

Читайте также: