Как сделать подсветку на кнопках стеклоподъемника шевроле кобальт
Пластина держится на фиксаторах. Тут нужно надавить на внешние, а потом на внутренние лепестки. Кнопку мы сняли, теперь нужно ее разобрать. Вынимаем штырь, демонтируем кнопку, надавливаем на фиксаторы и вытаскиваем изнутри электрическую часть. Делаем на пластике дырку, диаметр которой равен диаметру светодиода.
Засовываем светодиод в отверстие, сверху вдеваем на него термоустойчивый кембрик, чтобы бокового свечения было меньше, фиксируем. На корпусе делаем маленькие выбоины, куда потом нужно будет вывести ножки светодиода. После этого отщелкиваем в корпус контактную часть и инсталлируем кнопку на штатное место. Получилось неплохо, светодиод как раз направлен на внутреннюю часть пиктограммы.
Что касается подключения, то плюсовой ножке светодиода обязательно нужно припаять сопротивление номиналом 600 Ом. Лучше уж сразу взять несколько резисторов, потому что стоят они недорого, а пригодится могут в любое время. Минусовая ножка от диода у нас идет к площадке. Путать полюса нельзя, иначе подсветка работать не будет. Резистор я тоже поместил вовнутрь кембрика. В жгуте проводов есть как плюс, так и минус, так что ищем. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
После этого я попытался сделать подсветку на ручке открывания дверей, но сколько бы я светодиодов для этого не пробовал поставить, все равно смотрится ужасно, так что от этой идеи было решено отказаться. Работа не только простая, но и дешевая, времени занимает примерно час. Основным инструментом для меня тут был паяльник, так что запаситесь нормальным паяльником, достаточно тонким. Цвета для подсветки выбираете любые, можете даже переливающиеся, если вам это понравится.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блок с предохранителями в салоне кобальт
Он находится в левой части панели приборов. Для доступа уберите соответствующую крышку.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Полная фотография блока
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| F1 | Не используется |
| F2 | Не используется |
| F3 | Не используется |
| F4 | Не используется |
| F5 | 20А Сигнализаторы включения: аварийной сигнализации, обогрева заднего стекла, кондиционера; фонари освещения номерного знака; обмотка реле замка багажника |
| F6 | 20А Сигнализатор противоугонной системы, коммутационный блок |
| F7 | 30А Левая блок-фара (ближний свет), правый задний фонарь (габаритный свет), левый задний фонарь (лампы сигнала торможения и указателя поворота), лампа указателя поворота в левой блок-фаре |
| F8 | 30А Правая блок-фара (ближний свет), левый задний фонарь (габаритный свет), правый задний фонарь (лампы сигнала торможения и указателя поворота), лампа указателя поворота в правой блок-фаре, плафон освещения багажника |
| F9 | 25А Блок управления отоплением вентиляцией и кондиционированием |
| F10 | 20А Лампы света заднего хода в задних фонарях, подсветка панели приборов, подсветка селектора автоматической коробки передач |
| F11 | 20А Задние Фонари (противотуманный свет), освещение при посадке и высадке |
| F12 | 30А Центральный замок (передние и задние двери) |
| F13 | Не используется |
| F14 | 10А Центральный замок (крышка багажника) |
| F15 | 10А Блок управления подушками безопасности, система автоматического отпирания центрального замка |
| F16 | 15А Колодка диагностики |
| F17 | 2А Выключатель зажигания |
| F18 | 10А Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием |
| F19 | Не используется |
| F20 | Не используется |
| F21 | Не используется |
| F22 | 15А Головное устройство системы звуковоспроизведения |
| F23 | Не используется |
| F24 | 10А Датчики парктроника |
| F25 | Не используется |
| F26 | 10А Комбинация приборов |
| F27 | 10А Блок управления подушками безопасности, система автоматического отпирания центрального замка |
| F28 | 10А Сигнализатор неисправности системы управления двигателем в комбинации приборов |
| F29 | 7,5А Датчик положения педали сцепления |
| F30 | 10А Корректор фар |
| F31 | Не используется |
| F32 | 10А Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием |
| F33 | Не используется |
| F34 | Не используется |
| F35 | 25А Электро стеклоподъемники передних дверей |
| F36 | 25А Электро стеклоподъемники задних дверей |
| F37 | Не используется |
| F38 | 20А Электрическая розетка — предохранитель прикуривателя |
| F39 | 10А Головное устройство системы звуковоспроизведения |
| F40 | Не используется |
| Реле | |
| Защищаемые цепи | |
| R1 | Не используется |
| R2 | Не используется |
| R3 | Реле замка крышки багажника Электропривод замка крышки багажника |
| R4 | Не используется |
| R5 | Реле кондиционера Муфта компрессора кондиционера |
| R6 | Электро стеклоподъемники, головное, Реле стеклоподъемников устройство системы звуковоспроизведения, электрическая розетка (прикуриватель) |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 38.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описанное расположение и наличие элементов в блоках с предохранителями может различаться с вашим и зависит от комплектации и года выпуска.
Блок с предохранителями моторном отсеке
Блок предохранителей установлен в левой передней части моторного отсека, около аккумуляторной батареи.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,1,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| 1 | 25А Не используется |
| 2 | 7,5А Наружное зеркало заднего вида |
| 3 | 5А Не используется |
| 4 | 25А Не используется |
| 5 | 30А Модуль АБС |
| 6 | 5А Не используется |
| 7 | 15А Не используется |
| 8 | 15А Модуль автоматической КПП |
| 9 | 5А Регулятор управляющего напряжения |
| 10 | 10А Регулировка фар, Камера заднего вида |
| 11 | 20А Обогреватель заднего стекла |
| 12 | 30А Задний антизапотеватель |
| 13 | 10А Не используется |
| 14 | 7,5А Подогреватель наружного зеркала заднего вида |
| 15 | 20А Не используется |
| 16 | 25А Подогрев передних сидений |
| 17 | 10А Не используется |
| 18 | 10А Модуль управления двигателем, Модуль управления АКПП |
| 19 | 20А Топливный насос |
| 20 | 15А Не используется |
| 21 | 10А Обмотка реле вентилятора радиатора, Обмотка реле кондиционера |
| 22 | 10А Не используется |
| 23 | 10А Блок управления двигателем |
| 24 | 10А Передний стеклоомыватель |
| 25 | 10А Не используется |
| 26 | 10А Блок управления двигателем, Датчик массового расхода воздуха |
| 27 | 10А Не используется |
| 28 | 10А Кислородный датчик |
| 29 | 20А Блок управления двигателем |
| 30 | 15А Управление впрыском и зажиганием |
| 31 | 10А Левая фара дальнего света |
| 32 | 10А Правая фара дальнего света |
| 33 | 15А Блок управления двигателем |
| 34 | 15А Звуковой сигнал |
| 35 | 10А Компрессор кондиционера |
| 36 | 10А Передний противотуманный фонарь |
| Jcase | |
| 1 | 40А Модуль АБС |
| 2 | 30А Стеклоочиститель ветрового стекла |
| 3 | 40А Реле управления обогревом,вентиляцией и кондиционером |
| 4 | 30А Подушка безопасности, Автоматическое отпирание, Панель приборов, Педаль сцепления, Регулировка фар |
| 5 | 40А Не используется |
| 6 | 40А Не используется |
| 7 | 40А Не используется |
| 8 | 30А Вентилятор радиатора |
| 9 | 40А Вентилятор радиатора |
| 10 | 20А Не используется |
| 11 | 30А Стартер |
| Реле | |
| R1 | Реле Ход/Пуск |
| R2 | Топливный насос |
| R3 | Не используется |
| R4 | Не используется |
| R5 | Реле силового агрегата |
| R6 | Высокие обороты вентилятора радиатора |
| R7 | Стартер |
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
В данном видео можете посмотреть как заменить предохранитель на прикуриватель в шевроле кобальт, на примере авео.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Руководство по эксплуатации
Сегодня снова пойдет речь о небольших, но приятных для комфорта водителя и пассажиров Шевроле Авео доработках внутрисалонного освещения. А именно, мы расскажем, как сделать подсветку кнопок стеклоподъемников.
Материалы для установки подсветки кнопок стеклоподъемников
Количество лампочек, которые понадобятся, зависит от количества кнопок стеклоподъемников. С учетом того, что, как правило, на Авео установлены стеклоподъемники только на двух передних дверях, вам понадобятся всего лишь три лампочки.
Для подсветки кнопок можно использовать как обычные безцокольные лампочки, имеющих диаметр 5 мм (для того чтобы лампочка горела нужным светом на нее необходимо купить пластиковый колпачок, например, зеленого цвета)
или светодиоды, подходящей окраски.
Положительный момент использования лампочки – не нужно заморачиваться с поиском плюсового и минусового контактов.
При использовании светодиодов вам нужно будет припаивать к ним резисторы на 1 кОм (меньше ставить не рекомендуется, т.к. будет светить слишком ярко). Помните, что сопротивление припаивается к положительному контакту.
Если вы хотите сделать подсветку, которая будет работать при включении габаритных огней, тогда вам еще понадобится около метра многожильного провода.
Из инструментов вам понадобятся:
- паяльник и все необходимые к нему принадлежности для пайки.
- дрель со сверлом подходящего диаметра.
- кусачки.
- нож.
- отвертка крестообразная для снятия карты двери.
- отвертка для снятия блока кнопок
- и другой, имеющийся у каждого, инструмент.
Делаем подсветку кнопок стеклоподъемников
Начнем устанавливать подсветку с водительской двери:
Снимите блок кнопок стеклоподъемников
Просверлите отверстия для лампочек
Контакты лампочки припаяны к контактам стеклоподъемников
Светодиоды припаяны к контактам стеклоподъемников
Полярность контактов на одинарной кнопке
Шевроле АвеоПодсветка кнопок Закончена!
На этом ВСЕ. Желаем удачи в тюнинге Шевроле Авео!
Как, вы еще не читали? Ну, это зря…
Буду благодарен, если воспользуетесь социальными кнопочками!
alt="Видео по замене стабилизатора передней стойки в Шевроле Авео" />« Предыдущая запись
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста необходимо ли выполнять процедуру CopyKey для данной модели (Chevrolet Cobalt 2020) или же для обхода штатного иммобилайзера достаточно выполнить процедуру указанную в описании обхода иммобилайзера? Сигналка Starline A93 2Can 2lin.
Ответы 13
почему все пытаются сделать копикей, если о нем не написано в инструкции ни слова?
так вот господа решил проблему. Поставил прошивку от р4 Равон и выполнил процедуру копи Кей. Да хоть про нее ничего не написано (и писали почему все пытаются) но она все таки нужна)))) Вот так)) все работает чётко
возникает проблема на последнем этапе, устанавливал самостоятельно, первый раз в первые в жизни)) поэтому соответствующий вопрос возник. На последнем этапе 4сигнала вместо двух, ломаю голову поэтому где что не так)
Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
2. Включить зажигание не позднее 5 сек
3. Дождаться одиночного звукового сигнала
4. Выключить зажигание и вынуть ключ
5. Дождаться одиночного звукового сигнала
6. Второй раз включить зажигание
7. Обучение может выполняться в течение 2-3 минут, будет сопровождаться кратковременными звуковыми сигналами один раз в 3 секунды
8. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
Всем доброго времени суток. Хочу продолжить немного тему. На днях установил данный комплекс (а93 2can 2lin) в автомобиль Ravon R4 он же Шевроле кобальт. Установка абсолютна идентична предыдущей один в один (по другому не поставишь). Так вот после установки прошел процедуру обучения для обхода штатного иммобилайзера. С первой попытки получил двойной ответный сигнал. Вытащил ключ, попробовал запустить не запускается.. зашёл на сайт и выяснил что для Равон необходимо сделать копи Кей после обучения. Выполнил копи Кей все заработало как надо. Вопрос, в чем разница между Равон р4 и Шевроле кобальт ведь это абсолютно идентичные машины? Может все таки для кобальта тоже необходимо выполнять копи Кей? Соответственно версия прошивки может нужна другая так как двойного подтверждающего сигнала сигнала именно на Шевроле кобальтах (пробовал на трёх) в итоге я так и не получил. Надеюсь смог донести суть проблемы. Спасибо заранее за ответ!
так вот господа решил проблему. Поставил прошивку от р4 Равон и выполнил процедуру копи Кей. Да хоть про нее ничего не написано (и писали почему все пытаются) но она все таки нужна)))) Вот так)) все работает чётко
На подсветка кнопок на шевроле авео и 2 припаиваем светодиод, где 1 это минус короткая нога ,а 2 это плюс длинная нога На 3 и 4 припаиваем резистор. В разъёме кнопки имеется свободное гнездо, в него вставляем проводок с разъёмом мама и закрепляем его на массу то есть под любую гайку. Вот и всё готово.
Всё светится. Положительный момент использования лампочки — не нужно заморачиваться с поиском плюсового и минусового контактов. При использовании светодиодов вам нужно будет припаивать к ним резисторы на 1 подсветка кнопок на шевроле авео меньше ставить не рекомендуется, так как будет светить слишком ярко. Путать полюса нельзя, иначе подсветка работать не.
Резистор я тоже поместил вовнутрь кембрика. В жгуте проводов есть как плюс, так и минус, так что ищем.
Сборка осуществляется в обратной последовательности. После этого я попытался сделать подсветку на ручке открывания дверей, но сколько бы я светодиодов для этого не пробовал поставить, все равно смотрится ужасно, так что от этой идеи было решено отказаться.
На первый взгляд может показаться, что это дорого и сложно, но на самом деле все дешево и легко. Ваши затраты составят только покупка трех в Авео в подсветка кнопок на шевроле авео установлены электростеклоподъемники на передних дверях, поэтому подсветить нужно только три кнопки лампочек Лампочка для подсветки кнопок Светодиоды для подсветки кнопок стеклоподъемников при использовании светодиодов потребуются три резистора по 1 кОм каждый и около метра многожильного провода.
Читайте также: