Замена габаритных лампочек на рено латитьюд
С первого дня использования латика мне немного резало глаза от того, что габариты желтые, а ближний свет ксенона сами знаете какой :) Вроде бы и ничего страшного, но на всех взрослых машинах как на подбор все лампочки передней фары (кроме поворотов) одного оттенка, а у меня не так — обыдно =(
Конечно, проблема не вселенского масштаба, жил я с ней и жил, думал как случай подвернется, так и поменяю лапочки. Но, во-первых, у меня еще со времен мегана2 осталась пара 5w бесцокольных лампочек, которые 100% совместимы с латитюдом. Одну из них и поставил одновременно с веерными форсунками. Во-вторых, цены на LED-лампочки оставляли и оставляют желать лучшего (стандартная бесцокольная лампочка накаливания 5w — редко где, дороже 150 рублей за пару, а брендовые LED-лампочки W5W стоят в районе 1000 рублей, а порой и выше). И тут как-то altavira взял и вывесил LED-лампочки осрам с 50% скидкой из-за открытой коробки. Подумалось мне, что выгодное предложение. Купил, пару месяцев собирался их поставить, даже разок, нацепив спецовку, открутил на правой фаре (если смотреть из салона на капот), заглушку, но, увы, так и не смог на ощупь понять что там дергать/крутить/вертеть, чтобы поменять лампочку. В итоге, дело было отложено до лучших времен, которые наступили к расчехлению женой латитюда, вернее к действиям, которые были предприняты после этого :)
В общем, LED-лампочки 6800к — это чересчур синее свечение, наверное, для редкого любителя загадочных цветов :) Вот как оно выглядит в натуре:
Как поставили 6800к, так и вытащили. За это время я даже как-то свыкся, что осрам/филипс/тмф стоят в районе 1000Рэ, и "пролетев" с лампочками цвета 6800к, был приятно удивлен, что ульмарт на осрам LED-лампочку w5w цвет 4000к дает специальную цену 790 рублей. Тут же взял, но вот, чтобы поставить, пришлось обращаться к помощи специалиста.
В общем, цвет 4000к гораздо ближе к цвету ксенона, но на тон-полтора от него все же отличается.
Кто задумает ставить в габаритах LED-лампочки, наверное, самое близкое к цвету латиковского ксенона будет цвет 5500к или 6000к (про него пишут, что он cool white/холодный белый), но подтвердить его полное совпадение с цветом штатного ксенона может только опыт личной установки. Этому особенно способствует сегодняшняя цена на LED-лампочку w5w филипс все в том же ульмарте (ни в коем случае не реклама).
Ну а мне остается пожелать всем читателем данной заметки четкой видимости на дороге, во дворах и других местах, где вы четко увидите окружающих, и окружающие увидят вас, благодаря ярким и нарядным LED-габаритам! :)
В наш автосервис на «Мельникова, 5» обратился владелец автомобиля Renault Latitude с целью заменить штатные противотуманные модули на LED . Нет проблем, поменяем, в работе мы использовали противотуманки Valeo, которые клиент привез с собой. Дополнительно нужно поменять габариты со штатных «стекляшек» на новые светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon LED W5W 6000K, светящие белым цветом.
Исходная светотеневая граница, свет противотуманки и вид авто в момент обращения.
Новые противотуманные модули и габариты.
Процесс замены габаритов, а также новые и старые модули ПТФ.
Процесс замены противотуманных модулей на Рено Латитьюд.
Касательно замены противотуманных модулей на Рено Латитьюд стоит сказать, что новые модули Valeo по размеру практически идентичны штатным, но нам все-таки пришлось доработать посадочное место, чтобы закрепить новые противотуманки в бампере. По времени на работу ушло примерно полтора часа , и хотим обратить внимание, что если вы также хотите приехал к нам на работу с противотуманными фарами, то просим для начала посетить автомойку (она есть в нашем здании), так как погода сейчас плохая и лишняя грязь в цехе и на руках наших мастеров мешает работе.
Итоговая светотеневая граница, свет противотуманок и вид авто после работы.
Смотрим на итог работы по замене модулей ПТФ Renault Latitude – светотеневая граница плотная, идеально ровная и яркая, разумеется, результат не идет ни в какое сравнение с исходным светом противотуманных фар. В принципе, яркости светодиодных модулей Valeo хватит, чтобы ездить только на них и не включать ближний до наступления темноты, экономя тем самым заряд аккумулятора.
Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены модулей ПТФ на LED.
Замена габаритных ламп в передних фарах.
Мы медленно запрягаем, быстро ездим и сильно тормозим.
У лагуны аккум слева. />Описано точно :good: , но все зависит от толщины кулака и длины пальцев. я скакал около своей где-то час, пока все на место ввернул.. :evil: Причем два раза вытаскивал цоколи, так как воткнул в фару глубже нужного. :oops: Короче, то еще действо.. />
Давайте так, как всегда было принято - левая/правая ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ авто!
Тогда для замены ламп в левой (по ходу) фаре снимаем пластиковую накладку и всё.
Для правой:
- откручиваем крышку бачка ГУРа,
- вынимаем один пистон, крепящий накладку к облицовке радиатора,
- снимаем накладку,
- откручиваем горловину бачка омывателя - она действительно откручивается (где-то полтора оборота против часовой),
- вынимаем вверх по направляющей бачок ГУРа (с прикрученной обратно пробкой),
- меняем лампу.
ВСЁ!
Пы. Сы. У меня пальцы не музыкальные, но приноровился. Больше боялся фарину крышку потерять. В сырую погоду у меня фары начинают глючат, так что приходится заниматься этим регулярно.
Пы.Пы.Сы. (Чисто личное) С закрытыми глазами ковыряться во внутренностях фары получается лучше. Все-равно ничего не увидишь, а так вроде осязание обостряется
У меня на левой контакт пропадал.. Поначалу думал, что диодный габарит мой издох. Но при помощи бубна удалось найти контакт.. Тьфу-тьфу, давно уже не беспокоят..
Хм у меня диоды стоят аж за 35 рублей! :: И ничего. :P Больше года уже работают - полет нормальный.Мы медленно запрягаем, быстро ездим и сильно тормозим.
Мы медленно запрягаем, быстро ездим и сильно тормозим.
У меня походу пальчики музыкальные. Могу ДВЕ руки засунуть ТУДА, не снимая бачка ГУРа. :lol: Мы медленно запрягаем, быстро ездим и сильно тормозим.
С первого дня использования латика мне немного резало глаза от того, что габариты желтые, а ближний свет ксенона сами знаете какой :) Вроде бы и ничего страшного, но на всех взрослых машинах как на подбор все лампочки передней фары (кроме поворотов) одного оттенка, а у меня не так — обыдно =(
Конечно, проблема не вселенского масштаба, жил я с ней и жил, думал как случай подвернется, так и поменяю лапочки. Но, во-первых, у меня еще со времен мегана2 осталась пара 5w бесцокольных лампочек, которые 100% совместимы с латитюдом. Одну из них и поставил одновременно с веерными форсунками. Во-вторых, цены на LED-лампочки оставляли и оставляют желать лучшего (стандартная бесцокольная лампочка накаливания 5w — редко где, дороже 150 рублей за пару, а брендовые LED-лампочки W5W стоят в районе 1000 рублей, а порой и выше). И тут как-то altavira взял и вывесил LED-лампочки осрам с 50% скидкой из-за открытой коробки. Подумалось мне, что выгодное предложение. Купил, пару месяцев собирался их поставить, даже разок, нацепив спецовку, открутил на правой фаре (если смотреть из салона на капот), заглушку, но, увы, так и не смог на ощупь понять что там дергать/крутить/вертеть, чтобы поменять лампочку. В итоге, дело было отложено до лучших времен, которые наступили к расчехлению женой латитюда, вернее к действиям, которые были предприняты после этого :)
В общем, LED-лампочки 6800к — это чересчур синее свечение, наверное, для редкого любителя загадочных цветов :) Вот как оно выглядит в натуре:
Как поставили 6800к, так и вытащили. За это время я даже как-то свыкся, что осрам/филипс/тмф стоят в районе 1000Рэ, и "пролетев" с лампочками цвета 6800к, был приятно удивлен, что ульмарт на осрам LED-лампочку w5w цвет 4000к дает специальную цену 790 рублей. Тут же взял, но вот, чтобы поставить, пришлось обращаться к помощи специалиста.
В общем, цвет 4000к гораздо ближе к цвету ксенона, но на тон-полтора от него все же отличается.
Кто задумает ставить в габаритах LED-лампочки, наверное, самое близкое к цвету латиковского ксенона будет цвет 5500к или 6000к (про него пишут, что он cool white/холодный белый), но подтвердить его полное совпадение с цветом штатного ксенона может только опыт личной установки. Этому особенно способствует сегодняшняя цена на LED-лампочку w5w филипс все в том же ульмарте (ни в коем случае не реклама).
Ну а мне остается пожелать всем читателем данной заметки четкой видимости на дороге, во дворах и других местах, где вы четко увидите окружающих, и окружающие увидят вас, благодаря ярким и нарядным LED-габаритам! :)
Лампы в световых приборах любого автомобиля перегорают постоянно, и если каждый раз для замены лампочки обращаться в автосервис, то расходы на подобный «ремонт» перекроют все остальные, включая расходы на топливо. Но зачем по каждому пустяку обращаться к специалистам, если все можно сделать своими руками? В этой статье мы попробуем самостоятельно произвести замену лампочки габаритных огней в Рено Логан.
Отличаются ли фары на разных поколениях Логана и замена ламп в них
На сегодняшний день автомобиль Renault Logan насчитывает два поколения. Первое начало свою жизнь в 2005 году на заводе «Рено Россия» (Москва) и закончило в 2015.
Рено Логан I
Второе поколение родилось в Тольятти (АвтоВАЗ) в 2014 году, и выпуск его продолжается по сей день.
Рено Логан II
Как видно из приведенных фото, блок-фары у поколений несколько отличаются, и отличия эти не только внешние, но и конструктивные. Тем не менее алгоритм замены ламп габаритных огней у Рено Логан I и Рено Логан II почти одинаков. Единственное отличие – защитная крышка (Логан II), которая закрывает цоколь лампы габаритов.
Что касается задних фонарей, то конструкция их не изменилась вовсе, а значит, и алгоритм замены лампочек в них остался прежним.
Какие инструменты и лампочки понадобятся
Для начала выясним, какие лампы используются в Рено Логан в качестве габаритных. В обоих поколениях они одинаковые. В передних фарах в качестве габаритных производитель установил приборы накаливания W5W мощностью 5 Вт:
Лампочка W5W
Лампочка P21/5W
Если есть желание, то вместо обычных приборов накаливания можно установить светодиодные того же типоразмера.
А теперь по инструментам и принадлежностям. Нам не понадобится ничего особенного:
- крестообразная отвертка (только для Рено Логан I);
- хлопчатобумажные перчатки;
- лампочки на замену.
Замена переднего габарита
Меняя лампочки габаритных огней в передних блок-фарах, совсем необязательно эти фары снимать, как рекомендует большинство ресурсов в сети. Даже моя рука (а она не самая изящная) в состоянии добраться до патрона габаритов, расположенного с тыльной стороны фары. Если кому-то мешает аккумуляторная батарея, ее можно снять. Мне она не мешает.
В операции нет ничего сложного, и физических усилий она не требует.
Итак, открываем капот моторного отсека и начинаем замену. Правая блок фара. Просовываем руку в щель между аккумулятором и кузовом и на ощупь отыскиваем патрон габаритных огней. Внешне он выглядит так:
Патрон габаритных огней на Рено Логан I на штатном месте
Проворачиваем патрон на 90 градусов против часовой стрелки и вынимаем его вместе с лампочкой.
Снятый патрон габаритных огней в Рено Логан I
Демонтируем лампочку простым выдергиванием и на ее место ставим новую. После этого производим все действия в обратном порядке: устанавливаем патрон на место и фиксируем его поворотом на 90 градусов по часовой стрелке.
С левой фарой все несколько сложнее, поскольку щель намного уже и подбираться к патрону придется со стороны блока основного света. Моя рука в эту щель пролазит, если твоя нет, то придется частично разобрать блок-фару. Снимаем пластиковую защитную крышку с люка основного света.
Снятие защитной крышки с люка основного света
Отключаем питание основного света, отсоединив разъем. Снимаем резиновый уплотнитель.
Снятие колодки питания и резинового уплотнителя
В результате щель станет шире, и в нее легко можно будет пролезть. Точно так же снимаем патрон, меняем лампочку, вставляем патрон, не забываем поставить уплотнительный манжет и подключить колодку питания основного света.
Для владельцев Рено Логан II процесс замены ламп передних габаритных огней отличается несущественно. Единственное отличие состоит в том, что патрон лампы габаритных огней закрыт защитной крышкой. Поэтому выполняем следующие действия:
- Нащупываем и снимаем крышку (маленькую).
- Нащупываем и снимаем патрон (поворотом).
- Меняем лампу.
- Устанавливаем патрон и надеваем крышку.
Замена заднего габарита
Задние фонари у Рено Логан I и Рено Логан II имеют практически одинаковую конструкцию. Отличие состоит лишь в том, что в первом поколении фонарь крепится при помощи винтов под крестообразную отвертку (второе поколение – винтовые пластмассовые гайки-барашки) и фиксаторов основной платы 5, а не 2.
Рассмотрим для начала процесс замены ламп задних габаритов (они же лампы стоп-сигналов) на Рено Логан II, поскольку эта модификация более распространена в России. Прежде всего отворачиваем две пластмассовых гайки, крепящие фонарь. Они выполнены в виде барашков, и ключ не понадобится.
Место расположения фиксаторов заднего фонаря в Рено Логан II
Теперь снимаем фонарь: покачиваем и аккуратно тянем назад по ходу автомобиля.
Снятие заднего фонаря
Отключаем разъем питания, нажав на защелку.
Клемма питания фиксируется нажимной защелкой
Кладем прибор на мягкую поверхность лицом вниз и снимаем мягкую уплотнительную прокладку.
Снятие уплотнителя
Плата с лампочками крепится при помощи двух защелок. Отжимаем их и снимаем плату.
Снятие платы с лампочками
Лампу, отвечающую за габариты, я отметил стрелкой. Снимается она легким нажатием и поворотом против часовой стрелки до упора. Меняем лампу на исправную, устанавливаем плату на место, подключаем разъем питания, крепим фару.
С Рено Логан I действия несколько иные. В первую очередь снимаем часть обивки багажника напротив фонаря. Под обивкой мы увидим два самореза, расположенные на том же месте, где находятся гайки-барашки в Рено Логан II (см. фото выше). Отворачиваем их крестообразной отверткой и снимаем фонарь. Остальные действия по замене ламп габаритных огней аналогичны. Единственно, плата ламп в Логан I может крепиться как на двух, так и на пяти защелках – зависит от модификации фонаря.
Вот вроде и все о замене лампочек габаритных огней в автомобиле Рено Логан. Если ты внимательно прочитал статью, то без труда справишься с этой задачей самостоятельно, потратив на замену не более 5 минут.
Читайте также: