Как поставить лед лампы на дальний свет приору
Замена ламп в фаре Приоры совсем не сложное занятие, это под силу каждому владельцу данного авто. Если в вашем автомобиле вышла из строя одна из ламп не обязательно ехать на станцию технического обслуживания, достаточно лишь прочитать данную статью и Вы с легкостью справитесь с поставленной задачей.
Фары Лады Приоры отличаются в зависимости от года выпуска, а именно авто, которые выпускались до 2013 г.в. имеют фары без ДХО, после 2013 г.в. фары комплектовались ходовыми огнями. Ниже приведена инструкция с иллюстрациями по замене ламп в каждом типе фар.
Различия фар
Фары получили отличия с выходом второй рестайлинговой Приоры, которая получила как переднюю, так и заднюю обновлённую оптику.
Фара Приоры 1 до 2013 г.в.
1-Крышка закрывающая лампу ближнего света, 2-Регулировочный болт фары по горизонту, 3-Клапан вентиляции, 4-Лампа указателя поворота с патроном, 5-Регулировочный болт фары по вертикали, 6-Крышка закрывающая лампу дальнего света, 7-Разъем питания блок-фары.
Фара Приора 2 после 2013 г.в.
1-Разъем питания блок-фары, 2-Регулировочный болт фары по вертикали, 3-Крышка закрывающая лампы ближнего и дальнего света, 4-Лампа указателя поворота с патроном, 5-Регулировочный болт фары по горизонтали.
Тип ламп
Лампы устанавливаемые в фары Приоры 1 и 2 отличаются из-за ДХО в более новой модели Лады. Ниже приведена таблица с типами ламп.
Замена ламп
Ниже подробно описывается весь процесс замены ламп на автомобилях в зависимости от года выпуска.
Для замена ламп на левой фаре автомобиля, для удобства рекомендуется снять аккумуляторную батарею.
Лампы, устанавливаемые в фары Приоры, являются галогенным, при замене будьте аккуратны и не прикасайтесь голыми руками к цоколю лампы.
Замена в фаре до 2013 г.в.
Сигнал поворота
Начинаем процесс с указателя поворота автомобиля. Для этого поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем его вместе с лампой.
Чтобы извлечь лампу из патрона необходимо надавить на нее и повернуть против часовой стрелки до упора, затем извлечь.
Установка новой лампы производиться в обратной последовательности.
Ближний свет
Снимаем резиновую крышку, которая расположена у крыла авто. Затем снимаем разъем с лампы.
Далее необходимо демонтировать саму лампу. Для этого надавливаем на металлическую пружину и выводим ее из зацепления как показано на картинке. После чего извлекаем лампу ближнего света H7 из посадочного места.
Устанавливаем новую лампу в обратной последовательности.
Дальний свет
Снимаем резиновую защитную крышку фары. Затем отключаем разъем черного цвета от лампы.
После чего извлекаем лампу H1 путем разгибания металлической пружины в стороны.
Устанавливаем новую лампу в обратной последовательности.
Габариты
Для замены лампы габаритов необходимо вынуть патрон с лампой из отражателя фары. Для этого тянем его на себя и извлекаем лампы W5W из патрона.
Установка новой лампы производится в обратной последовательности.
Замена в фаре после 2013 г.в.
Сигнал поворота
Для замены лампы необходимо повернуть патрон сигнала поворота против часовой стрелки и вынуть его из фары.
Затем извлекаем лампу из патрона надавливая на нее и поворачивая до упора против часовой стрелки.
Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности.
Ближний свет
Снимаем пластиковую защитную крышу фары и отключаем две фишки с лампы H7.
Освобождаем лампу от пружины и вынимаем ее.
Устанавливаем новую лампу в обратной последовательности.
Дальний свет и ДХО
Снимаем крышку с блок-фары. Поворачиваем лампу H15 против часовой стрелки и извлекаем ее.
Новую лампу H15 необходимо установить в обратной последовательности.
Габариты
Тянем патрон габаритного света на себя и извлекаем его из отражателя фары.
В эмке дальний с диодами просто радовал. Решил и в красного поставить диоды LED Headlight фирмы CNSUNNYLIGHT. Результатом доволен просто в восторге (галоген 55w, диоды 35w экономичнее и светоотдача больше, нет просадки при включении дальнего, если все потребители включены), пробовал в городе пока что, на выходных по трассе проверю ночью совпало ехать 400 км. Все видно на фотках с галогеном и диодами, и фото в левой фаре водительской галоген в правой диод. На фото до стены 15 метров.
Из-за того что светящий элемент чуть не в том месте где должен быть, свет от дальнего и перед машиной прекрасно светит, ну а в даль и конца не видно). Кстати за ближний могут вздернуть), а вот дальний на эмке 3 года ездил и техосмотры спокойно проходил, хотя у меня там и ближний под линзами диоды стояли тоже спокойно ездил. В ближний H7 думаю желтые заказать диоды…
Лада Приора Хэтчбек 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Лада Приора, 2009
Лада Приора, 2011
Лада Приора, 2008
Лада Приора, 2010
Комментарии 26
Правильно устанавливать нужно светодиодами лево-право или вверх вниз?
В одном положении встают лево право
Понял, спасибо. У меня можно и так и так.
Тогда лучше лево право🤘
Друг. За диоды штрафов нет. Инфа сотка. Кому выписали или выписывать будут пытаться то это не правомерные действия копов. Я с дружбаном забился на косарь и подкатил к менту, спросил че да как. Он ответил мне примерно так как я написал выше. На косарь который выйграл взял себе диоды, но пока в ближний))) а на дальний какие лампы надо? Модель цоколя в смысле
дальний h1, на счет штрафов я 3 года ездил в ближнем на десятке не было штрафов но с 19 года начали штраф давать у нас 500р за диодные лампочки в ближнем, ставишь 3800 люмен и катаешься спокойно цвет свечения похож на галоген но светит ярче и дпс на дороге не привлекает
прокатил по трассе все в порядке почти как днем с дальним, главное вовремя выключать при встречке чтобы зайцев не ловили)
В ПОНЕДЕЛЬНИК ОСТАВЛЮ ОТЗЫВ О ДИОДАХ В ДАЛЬНЕМ НА ПРИОРЕ ПОСЛЕ НОЧИ ПО ТРАССЕ, В ДЕСЯТКЕ БЫЛО ГУД ТУТ ДУМАЮ ОПТИКА ПОЛУЧШЕ)
Тоже что ли так поставить в дальний)) Главное что бы не лишили прав))
за диоды нет лишения, максимум штраф. Четвертый год езжу с диодами все ровно
Ошибаешься)) Вот эта часть 3 статьи 12.5 КоАП как раз лишение))
по диодам нет статьи так как они не сертифицированы ты о чем максимальный штраф 500р.
Согласен повезет можно штраф поймать. а так они могут пойти как приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений
projectile43
по диодам нет статьи так как они не сертифицированы ты о чем максимальный штраф 500р.
И это я тебе могу точно сказать, были такие случаи
законы надо знать и все впорядке будет южные регионы много судов выиграли автомобилисты после этого перестали за светодиоды там драть только штраф а вот в регионах где не распространено дерут так как планы надо делать а люди молчат не хотят судиться или хотябы законы почитать
projectile43
по диодам нет статьи так как они не сертифицированы ты о чем максимальный штраф 500р.
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Вот если повезет по этой статье всё пройдет)) и тогда просто 500
так я про это и говорю по диодам это и есть 12.5 часть 1 не путать с частью 3
Ошибаешься)) Вот эта часть 3 статьи 12.5 КоАП как раз лишение))
Почему лишение прав за светодиодные лампы незаконно?
Всё очень просто. Согласно пункту 3.1 Приложения к ПДД, запрещено ездить на автомобиле, если тип или цвет ламп не разрешён конструкцией авто. Такие требования регулирует Техрегламент, утверждая, что обозначение R, C или CR — для лампочек накаливания, галогеновых ламп и лампочек накаливания, а DR, DC, DCR — для ксеноновых.
А вот для светодиодных LED ламп отдельной маркировки вовсе нет. Но на практике их приравнивают к галогеновым по обозначению самих фар, предназначенных для использования с такими лампочками.
Допустим, Вы установили в фары светодиоды, хотя фары предназначены для использования только с обычными лампами накаливания. В этом случае Вы, действительно, нарушаете пункт 3.1 Приложения ПДД, потому как тип ламп не соответствует фарам.
А лишение прав за светодиодные лампы незаконно по одной простой причине — нет статьи в КоАП, предусматривающей лишение права управления за это нарушение. По закону привлечение должно быть по статье 12.5, части 1 КоАП, которая предусматривает нарушение основных положений по допуску, и штраф по этой части — 500 рублей, а то и вовсе можно обойтись предупреждением (письменным)
Ассалам алейкум всем. Купил led лампочки H7 на ближний и H1 на дальний свет. Так как мне надоел желтый свет лампочек. Так же устоновил дополнително Led фонари под решетку радиатора и подключил их к дальнему свету через реле. Сейчас все горит на ура и моргать дальним прикольно. Ну и остольное оцените по фото отчету о сделаной работе. Итого : на все ушло 5500 рублей по нашим деньгам 25000 тг. Всем спасибо за просмотр поста.
Lada Priora hatchback 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — tuning
Comments 19
Гаишники как этому относиться не ругаються
Красиво конечно, но в дождь с ними на ощупь придётся ехать я думаю
А где светотеневая граница? Ослеплять встречку — последнее дело…
Да нет вроде не кто не моргает
По фото видно, что слепит же
Это я коректором поднял по ходу
Да да. Коррекктор он такой. Фары хоть регулировали после замены?
akylzhan4ik
Это я коректором поднял по ходу
Блин. только сейчас понял. Как корректором можно ПОДНЯТЬ фары? на норм настроенных фарах корректор может только опускать их в зависимости от загрузки автомобиля. Что-то вы темните… 90% слепите. А это не гуд
Я настраиваю чтобы можно было и опустить и поднять фары
А смысл? как показывает опыт — самое оптимальное положение пустая машина 0 на корректоре. При появлении встречки из-за поворота опустить не успеете — ослепление, при перевозке грузов или пассажиров — ослепление к тому же не такая уж и прибавка большая, чтоб постоянно дрочить корректор туда сюда и во время движения постоянно думать об этом. Можно банально забыть опустить фары и удивляться, че это машина, которую ты только что обогнал вдруг резко села на хвост и включила дальний…
Я фары поднимаю когда еду по неосвещенным дорогам, а бывает это часто
Ну то есть на неосвещенных дорогах у нас машин вообще нет?
Я тоже часто езжу по трассе и очень часто за мной пристраивается машинка у которой одна фара норм светит, а другая как раз мне в зеркало заднего вида. или обе светят в небеса. Если в городе, при свете фонарей, еще как-то можно мириться с такими тюнерами, то на трассе просто хочется закрасить им фары краской из баллончика или подойти и показать как надо колесико крутить и для чего оно предназначено.
Что вам дают поднятые вверх фары?
Светят дальше.
Где я бываю нет.
Встречки не разу не моргали, перед своей машиной ездил — все нормально.
Не вижу смысла настраивать фары, чтобы потом их можно было в пол опустить
Посадишь назад друзей — кабанов и фары начинают искать низколетящие самолеты. Их нужно опускать не в пол. Их нужно опускать так, чтоб не слепило и было видно дорогу. Смысл тогда вообще их настраивать? Пусть светят повыше да и хрен с ними. А на пустынных дорогах мне проще включить дальний чем извращаться с корректором. Нормальная проводка, нормальные лампы и фары и все будет хорошо. На приорах свет итак не плох. Если норм настроен и просадок нет на лампах.
Мне на 2108 свет больше нравится.
У меня машина не проседает сильно)
Отражатель больше. Мне тоже больше нравится. А про то, что не проседает, не слепит, я сам смотрел, извините, но туфта это все. Иначе зачем ставят на дорогие иномарки автокорректор фар? И, как показывает практика, люди, которые говорят ничонеслепит просто кривят душой. Я пробовал так делать. Мне не понравилось. Надо постоянно помнить положение корректора, на сколько надо повернуть при встречном разъезде, да и прирост почти незначительный. Знаки начинают светиться немного дальше и все. Что толку, если свет не падает на дорогу, а идет параллельно? Для этого и нужен корректор, если кто не знал(это конкретно к вам не относится, просто мало ли кто-то почерпнет для себя что-то новое)
Да автокорректор этот чушь все, все равно эти самые иномарки слепят и заводским учёном и галогеном, когда там олень какой нибудь накрутит этот самый корректор или с дури или когда панель драит.А фары у нас настраивать никто о обо не ездит.
Да и если слепит то не критично.
Все равно идеала не добиться, так что все в рамках дозволенного.
Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
Мы уже изучили тему законности установки ксенона в фары ближнего и дальнего света, теперь настало время другого, но похожего типа. В последнее время этот вопрос всё больше нарастает в связи с популярностью оных. В статье мы обсудим все вопросы про светодиодные лампы LED:
- можно ли их ставить в фары ближнего и дальнего света,
- нужен ли автокорректор и омыватель фар в данном случае,
- какая маркировка световых приборов должна быть для установки LED-ламп,
- какой штраф за светодиодные лампы в головном свете.
А начнём мы с самой сути данного вопроса — заглянем в действующее на 2019 год законодательство.
Можно ли ставить светодиодные лампы в фары?
Итак, пункт 3.4 Основных положений по допуску автомобилей к участию в процессе дорожного движения говорит нам о том, что запрещена эксплуатация транспортных средств, если тип ламп не соответствует типу светового прибора, то есть фары:
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
Как видим, если в фары автомобиля установлены лампы, которые не соответствуют типу первых, то это нарушение ПДД, которое влечёт за собой наказание. Типы внешних световых приборов регулирует Технический регламент, который выделяет 4 основных типа фар по возможным используемым в них лампам:
- фары с лампами накаливания,
- фары с галогеновыми лампами,
- фары с ксеноновым светом,
- противотуманные фары.
Какая маркировка фары должна быть для установки светодиодных ламп LED?
Маркировку фар на 2019 год определяет Техрегламент в разделе №2, где приводятся определения, используемые в регламенте.
Фары с лампами накаливания маркируются буквами R, C или CR. R — это лампы накаливания ближнего света, C — дальнего света, а CR — это лампы которые могут работать одновременно в двух режимах в фарах, где такое используется (как правило, в бюджетных автомобилях).
Галогеновые лампы имеют маркировку на фаре HR, HC, HCR — то есть к указанной выше маркировке вначале добавлена буква "H" соответственно.
Противотуманные фары имеют общую маркировку В или F3. Но они нас в теме о том, можно ли ставить в фары светодиодные лампы LED, не интересуют.
А вот типы фар для светодиодного источника света в Техрегламенте не описаны. от слова "совсем". Увы, но это так. Поэтому светодиодные лампы в теории могут применяться в любом типе фар с любой маркировкой. Почему в теории? Потому что на практике проверяющие сотрудники ГИБДД и судьи зачем-то приравнивают их к галогеновому типу, хотя это совершенно разные конструкции лампочек.
Поэтому здесь и ниже мы будем исходить от практики правоприменения, какой бы нелогичной она ни была, и считать, что тип галогенового источника света — это и есть подходящая для LED-лампочек маркировка. Ещё один довод в сторону такого приобщения — на автомобилях, на которые с завода устанавливаются LED-лампочки, фары маркируются именно как галогеновые.
Итак, такой тип фар имеет маркировку HR, HC, HCR, где HC означает ближний свет, HR — дальний, а HCR — двухрежимный вариант работы.
Таким образом, светодиодные лампы LED можно ставить только в фары, которые имеют маркировку HR, HC или HCR.
Какие ещё требования для установки LED?
К требованиям для установки светодиодных ламп причисляются элементарно правильная настройка угла наклона фар. Но штрафа за ненастроенный угол нет, хотя на дороге Вас будут ждать неприятности от других водителей, которых Вы можете ослепить.
Основное требования для установки светодиодных лампочек в фары ближнего и дальнего света — фара в обязательном порядке должна быть оснащена автокорректором угла наклона и омывателем. Это нам предписывает пункт 1.3.7 Техрегламента:
1.3.7. Адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар.
Фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки.
Какой штраф за светодиодные лампочки, если их нельзя ставить в фары?
Если Вы установили LED лампы в машину с типом фар, отличным от разрешённой для установки таких ламп, то у нас для Вас плохие новости. Дело в том, что в этом случае законодательство может показать Вам воочию, как теория может отличаться от практики. Потому что в теории и по закону за это возможен только штраф в размере 500 рублей, а на практике Вас лишат прав с вероятностью 90%, аналогично тому, как если бы Вы поставили ксенон. Давайте разбираться!
Почему за LED лишают прав?
Лишение, а не штраф за светодиодные лампы LED в 2019 году может быть, потому как сотрудники ДПС привлекут Вас по части 3 статьи 12.5 Административного кодекса, который предусматривает наказание за несоответсвующий режим работы и цвет фар Основным положениям, цитату о несоответствии ламп типу фар мы привели выше.
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечёт лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Возможно, Вы уже заметили несостоятельность этой статьи в целях её применения за LED-лампы. Согласно пункту 3.6 Основных положений, спереди на транспортных средствах должны быть установлены огни белого, жёлтого или оранжевого цвета и никакие иные. Союз "и" в вышеприведённой статье означает, что оба условия должны присутствовать для возможности наказания по ней:
- и цвет огней,
- и режим работы фар.
Поэтому, казалось бы, если Ваши светодиоды отдают, например, синевой и светят зелёным, фиолетовым и другим цветом, то да, Вас могут лишить прав уже по закону, ведь светодиодные лампы в не соответствующей маркировкой фаре запрещены, и у них не соответствует режим работы типу фары. Но нет, даже в этом случае лишения прав не должно быть по закону. И вот почему!
Какое законное наказание за светодиоды в фарах?
Режим работы фары — это не её тип. Да, при лишении прав за светодиоды в судах так и пишут, якобы "светодиодный режим работы" или "ксеноновый режим работы" соответственно. Однако, в том же регламенте, хоть и непрямо, но определён режим работы внешних световых приборов, и он, согласно пункту 3.10.2, может быть постоянным или проблесковым:
3.10.2. Аварийная сигнализация должна обеспечивать синхронное включение всех указателей поворота в проблесковом режиме с частотой, указанной в пункте 3.10.1.
Поэтому единственным законным наказанием за светодиоды в фарах по состоянию, в которые нельзя ставить такие лампочки, на 2019 год является штраф по части 1 той же статьи 12.5 КоАП в размере 500 рублей, а в редких случаях можно обойтись и предупреждением:
Впрочем, как мы уже отмечали выше, законного наказания вовсе не должно быть, так как светодиодный источник света вообще не причислен ни в Техрегламенте, ни в каком-либо другом нормативно-правовом акте к какому-либо типу фары.
Здравствуйте. В своём сегодняшнем обзоре я расскажу вам о светодиодных лампах для фар автомобиля «AutoLeader», типа H4, для ближнего и дальнего света. Приглашаю заинтересовавшихся – под кат.
Заказ был сделан 17 апреля и 12 мая я получил на почте вот такой пакетик:
В пакете находилась вот такая коробка:
На дне коробки указаны основные характеристики ламп:
А на боковой стенке – типы существующих ламп:
В коробочке, помимо ламп находится инструкция по установке ламп в фары:
Лампы лежат в мягкой подложке:
Характеристики ламп со страницы товара:
+ 80 градусов
Модель автомобиля: Подходит для большинства Автомобилей
Угол обзора: 360 градусов
сертификаты: CE/RoHs
Габаритные размеры лампы полностью соответствуют описанию:
Разъём, стандартный для Н4, вынесен на шнуре:
Пассивный радиатор охлаждения ламп:
Каждая лампа имеет по шесть светодиодов ближнего света и по 6 светодиодов дальнего света:
У светодиодов ближнего света установлен отражатель, как и в галогенных лампах:
Это полностью повторяет конструкцию светодиодных ламп Philips X-tremeUltinon LED:
Правда у Philips драйвер вынесен на шнур, а не находится внутри радиатора, где он подвергается излишнему нагреву.
Почему выбрана такая конструкция? Дело в том, что фара сможет правильно работать, только если расположение и размер светодиодов полностью повторяет расположение и размер спиралей галогенной лампы:
А вот такая, казалось бы, похожая конструкция – правильно работать не будет:
Из-за четвертого светодиода, световой поток в фаре будет неправильным, так как длина линейки из четырёх светодиодов превышает длину обычной спирали.
Давайте вспомним, как работает фара с лампами H4.
Для предотвращения ослепления встречных водителей нить ближнего света располагают чуть впереди и выше фокальной точки, и экранируют специальным колпачком внутри колбы, используя только верхнюю половину отражателя.
Нить дальнего света расположена в фокусе и освещает всю поверхность отражателя.
И вот из-за таких особенностей конструкции фар с лампами Н4, многие огульно хают все светодиодные лампы, что они слепят, не пытаясь даже разобраться в вопросе.
Вот главный виновник такого мнения:
Такая лампа будет плохо освещать дорогу и слепить всех, если вы ещё не поняли почему – посмотрите ещё раз чуть выше, на конструкцию фары. Объяснений тут не потребуется.
В рассматриваемой лампе применены маленькие светодиоды, сделанные по технологии Chip-Scale Package (CSP), как и в лампах Philips. Конкретные марки светодиодов не указаны ни у одной из ламп.
На лампах указан рабочий диапазон напряжений от 9 до 32 вольт:
Приступим к разборке.
Отвернём два винта и снимем отражатели:
Пластины со светодиодами вынимаются вниз:
Термопаста присутствует в избытке.
Подключим лампу и включим ближний свет:
Потребление холодной лампы на 12 вольтах составляет 1,519A:
На 14 вольтах, в среднем как в бортсети автомобиля – 1,260А:
Переключаем лампу на дальний свет:
Потребление на холодной лампе на 12 вольтах составляет 1,456А:
На 14 вольтах – 1,288А:
На 24 вольтах – 0,745А:
С прогревом – потребление начинает падать. На 14 вольтах – уже 1,099А:
Максимум мне удалось нагреть лампу, лежащую на столе до 100,2 градусов:
Причём, всё равно, ближний или дальний свет включен. Светодиоды и их количество – одинаковы.
Но в фаре лампа будет работать в более жестких условиях. Сымитировать их трудно, но я попытался хотя бы немного приблизится к ним и положил включённую лампу в закрытую пустую коробку из-под этих же ламп:
Где лампа проработала час. Температура, судя по всему, прекратила расти, так как ток перестал падать. При этом потребление лампы составило 0,701А при 14 вольтах:
Лампа при этом нагрелась до 106 градусов:
Учитывая высокую температуру, будет сложно сказать какой окажется реальный срок жизни этих ламп. И не в пассивном охлаждении дело. Активное – не лучше, учитывая в каких условиях эксплуатируется лампа, находящаяся в закрытом объёме, вентилятор там долго не проживет и умрет раньше лампы и охлаждение при этом станет намного хуже, чем пассивное.
Ну, что же, приступим к установке ламп в фары:
Пластина, крепящаяся к фаре, имеет байонетное крепление и легко снимается с лампы:
Добираемся к фаре:
Снимаем защитную крышку:
Отщёлкиваем крепёжную скобу и вынимаем лампу:
Галогенная лампа рядом со светодиодной:
Вставляем в фару крепёжную пластину со светодиодной лампы и крепим её скобой:
И вставляем в пластину саму лампу, и поворачиваем её:
Подключаем колодку питания:
Укладываем колодку сбоку и закрываем крышку фары:
Остаётся дождаться темноты.
Для начала в одной фаре я оставил галогенную лампу, а во второй – светодиодную. С наступлением темноты я измерил освещенность в самых ярких местах на стене. Фары находятся от стены на расстоянии примерно 2,5 метра.
Ближний свет – 308 Люкс:
Дальний свет – 669 Люкс:
Ближний свет – 540 люкс:
Дальний свет – 1505 люкс:
Пришло время перейти к бимшотам. Все бимшоты сняты на зеркальную камеру, находящуюся в ручном режиме с одними и теми же настройками.
Ближний свет. Слева светодиодная лампа, справа – галогенная:
Дальний свет. Слева светодиодная лампа, справа – галогенная:
На автомобиле. Слева галогенная лампа, справа – светодиодная:
Устанавливаем вторую светодиодную лампу.
«Галки» опустились ниже, чем это было с галогенной лампой.
Хорошо видно световую границу слева, гаражи не освещены.
Я сделал небольшое видео демонстрирующее работу фар, в том числе и во время небольшой поездки:
Изначально я рассчитывал использовать эти лампы для освещения гаража. Но теперь пока оставлю их в фарах. Мне интересно посмотреть, будет ли что видно при мокрой дороге при такой цветовой температуре. Хотя и с галогенками на мокрой дороге мне приходилось дополнительно включать противотуманки, чтобы разглядеть ямы и ухабы на бездорожье дорог. Освещение у меня откровенно слабое… Но как светят эти фары на мокрой дороге, я вряд ли увижу раньше октября. И в гараж поставить их будет никогда не поздно.
Спасибо за внимание.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Читайте также: