Как разобрать разъем фары киа

Обновлено: 22.02.2025

Рассказываем, как правильно и быстро разбирать автомобильные разъемы и доставать из их корпуса электрические контакты. Такая необходимость часто возникает в процессе ремонта электрооборудования, если нужно заменить провод или переставить его в другой штекер.

Устройство разъемов и виды клемм

Часто проводка повреждается у самого штекера, а в таком месте нормально соединить провод практически невозможно. Единственным качественным способом ремонта является замена электрической клеммы. Для этого ее необходимо извлечь из корпуса разъема.

На сегодняшний день есть множество разъемов и способов крепления оконцевателей. Эти изделия еще называют наконечниками, клеммами, контактами. Английское название звучит как wire terminal. Дословно оно переводится, как проводной оконцеватель или наконечник.

Контакты бывают нескольких типов, самые распространенные из них:

папа , male terminals;
мама , female terminals;
кольцевые, ring terminals.

Еще есть проводные наконечники, которые используются для зажима многожильного провода в специальном клеммнике, чтобы не перебить жилы.

Оконцеватели удерживаются в разъемах при помощи специальных замков. Они могут быть на контакте или на корпусе штекера. Поэтому для извлечения оконцевателя необходим специализированный инструмент, который будет открывать удерживающие замки.

Если вы не являетесь автоэлектриком, перед вами редко стоит такая задача, можно воспользоваться подручными средствами: иголка, изогнутая скрепка, пинцет, отвертка. С их помощью можно извлечь много оконцевателей, которые имеют несложное крепление.

Если же вы занимаетесь автоэлектрикой, периодически у вас появляется необходимость извлекать оконцеватели, то необходимо обзавестись хотя бы стоматологическими инструментами и простым набором экстракторов. Они открывают довольно много разъемов.

Но лучше приобрести профессиональный набор с экстракторами, которые предназначены для обслуживания практически всех встречающихся штекеров и оконцевателей.

Разборка автомобильных разъемов и извлечение пинов

Переходим к разборке наиболее распространенных автомобильных разъемов и вытаскиванию клемм.

Теперь вы знаете, какие бывают оконцеватели, как они держатся в штекерах, и как их можно извлекать. На самом деле разбирать автомобильные разъемы не сложно, главное подобрать подходящий инструмент.

Резать провода придется, и делать это предстоит только под кожухом рулевой колонки, если вы собираетесь вывести управление фарами на киа рио распиновка разъёма фары переключатель.

Подключение проводки ПТФ под рулевым кожухом Если комплектация автомобиля не имеет подрулевого переключателя с режимом управления ПТФ, то доступно 2 варианта: Заменить его на новый — многофункциональный, что приведет к удорожанию всей схемы; Установить на панели приборов кнопку включения она идет в комплекте с противотуманками. Распиновка разъема многофункционального переключателя из заводской инструкции к автомобилю Киа Рио Совет: Эта пленка убережет стекла от летящих камней и небольших веток при езде на природе.

Резюме Сегодня большинство автомобилей покупается в кредит. И ничего постыдного нет в том, что вы киа рио распиновка разъёма фары можете купить авто в максимальной комплектации.

Зато есть возможность приобрести и установить недостающие элементы после, тем более, оценив их необходимость на собственном опыте. Это необходимо для защиты стартера от повреждения изза чрезмерной частоты вращения.

Можно ли зкаказать разъем для лампы ближнего/дальнего света Kia Rio 3?

Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. Якорь реле втягивается и перемещает рычаг привода, который передвигает муфту свободного хода с приводной шестерней по шлицам вала якоря, вводя шестерню в зацепление с венцом маховика. При этом отключается втягивающая обмотка и замыкаются контакты тягового реле, включая электродвигатель стартера.

Неисправное киа рио распиновка разъёма фары реле заменяют. Неисправность привода стартера выявляется при осмотре после разборки стартера.

Противотуманные фары на Kia Rio: что делать, когда их нет

Система освещения и сигнализации включает в себя две блок-фары; противотуманные фары; боковые указатели поворота; задние фонари; фонари освещения номерного знака; дополнительный сигнал торможения; плафоны освещения салона и багажного отделения; звуковой сигнал, а также выключатели всех этих потребителей. Блок-фара объединяет две секции.

В одной секции установлена галогенная двухнитевая лампа Н4 головного света фары ближнего и дальнего и лампа габаритного света W5W. В киа рио распиновка разъёма фары секции установлена лампа указателя поворота PY21W оранжевого цвета. В корпусе блок-фары установлен также киа рио распиновка разъёма фары механизм мотор-редуктор регулятора направления пучков света.

На автомобиле установлен корректор фар с электромеханическим приводом, позволяющий регулировать направление пучков света в зависимости от загрузки автомобиля.

Корректор фар состоит из регулятора на панели приборов, мотор-редукторов и соединительных проводов.

Часть автомобилей комплектуется противотуманными фарами, которые устанавливаются в переднем бампере. В противотуманных фарах установлены галогенные однонитевые лампы H8.

киа рио распиновка разъёма фары Боковые указатели поворота могут быть установлены в передних крыльях или в наружных зеркалах заднего вида. В боковых указателях поворота применяются лампы WY5W оранжевого цвета. Задний фонарь состоит из двух частей: В фонаре на заднем крыле установлены лампы: В фонаре на крышке багажника установлены лампы: Звуковой сигнал закреплен на кронштейне перед радиатором системы охлаждения двигателя или конденсатора кондиционера, за облицовкой радиатора.

Cхема электрическая ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Kia Rio (Киа Рио) 2000 г.в

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира, боковыми шторками для защиты водителя, переднего и задних пассажиров. Подушка безопасности водителя расположена в рулевом колесе, подушка безопасности пассажира — в панели приборов.

Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира установлены в спинках передних сидений со стороны дверей. Боковые шторки находятся в обивке крыши со стороны дверей.

Блок управления подушками безопасности установлен под облицовкой туннеля пола. Этот блок управляет также преднатяжителями ремней безопасности водителя и переднего пассажира. Преднатяжители ремней установлены на катушках ремней безопасности. Если автомобиль укомплектован боковыми подушками киа рио распиновка разъёма фары, то на центральных стойках кузова установлены два датчика бокового удара, сигналы от которых поступают в блок управления подушками безопасности.

Для электрического соединения подушки безопасности водителя с электрооборудованием автомобиля нельзя применять обычный скользящий контакт во избежание искрообразования и непреднамеренного срабатывания подушки. Для этого на автомобиле применено устройство с так называемым спиральным кабелем, работающее по принципу рулетки. В цилиндрическом пластмассовом корпусе устройства, установленного на соединителе подрулевых переключателей, спирально уложены несколько витков металлопластиковой ленты, которая является электрическим проводником.

Один конец ленты кабеля через разъем, расположенный на корпусе устройства, состыкован с колодкой жгута проводов электрооборудования автомобиля. Другой конец кабеля выведен на выступающий поводок барабана устройства и соединен через колодку с подушкой безопасности.

Поводок барабана устройства киа рио распиновка разъёма фары в отверстие ступицы рулевого колеса.

При вращении колесо за киа рио распиновка разъёма фары поворачивает барабан, а с ним и ленту кабеля, которая располагается в цилиндрическом корпусе либо на большем, либо на меньшем радиусе. От своего среднего положения барабан с поводком в устройстве может поворачиваться в каждую сторону до упора на несколько большее число оборотов, чем рулевое колесо.

Это предотвращает обрыв кабеля при вращении рулевого колеса от нейтрального положения до упора в каждую сторону. Часть автомобилей оборудуют передними сиденьями с электрообогревом. Обогрев сидений включается кнопками на облицовке туннеля пола. Блок управления обогревом сидений закреплен снизу на сиденье водителя.

Обрыв в цепи вызовет отказ какого-либо элемента электрического оборудования в работе, но не приведет к перегоранию предохранителя защищающим эту цепь.

Неисправности, связанные с коротким замыканием, вызваны замыканием в цепи, что приводит к тому, что ток, текущий по цепи, начинает течь по другой цепи и чаще всего уходит на "массу". Короткое замыкание обычно вызвано разрывом изоляции, киа рио распиновка разъёма фары позволяет питающему проводу касаться либо другого провода, либо заземленного элемента, такого, как кузов.

В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о наборе Pin экстракторов (не знаю как более правильно обозвать эти штуки), заказанных мною на eBay. Было это давно, но ввиду неблагоприятных погодных условий, руки до их практического тестирования дошли у меня совсем недавно.

Так как мне периодически приходится ковыряться в проводке авто и извлечением/установкой обратно в колодки пинов заниматься приходится периодически, то о покупке чего-то подобного я размышлял давно. Конечно, можно было бы продолжать пользоваться парой булавок, но это, скажу я вам, занятие для мазахистов. Особенно если приходится извлекать пин из разъема, расположенного в не самом удобно месте.

Посылка была отправлена с треком, отслеживающимся по территории Китая, вся информация по нему доступна для просмотра по этой ссылке.

Пришли экстракторы в обычном полиэтиленовом пакетике.

В продаже есть несколько вариаций: можно купить 3 штуки, можно 8 штук, а можно 11. Я выбрал последний вариант, так как никогда не знаешь какой провод придется выдергивать из пластиковой обоймы.

Все экстракторы были соединены между собой скруткой, кольцо также было в комплекте. Почему было не одень их на него — загадка.

В комплекте имеются экстракторы трех различных типов: четыре штуки для пинов с одним фиксатором, четыре штуки для пинов с двумя фиксаторами и три штуки для круглых пинов. В общем, варианты на все случаи жизни. Выглядят они следующим образом:

К качеству изготовления претензий особых нет. Металл достаточно твердый, во время работы не гнется. Но если задаться целью, то тоненькие «иголки» можно без проблем согнуть в ручную. Но так как особой нагрузки во время использования по назначению на них не приходится, то проблем с этим быть не должно. Кольца покрыты чем-то черным, не то пластиком, не то резиной. Покрытие в меру мягкое, не скользит в руках. Одел все экстракторы на одно комплектное кольцо и понял, что так делать нельзя. Из кольца получился щетинистый ёж, который толком в руки не взять.

Теперь о размерах:
1. экстракторы для пинов с одним фиксатором (ширина «иглы»): 0,8 мм., 1 мм., 1,2 мм. и 1,4 мм.;
2. экстракторы для пинов с двумя фиксаторами (расстояние между «иглами»): 2 мм., 3 мм., 4,5 мм. и 6 мм.;
3. круглые экстракторы (диаметр): 2 мм., 2,6 мм. и 3,2 мм.

В общем, ни одна колодка не устоит :)

Больше ничего интересного в их внешнем виде и устройстве нет, а значит можно переходить к практическим испытаниям. Так как за окном была зима и холодно (да и сейчас не лучше), то для тестового испытания были использованы разъемы, найденные в кладовой. Постарался взять максимально разнообразные, правда, не сильно получилось. В общем, тестовая проверка будет проводиться на них:

Суть работы экстракторов сводится к следующему: вставляем его со стороны подключения разъема, «иглы» (или «игла») экстрактора сжимают усики-фиксаторы, тянем за провод в обратном направлении и достаем его из колодки. Вот на этой картинке все более наглядно:

Но теория теорией, а как оно будет на практике надо удостовериться самому. Начал с самого большого разъема с 5 проводами:

Вставляем — тянем — получаем результат:

Через 15 секунд:

Прям аж затягивает процесс :)

Переходим к следующему разъему, на этот раз более компактному. Также никаких проблем, а на извлечение провода ушло секунд 5, не больше.

Последний подопытный:

Провод из него:

При ближайшем рассмотрении контакта типа «мама» видно, что каких-либо повреждений на нем совершенно нет. Единственное, что свидетельствует о его извлечении — небольшая царапинка на усике-фиксторе, а значит он без проблем может быть установлен обратно:

Оказывается, экстракторы и вправду, работают :) Причем очень даже неплохо. Раньше приходилось мучиться используя иглы или скрепки, а в самых критических случаях перекусывать провод или ломать разъем. Сейчас же с этим покончено. На то, чтобы извлечь пин из разъема требуется пара секунд, если к нему есть прямой доступ, и немного дольше времени если разъем находится в неудобном или труднодоступном месте.

Экстракторы уже прошли испытание в реальных условиях. Надо было «выдернуть» из колодки провод, отвечающий за автоматическую работу омывателя фар. Проблем не было:

В завершении хочу сказать, что эту покупку, однозначно, можно считать удачной. Возможно, тем, кто никогда не пытался выдернуть проводок из пластиковой коробочки это не актуально, но тем, кто периодически сталкивается с подобной задачей, следует обратить внимание на это набор. Ну и главное его преимущество даже не в том, что он способен сократить время, а в том, что он сбережет нервы :) Ведь ковыряться в разъеме и пытаться выдернуть последний неподдающийся провод — то еще мучение, способное вызвать кучу эмоций (не самых положительных). Так что я остался доволен. А для большего удобства использования разделил экстракторы на два набора, повесив их на 2 разных кольца.

Автовладелец, знающий, как снимается фара на Киа Рио, сможет заменить ее самостоятельно. Это поможет ему быстро устранить неисправность, препятствующую нормальной эксплуатации автомобиля.

При этом потребуются небольшие технические знания и стандартный ремонтный набор. При работе с передними фарами для снятия бампера может потребоваться помощник, так как одному работать с массивной деталью может быть неудобно.

Для установки необходимо приобретать только новые, оригинальные детали. Реплики могут не подойти по линейным параметрам, а контрактные детали с разбора могут иметь скрытые недостатки.

Как снять переднюю фару на Киа Рио и поставить обратно?

При необходимости устранить последствия аварии автолюбитель должен знать, как поменять фары Киа Рио самостоятельно. Также замену следует произвести при наличии трещин и других повреждений.

Алгоритм выполнения работы начинается с демонтажа бампера Кia Rio третьей модели. Для чего требуется снять бампер автомобиля? Именно у этой модели фонари имеют три вида крепления. В нижней части они крепятся непосредственно к бамперу, а боковые держатели находятся на стыке бампера и крыла машины.

Для того чтобы снять бампер, необходимо завезти машину на эстакаду, так процесс пройдет намного легче:

крестообразной отверткой открутить 6 пистонов в нижней части;

ключом с головкой на 8 снять болты с обеих сторон бампера;

отстегнуть боковые фиксаторы, соединяющие его с крылом;

снять защелки, удерживающие соединение бампера с фарами;

отсоединить провода, идущие к противотуманкам;
выкрутить оставшиеся болты;
снять бампер.

После этого можно приступать к демонтажу фар. Потребуется только ключ на 10. Фонари крепятся к корпусу двумя болтами.

Снимаются они в следующей последовательности:

открыть капот;
снять минусовую клемму с аккумулятора;
найти болт, находящийся под капотом в районе крыла, и второе крепление – в месте стыка бампера с крылом;
ключом выкрутить болт, обеспечивающий фиксацию плафона сверху;
снять болт, присоединяющий фару к крылу;
отсоединить все разъемы проводов питания осветительного прибора;
руками с заметным физическим усилием отогнуть направляющие, которые держали болты, и потянуть на себя корпус осветительного прибора;
очистить освободившийся радиатор от пыли и грязи;
после снятия производится установка, при которой все операции повторяются в обратном порядке.

Весь процесс занимает не более 20-30 минут времени. При работе нужно внимательно следить за крепежом. Лучше складывать его в отдельную емкость. По окончании работы подсоединить клемму к аккумулятору и проверить, как включается установленная фара.

Снятие фронтальной оптики Киа Рио

В начале приведем пошаговый метод снятия фары автомобиля. Это бывает необходимо нередко, когда нужна смена фонаря или чистка, невзирая на то обстоятельство, что для них установлен особый омыватель фар Киа Рио. Чтоб всякий раз по причине этого не ехать в сервис, рекомендуется научиться делать это самостоятельно.

Как снять заднюю фару Киа Рио и поставить новую?

Если знать, как снять задний фонарь Киа Рио хэтчбек, практически ту же последовательность действий необходимо будет выполнить для того, чтобы снять фару на седане. Тип кузова тут не играет никакой роли.

Снять задние осветительные приборы на Киа Рио существенно проще, чем передние, так как нет необходимости снимать бампер. Водителю для работы потребуется отвертка и ключ с головкой на 10. Перед работой лучше изучить техническую документацию, в которой приведен порядок действий.

Пошагово разберем, как снимается задний фонарь на Киа Рио и устанавливается новая фара:

отсоединяется отрицательная клемма от аккумулятора;
открывается багажник и снимается часть обшивки с задней стороны фары;
внутри багажника находятся болты крепления фонаря к корпусу. Их три. Заранее отсоедините идущие к фаре провода от разъемов;
выкручиваем болты;
фара начинает выниматься с отведением ее чуть вбок, пока боты не поддадутся и не начнут выходить из кузова. В этот момент фонарь необходимо подвинуть чуть в обратном направлении, к корпусу. Найти выступ фонаря, который входит в специальный паз на крыле, высвободить его;
фара снимается;
установка производится в обратной последовательности.

По завершении работы восстановить электропитание, надев клемму на аккумулятор и проверить работоспособность осветительного прибора.

Подробнее, как снять фару на Киа Рио, можно посмотреть на видео. Профессиональные механики помогут уточнить неясные моменты и предложат оптимальную последовательность действий.

Хорошее видение дороги и возникающих в ходе пути препятствий – это один из факторов безопасности дорожного движения и необходимо уметь решить ситуацию замены осветительных приборов самостоятельно в любой сложной ситуации.

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Видео

На видео показана пошаговая инструкция по замене фар на Киа Рио:

Метод процесса снятия противотуманных фар на Киа Рио

Данный процесс начинаем с неотклонимого поднятия передка автомобиля на подставки.
Винты пластмассовой защиты противотуманные фары извлекаем. Снимаем защиту.

Противотуманные фары Киа Рио

Выворачиваем нижний винт, фиксирующий фару, и отсоединяем электронный штекер.
Противотуманную фару снимаем, до этого отсоединив верхнюю крепежную пружину. (См. также статью Противотуманки на Kia Rio: особенности.)

KIA RIO 2010 смена стёкол фар

KIA RIO 2010 г/в на этом деле автомобиле мы произвели работы для устранения запотевания и смене стекол на фарах, стекл.

Как снять и установить бампер Kia Rio

В решении этого вопроса видео я расскажу Для вас как снять и установить бампер на автомобиле Kia Rio.

Снятие задней оптики Киа Рио

Задняя фара на Киа Рио смотрится также прекрасно

Снятие заднего фонаря Киа Рио также займет не много времени, если знать главные секреты.

Обрати те внимание!
Задний габарит на автомобиле и хетчбэке Киа Рио имеет различные методы демонтажа.
На хетчбэке всегда снимать легче и там не нужно снимать заднюю отделку.

На автомобиле что остается сделать нашему клиенту малость по другому:

Поначалу снимается задняя отделка багажника. Не следует забывать извлечь пистоны, а в окончании демонтировать к тому же обивку.

Задняя фара Киа Рио хетчбэк

Электронный разъем отсоединяется от задней фары.
Фонарь снимается методом отвинчивания гаек.

Как провести регулировку фонарей

Регулировка фар на Киа Рио по схеме

Регулировка всегда проводится в согласовании с требованиями и правилами, приведенными в аннотации. Если по любым причинам она непонятна или ее вообщем нет, советуем пользоваться нижепроведенным методом регулировки. (См. также статью Фара КИА Диапазона: особенности.)

Метод самостоятельной корректировки главных фонарей Киа Рио

Доводим давление в шинах автомобиля до подходящего уровня. Удаляем из багажника излишний груз, в часности и сумку с инструментами, «запаску» и т.д.
Ставим автомобиль на совершенно ровненькую площадку перед стенкой с шероховатой, но ровненькой поверхностью.
На стенке рисуем «экран».
Чертим в начале вертикальные полосы, которые изготавливаются проходить через центры светового пучка каждого из фонарей.
Потом горизонтальные полосы, проходящие уже также середину световых пучков.

Принимайте во внимание!
Фонари и АКБ изготавливаются нормально работать, чтоб регулировка прошла верно.
Иначе, ничего толкового из этого не выйдет.

Регулируем свет фонарей при помощи вращения винтов на фаре. Должно по хорошему получиться так, чтоб самая колоритная зона пучка света оказалась на скрещении начерченных линий на стенке.

Регулировка фар Киа Рио при помощи отверток по вертикали (А) и по горизонтали (В)

Метод проведения корректировки противотуманных фар на Киа Рио

Процесс фактически ничем не отличается от регулировки главных фонарей.

Направьте внимание! Обязательно, АКБ должна отлично работать, чтоб удалось отрегулировать нормально свет противотуманок.

В данном случае нужно напротив, снарядить автомобиль дополнительной массой. Рекомендуется высадить в салон пассажиров и проводить регулировку при полном баке.
Включаем противотуманные фары и смотрим на экран. Линия границы светового пучка должна находиться в точках скрещения центров линий.

Будте внимательны!
Завышение света противотуманных фар всегда мешает в свое время езды встречным автомобилям.
Это приводит к ДТП, потому инспектировать регулировку нужно тщательнее.

Заканчиваем регулировку противотуманок. Помним, что регулировка их проводится только по высоте.

Смотреть и ухаживать за собственной машиной, это сплошное наслаждение. Потом, если вы научитесь регулировать свет фонарей и снимать их, заменяя новыми, то конечно проводить и тюнинг. Сейчас очень популярно изготовка наклеек на фары и другие видоизменения оптики автомобиля Киа Рио.

Вставные линзы на фары для Киа Рио 4

Вывод

Как мы рассмотрели из статьи, поменять фары иначе говоря провести их регулировку просто и без помощи других. Для чего тогда всякий раз по причине этого посещать автосервис, где стоимость на проведение таких операций, вызывает, мягко говоря, искреннее удивление? Помните, что никто лучше вас самих не позаботится о вашем автомобиле, если это вы разбираетесь на протяжении.

Возлагаем надежды, что публикация оказалась полезной. Видео далее указывает, какую пользу дает квалифицированная регулировка и модернизация фонарей, куда вставляется линза, а аннотация не даст ничего позабыть.

Можно ли зкаказать разъем для лампы ближнего/дальнего света Kia Rio 3?

Противотуманные фары на Kia Rio: что делать, когда их нет

Корректор фар состоит из регулятора на панели приборов, мотор-редукторов и соединительных проводов.

Cхема электрическая ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Kia Rio (Киа Рио) 2000 г.в

Поводок барабана устройства киа рио распиновка разъёма фары в отверстие ступицы рулевого колеса.

Читайте также: