Ниссан кашкай ближний свет плохо светит
Все началось еще осенью при покупке когда первое время ездил и замечал, что ближний свет тускловато светит. Виной всему то, что с завода на Кашкае стояли лампочи Philips LongLife, а светят они хуже всех, даже хуже стандартных. Вот их первым делом и поменял. Поставил туда MTF Argentum +80%. Езжу с ними уже 4 месяца где то и свет очень хороший, бело-жёлтого оттенка, не такой белый, как например Koito Whitebeam III, но гораздо белее штатных. Вообще эти лампы у МТФ по сути дела аналог Osram Nightbreaker Unlimited + 110%. Светят только чуточку белее, но окрас с синей колбочкой с прорезью где нить накаливания такой же. Только вот с цоколем Н11, в два раза дешевле. Поэтому кто не гонится за явной белизной — рекомендую.
А на днях, наконец то дошли руки поменять лампочки дальнего света и противотуманки.
Противотуманкам достались такие же, как и у ближнего лампочки, что бы свет был одинакового цвета.
В дальний поставил Philips X-tremeVision +130%. По тестам самые яркие. Что ж проверим как они себя поведут по сроку службы, но свет особенно в даль, яркий и ощущение прироста потока ощутимое и опять таки потому, что и тут стояли с завода эти тусклые Philips LongLife
Как итог, все головное освещение стало чуточку белее и гораздо ярче, особенно ближний и дальний. Получилось отличное соотношение цвета и света.
Еще немного скажу что меня удивило. Это когда решив сфоткать свет фар, с новыми лампочками, на снимках они получились чисто белыми. Хотя человеческому глазу они явно кажутся бело желтыми. Поэтому что бы не вводить людей в заблуждение, предупреждаю: на снимке они белее чем есть.
Отзыв о лампочках:
И вот прошел год, с того момента как поставил лампочки. Могу сказать, что MTF Argentum +80% отлично себя показали и ставлю им большой палец вверх. Они прослужили в ближнем почти год, недельки им не хватило. Вернее сказать, не хватило одной лампочке, вторая еще работала и возможно не поменяй их обе разом, свой юбилей отметила бы. Достав их при замене, приятно удивился, выглядят как новые, совсем не мутные. Только видно, что спиралька порвалась.
Пробег у меня, когда перегорела, был 30500км, а ставил их, было где-то 3000. 70% этого пробега при включенном ближнем свете фар. Путем не хитрых вычислений, получаем 19000 км с копейками проработали MTF
На мой взгляд, свою цену они отработали на все 100%. Отлично светят, долго прослужили и стоят в Н11 типе, совсем не дорого.
А вот что касается установленных в дальний свет фар Philips X-tremeVision +130%, они себя показали не очень. Да они ярче штанных лампочек, да они хорошо светили. Но в силу своих конструктивных особенностей, для дальнего света фар они плохо подходят. У них очень плохая засветка обочины. В то время как в даль, создают очень яркий но маленький по размерам пучок света. Из за этого, на извилистых дорогах, толку от такого дальнего вообще нет практически.
В замен решил попробовать, поставить самого ближнего конкурента Philips — Osram Nightbreaker Unlimited + 110%. Поставил и сразу заметил разницу, обочина лучше освещена и в даль, пучок света, сталь больше по размерам. Ездить стало комфорнее. Осраму тоже большой палец вверх, а вот Филипсам троечку.
На этом все, всем ровных дорог и удачи)
Согласно мануала - 7.5 метров и верхняя часть галки сразу после перехода на 1см выше уровня фары. Регулировка производится, когда двигатель заведен и водитель сидит на своем месте. Регулировочные винты - над фарой. По часовой стрелке - вверх, против - вниз. Если интересно - выложу выдержку из мануала.
То, что не видно, это возможно не проблема неправильной регулировки, а то, что LED фары выдают 5500K и в условиях мороси и осадков такой свет работает плохо. Зато очень хорошо, когда погода без осадков
Так что сперва рекомендую проверить, как настроены фары - статистика показывает, что их на заводе и на предпродажке хреново настраивают - у кого-то выше фигарит, у меня, например, светило ниже, чем надо. Поднимать же фары, если они настроены правильно - это ослепление встречки и уменьшение освещенности себе любимому вблизи, где она нужна.
Постоялец
Обманки не нужны.
После установки ксенона в ПТФ надо носить каску и бронежилет - это чтобы когда станут бить благодарные дальнобои и прочие участки движения, не так долго лечиться.
При этом, учитывая высокую цветовую температуру, противотуманный эффект у таких фар исчезает. Она становится просто доп. источником ДАЛЬНЕГО света, учитывая специфику работы газоразрядного источника света в не предназначенной для этого рефлекторной оптике. При этом, совершенно непонятно, зачем именно на кашкае - ведь уже есть ДХО на машине. А кроме как днем, или off road такие фары станет использовать нельзя и бессмысленно.
В головной свет можно - там линзы[DOUBLEPOST=1430193967][/DOUBLEPOST]
Согласно мануала - 7.5 метров и верхняя часть галки сразу после перехода на 1см выше уровня фары. Регулировка производится, когда двигатель заведен и водитель сидит на своем месте. Регулировочные винты - над фарой. По часовой стрелке - вверх, против - вниз.
То, что не видно, это возможно не проблема неправильной регулировки, а то, что LED фары выдают 5500K и в условиях мороси и осадков такой свет работает плохо. Зато очень хорошо, когда погода без осадков
Так что сперва рекомендую проверить, как настроены фары - статистика показывает, что их на заводе и на предпродажке хреново настраивают - у кого-то выше фигарит, у меня, например, светило ниже, чем надо. Поднимать же фары, если они настроены правильно - это ослепление встречки и уменьшение освещенности себе любимому вблизи, где она нужна.
Лампа ближнего света — это основной оптический прибор на «Ниссан Кашкай». Это устройство используется для освещения дорожного полотна непосредственно перед автомобилем, чтобы не ослеплять водителей машин, едущих навстречу. Согласно правилам дорожного движения, ближний свет нужно использовать и в городских условиях, и на трассах даже в светлое время суток.
Автомобиль Ниссан
Поэтому лампочка ближнего света постоянно подвергается нагрузке. Из-за этого срок ее службы гораздо короче, чем у ламп дальнего света. Это значит, что такое устройство нужно поменять в случае его неисправности. В этой статье мы рассмотрим такой процесс, как самостоятельная замена лампы ближнего света на «Ниссан Кашкай». Если четко следовать инструкции и действовать предельно осторожно, можно в короткие сроки вернуть транспортное средство в рабочее состояние, сэкономив при этом на услугах автосервиса.
Причины неисправности
Помимо видимых причин выхода из строя осветительного элемента, к примеру, разбитой фары или тусклого ближнего света, существует ряд других:
- перегоревшая спираль в лампе ближнего света;
- испорченный предохранитель (F5 — для левой, F6 — для правой);
- некорректная установка осветительного элемента;
- нарушение целостности бортовой электропроводки.
Схема фары Qashqai
Замена ламп ближнего света своими руками
На подготовительном этапе вам следует приготовить “плоскую” отвертку и хлопчатые перчатки. Перчатки вам понадобятся для того, чтобы можно было брать лампу в руки. Руками к лампе без перчаток притрагиваться категорически запрещено, это значительно сокращает срок работы лампы.
Процесс замены лампы. При помощи отвертки отсоедините клипсы, которые крепят патрубок воздушного фильтра двигателя автомобиля. Тут следует делать все аккуратно и не прилагать излишних усилий. Все очень хорошо поддается демонтажу.
Отсоедините сам патрубок, чтобы он не мешал во время работы. После этого снимите заднюю крышку фары. Вы увидите гнездо, в котором находится лампа. Извлеките его вмести с лапой. Извлеките старую лампу из гнезда и вставьте новую, при этом к стеклу лампы не при каких обстоятельствах не притрагивайтесь голыми руками, чтобы не оставить потожировой след. Цена такой оплошности – плохой свет или короткий срок службы лампы.
Установите гнездо на место и закройте фару защитной крышкой. Завинтите крышку.
Почему не работает ближний свет фар
Теперь, когда вы можете самостоятельно заменить лампы ближнего света фар, давайте рассмотрим причины, по которым не работает ближний свет. На это имеется несколько причин:
- перегорела сама лампа или спираль лампы;
- перегорели или вышли из строя предохранители ламп;
- лампа неправильно установлена в гнезде;
- оборвался провод питания лампы.
Существует масса ламп ближнего света и все они разные. Отличаются друг от друга своей мощностью, размером, стилем освещения и так далее. Перед тем как приобрести лампу в магазине или интернете, узнайте о ней как можно больше информации и помните, если дорого – это не значит хорошо или надежно. Можно купить дешевую лампу, которая прослужит несколько лет в отличии от дорогой ксеноновой.
Смотрите видео-отзыв о лампах ближнего света на Ниссан Кашкай
В конце хотелось бы дать несколько советов и сделать сам вывод. Во-первых, при работе с электроприборами автомобиля, снимайте клеммы с аккумулятора автомобиля или просто обесточьте его. Во-вторых, при езде в дневное время суток не забывайте включать ближний свет фар, чтобы избежать штрафов.
Замена лампы ближнего света – это не такое уж и сложное задание. Для замены ламп не стоит обращаться на станцию технического обслуживания. Самостоятельно заменив лампу, вы экономите свои деньги и время. При этом всем, если и в пути перегорела лампа, вы теперь ее можете заменить самостоятельно, не прибегая к помощи других лиц. Вся трудность замены лампы заключается лишь в том, что к лампе не просто подобраться. Вот и все.
Подготовительный этап
Замена лампы ближнего света — довольно простой процесс, который не требует квалификации и специализированного оборудования. Все операции можно провести в гараже или на открытой местности. Нужно будет:
- Припарковать авто на ровном месте.
- Зафиксировать колеса передачей, ручным тормозом или подложить опору.
- Выключить зажигание.
- Снять минусовую клемму с аккумулятора.
Лампа галогенная
Из инструментов понадобится только плоская отвертка и перчатки. Также нужно приобрести новый осветительный элемент. Чаще всего используют Osram H7 12V 55W.
Важно знать! Лучше покупать осветительные элементы в специализированных автомагазинах. Очень часто лампы ближнего света подделываются. Такие изделия служат не более трех месяцев, а качество освещения оставляет желать лучшего.
Замена лампы ближнего света Ниссан Кашкай: с чего начать
Все автотранспортные средства оборудованы необходимыми световыми приборами, для безопасного движения в темное время суток. Одним из таких приборов являются головные фары, но, речь пойдет не о них, а непосредственно о ближнем свете головных фар и их замене.
На Ниссан Кашкай есть несколько видов фар. Узнайте, какие из них лучше.
Пошаговая инструкция
- Для начала следует открыть капот и снять клипсы, которые закрепляют патрубок воздушного фильтра. Сделать это нужно отверткой. Не следует прилагать значительных усилий, чтобы случайно не повредить клипсу — все должно поддаться легко.
- Теперь необходимо отключить и достать патрубок. Это необходимо для того, чтобы проще было добраться до фары.
- Затем нужно снять защитную крышку, которая находится с обратной стороны фары.
- Теперь нужно достать гнездо вместе с перегоревшей лампой и вынуть ее наружу.
- На этом этапе нужно надеть перчатки, чтобы не оставить отпечатков на новой лампочке ближнего света. Новый осветительный элемент следует поставить в гнездо.
- Теперь можно произвести сборку всех деталей в обратной последовательности.
На этом замена лампы ближнего света на внедорожнике «Ниссан Кашкай» будет завершена.
Замена ламп ближнего света в Ниссан Кашкай
Любой владелец автомобиля Нисан Кашкай, рано или поздно сталкивается с одним из моментов необходимого технического обслуживания, заменой лампы. Такая проблема может застать врасплох, например, когда человек находится в дальней поездке, в темное время суток и рядом нет станции ТО. Единственным правильным решением в данном положении, может быть самостоятельная замена лампы ближнего света на Ниссан Кашкай. Для этого всегда нужно иметь в наличии лампы ближнего света H7.
Обычно, перед выполнением работ такого характера, автомобиль желательно загнать на автомойку, или хотя бы отмыть от грязи прилегающие части кузова. Многие ошибочно предполагают, что поменять лампочку очень просто, и вся процедура отнимает очень мало времени. Человеку, который первый раз столкнулся с такой проблемой, не ознакомленному с особенностями конструкции японского автомобиля, самостоятельно осуществить замену лампочки будет довольно не просто.
Большинство автовладельцев достанут руководство по эксплуатации, с надеждой найти там детальное объяснение и пошаговую инструкцию по замене ламп ближнего света. Но самой ценной информацией, которую удастся там найти, будет совет обращения в ближайший сервисный центр Ниссан. Следовательно, человек интуитивно откроет капот автомобиля, и попытается самостоятельно разобраться в компактно расположенном оборудовании…
Итак, замена лампы ближнего света на Ниссан Кашкай, пошагово:
1) Первым делом, обязательно снимается «минусовая» клемма с аккумулятора.
2) Для снятия крышки лампы, Вам обязательно придется выполнить отсоединение патрубка воздушного фильтра.
3) Следующим действием, открывая определенную крышку, снимаете интегрированный блок розжига.
4) Отгибаете край прорезиненной крышки, закрывающей посадочный проем этой лампочки, и снимаете ее.
5) Извлекаете патрон, с перегоревшей лампочкой, поворачивая его против часовой стрелки.
6) Вынимаете нерабочую лампочку из патрона.
7) Чистой тряпочкой или в чистых перчатках берете новую лампу за колбу и вставляете в патрон. Запомните, нельзя браться за лампочку жирными руками. При нагреве, жирные пятна вызовут сильные потемнения на колбе, и для их удаления Вам опять придется разбирать все с самого начала, чтобы отмыть лампочку спиртом.
Установка всех элементов проводится в обратном порядке.
Для самостоятельной замены ламп ближнего света на Ниссан Кашкай понадобятся:
1) шлицевая отвертка;
2) крестообразная отвертка;
3) поворотный ключ с торцевой головкой «10».
Владельцы Ниссан Кашкай, при самостоятельной замене ламп ближнего света, часто сталкиваются с проблемой извлечения патрона с лампой. Начинают выкручивать его против часовой стрелки и услышав легкий хруст, сильно пугаются и начинают сомневаться в правильности своих действий. Советуем, аккуратно, с помощью отвертки и легкого пошатывания провернуть патрон на 90 градусов против часовой стрелки. Такие моменты возникают, как правило при первой замене осветительного элемента, уже в следующий раз патрон будет извлекаться достаточно легко.
Регулировка фары
Регулировка лампы ближнего света должна проводиться профессионалами, но если вы уверены в своих силах, то можно обойтись без поездки в автосервис. Итак, начнем:
- Первым делом нужно полностью разгрузить багажник и салон автомобиля.
- Затем — установить давления в колесах согласно инструкции по эксплуатации.
- Залить полный бак.
- За рулем автомобиля должен находиться человек вашего телосложения.
- Машине следует находиться на ровном месте.
- Для проведения регулировки лампы ближнего света следует использовать специальные винты. Один регулирует высоту светового пучка, второй — ее ориентацию по сторонам. Нужно будет завести авто и выставить регулятор фары на нулевое значение.
- Теперь следует поставить авто возле гаражной стены на расстоянии около десяти метров.
- Затем — разметить стену и с помощью регулировки добиться того, чтобы свет был направлен на пересеченные линии.
Регулировочные винты
Важно знать! Если вам требуется замена только одной лампочки ближнего света, то после ее установки регулировку можно провести, опираясь на свет уже отрегулированной фары.
Когда менять лампу ближнего света
Многие автомобилисты задаются вопросом, когда стоит менять лампы ближнего света. Однозначный ответ на этот вопрос – когда перегорит лампа. Но не всегда эта причина становится основой замены лампы. Существует масса причин из-за которых следует заменить лампу ближнего света. Например, лампа помигивает – требуется замена, лампа стала тускло светить – требуется замена, одна лампа фары сгорела – требуется замена обеих ламп, лампа не удовлетворяет потребностей водителя – требуется замена ламп обеих фар, и последнее: автовладелец решил сделать рейстайлинг своего автомобиля с заменой оптики и ближнего света. По этим причинам стоит заменять лампы ближнего света.
Хотите узнать подробности о Ниве Рысь? Узнайте здесь, чем эта модель отличается от обычной Нивы.
Замена лампы ближнего света автомобиля Нисан Кашкай – не такое уж и сложное задание. Вся процедура замены одной лампы займет не более 15 минут. Правда, если надо будет заменить лампу со стороны аккумулятора, на это уйдет немного больше времени. Это надо будет снять аккумулятор, чтобы он не мешал, заменить лампу, после чего установить аккумулятор на место. На снятие и установку аккумулятора, у вас уйдет еще 5-7 дополнительных минут.
Какие лампы ближнего света лучше
Перед тем как начать рассматривать сам процесс замены ламп ближнего света Кашкай, определимся, какие лампы лучше устанавливать, определимся с вопросом “цена и качество”, регулировкой ближнего света и причинами, по которым не горит ближний свет головных фар автомобиля.
Как говорит опыт многих автовладельцев, наиболее приемлемый вариант соотношения цены и качества являются такие производители ламп ближнего света:
- Филипс Н 7;
- Филипс Даймонт Вишион;
- MTF Pallafium;
- Бош 90 плюс;
- Бош Блу Вишион Ультра;
- Които.
И теперь, когда вы зайдете в автомагазин или на сайт в интернете, чтобы приобрести лампы, вы заметите, что цены отличаются друг от друга в разы, а то и в десятки раз. Имея этот краткий список производителей ламп, вы сможете без особого труда определиться с выбором. В этом деле большую роль играет опыт, в данном случае опыт и отзывы многих автомобилистов.
Список распространенных причин повторного перегорания
Многочисленные отзывы владельцев «Ниссан Кашкай» говорят о том, что для этого автомобиля замена лампы ближнего света — частый процесс. Случается и такое, что осветительный элемент выходит из строя через два-три месяца после его замены. Хотя рассчитан он минимум на год, но ближний свет становится тусклым намного раньше. Это случается в случае покупки некачественного устройства или по следующим причинам:
- сбой в работе регулятора напряжения в генераторе. В этом случае происходят частые скачки напряжения, также возможна неисправность щеток;
- слишком большая сила тока в бортовой электропроводке;
- несоблюдение правил установки — во время замены лампу трогали руками без перчаток;
- проблемы в блоке предохранителей.
Московский автомобильно-дорожный государственный университет , г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…
Виды и замена лампы ближнего света на автомобиле Ниссан Кашкай
Кашкай – среднеразмерный кроссовер, получивший популярность среди автовладельцев за современный дизайн кузова, тяговитый двигатель и надежную конструкцию подвески. Новые автомобили обслуживаются у официального дилера. За подержанными экземплярами большинство пользователей следят самостоятельно, а в случае крупной поломки обращаются в неофициальные автосервисы.
Срок работы и причины перегорания
Лампа ближнего света Ниссан Кашкай перегорает достаточно редко. В среднем оригинальный световой элемент служит от 2 до 4 лет в зависимости от условий эксплуатации.
На преждевременный выход из строя могут повлиять следующие моменты:
- эксплуатация автомобиля с треснутыми фарами;
- частое попадание в выбоины на большой скорости;
- повышенное напряжение бортовой сети из-за неисправности генератора в Кашкай.
Через трещину в фаре на колбу попадают частицы пыли, грязи и воды, которые влияют на перегрев колбы и преждевременное перегорание светового элемента.
Сильные выбоины в дорожном покрытии сотрясают лампу. Частые вибрации приводят к появлению микроскопических трещин в нити накаливания, вследствие которых деталь перегорает намного быстрее заявленного срока эксплуатации.
Скачок в напряжении сети Ниссан Кашкай может не только моментально сжечь лампочку, но и оказать негативное влияние на многие электрические системы автомобиля. В случае поломки генератора на панели приборов отобразится соответствующий указатель.
Когда необходимо менять лампы в Ниссан Кашкай
Срок эксплуатации классической галогеновой лампы ограничен 600-900 часами в зависимости от производителя. Из расчета непродолжительных поездок на работу, в магазин и на дачу по выходным, срок службы детали легко доходит до 4 лет.
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Похожие публикации
Попал мне в руки данный интересный девайс. Лампы ЛЕД, Н-7, 5000к, 9000 люмен. По 4 мощных диода на лампе. По две с каждой стороны. Алюминиевые корпуса-радиаторы с охлаждением кулером-вентилятором. Изначально были эти лампы установлены на грузовике ВОЛЬВО FH-13, где вполне достойно стали, как родные, словно тут и росли и светили ближним светом не хуже ксенона. И решил я их протестировать на Кашкае, поскольку блоки питания 11-31 вольт. Вынул ксенон и попытался поставить ЛЕД лампу. И тут возникли проблемы, поскольку фиксатор крепления лампы не подходит. И на месте проблему не решить, надо снимать фару и комбинировать и делать отдельное крепление. Хотя, посмотреть, как ЛЕДы светят в Кашкае, удалось и на ближнем и на дальнем. Ближний светит вполне достойно. Яркий белый, равномерный, без пятен. Четкая граница разделения света. Одинаковый с ксеноном 4300к, только чуть белее. С дальним сложнее. Отражатель заточен под галоген и сложно выставить фокус на ЛЕДы.
Выкладываю фото.
Так выглядит лампа и блок питания.
На месте дальнего света.
Дальний ЛЕД и галоген. Разница видна.
Слева ЛЕД, справа ксенон 4300к
Справа ксенон 4300к
Только левый ЛЕД
Только правый ксенон 4300к
Дальний. Слева галоген, справа ЛЕД.
Поставил китайские Led лампы в линзы ближнего света, светят слабо, хотя взял самые мощные - 3600 люмен, есть подозрение, что диоды не попадают в фокус линзы, либо надо ставить оригинал, покупая у дилера.Фото ламп в прикрепленном файле. У нас цена 100$ за пару.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 669
- Создано 12 г
- Последний ответ 31 окт
Лучшие авторы в этой теме
desperado 67 публикаций
VovaTuf 41 публикация
илдар 39 публикаций
chuk78 28 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
VovaTuf
Ставил лампы ближний свет Hella+90%. в 2017г , прошло 2 года и 1 месяц-ни одна лампа не сгорела.Для сведения и принятия решения.
Вчера сгорела первая лампа ближнего света,Hella+90%, проработала 2 года и 4 месяца, с августа 17г. Печалька. Было резкое понижение температуры может и от этого или как ответ(санкции) на то что за
Поговорим о том, почему со временем фары начинают давать тусклый свет, возможно, и достаточный на пустынном шоссе, но совершенно неэффективный на оживленном, особенно, если велик встречный поток.
Иногда грешат на генератор и регулятор напряжения, в нем есть доля истины: неисправности этих приборов заметны по "движению" светового потока, как бы подчиняющемуся количеству оборотов двигателя. Понятно, что неважная работа генератора и регулятора напрядения влияет не только на эффективность фар – в первую очередь страдает аккумулятор, либо не получающий полноценного заряда, либо напротив – получающий его в избытке, от чего "кипит" электролит. Фары в этом случае играют лишь роль индикатора, хотя избыточное напряжение сильно снижает ресурс ламп. Постоянное же тусклое излучение возникает по другим причинам: либо сильно загрязняется или покрывается коррозией рефлектор, либо покрывается темным налетом внутренняя поверхность колбы лампы.
Если долговечность рефлектора зависит от многих факторов, о которых мы еше поговорим, то даже вполне исправная лампа "набирает" темный налет за каких-нибудь 30-50 тысяч километров. Эффективность ее в таком случае процентов на 20 ниже новой.
Рефлектор "живет" дольше. В современных автомобилях рефлектор и стекло фары являются, так сказать, неделимым целым, что в первую, конечно, очередь обеспечивает наиболее оптимальный световой пучок, а во вторую – герметичность. Именно недостаток герметичности способствовал проникновению внутрь фары пыли, которая потом пригорала на рефлекторе и снижала его всетоотдачу. То же самое происходило и с влагой, активно конденсирвоавшейся на рефлекторе, что вызывало коррозию.
Лет пять назад с коррозией пытались бороться каким-то невероятным способом, заливая в фару красную тормозную жидкость. Мода на эту, скорее вредную, нежели полезную затею прошла, зато появилась другая крайность – плексиглазовые "очки" на стекла. Кроме того, что такая защита снижает светоотдачу, "размазывая" направление лучей, она вызвает сильный нагрев и обгорание рефлектора. Какой в таком случае прок от защищенного откамней стекла, если страдает рефлектор – не понятно, тем более, как уже было сказано, стекло и рефлектор ныне представляют неделимое целое? Кстати, поэтому нет никакого смысла покупать "линзу" отдельно: хорошего света от такой фары никогда не добиться.
Наконец, что касается регулировок. Даже отличнейшие фары, снабженные галогенными лампами, могут оказаться в дороге бесполезными, если они отрегулированы абы как. Не у каждого, да и не всегда находится возможность произвести регулировки на стенде. Поэтому весьма неплохие результаты дают старые, хорошо испытанные способы "домашней" регулировки. Машину устанавливают на ровную площадку, отмеряют 30 метров и ставят на отметку, допустим, кирпич. Одну из фар, включенную на ближний свет, чем-нибудь завешивают, а во второй – вращают регулировочные винты так, чтобы границу освещенности вертикально подвести к поставленному кирпичу. То же самое делают и с другой фарой. Дальний свет регулируют в горизонтальном направлении, но уже без кирпича: тут важно добиться, чтобы пучки от обеих фар не раздваивались и не сходились в середине.
Читайте также: