Какой цоколь в противотуманных фарах тойота

Обновлено: 22.02.2025

Общие рекомендации и лайфхаки по подбору авто ламп в головной свет:

Эта таблица авто ламп, которые были установлены с завода. Цоколи могут отличаться, если менялись фары; ставились неоригинальные; самостоятельно делался рестайлинг; приобреталась не новая машина.
Самый верный способ определить цоколь лампы - найти её название в книжке, которую выдают вместе с покупкой новой машины как инструкцию по использованию; вынуть лампу и найти что на ней написано; прочитать название ламп на стекле фары или сверху на черном пластике корпуса фары под капотом. Также можно использовать сайты магазинов типа exist.ru и каталогов чтобы определить тип лампы или модель оригинального блока розжига по VIN номеру автомобиля.
Менять ксеноновые лампы рекомендуется парой (по 2 лампы), чтобы цвет не отличался. Ксеноновая лампа, которая поработала хотя бы месяца 2-3 и новая такая же лампа будут светить немного разными оттенками. Если одна лампа поработала 6 месяцев и более, то отличие её цвета от новой будет сильно бросаться в глаза и вряд ли по прошествии времени оттенки выровняются. Один и тот же цвет ламп разных фирм или разных поставок будут отличаться.
Лампы D1s, D3s, D4s стоит выбирать с гарантией не менее 1 года, так как именно эти цоколи требовательны к качеству ламп и установка недорогих ксеноновых ламп может привести к выходу из строя блоков розжига. Также частенько бывает, что бюджетные лампы D3s просто не загораются, хотя при подключении напрямую от аккумулятора через блок розжига прекрасно работают.
Случается, что причина плохого света не в лампах а в выгоревших линзах фары. Если новые лампы светят не ощутимо ярче старых, приценитесь к замене линз. В новых би линзах можно будет использовать только что купленные новые лампы.
Гарантия на все лампы написана в характеристиках товара. Это значение также свидетельствует о качестве ксеноновой лампы. Рекомендуем использовать это как фильтр при выборе хороших авто ламп. На галогенные лампы и лампы накаливания гарантия не предоставляется.
Лампы галогеновые HB3 (9005) и HB4 (9006) можно превратить в 9012 HIR2
Посадочные места ламп H8, H9, H11 и H16 одинаковы и взаимозаменяемы. Иногда требуется минимальная доработка подручными средствами лампы Н11, чтобы установить в фару под лампу H16. Если по бумагам в машине должна быть лампа H16 но выглядит она совсем не похоже на Н11, то это скорее всего лампа PSX24w или PSX26w.
Светодиодные лампы могут не устанавливаться в автомобиль из за массивной задней части. Для этого есть резиновые крышки фар с более глубоким выступом.

Видео как заменить лампу на Toyota своими руками можно найти на Youtube.com

Статьи с фотографиями и иногда видео по замене ламп на Toyota можно найти на Drive2.ru с очень полезными отзывами и комментариями

Мы получаем и обрабатываем персональные данные посетителей нашего сайта в соответствии с официальной политикой. Если вы не даете согласия на обработку своих персональных данных,вам необходимо покинуть наш сайт.

Вся информация на сайте носит справочно-ознакомительный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Любое несоответствие информации о продукции на сайте фактическим параметрам — лишь досадная неточность. Поставщик вправе изменять параметры продукции без предварительного уведомления и размещения информации на сайте.

Меня все время поражает то, что продавцы сами не знают чего продают. Просишь что ни будь хорошее- предлагают самое дорогое. Хочешь купить кофемолку, тебе впаривают кофе- машину! А когда спрашиваешь лампочку, продавец в шоке, и просит принести образец лампочки, чтобы продать такую же. Особенно меня радуют звонки по телефону, у меня не горит там то и там то, что случилось? Понятное дело лампочки перегорели. Отвечаешь- поменяйте лампочки. И тут же град вопросов: А какие у меня лампочки? А где их покупать? А как их менять? Сколько они стоят? И сколько их? Вы представляете, как надо человеку, который никогда не видел лампочек, кроме как в подъезде, по телефону все это объяснить! Лично я не знаю, по этому тут будет выложен каталог лампочек с описанием и местами куда их втыкать. Для особо сильных и хитрых будут указаны нюансы.

Лампа Н4 используется в большинстве стандартных фар, с одним отражателем для ближнего и дальнего света. В одной колбе 2 нити накала БЛИЖНИЙ и ДАЛЬНИЙ свет. Обычно перегорает ближний, т.к. он работает намного больше, при этом меняется лампа целиком!

Лампа Н7 используется в леворульных моделях японцев в качестве ближнего и, или дальнего света, в раздельных отражателях. Может использоваться в фарах противотуманного света.

Лампа Н3с используется в фарах противотуманного света праворуких автомобилей. Если противотуманные фары стоят рядом с фарами головного света.

Лампа Н1 используется в фарах ближнего, дальнего, и противотуманного света. У японцев обычно в варианте противотуманного или дальнего света.

Лампа НВ3 или 9005 (используется в дальнем свете автомобилей. Визуально она аналогична лампе НВ4, но есть некоторые различия. Нити накала находятся на разном расстоянии от посадочного места. По этому световые пучки на дороге у них будут разные. А для тех кому это по фигу, на цоколе лампы сделана защита от дурака, в виде специальных приливов. Хотя это народ не сильно останавливает.

Лампа НВ4 или 9006 используется в ближнем свете. Нюансы такие же как описанные чуть выше.

Остальные лампы.

Лампа Р21/5W – двухнитевая. Используется в старых японцах, и некоторых других более современных недорогих моделях. Ставится на СТОП + ГАБАРИТ, где они совмещенные. Здесь тоже стоит защита от дурака, но сильных и невнимательных она не касается. Крепежные выступы находятся на разной высоте, и при установке надо внимательно посмотреть на патрон ,и правильно установить лампу, если она не лезет – поверните ее на 180 градусов. Утрамбовывать однонитевые лампы Р21W – сюда не надо! Потом будут проблемы, такие , что при нажатии на тормоз будут загораться габариты.

Лампа Р21W однонитевая. Используется в старых японских автомобилях, и некоторых других более современных недорогих моделях. В СТОП сигналах (если они отдельно от габаритов) поворотах, фонарях заднего хода, задних противотуманных фонарях.

Лампа W1,2W, W2.3W. Безцокольные однонитевые лампы, мощностью 1.2 и 2.3 ватт. Используются для подсветки климат контроля( не во всех моделях японок), рычагов управления АКПП, и индикаторных лампочек на щитке приборов, подсветки бардачка.

Во многих автомобилях с 2005 года выпуск, щиток приборов и климат подсвечиваются светодиодами, а они рассчитаны на весь срок службы автомобиля.

Лампа W3W, W5W. Безцокольные однонитевые лампы мощностью 3 и 5 ватт. Используются в подсветке щитка приборов, передних габаритов в фарах, указателей поворота в щитке приборов, указателя аварийного запаса топлива, подсветки багажника и бардачка, и некоторых других местах. При использовании в подсветке щитка приборов цвет подсветки задается надетым на нее резиновым светофильтром, зеленого или синего цвета. Учитывайте это при покупке ламп для подсветки щитка, старые светофильтры снять живыми очень сложно.

Лампа W18W Безцокольная однонитевая лампа мощностью 18 ватт, с маленьким цоколем как у W5W. Используется только для штатных дополнительных стоп- сигналов японских автомобилей.

Лампа РY21W однонитевая лампа желтого цвета, используется только для указателей поворота! В основном на автомобилях европейских производителей. Некоторые рукастые товарищи пытаются установить их в поворотники японцев. Это сделать сложно, по тому что там есть специальные выступы, которые не позволяют вставить ее вместо лампы Р21W. А при установке портят патрон, и лампа со временем вываливается из него.

Лампа W21/5W двухнитевая безцокольная. Применяется в большинстве современных японских автомобилей, в совмещенных Стоп-сигналах и Габаритах.

Лампа W21W однонитевая безцокольная. По размерам и цоколю аналогичная Р21/5W отличается наличием только одной нити накала. Используется в указателях поворотов, заднего хода, и если есть в задних противотуманных фонарях.

Лампа WY21W однонитевая безцокольная. Аналогична P21W, только покрашена в желтый (оранжевый цвет) используется исключительно в указателях поворота, внутри которых отсутствует желтый светофильтр.

Вот эти лампочки используются и в подсветке кнопок, и в подсветке климат контроля. Цвет задают резиновые светофильтры, если нет светофильтра, то подсветка будет желтой.

Эта лампочка используется в потолочных плафонах. Если вы увидите такую лампочку в магазине, не спешите радостно бежать в кассу и платить деньги! Для начала проверьте длину самой лампочки она должна быть в пределах 28 мм. Если ее длина 35-36 мм, то можете смело идти дальше, сегодня не ваш день.

Светодиодные лампочки- это полный отстой! Не вздумайте их вставлять в свой автомобиль. Вся оптика рассчитанная на лампочки сделана так, чтобы работать от рассеянного света ламп накаливания, который идет во все стороны от спирали накаливания. Светодиоды имеют направленный свет, в итоге все начинает светиться пятнами. И вместо светящейся фары, размером 10Х15 см. вы получаете пятно диаметром 3 см, которое не видно уже с 40-50 метров. Задние рассеиватели тоже не рассчитаны на светодиоды. Они рассеивают свет только тот, что направлен на него. В итоге вместо большого прямоугольного стопа, мы получаем красный круг диаметром 5 см. Про подсветку щитка приборов вообще молчу, сами посмотрите, если поставите.

Обычно лампочки на тойотах служат достаточно долго. Если они не сделаны в подворотне Китая. Оригинальные лампочки служат в среднем 5 и более лет, за исключением лам головного света. И купив один раз оригинальные лампочки ,можно больше не беспокоиться про их замену. Если вы хотите сэкономить, можете покупать дешевые лампочки, и постоянно их менять сами, или платить деньги за то, чтобы вам их поменяли. Чтобы не разрушать себе мозг какую лампочку куда ставить, надо придти в магазин, и купить оригинальные лампочки, продавец посмотрит по программе и даст нужные. Они встанут без проблем и не придется разбирать машину два раза, один раз чтобы снять образец, второй раз, чтобы поставить новые лампочки.

Замена задних фонарей на светодиодные модули может привести к появлению неисправности в автомобиле. В лучшем случае ничего не произойдет, если в машине стоит система контроля исправности ламп – то она будет ругаться на то, что лампы перегорели, и придется вешать дополнительную нагрузку, чтобы обмануть систему. В худшем случае – не знаю. Но у одного моего знакомого на Subaru начала глючить электроника раздаточной коробки, в виде отключения заднего заднего привода, и выдавала код неисправности клапана раздатки. После того как вернули на место фонари с лампами накаливания – проблема исчезла.

Camry

Владельцу машины Тойота необходимо знать, какие лампы подойдут для Тойоты Авенсис, какие для Камри или другим автомобилям японского концерна. Взаимозаменяемость и стандартизация позволяют использовать источники света на транспортных средствах без доработки электрической проводки и штекеров. Но в ряде случаев следует учитывать мощность ламп и конструктивные особенности световых приборов.

Автомобильные лампы для Toyota

В машинах Тойота используется стандартная светотехника:

фары головного света, объединяющие лампы ближнего и дальнего света, габаритные сигналы и передние указатели поворота;
фронтальные противотуманные элементы, смонтированные в бампере;
повторители направления поворота, расположенные в передних крыльях или корпусах зеркал заднего вида;
задние комбинированные фонари, содержащие указатели поворота, сигналы торможения, габаритные и противотуманные огни, а также индикатор заднего хода;
элементы подсветки номерного знака;
дополнительный сигнал торможения;
лампы подсветки комбинации приборов и кнопок управления в салоне;
потолочный светильник, установленный в кабине водителя и пассажиров.

Цепи питания оснащены плавкими предохранителями, срабатывающими при коротком замыкании или перегрузке. Устройства освещения включаются отдельными кнопками, часть ламп имеет параллельную коммутацию (например, подсветка панели приборов работает совместно с внешним габаритным освещением).

Передние противотуманные фары

На части машин в переднем бампере установлены противотуманные огни.

Тип деталей зависит от модели и года выпуска:

На Avensis сборки до 2003 г. устанавливались 55-ваттные изделия с цоколем Н7. На автомобилях второй генерации стали использоваться детали формата HB4 (до апреля 2006 г.). Позднее завод перешел на лампы Н11 (мощностью 55 Вт).
На Camry в кузове XV30 установлены элементы стандарта HB4, на моделях XV40 и XV50 стали использоваться узлы галогенного типа с цоколем Н11 (мощностью 55 Вт).
На автомобилях Corolla E120 и E150 в передних противотуманных фарах используются лампы формата Н11 (мощностью 55 Вт).

Передние указатели поворота

Разновидности ламп, используемых для индикации направления движения:

На Тойоте Королла E120 применялись изделия PY21W с колбами оранжевого цвета. Начиная с модели Е150 появились детали стандарта WY21W, отличающиеся конфигурацией цоколя.
На седанах Авенсис, собранных до апреля 2006 г., установлены детали PY21W. На последующих машинах стали использоваться лампы с цоколем WY21W, обладающие улучшенными характеристиками.
На легковых автомобилях Камри XV30 до июня 2004 г. применялись элементы, рассчитанные на штекер стандарта W21-W. Позднее завод перешел на детали формата WY21W (используются на машинах с кузовами, вплоть до XV70).

Боковые указатели поворота

Типы источников света в повторителях поворота:

Задний ход

Для подсветки пространства позади автомобиля при маневрировании используются лампы:

На Corolla поколений Е120 и Е150 ставилась 21-ваттная лампа с цоколем W21-W, оснащенная прозрачной колбой. Начиная с модели Е180 стало использоваться изделие W16W со сниженной до 16 Вт мощностью.
На Камри с кузовами XV30, XV40 и XV50 устанавливалась лампа W16W, оснащенная колбой из прозрачного стекла.
На Avensis выпуска до апреля 2015 г. завод-изготовитель использовал изделия P21W. Впоследствии стали ставиться фонари, рассчитанные на элемент формата W16W.

Стоп-сигналы и габаритные огни

В задней светотехнике для индикации торможения и указания крайних точек кузова используются следующие лампы:

На всех автомобилях Toyota предусмотрен дополнительный стоп-сигнал, вынесенный на поверхность заднего стекла.

Внутри плафона установлена печатная плата со светодиодами. При выходе из строя одной из ламп требуется установить новый фонарь (при отказе части диодов остальные элементы продолжают работать с неизменной яркостью).

На Camry XV30 вместо диодов используется лампа накаливания стандарта W16W.

Задние габаритные огни

Кормовые габаритные сигналы включаются одновременно с передними лампами. Источники света объединены в общие цепи по бортам автомобиля. Каждая магистраль оснащена индивидуальным предохранителем. При включении габаритного освещения начинает работать подсветка комбинации приборов и кнопок управления в салоне.

На части машин освещение включается автоматически при запуске мотора.

Передние габаритные огни

Для индикации габаритов кузова машины в условиях недостаточной видимости используются лампы накаливания с колбой, наполненной инертным газом. Начиная с 2010-х гг. вместо источников света с вольфрамовой спиралью стала использоваться светодиодная полоса (дневные ходовые огни). Новая конструкция обладает повышенной яркостью и увеличенным сроком службы, но в случае выгорания диодов требуется установка новой фары. Некоторые владельцы разбирают фонарь и перепаивают лампочки, но впоследствии возникают проблемы с герметичностью корпуса.

Ближний свет

В головных приборах освещения установлены:

Дальний свет

Для освещения дороги на большом расстоянии применяют:

Габаритные огни

Для индикации кромок кузова в передней оптике используют:

Освещение салона

Внутри кабины установлены плафоны, которые оснащаются следующими источниками света:

Задние противотуманные фонари

Для улучшения видимости в тумане используется кормовой сигнальный огонь, оснащенный лампами следующего типа:

Задние указатели поворота

В задних комбинированных фонарях предусмотрены индикаторы направления движения автомобиля:

На Corolla с кузовами Е120 и Е150 в задних фонарях для индикации направления поворота используются детали P21W с прозрачными колбами. С выходом автомобилей серии Е180 стали применяться элементы WY21W мощностью 21 Вт. Стеклянный корпус покрыт оранжевым лаком.
На седанах Камри поколения XV30 установлены лампы W16W с колбами из бесцветного стекла. На кузовах XV40 и XV50 появились детали WY21W с повышенной яркостью.
На всех изготовленных Avensis для индикации направления поворота использовались изделия PY21W.

Освещение заднего номера

На машинах Королла, Авенсис и Камри, вне зависимости от модификации кузова, года выпуска и рынка сбыта, для подсветки номерного знака используется пара прозрачных деталей с цоколем W5-W. Расположение плафонов зависит от конфигурации регистрационной таблички. Подсветка включается совместно с габаритными огнями.

Общие рекомендации по подбору ламп

Владелец может поставить усовершенствованные детали в светильники, рассчитанные на подобные детали.

Стандартные изделия в головной оптике излучают свет с цветовой температурой 3000К. Допускается применение продукции с параметром, увеличенным до 4500-6000К, но в дождливую или туманную погоду качество освещения дороги ухудшается из-за отражения потока. Встречаются изделия с колбами, частично окрашенными цветным лаком (например, Philips ColorVision), при этом излучаемый свет имеет белый цвет. На части деталей применяется корпус из синего стекла, позволяющего повысить цветовую температуру до 5000К. Допускается использование таких изделий.

Поскольку оригинальные лампы Toyota стоят дорого, рекомендуется использовать аналоги, изготовленные компаниями Philips, OSRAM или GE. Эти же предприятия поставляют продукцию и на конвейеры. При этом на рынке встречаются изделия с улучшенными характеристиками (например, с увеличенной яркостью свечения или измененной цветовой температурой). Средний срок службы галогенных ламп головного света составляет 600 часов (при росте напряжения в бортовой сети на 5% параметр падает на 40%), светодиодные элементы выдерживают до 30 тыс. часов.

При покупке изделий необходимо обратить внимание на упаковку, на которой указываются основные технические параметры и перечисляются стандарты, которым соответствует лампа. Не допускается устанавливать элементы с пометками Not for use in Europe или Offroad use only, поскольку такие детали могут не соответствовать техническому регламенту. Запрещено устанавливать светодиодные элементы в приборы освещения, рассчитанные на изделия с нитью накаливания, расположенной на фиксированном уровне.

Для замены изношенных ламп требуется обесточить цепь, а затем снять резиновую заглушку или вынуть патрон из корпуса фонаря. Часть элементов имеет монолитную конструкцию (например, боковые повторители поворота). Завод предусматривает установку нового узла в сборе. При попытке снять прозрачный колпак нарушается герметичность внутреннего объема, пары влаги будут оседать на внутренней части рассеивателя, ухудшая условия работы светового прибора.

Toyota Corolla 2014, engine Gasoline 1.6 liter., 126 h. p., Front drive, CVT — other categories

Comments 24

Не помню каробку найду сфотаю

2 года стоят диоды и норма

какие диоды стоят?

всем спасибо за ответы, выслушав общественное мнение, прихожу к мнению ставить диоды h11

а диод туманку не расплавит ?, есть же сразу готовые туманки диодные от лексуса, подходят как родные, на крайний случай с алиэкспресса

оригинал лексус дороговато, а заменители светят криво, поэтому буду делать по бюджетней)

Не расплавит, диод холоднее намного ксенона, и темьолее галогена !

Если оригинальные туманки, родные, там цоколь н16
Но именно диоды н11 залезут.
Если нет, чутка напильником пильнешь цоколь, там 1 мм отличий.
Скажу точно, что галоген н11 точно не встанет в н16 без помощи напильника

Хз что там пилить, галоген и ксенон встаёт без каких либо усилий Н11) в туманки

туманки с завода стояли? или отдельно ставились?
Если в родные туманки под н16 поставить ксенон н11, он расплавит к чертям всю туманку, со временем.

Я знаю что ксенон расплавит, я вам говорю про то что цоколь Н11 встаёт без всяких танцев с бубном, что ксенон что галоген что диоды )

я сам лично пытался поставить лампочку с прошлой короллы остались н11, когда зайца сбил, стрёс мне лампочку, когда стояли родные туманки, есть запись в БЖ, не вышло, хоть в бубен бей, хоть песни пой. Купил н16 встала сразу же. (если же туманки покупались отдельно и ставились допом, то они скорее всего от 150й короллы, там цоколь н11, соответственно и н16 встанет в них, но не наоборот)
только потом я узнал ЧТО
H11 галоген идет мощностью 55w
H16 галоген 24w
Ксенон H11 весь минимум 35w
Соответственно что ксенон, что галоген, с цоколем н11 рано или поздно расплавит отражатель.
А что диоды встают, это да (т.к. китайский цоколь походу универсален. Там разница 1 мм в креплении), но диоды не опасны, т.к. особо не греются.

Ну значит мне попалась китайская галогенка, вошла без вазелина ))))

Может быть, потому что я корячился час наверное в подкрылке, как только не пытался её запихать))) потом когда сравнил их, там вообще ни о чем разница.
Хорошо что не подпилил и не воткнул ее, так бы только хуже сделал.

Тоже возможно, бывает что у них усики немного загнуты по краям и в родной цоколь не лезет))))

Лампы в ПТФ в отличие от основного освещения дороги, должны давать подсветку в условиях плохой погоды и видимости. Особенности такого света в том, что излучение не отражается от капель влаги в воздухе и не ослепляет водителя. И хотя, заводская установка противотуманок предусмотрена не на всех марках автомобилей, вряд ли найдется автолюбитель, который добровольно откажется от такого функционала.

Устройство ПТФ

Конструкция излучателя противотуманной фары аналогична устройству дневного и ночного освещения дороги. ПТФ стандартной комплектации имеет:

основание с гнездом для лампы;
дефлектор для отражения и направления света;
излучатель;
светорассеиватель.

Но отличительными чертами является то, что ПТФ направляет световой поток параллельно поверхности трассы, это обеспечивает дополнительную дальность и не ослепляет встречных водителей. Поэтому лампочки для противотуманных фар устанавливаются ниже основной подсветки.

Какие лампы используются

Лампа противотуманная независимо от типа излучателя должна обладать следующими характеристиками:

Мощный световой поток.

Показатель цветовой температуры 2500–3200 К. Он дает теплый желтоватый оттенок, который имеет большую дальность в сравнении с холодным излучением.
Дальность луча и формирование четкого светового пучка, который не должен рассеиваться, преломляясь через капли влаги в воздухе.

Сейчас наиболее распространены: галогеновые, ксеноновые и светодиодные типы излучателей для противотуманных фар.

Галогеновые. В стандартной заводской комплектации автомобиля по умолчанию устанавливают галогеновые лампы в ПТФ. Они имеют средние показатели срока службы (около 150–250 часов или 2–4 года). Галогеновые противотуманные фары дают желтоватый или оранжевый оттенок подсветки, которого может быть недостаточно для комфортного вождения.
Улучшенные галогеновые. У каждой торговой марки есть свои модели, которые дают либо более яркий и белый свет, либо увеличенный срок службы. Такие осветители содержат в колбе более насыщенную газовую смесь, что дает увеличение цветовой температуры.

Ксенон или газоразрядные противотуманные лампы. Такие осветители можно установить не на каждый автомобиль. Ксенон имеет очень яркий световой луч и может слепить встречный поток. Поэтому применение газоразрядных ламп должно соответствовать требованиям ГОСТа, а иначе можно получить штраф.

Зачастую такая фара дает холодное излучение, которое больше рассеивается при тумане или осадках, чем нейтральный или желтоватый свет. Но к преимуществам газоразрядных ламп относится их низкое энергопотребление и высокая светоотдача. При этом срок службы ксенона не менее 3-х лет.

Светодиоды. Имеют самый большой КПД при низком энергопотреблении. При этом световая температура наиболее приближена к естественному дневному свету и имеет нейтральный диапазон. Световой пучок яркий и имеет четкий контур (излучение не рассеивается из-за тумана, снега или дождя).

Срок службы диодов более 20 000 часов. Но установка их возможна не на все марки. Для охлаждения лампы нужна установка системы, которая может не поместиться в стандартный корпус фары. Поэтому перед покупкой, уточните возможность установки светодиодных противотуманок на автомобиль.

Рекомендуем видео по теме:

Цоколь в противотуманках

Цоколи для освещения дорожного полотна должны быть непроницаемы для попадания влаги и грязи с дороги, даже при повреждении фары. Кроме того, быть устойчивыми к вибрационным нагрузкам. Самыми распространенными цоколями для установки противотуманных ламп являются:

Несколько рекомендаций по выбору

При покупке противотуманок нужно учесть возможность их установки. Это зависит от размера, тапа цоколя, рабочего напряжения и допущения ГОСТов (при покупке ксенона). Все характеристики можно узнать в руководстве по эксплуатации транспортного средства либо у официального дилера.
Фары подвергаются попаданию в них гравия и прочего мусора с дорожного полотна, поэтому корпус должен быть из закаленного стекла повышенной прочности
Противотуманные фары с разъемным корпусом, допускают замену только излучателя при перегорании, а не всей конструкции.
Наиболее популярные модели ламп часто подделываются. Поэтому перед покупкой следует уточнить на сайте производителя список официальных дилеров в выбранном регионе.

В заключение

При установке противотуманных фар рекомендована парная замена осветителей, чтобы освещение было равномерным. Исключение составляют лампы аналогичные заводским базовым расходникам. После замены противотуманок необходима регулировка направления, иначе лампа может светить вверх. Следуйте нашим рекомендациям и делитесь своим опытом установки и замены ПТФ в комментариях и социальных сетях.

Читайте также:

Марка	Тип лампы	Характеристики	Цена
KOITO WHITEBEAM III H8	Галоген	Дают удвоенную яркость при стандартном энергопотреблении. Устанавливаются в качестве базовых на большинстве японских автомобилей.	2100 руб.
MTF light Aurum H11	Галоген	Имеют теплый световой поток, не нагреваются, двойное покрытие поглощает ультрафиолет	950 руб.
LYNX H11	Галоген	Лампа имеет низкое энергопотребление и высокую мощность светового луча теплого оттенка, при средней цене.	400 руб.
OSРАМ LEDriving FOG	Светодиод	Производитель гарантирует 5 лет службы. Излучатель дает расширенный луч, может устанавливаться в качестве ДХО. Не требует регулировки после монтажа.	4900 руб.
PHILIPS H27W STANDART	Галоген	Увеличенный срок службы при низкой цене. Выдают теплый луч, правильной формы, не греются.	250 руб.
OSRAM ORIGINAL LINE H27	Галоген	Устанавливается в качестве заводских комплектующих на Тойота, Мерседес, Ауди. Средняя цена более чем окупает надежность работы и срок службы лампы.	400 руб.
MTF Light Palladium H27	Ксенон	Лампа излучает нейтральный белый свет, что гармонично сочетается с газоразрядными фарами основной подсветки.	950 руб.