Какие лампочки ниссан микра к12
Всем привет ! Возможно этот пост кому-то будет не особо интересен, но пишу его для тех, кто сам впервые хочет или придется поневоле в полевых условиях поменять лампу головного освещения на Nissan Micra K12.
На прошлой неделе погас ближний свет в левой фаре. Ездить так, конечно, нельзя. Также старый владелец предупреждал, что из всех лампочек, чаще всего горит эта — 💡 Н4 12V 60/55W. Поэтому после покупки автомобиля, накупил всех типов лампочек в свою Micra в прок 💡💡💡💡💡💡💡💡. Для решения проблемы нет никакой необходимости снимать саму фару, отстегивать бампер, обращаться в сервис к мастерам и пр. Самое сложное, с чем я столкнулся — это натянуть на новую лампочку пыльник и нащупать защелку внутри фары которая фиксирует лампочку.
Погнали (последовательность действий + фото ниже) :
✔ Находим в фаре круглою резинку (пыльник) и фишку с проводом. Аккуратно отсоединяем фишку и снимаем сам пыльник.
✔ Для удобства работы аккуратно отсоединяем коробочку с проводом на фаре — это какой-то датчик. Подскажите, пожалуйста, в комментарии, что это за датчик и для чего он ?
✔ Внутри фары находится П-образная проволочка-пружина, которая фиксирует саму лампочку 💡 Н4.
✔ Нащупываем сверху П-образной проволочки крючок. Оттягиваем проволочку в бок (снимаем с крючка) и на себя. Вытягиваем неисправную лампочку. Саму лампочку крутить на 1/4 оборота, как на других авто не надо. Она просто прижата этой П-образной проволочкой.
✔ Берем новую лампочку и вставляем ее в фару. ☝ Самое основное — это установить её внутри фары (см. по аналогии с соседней фарой) т.е. прямоугольное отверстие в металлической части лампочки д.б. снизу, как на фото !
✔ Прижимаем лампочку П-образной проволочкой. Прижимаем и насаживаем ее на крючок.
✔ Натягиваем резиновый пыльник на лампочку. В сборе, д.б. как на фото.
✔ Надеваем на лампочку фишку. Включаем ближний свет и проверяем работу новой лампы.
✔ Обратно надеть какой-то датчик в фаре (коробочка с проводом). Подскажите, пож. что это за датчик и для чего он ?
Всё. Работает 👌 💪 💡 🔥
В общем, получилось вот так 👇 . 👍
Передние противотуманные фары
Комплект автомобильных светодиодных ламп H8/H9/H11/H16 Red Storm Six
Световой поток: 4600 Лм
Срок гарантии: 1 год
Комплект автомобильных светодиодных ламп H8/H9/H11/H16-SMART 2
Световой поток: 2500 Лм
Срок гарантии: 1 год
Комплект автомобильных светодиодных ламп H8/H9/H11/H16 Atom Mini
Световой поток: 2000 Лм
Срок гарантии: 1 год
Комплект автомобильных светодиодных ламп H8/H9/H11/H16 TURBINE
Световой поток: 2850 Лм
Срок гарантии: 1 год
Комплект автомобильных светодиодных ламп H8/H9/H11/H16 Optima Turbine GT
Световой поток: 4000 Лм
Срок гарантии: 1 год
Передние габаритные огни
Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima Premium Samsung Chip 3 CAN
Световой поток: 210 Лм
Срок гарантии: 1 год
Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima PHILIPS Chip 2
Световой поток: 310 Лм
Срок гарантии: 1 год
Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima Premium Samsung Chip 8 CAN
Световой поток: 385 Лм
Срок гарантии: 1 год
Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima PHILIPS Chip 2 CAN
Световой поток: 300 Лм
Срок гарантии: 1 год
Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima OSRAM 2W
Световой поток: 170 Лм
Срок гарантии: 1 год
Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima MINI CREE 30W
Световой поток: 470 Лм
Срок гарантии: 1 год
Передние поворотники
Автомобильная светодиодная лампа P21W Atom Black 18s3
Световой поток: 780 Лм
Срок гарантии: 6 месяцев
Автомобильная светодиодная лампа P21W Optima Premium MINI
Световой поток: 800 Лм
Срок гарантии: 1 год
Боковые поворотники
Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima Premium Samsung Chip 8 CAN
Световой поток: 385 Лм
Срок гарантии: 1 год
Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima OSRAM 2W
Световой поток: 170 Лм
Срок гарантии: 1 год
Освещение салона
Автомобильная светодиодная лампа C5W/C10W-Atom 6s 42мм
Световой поток: 330 Лм
Срок гарантии: 1 год
Автомобильная светодиодная лампа C5W/C10W Optima Premium PHILIPS CAN Festoon 42 mm
Решил написать небольшой пост о том, как разобрать центральную часть торпеды в микре, если кто-то еще не умеет. Кому-то может пригодиться при замене магнитолы, кто-то пожелает лампочки в подсветке поменять, ну или еще чего. В моем случае было необходимо подключить кнопки управления на руле к нештатной магнитоле и заменить перегоревшую лампу в подсветке регулятора печки. В идеале было бы еще поменять лопнувший пластик на крутилках, но это пока пришлось отложить, потому что в процессе замены выяснилось, что одинаковые на первый взгляд блоки управления, не такие уж одинаковые…
Для подключения кнопок на руле купил специальный комплект проводов для этого дела: Connects2 CTSNS007.2.
Разборку начал с того, что убрал все лишнее, очистив поле деятельности:
Снизу под магнитолой откручиваем два самореза:
Далее могут быть расхождения, потому что не у всех есть БК, у кого-то там ящик для мелочевки всякой. Но в моем примере необходимо аккуратно поддеть пластиковую заглушку над БК с двух сторон
после чего станут видны еще два самореза:
Теперь нужно также аккуратно поддеть верхнюю накладку торпеды. Она держится на нескольких клипсах. Понять их расположение можно по мере оттягивания панели: в тех местах она будет немного придерживаться.
Полностью снимать панель не нужно. Достаточно сделать так:
В образовавшийся зазор стал виден винт на 10:
Намагниченной головкой его оттуда выкручиваем, чтобы не упал вниз:
После этого блок с магнитолой и БК уже ничего не держит и теперь его нужно постараться вызволить из посадочного места. Просто так не выходит, потому что сверху будет мешать кронштейн винта, который мы выкручивали под верхней накладкой. Еще могут мешать подключенные к магнитоле провода (особенно антенный), поэтому их лучше попробовать отсоединить сразу через образовавшийся снизу зазор:
Когда блок в итоге вылезет, можно спокойно откладывать его в сторону и откручивать два появившихся самореза по бокам панели управления печкой:
Эту панель снизу держит еще один саморез. Для этого извлекаем пепельницу и ищем его сверху:
Больше эту накладку ничего не держит, поэтому аккуратно отщелкнув ее по бокам, оставляем ее висеть на проводах аварийки и прикуривателя:
Снимать сам блок я не стал, замену лампы можно произвести и так. Для этого нужно снять черную накладку, которая держится на 4 защелках. Они все на виду, поэтому трудностей не возникнет:
Ламп, отвечающих за подсветку крутилок — две, их видно на фото.
Для за снятия лампы необходимо нащупать ее цоколь сзади. Чтобы доступа было больше, то правую крутилку нужно повернуть до конца вправо, левую — влево (возможно наоборот, уже забыл). Просунув два пальца к цоколю лампы, аккуратно поворачиваем ее на 90º, чтобы металлические усики провалились в отверстие:
Если пока неизвестно какая лампа нужна, то главное ее не уронить, чтоб было что в магазине показать.
Но я встречал два вида ламп:
В моем блоке управления (Valeo) стоят лампы с черным цоколем. Маркировки не нашел. Есть на руках блок в котором была синяя, на ней маркировка Toshiba V-2. В любом случае, в магазине автозапчастей не проблема найти нужную. Главная трудность в том, чтобы ее туда просунуть не уронив. Поэтому я купил на всякий случай 5 штук по 38 рублей и одну все-таки уронил.
Если перегорели лампы кнопок обогрева заднего стекла и кондиционера, то все сложнее: они газоразрядные и, насколько я понял, припаяны к плате. Так что без снятия блока управления тут вряд ли обойтись.
Всю сборку производил в обратной последовательности, попутно подключив мультируль.
Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.
Для данной модели Nissan допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 75 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.
Технически на Nissan Micra подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Nissan, также указываются все параметры подходящей батареи для Micra (K12).
Что еще нужно знать перед покупкой
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
Большинство цепей питания электрооборудования японского хэтчбека защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и в подкапотном пространстве.
Рассмотрены схемы Ниссан Микра / Марч К12 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
В моторном отсеке
Расположение компонентов. №12,13,14 - монтажные блоки.
Первый монтажный блок - общий вид.
| Схема предохранителей в моторном блоке 1 (№12 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F31 | — | |
| F32 | — | |
| F33 | Правая фара — дальний свет, система освещения в дневное время- если есть | 10 |
| F34 | Дальний свет- левая фара, система освещения в дневное время- если есть | 10 |
| F35 | Задний правый габарит | 10 |
| F36 | Задний левый габарит | 10 |
| F37 | — | |
| F38 | Очиститель лобового стекла | 20 |
| F39 | Ближний свет- левая фара, система освещения в дневное время — если есть | 15 |
| F40 | Ближний свет- правая фара, система освещения в дневное время — если есть, корректор фар | 15 |
| F41 | Реле кондиционера | 10 |
| F42 | — | |
| F43 | — | |
| F44 | — | |
| F45 | Реле обогревателя заднего стекла | 15 |
| F46 | 15 | |
| F47 | Реле бензонасоса | 15 |
| F48 | Электронный блок управления КПП | 10 |
| F49 | Анти блокировочная система тормозов АБС (ABS) | 10 |
| F50 | Выключатель запрещения запуска | 10 |
| F51 | Реле блока управления дроссельной заслонкой | 20 |
| F52 | Управление двигателем | 20 |
| F53 | Подогреваемые кислородные датчики | 10 |
| F54 | Форсунки | 10 |
| F55 | Противотуманные фары | 20 |
| Реле | ||
| 1 | обогреватель заднего стекла | |
| 2 | система управления двигателем | |
| 3 | Реле ближнего света фар | |
| 4 | Передние противотуманные фары | |
| 5 | Стартер | |
| 6 | — | |
| 7 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость | |
| 8 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения- низкая скорость | |
| 9 | Основные цепи зажигания | |
Второй монтажный блок - общий вид.
| Схема предохранителей в моторном блоке 2 (№13 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Реле звукового сигнала | |
| F21 | Нет | |
| F22 | Нет | |
| F23 | Нет | |
| F24 | Аудиосистема, навигационная система | 15 |
| F25 | Звуковой сигнал | 10 |
| F26 | Генератор | 10 |
| F27 | Система освещения в дневное время — если есть | 10 |
| F28 | Резерв | 10 |
| F29 | Электронный блок управления АБС/ABS | 40 |
| F30 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения | 40 |
| F31 | Замок зажигания | 40 |
| F32 | Нагреватель охлаждающей жидкости | 40 |
| F33 | Многофункциональный блок управления 1 | 40 |
| F34 | Электронный блок ABS | 30 |
| F35 | Реле насоса омывателя фар | 30 |
| F36 | Электронный блок управления АБС | 60 |
| Дополнительный блок 3 (№14 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| F1 | Электронный блок управления ABS | 80 |
| F2 | Многофункциональный блок управления 1 | 80 |
| F3 | Блок предохранителей/реле — 1 в моторном отсеке (F45-F46),(F51-F52), реле основных цепей зажигания | 60 |
| F4 | Блок предохранителей/реле — приборная панель (F5-F8), (F14), (F17), дополнительное реле, реле электродвигателя вентилятора отопителя | 80 |
В салоне
Блок находится с водительской стороны, внизу панели приборов. Он закрыт пластиковой крышкой.
Общий вид.
Читайте также: