Мазда 3 замена линз ближнего света

Обновлено: 22.02.2025

Вопрос замены линз в фарах Mazda 3 рано или поздно встаёт перед большинством автовладельцев Mazda 3 bk. Обусловлено это тем, что стандартные линзы начинают терять первоначальные свойства уже через 3-4 года, а по истечении 10 лет первоначальная яркость падает уже на 70 процентов.

Происходит всё из-за выгорания отражателя линзы. Единственное решение проблемы со слабым светом Мазды 3 это установка современных линз Хелла 3 дюйма.

Ремонтные комплекты для замены линз Хелла 3Р Мазда 3 можно приобрести у многих поставщиков, в том числе на небезызвестном сайте Aliexpress. Я советую обратить внимание на ремкомплект компании Крилайн по следующим причинам:

- 5-ти летняя гарантия на шторку и покрытие.

-Попутно можно приобрести все сопутствующие комплектующие.

-Линзы Крилайн в отличие от билинз с Алиэкспресс ориентированы не на широкую яркость, а на так называемую центральную, что крайне важно при езде по трассе.

Пригодится герметик для фар, если нужен комплект ксенона (он в 2,5 раза ярче галогена!), переходные рамки а также линзы находятся в ремкомплекте.

Более того, стоит задуматься о покупке комплекта для полировки фар, которая зачастую увеличивает яркость в 2-3 раза.

Производить замену линзы очень просто – нужно снять фару, разобрать и демонтировать штатную линзу и при помощи переходной рамки установить новую линзу Hella 3R, сборка производится в обратном порядке.

Конечно, иногда возникают проблемы с заменой линз, например если на автомобиле установлены не разборные фары (в этом случае понадобится специальный инструментарий), рамка или линза требует вмешательства болгарки, необходимо выставить горизонт и некоторые другие ситуации. Возможно доверить монтаж специалистам, если сомневаетесь в своих силах.

Не рекомендуется покупать новые фары, контрактные или дубликаты. Цена на новые и контрактные фары значительно превышают стоимость линз даже с учётом работ в автосервисе, ну а качество света биксеноновых линз Hella 3R действительно на очень высоком уровне, затмевая штатные фары.

В наше время хорошим светом на авто уже никого не удивишь, сплошь и рядом мы встречаем автомобили с разнообразными линзами, светодиодными и ксеноновыми, с системами автоматического дальнего света и с поворотным механизмом. Но к сожалению в век современных технологий производители закладывают в ресурс авто программируемый износ и касается он не только силовых установок, подвески и деталей интерьера, но и такой важной и необходимой вещи как свет. Отражатели штатных линз через несколько лет приходят в негодность, лампы тускнеют, а светодиоды перегорают, оставляя хозяина авто один на один с проблемой света.

Чем старше становится авто, тем меньше видит водитель, многие пытаются компенсировать это светодиодными лампами, доп.светом и прочим, а многие и вовсе отказываются от поездок ночью в связи с недостаточной видимостью.
Именно для водителей, желающих продолжать эксплуатировать свой авто, наслаждаться процессом вождения как в городе, так и на трассе, мы производим ремкомплекты линз.

В связи с разнообразием форм-факторов фар и устанавливаемых в них линз у обычного пользователя возникает вопрос : "А как их заменить?". Ведь хочется не возиться с фарой неделями, а быстро решить насущную проблему. Мы предлагаем решение "под ключ", позволяющее просто убрать старые линзы и на их место установить новые. В ремкомплект линз для Мазда 3БК входят : 2 биксеноновые линзы Hella 3R Black Edition

Данные линзы мы напрямую поставляем в Россию уже более года. Их основное отличие от множества других линз в полностью металлической конструкции, грамотно проработанной геометрии рефлектора и шторки. По результатам тестов линз они выигрывают у обычной hella 3r до 25-30% яркости в горячем пятне.

В данной линзе используется оригинальная конструкция шторки Hella, поэтому светотеневая граница получается мягкая и без аберрации (синевы) на границе. Слева от ступеньки присутствует нижний выступ для "встречки", поэтому данные линзы можно поднимать довольно высоко и не бояться того, что фары будут слепить встречные авто.
Более подробный разбор можно посмотреть в обзоре канала Testlab на Youtube

Кроме линз в комплект входят переходные рамки, позволяющие сократить трудозатраты на установку линз. Свои рамки мы покрываем полимерным покрытием и регулярно обновляем их ассортимент. Далее мы чуть подробнее остановимся на процессе замены линз.

Первым делом отсоединяются все разъемы ламп и демонтируются фары. Далее с помощью нагревания вскрывается стекло фары и вынимается декоративная накладка. Перед нами предстает штатная выгоревшая линза, которую мы демонтируем и с помощью переходных рамко устанавливаем новую. Далее фара собирается в обратной последовательности и при необходимости заменяется герметик, полируется стекло фары.

После вмешательства в конструкцию внешний вид фар останется неизменным. Они сохраняют свои основные функции, возможно оставить родные ксеноновые блоки.

Но также стоит помнить о преимуществах, которые дает переустановка:

1. За счет повышения яркости и качества освещения увеличится максимальная скорость передвижения в темное время суток.
2. За счет улучшенного освещения передвижение на автомобиле станет более безопасным, как в темное время суток, так и в непогоду, в условиях тумана.
3. Улучшится видимость дорожного полотна и его состояния. Ямы, обочины, стертая разметка станут более заметными водителю.
4. Благодаря яркому освещению снизится риск наездов и автомобильных аварий. С безопасного расстояния автовладелец сможет увидеть движущиеся объекты, животных, еле заметных пешеходов.
5. В результате установки качественного модуля расширяется радиус пучков света, а также они становятся более концентрированными. Это улучшает обзор.

Менять оптику можно сразу, не дожидаясь износа той, которая присутствовала в базовой модификации и осталась со времен сборки. Если она износилась, важно заняться обновлением. Если использовать ее и дальше, за счет стертого отражателя и мутного стекла освещение будет тусклым и рассеянным. Нет гарантий хорошей видимости и требуемого уровня безопасности на дороге.

Что потребуется для установки

Профессиональная установка линз Мазда 3 — оптимальное решение для тех, кто не готов самостоятельно выполнять монтаж. Но выбор — это приоритет водителя, владельца автомобиля. Работники автосервиса могут посоветовать свои варианты, но принимать решение все равно придется автовладельцу. Чтобы ориентироваться во многообразии вариантов линз для фар, стоит уяснить основные отличия каждой модели.

Бигалогеновые наборы

Если в автомобиле установлены заводские галогеновые модели линз Мазда 3, этот вариант подойдет для того, чтобы расширить характеристики освещения. Бигалогеновый тип будет актуален, если владелец авто не хочет менять всю систему и устанавливать ксенон. Его преимущество — простота и удобство установки. Бигалогеновый набор состоит обычно из следующего набора деталей:

• две линзы бигалогенового типа;
• установочная переходная рамка на каждую;
• крепежные элементы;
• пружины и проводка.

Выполнить самостоятельно работы по демонтажу старой детали и установке новой можно самостоятельно. Принцип и последовательность сборки практически не отличаются.

Биксеноновый тип

Биксеноновая модель требует замены штатных ламп и блока, если установлен галоген. Если в базовой комплектации был ксенон, то основной модуль и лампы можно оставить, биксеноновый комплект совместим с ними.

Для монтажа потребуется комплект, в который входят следующие детали:

• линзы биксеноновые;
• рамки переходные;
• крепежи;
• патроны и проводка.

Так как этот набор рассчитан на симметричную замену, то все составляющие элементы поставляются в парном варианте. То есть для каждой отдельной фары не нужно покупать комплект.

Бисветодиодная разновидность

Для желающих расширить световые характеристики, получить более долговечный и надежный вид ламп, подойдет набор со светодиодами. Бисветодиодный комплект не требует замены основы и подключения дополнительных модулей, деталей. Он поставляется в полностью укомплектованном варианте, со встроенными чипами и модулями.

В установочном комплекте должны быть следующие составляющие:

• линзы парные, бисветодиодные;
• пара блоков управления;
• проводка и крепеж;
• рамки для монтажа.

Светодиоды – инновационная и долговечная подсветка. Это высокотехнологичное решение позволяет улучшить освещение до максимума.

Как снять и установить

Если модернизация производится впервые, до этого ни разу фары с линзами Мазда 3 не разбирались, могут возникнуть сложности. Для разборки стандартного варианта используется нагрев. Производитель для герметизации использует герметик, неустойчивый к высоким температурам. После разогрева нужно поддеть и снять корпус отверткой. Если же этот метод не работает, для достижения цели кроме отвертки потребуется жидкость для разборки фар, созданная специально для полиуретанового герметика.

Фары на термопластичном герметике устанавливаются в автомобилях китайского, японского и корейского производства. Они разбираются быстро, при нагреве герметизирующий состав теряет свои свойства. Немецкие и американские модели отличаются тем, что крышка фар герметизируется термостойким полиуретановым составом, которые не боится даже экстремально высоких температур, для него нужен специальный растворитель.

Если нужно поставить бигалогеновый модуль, никаких проблем не возникнет, так как основной блок остается неизменным. Он совместим с большинством моделей. Просто снимается штатная конструкция, производится подключение с использованием входящего в базовый набор крепежа и проводки, через рамку. Главное — подобрать комплект подходящего размера, производители указывают на своей продукции, под какую модель автомобиля она адаптирована.

Замена линз Мазда 3 на биксенон требует наличия специализированного инструмента и соответствующих навыков. Необходимо снимать штатный блок и менять стандартный галоген на ксенон.

Сложность процесса заключается в том, что рефлекторы дальнего и ближнего света взаимосвязаны, они представляют собой целостную конструкцию. Эта особенность требует наличия рамки, подходящей по размеру для биксенона, с учетом того, что рефлектор дальнего света останется на месте. После разборки нужно установить раму в корпус и перейти к подключению.

Нами были разобраны несколько пар как ксеноновых, так и галогенных фар автомобиля Mazda 3 и были замечены довольно часто встречающиеся проблемы с модулями: отражатель выгорает, точнее сказать происходит помутнение хромового покрытия отражателя линзы, порой даже с осыпанием хрома (Рис. 2). Существует 2 способа решения проблемы: покупка новых фар mazda 3 ксенон или замена уже существующей линзы на билинзы Mazda 3.

Как и для автомобиля Mazda 6, нами была разработана переходная рамка, с помощью которой появилась возможность установить более качественный биксеноновый модуль Hella 3. Технология замены линз Mazda 3 идентична автомобилю Mazda 6, стоит лишь заметить, что рамка более сложнее и имеет 2 гиба. Рамка по традиции изготавливается с помощью лазерной резки, а гибы делаются на станках с ЧПУ.

Штатная платформа в фаре Mazda 3 едина и несёт на себе как модуль ближнего света, так и рефлектор дальнего света (Рис.1). Что дает рамка? Переходная рамка позволяет без каких-либо переделок заменить штатный мономодуль на билинзу Hella 3 Mazda. Технология такова, что в штатные 3 точки корпуса фары крепится наша переходная рамка, а непосредственно на рамку крепится биксеноновый модуль и штатный галогенный отражатель дальнего света. Небольшие переделки необходимы лишь в варианте галогенного корпуса фары, там необходимо доработать заднюю часть и одеть сверху резинку, чтобы защитить попадание пыли и влаги.

Комментарии и пояснения к фотографиям: Рис. 3, 4, 5 - штатная литая рамка, автомобиль Mazda 3, дорестайл, седан, штатные галогенные фары; Рис. 6 - Сравнение штатной рамки с нашей рамкой и бимодулей Hella 3; Рис. 7, 8 - Установленная в фару рамка ГАЛОГЕНУ НЕТ в штатный корпус фары; Рис. 9 - Внешний вид фары никоем образом не изменился.

В случае штатно установленного заводского ксенона, для самостоятельной переделки потребуется:

Если же штатно автомобиль укомплектовывался галогенными фарами, можно доукомплектовать их оригинальными блоками розжига Mitsubishi 3.1 d2s. Японский автопром по традиции делает универсальные корпуса фар, то есть даже на галогенной фаре есть подштамповка для установки оригинального ксенонового блока розжига. То есть при переделке галогенной фары потребуются:

Наша компания "ГАЛОГЕНУ НЕТ" предлагает замену линз mazda 3 на билинзу Hella 3. В результате переделки фары MAZDA 3 Вы получаете более качественный и широкий биксеноновый ближний свет Mazda 3, дополнительный дальний ксеноновый свет.

После замены линз внешний вид фар никак не меняется, работоспособность автоматического/ручного корректоров сохраняется, а так же остаются Ваши родные ксеноновые блоки(в случае с комплектацией со штатным ксеноном).

В результате замены модулей Вы получаете:

- улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
- повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные;
- в результате автомобиль имеет 4 дальний источника света: 2 ксеноновых и 2 галогенных

Если в результате прочтения данной статьи у Вас возникли какие-либо вопросы, Вы всегда можете связаться с нами любым из предложенных способах в разделе КОНТАКТЫ.

С тех самых пор, как возник вопрос о необходимости круглосуточного использования автомобиля, инженеры ломали голову над тем, как оснастить его надежным и достаточно функциональным освещением. Первый вариант автомобильных фонарей был предложен в 1896 году, и с тех пор он постоянно совершенствовался.

Совершенствовались даже те огни, которые вполне справлялись со своими функциями. На смену электрическим пришли галогеновые, на смену галогеновым – LED. Им придавали новую форму, меняя тем самым вид авто. Так, фара Мазда 3 менялась в ходе рестайлинга автомобиля. Наиболее заметные изменения произошли в 2011 году: были установлены адаптивные фонари, а противотуманки приобрели круглую форму, которая преобразила переднюю часть автомобиля. И это только один факт в доказательство того, что форма фар определяет восприятие машины в целом.

Фары Мазда 3: различия поколений

Как известно, производство первого поколения легендарной Акселы было запущено в 2004 году. Противотуманки у этих авто устанавливались только на топовые комплектации, в этих же комплектациях галогеновые менялись на ксенон. Противотуманки имели прямоугольную или овальную форму. Имелись различия и в оформлении разных вариантах кузова. Так, задние фонари у Мазда 3 хэтчбек первого поколения были диодными, в отличие от седана.

Стандартный набор ламп первого поколения «трешки» выглядел следующим образом:

1. Галогеновые:

• ближнего света (Н7) на 55 Вт, в форме цилиндра, двухконтактные;
• дальнего света (НВ3) на 65 Вт, в форме буквы «Г», цоколь из пластика;
• противотуманная (Н11) на 55 Вт, аналогичные дальнему свету.

1. Одноконтактные лампы накаливания:

• простой указатель поворота (PY 21W) – оранжевого цвета, на 21 Вт;
• бокового указателя поворота (W5W) – без цоколя, желтого цвета, на 5 Вт;
• сигнала движения задним ходом (PY 21W) на 21 Вт;
• заднего дополнительного стоп-сигнала (WY16W) на 16 Вт;
• подсветки номерного знака, передних габаритов, багажного отсека (W5W) на 5 Вт.

1. Двухконтактные лампы накаливания (Р21 и 5W): задние габариты и сигнал торможения, на 21 и 5 Вт соответственно; цоколь из металла.

В 2006 году инженеры внесли небольшие изменения. Так, красные и оранжевые кружки задних стопарей и указателя поворота уступили место прозрачным кружкам, органично вписавшимся в общий вид автомобиля. А уже в 2009 году на смену этой модификации пришло второе поколение, которое приятно удивило автолюбителей своим внешним видом и функционалом. Хотя многих смущал непривычный дизайн задних фонарей, да и слегка вытянутая, заостренная, форма передних фар.

В 2011 году дальний и ближний свет на Мазда 3 сменился адаптивными фарами. Это было одно из самых заметных обновлений в рамках рестайлинга. Слегка изменились и контуры задних фонарей.

В 2013 году на смену этой модели пришло третье поколение Акселы, которое выпускается заводом и по сей день. Считалось, что он стал более «женственным», что, возможно, стало причиной небольшого снижения потребительского спроса. Поэтому в 2016 году компания произвела очередной рестайлинг, и оптика сыграла здесь не последнюю роль:

• Изменилась форма передних и задних окуляров и противотуманок, они стали более органично вписываться в дизайн.
• И на седане, и на хэтчбеке Мазда 3 стекло фары заменили оптическим поликарбонатом. Он не уступает стеклу по прочности (и даже превосходит его), но со временем покрывается микроскопическими трещинами и мутнеет под действием повреждающих факторов внешней среды.
• Передняя оптика стала светодиодной.

Сейчас в базовых комплектациях на Акселу устанавливаются галогеновые фонари с омывателями, а в топовой комплектации – светодиодные огни LED. Светодиодные противотуманки LED предусмотрены во всех комплектациях.

Ремонт фар Мазда 3

С необходимостью ремонта или замены фары сталкиваются многие владельцы «матрешек». Самая распространенная проблема состоит в том, что у Мазды 3 «потеют» фары. Причина ее возникновения очевидна: где-то имеется нарушение герметичности, из-за чего под стекло попадает вода. Чтобы найти место попадания влаги, нужно снять всю фару.

Для этого откручиваются две гайки, вынимается два провода, один из которых идет на поворотник, другой – на стоп-сигнал. Фара тянется на себя и легко снимается. Если в ней оказалась вода, ее достаточно просто вылить. Просушка феном и дуйка компрессором не требуется.

После снятия, нужно промыть все пространство под фарой и отклеить от нее уплотнитель. Делать это нужно крайней осторожно, потому что в случае массивного повреждения, влага получит свободный доступ. Стекло после этого начнет потеть постоянно. Как правило, уплотнитель отклеивается легко, греть его не нужно.

Теперь остается вытащить лампочки и хорошо их промыть. А затем нужно просмотреть места, которые могут стать причиной скопления влаги.

В первую очередь, это отверстия, расположенные по обе стороны от места вкручивания лампочки. Если они забиваются пылью или грязью, нарушается вентиляция, и стекло начинает потеть.

Вторым делом, просматривается стекло. Если оно раскололось или разгерметизировалось (например, скололся уголок), то его надо тщательно заплавить. Таким образом, если у Мазда 3 потеет передняя или задняя фара – нужно искать дефект стекла или нарушение вентиляции.

Когда причина запотевания найдена и устранена, остается только вернуть на место уплотнитель, вмонтировать фару и зажать гайки. Дело сделано!

Многие, не имеющие опыта в разборке фар Мазда 3 водители, спрашивают, как разобрать фару у того, кто ее уже разбирал. И получают довольной простой ответ на этот вопрос: нужно хорошо нагреть стекло, чтобы оно само начало отходить по месту припоя. Для нагревания используются самые различные методы, но чаще защелки нагреваются струей горячей воды, после чего в них подкладывается тонкий плоский предмет, который используется в качестве рычага.

По мнению большинства автолюбителей, не так сложно разобрать фонарь, как снять старый герметик. Его нужно соскабливать, стараясь не повредить подложку. Затем можно ставить новое стекло, которое, как правило, тоже требует предварительного нагревания. Чтобы не допускать попадания внутрь воды, можно нагревать его горячим феном.

Замена отражателя линзы на Mazda 3 bl, bk и bm также вполне может быть выполнена своими руками. Фара снимается, нагревается и раскрывается, после чего появляется доступ к отражателю. Если он загрязнился, достаточно очистить поверхность, если изменил цвет от времени – нужно будет менять. При этом стоит оценить состояние фонаря в целом: возможно, проще поменять весь комплект.

Тюнинг фар Мазда 3

Самый простой и доступный способ преображения передних огней – это установка накладок, или, как их еще часто называют автолюбители, «ресничек». Основная их функция – декоративная, но есть и полезный бонус: «реснички» перекрывают часть стекла и тем самых защищают его от повреждений. Накладки на стекло на фару Мазда 3 нужно подбирать с учетом ее формы, учитывая при этом и площадь перекрывания. Слишком широкая накладка ухудшит освещение дороги и видимость, а слишком узкая не будет заметна вообще.

Еще один вариант усовершенствования фонарей Мазды 3 – ксенон или светодиоды. Изменив начинку фары, можно изменить и ее внешний вид, а также заметно повысить функциональность.

Установка ксенона Мазда 3

Поскольку галогеновые фары не отличаются долговечностью, а стоят ненамного дешевле, чем ксенон, Мазда 3 часто переоснащается более концентрированными и яркими ксеноновыми фарами. Разумеется, такая инициатива исходит от самих владельцев – с завода эти машины чаще идут или с галогеном, или со светодиодами. К преимуществам ксенона применительно к этой модели можно отнести то обстоятельство, что он обеспечивает хорошую видимость, даже несмотря на то, что поток света направляется слегка вниз.

После установки на ближний свет ксеноновых фар у Мазды 3 штатный дальний свет по своему качеству будет мало чем отличаться от него. Поэтому у многих владельцев возникает вполне объяснимое желание – поменять на ксенон и галогеновые фонари дальнего света.

Альтернативой такому решению может стать установка биксенона. Это более совершенная версия ксеноновых фонарей, принципиальное отличие которой заключается в наличии специальных «шторок». Они позволяют использовать одну и ту же лампу как для ближнего, так и для дальнего освещения, изменяя направление и степень рассеивания световых лучей. Для тех, кто решил полностью заменить галогеновые фары своей Мазда 3 на ксенон, биксеноновые фары – очень практичный вариант.

Светодиодные лампы для Мазда 3

Современная оптика Мазда 3 представлена светодиодными LED фонарями только в самых дорогих, топовых, комплектациях. Но, учитывая несомненные преимущества светодиодов, многие автовладельцы начинают задумываться об их установке на более бюджетные версии автомобилей, а также на машины предыдущих поколений. В первую очередь, подкупает долговечность: считается, что хорошие светодиоды могут служить несколько десятков лет за счет высокой устойчивости к перепадам температур, вибрации и ударам. Да и уровень светоотдачи здесь гораздо выше, чем у других типов огней.

Но есть и один нюанс. Несмотря на то, что в магазинах можно встретить разные виды светодиодных «светильников» и отдельные светодиоды, светодиодные лампы на Мазда 3 менять должны только специалисты. То же самое касается ремонта или замены уже установленных с завода LED-фар.

Замена фары Мазда 3

Чтобы поменять лампу дальнего света, нужно действовать по следующему плану:

1. Выключить зажигание.
2. Перевести центральный выключатель освещения в положение «выкл».
3. Открыть капот.
4. Отсоединить провод от «-» клеммы АКБ. Если замена проводится по ходу движения, нужно демонтировать щиток, который блокирует доступ к тыльной стороне блокфары.
5. Отсоединить электрический разъем, нажимая на фиксатор.
6. Снять лампу.

После того, как снял разъем, снять фару на Мазда 3 не составляет труда. Старая лампа убирается, вкручивается новая, провода и гайки возвращаются на место.

У второго и третьего поколения Мазда 3 фары снимаются проще: не убираем блок-монтаж, не снимаем бампер, так как снять переднюю фару здесь можно и без этого. Это одно из основных преимуществ оптики на более современных моделях «трешки». Для владельцев первого из трех поколений (Мазда 3 до 2008 года выпуска включительно) вопрос, как снять фару, решается самым сложным образом. В то же время, здесь устанавливаются самые простые лампочки, которые можно менять без риска, даже не имея диплома электрика.

Регулировка фар Мазда 3

Неправильно отрегулированные передние фонари не только уменьшают эффективную зону видимости, но и создают аварийную ситуацию для идущих навстречу автомобилей. Но, несмотря на то, что фонари у Мазда 3 достаточно просто регулируются, настройка и регулировка фар должна выполняться специалистом. Только незначительные изменения можно вносить самостоятельно.

Для этого нужно использовать винт регулировки светового пучка, расположенный между лампами ближнего и дальнего света. Винт, обведенный синим, отвечает за настройку в вертикальной плоскости, а обведенный красным – в плоскости горизонтальной. Чтобы поставить винт в нужное положение, можно ориентироваться по видимости перед собой, но лучше использовать специально размеченный участок стены и дороги.

Хорошо подобранная и правильно настроенная оптика – залог безопасности движения автомобиля. Поэтому, даже если какие-то фонари выглядят более эффектно, но не соответствуют техническим параметрам, лучше отказаться от их применения. А к установке и настройке огней всегда нужно подходить с предельной осторожностью, чтобы не подвергнуть себя риску дорожно-транспортного происшествия.

• 0 комментариев
  

Читайте также:

  
• Регулировка фар октавия а7 биксенон
  
• Не выключается ближний свет на уаз патриот
  
• Не выключается дальний свет на ваз 2106
  
• Не работает свет в салоне камри 50
  
• Как поменять лампочки на ваз 2104