Какие лампочки в киа спектра в кнопках
После руля панель приборов Kia Spectra является главным элементом салона, с которым взаимодействует водитель. Благодаря расположенным на ней приборам и лампам, можно узнать всю необходимую информацию о состоянии машины. Расположена панель прямо перед глазами водителя на щитке, так, чтобы он мог не отвлекаться от наблюдения за дорогой, чтобы увидеть, как обстоят дела с наполненностью бака, скоростью или работой фар. Форма панели современная, обтекаемая.
На щитке приборов Спектры расположилась комбинация ламп и индикаторов работы фар, наличия тормозной жидкости, кнопка рестарта отсчета пробега (обнуляет только суточные км). Начинка приборов состоит из спидометра, тахометра и датчика уровня топлива в баке.
Приборка Спектры, а также сменившей ее в 2006 году Серато, является современной для своего времени. С точки зрения многих автолюбителей для нынешнего времени она все же несколько устарела. Для обновления они проводят тюнинг, который может включать в себя не только замену освещения, но и вывод дополнительных ламп, кнопок и информационны табло. Вплоть, до полной смены формы.
Замена лампочек в приборке Спектры
Если не горит подсветка панели, потухла какая-то лампочка, значит она перегорела или отошла. Чтобы решить эту проблему не обязательно обращаться в автосервис. Ремонт своими руками не потребует больших усилий, главное приобрести правильные лампы.
Приобретаются бесцокольные лампы с такими характеристиками:
| Назначение | Классификация (ЕЭК) | Мощность (Вт) |
| Лампы блок-фар: | ||
| Дальний/ближний | H4 | 60/55 |
| Габариты | W5W | 5 |
| Поворотники | PY21W | 21 |
| Лампа поворота сбоку | W5W | 5 |
| Задние фары | ||
| Задний ход | P21W | 21 |
| Сигнал торможения | P21W | 25/5 |
| Поворотник | P21W | 21 |
| Противотуманки | P21W | 21 |
| Допсигнал торможения | W16W | 16 |
| Иллюминация номерного знака | W5W | 5 |
| Подсветка багажника | C5W | 5 |
| Освещение салона | C5W | 5 |
| Подсветка приборки | W3W | 3 |
| Контроль подсветки щитка | W1, 2W | 1,2 |
| Контроль дальнего света фар | W3W | 3 |
| Иллюминация прикуривателя | W1, 2W | 1,2 |
| Иллюминация отопителя | W1, 2W | 1,2 |
Чтобы выяснить что же именно произошло и произвести замену, необходимо снять приборку, вынуть лампы из платы сзади, где они обозначены черными и серыми патронами.
Как снять приборку
Чтобы разобрать панель Спектры понадобится не очень много времени и из инструментов всего лишь:
- плоская отвертка;
- крестообразная отвертка.
Порядок снятия щитка в этой модели выглядит так:
Установка всех деталей производится в обратном порядке.
Расшифровка обозначений
| Номер на схеме | Назначение |
| 1, 13 | Лампы резерва |
| 2 | Лампа контроля включения задних противотуманок |
| 3 | Лампа контроля включения нагревания заднего стекла |
| 4 | Лампа контроля дальнего освещения |
| 5 | Лампа сигнала низкого давления масла |
| 6 | Электронный тахометр, показывающий частоту вращения коленвала, переход показаний в красную область сигнализирует опасность для работы авто |
| 7 | Лампа контроля включения левого поворотника, ее мигание свидетельствует о его неисправности |
| 8 | Спидометр для измерения скорости |
| 9 | Объединенный счетчик суммарного (один цикл равен миллиону км) и суточного пробега |
| 10 | Лампа контроля включения правого поворотника |
| 11 | Индикатор температуры раствора в системе охлаждения: при переходе в положение Н следует остановить машину и дать ей остудиться |
| 12 | Оповещение о неисправности подушек безопасности |
| 14 | Лампа сигнала о неисправности иммобилизатора: ее работа в течение более пяти секунд говорит о неисправности иммобилизатора |
| 15 | Лампа сигнала разряда АКБ: ее постоянная работа свидетельствует о проблемах с поступлением тока к мотору |
| 16 | Лампа сигнала пребывания тормозной системы: свидетельствует о критическом уровне спец жидкости |
| 17 | Лампа сигнала о незакрытой двери |
| 18 | Лампа сигнала о неисправности ABS: говорит о снижении эффективности торможения |
| 19 | Электромагнитный указатель уровня топлива |
| 20 | Лампа контроля резервного остатка топлива: работает при переходе к резервному остатку топлива в 9 литров |
| 21 | Кнопка сброса счетчика суточного пробега: удерживание больше секунды приводит к обнулению суточных показаний счетчика |
| 22 | Лампа сигнала о не пристегнутом ремне безопасности водителя, включается вместе с зуммером |
| 23 | Лампа контроля блокировки повышающей передачи (для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач): горит, если включена блокировка четвертой передачи |
| 24 | Лампа контроля системы управления двигателем: работа лампы во время движения свидетельствует о неисправности программы управления мотором. |
Распиновка приборки
Распиновка электрической системы приборной панели производится в соответствии со схемой, которую можно найти в руководстве пользователя, составленном компанией-производителем модели.
Вздулась панель: что делать
Пластиковые детали приборок автомобилей, в частности, их обшивки, имеют склонность к вздутию. Это связано с тем, что винил при перегревании деформируется. Решить эту проблему временно можно проклейкой обшивки с помощью клея «момент» и зажатия струбцинами. Но, более надежным решением будет разобрать панель и поменять обшивку на новую. В автосервисе это по гарантии это делают бесплатно.
Тюнинг щитка своими руками
Один из самых популярных вариантов тюнинга приборки Kia Spectra, который автомобилисты делают своими руками — установка современной светодиодной подсветки приборов. Такой тюнинг является эстетическим и проще в выполнении. Чем функциональный, подразумевающий замену самих приборов или установку дополнительных.
Первым делом для этого снимают приборную панель, как это описано выше. После чего, переносят ее в сухое помещение без пыли. Там снимают защитное стекло, стрелки приборов и само табло с обозначениями. Далее крепят светодиоды, используя клей. Желательно использовать для новой подсветки провода автомобиля, чтобы не думать о правильной схеме запитки. Диодные лампы устанавливают так, чтобы они подсвечивали шкалу приборов, поэтому предварительно помечают маркером их будущее расположение в соответствии с положением значений. Когда светодиоды установлены, можно поменять цвет освещения, добавив пленку-фильтре нужного цвета.
Когда установка нового освещения закончена и его работоспособность проверена, все элементы панели возвращают на место и ее саму ставят в автомобиль.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Ну вот наконец то мои "шаловливые" ручки дошли до этой слегка запаренной процедурки по замене лампочек на светодиоды. В приборной панели на днях уже заменил лампочки на светодиоды (кукурузы) и вот что получилось.
Итак, заменив лампочки в приборной панели и учитывая то, что в 3 кнопках из 4 у меня были перегоревшие лампочки (горела только одна лампочка на аварийке) стал вопрос о замене. Но на лампочки менять смысла не было и дороже получилось бы, решил всё заменить на светодиоды.
Итак, для начала снимаем переднюю панель и уносим её домой.
Дома отвинчиваем и снимаем все кнопки и блок управление климата.
Далее разбираем блок и кнопки
Далее вынимаем патроны с лампочками из кнопок и платы климатического блока. Вынимаем из этих патронов лампочки.
Далее берём светодиоды на 12В. (Я взял белого цвета 10 штучек и с рассеянным свечением, как на новогодних светодиодных герляндах). Взял с запасом. Мне понадобилось их 8 штук.
Для платы управления климатом я вынимал светодиоды из своего патрона и обрезал "хвостик" у этого патрона и затем обратно вставлял светодиод в укороченный уже патрон. Далее загибал ножки и вставлял в отверстия на контактной площадке на плате, куда должен вставляться родной патрон (с родным патроном не решил связываться, т.к. оказалось нереально хлопотно возиться, что бы вставить светодиод в него и что бы затем всё без проблем вставлялось)
Итого у нас получается такая конструкция:
Далее для более лучшего освещения "крутилок" я просверлил небольшие отверстия в 5 мм. (расположение см. на фото) и вставил туда "голые" светодиоды. Затем проводками запараллелил их с 2-мя диодами на плате.
Далее собираем блок и устанавливаем его обратно на переднюю панель машины.
Далее я перешёл к кнопкам.
В первую очередь я их разобрал (снял крышку, вынул плату (кроме кнопки аварийки), снял переднюю облицовку (куда нажимаешь) и затем вынул лампочки с патронами и разобрал их).
Для кнопок я решил использовать те же светодиоды. Я их полностью вытащил из родного патрона и вставил в патрон для кнопки (необходимо знать полярность, где (+), а где (-), иначе гореть не будут!), далее загибаем в сторону выхода светодиод и получается вот такая конструкция:
Далее вставляем его в кнопку, фиксируем повернув его и через выходное отверстие чуть поправляем его, что бы светил получше.
Далее устанавливаем и фиксируем на место переднюю панельку кнопки (на которую нажимаем) и смотрим что получилось
Далее проделываем всё тоже самое с остальными кнопками, собираем их и устанавливаем на место в передней панели авто.
Затем берём панель и несём в машину пока не устанавливая её, сначала просто подключаем провода и проверяем как всё работает. Затем если всё норм, то фиксируем панель и радуемся проделанной работе ;)
Фоток как было "До" я к сожалению забыл сделать, но это вы итак видите в данный момент у себя в своей машине, раз вы только собрались всё менять )))
Светодиодные лампы P21W c Aliexpress (кликни на фото и выбери нужный цвет лампы)
LED лампы головного света с Алиэкспресс
Для экономии топлива и сохранения ресурса основных ламп ближнего света, рекомендуется дооборудовать автомобиль Kia Spectra недорогим комплектом дневных ходовых огней.
Владимир42 (Friday, 16 August 2019 08:51)
В таблице ошибка: в фонаре подсветки номерного знака стоит лампа не C5W, а W5W.
Илья (Sunday, 01 March 2020 08:54)
Ещё ошибка. Дополнительный (центральный) стоп сигнал P21W только-только поменял.
- Loading Twitter messages.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
сайт о немецких автомобиляхЛюбой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
При неработающем ближнем свете не следует сразу же бежать в специализированный магазин за новой галогеновой или ксеноновой лампочкой, тем более что она может иметь высокую стоимость. Автовладельцу потребуется исключить все другие вероятные поломки. Причин, по которым появились проблемы со светом, может быть несколько.
В первую очередь это выход из строя предохранителей, которые перегорают при скачках напряжения в бортовой сети. Автовладельцу понадобится изучить схему монтажного блока, после чего осмотреть изолятор, отвечающий за защиту фар ближнего света.
Часто проблемы в работе головной оптики возникают по причине окисления и подгорания контактов фары. Автовладельцу необходимо будет осмотреть соединение и при наличии на штекере следов ржавчины зачистить металл мелкоабразивной шкуркой. При наличии обгорания проводки эксплуатировать автомобиль с такими фарами строго запрещается. В последнем случае существует риск короткого замыкания и возгорания транспортного средства.
Автовладельцу необходимо будет действовать методом исключения, что позволит установить причину проблем со светотехникой. Потребуется осмотреть блок с предохранителями, определить окисление на питающем штекере, исключить наличие на рассеивателе конденсата, после чего выкрутить лампу и проверить ее целостность.
Такая простейшая самостоятельная диагностика избавит автовладельца от необходимости обращения в сервис, полностью восстановив работу светотехники в автомобиле.
Где найти предохранитель ближнего света
В Киа Спектра предохранители, отвечающие за питание ламп ближнего света, расположены в подкапотном блоке предохранителей, который на фото ниже обозначен позицией 1.
Блок предохранителей обозначен цифрой 1
Отжимаем защелку и получаем доступ к предохранителям. За левую и правую фару отвечает один предохранитель под номером 36 (фото ниже).
Номинал штатного предохранителя обеих фар ближнего света – 10 А. В совокупности обе лампы ближнего света (штатные H7 55W) потребляют ток до 9.5 А. Таким образом, предохранители, установленные производителем, работают практически на пределе своей прочности. Не будет ничего странного, если в один прекрасный момент они сгорят без видимой причины от малейшего скачка напряжения в бортовой сети.
Итак, надеюсь, ты убедился, что на Kia Spectra заменить лампочки ближнего света можно собственными руками в считаные минуты. И нет никакого смысла привлекать для этой работы специалистов, которые возьмут за эту простую работу немалые деньги.
Какие лампы нужны
На этот счет бытуют несколько мнений. Кто-то утверждает, что в Киа Спектра за дальний и ближний свет отвечают две раздельные лампочки с цоколем H7, кто-то говорит, что в ранних выпусках Киа Спектра (в частности, до 2007 года выпуска) стоят двуспиральные лампочки H4 – дальний + ближний. Попробуем разобраться в этом вопросе.
Прежде всего, и в корейских, и в российских (производство ИжАво) с самого начала выпуска за дальний и ближний свет отвечали два раздельных прибора с цоколем H7. Это хорошо заметно даже по их оптике, не изменившейся на протяжении всего срока выпуска (до 2011 г.).
Откуда тогда появился миф о лампочках Н4, и миф ли это вообще? Оказывается, не миф. В эти же годы на американском рынке продавались Kia Sephia и Kia Shuma под именем Kia Spectra. Как раз американские Спектры и имели такие лампочки, что тоже заметно по их фарам.
Kia Sephia (слева) и Kia Shuma
Итак, мы не в Америке, и можно считать, что в Киа Спектра на ближнем свете стоят лампочки с цоколем H7 мощностью 55 Вт.
На некоторых модификациях Kia Spectra тип используемых в них ламп отлит прямо на стекле светового прибора.
Стоит ли ставить светодиодные
Поскольку промышленность выпускает светодиодные автомобильные лампочки с цоколем H7, возникает вопрос: стоит ли в Киа Спектра штатные галогенки менять на полупроводниковые?
Если верить рекламе маркетологов, то «диодный ближний свет – лучше для мужчины нет». Так ли это? Если фара сконструирована специально для использования в ней светодиодных ламп, то, возможно, и так. Светодиоды долговечны, экономичны, создают хороший световой поток. Но здесь ключевая фраза: «если фара сконструирована».
Оптика Киа Спектра рассчитана на использование галогенных источников света. Если просто «воткнуть» в нее светодиодные, то возникнет ряд довольно серьезных проблем с ближним светом:
- Лампа нужной мощности просто не войдет на место штатной ближнего света в Киа Спектра, а защитная крышка не закроется. Придется что-то «колхозить», а это едва ли понравится как лампе, так и самому фонарю. Диодные же приборы стандартных типоразмеров просто не обеспечат необходимую освещенность.
- Оптика Киа Спектра рассчитана на лампу накаливания. После установки в нее светодиодного источника будет нарушена светотеневая граница, которую невозможно откорректировать регулировкой. Лампочка будет больше светить в глаза встречным водителям, чем на дорогу.
- Устанавливая светодиодную лампу в блок-фару для галогенной, мы нарушаем законодательство (часть 3 статья 12.5 КоАП РФ), а значит, не пройдем техосмотр. А при встрече с сотрудниками ДПС можем лишиться права управления автомобилем на год.
Единственный приемлемый вариант – заменить штатную оптику на ту, которая предназначена для установки светодиодных ламп. Лично я такой оптики для Киа Спектры в продаже не видел.
Галогеновые лампы в ближний свет Kia Spectr
СOsram H4 Original Line
- Качество оригинальных запасных частей
- Устанавливаются производителями авто на заводе
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Osram H4 Night Breaker Laser Next Generation
Максимум яркости
- Свет на 150% ярче штатного
- Световой луч длиннее до +150 метров
- На 20% белее
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Koito H4 WhiteBeam III Premium
Дизайн без потери яркости
- Самые долговечные из ламп с увеличенной яркостью
- Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Япония
Bosch H4 Pure Light
Стандарт
- Качество оригинальных запасных частей
- Известный бренд с мировым именем
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Philips H4 LongLife EcoVision
Увеличенный срок службы
- Долгий срок службы
- Экологичность
- На 10% больше света
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
Philips H4 Standard Vision
- Качество оригинальных запасных частей
- Известный бренд с мировым именем
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Германия
General Electric H4 Megalight Ultra +150%
Максимум яркости
- Самые яркие лампы от General Electric
- Новинка 2019 года
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Венгрия
General Electric H4 Megalight Ultra +130%
Максимум яркости
- До +130% увеличение яркости
- Победитель многих тестов и обзоров
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Венгрия
Narva H4 Range Power Blue+
Дизайн без потери яркости
- На 50% лучше видимость на дороге
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Польша
Narva H4 Range Power White / 60/55W
Тюнинг
- Имитация цвета под ксенон 4500К
- Бело-голубой цвет
- Страна производства: Германия
MTF-Light H4 Dynamic Blue
Максимум яркости
- Высокое корейское качество
- Новинка 2019 года
- Стандартный желтоватый цвет
- Страна производства: Южная Корея
Philips H4 WhiteVision Ultra
Дизайн без потери яркости
- Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
- Имитация цвета под ксенон 4200К
- Увеличение яркости +60%
- Теплый белый цвет
- Страна производства: Китай, Германия, Польша
Рекомендации по выбору
Выбирая лампочки для ближнего или дальнего света, не следует экономить на их качестве, так как дешевая продукция может не только не отличаться качеством освещения дорожного полотна, но и имеет эксплуатационный срок не более 1000 часов (у недорогого ксенона). Подмечено, что различные производители изготавливают лампы, которые не только отличаются своими характеристиками, но и оттенком света. Например, Osram имеет выраженный холодный белый спектр, а вот Bosch часто желтит, что характерно больше для качественного галогена.
Как заменить
Прежде всего разберемся, где находится лампочка ближнего света. Киа Спектра комплектуется блок-фарами, в которых, как мы определились ранее, модули дальнего и ближнего света раздельные. Тот, что в центре фары (на фото помечен стрелкой), и отвечает за ближний.
Модуль ближнего света помечен стрелкой
Итак, чтобы поменять лампы ближнего света, необходимо добраться до тыльной части блок-фар и найти средний модуль. Сделать это можно из моторного отсека, причем к правой фаре доступ практически свободен. А чтобы добраться до левой, возможно, придется снять аккумуляторную батарею. Впрочем, очень многие справляются с этой задачей и без демонтажа АКБ.
Для примера рассмотрим алгоритм замены лампочек в левой фаре Киа Спектра. Открываем капот и высматриваем люк модуля ближнего света. Он имеет самый большой диаметр и, как мы выяснили, расположен примерно посередине блок-фары.
Отворачиваем ее против часовой стрелки.
Важно! Пластик крышки со временем пересыхает и становится хрупким. Отворачивая крышку, не прилагай усилия к двум или трем ее ребрам – они могут просто отломиться. Оптимальный вариант – захватить крышку по всей окружности при помощи куска ткани.
Под крышкой мы наблюдаем колодку питания, надетую на цоколь лампочки. Отжимаем фиксатор и снимаем колодку.
Лампа крепится при помощи пружинного фиксатора, который на фото ниже я пометил стрелкой. Его можно отжать и откинуть голыми руками.
Откидываем фиксатор и вытаскиваем сгоревшую лампочку. Достаем из упаковки новую и устанавливаем на место сгоревшей.
Важно! Галогенную лампу нельзя брать голыми руками за стеклянную колбу. Оставшиеся на стекле потожировые следы при включении прибора сгорят и вызовут локальный перегрев стекла. В результате колба просто расплавится. Поэтому операцию замены лучше проводить в чистых хлопчатобумажных перчатках.
Защелкиваем фиксатор, заворачиваем защитную крышку.
Что делать, если лампы все равно не горят
Нередко случается, что даже после замены лампы фары не оживают. Причин возникновения такой проблемы может быть несколько:
Особенности конструкции
Фары.На автомобилях KIA Spectra применяются блок-фары, объединяющие в себе двухнитевую лампу ближнего и дальнего света, лампу габаритного света и лампу указателей поворота.Противотуманные фары.Часть автомобилей укомплектована противотуманными фарами, установленными в нижней части переднего ба.
Замена ламп
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед заменой ламп в фарах, фонарях и перед ремонтом другого электрооборудования отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. Для замены ламп блок-фары выполните следующие операции. ПРИМЕЧАНИЕ Замена ламп для наглядности показана на снятой блок-фаре. 1. Откро.
Замена блок-фары
Вам потребуются: ключ «на 10», торцовая головка «на 10», удлинитель. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите накладку переднего бампера (см. «Снятие и установка переднего бампера и его разборка»). 3. Отсоедините колодки жгута проводов от блок-фары и э.
Замена электрокорректора света фар
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите блок-фару (см. «Замена блок-фары»). 3. Поверните электрокорректор против часовой стрелки. 4. . и снимите его. 5. Снимите резиновое уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ Сильно обжатое или над.
Замена передней противотуманной фары
ПРИМЕЧАНИЕ Замена противотуманной фары для наглядности показана на снятом переднем бампере. Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Выверните четыре винта крепления кронштейна противотуманной .
Замена заднего фонаря
Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Выверните фиксатор пистона. 3. . и снимите пистон. 4. Аналогично снимите второй пистон крепления заглушки. 5. . и сни.
Замена заднего противотуманного фонаря
Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите задний бампер (см. «Снятие и установка заднего бампера, его усилителя и кронштейнов их крепления»). 3. Выверните три винта крепления противотуманн.
Замена дополнительного стоп-сигнала
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Откройте багажник и разъедините колодку жгута проводов дополнительного стоп-сигнала, отжав фиксатор. 3. Утопите отверткой фиксатор пистона. 4. Под.
Замена бокового фонаря указателя поворота
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Сдвиньте указатель поворота вперед и извлеките его из установочного отверстия. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Поскольку во время эксплуатации под указатель поворота попадает грязь, снимите подкрылок, чтобы не поцарапать краску (см. «С.
Замена фонаря освещения номерного знака
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите задний бампер (см. «Снятие и установка заднего бампера, его усилителя и кронштейнов их крепления»). 3. Выверните два винта крепления. 4. .
Замена переднего плафона освещения салона
Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Подденьте отверткой. 3. . снимите рассеиватель плафона освещения салона. 4. . и выверните два винта крепления. 5. Откройте футляр для х.
Замена центрального плафона освещения салона
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Подденьте отверткой. 3. . и снимите рассеиватель плафона освещения салона. 4. Выверните два винта крепления. 5. . отведите плафон. 6. . выведите жгут проводов из держателя. 7.
Замена плафона освещения багажника
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Отожмите фиксатор. 3. . и извлеките плафон из отверстия в кузове автомобиля. 4. Нажав на фиксатор, отсоедините от плафона колодку жгута проводов и снимите плафон освещения багажника. 5. Установите д.
Замена подрулевых переключателей
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса»). 3. Снимите кожухи рулевой колонки (см. «Снятие и установка кожухов рулевой колонки»). 4.
Снятие и установка звукового сигнала
Вам потребуются: ключи «на 6», «на 10», отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите накладку переднего бампера (см. «Снятие и установка переднего бампера и его разборка»). 3. Выверните два болта 1 и четыре винта 2. .
Замена лампы подсветки пепельницы
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите облицовку панели приборов (см. «Снятие и установка верхней облицовки панели приборов»). 3. Извлеките патрон лампы подсветки пепельницы. 4. Извлеките лампу из патрона и замените ее. 5. Установите д.
Читайте также: