Как включить ближний свет фар на фольксваген пассат
С чего всё началось?
В конце июня я ездил в Пятигорск на установку пневмы, совместил так сказать пневму с отпуском)))
Когда всё установили, сделали сход / развал, мы выдвинулись в г. Моздок. Так получилось, что поехали вечером, и тут меня ждала неприятность по пути в другой город. Тачку занизил, фары упали и светили всего метров на 5 вперёд. Дорога там не очень хорошая, ехать было ой как стрёмно, темно, нифига не видно. Вот если б я знал, как просто можно отрегулировать фары самостоятельно, сделал бы это на месте.
Ну что ж, давайте перейдём к практике:
1. Выберите ровную поверхность. Я делал регулировку фар на подземной парковке в торговом центре.
2. Делаем разметку. Подъедьте вплотную к стене, возьмите мел и поставьте крестики точно по центру оптики ближнего и дальнего света напротив левой и правой фары (расстояние h). Можно это сделать измерив высоту линейкой, я же отмечал высоту по пучкам включенных фар. Соедините отмеченные точки горизонтальной линией, это линия, выше которой фары уходить не должны. Если они будут выше, значит свет этих фар не попадёт на дорогу, а уйдёт выше. Так же по этим крестикам мы будем смотреть, ровно ли светят фары.
3. После этого, подайте автомобиль строго по прямой назад на расстояние 3-5 метров. Я отъезжал на 3 метра.
4. Включаем ближний свет, и проверяем, куда светят фары, самое главное, чтобы они светили ниже горизонтальной линии. Так же, расстояние между центрами ламп в фарах должно быть равно расстоянию между точками перелома, они не должны не сходиться не расходиться.
Величина, насколько ниже должны светить фары относительно этой линии (величина угла наклона луча), указана на корпусе фары (в процентах). У нас эта величина равна 1.0%.
Что это значит? Это значит, что на расстоянии 3-х метров от стены падение луча должно составить 3 сантиметра.
По считать довольно просто: 3000(мм) х 0.01=30 (мм)
То есть, разница между горизонтальной линией и лучом на стене должна составлять 3 сантиметра. Если фары светят выше или вровень, то это не правильная регулировка.
У меня, как и ожидалось, фары светили сантиметров на 5-7 ниже, чем должно быть.
Зеленый огонек на переключателе света фар это ж не просто так.
Это ж контроль целостности лампочек ближнего света в фарах.
Когда включишь ближний или дальний, а этот огонек у тебя будет гореть, знай, что в одной из ламп перегорела спираль ближнего света.
Про "цифорку"
Может корректор фар имелся в виду?
Сисадмин-вагоновод
Малай
Профессиональный советчик
YETIевод
Оракул
Motto
Технически здравомыслящий
Читай доки.
Они рулез. (с)
Сейчас без схем точно не скажу, но смысл в том, что на эту зеленую лампочку в переключателе питание приходит одним концом через обе спирали ближнего света лампочек, которые в фарах. Последовательно, через две спирали ближнего света приходит питание на эту зеленую лампу.
Смысл в том, что при включении ближнего на обоих контактах этой лампы оказываются одинаковые потенциалы и она тухнет.
Стоит только выключить свет или одна из спиралей ближнего перегорит, на лампочке возникает разность потенциалов и она зажигается, сигнализируя о том, что спираль перегорела в одной из ламп (или свет выключили).
Из за такой конструкции люди, которые переделывают свет в фарах через реле, ловят такой глюк.
При включении габаритов включается одна или обе лампы ближнего в фарах.
Это из за того, что через реле течет ток на ту самую зеленую лампочку и реле срабатывает.
MakPol
Профессиональный советчик
Простите, задал вопрос и на следующий день не смог войти и прочитать/ответить.
Цифорка, имеется в виду индикатор на котором нарисована цифорка 1 в скобках "(1)" находится слева от кнопки включения фар.
Догодался, что это сигнал поворотника я однажды услышав от знакомого, который тоже не знал что это такое, но у него он загорался на повороте.
То, что это не регклятор электрокорректора фар это точно, т.к. он у меня справа от кнопки включения фар. Если у меня туда ничего не подходит хотел бы разобраться что туда подрубить.
А по поводу того что у меня кнопка включения фар горит только в одном положении (габариты), а в положении ближний/дальний свет не горит ничнго так же когда и выключены фары хотел уточнить, нормально ли это. На других пассатах B3 у знакомых горит. Запутался.
Доки бы почитал, но вопрос какие доки читать по данному вопросу. Не нашел что-то
qwerty
Просто заглянул
Оракул
Да нас хлебом не корми, только доки давай
Если не трудно, ссылку на такую доку, а то немцы скрывают, наверно секретная схема, т.к. во всех имеющихся у меня доках, провода от ламп идут на БРП и через предохранители идут на подрулевой, включатель света и т.д., т.е. контроля целостности нити или/и сгоревшего предохранителя нет.
Оракул
MakPol
Профессиональный советчик
Motto
Технически здравомыслящий
Motto
Технически здравомыслящий
Алгоритм работы зеленой лампочки в переключателе света.
Если включить габариты, неважно, при включенном или выключенном зажигании, эта зеленая лампочка горит.
Если при включенном зажигании переключить на свет, неважно, ближний или дальний, эта лампа гаснет.
Если при включенных фарах выключить зажигание, зеленая лампочка загорится (фары то выключились).
Если при выключенном зажигании включить свет, зеленая лампочка также будет гореть (т.к. опять же лампы не горят). Если повернуть ключ зажигания, свет загорится, зеленая лампочка погаснет.
В том, что это именно контроль целостности ламп ближнего света можете не сомневаться.
Это легко проверить.
Включите зажигание, включите свет - лампа не горит.
Снимите с любой из фар разъем, снова включите зажигание и свет.
Будет светить одна лампа ближнего и гореть та самая зеленая лампа.
Как тут уже правильно заметили, в электросхемах цепи питания этой зеленой лампочки не разрисованы.
Когда я переделывал свет через реле, я весь мозг себе сломал, пытаясь понять, почему ближний у меня стал включаться при включении габаритов.
Причем зажигалась то одна лампа, то другая, то обе вместе.
Оказалось виновата та самая зеленая лампочка.
Ее цепь питания проходит последовательно через обе лампы ближнего света.
Ток лампочки мал и спираль лампы ничего не замечает.
Когда вместо спирали лампы фары в цепи оказывается обмотка реле, тока через зеленую лампочку хватает, чтобы оно сработало и включило свет (реле то слаботочное).
И лечится такой побочный эффект или установкой вместо зеленой лампочки зеленого светодиода или включением последовательно с обмоткой реле резистора.
Световые приборы Volkswagen Passat B5, как правило, не вызывают особых нареканий у автовладельцев. Длительная и безаварийная работа фар фольксвагена Пассат В5 возможна при надлежащем уходе за ними, своевременном техобслуживании и устранении неполадок, возникающих в процессе эксплуатации. Восстановление или замену фар можно доверить специалистам станции техобслуживания, однако, практика показывает, что большую часть работ, связанных с ремонтом световых приборов, автовладелец может выполнить самостоятельно, сэкономив при этом собственные средства. Какие особенности фар VW Passat B5 следует принять во внимание автолюбителю, который занимается их техобслуживанием без посторонней помощи?
Типы фар для VW Passat B5
Фольксваген Пассат пятого поколения не выпускается с 2005 года, поэтому большинству автомобилей этого семейства требуется замена или реставрация световых приборов. «Родные» фары VW Passat B5 можно заменить на оптику таких производителей, как:
- Hella;
- Depo;
- TYC;
- Van Wezel;
- Polcar и т. д.
Наиболее дорогостоящими являются немецкие фары Hella. Продукция этой компании сегодня может стоить (рублей):
- передняя фара без противотуманки (H7/H1) 3ВО 941 018 К — 6100;
- передняя фара ксенон (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
- передняя фара с противотуманкой (Н7/Н4) 3BO 941 017 М — 11 000;
- передняя фара 1AF 007 850–051 — до 32 000;
- задняя фара 9EL 963 561–801 — 10 400;
- противотуманная фара 1N0 010 345–021 — 5 500;
- комплект проблесковых ламп 9EL 147 073–801 — 2 200.
Более бюджетным вариантом могут быть фары тайваньского производства Depo, которые хорошо себя зарекомендовали в России и Европе, и стоят сегодня (рублей):
- передняя фара без ПТФ FP 9539 R3-E — 1 900;
- передняя фара с ПТФ FP 9539 R1-E — 2 350;
- передняя фара ксенон 441–1156L-ND-EM — 4 000;
- передняя фара прозрачная FP 9539 R15-E — 4 200;
- фонарь задний FP 9539 F12-E — 3 000;
- фонарь задний FP 9539 F1-P — 1 300.
В целом, система освещения фольксвагена Пассат В5 включает:
- передние фары;
- задние фонари;
- указатели поворота;
- фонари заднего хода;
- стоп-сигналы;
- противотуманные фары (передние и задние);
- подсветку номерного знака;
- освещение салона.
Таблица: параметры ламп, которые используются в осветительных приборах VW Passat B5
| Осветительный прибор | Тип лампы | Мощность, Вт |
| Ближний/дальний свет | H4 | 55/60 |
| Парковочный и стояночный передний свет | HL | 4 |
| ПТФ, передние и задние поворотники | P25–1 | 21 |
| Задние фонари, стоп-сигналы, фонари заднего хода | 21/5 | |
| Подсветка номерного знака | Стеклянный цоколь | 5 |
Срок службы ламп, соглано технической документации, составляет от 450 до 3000 часов, но, практика показывет, что, если избегать экстремальных режимов их эксплуатации, лампы прослужат минимум вдвое дольше.
Ремонт фар и замена ламп VW Passat B5
Фары, используемые на фольксвагене Пассат б5, являются неразборными и, согласно руководству по эксплуатации, ремонту не подлежат.
Если требуется замена лампы заднего фонаря, необходимо откинуть обшивку в багажнике и извлечь заднюю пластиковую панель фары, на которой установлены лампы. Лампы извлекаются из посадочных мест простым вращением против часовой стрелки. Если необходимо снять заднюю фару целиком, то следует открутить три крепёжные гайки, посаженные на болты, вмонтированные в корпус фары. Чтобы вернуть фару на место, необходимо повторить те же манипуляции в обратном порядке.
Полностью весь комплект я покупал на VAG складе, блоки розжига Hella, лампы OSRAM. Дальний свет я оставил какой есть — ближнего ксенона вполне достаточно. Из геморов могу назвать следующее: надфилем пришлось подтачивать пластиковый посадочный цоколь лампы и штекер идущий от блока розжига. Как это делается, мне объяснили продавцы при покупке. Также пришлось развернуть усик, удерживающий лампу в цоколе, наоборот. Гидрокорректором не пользовался пока еще — не было необходимости, не могу сказать. В саму фару НИКАКИХ изменений не вносится! Всегда можно поставить обратно «родные» лампы за 10 минут.
Стекловаткинhttps://forum.auto.ru/vw/751490/
Полировка фар
В результате длительной эксплуатации фары теряют свои первоначальные характеристики, пропускная способность снижается, внешняя поверхность световых приборов мутнеет, желтеет и трескается. Мутные фары неправильно рассеивают свет, и вследствие этого водитель VW Passat B5 хуже видит дорогу, а водители встречного транспорта могут быть ослеплены, т. е. от состояния световых приборов зависит безопасность участников дорожного движения. Ухудшение видимости в ночное время свидетельствует о том, что фары требуют технического обслуживания.
Помутневшие, пожелтевшие, а также треснувшие фары можно отдать на реставрацию специалистам СТО, или же попытаться восстановить их самостоятельно. Если владелец VW Passat B5 принял решение сэкономить и выполнить ремонт без посторонней помощи, он должен предварительно подготовить:
- комплект полировочных кругов (из поролона или другого материала);
- небольшое количество (грамм 100–200) абразивной и неабразивной пасты;
- стойкую к воде наждачную бумагу с показателями зернистости от 400 до 2000;
- полиэтиленовую плёнку или строительный скотч;
- шлифовальную машину или болгарку с регулировкой скорости вращения;
- растворитель White Spirit, ведро с водой, ветошь.
Последовательность шагов при полировке фар может быть следующей:
-
Фары тщательно вымываются и обезжириваются.
Замена и регулировка фар
Для замены фар фольксвагена Пассат В5 потребуется ключ Torx на 25, с помощью которого откручиваются три крепёжных болта, удерживающих фару. Чтобы добраться до крепёжных болтов, необходимо открыть капот и снять поворотник, который крепится пластиковым фиксатором. Перед тем, как извлекать фару из ниши, следует отсоединить разъём питающего провода.
У меня беда с запотеванием фар. Причина в том, что заводские фары являются герметичные, а большинство альтернативных, тюнингованных нет, а имеют воздуховоды. Я над этим не заморачиваюсь, фары запотевают после каждой мойки, а вот на дожде все нормально. Я после мойки стараюсь некоторое время поездить на ближнем свете, фара внутри разогревается и высыхает за какие-то 30–40 минут.
FagOthttp://ru.megasos.com/repair/10563
Видео: самостоятельная замена передней фары VW Passat B5
После установки фары на место может потребоваться её регулировка. Откорректировать направление светового луча в горизонтальной и вертикальной плоскостях можно с помощью специальных регулировочных винтов, расположенных в верхней части фары. Перед началом регулировки следует убедиться в том, то:
- давление воздуха в шинах соответствует норме;
- в салоне автомобиля на водительском месте находится один человек;
- топливный бак полностью заполнен;
- автомобиль расположен на строго горизонтальной поверхности.
Приступая к регулировке, следует качнуть кузов автомобиля, чтобы все детали подвески заняли исходное положение. Корректор света необходимо установить в положение «0». Регулируется только ближний свет. Вначале, включается свет и одна из фар накрывается непрозрачным материалом. Крестообразной отвёрткой световой поток регулируется в вертикльной и горизонтальной плоскостях. Затем накрывается вторая фара и процедура повторяется. Противотуманные фары регулируются аналогичным способом.
Смысл регулирования заключается в приведении угла наклона светового луча в соотвествие с заданным значением. Нормативное значение угла падения светового пучка указано, как правило, рядом с фарой. Если этот показатель равен, например, 1%, это означает, что фара расположенного на расстоянии 10 метров от вертикальной поверхности автомобиля должна формировать луч, верхняя граница которого будет расположена на расстоянии 10 см от горизонтали, обозначенной на этой поверхности. Провести горизонталь можно с помощью лазерного уровня или любым другим способом. Если требуемое расстояние будет больше 10 см, площадь освещаемой поверхности будет недостаточной для комфортного и безопасного движения в тёмное время суток. Если меньше — луч света будет ослеплять водителей встречного транспорта.
Видео: рекомендации по регулировке фар
Способы тюнинга фар VW Passat B5
Даже если у владельца фольксвагена Пассат B5 нет особых претензий к работе световых приборов, всегда можно что-то улучшить как в техническом отношении, так и в эстетическом. Тюнинг фар VW Passat B5, как правило, не влияет на аэродмнамические свойства автомобиля, зато может подчеркнуть статус, стиль и другие существенные для автовладельца нюансы. Cуществует множество способов изменить световые характеристики и внешний вид фар путём установки альтернативной оптики и дополнительных аксессуаров.
Заменить стандартные задние фонари можно на один из комплектов оптики серии VW Passat B5 11.96–08.00:
-
Variant Chrome LED;
Начал я с передних фар. Снял фары, разобрал их, взял по две свотодиодные ленты на фару, приклеил на двусторонний скоч, одну ленту снизу, другую снизу. Отрегулировал каждый светодиод так, чтобы они светили внутрь фары, провода от лент подключил к габаритам прямо внутри фары, так что проводов ни где не видать.Передние поворотники просверлил и вставил по одному светодиоду и подключил к габаритам. На данный момент в каждом поворотнике по 4 светодиода, 2 белых (на каждом по 5 свотодиодов) и два оранжевых, подключенных к поворотникам. Оранжевые поставил для рыжого оттенка при включении поворота, а лампочки (стандартные) от поворотников поставил с прозрачными стелами, просто мне не нравится, когда в поворотниках видно оранжевые лампочки.На задние фары ушло 110 см светодиодной ленты. Ленты вклеивал, не разбирая фары, подключил их на блоке фары в свободные разъемы. Чтобы стандартная лампочка габаритов не светила, но при этом работал стоп-сигнал, надел термоусадку на контакт в блоке, где вставляется лампочка.В противотуманки вклеил по 10 см ленты, на внутреннюю верхнюю часть туманки, и подключил их к габаритам.На задний ход поставил купленные лампочки (в каждой по 24 светодиода), врезал в задний бампер две ленты и подключил к заднему ходу. Ленту врезал не на ровной плоскости бампера, а в нижний шов так, что их практически не видать, пока не включишь задний ход.Вместо «родных» передних фар можно установить понравившийся комплект оптики серии VW Passat B5 3B 11.96–08.00.
lex302
https://www.drive2.ru/l/288230376152475755/
Список подходящих фар можно продолжить следующими моделями:
-
Angel Eyes Chrome;
Помимо этого, тюнинг фар может быть выполнен с помощью таких аксессуаров, как:
Несмотря на то, что Volkswagen Passat B5 не выходит с конвейера уже 13 лет, автомобиль остаётся востребованным и принадлежит к числу самых популярных моделей среди отечественных автолюбителей. Такое доверие к Пассату объясняется его надёжностью и доступностью: приобрести автомобиль сегодня можно за вполне приемлемую цену, будучи уверенным в том, что машина прослужит ещё не один год. Разумеется, большинство узлов и механизмов в процессе многолетней эксплуатации автомобиля могут исчерпать свой ресурс и для полноценной работы всех систем и агрегатов требуется профилактика, ремонт или замена отдельных компонентов. Фары VW Passat B5, несмотря на свою надёжность и долговечность, через определённое время также теряют первоначальные характеристики и могут потребовать замены или ремонта. Выполнить профилактические мероприятия или замену фар фольксвагена Пассат В5 можно самостоятельно, или обратиться для этого на СТО.
В случае, если после вынимания ключа из замка зажигания световые приборы остались не выключенными, при открытой двери водителя начинает звучать сигнал типа зуммер.
Включатель наружного освещения повернуть в позицию ближнего/дальнего света и вытянуть до упора.
Автомобили с противотуманными фарами
Включатель наружного освещения в позиции стояночных огней или ближнего/дальнего света вытянуть до второго фиксированного положения.
При включенных задних противотуманных фонарях на комбинации приборов горит контрольная лампа.
Из-за сильного слепящего действия задних противотуманных фонарей их следует включать только при плохой видимости.
Электрическая схема установленного на заводе оборудования, необходимого для буксировки прицепа, спроектирована таким образом, что при эксплуатации прицепа с задними противотуманными фонарями аналогичные фонари автомобиля автоматически отключаются.
3 – Корректор наклона фар
Процесс установки фар можно осуществить только при включенном ближнем свете.
Для опускания вниз светового конуса следует дисковый регулятор из исходного положения (–) повернуть вниз.
На автомобилях с газоразрядными лампами при включении зажигания положение фар автоматически согласуется с нагрузкой автомобиля.
