Не работает подсветка ног форд фокус 3
Всем привет!
Будет много текста и мало фото, поскольку за работой забывал делать фотографии.
Итак, начнем. Обычно, если я видел подсветку ног в какой либо машине, это обязательно было что то вау какое. Сложилось впечатление, что наличие подсветки ног это дорогобогато. Как то ехал на ФФ 2 в топовой комплектации Ghia и увидел там подсветку ног, вечером решил посмотреть как с этим обстоят дела на ФФ 3. Выяснилось, что почти во всех комплектациях, кроме Ambient есть готовая проводка, но задействована она только в Titanium, а на Thend на ней нет питания. Я загорелся этой идеей и продолжил изучать вопрос. Убедился в наличии проводки у себя. На драйве очень много информации на эту тему, но все равно я не нашел ответы на все интересующие меня вопросы. Попытаюсь рассказать максимально понятно, чтобы не возникало тех вопросов, которые возникли у меня.
Плюс мы берем в разъеме, находящемся на правой стойке у лобового стекла. Отгибаем уплотнитель с двери, оттягиваем стойку сверху и отщелкнется верхняя клипса, затем отодвигаем и вытаскиваем ее из паза. Далее аккуратно отщелкиваем 2 синих пистона, с ними сложновато будет.
Рассоединяем фишку. Нам нужно перемкнуть 4 и 5 контакты ( коричено-зеленый и коричнево-зеленый) Так мы получаем + на проводах подсветки. Далее возможны 3 варианта: 1. Перемыкаем сине-белый провод в этой фишке с коричнево-белым, идущем в жгуте рядом. Так получим — на проводах подсветки. Пишут, что это заводской вариант подсветки. То есть она включается при открытии дверей вместе с плафоном салона, с ним и тухнет. Но при включении плафона салона вручную с кнопки, подсветка ног включаться не будет. 2. Берем минус с колодки С4 разъема 1 и подсоединяем к одному из проводов на фишке для подсветки (ах да, на фишке 3 провода, это для многоцветной подсветки, но у меня одноцвет поэтому 1 провод никак не задействован) Тогда подсветка будет работать совместно с датчиком света. При открытии дверей подсветка загорается всегда. При включенных габаритах/ближнем свете когда на улице темно, подсветка горит всегда. При включенных габаритах/ближнем свете когда на улице светло, подсветка загорается только при открытии дверей. 3. Взять — с колодки С4 разъема 11. Если я правильно понял, этот вариант будет работать как вариант 1.
Я выбрал вариант 1, так как мне не нужна всегда рабочая подсветка, да и хотелось сделать как можно более приближенно к заводу. Смотрим косу, идущую рядом, эти провода идут на плафон салона. Имеем 2 провода, оба коричнево-белые. К какому подсоединяться не понятно, пришлось пробовать к обоим. Нам нужен тот что тоньше
Схему взял у Yozhe-CSG . Очень помогла его статья и схема, большое спасибо:)
Проверяем лампой, с питанием готово. Далее плафоны. Оригинальные стоят около 2000 за штуку, я считаю это слишком дорого за кусок пластика. На драйве прочитал, что после небольшой доработки подойдут плафона от приоры, либо от восьмерки. Я покинул автоваз, но автоваз не покидает меня:D Купил плафоны подсветки номера от ваз 2108, друг привез гравер, аккуратно обрезали лишнее. Фото готового варианта сделать забыл. Я снял плафон с багажника и по нему подгонял вазовский.
Далее обжал клеммы на проводах для вазовского плафона и удлинения штатной проводки. Если с пассажирской стороны можно обойтись без удлинения, то с водительской стороны это очень сложно. Обрезав родные фишки, соединил их с проводкой. Очень не хотелось резать проводку, но другого варианта я не нашел.
Результатом доволен очень, все работает как и должно быть:)
Прилагаю видео работы на незапущенном двигателе. На запущенном двигателе подсветка гаснет сразу же после закрытия двери.
Всем привет! У меня Focus III Trend Sport нет подсветки ног, можно ли сделать и как?
| подсветка салона, свет в салоне, лампа, светодиодная подсветка, подсветка ног, бардачок, багажник, салон ФФ3 |
YouraN
Я тоже первый раз когда искал - не нашел, потом почитал получше, пошел и за 5 минут нашел оба.
Для вашего понимания, проводку надо искать рядышком с отверстием под плафон, т.к провод не длинный. Примотан к другим проводам черной изолентой, посмотрите в теме, фотки тоже есть.
Тоже надо понимать, что и от комплектации зависит, у меня Тренд Спорт 2011.
возможно, боянистый вопрос, но ни в шапке, ни беглым поиском по ветке не нашел.
перестала загораться подсветка в багажнике. были мысли на концевик в замке - но нет, и на приборке, и на магнитоле отображается открытая дверь багажника. на лампочке +12в не видно. куда копать?
машина хэтчбек, дорестайлинг, комплектация тренд спорт.
перестала загораться подсветка в багажнике. были мысли на концевик в замке - но нет, и на приборке, и на магнитоле отображается открытая дверь багажника. на лампочке +12в не видно. куда копать?
| цитата: |
| клеммы сразу в 2 плафонах. |
Ну. у меня один, хоть и рестайлинг и 17-й год. Тогда в остальных местах искать + масса.
Ну для страховки вытащить один плафон и проверить его соединив напрямую на гарантированные +-
ИМХО отличный вариант подсветки всего.
| цитата: |
| Дверь открыл, загорелась, закрыл, погасла. |
с4-11 в помощь вам, будет работать по логике плафона 1 апр еля 2018
перестала загораться подсветка в багажнике. были мысли на концевик в замке - но нет, и на приборке, и на магнитоле отображается открытая дверь багажника. на лампочке +12в не видно. куда копать?
Как проверили концевик замка, тестером на разъеме замка? Была аналогичная ситуация, только на седане.Лампочку и провод с гофрой проверил, все хорошо. Остался замок багажника. Его то не очень зотелось покупать и менять, работает исправно, если не считать лампочки. Закралась мысль, что концевой выключатель закисает от обильной смазки замка, т.к. может быть не защищен. Попробовал обильно смазать более жидкой смазкой wd40, а точнее тем, что на тот момент оказалось под рукой. И да, свет периодически начал загораться. Тогда купил в магазине самую дешевую жидкость для чистки карбюраторов и через трубочку обильно распылил в замок предусмотрительно придерживая тряпочкой обильные потоки обратки из замка. Всё, теперь подсветка работает. Получается, что после множества змазок замка, остаются отложения, которые клинят микровыключатель. В дальнейшем, в сервисе, буду отказываться от смазки замка багажника и буду делать это самостоятельно: только аккуратно смазывать подвижную часть замка, без обильного вливания смазки внутрь.
14 мая 2018уже разобрался с помощью тестера и различной лексики, только по дороге чуть мозгом не поехал. достал одну лампу - нить живая, тестером прозванивается. вольтметр показывает в патроне 12В потенциала - а ничего не горит. замок закрываешь - 12В в патроне пропадает, т.е. концевик в замке отрабатывает как надо.
в итоге оказалось, что куда-то отвалился нуль, и через вторую лампу 12В "перетекал" во второй патрон, и в результате по тестеру разница потенциалов видна, а тока нет.
то, что с концевиками могут быть вопросы, я усвоил еще с тех пор, как был фф1, там конструкция задней двери в хэтче аналогичная. потенциально слабое место - это планка с подсветкой номера, которая крепится гайками изнутри со стороны салона. со временем гайки закисают и откручиваются вместе со шпильками (мне их посворачивали когда отдавал на подкраску), в результате планка прилегает неплотно => дождевая вода попадает внутрь багажника и в замок => все ржавеет и закисает.
в фф3 поводов заглядывать в замок не было, но в фф1 конструкция была практически неразборная, поэтому на закисший концевик просто забил.
ps: да, кстати, вд40 я бы смазкой не называл - она наоборот ее растворяет и вымывает (в общем-то вам именно это и нужно было). а вот именно как смазка (после того, как старую вычистили) лично мне нравится вот такая штука
Ford Focus 3 го поколения выпускался в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 годах с кузовами седан, хетчбек, универсал и поставлялся на рынки более 122 стран, в том числе и России. Рестайлинг данная модель прошла в 2014 году. В нашем материале мы покажем где находятся блоки с предохранителями и реле Форд Фокус 3 го поколения, их описание со схемами блоков и фотографиями. Отдельно выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. Так же покажем общее расположение всех электронных блоков управления.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и страны поставки Форд Фокус 3. А если не подходит поколение модели, изучите иные описания: фокус 1 и фокус 2.
Расположение блоков
На данной схеме будет представлено общее расположение всех электронных блоков управления в Ford Focus 3.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Описание
В форд фокус 3 предусмотрены 3 основных блока с предохранителями и реле: в салоне, под капотом и в багажном отделении.
Блок в салоне
Он расположен под панелью приборов, со стороны пассажира, за бардачком и закрыт обшивкой.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,1,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Расшифровка
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 61 на 20А.
Блоки под капотом
Пример расположения блоков
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Монтажный блок
Он находится в левой части подкапотного пространства и закрыт защитной крышкой, с обратной стороны которой будет нанесена актуальная схема блока.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,1,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Обозначение предохранителей
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
| 7 | 40А ABS, ESP |
| 8 | 30А ESP |
| 9 | 30А Обогрев заднего стекла 40А Блок предохранителей в багажном отсеке |
| 10 | 40А Мотор отопителя |
| 11 | 30А Модуль качества напряжения, Система старт-стоп |
| 12 | 30А Реле блока управления двигателем клапан системы рециркуляции отработавших газов |
| 13 | 30А Реле стартера |
| 14 | 40А Обогреватель ветрового стекла (правая сторона) 25А Задний стеклоподъёмник |
| 15 | 25А Вентилятор системы охлаждения, Блок управления коробкой передач |
| 16 | 40А Обогреватель ветрового стекла (левая сторона) 20А Датчик аккумуляторной батареи |
| 17 | 20А Вспомогательный отопитель |
| 18 | 20А Стеклоочиститель |
| 19 | 5А ABS, ESP |
| 20 | 15А Звуковой сигнал |
| 21 | 5А Выключатель ламп стоп-сигнала |
| 22 | 15А Система мониторинга аккумуляторной батареи 5А Парковочный помощник |
| 23 | 5А Катушки реле, переключатель освещения |
| 24 | 20А Задняя розетка 5А Обогреватель ветрового стекла (правая сторона) |
| 25 | 10А Зеркала с электроприводом |
| 26 | 15/20/25А Блок управления коробкой передач |
| 27 | 15А Муфта компрессора кондиционера |
| 28 | 5А Датчик массового расхода воздуха, Задняя камера, Адаптивный круиз-контроль 10А Камера заднего вида, система предупреждения о возможном столкновении |
| 29 | 20А Омыватели фар 10А Камера заднего вида, система предупреждения о возможном столкновении |
| 30 | 5А Блок управления двигателем |
| 31 | 15А Вентилятор интеркуллера (1.6L Duratorq TDCi) |
| 32 | 10А Клапан системы рециркуляции отработавших газов, клапаны управления завихрением, подогреваемый кислородный датчик выхлопных газов (системы управления двигателем), реле электронного модуля управления вентилятором (обмотка) |
| 33 | 10А Катушки зажигания |
| 34 | 10А Форсунки, Помпа системы охлаждения, клапан продувки адсорбера |
| 35 | 5/15А Активные жалюзи радиатора, Подогрев топливного фильтра (дизельные двигатели), Датчик воды в топливе, блок управления двигателем, катушки зажигания |
| 36 | 10А Блок управления двигателем 5А Активные жалюзи радиатора |
| 37 | 5А ABS 15А Дневные ходовые огни, блок управления фарами 20А Дополнительная розетка на панели приборов |
| 38 | 15А Блок управления двигателем, блок управления коробкой передач |
| 39 | 5А Блок управления фарами 15А Сиденье водителя с электроприводом |
| 40 | 5А Усилитель рулевого управления |
| 41 | 20А Блок кузовной электроники |
| 42 | 15А Задний стеклоочиститель |
| 43 | 15А Корректор света фар, адаптивное освещение |
| 44 | 5А Адаптивный круиз-контроль |
| 45 | 10А Обогрев жиклеров стеклоомывателя 15А Сиденье пассажира с электроприводом |
| 46 | 25А Передние стеклоподъемники либо Вентилятор системы охлаждения |
| 47 | 7,5А Обогрев зеркал |
| 48 | 15А Испаритель фильтра продуктов сгорания дизельного топлива 5А Зеркала с электроприводом |
За дополнительные розетки так же могут отвечать предохранители 24 и 37 на 20А.
Реле
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
| R1 | Вентилятор интеркулера |
| R2 | Звуковой сигнал |
| R3 | Испаритель фильтра продуктов сгорания дизельного топлива либо 14-18: Обогреватель ветрового стекла |
| R4 | Резерв |
| R5 | Задний стеклоочиститель |
| R6 | Вентилятор системы охлаждения |
| R7 | Обогреватель ветрового стекла |
| R8 | Вентилятор системы охлаждения |
| R9 | Омыватели фар |
| R10 | Вентилятор системы охлаждения, Стартер |
| R11 | Муфта компрессора кондиционера |
| R12 | Вентилятор системы охлаждения |
| R13 | Мотор отопителя |
| R14 | Блок управления двигателем |
| R15 | Стартер, Обогрев заднего стекла |
| R16 | Зажигание |
Блок силовых предохранителей
Он выполнен в форме плавких вставок высокой мощности и находится в крышке аккумуляторной батареи.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Назначение
Блок в багажнике
Расположен за обшивкой либо защитной крышкой.
p, blockquote 30,0,0,1,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Описание
Инструкция Форд Фокус 3
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
По данной статье мы так же подготовили видео материал на нашем канале. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
И вот сегодня я принялся за установку, предарительно поискав как разбирается салон ФФ3, опять же выручил наш любый форум.
Эльдар Оренбург Мне Лада нравится. В данном транзисторе ключом является исток-сток.
Именно он подает массу на вежливую подсветку плафона.
Подсветка салона автомобиля, своими руками
После разматываем волокнистую обмотку этой пары проводов в месте предполагаемого подсоединения провода-соединителя. Подсоединяем проводок необходимой длины к массовому проводу лампочки подсветки черно-белый , а другим концом к черно-желтому проводу у правой стойки.
Ford Focus Hatchback 2012, 105 л. с. — стайлинг
Уже должно все работать, причем на обеих сторонах. Важно не обрезать черно-белый провод на лампочке, а просто присоединиться к нему, удалив изоляцию. Пока я всем доволен, ничего не стучит и не гремит, поломок нет, а клиренс и ходовая меня только радуют.
Роман Тула Вот и ко мне пришла мысль о покупке отечественного авто, хотя до этого зарекался в нашу машину садиться. Но ведь Икс Рей это перелицованный Степвей, так что, по сути, пересел я во французскую модель с другим шильдиком.
Но хэтчбек всем понравился, особенно жена была в восторге! Алексей Нефтекамск Всем добрый день. В итоге остановился на белом.
Заодно у дилера поставили газовые упоры капота, проложили шумоизоляцию колесных арок и днища, а еще были куплены коврики и сделан антикор. Работает машинка как часы — ничего не ломается, по дороге не отваливается, не скрипит и т. По ощущениям очень близко к иномаркам, разве что звук закрывания дверей немного не тот.
До этого был Форд Фокус, который есть и сейчас.
Купил Икс Рей 20 апреля, так что проехал пока немного. Внешний вид мне нравится, ничего не ломается, хотя впечатления не только положительные. Шасси жестковатое, но по трассе прет отлично. Игорь Орехово-Зуево Когда выбирал машину, отметил такие плюсы Лады как классный салон, большой клиренс, интересную внешность и комфорт.
Единственное, что смущает, робот при разгонах мог бы думать и побыстрее. Кирилл Санкт-Петербург До этого в семье было много машин, но всем надоело ковыряться со старьем, поэтому приняли решение, что следующий автомобиль будет только новым. Конечно, бюджет небольшой, поэтому кроме Лад, Солярисов и Рио ничего интересного не было. Корейцев решили не брать, слишком уж они примелькались. Сначала проехались по всем ВАЗовским салонам Ростова, но машин с АМТ было немного, да и выбор комплектаций узок, а пока продали Пежо, осталась и вовсе одна, причем не совсем та версия, которую хотелось.
И вот, мечта осуществилась! Поехал за Икс Реем в Тольятти до него всего км. Выбирали с женой долго, я хотел Икса, а она Весту, но после тест-драйва все стало ясно!
Александр Димитровград Это машина не моя, а отцовская. До нее у него была десятка, но он все же решился на обновку. Десятку продали быстро, потестили разные варианты, но он с самого начала хотел Икс Рей, поэтому на нем и остановились. Если судить по первым впечатлениям, то очень неплохо — хорошо управляется, едет бодренько, да и салон тихий.
Недостаток только один пока что — обзор в салонном зеркале не очень.
А еще прямо на заднем диване валялся болт. Наверное, из обшивки выпал, придется поискать, откуда именно. Олег Ярославль Купил авто в середине февраля, почти сразу после его презентации. Воспользовался трейд-ином — сдал свою Гранту 2-летнюю , доплатил и покатил домой.
Пока всем очень доволен. В принципе, почему бы и нет? Все-таки, АвтоВАЗ начинает делать действительно стоящие машины. Некоторым не нравится эмблема ВАЗа, но я этими понтами переболел давным-давно. У меня стоит мотор от Ниссана и коробка от Рено, в комплектации есть все необходимое. Жаль только, что фирменного перламутра не было, поэтому пришлось брать черного. Андрей Москва Икс Рея я покупал не себе, а супруге, вместо Матиза.
Решил поехать в Тольятти. Цвет выбрала жена, а я отстоял комплектацию, хотя она хотела сначала подешевле. Назад ехали под дождем, датчик срабатывал вовремя, да и подсветка приборов мне понравилась. В дороге не устал, хотя проехал км.
Вот только ближний свет мне не понравился, так что скоро сменю лампочки. Эльдар Оренбург Мне Лада нравится. Конечно, без мелких недочетов не обойтись, но это уже не столь важно, да и цена машины, откровенно говоря, не запредельная. Когда ехал, начал скрипеть бардачок, но я просто решил не заморачиваться, и через недельку все стало нормально. Денис Сочи Мне кажется, что нельзя отрицать очевидное. Но думаю итак понятно, что обшивку то нам надо периодически для чего либо снимать.
По крайней мере я решил так для себя сделать. Ну на крайняк можно минус оставить от зеркал. Но я решил раз уж все равно тянуть С плюс , то и минус притяну. От подсветки ног возьму, она у меня как раз сделана от С плюс и С минус Минус и плюс лучше протянуть в двери от разъемов С и С — это будет логика плафона освещения.
Те кто делал подсветку ног, думаю поймет. Так как энергосбережение играет не маловажную роль.
А те кто делал подсветку ног в салоне от С и С знает, что при закрытии двери она гаснет. А при выключении зажигания и открытии двери она потом гаснет через небольшой промежуток времени. Почитав ffclub я узнал что у некоторых авто есть проводка для света в ноги, как оказалась она есть и у меня, но к сожалению питания на этих проводах у меня не было и я отложил эту идею. И вот недавно зайдя на ffclub я увидел не совсем колхозное решение этой проблемы.
Дальше я быстро смотался в магазин за лентой.
Поскольку я хотел сделать свет в ноги в тон с родной подсветкой пришлось взять ленту RGB. Взял ленту smd , 30 диодов на метр, ее вполне хватает и свет есть и не отвлекает. Еще на пробу взял клеммы для ленты, к сожалению была толька одна штука.
И вот сегодня я принялся за установку, предарительно поискав как разбирается салон ФФ3, опять же выручил наш любый форум.
Эльдар Оренбург Мне Лада нравится. В данном транзисторе ключом является исток-сток.
Именно он подает массу на вежливую подсветку плафона.
Подсветка салона автомобиля, своими руками
После разматываем волокнистую обмотку этой пары проводов в месте предполагаемого подсоединения провода-соединителя. Подсоединяем проводок необходимой длины к массовому проводу лампочки подсветки черно-белый , а другим концом к черно-желтому проводу у правой стойки.
Ford Focus Hatchback 2012, 105 л. с. — стайлинг
Уже должно все работать, причем на обеих сторонах. Важно не обрезать черно-белый провод на лампочке, а просто присоединиться к нему, удалив изоляцию. Пока я всем доволен, ничего не стучит и не гремит, поломок нет, а клиренс и ходовая меня только радуют.
Роман Тула Вот и ко мне пришла мысль о покупке отечественного авто, хотя до этого зарекался в нашу машину садиться. Но ведь Икс Рей это перелицованный Степвей, так что, по сути, пересел я во французскую модель с другим шильдиком.
Но хэтчбек всем понравился, особенно жена была в восторге! Алексей Нефтекамск Всем добрый день. В итоге остановился на белом.
Заодно у дилера поставили газовые упоры капота, проложили шумоизоляцию колесных арок и днища, а еще были куплены коврики и сделан антикор. Работает машинка как часы — ничего не ломается, по дороге не отваливается, не скрипит и т. По ощущениям очень близко к иномаркам, разве что звук закрывания дверей немного не тот.
До этого был Форд Фокус, который есть и сейчас.
Купил Икс Рей 20 апреля, так что проехал пока немного. Внешний вид мне нравится, ничего не ломается, хотя впечатления не только положительные. Шасси жестковатое, но по трассе прет отлично. Игорь Орехово-Зуево Когда выбирал машину, отметил такие плюсы Лады как классный салон, большой клиренс, интересную внешность и комфорт.
Единственное, что смущает, робот при разгонах мог бы думать и побыстрее. Кирилл Санкт-Петербург До этого в семье было много машин, но всем надоело ковыряться со старьем, поэтому приняли решение, что следующий автомобиль будет только новым. Конечно, бюджет небольшой, поэтому кроме Лад, Солярисов и Рио ничего интересного не было. Корейцев решили не брать, слишком уж они примелькались. Сначала проехались по всем ВАЗовским салонам Ростова, но машин с АМТ было немного, да и выбор комплектаций узок, а пока продали Пежо, осталась и вовсе одна, причем не совсем та версия, которую хотелось.
И вот, мечта осуществилась! Поехал за Икс Реем в Тольятти до него всего км. Выбирали с женой долго, я хотел Икса, а она Весту, но после тест-драйва все стало ясно!
Александр Димитровград Это машина не моя, а отцовская. До нее у него была десятка, но он все же решился на обновку. Десятку продали быстро, потестили разные варианты, но он с самого начала хотел Икс Рей, поэтому на нем и остановились. Если судить по первым впечатлениям, то очень неплохо — хорошо управляется, едет бодренько, да и салон тихий.
Недостаток только один пока что — обзор в салонном зеркале не очень.
А еще прямо на заднем диване валялся болт. Наверное, из обшивки выпал, придется поискать, откуда именно. Олег Ярославль Купил авто в середине февраля, почти сразу после его презентации. Воспользовался трейд-ином — сдал свою Гранту 2-летнюю , доплатил и покатил домой.
Пока всем очень доволен. В принципе, почему бы и нет? Все-таки, АвтоВАЗ начинает делать действительно стоящие машины. Некоторым не нравится эмблема ВАЗа, но я этими понтами переболел давным-давно. У меня стоит мотор от Ниссана и коробка от Рено, в комплектации есть все необходимое. Жаль только, что фирменного перламутра не было, поэтому пришлось брать черного. Андрей Москва Икс Рея я покупал не себе, а супруге, вместо Матиза.
Решил поехать в Тольятти. Цвет выбрала жена, а я отстоял комплектацию, хотя она хотела сначала подешевле. Назад ехали под дождем, датчик срабатывал вовремя, да и подсветка приборов мне понравилась. В дороге не устал, хотя проехал км.
Вот только ближний свет мне не понравился, так что скоро сменю лампочки. Эльдар Оренбург Мне Лада нравится. Конечно, без мелких недочетов не обойтись, но это уже не столь важно, да и цена машины, откровенно говоря, не запредельная. Когда ехал, начал скрипеть бардачок, но я просто решил не заморачиваться, и через недельку все стало нормально. Денис Сочи Мне кажется, что нельзя отрицать очевидное. Но думаю итак понятно, что обшивку то нам надо периодически для чего либо снимать.
По крайней мере я решил так для себя сделать. Ну на крайняк можно минус оставить от зеркал. Но я решил раз уж все равно тянуть С плюс , то и минус притяну. От подсветки ног возьму, она у меня как раз сделана от С плюс и С минус Минус и плюс лучше протянуть в двери от разъемов С и С — это будет логика плафона освещения.
Те кто делал подсветку ног, думаю поймет. Так как энергосбережение играет не маловажную роль.
А те кто делал подсветку ног в салоне от С и С знает, что при закрытии двери она гаснет. А при выключении зажигания и открытии двери она потом гаснет через небольшой промежуток времени. Почитав ffclub я узнал что у некоторых авто есть проводка для света в ноги, как оказалась она есть и у меня, но к сожалению питания на этих проводах у меня не было и я отложил эту идею. И вот недавно зайдя на ffclub я увидел не совсем колхозное решение этой проблемы.
Дальше я быстро смотался в магазин за лентой.
Поскольку я хотел сделать свет в ноги в тон с родной подсветкой пришлось взять ленту RGB. Взял ленту smd , 30 диодов на метр, ее вполне хватает и свет есть и не отвлекает. Еще на пробу взял клеммы для ленты, к сожалению была толька одна штука.
Читайте также: