Как работает реле фар тойота
Toyota Corolla E120 E130 представляет 9 поколение модельного ряда Тойота Королла которая выпускалась в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году с левым и правым расположением руля. Поставлялась по всему миру (Америка, Европа, Азия) с различными вариантами исполнения кузова. Так же известна под названием Toyota Fielder. В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Тойота Королла 120 (Тойота Филдер) со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и региона поставки Вашего автомобиля (Правый либо Левый руль). Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блока.
Общее расположение блоков
Всего в данной модели предусмотрено 5 основных блоков с предохранителями и реле, так же отдельные элементы могут устанавливаться вне их.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Расположение блоков в салоне для машин с правым рулем
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
- реле отопителя
- монтажный блок под панелью приборов
- дополнительные монтажные блоки
- блок управления электро усилителя рулевого управления
- зуммер системы VSC
- монтажные блоки №7, №11
- реле- прерыватель указателей поворота
- блок реле дополнительного оборудования
- блок управления SRS
- блок управления двигателем и АКПП
- блок управления ABS, TRC, VSC, ВА
Блоки в салоне
Основной блок
На общей схеме обозначен как Блок 2. В салоне находится под панелью с левой стороны.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Правый руль
Для доступа надо открутить винт, отсоединить фиксаторы и снять бардачок.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,1,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Полное назначение элементов
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 21 на 15А.
Всем доброго времени суток! Выкладываю фотоотчет о установке реле фар, возможно кому нибудь пригодится.
Предистория:
В один прекрасный момент эксплуатации фунтика, внезапно для меня пропал ближний свет фар. Почитав форум, посмотрев схему, я понял, что японские инжЫнеры решили сэкономить на реле, тем самым надежность оставляет желать лучшего. Поэтому было принято решение интегрировать данное реле.
Свет работает сл. образом. На лампочку приходит постоянный плюс, а выводы соответственно ближнего и дальнего света на прямую идут на переключатель под рулем, который в свою очередь замыкает это все на массу, т.о. лампочки загораются. В этой системе есть несколько слабых звеньев которые из за достаточного тока начинают подгорать, тем самым прекращая нормально работать.
Ниже приведена схема включения реле.
Режем провода которые идут на фары, со стороны фишки подключаем к обмотке реле, второй вывод обмотки садим на +12в. Провода которые идут от фар должны замыкаться на корпус через контакты реле. Массу я взял прям с замка зажигания. Сверху есть маленький винт, на него и зацепляемся.
Взял я вот такие релюшки с нормально разомкнутыми контактами на ток порядка 10А.
Дальше берем немного провода достаточного сечения (порядка 2.5 квадрата), и разогреваем паяльник.
На все пайки обязательно насаживаем термоусадочную трубку. Релюшки между собой я склеил суперклем, и замотал изолентой провода.
Далее выкручиваем 2 винта крепящих верхнюю крышку, и один снизу который держит нижнюю.
Нажимаем на защелку и снимаем переключатель.
Вот такая прелесть была у меня. Если есть окислы, чистим и забываем про этот неприятный момент.
Средний подгоревший контакт на фишке - это ближняк. через один вправо по этому же ряду - дальний.
Эти провода перерезаем и подключаемся по схеме.
Далее берем тестер и ищем провод на котором аксессуары или зажигание. Ищем напругу на замке зажигания. (я подключился к коричневому тонкому проводу, там было зажигание)
Далее окультуриваем все изолентой, проверяем работу, и собираем все на место.
Важный момент! Если Вы включитесь на постоянный плюс, то Разницы в работе фар не будет. Я же запитался на зажигание т.е. фары работают только в положении ключа на зажигании. Идея в чем, пока ключ находится в замке не работает сигнализация о забытых фарах, и можно спокойно находится в машине с включенным светом разряжая аккум. Если мы глушим авто то соответственно выключаем зажигание - фары гаснут, сохраняя заряд.
Обязательно всё хорошо изолируем. Небрежность здесь недопустима, и может привести в лучшем случае разрядом аккумулятора.
На фишке идущей к переключателю не надо искать плюс. Он там есть, но идет через нагрузку поэтому реле может и не сработать. Берем плюс на замке зажигания.
Габариты я не разрывал релюшкой, оставил как есть. Но при желании по аналогии можно все сделать.
PS/ Вот в принципе и все. Буду рад если кому данный опус пригодится. =)))
4RUNNER 4-RUNNER TRUCK AVALON CAMRY CAMRY/VISTA CARINA CARINA 2 CARINA E CARINA ED CARINA FF CELICA CELSIOR CENTURY COROLLA CORONA CORONA FF COUPE CORONA/CARINA 2 CRESSIDA CROWN DYNA ESTIMA HYBRID HIACE HILUX LAND CRUISER LEXUS ES250 LEXUS ES300 LEXUS LS400 LITEACE MODEL-F MR2 PASEO PICNIC PREVIA PREVIA/TARAGO PRIUS RAV4 SIENNA SOARER SOLARA STARLET SUPRA T100 TACOMA TERCEL TUNDRA
В самом низу будет распайка контактов
головной Свет в карине устроент так
минусы от подрулевого переключателя идут через реле ВКЛЮЧЕНИЯ света на реле ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
света
Затем через 4 предохранителя на каждую линию нити накала
И далее на плюс
Для чего переключатель света?
ответ: когда в лампе с двумя спиралями загорается дальний спираль с ближним гаснет
Подаём 12 вольта на левую пару (это обмотка R=74 Om)
замыкание происходит как показано на "схеме" ключом
Вот реле переключения 85926-30020 в разрезе оно же nd 056700-5081
Разбор со стороны контактов: подцепив пластмассовые защёлки снимаю чёрную крышку
реле переключения находится в подкапотном пространстве в блоке возле омывателя (слева если открыть капот) вместе с 4 предохранителями на 15 ампер на каждую нить накала
В случае проблем проверять реле переключения, предохранители, реле света в блоке что возле аккумулятора и землю, что под правым крылом
у меня была проблема в самой коробке куда вставлялось реле переключения, пошевелил-свет появился
Toyota Carina E 1992, двигатель бензиновый 1.6 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Toyota Carina E, 1993
Toyota Carina E, 1992
Toyota Carina E, 1997
Toyota Carina E, 1992
Комментарии 7
предохранители возле руля
вот кстати про провод которым заменили землю
"Недавно столкнулся с проблемой: не работал ближний и дальний свет. Габариты только горели. Прощупал все предохранители (там 4 штуки, расположены под капотом по правому борту в отдельном блоке) Все целые. Добрался до реле головного света (тоже под капотом в основном блоке предохранителей). Прозвонил обмотку, сопротивление есть.
Подал на обмотку напряжение, реле щелкает, замыкает контакты. Аккуратно разобрал реле и вручную замкнул контакты и фары начали светить, причем в любом режиме. хоть ближний, хоть дальний, все работало. Значит из салона не доходит напряжение на реле.
Это мог быть сам подрулевой переключатель или где-то штекер отошел.
Но нет! Все вроде работает, но фары не горят!
В итоге, изучив схему прокладки проводов выявил обрыв под левым крылом. Так как корректора фар у меня нет, а провода к нему есть, решил один из проводов заменить для питания реле головного света и все заработало."
Приведенные ниже сокращения и обозначения часто можно встретить на схемах предохранителей японских автомобилей:
A/C кондиционер
ABS АБС
ALT генератор
ALT-S генератор
AM переключатель двигателя
DEF обогреватель окон
DOME освещение салона
DOOR дверь
ECU контрольный (управляющий ) модуль двигателя
EDU контроль впрыска
EFI система электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA
ENG MAIN главный двигателя
FAN вентилятор
FOG противотуманка
Fr передний
F-TAIL задние фонари
GAUGE приборная доска, спидометр
HAZARD аварийные сигналы
HAZ-TRN аварийка-повороты
HEAD передние фары
HEAD LH передние фары левые
HEAD RH передние фары правые
HORN звуковой сигнал
HTR обогреватель
I/UP холостой ход
IG зажигание
IGN зажигание
MAIN главный
P/W стеклоподъемник
POWER питание
PWR питание
RAD радио
Rr задний
SIG прикуриватель
SPARE запасной
ST стартер
STOP стоп-сигнал
TAIL задние фонари
TURN поворотники
WASH стеклоомыватель
WIP стеклоочиститель
WIPER стеклоочиститель
Предохранитель?
подрулевой переключатель (в твоём случае нет)
контакты
реле
Лампочка
"При вкл переключатель на первое положение(вкл габариты) габариты загораются, так же дёргаю рычажком на себя — загорается БЛИЖНИЙ, т.е. моргаю ближним светом! при этом индикатор дальнего не загорается. как так?"
ПОдрулевой получается работает, но насколько я могу понять ближним оно вообще не должно никаким боком?
ПОдумай на тему обрыва
Я читал ч то подобное было у кого то и он заменил проводом проводки из группы корректора фар
Привет! помоги советом!Пропал дальний свет! при выкл фарах рычажок на себя дёргаю( моргаю дальним) — НЕ моргает, ни фары ни индикатор на табло.
При вкл переключатель на первое положение(вкл габариты) габариты загораются, так же дёргаю рычажком на себя — загорается БЛИЖНИЙ, т.е. моргаю ближним светом! при этом индикатор дальнего не загорается. как так?
При вкл переключатель на второе положение(вкл головного света) загорается ближний! дёргаю рычажок на себя — не моргает дальним;
рычажком от себя — дальний так же не включается!
Что делать? мож было у кого такое?
П.С. Реле переключения дальний/ближний работает! в ручную замкнул реле, свет переключается!
Не приходит масса на реле! Где ее искать?
если чё не так написал, комментите плиз
Хочу понять почему свет то ближний горит онли, то вообще не горит
Основная причина как подсказывают аксакалы-пропала масса
далее проводка
Реле включения света
подрулевые контакты
PS: на предохранителях нитей в коробке где 4 предохранителя и реле переключения- там на всех предохранителях ровно 12 вольт при включённом подрулевом
Если нужно подключить дополнительные фары или снять нагрузку с основных источников света, используется реле. Проще всего ставить четырехконтактный вариант, так как его можно купить в любом автомагазине, он стоит недорого и легко устанавливается. Главное – разобраться в особенностях работы и правильно подсоединить провода, чтобы обеспечить нормальную работу оборудования.
Что нужно для подключения фар
Для начала следует подготовить все необходимое. Обычно используется одинаковый комплект:
- Новые фары с креплениями, чтобы можно было поставить на машину при подключении и надежно зафиксировать.
- Реле для подключения света. Проще всего использовать стандартный четырехконтактный вариант с разъемами, пронумерованными 85, 86, 87 и 30. Они продаются в автомагазинах и используются как для противотуманок, для и для любых других источников света.
Предохранитель можно разместить и в штатном блоке предохранителей, обычно там есть свободное место. Но это усложнит работу, так как придется тянуть проводку к блоку отдельно.
Схема подключения дополнительных фар через реле
В первую очередь нужно изучить схему подключения фар через реле, изображенную ниже. Именно в таком порядке должны подводиться провода, нельзя ничего путать, так как свет работать не будет.
В видео очень просто объясняется подключение дополнительных фар.
Подготовка
Так как дополнительные фары чаще всего включаются вместе с габаритами, нужно продумать, где лучше подключиться к бортовой сети. Подойдет подсветка панели или любая другая удобная точка. Это позволит исключить включение фар без габаритов, что важно по Правилам дорожного движения.
Также стоит подобрать место для расположения реле. Тут надо исходить из удобства, а также обеспечения надежного крепления. На реле не должна попадать влага. Чаще всего его ставят под панелью приборов в салоне или в защищенной части моторного отсека.
Необходимо заранее продумать, где и как будут прокладываться провода. Они не должны торчать или висеть на виду. Лучше крепить их к штатной проводке и протягивать так, чтобы исключить повреждение в процессе эксплуатации машины.
Работа
Чтобы подсоединить свет через реле, проще всего разбить процесс на отдельные шаги и выполнять их по порядку:
- Подключается питающий провод в выбранном месте. Важно обеспечить надежный контакт и защитить место соединения, для этого использовать готовую клемму.
- Питание протягивается на кнопку включения света. Тут потребуется схема или же можно найти подходящие контакты экспериментальным путем, так как конструкция может отличаться в разных моделях.
- От кнопки тянется провод к 85 контакту реле. Оптимально подключать через колодку, которую можно купить в комплекте. Тогда соединение получится надежным и прочным.
Видео по теме: Что даёт дополнительное реле.
Ошибки при подключении
Чтобы избежать проблем, нужно учитывать основные ошибки и не допускать их:
-
Плохой контакт соединений. Не стоит делать скрутки и обматывать их изолентой, это недолговечный вариант.
Подключить фары через реле несложно, так как все необходимое продается в автомагазинах, а схема очень проста. Главное – обеспечить надежный контакт соединений и проложить проводку аккуратно, чтобы она не повреждалась в процессе эксплуатации.
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Toyota Yaris, Vitz, Belta и Vios (XP90) (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители срабатывают до того, как будет поврежден весь жгут проводов. Если какой-либо из электрических компонентов не работает, возможно, перегорел предохранитель. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранители.
Уведомление
- Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем указано, и не используйте какие-либо другие предметы вместо предохранителя, даже в качестве временной меры. Это может вызвать серьезные повреждения или даже пожар.
- Всегда используйте оригинальные предохранители Toyota или аналогичные.
- Не модифицируйте предохранители или блоки предохранителей.
- Если замененный предохранитель снова перегорит, обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Toyota или к другому квалифицированному и оборудованному специалисту для осмотра.
Пассажирское отделение
Хэтчбек
- Реле заднего противотуманного света
- Блок предохранителей
- Реле передних противотуманных фар
- Главный ЭБУ кузова
- с системой входа и запуска: вспомогательное реле (ACC)
без системы входа и запуска: вспомогательное реле (ACC Cut) - Дополнительный блок предохранителей
- ЭБУ блокировки рулевого управления
- ЭБУ гидроусилителя руля
- ЭБУ многорежимной механической коробки передач
- Реле стартера (ST CUT)
- LHD: Реле ходовых огней
- ЭБУ управления питанием
- ЭБУ остановки и запуска двигателя
- Соединительный блок
- Усилитель транспондерного ключа
- Центр сборки датчика подушки безопасности
- ЭБУ блокировки переключения передач
- Усилитель кондиционера
- Соединительный блок
- RHD: ЭБУ системы предупреждения о краже
- RHD: указатель поворота
- RHD: ЭБУ системы предупреждения о краже (TMC, произведено с августа 2008 г.)
- RHD: ЭБУ двойного дверного замка
Седан
- Блок предохранителей
- Главный ЭБУ кузова
- Дополнительное реле (ACC)
- Дополнительный блок предохранителей
- Реле передних противотуманных фар
- ЭБУ гидроусилителя руля
- Соединительный блок
- ЭБУ блокировки переключения передач
- Центр сборки датчика подушки безопасности
- Усилитель кондиционера
- Усилитель транспондерного ключа
- Соединительный блок
- RHD: указатель поворота
- Приемник управления дверью
- Реле стоп-сигнала
Схема блока предохранителей в салоне
Панель предохранителей находится под левой стороной панели приборов. Снимите крышку.
Откройте вспомогательную коробку. Поднимите коробку и освободите когти. Удалите стопоры из вырезов и снимите коробку.
Читайте также: