Как узнать сколько кельвинов в лампе ксенона d1s
До появления ксенона никто особо не уделял внимания таким исключительно "фотографским" понятиям, как цветовая температура. Были просто лампочки и можно было взять либо 55ватт, как у всех, либо 100 ватт и врубить так, чтобы все завидовали. И вот под конец века поехали по нашим дорогам престижные и дорогие машины с необычным ярким белым светом. Свет этот был белый и холодный с голубым отливом. Так в обиход вошло модное слово "ксенон". До его появления и галоген казался белым кстати.
Учитывая, что модная штука была технически сложной и дорогой, а всем хотелось поставить на свои жигули ксенон, торговля быстро смекнула что к чему. Ведь главное внешнее отличие ксенона от галогена какое? Да! Голубой оттенок света. И вот в продаже появились голубые лампочки, а кому еще дешевле — просто голубые колпачки на обычную прозрачную лампу H4. Дешево и сердито. Однако установив на свою машину такую модную штуку, водитель вдруг замечал, что светится то фара и правда модно, а вот дорогу не освещает. Ну оно и понятно, ведь светофильтр и так снижает яркость, так еще и отрезает приличную часть спектра, особенно желтую, которая как раз лучше всего и освещает дорогу.
Вот тут я стырил из интернета картинку, где показано как меняется зрительное восприятие цветов разной температуры:
Видимый спектр начинается с красного цвета, от 2000к, обычная лампа светит с температурой 2600к, галоген уже набирает 2800к, солнечный свет — 5600к. Причем имейте ввиду, солнце не желтое, солнечный свет ярко-белый! Желтый оттенок солнечный свет приобретает при прохождении земной атмосферы, где преломляется. Дальше цвет уходит в синеву, потом фиолет и дальше ультрафиолет, впрочем последний мы уже не видим. Все цвета ДО солнечного принято считать тёплыми, все что выше — холодными. Видимо потому что с голубым в основном морозы ассоциируются, а с желтым — песок на пляже :)))
Так вот, самая лучшая освещенность дороги получается при 4300К, именно поэтому такую температуру имеют подавляющее большинство штатных ксеноновых ламп на современных машинах. Дорога отлично освещается, но минус в другом, как видите из таблицы, 4300к попадает в желтый спектр и свет такой лампы имеет явный желтоватый оттенок. Соответственно теряется главная для нас составляющая, а именно пропадает вся крутизна ксенона, несведущие люди вообще могут от галогена не отличить.
Если дальше повышать температуру, то освещенность будет ухудшаться, а крутизна расти. До значения в 6000к с этим еще можно мириться, ведь градус крутизны здесь возрастает до предела — свет такой лампы холодный и мертвецки голубой. Дальше повышать уже смысла нет, так как цвет переходит в голубой и потом в фиолетовый (а то многие думают что это как мощность, чем больше, тем лучше). Лампа в 10000к уже настолько плохо будет освещать дорогу, особенно в дождливую погоду, что ездить уже просто опасно, при этом сама лампа горит очень красиво и модно.
Кстати ультрафиолетовые лампы вы могли наверняка наблюдать в ночных клубах, они сами почти не светятся, но зато их свет, попадая на что-то белое, ярко выделяют эти предметы. Например белые строчки ниток на одежде или бретели лифчиков у девушек в темноте ярко светятся.
Далее, по мере износа ксеноновой лампы, температура ее свечения неизбежно снижается из-за выработки электродов, как никак но между ними горит дуга. Однажды такая лампа начинает светить розовым светом, что крайне радует водителей женского рода. Однако это говорит о том, что лампа отжила свой век и требует замены. Свет ее перешел в красный спектр, а если еще подождать, то однажды она не разожгется вообще. С заменой лучше не тянуть, потому что лампа в красном оттенке тоже не освещает толком дорогу.
Кстати еще ниже расположен инфракрасный диапазон, его мы уже не видим, в нём работают пульты дистанционного управления телевизоров, музыкальных центров и т.д. Глаз этот свет не видит, а вот видеокамера свет в этом диапазоне видит хорошо. Можете проверить, наведя пульт глазком на камеру мобильного и нажав на любую кнопку, кстати так можно проверять работу пульта. Ночная подсветка многих камер и видеорегистраторов работает в этом диапазоне, только изображение на съемке получается черно-белым. Кстати по тому же принципу работает и гаишная камера. Обращали внимание, что она красным моргает в темноте? На самом деле на вас направлен поток инфракрасного света, вы его не видите, а вот номера вашей машины отражаются в нем отлично, что и фиксирует камера.
В общем если где-то был не прав или ошибся — комментируйте, внесу изменения.
Образцы свечения ксеноновых ламп различной температуры. Нет здесь только самого главного — 4300, но он близок к 5000к.
Ксеноновые источники света пользуются все большей популярностью как у производителей авто, так и у автовладельцев. Из этого материала мы узнаем, что собой представляет лампа D1S и чем она отличается от ксенона других типов.
Характеристики и габариты
Ксеноновая лампа D1S используется как штатная в подавляющем большинстве автомобилей, в которых производителем предусмотрен ксеноновый свет. Этот световой прибор предназначен для установки в фары с линзовой оптикой, в отличие от ламп D1R, предназначенных для рефлекторных фар. Полная расшифровка маркировки же будет выглядеть следующим образом:
- D – ксеноновая;
- 1 – номер разработки, модификация;
- S – для фар с линзовой оптикой.
Конструктивно прибор выполнен в виде узкой колбы, оснащенной довольно массивным оригинальным цоколем.
Ксеноновая лампа D1S
Форма и массивность цоколя обусловлены тем, что блок розжига надевается непосредственно на лампу безо всяких переходных патронов. Он сам служит как бы патроном.
Патрон для лампы D1S встраивается прямо в блок розжига
Это удобно, поскольку:
- Отсутствие высоковольтных проводов и разъемов между лампой и блоком розжига увеличивает надежность конструкции – провода не перетрутся, их не пробьет и не зальет случайно попавшими под кузов водой и грязью.
- Отпадает необходимость в поиске места для монтажа блока розжига – он как бы дополняет лампу, являясь патроном, на который достаточно подать напряжение бортовой сети.
- Оригинальный цоколь исключает ошибки в подключении – на него ничего не наденешь, кроме штатного блока розжига, рассчитанного на работу именно с этой лампой.
Полезно. Последнему пункту способствует еще и то, что почти всегда лампа D1S продается в комплекте с блоком розжига, хотя при необходимости можно купить эти приборы по отдельности.
Габариты колбы у прибора D1S стандартные и практически ничем не отличаются от габаритов колб ксенона других типов. Полные же размеры лампы мы можем увидеть на рисунке ниже.
Габариты ксеноновой лампы D1S
Что касается технических и световых характеристик ксеноновой лампы D1S, то они следующие:
Основные характеристики лампы D1S
Какую цветовую температуру выбрать
Промышленность предлагает ксеноновые лампочки в широком диапазоне цветовых температур. Какую из них выбрать? Прежде чем мы начнем выбирать, стоит обратить внимание на то, что визуально цветовая температура ламп практически всех производителей воспринимается не совсем так, как позиционируется. Отличия можно увидеть в табличке ниже.
Отличие визуального восприятия цветовых температур ксеноновых ламп от заявленных
То есть свет лампы D1S 6 000 K, к примеру, будет не голубоватым, а, скорее, белым. Голубоватым будет свет ламп с цветовой температурой 8 000 К, которые встречаются довольно редко.
А теперь о вопросе, какую цветовую температуру выбрать. Рассмотрим возможности лампочек с наиболее распространенной цветовой температурой – 4 300 К, 5 000 К и 6 000 К:
- 4300 К. Всепогодная лампочка. В снег, дождь и туман ее свет имеет наилучшую проникающую способность. В сухую погоду освещенность дороги чуть ниже, чем у приборов с более высокой цветовой температурой. Качество света такой лампочки сопоставимо с качеством света галогенного источника;
- 5000 К. Прибор излучает почти белый спектр, аналогичный спектру дневного света в ясную погоду. Это излучение лучше всего воспринимается человеческим глазом и имеет высокий индекс цветопередачи (не искажает цвета объектов). Но в непогоду освещенность дороги при использовании такой лампы несколько хуже, чем у прибора с цветовой температурой 4 300 К;
- 6000 К. Максимальная освещенность в сухую погоду. Кроме того, холодный белый свет далеко виден и привлекает больше внимания. Но в непогоду лампа пасует – проникающая способность холодного света низкая, освещенность, как и дальность освещения, резко падают.
Так какую температуру выбрать? Все будет зависеть от того, в каких условиях преимущественно мы будем эксплуатировать автомобиль. Частая круглогодичная непогода – берем «теплую» лампочку. Почти всегда ясно и сухо – можно взять лампочку «попрохладнее».
Топ 5 лучших ламп D1S
Сегодня ксеноновые лампы с различными характеристиками выпускает множество производителей. Какие из них лучше? Вопрос крайне сложный, поскольку одни светят ярче, другие служат дольше, третьи дешевле. По каким критериям определить качественную ксеноновую лампу?
Мы будем выбирать лучший ксенон D1S исходя из силы создаваемого светового потока, поскольку для безопасности движения эта характеристика является ключевой. Испытания проводились центром «Авто-Джаст» при помощи биксеноновой линзы в режиме «дальний свет».
Рейтинг 5-ти ламп по качеству создаваемой освещенности
На этом обзор ксеноновых ламп D1S и закончим. Теперь ты знаешь, что это за лампа, чем она отличается от лампочек других типов, и при необходимости сможешь самостоятельно выбрать правильный ксенон для своего автомобиля.
Цветовая температура — термин, заслуживающий подробного рассмотрения. Она измеряется в Кельвинах (К) и используется, когда нужно описать цвет предмета, излучающего тепло и свет (например, свечка или спираль лампы накаливания). Цвет обычных предметов (например, фруктов или одежды) характеризуют длиной волны или частотой (например красный 625 — 740 нм, оранжевый 590 — 625 нм и т.д.). Отметим также, что 1 Кельвин = 1 градусу Цельсия, а градусы Цельсия переводятся в Кельвины по формуле K = °C + 273,15.
Проведем эксперимент — возьмем обычную электрическую лампочку и комнатный выключатель с регулятором освещенности. Плавно включаем свет, и в определенный момент спираль лампочки начнёт светиться еле заметным красным цветом. Если в этот момент измерить температуру спирали, то она будет равна примерно 1200 К. Говорят, что красному цвету соответствует цветовая температура 1200К. Продолжаем уменьшать сопротивление выключателя, спираль нагреется до температуры 2000 К, и ее цвет будет оранжевым, далее при 3000 К — желтым.
При 3683 K достигается температура плавления вольфрама и спираль перегорает, но если бы этого не произошло, то при температуре 4000-5500 К цвет излучения был бы белым, а при 6000 К голубоватым и далее ближе к фиолетовому. Эти цифры и есть цветовая температура нагретого излучающего тела. Цветовая температура ксенона. Ксенон разных цветов получают изменением состава газовой смеси в колбе лампы, от тепло-белого ближе к желтому
Факты из области фото и видеосъемки, например об использовании осветительных приборов и вспышек с температурой 5000-5500К, приводят сторонники мнения о том, что ксенон 5000К имеет самый что ни есть белый цвет. Но вся эта информация актуальна и полезна для фотографии и полиграфии. Если говорить об автомобильном свете, то наиболее предпочтительный – яркий и комфортный в условиях дорожного движения в темное время суток – ксенон с цветовой температурой 4300К (цвет прямого солнечного излучения). В подтверждение этому мнению есть следующие факты.
— штатный (заводской) ксенон на абсолютном большинстве автомобилей имеет цветовую температуру 4300К;
— контрастность предметов на дороге в свете ксенона 5000К ниже, чем в свете ксенона 4300К;
— чем выше цветовая температура, тем хуже воспринимаются объекты ночью на дороге и тем быстрее устают глаза водителя;
— в течение срока эксплуатации ксеноновых ламп меняется спектр их излучения в сторону повышения цветовой температуры, т.е. со временем они "синеют" (4300К перейдет в 5000К, 5000К — в 6000К и т.д.);
— при включении галогенного дальнего света (в сравнении с любым ксеноном он имеет желтый цвет) наблюдается контраст цветов, т.е. вы видите все предметы сначала в желтоватом дальнем свете, а затем по мере приближения к ним в холодно-белом или синеватом. Чем ниже цветовая температура ксенона, тем меньше контраст с дальним светом
— чем ниже цветовая температура ксеноновой лампы, тем выше ее светоотдача, т.е. лампы 4300К светят заметно ярче ламп 5000-6000К.
(067)2556818
(095)4059394
(095)4059394
Наша организация продаёт Ксенон HID , биксенон, ксеноновые лампы, биксеноновые лампы и биксеноновые линзы на любой автомобиль не только в Харьков, но и во все другие города Киев, Днепр, Одесса … список можно продолжать долго.
Учитывая тот факт, что службы доставки, почтовые службы, работают практически в каждом населённом пункте, с уверенностью можно сказать, что ксенон смогут купить в абсолютно любой точке Украины.
Сервис предоставляемый службами доставки позволяет исключить, многим не удобный фактор предоплаты, теперь потенциальные заказчики имеют возможность оплатить ксенон на месте получения, т.е непосредственно на почте и сразу его получить.
Prolight .
Prolight является корейской разработкой, однако как правило выполнен в блоках стандартного размера. Этот ксенон бывает как 35 так и 55Ватным, а также может оснащаться встроенными «обманками», для исключения ошибок выдаваемых компьютером машины. Отзывы только положительные. Гарантия 1 год. По цвету свечения ламп бывает 4300, 5000, 6000, 8000 Кельвинов. Возможно работа как при 12 так и при 24 вольтах
Узнать цену
Prolight 55 ватт.
Prolight 55 Ватт, бывает как моно, так и биксеноном и имеет повышенную яркость свечения. Отзывы только положительные. Гарантия 1 год. По цвету свечения ламп бывает 4300, 5000, 6000, 8000 Кельвинов.
Узнать цену
Prolight 24 вольта.
Prolight 24 вольта, бывает как моно, так и биксеноном. В варианте 'биксенон' в комплект входит специфическая биксеноновая проводка расчитанная на 24 вольта Гарантия 1 год. По цвету свечения ламп бывает 4300, 5000, 6000, 8000 Кельвинов.
Узнать цену
Mitsumi
Хоть и остался в сегменте ксенона среднего качества, за последнее время сильно прибавил в качестве. В блоках ещё годичной давности имело место явление «дрожание» света при розжиге с последующим притуханием яркости света. Сейчас от этого полностью избавились. Розжиг абсолютно нормальный, какое либо уменьшение яркости после розжига отсутствует. Данный ксенон бывает как 35 так и 55 Ватным. Гарантия 6 месяцев. По цвету свечения ламп бывает 4300, 5000, 6000, 8000 Кельвинов.
Узнать цену
Биксеноновые линзы
Биксеноновые линзы способны работать как врежиме ближнего света так и в режиме дальнего света. В настоящее время выпускаются в двух основных размерах 2.5 и 3 дюйма. Устанавливаются линзы в один из стандартных цоколей H1, H7, H4. Линзы G5 имеют размер 2.5 дюйма и вних вставляется лампа с цоколем H1. Линзы Q5 имеют размер 3 дюйма и вних вставляется лампа с цоколем D2S. Гарантия 1 год.
Узнать цену
Светодиодные лампы в головной свет
Светодиодные лампы предназначены для заводских ламп, и являются альтернативой ксенону. Светодиоды с цоколем H1, Светодиоды с цоколем H7, Светодиоды с цоколем H4. Светодиоды бывают разной мощности и могут устанавливаться на грузовые автмомбили, а также отличаются по виду охлаждения. Гарантия 1 год.
Узнать цену
Парктроник, парковочный радар
Комплект парктроника состоит из датчиков, их количество бывает 2, 4, 6 и 8. Диодного дисплея и блока управления. Работа парковочного радара основана на простом принципе отражения ультразвукового сигнала от препятствия. Вычислительное устройство измеряет скорость возвращения сигнала и выводит на дисплей расстояние до него в метрах.
Разделение ксенона на различные цветовые режимы работы помогает определить уровень качества освещения, которого хочет достичь пользователь. Также ксенон может применяться, к примеру, как лампы для максимально эффективного освещения в агрессивных метеорологических условиях или в качестве устройств, способных во много крат повысить уровень освещения дорожного полотна в различное время суток. Помимо этого часто именно ксенон воспринимается пользователями, как средство по улучшению показателей тюнинга.
Буквально через минуту вы узнаете все о том, какой ксенон и, какая цветовая температура станут отличным решением именно для вашего автотранспортного средства. Поскольку яркость не всегда может быть достигнута за счет повышения температуры, стоит знать четкие распределения. То есть соотношение яркости к Кельвинам. Все параметры представлены в таблице ниже.
Тут мы видим, что цвет ксенона наибольшей яркости соответствует температурам в диапазоне 4000 – 5000 Кельвинов, где наилучшим показателем обладает именно 4300 К.
Самые распространенные заблуждения о ксеноне
Давайте посмотрим правде в глаза! Бытует мнение, что чем дороже устройство, тем оно лучше. Спешим вас заверить, что это не более чем очередное заблуждение. В данном случае подобная пропорция не всегда отвечает реальности. Конечно же, чем лучше ксенон – тем он дороже. Но, что касается цветовой температуры, то тут все будет зависеть от ряда показателей и сопутствующих факторов, о которых мы будем говорить.
Факты, которые вы могли раньше не знать помогут вам сориентироваться и сделать удачный выбор в зависимости от потребностей. Мы дадим знания, оперируя которыми, вы сможете сделать ваше транспортное средство максимально эффективным и насыщенным, и обогащенным в плане тюнинга.
Итак, заблуждение первое. Чем выше уровень цветовой температуры, тем лучше будет светить лампа. Нет, категорически нет. Наилучшими показателями отличается только температура в 4300 К или 5000 К., все остальные температуры для белого и яркого свечения не подойдут.
В таком случае возникает вопрос! Зачем нужны остальные диапазоны цветовых температур?» и еще один «Другие ксеноны хуже по качеству?». Но давайте рассмотрим все по порядку. Во-первых, другие ксеноны не хуже, чем эти, но их предназначение определяется мотивами использования. Один ксенон покупается для плохих условий погоды, другой для хороших. Кто-то много ездит только по городским магистралям и ему хочется, чтобы световой пучок был максимально широким, а кому-то нужно часто выезжать за город и, естественно, иметь отличный дальний свет. Узнать еще больше информации о светоотдаче ксенона, а также положительных и отрицательных сторонах ксеноновых ламп вы можете в этой статье.
Распределение цветовых температур ксенон ламп
| 3000к | 4300к | 5000к | 6000к | 8000к | 15000к | 30000к |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Издает свечение с желтоватым оттенком | Свет отвечает теплому белому | Абсолютно белый и чистый цвет | Холодный белый | Цвет с оттенком синего | Пурпурно-фиолетовый цвет | Цвет розово-фиолетовый, видимость плохая, свет некомфортный |
| Используют в качестве ПТФ | Самый яркий свет, который дает четкость видимости дорожного пути | Тюнинг. При дневном освещении самый заметный свет | Используется для шоу каров | |||
Цвет ксенона по кельвинам, который описан в таблице, распределяется на ряд характеристик. Чем выше цветовая температура (градусы Кельвина) – тем больше цвет потока будет белым. С чего можно сделать вывод, что цветовые температуры в пределах от 8000к до 30000к абсолютно не подходят для ежедневного использования в обычных условиях вождения.
Что касается 15 и 30 тысяч Кельвинов, то эти лампы играют важную роль только если делаете показ своего авто на выставке и хотите придать ее фарам уникальный окрас.
Касательно 6000 Кельвинов, эта яркость сыграет важную роль при использовании устройства в качестве дневного освещения. Для водителей движущихся навстречу, ваше авто станет самым заметным еще издалека, что говорит об уменьшении риска столкновения.
Как уже упоминалось ранее, лампы, у которых свет ксенона 4300К и 5000К имеют широкий круг пользователей, так как их применение наиболее частое. Данные лампы приносят максимальный комфорт водителю, поскольку создают наиболее яркий и четкий свет перед автомобилем.
Что касается 3000 Кельвинов – это идеальная температура света для ПТФ. Противотуманные фары дадут авто даже в условиях плохой видимости максимальное освещение. Вы получите еще больше дополнительного света на расстоянии 5-15 метров от основания капота. Посмотреть на примере о том, как выглядит ксенон на авто вы можете в этой статье.
Световой поток ксеноновых ламп (Лм)
| Ксенон 35w | 2800Лм | 3200Лм | 3000Лм | 2600Лм | 2200Лм |
|---|---|---|---|---|---|
| Ксенон 55w | 3800Лм | 4100Лм | 3900Лм | 3600Лм | 3100Лм |
| Галоген 55w | - | 1000Лм | - | - | - |
| Цветовая температура | 3000К | 4300К | 5000К | 6000К | 8000К |
(Лм — люмен, единица измерения светового потока.)
Послесловиe
Пользуйтесь ксеноном разумно: совмещайте в вашем транспорте параметры тюнинга, эффективности и качества, и тогда ваше авто станет просто идеальным. Но всегда, пытаясь определиться с выбором, стоит обращать отдельное внимание на эксплуатационный срок каждого экземпляра и не забывайте пользоваться гарантийным правом (в случае чего)!
Читайте также: