Лампа галогенная koito h7 whitebeam 4200k 12v 55w 100w эффект ксенона себе поставил советую

Обновлено: 22.02.2025

Качественное освещение в сумерках и темноте – это залог уверенного безаварийного управления транспортным средством. Путь впереди автомобиля должен четко просматриваться, только в этом случае можно вовремя заметить опасность. Фары не должны ослеплять встречный транспорт.

Мы решили сравнить лучшие лампы H7 2020 года.

В список попали следующие 10 изделий:

Лучшая галогенная лампа H7 Bosch Pure Light 1987301012 H7 12V 55W

Лучшие галогеновые лампы H7 в статье по соотношению качества и стоимости. Используется цоколь стандарта PX26d. Характеризуются приближенным к дневному излучению. Цвет белый. Характеристики: 12v 55w. Длина изделия 44 мм. для легковых машин. Не уступают осрамовским конкурентам. Яркость немного слабее у Боша, зато его распределение более равномерное, что нивелирует меньшую яркость.

• стоимость 160–370 рублей;
• оптимальны по соотношению стоимости и качества;
• равномерное распределение излучения.

В целом модель уверенный середнячок, в том числе и по сроку службы. Лампы не любят увеличение напряжения в сети выше 14 В, поэтому в случае выхода из строя регулятора генератора, есть риск, что придется менять изделия. Тряска Bosch Pure Light 1987301012 H7 12V 55W тоже не по душе.

Эти галогенки продаются в блистерах, упакованные по одной единице. Несмотря на именитого производителя преимущество изделия в весьма доступной цене: 160–370 рублей. Несмотря на более низкий срок службы, чем у дорогих аналогов, Pure Light выгоднее их.

Для сравнения Philips X-treme Vision стоит минимум 650 рублей, а то и изрядно за 1000, но две пара ламп от Бош прослужат в совокупности дольше, а обойдутся дешевле. Можно рекомендовать поставить в Приору этот вариант.

Плюсы:

• приемлемая стоимость;
• равномерное распределение света;
• оптимальны по соотношению цена-качество;
• комфортный для человека цвет;
• глаза не устают при длительном движении.

Минусы:

• небольшой ресурс.

Лучшие светодиодные автолампы Philips Ultinon LED 11972ULWX2 LED-HL [H7] 14W

Включена в топ автоламп H7 как наиболее сбалансированная по набору характеристик светодиодная модель. Используется на легковых авто. Philips Ultinon LED 11972ULWX2 LED-HL [H7] 14W выдает излучение с температурой 6200 К. По цвету белый холодный оттенок. Яркость не самая впечатляющая – 1100 лм. Но потребление энергии у них всего 14 Вт, что в 3 раза меньше, чем у галогеновых моделей при сопоставимом световом потоке.

Кстати у Koito WhiteBeam HI-TEMP и у обычных Koito WhiteBeam разница лишь в температуре свечения, HI-TEMP - 3700K, WhiteBeam обычка - 4200К, а по мощности они одинаковые.

Если превышения по мощности нет, то и бояться за отражатели незачем. Притом что многие ездят на Koito whitebeam по несколько лет и все ок.

На фокусе третьем Koito WhiteBeam H7 светят вот так:

Сравнение со штаной лампой

Надежные, достойные своей цены японские лампы

На стене фотал по отдельности, т.е. сначала в обоих фарах штаные лампы, потом Koito

Вот фото штаток, които уже выкладывал

Решил тоже попробовать галогеновые лампы Koito WhiteBeam III — H11, брал не из-за белого оттенка, а чтобы подальше светили.
Стоят на toyota camry, ближний линза.
Впечатления после ночной поездки по городу, трассе при разных погодных условиях:

"+"
- светят белым.
- светят реально дальше и лучше высвечивают знаки.
- при правильной регулировке фар встречные не моргают.

"-"
- на мокрой дороге света от них нет вообще, как без фар. Также на дорогах с практически стертой разметкой.
- пучок света начинается чуть дальше от машины.

Теперь попробовав это чудо могу сделать вывод, что для города они подойдут и приблизят свет фар к ксенону. На линзе создается такое впечатление, что разницы между дорогими лампами и простыми не сильно видны, в отличии от рефлекторной фары на старенькой калине.
Глазам на трассе ночью было комфортнее с простым Osram, пусть они светили чуть ближе, но зато количество света было больше, что в дождь, что в сухую погоду.
Это мои впечатления от использования Koito WhiteBeam III с мнением других могут не совпадать.

2 фото сделаны при одинаковых настройках на камере, на дороге после дождя.
Фото 7055 - Обычный Osram с завода, прошедший год и 22000 км. Уже серьезно подсел. В дали стоит машина с включенными фарами, поэтому может возникнуть зрительное обманчивое впечатления, что свет от них ложится дальше.
Фото 7056 - Только, что поставил Koito WhiteBeam III. Машина уехала, но камера не смогла передать как по правой обочине свет касается здания, у которого стояла машина. Но освещенность на здании была маленькая.

ТС!
Подскажи а что-эе всетаки выбрать
H4 55/60?

Kotio WB3
Osram Night Breaker PLUS(Новые,говорят живут дольше обычных NBR)!
Philips X-treme vision(+100%,если верить отзывам самые перекаленные-яркие из существующих)!

у жёлтого цвета спектр шире чем у белого.. В дождь желтые обычные галогенки светят лучше чем белый ксенон =))

есть ещё любители которые ставят СИНИЕ лампочки)))))) это ваще корка =))

Надо отдать должное маркетологам, когда те пишут "Цвет света - белый, без примесей и оттенков, что в этих лампах применяется технология свечения газа, закаченного в колбу лампы (технология высокоинтенсивного разряжения молекул газа при нагреве), что это самый яркий и лучший свет в любую погоду и т.д." весьма поэтично описана обычная галогеновая лампа!
Вообще-то все современные автолампы являются газонаполненными - в них применяется смесь инертных газов, в том числе и ксенон, а также соединения галогенов. Это позволяет поднять температуру нити лампы накаливания, снизив испарение тела накала и обеспечив приемлемые сроки его рекристаллизации. Другими словами, рост кристаллов под действием температуры, близкой к температуре плавления и определяет срок службы любой лампы накаливания. С ростом кристаллов повышается электрическое сопротивление между ними, спираль становится хрупкой, а в момент включения, когда сопротивление спирали низко, возникает бросок тока, в этом месте выделяется большое количество тепла, и лампа просто перегорает.
А колбы ламп накаливания для чего красят в синий цвет? :-)
Давно известно, что максимум светоотдачи лампы накаливания лежит в желтой и красной области, а здесь все самое интересное отрезается синим светофильтром, и на дорогу попадает небольшой кусочек самой неэффективной области спектра.

Если хороший ксенон не такой уж и бюджетный, а света все же хочется, лучше приобрести лампы Osram, Hella или Philips с маркировкой +30% или +50%, прозрачной колбой и только номинальной мощности! Повышенная мощность лампы может привести к дополнительной нагрузке на генератор, повреждению рефлектора: с него просто осыпется отражающий слой.
Чудес, конечно, не будет - это просто перекаленная лампочка: она светит ярко, но недолго. В среднем на те самые 30% - 50%.

Лампы накаливания давно достигли технологического предела и постепенно уходят в прошлое. Прорыва в этой области можно не ожидать, даже ксенон уже не сегодняшний день, а скорее вчерашний: на смену им приходят высокоэффективные и экономичные светодиоды. Пока они ещё дороги и применяются для освещения на избранных авто и различной технике.

Водители часто сталкиваются с проблемой выхода из строя головного освещения по причине перегорания нитей источников света. Наибольшее распространение в авто получили лампочки с цоколями стандарта H7, но владельцу следует уточнить, какие лампы ближнего света допускается устанавливать в приборы освещения. При нарушении требований производителя световой поток ослепляет водителей встречных автомобилей, создавая аварийные ситуации, и способен разрушить элементы конструкции фары.

Наибольшее распространение получили лампы ближнего света H7.

От чего зависит качество света фар

На качество освещения дорожного полотна оказывают влияние:

• корректность регулировки головной оптики, сфокусированный поток должен освещать дорогу, не ослепляя водителей встречных машин;
• состояние элементов фары (отражателей, ламп и рассеивателей).

С конца прошлого столетия на машинах используют фары с пластиковыми рассеивателями, обеспечивающими повышенную безопасность при наезде на человека. При образовании слоя пыли на внутренней поверхности или царапин на внешней части хороший световой поток получить невозможно. Полировка и промывка позволяют восстановить характеристики светотехники. Владелец может установить автолампы с увеличенной световой отдачей, излучающие яркий пучок.

Но использование ламп регламентируется правилами дорожного движения, что следует учитывать при подборе.

Лампу ближнего света какой фирмы лучше выбрать

При выборе лампочек с цоколем стандарта H7 следует остановиться на продукции компаний:

1. Немецкой Osram AG, производящей лампы для ближнего и дальнего света и других приборов освещения. В производственную программу входят изделия с колбами, заполненными галогеном либо ксеноном. Предлагаются светодиодные лампы, отличающиеся увеличенным ресурсом и стабильностью работы. Производитель может поставлять продукцию на конвейеры автомобильных концернов по всему миру.
2. Нидерландской Philips, отгружающей продукцию на сборочные линии и на рынок запасных частей. Предлагаются как стандартные лампы для ближнего света, так и изделия с повышенной яркостью излучения (при неизменной мощности).
3. Немецкой Bosch, использующей при производстве оригинальные технологии, позволяющие увеличить ресурс и повысить интенсивность светового потока. Помимо классических ламп накаливания предлагаются газоразрядные источники света и изделия ЛЕД.
4. Японской Koito, поставляющей продукцию на рынок запасных частей. Лампы отличаются оригинальными технологическими решениями, позволяющими повысить ресурс и улучшить световой поток. Недостатком является высокая цена и слабая дилерская сеть на территории РФ. Помимо изделий для фар головного света предлагаются лампочки для габаритных огней и подсветки салона автомобилей и автобусов.
5. Китайских брендов Narva, ClearLight, Sho-Me и других, которые используют при производстве технологии крупных производителей. Лампы, по сравнению с продукцией европейских фирм, имеют сниженную цену, но качество зависит от партии.

Osram AG предлагает инновационные и рациональные решения по освещению.

Рейтинг лучших ламп ближнего света

Если владелец машины определяет, какую лампочку для ближнего света установить в машину, то следует уточнить тип изделия:

1. Галогенный, температура колбы при работе доходит до +250°С. Классические модели излучают желтый свет, но существуют изделия с потоком, имитирующим ксенон. Распространены на бюджетных машинах, имеют оптимальное сочетание цены и долговечности. Устанавливаются в фарах с линзами и со стандартными отражателями. Лучшие лампы H7 для линзованной оптики предлагаются компаниями Bosch, Philips или Osram.
2. Ксеноновый, предусматривающий установку блоков розжига и поддержания требуемого напряжения в цепи питания. Фары должны оснащаться автоматическим корректором и системой очистки, поскольку в дождь на рассеивателе оседает грязь, искажающая световой поток. Не допускается установка ксеноновых ламп в фары, рассчитанные на галогенные источники света, поскольку происходит разрушение отражателя и рассеивателя под воздействием высоких температур.
3. Диодный или LED, установленные на заводе изделия рассчитаны на весь срок эксплуатации автомобиля. Установка светодиодных ламп в ближний свет на автомобилях, не рассчитанных на такие изделия, является нарушением. В случае обнаружения на водителя налагается штраф в размере 500 руб.

Лучшие галогенные лампы ближнего света

Бренд	Модель	Цена, тыс. руб.
Bosch	Pure Light 1987301012	0,25
Philips	Vision +30% 12972PRC1	0,36
Osram	64210NBS-HCB	1,35
Narva	Standart 48328BL1	0,31
ClearLight	White Light MLH7WL	0,72
KOITO	Whitebeam III	1,94

Bosch Pure Light 1987301012 H7 12V 55W

Лампа поставляется в блистере, защищающем колбу от повреждений при транспортировке. Цвет излучения соответствует температуре 3200 К, световой поток имеет желто-белый оттенок, улучшающий видимость в дождливую погоду. Изделия можно ставить в любую светотехнику с разъемами стандарта Н7. Производитель использует вольфрамовую нить с увеличенным сечением, не перегорающую при временном повышении напряжения в бортовой сети до 19 В.

Спирали выдерживают вибрационные нагрузки, возникающие при движении по неровной дороге.

• хорошее качество изготовления;
• удобная упаковка;
• низкая цена;
• ровные верхние границы светового пучка.

• встречается контрафактная продукция;
• нет наборов с 2 лампами;
• средний ресурс по сравнению с конкурентами.

Philips Vision +30% 12972PRC1 H7 12V 55W

Изделия отличаются увеличенной на 30% яркостью светового потока, поставляются в коробках из плотного картона желтого цвета. Могут устанавливаться в фары любого типа, удлиненный луч света позволяет видеть препятствия на дороге на несколько секунд раньше, чем при использовании стандартных лампочек. Производители стремятся увеличивать ресурс изделий, компания Philips применила для колбы стекло, выдерживающее нагрев до +800°С.

• яркий и равномерный световой поток;
• хорошее качество изготовления цоколя и колбы;
• прочная коробка, предотвращающая разрушение колбы при транспортировке.

• срок работы не превышает 6 месяцев:
• не рассчитаны эксплуатацию на дорогах с плохим покрытием;
• для установки необходимо использовать перчатки.

Osram NIGHT BREAKER SILVER H7 64210NBS-HCB +100% 12V 55W

Самый крупный производитель лампочек для автомобилей выпускает линейку галогенных источников света с увеличенной дальностью подсветки дороги. За счет дополнительного покрытия на колбе яркость увеличена на 100%. Заявленный срок службы составляет 550 ч, но ресурс падает при постоянных вибрациях или скачках напряжения в бортовой сети. Производитель поставляет лампочки комплектом в коробке из плотного прозрачного пластика.

Изделия могут использоваться для дальнего или ближнего света (в зависимости от конструктивных особенностей фары).

• удобная упаковка;
• высокое качество изготовления;
• увеличенная на 100-120 м дистанция подсветки (по сравнению со стандартными лампочками);
• излучаемый свет имеет мягкий белый оттенок, не оказывающий негативного воздействия на глаза.

• высокая цена;
• световой поток не отражается от мокрого асфальта;
• средний срок работы не превышает 5 месяцев.

Narva Standart 48328BL1 H7 12V 55W

Галогенные лампы поставляются по 1 шт. в упаковке с картонным основанием и чехлом из жесткого прозрачного пластика. Производитель рекомендует устанавливать сразу 2 лампочки, поскольку возможна разница в работе источников света. Для коммутации использован цоколь стандарта PX26D (H7), колба имеет стандартный отражатель. Потребляемая мощность 55 Вт, что соответствует требованиям международных стандартов.

• соответствует по характеристикам штатным лампам;
• формирует поток с четкой границей;
• излучаемый свет имеет спокойный бело-желтый оттенок;
• хорошее освещение правой обочины.

• плохая подсветка дороги в дождливую погоду;
• нестабильное качество изготовления;
• отмечены случаи выхода из строя через 10-20 часов работы.

ClearLight White Light MLH7WL H7 55W

Изделия ClearLight White Light MLH7WL поставляются комплектом, лампы запакованы в тару из прочного пластика, в котором расположена разделительная картонная пластина, предотвращающая разрушение колбы. Цветовая температура 4300К, внешняя часть стеклянного корпуса имеет голубоватый оттенок. Отражатель на передней части колбы обеспечивает направление светового потока и улучшение освещенности дороги.

Производитель рекомендует установку изделий в стандартные или противотуманные фары легковых либо грузовых машин с бортовой сетью напряжением 12 В.

• комфортная для органов зрения цветовая температура потока;
• простота установки и подключения;
• существуют наборы по 1 лампочке.

• слабый световой поток;
• небольшой ресурс;
• качество изготовления зависит от партии.

KOITO Whitebeam III H7 P0755W 4200K 12V 55W (100W)

Лампочки поставляются в розничную сеть комплектом, упакованным в пластиковую коробку. Стеклянная колба выполнена из материала голубоватого цвета, позволяющего скорректировать цветовую температуру до 4200К. Могут устанавливаться в противотуманные фары или головную оптику со стандартными отражателями или линзами. Производитель дает гарантию на продукцию 12 месяцев, которая распространяется только на хранение изделий на складах.

• спокойный белый свет;
• хорошее качество изготовления;
• ресурс доходит до 400 часов непрерывной работы.

• синеватое напыление на колбе создает впечатление загрязнения стекла фары;
• в сырую погоду и при встречном потоке освещение дороги недостаточное;
• цена не соответствует качеству освещения;
• на рынке присутствует контрафактная продукция.

Лучшие светодиодные лампы ближнего света

Долговечные источники света на основе полупроводников стали использоваться на автомобилях с начала 2000-х гг. Для обеспечения формирования ровного пучка необходима установка мелких диодов по линии, соответствующей спирали накаливания. В противном случае лампочка будет светить в разные стороны, ослепляя водителей встречных машин. Для охлаждения предусмотрен радиатор, изделия с вентилятором покупать не следует из-за засорения крыльчатки дорожной пылью.

Philips Ultinon LED 11972ULWX2/LP LED-HL [H7] 14W + LED Pen

Изделия рассчитаны на срок эксплуатации до 8 лет вне зависимости от климатических условий. Излучаемый свет имеет температуру 6200К, соответствующую дневным условиям и снижающую нагрузку на глаза человека. Потребляемая мощность 14 Вт, что положительно сказывается на ресурсе аккумулятора при включении освещения на машине с заглушенным мотором.

Контроллер встроен в изделие, дополнительные преобразователи напряжения не требуются.

• высокое качество изготовления;
• простота установки;
• подходят как для ближнего, так и для дальнего света;
• низкий расход электроэнергии.

• окисление контактов из-за оседания конденсата;
• не предназначены для установки в фары с линзами;
• высокая цена (от 8 тыс. руб. за комплект).

Vizant D20 H7 24W

Недорогой светодиодный источник света от китайского бренда Vizant оснащен радиаторами комбинированного типа. За счет использования сердечника из меди достигнуто быстрое рассеивание избыточного тепла. Предусмотрена регулировка положения изделия в монтажном гнезде в диапазоне 360°, что позволяет выставить направление пучка света с учетом конструкции фары.

• точный фокус пучка света;
• низкая цена (от 1,9 тыс. руб. за штуку);
• допускается установка в линзованную оптику.

• отмечены случаи плохой пайки коммутационных проводов;
• система охлаждения не справляется с отводом тепла при температуре воздуха выше +30°С.

Лучшие ксеноновые лампы ближнего света

На части автомобилей с начала 90-х гг. прошлого столетия используются газоразрядные лампы с колбой, заполненной ксеноном. Световой поток формируется парами ртути или солей натрия или скандия. Для включения необходима подача импульса тока напряжением около 25 кВ, поэтому оптика оснащается блоками розжига. Классические ксеноновые лампы в ближний свет обеспечивают качественную подсветку дороги. Предлагаются биксеноновые фары, яркость излучения настраивается электромагнитом или заслонкой с механическим приводом.

MTF Absolute Vision +50% AVBH07 H7 35W 85V

Лампочки в ближний свет от фирмы MTF Light входят в топ продаж. Для работы требуются блоки розжига, поддерживающие напряжение в цепи на уровне 85 В. Цветовая температура 4800 К, для нагрева до 80% от номинальной яркости требуется 5 секунд. При работе цоколь прогревается до +210°С, что требует использования проводки с термостойкой изоляцией.

Колба выполнена из стекла с покрытием, удерживающим вредное ультрафиолетовое излучение.

• яркий белый свет без эффекта ослепления;
• ровный пучок, хорошо освещающий дорогу и обочину.

• высокая цена (от 3,5 тыс. руб. за набор);
• нагрев разъемов, приводящий к разрушению пластика.

SHO-ME H7 4300K H7 35W

Ксеноновый источник света от производителя Sho-Me предназначен для установки в автомобильные фары, рассчитанные на использование на подобные изделия .Разъем формата АШ 7 позволяет быстро подключить и отсоединить кабели питания, для фиксации в корпусе фары используется пружинная скоба. Производитель также предлагает комплекты Pro, разница со стандартным набором заключается в наличии блоков розжига.

• температура свечения 4300 K, излучение имеет теплый белый оттенок, не оказывающий негативного влияния на зрение водителя;
• в набор входят 2 лампочки;
• мощный световой поток;
• срок службы составляет 2 тыс. часов.

Оставленные пользователями ламп H7 отзывы позволяют определить недостатки:

• на весну 2021 г. купить изделия сложно из-за прекращения производства;
• низкое качество изготовления.

На 2021 год на рынке запасных частей присутствует продукция нескольких десятков компаний, выпускающих лампы с цоколем Н7. При выборе следует ориентироваться на рекомендации завода, выпустившего автомобиль, и на отзывы покупателей. Необходимо выбирать лампы с качественной упаковкой, на которой будет указано место производства. Посоветовать продукцию какого-либо бренда без оговорок нельзя, поскольку качество плавает даже у крупных изготовителей. Ориентироваться на тесты, проведенные журналами, не следует из-за возможной предвзятости.

При покупке ламп следует обращать внимание на дополнительную маркировку. Если на упаковке имеется текст for off-road use only, то изделия рассчитаны на эксплуатацию вне дорог общего пользования. При покупке лампочки с увеличенной яркостью следует учитывать снижение ресурса из-за перегрева нити и колбы. Если автомобиль эксплуатируется в городе, то разница в работе стандартной и улучшенной лампы визуально неразличима. Запрещено использовать источники света формата H7, потребляющие мощность более 55 Вт.

Отличные высокотемпературные японские галогеновые лампы.

После неудачного опыта с лампами MTF-Light Vanadium H11 в ближний свет фар, пришлось срочно искать им замену. После интенсивного мониторинга информации. выбор пал на японские галогенки Koito Whitebeam 4000K H11.

Характеристики: Соответствуют всем нормам и стандартам
Цоколь: H11
Цвет: 4000K
Потребляемая мощность: 55W
Свет, как от ламп с мощностью: 100W
Комплектация: 2 лампы
Вольт: 12VПроизводитель: KOITO MANUFACTURING CO., LTD., 4-8-3, Таканава, Минато, Токио 108-8711

Лампы KOITO Whitebeam III обеспечат на 50% более яркий и белый свет Ваших фар, чем стандартные лампы. За счет уникальной технологии нанесения покрытия на колбу, свет ламп серии Whitebeam составляет 4000-4200К, как у стандартной ксеноновой лампы, гарантируя Вам не только стильный вид фар Вашего автомобиля, но и отличную освещенность в любую погоду.

Удвоенная яркость и отличная освещенность дороги обеспечивается за счет применения нескольких технологий:

- Температура свечения нити накаливания, выполненная из материала с повышенной тугоплавкостью, выше, чем в стандартных галогеновых лампах.

- Смесь инертных газов, специально закаченных в колбу под давлением, в два раза превышающим таковое в обычной лампе.

При установке в ближний, светят очень ярко, дорогу освещают хорошо. Световой поток приближен к дневному теплому белому освещению. Световой поток не слепит встречных, светотеневые границы четкие. Глазам в ночное время очень комфортно. Заводская упаковка выглядит вот так.

Теперь ближний свет фар меня устраивает полностью. Фара, кстати, линзованные. Диоды от именитых производителей слишком дорогие, проблематично размещаются, охлаждаются кулером, который зачастую шумит и выходит из строя. Да и запрещены законодательством, вместе с ксеноном, для незаводской установки. С Koito у меня этих проблем нет, езжу спокойно. Все устраивает, качество на уровне.

У многих коллег на работе тоже установлены Koito и уже не первый год. Проблем с долговечностью нет. Сам тоже собираюсь с ними кататься, надеюсь до смены своего авто на новый. Всем рекомендую к эксплуатации.

В прошлом году наше издание опубликовало тест галогенных двунитевых автомобильных ламп с повышенной светоотдачей в цоколе H4 ( ). Этот материал вызвал неподдельный интерес читателей, поскольку позволял выяснить, как же на самом деле светят лампы, цена за комплект которых доходит до 2500 рублей. Последние несколько лет автопроизводители все больше и больше внедряют фары, где для дальнего и ближнего света используются разные лампы в цоколе H7. Поэтому мы решили сделать еще один тест и определить, что же покупать этой категории потребителей.

Чтобы узнать, какие лампы лучше, сотрудники редакции журнала «АвтоДела» купили в московских автомагазинах 10 комплектов ламп головного света с цоколем H7с повышенной светоотдачей и обратились в лабораторию ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИААЭ) для проведения теста по методике, установленной правилами Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН) № 37-03 и № 112-00.

Фара с установленной в нее лампой размещалась в темной комнате, на расстоянии 25 м от источника устанавливалась требуемая ГОСТом светотеневая граница. Оператор измерял освещенность в контрольных точках и сравнивал ее с требованиями правил. Точки, в которых производились измерения, обозначены следующим образом: 0-0 (Зона III) – точка, характеризующая свет в зоне впереди идущего транспорта через зеркало заднего вида; B50L – точка, характеризующая ослепление водителя встречного автомобиля; 75R и 50R – точки, характеризующие освещение правой обочины, дальняя и ближняя зоны соответственно.

Диаграмма силы света ламп головного света в цоколе H7 в ближней зоне правой обочины.

Диаграмма силы света ламп головного света в цоколе H7 в дальней зоне правой обочины.

Дополнительные материалы:

BOSCH Plus 90 – галогенные лампы головного света Н7, тест

В конце 2009 года компания Bosch представила своего нового флагмана в линейке галогенных ламп повышенной светоотдачи – сериюBosch Plus 90. Галогенные лампы серии Plus 90 – самые яркие галогенные источники головного света от Bosch. Их светоотдача на 90% выше, чем у стандартных галогенных ламп. Кроме того, за счет примененных инноваций лампы Plus 90 создают более длинные и широкие световые конусы, освещая дорогу намного эффективнее штатных ламп. Использование ламп Bosch Plus 90 позволяет увеличить время для принятия решения, ведь теперь препятствие на дороге будет замечено раньше.

Свет, генерируемый лампами серии Bosch Plus 90, белее, чем свет стандартных ламп. Все улучшения достигнуты благодаря новым технологиям: ксеноновое наполнение колбы, оптимизированная конструкция спирали и частичное голубое напыление колбы. Освещение, близкое по своему спектральному составу к дневному свету, меньше утомляет зрение водителя, обеспечивая комфортное вождение в темное время суток.

Лампы с серебряным верхом выглядят наиболее элегантно, что особенно заметно в сочетании с фарами из прозрачного стекла. Серебряный верх и голубое напыление создают эффект голубого мерцания даже при выключенных фарах.

Во время теста лампа Bosch Plus 90 показала один из самых ярких световой поток в 1500 лм. Показатели по освещенности правой обочины оказались одними из лучших в тесте. Так, для ближней зоны (точка 50R) освещенность составила 30 940 кд, для дальней зоны (точка 75R) – 14 500 кд, при норме не менее 10 100 кд. Контрольные точки безопасности ослепления встречных и попутных водителей с запасом укладываются в европейские нормы: B50L – 262 кд, зона III – 475 кд.

Галогенная лампа головного света Bosch Plus 90 в цоколе H7 показала отличный результат. Она отлично освещает правую обочину, превосходя требования в несколько раз, и безопасна для окружающих водителей.

Товарная упаковка автомобильной лампы головного света BOSCH Plus 90

Светотеневая граница лампы головного света в цоколе H7 BOSCH Plus 90

HELLA H7+90% – галогенные лампы головного света Н7, тест

Концерн Hella принадлежит компании Philips, а торговая марка введена в основном для того, чтобы представлять продукцию в бюджетном сегменте.

Во время теста лампа Hella H7+90% показала средний световой поток в 1400 лм. А вот показатели по освещенности правой обочины оказались одними из лучших в тесте: для ближней зоны (точка 50R) освещенность составила 30 250 кд, для дальней зоны (точка 75R) – 13 750 кд, при норме не менее 10 100 кд. Контрольные точки безопасности ослепления встречных и попутных водителей укладываются в европейские нормы: B50L – 281 кд, зона III – 600 кд.

Галогенная лампа головного света Hella H7+90% в цоколе H7 оказалась одной и самых лучших по соотношению цена–качество. При доступной цене она обеспечивает отличное освещение зоны правой обочины и безопасна для встречных и попутных водителей.

Товарная упаковка автомобильной лампы головного света HELLA H7+90%

Светотеневая граница лампы головного света в цоколе H7 HELLA H7+90%

KOITO Whitebeam III – галогенные лампы головного света Н7, тест

Модель ламп Koito White Beam III относится к лампам с повышенной светоотдачей. По заявлениям производителя, высокотемпературные лампы серий White Beam обеспечивают удвоенную яркость свечения, потребляя при этом такое же количество энергии, что и обычные галогенные лампы. Температура свечения нити накаливания выше, нежели в стандартных образцах. Чтобы вольфрам нити накаливания лампы не выгорал, в колбе повышены концентрация и давление (в два раза больше, чем в стандартной) инертного газа.

Колба лампы голубого оттенка, изготовлена из кварцевого стекла – более тугоплавкого, чем обычное, и фильтрующего УФ-часть излучения, за счет чего лампы Koito White Beam III абсолютно безопасны для поликарбонатных фар современных автомобилей. Электрическая мощность лампы стандартная (60/55 Вт), и потому лампа не выделяет избыточное тепло (не более, чем стандартные лампы). За счет подобных технических новшеств цветовая температура света увеличена до 4200 К, что улучшает цветовое восприятия водителя.

Ламы продаются парами в прозрачной пластиковой упаковке с белой этикеткой, исписанной японскими иероглифами. Громкие цифры «135/125 W», по задумке производителя, означают повышенную светоотдачу ламп. Их электрическая мощность стандартна, так что их можно без опасения ставить в автомобиль.

Во время теста лампа Koito White Beam III показала самый низкий результат. Ее световой поток всего 1150 лм, что выходит за нижнюю границу коридора в 1350 лм. Таким образом, ждать от нее выдающихся значений по освещению контрольных точек не приходится. Но вопреки этому показатели освещенности правой обочины превосходят требования технического регламента. Для ближней зоны (точка 50R) освещенность составила 20 625 кд, для дальней зоны (точка 75R) – 20 625 кд, при норме не менее 10 100 кд. Измерения в контрольных точках безопасности ослепления встречных и попутных водителей дали следующие результаты: B50L – 445 кд, зона III – 1058 кд. Таким образом лампа Koito White Beam III грубо нарушает правила по ослеплению впереди идущих транспортных средств через зеркало заднего вида.

Галогенная лампа головного света Koito White Beam III в цоколе H7 не только оказалась самой дорогой в тесте – у нее еще и самый слабый световой поток, к тому же она небезопасна в использовании, из-за того что слепит впереди идущие машины.

Товарная упаковка автомобильной лампы головного света KOITO Whitebeam III

Светотеневая граница лампы головного света в цоколе H7 KOITO Whitebeam III

OSRAM NIGHT BREAKER unlimited – галогенные лампы головного света Н7, тест

По заявлению производителей, галогенная лампа головного света Osram Night Breaker unlimited позволяет создавать световой пучок, дальность которого на 40 метров больше по сравнению со стандартными галогенными лампами. При этом цветовая температура света на 20% белее, чем в стандартных лампах. За счет этого водители обнаруживают препятствия и распознают опасные ситуации гораздо раньше.

Лампа имеет запатентованное покрытие синего кольца для снижения степени ослепления отраженным светом.

На тестах лампа Osram Night Breaker unlimited выступила хорошо. Она показала одни из самых сильных световых потоков в тесте – 1500 лм. Также высокими были показатели освещенности правой обочины: точка 50R – 31 875 кд (лучший показатель в тесте), точка 75R – 16 000 кд (также лучший показатель в тесте). При этом освещение в контрольных точках ослепления встречного и попутного транспорта B50L и зона III оказалось выше положенного по нормам, но в пределах требований к серийной продукции.

Галогенная лампа головного света Osram Night Breaker unlimited в цоколе H7 показала лучший результат и оказалась самой яркой в тесте.

Товарная упаковка автомобильной лампы головного света OSRAM NIGHT BREAKER unlimited

Светотеневая граница лампы головного света в цоколе H7 OSRAM NIGHT BREAKER unlimited

OSRAM SILVERSTAR 2.0 – галогенные лампы головного света Н7, тест

По информации производителей, галогенная лампа головного света Osram Silverstar 2.0 позволяет создавать на 60% больше света, чем стандартные лампы. А световой пучок от нее длиннее на 20 м – также по сравнению со стандартной продукцией.

При этом заявляется, что срок службы галогенной лампы увеличен в два раза по сравнению с предыдущей моделью. Использование этих ламп позволяет повысить безопасность вождения в ночное время за счет более раннего обнаружения препятствий и увеличения времени принятия решения. Лампы Osram Silverstar 2.0 идеально подходят для использования в фарах головного света с бесцветными рассеивателями.

На тесте лампа Osram Silverstar 2.0 выступила неоднозначно. Она показала один из самых сильных световых потоков в тесте – 1490 лм. При этом показатели освещенности в контрольных точках освещенности правой обочины оказались не самыми высокими, не намного превысив таковые стандартных ламп. Так, в точке 50R освещенность составила 24 875 кд, в точке 75R – 11 785 кд. Контрольные точки безопасности ослепления встречных и попутных водителей укладываются в европейские нормы: B50L – 300 кд и зона III – 516 кд.

Галогенная лампа головного света Osram Silverstar 2.0 в цоколе H7 показала невысокий результат, лишь ненамного превысив освещенность стандартных ламп.

Товарная упаковка автомобильной лампы головного света OSRAM SILVERSTAR 2.0

Светотеневая граница лампы головного света в цоколе H7 OSRAM SILVERSTAR 2.0

OSRAM SUPER +30% – галогенные лампы головного света Н7, тест

Ничего особенного производитель о своих лампах Osram Super +30% не заявляет, кроме повышенной на 30% светоотдачи. Продаются эти лампы в картонной упаковке поштучно.

Во время теста лампа Osram Super +30% показала неплохой световой поток в 1350 лм. Показатели по освещенности правой обочины оказались одними из самых низких в тесте, хотя и превышают минимальный уровень освещения, установленный техническим регламентом. Так, для ближней зоны (точка 50R) освещенность составила 24 125 кд, для дальней (точка 75R) – 11 375 кд при норме не менее 10 100 кд. А вот тест на безопасность для других участников движения лампа Osram Super +30% не прошла. Если с зоной встречной полосы точки B50L все нормально и сила света 337 кд укладывается в норматив, то зона III (ослепление попутного транспорта) значительно превышает требование правил. Световой поток в этой точке оказался 841 кд при допустимом для серийной продукции значении 750 кд.

Галогенная лампа головного света Osram Super +30% в цоколе H7 не соответствует требованиям европейских норм по ослеплению впереди идущего транспорта через зеркало заднего вида.

Товарная упаковка автомобильной лампы головного света OSRAM SUPER +30%

Светотеневая граница лампы головного света в цоколе H7 OSRAM SUPER +30%

PHILIPS Vision Plus +60% – галогенные лампы головного света Н7, тест

Производитель утверждает, что галогенные лампы Philips Vision Plus для автомобильных фар обеспечивают на 60% больше света и что водитель может видеть дальше, благодаря чему повышаются безопасность и комфорт. Лампы Philips Vision Plus– это высокая производительность и доступная цена.

Из дополнительных преимуществ ламп маркетологи компании выделяют то, что лампы производятся из высококачественного кварцевого стекла, а также устойчивы к УФ-излучению. Нас поставило в тупик утверждение, найденное на сайте компании, о высоком уровне водонепроницаемости ламп Philips. Мы так и не поняли, зачем это упоминание при описании ламп головного света…

Во время теста лампа Philips Vision Plus +60% показала хороший световой поток в 1450 лм. Показатели по освещенности правой обочины оказались также неплохими. Так, для ближней зоны (точка 50R) освещенность составила 27 375 кд, для дальней зоны (точка 75R) – 13 375 кд при норме не менее 10 100 кд. Контрольные точки безопасности ослепления встречных и попутных водителей с запасом укладываются в европейские нормы: B50L – 287 кд, зона III – 562 кд.

Галогенная лампа головного света Philips Vision Plus +60% в цоколе H7 неплохо показала себя в тесте. Она безопасна, а уровень освещенности обочины превышает требования стандарта.

Товарная упаковка автомобильной лампы головного света PHILIPS Vision Plus +60%

Светотеневая граница лампы головного света в цоколе H7 PHILIPS Vision Plus +60%

PHILIPS X-treme Vision +100% – галогенные лампы головного света Н7, тест

Производитель утверждает, что галогенные лампы Philips X-treme Vision для автомобильных фар обеспечивают на 100% больше света, а их луч на 35м длиннее по сравнению с обычной лампой. Лампы Philips X-treme Vision разработаны по современной технологии для исключительно яркого освещения.

Из дополнительных преимуществ ламп маркетологи компании выделяют то, что лампы производятся из высококачественного кварцевого стекла, а также устойчивы к УФ-излучению. Нас поставило в тупик утверждение, найденное на сайте компании, о высоком уровне водонепроницаемости ламп Philips. Мы так и не поняли, к чему это при описании ламп головного света.

Удивительно, что во время теста лампа Philips X-treme Vision +100% показала световой поток 1400 лм – ниже, чем у младшей модели Philips VisionPlus +60% (1450 лм) и практически сравнимый с заведомо более слабой и бюджетной Philips Vision +30% (1390 лм). Показатели по освещенности правой обочины также оказались ниже, чем у Philips VisionPlus +60%. Так, для ближней зоны (точка 50R) освещенность составила 25 000 кд, для дальней (точка 75R) – 12 625 кд. Причем Philips Vision +30% освещает ближнюю зону обочины даже лучше (25 750 кд). Контрольные точки безопасности ослепления встречных и попутных водителей с запасом укладываются в европейские нормы: B50L – 302 кд, зона III – 580 кд.

Галогенная лампа головного света Philips X-treme Vision +100% в цоколе H7 показала очень неоднозначный результат. Ее световой поток и создаваемая освещенность оказались хуже, чем у младшей модели Philips VisionPlus +60%,которая к тому же на 40% дешевле X-treme Vision.

Товарная упаковка автомобильной лампы головного света PHILIPS X-treme Vision +100%

Светотеневая граница лампы головного света в цоколе H7 PHILIPS X-treme Vision +100%

PHILIPS Vision +30% – галогенные лампы головного света Н7, тест

Производитель утверждает, что галогенные лампы Philips Vision для автомобильных фар обеспечивают на 30% больше света по сравнению с обычной автомобильной лампой и гарантируют превосходные характеристики светового луча, а также повышают безопасность и комфорт за счет качества оригинальных комплектующих по очень привлекательной цене.

В качестве дополнительных преимуществ ламп маркетологи компании указывают на то, что лампы производятся из высококачественного кварцевого стекла, а также устойчивы к УФ-излучению. И снова странное упоминание на сайте компании о высоком уровне водонепроницаемости ламп Philips…

На тесте лампа Philips Vision показала средний световой поток в 1390 лм. Показатели по освещенности правой обочины оказались не самыми высокими в тесте, но превосходящими требования правил. Для ближней зоны (точка 50R) освещенность составила 25 750 кд, для дальней (точка 75R) – 11 287 кд, при норме не менее 10 100 кд. Контрольные точки безопасности ослепления встречных и попутных водителей: B50L – 306 кд, зона III – 700 кд. Если первое значение с запасом укладываются в европейские нормы, то второе превосходит их, но не превышает отклонения, допустимого для серийной продукции.

Галогенная лампа головного света Philips Vision в цоколе H7 при своей доступной цене превосходит требования норм по освещению обочины, но склонна к ослеплению впереди идущего транспорта.

Товарная упаковка автомобильной лампы головного света PHILIPS Vision +30%

Светотеневая граница лампы головного света в цоколе H7 PHILIPS Vision +30%

Valeo +50% Light – галогенные лампы головного света Н7, тест

Производитель не особенно распространяется о преимуществах своей продукции. По его заявлению, галогенные лампы Valeo +50% Light, как обещает ее название, дают более яркий свет, – разумеется, в пределах, ограниченных нормами, так что при правильно отрегулированных фарах встречные водители не будут ослеплены. Конечно, возрастает и потребление энергии, но теперь водитель может выбирать: экономить электричество или иметь лучший обзор.

На тесте лампа Valeo +50% Light показала средний световой поток в 1450 лм. Такими же средними по тесту оказались и показатели по освещенности правой обочины. Для ближней зоны (точка 50R) освещенность составила 27 875 кд, для дальней (точка 75R) – 11 500 кд, при норме не менее 10 100 кд. Контрольные точки безопасности ослепления встречных и попутных водителей с запасом укладываются в европейские нормы: B50L – 323 кд, зона III – 550 кд.

Галогенная лампа головного света Valeo +50% Light в цоколе H7 показала средний результат по тесту. Звезд с неба она не хватала, но ее показатели светового потока превосходят требования правил.

Товарная упаковка автомобильной лампы головного света Valeo +50% Light

Светотеневая граница лампы головного света в цоколе H7 Valeo +50% Light

Читайте также:

  
• Транспорт запчасти и аксессуары запчасти для автомобилей автосвет параметры
  
• Загорелась лампочка 4wd на ниссан х трейл
  
• Ленд крузер 200 замена лампочки заднего хода
  
• Какие лампочки стоят на хонда срв 3 ксенон
  
• Замена лампочек в стеклоподъемниках рено меган 2