Лампы ближнего света на ваз 2110 какие лучше
Первая теоретическая запись в моём БЖ.
Но некоторым людям она необходима к прочтению, ибо ставят в ближний свет светодиодные лампочки h1 за 100р и думаю, что они будут светить лучше галогена.
Предыстория
Почему я решил об этом написать ?
Потому что я сам хотел ставить светодиодные лампочки везде, где в машине есть обычные лампы накаливания. Потом одумался и передумал ставить такие лампы в головной свет, ибо … позже скажу. Читал в инете про то, как некоторые ставили светодиодные лампочки в ближний свет и потом огорчённые писали, мол не светят эти ваши светодиоды.
(Эта запись больше нужна тем, кто собрался переходить на светодиоды)
Суть
Нельзя просто покупать любые лампочки и ставить их в надежде, что будут светить лучше. Ибо есть такая штука, называется "световой поток", измеряется в Люменах (лм). По сути, просто яркость свечения лампы. Сколько света она даёт.
Я специально перед тем, как выбрать светодиодные лампочки, искал кол-во люмен в стандартные лампах накаливания, которые используются в моём авто, чтобы потом по этой хар-ке искать светодиодные.
В габаритах передних и задних: 35 лм
В приборке, кнопках маски приборки, блоке САУО: 5 лм
В стопах, заднем ходе, поворотниках и задних птф: 400 лм
В подсветке номера, бадрачка, багажника, заднего номера и пассажирского плафоне: 45 лм
В повторителе поворота (на крыле) и в штурманском плафоне: 35 лм
Рассматривал лампы на ВАЗ 2110-12, но этот список является общим для большинства машин АвтоВАЗа.
Теперь список про головной свет:
H1 55w — 1550 лм
H3 55w — 1450 лм
H4 60w — 1650 лм дальний, 1000 лм ближний
H7 55w — 1500 лм
H8 35w — 800 лм
H9 65w — 2100 лм
H11 55w — 1350 лм
HB2 60w — 1500 лм дальний, 910 лм ближний
HB3 60w — 1860 лм
HB4 51w — 1095 лм
Список стандартных ламп, не перекалок, типа +30, +90 и прочих.
Отсюда следует, что всё те же люди, кто ставит светодиодные лампы h1 за 100р, рассчитывают что эти лампы будут выдавать 1550 лм, а то и более (рассматриваю на примере своего блока фар — у меня h1 во всём головном свете), а по факту получается кол-во люмен, как у габариток.
Поэтому не стоит покупать светодиодные лампочки, типа "кукурузы" в головной свет. Да и вообще в магазинах, где об этих лампочках неизвестно ничего, кроме цены и страны производителя.
! НЕ В ЦЕЛЯХ РЕКЛАМЫ ! Я смотрел себе лампочки на сайте Dled.
На их сайте есть полное описание хар-к лампочки и в том числе кол-во люмен. И при выборе смотришь, сколько лм было изначально и сколько в той светодиодной лампочке, которую ты присмотрел. Плюс/минус несколько лм не считаю страшным, ибо, например, разница в 5 лм не заметна — проверено. Себе лично искал лампочки покруче, которые были бы поярче, т.е. в которых кол-во лм больше, чем в стандартных.
Почему передумал ставить светодиодные лампочки в гловной свет ?
Потому что они не будут светить правильно. Отражатель вообще не для них. В итоге, поставив такие лампочки, Вы получите не один пучок света, а два … в виде "8". На д2 находил стать про то, как человек ставил светодиодную лампу в ближний свет приоры. Пучок как раз был в виде "8".
В остальных местах я поддерживаю переход на светодиоды, ибо потребляемый ими ток в разы меньше, гене легче. Сам хотел … но подумал, что "овчинка выделки не стоит" — дорогое удовольствие. Посчитал, во сколько бы мне вышло осветодиодиться — около 12-13к (лампы продаются поштучно: 2 задний ход, 2 стопы, 2 зптф, 4 поворотника — по 900р/шт; эти лампы, вроде, парно: 2 подсветка номера, по 1 в бардачок, подсв. багажника и пассажиров — по 250р считал; лампы парно: штурм. плафон, задние габариты — в итоге 4шт по 150р за пару; габариты передние и в повторитель поворотников — по 200р за пару; цены по памяти, ибо записи про это удалил давно, когда передумал покупать). Хоть и у Dled имеется скидка за опт (начиная от 10к) + клубная карта 5%, но это не сильно бы спасло ситуацию.
Сейчас у меня светодиодные лампы только в передних габаритах (было 35 лм — стало 240 лм), салонных плафонах (было 45/35 — стало
144/4 — лампа в штурм. плафоне покупал до изучения этой темы и купил слабую), приборке и в блоке САУО (было 5 лм — стало 5(10)/70).
Али-экспрес не даже рассматривал. Не симпатизирую этому ресурсу.
Стоит ли всё же ставить светодиодные лампы — решать каждому самому. Я лично передумал так масштабно менять. Поменяю только в салоне везде и в задних габаритах.
Но мало выбрать лампочку — надо ещё знать цоколь её.
Вот списочек:
Ближний — Н1
Дальний — Н1
Туманки передние — Н3 (Н1)
Туманки задние — P21W — 1156
Задних ход — P21W — 1156
Стопы — P21W — 1156
Поворотники — P21W — 1156
Повторители поворота — T10/W5W
Габариты передние — T10/W5W
Габариты задние — Т4W
Плафон штурманский — Т4W
Плафон пассажирский — C5W 39 мм
Подсветка номера — C5W 39 мм
В подсветке багажника — C5W 39 мм
В подсветке бардачка — C5W 39 мм
В приборке — t5
В блоке САУО — t5
В кнопках маски и торпеды — t5
Опять же, рассматривал на примере авто ВАЗ 2110-12. Разница, в основном, только в цоколях головного света.
Немного вернусь к люменам:
Примеров личных, толком, нет. Смог только один сделать:
В приборке как были лампы в 5 лм, так и сейчас … кроме двух ламп в 10 лм, но разница 5 и 10 лм не ощутима.
Вывод
Перед написанием статьи была некая мысль гениальности, что запись должна будет быть информативной и нужной, но что-то я не знаю, какой она окажется на деле )))
По сути, выходит, что я просто сказал своё мнение, дал некую рекомендацию и три списка с кол-ом люмен в сток лампах и цоколями ламп.
Скажу ещё раз — перед тем, как ставить светодиодную лампу, узнайте её хар-ки, чтобы потом не огорчатся, что не светит.
Автомобиль ВАЗ-2110 был спроектирован ещё в 80-х годах прошлого века, поэтому особо технологичных решений в его конструкции встречать не приходится. Это же касается и оптики. На машине с завода установлены четырехламповые блок фары головного света, которые подразумевают применение ламп только одного типа.
Какие фары устанавливают на ВАЗ-2110
В разное время десятка комплектовалась блок-фарами разных производителей, точнее, двух — отечественные блок-фары из города Киржач и немецкие фары Bosch. По конструкции они несколько отличаются:
- В фарах Киржач для лампы ближнего света предусмотрена линза, а для дальнего света — рефлектор.
- Bosch предлагает для ламп ближнего и дальнего света только рефлекторы, но, по отзывам владельцев, качество светового потока лучше у немецких фар, независимо от установленной лампы. Кроме того, поверхность рефлектора для лампы ближнего света на фарах Bosch больше, что улучшает освещение в сложных погодных условиях.
Тем не менее многие находят плюсы и в отечественных фарах, один из которых — линзованный плафон для лампы ближнего света. Какие бы фары не были бы установлены, на качество света сильно влияют лампы.
Типы ламп в фаре
Маркировка ламп по ГОСТу и по ЕЭК.
Поскольку передняя оптика автомобиля рассчитанная на четырехфарную схему освещения, для ближнего и дальнего света применяются галогеновые однонитевые лампы с цоколем типа Н1. Это устаревшая схема, но если подобрать лампы правильно, то можно добиться неплохих результатов. С завода в передней оптике установлены такие лампы:
- Дальний свет — лампа АКГ12-55-2 мощностью 55 Вт с цоколем Н1.
- На ближний свет устанавливается такая же лампа.
- В указателе поворотов установлена лампа мощностью 21 Вт типа PY21W. С завода установлена лампа А12-21-4 мощностью 21 Вт.
- W5W — лампа мощностью 5 Вт установлена в габаритные огни . С завода идёт отечественная лампа А12-5-2.ъ
Типы лампы, устанавливаемые в блок-фаре ВАЗ-2110.
Какие лампы лучше?
На автомобиле редакции установлены обычные фары с лампами отечественного производителя.
Естественно, что заводской свет в комплексе с блок-фарой из Киржача светят так себе. Поэтому многие сразу же рассматривают альтернативные варианты ламп, среди которых есть уверенные фавориты:
А может быть H7?
В случае необходимости, блок фара 2110 может быть переоборудована на более современные и прогрессивные лампы с цоколем типа Н7.
В ПДД любой страны сейчас есть пункт, обязывающий водителей даже днем ездить с включенным ближним светом фар или с дневными ходовыми огнями. На ВАЗ-2110 ДХО отсутствуют. А заводские фары работают не очень хорошо. Плохой ближний свет – это неудобство для водителей и одна из причин аварий с участием пешеходов. Заводские лампы ближнего света ВАЗ-2110 светят так, что пешеходы не всегда заметны на темных дорогах. Водители стараются заменить штатные лампочки на альтернативные варианты. Давайте рассмотрим, какой же должна быть хорошая лампочка ближнего света для ВАЗ-2110 и какие существуют виды данных изделий.
Штатная оптика
Лампы ближнего света ВАЗ-2110 – это одно из основных звеньев в блок-фаре на этой модели. Кроме нее, автомобиль оснащен и элементом для дальнего света. Также отечественная «десятка» укомплектовывается противотуманными фарами и различными подсветками. Но и их качество света тоже далеко от идеала.
Лампочки, которые устанавливаются, изготавливаются на заводе «Автосвет», в городе Киржаче. Это галогенные изделия. Они не отличаются большой светоотдачей, продаются по умеренным ценам, не слишком долговечны.
Сейчас есть большой выбор самых разных ламп, и штатные элементы можно заменить какими угодно вариантами. Современный рынок предлагает более технологичные галогенные лампочки Philips, светодиодные изделия в ближний свет, а также ксеноновые модели. О последних мы поговорим более подробно.
Ксеноновый свет
Эти лампы за последние 10 лет, а именно столько они находятся в эксплуатации, сумели покорить сердца большинства владельцев иномарок и отечественных автомобилей. На рынке существует большой ассортимент лампочек. Ксеноновые изделия отличаются значительно более высокой яркостью, нежели традиционный галогенный свет. Среди недостатков – трудности в процессе монтажа, необходимость приобретения и установки блока розжига. Цена комплекта начинается с полутора тысяч рублей без учета установки.
Галогеновые лампы
Они тоже широко распространены. Изделия идеальны для эксплуатации в условиях тумана. Низкая цена делает их доступными каждому. Существенный минус такого света – это плохое освещение дороги. Но есть производители, которые делают качественные и яркие лампочки для авто. Лампочка представляет собой колбу из кварцевого стекла. Внутри нее находится инертный газ. Это пары галогена. Лампа в процессе работы может сильно разогреваться, а кварцевое стекло лучше всего выдерживает работу в таких условиях. На рынке представлено огромное количество типов этих лампочек.
Лампы накаливания
Эти изделия ничем не примечательны и особых преимуществ не имеют. Такие лампочки для авто устанавливали ранее в процессе сборки автомобиля на заводе. По техническим характеристикам изделие типа накаливания значительно уступает даже галогенным, однако этого вполне достаточно для обеспечения минимальной безопасности водителя и его пассажиров. Не рекомендуется ездить с этими лампочками на высокой скорости.
Светодиодные
Наряду с ксеноновыми и галогенными, в продаже есть и светодиодные лампы на ВАЗ-2110 (ближний свет Н1 в том числе). Главное преимущество – они яркие. Светят лучше, чем ксенон. Также автомобилисты отмечают их высокий срок службы – он составляет от 5 до 10 тысяч часов. К примеру, хорошая галогенная лампа будет гореть не более 500, а ксеноновая способна отработать до 2500 ч.
Существуют и недостатки, но их немного. Качественные светодиодные лампы ближнего света ВАЗ-2110 стоят довольно дорого, а те, что недорогие, не отличаются высоким качеством и сроком службы. На рынке много китайской продукции, которая не слишком качественная. Светодиоды не поддаются обслуживанию. Если они вышли из строя, то необходимо менять лампу целиком в сборе. Конструкция изделия довольно сложная, а в процессе работы оно сильно нагревается.
Но специалисты утверждают, что толку от светодиодной лампы мало. Не стоит обольщаться рекламой, в которой говорится о супер-яркости. Лабораторные тесты показывают, что лампа ближнего света ВАЗ-2110 (цоколь H1 или H4), установленная в фару, не оснащенную адаптивной системой, освещает еще хуже, чем галогеновая.
Обзор популярных галогенных изделий среди владельцев ВАЗ-2110
Philips Vision
Эти изделия обеспечивают на 30 % больше света, чем стандартные галогеновые модели. Кроме того, эти лампочки Philips во много раз превосходят штатные по качеству и стойкости к износу. Зачастую именно эти изделия устанавливаются на автомобили при сборке, что является показателем качества. Для автомобилей ВАЗ-2110 эта лампа имеет лучшее соотношение цены к качеству, отмечают автомобилисты.
Philips VisionPlus
Это модифицированный компанией обычный «Вижн». Лампа гораздо лучше освещает дорожное покрытие на целых 60 %. Изделие в технических характеристиках имеет более высокую светоотдачу.
Лампочки Philips X-treme Vision
Это самый мощный компонент в этой серии.
Osram Night Breaker Plus
Лампочка "Осрам" освещает дорожное полотно на 90 % ярче, чем стандартная. Кроме того, изделие имеет свет, который на 10 % белее, чем в стандартной модели. За счет этого до 35 метров увеличивается видимость дорожного полотна. Срок эксплуатации такого изделия на 50 процентов выше обычного.
Philips Diamond Vision 5000K
Это изделие на 20 % ярче, чем стандартная лампа в системе оптики автомобилей ВАЗ-2110.
Osram CoolBlue
Эта лампочка "Осрам" отличается высокой цветовой температурой, которая составляет 5000 К. Автомобилисты говорят, что световой пучок очень белый и яркий. При этом глаза водителя совершенно не утомляются, а освещение дорожного полотна - на высоте. Встречных водителей лампа не слепит, что тоже немаловажно.
О выборе светодиодных изделий
Выбор действительно качественных светодиодных ламп на современном рынке невелик. Это все те же бренды, которые выпускают галогенные лампы:
- Philips.
- Osram.
- Narva.
Также есть отечественные производители, например «Маяк».
Заключение
Итак, мы рассмотрели представленные на автомобильном рынке лампы ближнего света ВАЗ-2110. Какие лучше? Только брендовые. Стоит отдавать предпочтение галогеновым. Ксеноновые при неграмотной установке будут слепить водителей, а светодиодные не смогут показать всего, на что способны, из-за особенностей оптики (на "десятках" стекло фары рифленое).
Молодые парни чаще всего выбирают первый автомобиль отечественных марок. Но их часто приходится ремонтировать, и замена лампочек – одна из проблем, с которой придется столкнуться. В этой статье я расскажу, какие лампы стоят в фарах ВАЗ 2110.
Какие виды фар устанавливались на ВАЗ 2110
Десятое семейство «Лады» или, как его еще называют «LADA 110», состоит из 4 моделей:
- 2110 – седан;
- 2111 – универсал;
- 2112 – пятидверный хэтчбек;
- 21123 – трёхдверный хэтчбек или, как его еще называют, купе.
Они выпускались на АвтоВАЗе с 1995 по 2009 год, однако, на заводе в г. Черкассы продолжали производиться под маркой Богдан вплоть до 2014 года. Фары на них применялись одинаковые, поэтому в статье я буду говорить «десятка» или «ВАЗ 2110», но информация применима к любому из поколений.
На «десятках» чаще всего стоят фары двух типов:
- Bosch;
- Киржач.
Оба варианта устроены таким образом, что за ближний и дальний свет отвечает отдельные лампы, но об этом поговорим ниже. В чем же всё-таки отличие Бош от Киржач?
Фары Bosch
Фары Киржач
Какие стоят лампочки
И для дальнего света, и для ближнего света с завода устанавливаются галогеновые лампы H1, отечественная маркировка АКГ 12-55-2. Выглядят они следующим образом:
Лампа H1 для ВАЗ 2110
Вам будет полезно ознакомиться с таблицей маркировки всех ламп, которые стоят в ВАЗ 2110.
Таблица типов ламп установленных на ВАЗ 2110 к содержанию ↑
Что лучше поставить: галогеновые, светодиоды или ксенон?
Как уже было сказано, фары для ВАЗ 2110 предназначены для галогенных ламп. Это значит, что по закону устанавливать в них светодиодные лампы или ксенон нельзя. Согласно части 3 ст. 12.5 КоАП РФ вас могут лишить прав на срок до года.
То есть нужны автокорректор угла наклона и омыватель, а также прозрачное стекло перед линзой. Но это еще не всё. Нужно в ГИБДД подать заявление на внесение изменений в конструкцию, на основании которого, если вашу переделку одобрят, вам выдадут заключение. Само заключение можно получить, обратившись в НАМИ-ПТИА-ФОНД, а само переоборудование должно производится в сертифицированном сервисе. Говоря простым языком, установить ксенон законно можно, но довольно сложно.
Со светодиодными фарами дело обстоит двояко: с одной стороны, фары предназначены для галогеновых ламп, а с другой стороны, светодиодные лампы маркируются также – H1, что косвенно говорит о соответствии галогену.
Выбор лучшей лампы
Процесс замены ламп
И наконец, поговорим о замене лампы в фаре ваз 2110. Для этого нам понадобятся хорошие лампочки ближнего света и чистые перчатки или ХБ-ткань. На самом деле для замены не нужно ехать в сервис. Это делается за 5 минут. Открой капот и посмотри на фару изнутри. На её тыльной стороне есть два люка, прикрытых резиновым пыльником или пластиковым колпаком. Тот, что ближе к крылу и поворотнику (неважно, с какой из сторон), это ближний свет, а тот, что ближе к радиатору, – дальний.
Крышка лючка лампы может отличаться в зависимости от модели фар и года выпуска твоего ВАЗ 2110, но принцип замены ламп аналогичен. В примере, изображенном на фотографиях, в нижней части есть защелки, на которые нужно нажать. В случае с резиновыми пыльниками они просто снимаются, есть также и колпаки, которые нужно откручивать против часовой стрелки.
Взгляд из подкапотного пространства
Подняв крышку, ты увидишь клеммник, его нужно просто снять с цоколя. Но не тяни за провода, берись крепко за пластиковую его часть. Кстати, в лючке ближнего света находится и лампа габаритных огней (см. фото ниже). Чтобы демонтировать лампочку нужно сдвинуть пружинный держатель (скобу). Форма и крепление этой скобы тоже может отличаться в разных моделях и годах выпуска, но не слишком, так что действуй по обстоятельствам.
Пружинный фиксатор 
Можно доставать лампу
Обратите внимание, что лампу вставить неправильно не получится из-за формы юбки вокруг цоколя. Процесс обратной установки вы видите ниже. Для замены дальнего света действия аналогичны.
Процесс обратной установки
Как оказалось, замена ламп ближнего и дальнего света в фарах ВАЗ 2110 дело совсем несложное, для этого даже не понадобятся ключи или другой инструмент. Главное, что мы можем сделать это бесплатно своими руками. Спасибо за внимание.
Всем известно, что даже в дневное время суток, нужно ездить с включенным ближним светом. Сегодня мы поговорим о том, какой должна быть лампа ближнего света для ВАЗ 2110. Если считать, что с дальнего на ближний мы переключаемся в основном только тогда, когда встречный транспорт в пределах видимости, то не мешало бы сделать освещение нашего пути следования лучше.
Ведь плохой ближний – это не только неудобство для водителя, но и одна из причин наездов на пешеходов, которых не всегда заметишь в темноте.
Лампа ближнего света
Устройство
Лампы ближнего света – это составляющее звено блок-фар ВАЗ 2110, к которым относятся также фары дальнего света. Кроме того, к приборам освещения относятся также ПТФ (есть не на всех моделях, но, в принципе, многие устанавливают ПТФ самостоятельно) и различные подсветки.
Альтернатива
Сегодня, например, светодиодные лампы ближнего света стоят по 12 – 13 долларов каждая.
- прежде всего, светодиодные приборы служат значительно дольше, чем Киржач (раз в двадцать);
- они потребляют очень мало энергии, снова таки – по сравнению с галогенными, таким образом еще и бензин экономят;
- это не те светодиодные подсветки, что многие ставят на панели приборов, делают из них ангельские глазки и т.п., а специально разработанные для замены обычных;
- они бывают с двумя типами цоколя, могут использоваться как для ближнего света, так и для ПТФ, поскольку обладают высокой «пробивающей» способностью;
- особенно хорошо они показали себя на ВАЗ 2110, у которых обычная, галогенная лампа Автосвет часто вначале моргает, затем перегорает, а вместе с ней «летит» реле;
- сделать ближний свет лучше помогут светодиодные лампы общей яркостью 195 lumen. Один W равен примерно 11 L;
- как показывает практика, реле от этого не страдают, а служат даже дольше;
- дают угол света 320 градусов. Регулировка у них, как и у обычных.
Светодиодные лампы ближнего света
Хотя, казалось бы, весьма заманчиво сделать замену штатных на светодиодные, многие опасаются, что могут быть проблемы с ГИБДД. Все-таки такие подсветки для ВАЗ 2110 пока не узаконены.
Но, судя по отзывам автолюбителей, светодиодные делают ближний свет хоть и лучше, но не слепящим, более приближенным к дневному, претензий со стороны ГИБДД они не вызывают.
Проверка
Когда фары ВАЗ 2110 включены, все четыре нити накаливания должны гореть. Если этого не происходит, значит, нужна проверка, возможно, замена предохранителей или реле. К блоку предохранителей можно подобраться из салона.
У каждого предохранителя своя функция. У первого – ближний левый свет, у второго – дальний левой фары, третий – отвечает за ближний правой фары, четвертый – за дальний правый, плюс – контрольный свет подсветки приборов.
Схема блока предохранителей
Меняем лампы
Помним: работая с электроприборами, в первую очередь отсоединяем АКБ. Даже если просто меняем лампочку в блок-фаре или ПТФ. Лучше обезопасить себя от разряда.
- из подкапотного пространства снимаем кожух;
- отсоединяем колодку проводов;
- убираем пружину, которая крепит лампочку;
- проворачиваем держатель и вынимаем лампочку;
- далее следует замена на новую, и собирание всего в обратной последовательности. Если она галогенная, не следует брать ее голыми руками – сгорит намного быстрее. Используйте перчатки. Если все-же прикоснулись к колбе, протрите спиртом.
Другие неисправности
Не так уж редки случаи, когда виновником неполадок выступают два реле, отвечающие за фары. Наиболее частая причина, приводящая к неисправностям реле – окисление контактов. При этом чаще всего лампа не горит ровно, а моргает.
Достаточно зачистить контакты, и реле снова будет исправно работать. Если же причина в перегорании и выходе из строя, такое реле заменяют на новое.
Реле ближнего света
Другая возможная неисправность – в сети. Нужно проверить все контакты проводов, идущих на блок-фары, ПТФ, а также подсветки приборов.
Если это не помогает, тогда снять переключатель – регулятор света фар, затем – регулятор наружной подсветки и проверить их контакты.
Как отрегулировать фары
Обычно после замены ламп какая-то специальная регулировка не требуется, тем более, что в ВАЗ 2110 предусмотрен автоматический регулятор ближнего света. Однако, если вы меняли блок-фару, ее составляющие, ПТФ и т.п., то регулировка необходима.
Многим знакома процедура регулировки на специальном стенде, которую проводят специалисты на СТО, настраивая регулятор таким образом, чтобы фары светили, как того требуют условия эксплуатации.
Но в большинстве случаев, при минимальных навыках, регулировка вполне посильна каждому автолюбителю.
Читайте также: