Моргает лампочка давления масла на ситроен джампер

Обновлено: 22.02.2025

Citroen Jumper Скаковая Ёлка или Эх, 2 ›
Бортжурнал ›
Ужасное сервисное мигание не так уж и страшно

В начале мая с рабочим визитом прокатилась в Волгоград. Не то чтобы особенно хотелось или было очень интересно. И по нормальному надо было напрячь чтобы загрузили и выехать тридцатого. Но было желание развеяться, куда то съездит и на дальностях протестировать микрика. В идеале все это с максимальной пользой.
Это все не важно, суть в другом.
Только отмахала тысячу км на одном баке, стрелка давно лежала горизонтально. Что там осталось кто знает. Если верить данным то нечего, какие то пары с стенок или бортовой комп врет и жрет меньше чем показывает. На местных заправках как то боязно заправляться а лукойлы неудобно и не так часто.
Все обошлось, заправилась, влезло восемьдесят пять литров. Еду, перевожу дух – все больше без таки экспериментов по рассвету. На горизонте почти должен показаться Мичуринск как заморгала лампочка давления масла…
Самое время впадать в панику. Кузов с барахлом что перемещалось на новое место. Цивилизации вокруг нет, обочины тоже почти нет. За бортом второе мая, вряд ли что поблизости есть из сервисов, тем более сегодня и подходящей специализации. До Москвы уже далеко, в Тамбове кто знает. Не смотря на то что масло недавно менялось, было все в порядке и сейчас нечего постороннего не наблюдалось. И работает ровно. Наверное куда то доехать можно но что будет через сто метров и далее в целом.
Одним словом можно залезать на крышу, размахивать бельем и кричать – сос, лелик…
От глобальной паники спасло что буквально незадолго до этого попалась тема про мигающие лампочки на микробе. Что подобное нечего страшного а просто напоминание о ТО. И вроде легко сбрасывается не выходя из кабины.
Осталось только вспомнить что и как. Лезу в нет смотреть что же там придумали.
Ну точно, надо провести манипуляции с педалями и мигание пропадет. Первый способ:
Необходимо держать педаль акселератора (ГАЗА) в течении всей процедуры
включаем зажигание(+ APC) не заводя автомобиль, ждем примерно 20-30 секунд, после нажимаем и полностью отпускаем 6 раз педаль тормоза.
Выключаем зажигание, снимаем ногу с педали газа и заводим авто, индикатор масла должен моргать, это подтверждение о том, что инициализация прошла успешно. При повторном запуске двигателя лампа должна загораться только при диагностике системы.
Попробовала. Не помогло. Еще раз, более внимательно. Результат тот же. В пятках что то зашевелилось…
Читаю тему дальше. Ага, есть еще один способ.
нажимаем педаль акселератора и тормоза вместе и держим, включаем зажигание и ждем какое то время, пока компьютер не напишет, что то про масло, потом выключаем зажигание, отпускаем педали и заводим машину.
Пробую.
Все четко сработало. Второй вариант подошел.
Алилуя, мы спасены, знакомство с аборигенами местных полей отменяется, летим дальше.
Кстати, оказалось что Ёлка по трассе едет не хуже чем в городе. Крайне пристойно и можно кататься много и долго, хотя руки немного устают. Тапку нажать так и подмывает.
Жрет немного больше чем пыж при 80-90, только тут 90-110. И как то очень странно, от величины оборотов расход не очень зависит, если верить мгновенному расходу конечно.
Так. Больше напоминалка для себя.

Ситроен джампер моргает лампа давления масла

Моргает маслёнка.(лампочка давления масла)

Citroen Jumper евро 5 моргает масленка

Как сбросить межсервисный интервал на автомобиле Пежо боксёр 2013 года

Почему мигает лампочка давления масла ! ! !

Загорается лампа давления масла, и stop. Peugeot Partner

На заведённом моторе мигает маслёнка

Пежо боксер сброс счётчика тех. обслуживания (педалями)

Масляный насос ситроен джампер евро 5

ситроен берлинго загорается лампа СТОП, МАСЛО

Фиат Добло. Масло двигателя. Мигает индикатор

Navigator » Август 31st, 2010, 10:34

VladON » Август 31st, 2010, 10:59

Загорелась/мигает лампочка давления масла

polyak » Сентябрь 12th, 2010, 8:17

Jacky_75 » Сентябрь 12th, 2010, 8:33

polyak » Сентябрь 12th, 2010, 8:40

eminent1 » Сентябрь 12th, 2010, 10:31

topjoy » Сентябрь 20th, 2010, 11:45

polyak » Декабрь 18th, 2010, 9:29

Давление масла в двигателе.

Дюха2 » Март 1st, 2013, 11:07

Коллеги, есть вопрос.
Имеем ситуацию: при холодном пуске двигателя лампа давления масла на панели приборов не горит.
При достижении двигателем рабочей температуры эта лампочка начинает моргать.
Начинаем двигаться — при увеличении оборотов двигателя лампочка тухнет.
При остановке (опять холостой ход) — опять начинает моргать.
Доп. условия: Датчик давления масла стоИт новый.
Масляный насос (б/у) менялся трижды.

З.Ы. Если вдаваться в подробности, то движок 2.0 DOHC, бензин, но интересует общее мнение по данной ситуации независимо от типа двигателя, т.к. уже замучились искать причину.

Заранее спасибо за отзывы.

Popesych » Март 2nd, 2013, 3:30

Дюха2 » Март 2nd, 2013, 4:29

Popesych » Март 2nd, 2013, 4:50

Igoor13 » Март 2nd, 2013, 6:21

shved » Март 2nd, 2013, 9:08

VladON » Март 4th, 2013, 9:36

раз фильтр сильно не влияет,тогда что вызывает падение давления?мое мнение-забит масляный фильтр и у насоса не хватает мощей пробить грязь в фильтре,это все объясняет!поехал менять масло

Не могу сказать точно, но на большинстве предшествующих авто в каналах масляного фильтра стоял так называемый переспускник( тоесть при сильном загрязнении фильтра давлением открывался канал в обход его((фильтра)).) Падение может быть вызвано износом деталей(тьфу-тьфу),, некачественным маслом,забитостью маслоприемника, ну и фильтром который забит( тут при повышении оборотов или хватает давления уже для датчика или открывается канал обхода. Удачи.

Вот это пробег за такой период! Много ездить приходиться?

бензин 1.6 90л.с. 1руки,90000пробег,2009г.

Ни чё себе. :wacko:,у меня только 20ть за это же время :whistle:

Нормальный пробог-30ткм в год. Авто для того и берется ,чтобы ездить. Удачи.

ANL, каждому,как говорится свое. для вас 30тык — это нормально(дизель должен много работать),а мне и этого достаточно:bye:

Pegucka, Может у вас срок ТО по времени подошёл, по VIN в сервис боксе посмотрите когда у вас гарантия началась.
Да и ТО не обязательно ровно в 20000 делать, я сделал когда было 19500

Продолжает гореть. Серьезные неисправности.

Это написано в инструкции

Давление мерить. (2000 руб.)

а самому не проще переходник смастрячить для манометра?

может кому поможет

в этот раз в наличии были другие не известной фирмы.

Полагаю помочь могла бы инфа с названием фильтра.

Как Вы смогли проверить уровень масла, если несколько сек. назад дв. был заведён? Уже писал где то, что здесь самый не информативный щуп.

СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100% ЧЕМ РЕЗВЕЕ ГОНЯЕШЬ,ТЕМ ЧАЩЕ МАСЛО ДОЛИВАЕШЬ.

Немного поковыряв в носу и почесав затылок а так же почитав мануал по эксплуатации(всегда со со мной в машине ездит в бардаке,и по прошествии минут 7-8,
:rofl:

Так и не понял что это было
Если есть возможность прочитайте журнал ошибок.

Коллеги, есть вопрос. Имеем ситуацию: при холодном пуске двигателя лампа давления масла на панели приборов не горит. При достижении двигателем рабочей температуры эта лампочка начинает моргать. Начинаем двигаться — при увеличении оборотов двигателя лампочка тухнет. При остановке (опять холостой ход) — опять начинает моргать. Доп. условия: Датчик давления масла стоИт новый.

Масляный насос (б/у) менялся трижды.

Кто сталкивался с похожей ситуацией, поделитесь опытом: стОит смотреть маслозаборник на предмет его засорённости? Если с маслозабоником всё норм, есть ли резон грешить на износ вкладышей? Или ещё что-то может быть?

З.Ы. Если вдаваться в подробности, то движок 2.0 DOHC, бензин, но интересует общее мнение по данной ситуации независимо от типа двигателя, т.к. уже замучились искать причину.

Заранее спасибо за отзывы.

Сброс сервисных интервалов Пежо самостоятельно

На дисплее появляется индикация «0″ . (2)

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot Expert 2007

Нажать на кнопку сброса и держать. (2)
Включить зажигание.
Соблюдать следующее время ожидания: 10 секунд(-ы)
Отпустить кнопку сброса, как только на дисплее появится «0″. (2)Выключить зажигание.

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot Boxer 2006

Включить зажигание.
Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд. (1)Выбрать соответствующее техническое обслуживание, нажав несколько раз кнопку сброса.Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд.

Указание по техническому обслуживанию удаляется с дисплея. (Гаечный ключ)

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 4007 2007

Выключить зажигание. (OFF)
Несколько раз нажать кнопку сброса. (2)
На многофункциональном дисплее появляются текущие мероприятия по сервисному обслуживанию.

(3)Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Первоначальный интервал технического обслуживания можно восстановить, выбрав другой интервал и возвратившись к первоначальному.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 1007 2005

Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание.Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)Указание по техническому обслуживанию гаснет.

На дисплее появляется индикация «=0″. (2)

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 607 2000

Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание.Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)На дисплее появляется индикация «=0″.

Указание по техническому обслуживанию гаснет.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 407 2004

Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание.Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)Указание по техническому обслуживанию гаснет.

На дисплее появляется индикация «=0″. (2)

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 406 1995-2004

Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание.Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)На дисплее появляется индикация «=0″.

Указание по техническому обслуживанию гаснет.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 308 2007

Для модели стандарт РЕUGЕОТ; 308 (4А_, 4С_); 1.4 16V

Нажать на кнопку сброса и держать. (2)
Включить зажигание.
Индикация сервисного обслуживания активирована в течении 10 секунд(-ы). Держать нажатой кнопка сброса, пока на дисплее не появится «=0″. Отпустить кнопку сброса. (2)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 307 2000-2007

Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)На дисплее появляется индикация ’0′.

Указание по техническому обслуживанию гаснет.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 306 1993-2000

Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание.Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) Отпустить кнопку сброса. (1)Указание по техническому обслуживанию гаснет.

На дисплее появляется индикация ’0′.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 207 2006

Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)На дисплее появляется индикация ’0′.

Указание по техническому обслуживанию гаснет.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 206 1998-2005

Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание.На дисплее мигает километраж до следующего технического обслуживания.

На Пежо Боксер моргает лампочка давления масла как сбросить

Ситуация такая: Псле запуска двигателя, 5 раз моргает лампочка давления масла. Цель этой процедуры снять напоминание по замене масла. Если этого не сделать после определенного пробега начнет моргать лампочка давление масла. После этого лампочка давления масла должна перестать мерцать.

Ситроен джампер моргает лампочка давления масла – Мигает лампочка «давления масла», почему?

Эту процедуру необходимо проводить каждый раз когда меняем масло в двигателе самостоятельно. Каждые 40 тысяч километров на Пежо Боксер нужно сбрасывать индикатор старения масла.

Некоторые модели шли с датчиком давления другие с датчиком уровня, интересно где у них производился отбор и его величина.

Ситроен джампер моргает лампочка давления масла

У меня много лежит манометров советских маленьких с юбилейную десятирублевую манету, метрологического качества, хотел поставить манометры на те параметры которые не видит.

Стала лить форсунка,причем как позже выяснилось в этом цилиндре была забита маслофорсунка охлаждения поршня. Причем давление стоит как вкопанное,что на хх,что на полных оборотах одинаково. В этом видео я расскажу почему мигает лампа давления масла. Она сигнализирует пять раз а потом гаснет.

Добрый вечер всемзаренее извиняюсь если вопрос не в темуно у меня мигает индигатор давления масла в дигателе и индикатор серьезных неисправностей. Задымил, пропала тяга, не стабильная работа мотора. Проблема была в отошедшем штекере с расходомера, а не Когда покупал масляный фильтр у знакомых в официальном сервисе Пежо, то меня предупредили быть осторожным.

Пежо Боксер лампа давления масла

В центре в полном смысле этого слова, можно увидеть с торца масляного фильтра есть, что-то наподобе перемычки, играет роль клапана. Если при установке повредить, то давление масла не. Интервалы техобслуживания Индикатор настроен на 20 км.

График техобслуживания может быть измен После замены масла и ГРМа на всякий случай пишу куда лазил и что делал спустя км.

Моргают они все вместе иногда ярко иногда тускло иногда загораются сикунды на ДВС но чаще всего во время езды на пониженых передачах от 1 до 4 в 5-ой тоже моргает но не так часто!

Заглушить машину, включить зажигание, на педаль тормоза нажать три раза, выключить зажигание, включить Думаю, что при увеличенном зазоре владыш-коленвал ,давление при увеличении оборотов двигателя было бы прямопропорционально,а небыло б фиксированным в 1,5 кг.

Причина редукционный клапан ,который наверняка есть или на маслоохладителе,или еще. Начитавшись статей на онлайнере, масло решил брать в армтеке. Корректировка пробега на Ситроен Джампер г.

У Вас прочерки вместо Проблемы конструктивного плана непосредственно в индикаторе. При этом, ЭБУ должно высветить ошибку, мониторинг которой Предназначен для уменьшения детонаций двигателя при возгорании топлива в цилиндрах путем опережения зажигания.

Моргает лампочка давления масла пежо боксер как сбросить Моргает маслёнка.

Где находится масляный фильтр на пежо партнер дизель А где у нас на двигателе находится маслянный фильтр? Возможно ли его увидеть сверху, Как снять трапецию дворников на пежо боксер В общем мое стекло даааавно уже было в состоянии не. Отпескоструено, поцарапано, кое Датчик холостого хода на пежо замена Проблемы конструктивного плана непосредственно в индикаторе.

Как заглушить клапан egr peugeot boxer Если машина просто клиента то егорку конечно менять.

Сам недавно на на джампер-пуме другану Замена сальника первичного вала на пежо акпп По этой причине цена замены сальника коробки, что находится на первичном валу, выйдет дороже, Как заменить лампочку стоп сигнала на пежо Особенность данных фонарей в том, что в них есть различия между правым и левым Как удалить воздух из системы охлаждения пежо партнер Именно этот узел и является верхней точкой, через которую надо удалять скопившийся воздух.

Датчик положения коленвала пежо где находится фото Предназначен для уменьшения детонаций двигателя при возгорании топлива в цилиндрах путем опережения зажигания. Как поднять передок у пежо партнера Вчера решено было поднять зад на машине, прочитав не одно БЖ приступил к выполнению

Также данная ситуация происходит, когда меняют масло в двигателе на новое. После первого запуска может загореться лампочка давления масла. Если масло хорошего качества, она должна погаснуть через 10-20 секунд. Если не гаснет – причина в бракованном или неработающем масляном фильтре. Его нужно заменить на новый качественный.

Неисправность датчика давления масла

Давление масла на холостом ходу (примерно при 800 – 900 об/мин) не должно быть менее 0,5 кгс/см2. Датчики для измерения аварийного давления масла бывают с различным диапазоном срабатывания: от 0,4 до 0,8 кгс/см2. Если на автомобиле установлен датчик с величиной срабатывания 0,7 кгс/см2, то даже при 0,6 кгс/см2 он будет включать контрольную лампу, сигнализирующую о как бы аварийном давлении масла в моторе.
Чтобы понять, виноват в загорании лампочки датчик давления масла или нет, нужно повысить обороты коленчатого вала до 1000 оборотов в минуту на холостом ходу. Если лампочка погаснет, то давление масла в двигателе в норме. Если нет, то необходимо обратиться к специалистам, которые измерят давление масла манометром, подсоединив его вместо датчика.
От ложных срабатываний датчика помогает прочистка. Нужно отвернуть его и тщательно прочистить все масляные каналы, ведь причина ложных срабатываний датчика может быть в засорениях.

Если уровень масла в норме и датчик исправен

Первым делом, нужно проверить масляный щуп и убедиться не стал ли больше уровень масла после последней проверки? Не пахнет ли от масляного щупа бензином? Возможно, в двигатель попадает бензин или тосол. Проверить наличие в масле бензина легко, нужно опустить щуп в воду и посмотреть останутся ли бензиновые разводы. Если да, то нужно обращаться в автосервис, возможно, предстоит ремонт двигателя.
Если неисправности в двигателе, чему послужило загорание лампочки давления масла – это легко заметить. Неисправности мотора сопровождаются потерей мощности, увеличением расходом топлива, из выхлопной трубы выходит черный или синий дым.

Если уровень масла в норме, то не стоит опасаться длительной индикации низкого давления масла, например при холодном пуске. Зимой, при низких температурах, это абсолютно нормальный эффект.
После ночной стоянки масло стекает из всех магистралей и густеет. Насосу нужно определенного время, чтобы заполнить магистрали и создать необходимое давление. Масло к коренным и шатунным шейкам поступает раньше, чем к датчику давления, поэтому износа деталей двигателя исключен. Если лампа давления масла не гаснет около 3 секунд – это не опасно.

Что можно сделать самому

Замер давления масла в двигателе
Проблему низкого давления масла сильно осложняет взаимосвязь расхода смазки и понижения уровня с общим показателем давления в системе. При этом целый ряд неисправностей можно устранить самостоятельно.

В случае обнаружения утечек проблему достаточно легко локализовать и решить. Например, протечка масла из-под масляного фильтра устраняется его подтяжкой или заменой. Похожим образом решается и проблема с датчиком давления масла, через который течет смазка. Датчик затягивается или просто меняется на новый.
Что касается течей сальников, в этом случае понадобится наличие времени, инструментов и навыков. При этом заменить передний или задний сальник коленвала своими руками можно у себя в гараже со смотровой ямой.

Течь масла из-под клапанной крышки или в области поддона можно устранить путем затяжки крепежей, замены резиновых уплотнительных прокладок, при помощи специальных герметиков для двигателя. Нарушение геометрии соединяемых плоскостей или повреждения крышки клапанов/поддона укажут на необходимость замены таких деталей.

Если ОЖ попадает в моторное масло, тогда можно самому снять ГБЦ и заменить прокладку головки блока, соблюдая при этом все рекомендации касательно снятия и последующей обтяжки головки блока цилиндров. Дополнительная проверка привалочных плоскостей укажет на то, нужно ли делать шлифовку головки блока. При обнаружении трещин блока цилиндров или головки также возможен ремонт.
Что касается масляного насоса, данный элемент в случае износа лучше сразу заменить на новый. Также не рекомендуется чистить маслоприемник, то есть деталь полностью меняется.
В том случае, когда проблема в системе смазки не так очевидна, при этом ремонтировать автомобиль приходится самостоятельно, тогда в самом начале следует осуществить замер давления масла в двигателе.
Для решения задачи, а также с учетом точного представления о том, в чем измеряется давление масла в двигателе и как это делается, нужно заранее подготовить дополнительное оборудование. Отметим, в свободной продаже существует готовый прибор для измерения давления масла в двигателе.

Как вариант, измеритель давления масла универсальный «Измерит». Такое устройство вполне доступно по цене, имеет в комплекте все необходимое. Также можно изготовить похожий прибор своими руками. Для этого потребуется подходящий маслостойкий шланг, манометр и переходники.

Для замера готовое или самодельное устройство подключается вместо датчика давления масла, после чего оцениваются показания давления на манометре. Обратите внимание, обычные шланги использовать при самостоятельном изготовлении нельзя. Дело в том, что масло быстро разъедает резину, после чего отслоившиеся части могут попасть в масляную систему.

С учетом вышесказанного становится понятно, что давление в системе смазки может падать по многим причинам:
качество масла или потеря его свойств;
течи сальников, прокладок, уплотнителей;
масло «давит» из двигателя (растет давление по причине нарушений работы системы вентиляции картера);
неисправности маслонасоса, другие поломки;
силовой агрегат может быть сильно изношен и т.д.
Отметим, что в некоторых случаях водители прибегают к использованию присадки для увеличения давления масла в двигателе. Например, XADO ревитализант. По заявлениям производителей такая антидымная присадка с ревитализантом уменьшает расход масла, позволяет смазке сохранять необходимую вязкость при нагреве до высоких температур, восстанавливает поврежденные шейки и вкладыши коленвала и т.д.

Как показывает практика, эффективным решением проблемы низкого давления присадки считать нельзя, но в качестве временной меры для старых изношенных моторов указанный способ может подойти. Еще хотелось бы обратить внимание на то, что моргание лампочки давления масла не всегда указывает на неполадки с ДВС и его системами.
Редко, но бывает так, что возникают проблемы по электрике. По этой причине не следует исключать вероятность повреждения электрических элементов, контактов, датчика давления или самой проводки.

Напоследок добавим, что избежать многих проблем с масляной системой и двигателем помогает использование только рекомендуемого масла. Также необходимо подбирать смазку с учетом индивидуальных особенностей эксплуатации. Не меньшего внимания заслуживает и правильный подбор индекса вязкости по сезону (летнее или зимнее масло)

Моторное масло и фильтры нужно менять правильно и делать это строго по регламенту, так как увеличение межсервисного интервала приводит к сильному загрязнению системы смазки. Продукты распада и другие отложения в этом случае активно оседают на поверхностях деталей и стенках каналов, забивают фильтры, сетку маслоприемника. Маслонасос в таких условиях может не обеспечить нужного давления, возникает масляное голодание и значительно увеличивается износ мотора.

Технические характеристики Citroen Jumper L1H1 3.0 HDi / Ситроен Джампер в кузове 5 дв. фургон цельнометаллический с двигателем 157 л.с, 6МКПП, выпускавшихся c 2006 г. по 2012 г.

Где находиться датчик давления масла,просьба подписчика.

Почему мигает лампочка давления масла ! ! !

Citroen Jumper евро 5 моргает масленка

Почему загорается лампочка давления масла? Основные причины.

Горит лампа давления масла после коротковременной стоянки машины устранение проблемы Часть 2 To

Фиат Дукато ошибки P0091,P0748/Fiat Ducato mistakes P0091,P0748

Как сбросить межсервисный интервал на автомобиле Пежо боксёр 2013 года

где стоят датчики давления масла т4 мотор 2.4 аав

НЕ ГОРИТ ЛАМПОЧКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ НА ВАЗ, ЛАДА?

Добрый день, еще зимой, появилась проблема. Когда заводишь машину, начинает мигать давление масла на протяжении минуты, а затем гаснет. Так как машина практически все время стоит, ограничился проверкой уровня перед каждым выездом. Только, когда приходит клиент на просмотр, очень тяжело доказать, что с уровнем и давлением все в норме. Забив проблему в google сразу же наткнулся на белорусский форум Citroen. Оказывается данная ошибка срабатывает, когда нужно делать ТО или масло грязное.
Лечится очень просто.
1. Нажимаем педаль газа до упора.
2. Поворачиваем ключ во второе положение.
3. Ждем 30 секунд.
4. Нажимаем педаль тормоза 6 раз!
5. Выключаем зажигание.
Важно! На протяжении всей процедуры педаль газа должна быть нажатой до упора.
При последующем старте, лампа моргнет два раза и ошибка стерта!

Надеюсь кому-нибудь пригодится данная информация, а возможно сэкономит пару сотен на диагностику.

Неисправность датчика давления масла

Если уровень масла в норме и датчик исправен

Что можно сделать самому

Где находиться датчик давления масла,просьба подписчика.

Почему мигает лампочка давления масла ! ! !

Citroen Jumper евро 5 моргает масленка

Почему загорается лампочка давления масла? Основные причины.

Горит лампа давления масла после коротковременной стоянки машины устранение проблемы Часть 2 To

Фиат Дукато ошибки P0091,P0748/Fiat Ducato mistakes P0091,P0748

Как сбросить межсервисный интервал на автомобиле Пежо боксёр 2013 года

где стоят датчики давления масла т4 мотор 2.4 аав

НЕ ГОРИТ ЛАМПОЧКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ НА ВАЗ, ЛАДА?

Надеюсь кому-нибудь пригодится данная информация, а возможно сэкономит пару сотен на диагностику.

1 по 13 из …. Моргает лампочка давления масла на холостых Всем привет! w o l f.

У меня моргает еле-еле, при дневном свете даже не видно, но у меня на всех оборотах одинаково, как ни крути двиг Заменил датчик давления ничего не поменялось, решил забить Думаю что-то в электрике, точнее в проводке косе Пы Сы масло есть грамм на км пока езжу. Honda Odyssey RA6. Обычно в таких случаях, я вместо датчика вворачивал механический манометр и все было видно глазками поскольку цена вопроса от замены просто датчика до замены движка или капиталки.

На практике всегда банальнее. Поскольку он зачастую стоит рядом с фильтром. Проверь провод до косы. Попробуй поменять датчик, если лень проверить механическим. В датчике диафрагменный контакт, который замыкает масленку при давлении масла ниже 0,3 кг на хх. Если не прав поправьте.

То что заводил без масла плохо. У меня на бывшем проминанте вякнулся датчик. Вворачиваю механический - почти 6 кг и срабатывает редукционник. Счастливый бегу в магазин ставлю, запуск - горит. Опять механический - нормально.

Покупаю еще - таже байда. И только следующий - все хорошо. Китайс.

Масляный фильтр может хреновый. Прошу прощения что не по теме, а на заднем кондее тоже радиатор стоит кузов RA6?

Я конечно дико извиняюсь, а что - же все таки с давлением масла? Или это уже не интересно? Odyssey F22B 4WD г.

PavelSap. CU L8er MBear. MBear.

Александр Gambit. Одиссей RA-6 год был, продан. Теперь Ховер. Продажа Honda Odyssey. Запчасти для Honda Odyssey. Шрус внутренний, Honda CR-V….

Моргает лампочка давления масла на холостых

Электронный блок управления. Узбекский Равон возвращается в Россию. Для Lada Vesta разработали новые…. Рестайлинговый кроссовер Mazda…. Отзывы владельцев Honda Odyssey. Honda Odyssey год Иван.

Ситроен джампер мигает лампочка давления масла

Honda Odyssey год Wowan Последние вопросы. Подскажите лежат пружины от второго поколения.

Подойдут ли чашки амортизатора от второго поколения в подкрылок на первое. По мануалу должен быть возле центральной консоли со стороны пассажира Есть предохранитель отвечающий за работу датчика уровня топлива?

ВИДЕО: Ситроен Джампер, как удалить чек на приборке самому

Читайте также: