Какие лампы поставить в ближний свет мазда 6 gh
Перед заменой ламп в приборах освещения автомобиля отсоединяйте провод от «минусовой» клеммы аккумулятора.
Инструкция по замене ламп актуальна для автомобилей Мазда 6 (GH) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска, с кузовом седан, универсал и хэтчбек с бензиновыми двигателями объемом: 1.8, 2.0, 2.5 литров (R4 DOHC).
| Лампы, применяемые на автомобиле | ||
|---|---|---|
| Наименование | Мощность, Вт | Тип лампы |
| Дальний свет головной фары (галогеновая лампа) | 65 | H9 |
| Ближний свет головной фары (галогеновая лампа) | 55 | H11 |
| Ближний свет головной фары (газоразрядная лампа) | 35 | D2S |
| Дальний свет головной фары (газоразрядная лампа) | 65 | H9 |
| Дальний/ближний свет головной фары (газоразрядная лампа) при наличии системы бокового освещения при повороте (AFS) | 35 | D2S |
| 55 | H11 | |
| Передние габаритные огни | 5 | W5W |
| Передние указатели поворота | 21 | PY21W |
| Боковой фонарь указателя поворота* | 5 | - |
| Противотуманная фара | 55 | H11 |
| Стоп-сигнал/задний габаритный огонь* | 6,7/0,6 | - |
| Фонарь освещения номерного знаке | 5 | W5W |
| Противотуманный фонарь | 21 | W21W |
| Плафон света багажника | 8 | W5W |
| Дополнительный стоп-сигнал* | 2,4 | - |
| Фонарь заднего хода | 21 | W21W |
| Плафон освещения багажного отделения | 10 | C-10W |
| Передний плафон освещения салона | 10 | C-10W |
| Задний плафон освещения салона | 10 | C-10W |
| Плафон освещения зеркала в противосолнечном козырьке | 2 | C2W |
* Замена отдельной лампы невозможна, так как она встроена в фонарь. Заменяйте фонарь в сборе.
Для замены ламп блок-фары выполните следующие операции.
1) Откройте капот
2) Отцепите провод от «минусовой» клеммы аккумулятора.
3) Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки.
4) . извлеките его из блок-фары..
5) . и выньте бесцокольную лампу из патрона.
6) Установку произведите в обратном порядке.
7) Для замены лампы габаритного огня поверните патрон против часовой стрелки.
8) и достаньте его из блок фары
9) . и выньте бесцокольную лампу из патрона.
10) Для замены лампы ближнего/дальнего света поверните крышку лампы против часовой стрелки.
11) снимите крышку
12) Отожмите пружинные фиксаторы лампы ближнего/дальнего света.
13) достаньте лампу из отражателя блок фары
14) Поверните лампу против часовой стрелки на 45'.
15) . и извлеките ее из патрона.
16) Вставьте новую лампу ближнего/дальнего света в отражатель и зафиксируйте ее. установив колодку жгута проводов.
17) Для замены лампы бокового освещения при повороте (AFS) нажмите на фиксатор колодки жгута проводов
18) . и отсоедините колодку от лампы.
19) Поверните патрон лампы против часовой стрелки на 45°.
20) . и извлеките лампу из отражателя.
Для замены лампы указателя поворота в заднем фонаре выполните следующие операции.
1) Отцепите провод от «минусовой» клеммы аккумулятора.
2) Откройте дверь задка (крышку багажника).
3) Потяните ручку крышки ниши багажного отделения.
4) . и снимите крышку.
5) Отведите в сторону клапан обивки багажного отделения.
6) . через образовавшийся проем поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки на 45° (для наглядности показано на снятом заднем фонаре).
7) . и извлеките из фонаря патрон с лампой. Выньте бесцокольную лампу из патрона.
8) Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в заднем фонаре на двери задка (крышке багажника) выполните следующее.
1) Отцепите провод от «минус» клеммы аккумулятора.
2) Откройте дверь задка (крышку багажника).
3) Подденьте отверткой крышку люка фонаря на двери задка.
4) снимите крышку
5) Поверните патрон лампы против часовой стрелки на 45°.
6) . и извлеките патрон с лампой в сборе
7) Извлеките из патрона бесцокольную лампу.
8) Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в противотуманной фаре выполните следующие операции.
1) Отцепите провод от «минус» клеммы аккумулятора.
2) Поднимите домкратом переднюю часть автомобиля со стороны заменяемой лампы.
3) Открутите крепежные винты и болты нижней части подкрылка к переднему бамперу.
Так расположены болты и винты креплении нижней части подкрылка к переднему бамперу.
4). ..и отогните вниз нижнюю часть подкрылка.
5) Через образовавшийся проем.
6) . нажав на фиксатор колодки жгута проводов противотуманной фары.
7) . отсоедините колодку от цоколя лампы.
8) Поверните цоколь лампы против часовой стрелки примерно на 45°.
9) . и достаньте лампу из противотуманной фары.
10) Установите новую лампу в противотуманную фару в порядке, обратном снятию.
Для замены ламп в фонарях освещения номерного знака выполните следующие операции.
1) Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2) Отжав отверткой пружинный фиксатор плафона фонаря освещения номерного знака.
3) снимите плафон
4) Возьмитесь за колбу лампы.
5) . и извлеките бесцокольную лампу из фонаря освещения номерного знака.
6) Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.
7) Аналогично замените лампу в другом фонаре освещения номерного знака.
Видео мануал по замене лампы ближнего света
Лампочки Мазда 6 GH обеспечивают комфортное и безопасное передвижение ночью. Они требуют своевременного технического обслуживания. Рассмотрим, какие модификации световых устройств используются, а также как выполняется замена ламп ближнего, дальнего света и других в Mazda 6 GH 2008-2012 гг.
Лампы применяемые на Мазда 6 GH
Mazda 6 GH укомплектована следующими типами световых устройств:
- D2S – лампочки ближнего света Mazda 6 GH с биксеноновой оптикой и дальнего – при комплектации с функцией бокового освещения (AFS);
- H11 – ближний свет на модификациях с галогеновой оптикой, противотуманки, поворотный свет на блок-фарах с наличием системы активного освещения в повороте;
- H9 – дальний свет в фарах без AFS;
- W5W – габаритные огни спереди, подсветка номера;
- P21W – указатели поворотов спереди;
- WY21W – указатели поворотов сзади;
- W21W – фонарь заднего хода и противотуманки сзади;
- LED – стоповые и габаритные огни, вспомогательный стоповый фонарь.
Замена лампочек Mazda 6 GH 2008-2012
Рекомендуется регулярно менять лампы Мазда 6 GH, а особенно в передней оптике со световыми устройствами с нитями накаливания. В процессе эксплуатации колба постепенно мутнеет, что сопровождается снижением яркости. Визуально водитель не заметит ухудшения уровня светового потока, так как процесс замутнения колбы проходит не скоротечно.
При смене газоразрядных ксеноновых и галогеновых световых устройств необходимо использовать чистые перчатки или тряпочку, чтобы избежать прямого соприкосновения стекла и пальцев.
В процессе функционирования колба сильно нагревается, а наличие жирных пятен на ней приведет к ее помутнению. Если в ходе смены не удалось избежать жирных пятен на стекле, понадобится удалить их с помощью спирта.
Рассмотрим порядок смены источников света в различных узлах японского автомобиля. Первоначально понадобится обесточить бортовую сеть посредством отсоединения минусовой клеммы от АКБ. Далее детально представлена схема снятия устройств, создающих световой поток. Монтаж ведется в обратном порядке.
Меняем лампы ближнего и дальнего света
Замена лампочки ближнего и дальнего света Mazda 6 GH выполняется следующим образом:
-
Защитный кожух светового устройства проворачивается влево и демонтируется.
Передние габариты, поворотник и боковое освещение поворота
Для замены ламп в передней оптике Мазда 6 GH понадобится выполнить следующие операции:
-
Патрон указателя поворота поворачивается влево и вынимается из посадочного места.
Лампочки, которые отдельно заменить нельзя
Замена некоторых световых источников Мазда 6 GH предусмотрена исключительно в сборе с фонарем. К ним относятся:
Указатель поворота заднего фонаря
Смена световых источников поворотников Mazda 6 GH сзади состоит из указанных ниже этапов:
- Открывается багажник.
- Потянув за специальную ручку, открывается ниша багажного пространства.
Замена лампочек заднего фонаря на крышке багажника
Смена световых устройств в заднем фонаре на крышке багажника Мазда 6 2011 года состоит из следующих этапов:
- Поднимается крышка багажника.
- На тыльной части открывается технологический лючок Mazda 6 GH для обслуживания фонаря на крышке багажника. Лючок потребуется поддеть отверткой с плоским жалом и демонтировать.
Меняем источник света в ПТФ
При замене противотуманной лампы Мазда 6 GH первоначально потребуется установить на домкрат соответствующую сторону автомобиля. Далее производятся следующие операции:
-
Выкручиваются крепежные элементы (болты и винты) подкрылка к бамперу в количестве шести штук
Подсветка номера
Для снятия лампочки подсветки государственного номера Mazda 6 2 поколения производятся следующие операции:
-
Отверткой с плоским жалом отжимается фиксатор плафона пружинного типа.
Замена ламп в салоне Mazda 6 GH
Все лампочки в салоне Мазда 6 GH меняются по одному алгоритму. Далее представлена подробная схема действий:
- Первоначально понадобится обесточить бортовую сеть посредством отсоединения минусовой клеммы от аккумуляторной батареи.
- При помощи отвертки с плоским жалом поддевается и снимается рассеиватель плафона.
Подсветка в дверях
Смена ламп подсветки в дверях Mazda 6 GH выполняется в следующем порядке:
-
Демонтируется и отводится в сторону облицовочная карта двери.
Перед началом работ по смене световых устройств Мазда 6 GH, следует узнать какие лампы задействованы в конкретных фонарях. Это позволит избежать проблем с контактной частью, а также исключить перегруз электрической сети. Замена лампочек легко выполняется своими руками.
Меня зовут Михаил Петрович — я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно развиваю несколько интернет проектов об автомобилях.
Всем привет, мои дорогие подписчики и залетные (это я к тому, что если б вы подписались, так резко это не звучало), сегодня опять хочу начать разговор о свете, точнее о том как бюджетно улучшить свет, если не хватает денежек на приличный комплект ксенона (линзы, блоки, оригинальные лампы).
Ни для кого не секрет, что на Мазде 6 GH свет гавно у всех (но в разной степени, галоген -полный ппц, ксен би пока живые лампы или свежая машина все ок, биксен адаптив — красивая фара, но линза изначально не самая сильная) — так что рано или поздно, все начнут думать, что с этим делать, чтобы не убиться на дороге (не дай Бог конечно))
Самая большая армия владельцев Мазд — это все таки галогенные, поэтому и пойдет речь сегодня о них)
Для теста я взял следующие лампы:
____________________________________________________
1. Philips h11 55w — те, что у нас завода, самые простые
2. Osram h11 55w — те, что идут как аналог, самые простые
3. Philips h9 65w — те, что идут у нас в секции дальнего
4. LED XC h11 (чип Philips) — чуть ниже объясню почему именно они, а не что то другое.
____________________________________________________
Итак замер производился в оригинальной линзе Koito н11 — та что у нас идет с завода
вот она
Замер был в гараже — по стене, на расстоянии 3-4 метра, в практически полной темноте, условия не менялись
Пользовался примитивным лаксметром и аккумулятором заряд 12,2в — на заведенной машине — результат будет выше, но наша задача сейчас понять разницу света в зависимости от излучения)
Замерял следующие точки, а также составил таблицу значения показателей:
1 — верхняя полка СТГ
2 — нижняя полка СТГ
обе эти точки отвечают у нас за непосредственный свет на дороге "вдалеке" -пишу простым языком, чтоб всем было понятно и доступно.
3,4 — Это у нас захват обочины соответственно левая / правая
5 — глаза встречного водителя
6 — зона вежливой подсветки знаков
Первые две лампы практически идентичны — особой разницы в качестве света на дороге вы не заметите, просто иной производитель.
Чем меня заинтересовала тема с лампой Philips h9 65w — по сути это таже самая лампа н11, только мощнее, если ее использовать в линзе — большого износа и прочих проблем не стоит ждать — тут идет повышение потребления на 16% и незначительный нагрев — НО — использовать их в птф, я не рекомендую! Там маленький объем "фары" — соответственно увеличенный нагрев стекла — как итог в дождь или зимой стекло может лопнуть! — (опыт с жигулей, если поставить 100w)
Если посмотреть на первое обзорное фото ламп — мы видим что в лампах н9 есть второй выступ, сделано это для того, чтобы мы не пхали их туда, где их быть не должно)) но мы же с вами люди русские и че там кто придумал это не про нас) тут 2 вариант — 1. выламываем выступ в лампе (что логичнее) 2. делаем распил в разъеме питания (чтоб не ломать лампу, для теста сделал пропил)
Второй нюанс — это разница выступа широкой ножки, на фото видно, что он в другую сторону, но поставить ее не проблема, просто начать надо с него и заводить под углом и все прекрасно залезает.
LED XC h11 (чип Philips) почему именно их я советую, сделаны они по качеству отлично, стоят в РФ не космических денег.
Диодный чип расположен на том самом месте — где идет галогенная спираль, естественно они не 360, поэтому смотрим на СТГ
Собственно фото самих замеров (обочины не добавлял) если кому надо могу скинуть или открыть доступ на Я.диск
Как Это все выглядит на дороге — экспозиция на авто, поэтому особой разницы с галогеном нет, но есть числовые показатели)
Так выглядит линза с диодами.
Ну и конечно есть недостатки, без них никак:
1. уплотнительная резинка на диодах тоньше заводской, поэтому если воткнуть просто лампы болт он — то в месте посадки будет сидеть не уверенно — решение — снять резинку со сток ламп — проблема решена!
2. на фото с максимальным значением, мы видим что самое яркое пятно диодов чуть ниже, чем на галогене — соответственно, лампы все еще не идеально в фокусе — ну тут все от технологии постановки чипов (2 стороны, но уже очень прилично) — общее впечатление о лампах весьма достойное, планирую себе такой комплект оставить в птф (они у меня как дхо, чтоб было красиво) по поводу стг в птф, сделаю отдельный замер и пост.
В общем, данные диоды прям рекомендую с полной уверенностью, что даже самый придирчивый потребитель останется доволен!
Почему не сравнил в ксенон — потому что не увидел смысла, да ксен будет ярче, НО! убьет ваши линзы, будет светит выше стг прилично, плюс самоослепление никто не отменял!
Почему не взял галоген для тестов увеличенной производительно, потому что)) — там тема такая, когда упаковке написано что +130% — это следует понимать как 100% это сток лампа — +30% в одной из точек — но не на весь спектр! то есть где то реально есть точка где света больше на 30%, но как правило это точка освещения обочины или еще где — у СТГ прирост в зависимости от производителя 5-7% — но! мы получаем эту яркость за счет утончения спирали — как итог замена ламп каждые пол года в лучшем случае — и больше если у вас свежий генератор и вы не заводите авто со светом)
С диодами засветка в точке 5 выше — но незначительно, на ксене будет ппц)
Если у вас остались какие то вопросы, задаем не стесняемся.
У меня на сегодня все, надеюсь кому то будет полезна данная статья, наконец сажусь за стол писать отчеты по свету.
Буквально на днях сделаю полноценный пост о стеклах от www.drive2.ru/o/steklafar
В использовании стекла уже почти полгода — пережили зиму, грязь, лед и снег — тер их тряпкой без брони -дабы получить реальное понимание качества и нюансов по их перестановке)
Всем удачи и всего хорошего!
Репост и лайчик — чтоб я знал что это вообще надо делать и трать время) — шучу делаю я это с удовольствием)
Всем привет!)
"Дурная голова рукам покоя не дает" — 100% про меня.
Прошло ровно пол года как я сделал стайлинг штатных фар путем замены линз и замены китайских ламп на более менее качественный MTF D2S 5000K +30%.
Естественно, после ксенона в галогенках, я писал кипятком от радости — мол какой офигенный у меня теперь свет. И в принципе, так оно и было, можно назвать это одной ступенькой вверх на пути к "совершенству".
Прошло время, то ли я прикатался и привык, а может и лампы подвыгорели, а может и "дурная голова…", но в последнее время все чаще начал замечать что света-то стало мало. Решено было сделать ревизию и замену всех ламп которые участвуют в освещении дорожного полотна перед поим носом.
Давайте сразу оговорюсь, я НЕ пытаюсь кого-то в чем-то переубедить, возможно я буду сравнивать несравнимое, далее будет просто пример того как было и что стало после замены.
Так же благодарочка улетает надежному советчику, человеку с огромным запасом терпения — Гене bondgt .
Что бы дальше не было путаницы — мы поделим рассказ на 3 тапа: 1. Ближний, 2. Дальний, 3 ПТФ.
ПТФ.
Начнем снизу, решено было заменить лампочки в ПТФ, стоит у меня там ксенон. Как выяснилось, если пихать туда не совсем дешевый дешман — то их вполне можно настроить и они вполне помогут осветить перед авто небольшой участок + обочину.
Стояли Optima H11 4300K сменил на MTF H11 4300K ( в так называемой колбе Philips ). Не буду ничего утверждать про подлинность колбы (скорее нет), но при осмотре и сравнении можно увидеть что качество не совсем говняное.
Мне понравилось что сама колба крепится к патрону металлическими скобками, мне понравилось что та часть лампы (внутри между двумя электродами) имеет не форму круга, а форму напоминающую рис. Везде в обзорах и в сравнениях дешевого китая и оригинала — на этом делают акцент. Еще мне понравилось то, что лампа встала в фару электродом вниз (тонкая трубка вдоль стеклянной колбы ксеноновой фары) — появился более менее видимый пучок света, который в последующем удалось немного настроить дабы не шибко слепить встречку.
Свет ПТФ, естественно снег делает свое дело, но смотрите не на яркость, а на обочины.
Тут конечно геморроя я хапнул. Вытащил МТФ, купил в магазине реплику Philips с температурой 4300к (800р/шт). Поставил, просто охерел. Одна фара светила как 5000К, вторая как 4300К, поскольку было уже поздно — поехал домой так, заодно глянул как мне будет более комфортно, с 4300 или 5000. В итоге шлак и то и то. Потом сняв эти лампы я обнаружил что они вообще разные.
Проездив пару дней понял что совершенно не доволен этими лампами. Во первых сильно желтят, во вторых не заметил я той отдачи о которой так яро рассказывали в обзорах. Было принято решение вернуть их обратно, а точнее добавить чуток и купить следующие лампы — D2S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%), их примерная температура свечения 4800К. Так же как и с Osram — убедился в оригинальности ламп.
Ну и наконец-то достиг того результат смотря на который остался доволен! Свет белый, имеется очень.очень легкий желтый оттенок, я постарался сделать несколько одинаковых фотографий в одном и том же месте, в одно и то же время. Сравниваем изначальные MTF 5000k и Philips 4800K.
Обратите внимание на асфальт перед автомобилем
Тут обращаем внимание на кусты вдалеке
Сажу Вам так, все-таки оригинал есть оригинал. Есть все-таки доля правды в светоотдаче, яркости и т.д. Посмотрим насколько их хватит.
Так выглядит оригинальная лампа Philips
Дальний.
С дальним вообще была беда, на фоне дальнего с би линз — я не замечал дальний из родных отражателей. Так же решено было поменять. До этого брал Xenite H9 65W с синей колбой аля ксенон.
Тут я не смотрел никаких обзоров .а просто решил взять оригинал Philips галогенки H9 или тот же Osram. В наличии были Osram, взял их, и также как с ближним — убедился в их подлинности, для этого написал представителям Osram в России и отправил фото и упаковку тех ламп, которые купил.
Получив ответ о том что "У Вас оригинальные лампы" — я успокоился и установил их.
Сравнение дальнего ( без линз)
Я думаю тут что-то комментировать излишне.
Несколько фотографий всего дальнего: mtf 5000k + Xenite против Philips + Osram.
Смотрим вдаль.
Вообщем на сегодняшний день я полностью доволен светом и могу сказать что мне его хватает, на выходных пришлось ехать пассажиром на НЕ своей, так там стоит китай ксен в линзах, вообще не понимаю как я раньше ездил. Понятное дело что идеала я не достиг, но считаю что сделал еще один шаг на пути к достойному и хорошему свету.
Подведем итоги и сделаем выписку из всего текста, а то вдруг кто-то запутался.
Что и на что я поменял:
ПТФ: Optima H11 4300k ---> MTF H11 4300K (в колбе филипс)
Ближний: MTF D2S 5000K +30% ---> Philips D2S X-treme Vision Gen2 (+150%) 4800K ( мне кажется самая удачная температура)
Дальний: Xenite H9 65W (синяя колба под ксенон) ---> Osram Original H9 65W.
Что и сколько стоит
Все лампы брал тут XenonShop, для участников Drive2 скидка 5%.
Фууух, сам осилил, надеюсь кто-то еще осилит!))
Надеюсь данная статейка кому-то поможет сделать сразу несколько шагов по ступенькам к улучшению света :) Всем добра и мира, учитесь на ошибках и опыте других людей!
Незабываем поделиться) Спасибо:)
Pro_Alexander Ср, 17 янв 2018, 21:30
Предлагаю в этой теме разобраться с тем, какие лампочки лучше использовать в нашей машине.
В нашей машине установлена на ближний и дальний свет лампа с цоколем D2S
1. (51-030К) это лампа D2S, 35W
В системе AFS установлена лампа с цоколем H11
2. (51-060G) это лампа H11 55W
Warhome Чт, 18 янв 2018, 13:36
Pro_Alexander Чт, 18 янв 2018, 13:53
Warhome , спасибо, ждал вашего ответа, как эксперта!
А не знаете, бывает машина с галогеном и при этом с подсветкой поворотов при повернутом руле в движении, это же и есть тот самый AFS (машина с покупки из салона у меня, фары с завода, touring plus)?
В прайс и брошюре mazda эта комплектация идёт с гагогеном.
А следующие фары так называются : "биксеноновые фары с автоматическим корректором и адаптивной системой освещения AFS".
exVAGеновод Чт, 18 янв 2018, 13:56
Pro_Alexander Чт, 18 янв 2018, 13:58
exVAGеновод , да, 1.8 touring plus дорестайл.
Фары совсем не светят,так что не думаю.
Непонятно,что с AFS. Это не AFS или есть галоген с AFS
Когда АКБ снимаешь, мигает индикатор AFS - руль в пр-во до конца, затем влево, так активируется после обесточивания.
И есть кнопка у меня выключения ASF off
exVAGеновод Чт, 18 янв 2018, 14:09
Talmaska Чт, 18 янв 2018, 14:23
Warhome Чт, 18 янв 2018, 15:22
Pro_Alexander Чт, 18 янв 2018, 15:33
Warhome , да, у меня 1.8 механика.
Чтож, буду искать маркировку на фаре, как вы сказали выше.
У меня есть датчик освещённости, вы правы, очень похоже на 1 пакет.
И лампы не меняли ни разу по-моему с покупки.
И ещё, вспомнил, что когда машина к стене стоит, и ее заводишь, фары Двигаются - это по-моему признак ксенона ведь, постройка какая-то?
Если у меня все-таки чудесным образом ксенон, то как поднять качество освещения? Покупать новые лампы или это не решит проблему?
Я второй, но грубо говоря первый. Машина у нас в семье с салона, купленная новой. Ничего из допок не ставилось и не колхозилось, все у офф. Дилера, когда на гарантии была, а дальше ТО только в сервисе.
Парни, сейчас позвонил дилеру, у кого мы машину покупали, он по двум базам смотрел по VIN, сказал, что у меня ксенон стоит.
У меня это первая машина вообще, сравнить не с чем, неужели так плохо фары у всех машин светят и что делать?
Warhome Чт, 18 янв 2018, 15:56
exVAGеновод Чт, 18 янв 2018, 17:11
sergeiodinec Чт, 18 янв 2018, 17:36
Pro_Alexander Чт, 18 янв 2018, 17:37
Роман47 Чт, 18 янв 2018, 17:52
cycik Чт, 18 янв 2018, 18:09
штатный ксенон светит отлично при условии не уставших ламп, и не слишком мутной блок фары
для начала меняйте лампы, если не поможет, то полировка, ну и конечно посмотреть тяги положения кузова, с правой стороны по ходу движения, если дорестайл их два под передним и задним колесом, на рестайле вроде одна, точно не скажу
у мня штатный ксенон, не так давно восстановил тяги, лампы новые (PHILIPS) светит отлично, но у меня состояние фар хорошее
Pro_Alexander Чт, 18 янв 2018, 20:02
StasM® Пт, 19 янв 2018, 06:52
Зачем народ пугать ? Штраф 500 руб за это положено ! Никакого лишения за это нет .
Talmaska Пт, 19 янв 2018, 08:22
StasM® Пт, 19 янв 2018, 08:57
Давайте разберемся что из этого нарушает установка LED лампы
Цвет огней у нас белый - нарушения тут нет
Режим работы - постоянный - нарушения тоже нет
И больше привлекать не за что .
Нарушение относительно типа лампы - это штраф 500 руб , а не лишение !
Лишают прав обычно из за малограмотности мировых судей
Любой человек может подать апелляцию и вышестоящий суд отменит это постановление
Ну и разговаривать надо нормально с ДПСниками, а не выеживаться
cycik Пт, 19 янв 2018, 10:18
у меня дорестайл 2009 года, и у меня так называемый скандинавский свет, ближний включен в любом режиме, кроме положения "габарит", а состояние фары можно определить внешне, вот с линзой посложнее если она прогорела то внешне это вряд ли увидишь
Читайте также: