Как поменять габаритную лампочку на шевроле ланос
Показана замена лампы габаритного света и лампы переднего указателя поворота.
Замену лампы головного света (см. Замена ламп наружного освещения).
Работа по замене ламп показана на правой блок-фаре, на левой блок-фаре операции по замене ламп производятся аналогично.
Перегоревшие лампы можно заменить, не снимая блок-фару с автомобиля.
Для замены лампы габаритного света…
…поворачиваем против часовой стрелки и снимаем защитную крышку блок-фары.
Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.
Вынимаем лампу из патрона.
Новую лампу W5W устанавливаем в обратной последовательности.
Для замены лампы указателя поворота…
Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.
Новую лампу PY21W устанавливаем в обратной последовательности.
Недопустимо использовать в указателе поворота лампу P21W с бесцветным стеклом во избежание нарушения Правил дорожного движения.
Каждый автомобилист встречается с тем, что в шевроле ланос не работают габариты спустя некоторое время эксплуатации автомобиля. Лампы габаритов, как и любая другая вещь, не вечные, и со временем перегорают. Сегодня мы расскажем вам о том, как их заменить.
Меняем габариты шевроле ланос
Настоятельно при замене рекомендуем использовать светодиодные лампы. Они намного лучше светят, чем лампы накаливания, и потребляют меньше электричества.
Чтобы добраться к передним габаритам, нужно снять крышки фар. Находятся они вот здесь:
Далее поворачиваем и вытаскиваем лампочку переднего габарита вместе с пластиковым патроном. Выглядит конструкция вот так:
Вытащили передний габарит
Выкручиваем имеющуюся лампе переднего габарита и на ее места вставляем новую. Как уже мы упоминали выше, лампочки в габариты шевроле ланос лучше вставлять светодиодные.
Чтобы добраться до задних габаритов, снимаем заглушки в багажнике.
Тут были заглушки
Здесь лампочка габарита и стоп-сигнала одна и та же. Просто вкручиваем новую.
На картинке ниже можно сравнить как светят светодиодные лампы и лампы накаливания.
Светодиодные лампы vs Лампы накаливания
Видео по теме статьи:
Все, мы поменяли габариты шевроле ланос седан, но может быть такое, что даже после замены лампочки работать не начали. В таком случае советуем проверить предохранитель габаритов шевроле ланос. О том, где он находится, можете узнать из статьи о предохранителях шевроле ланос.
Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с тем, что в его машине перегорают лампы ближнего света или лампы габаритных огней. Заменить их без риска поломки можно только полностью сняв фары. Тоже самое требует и руководство по эксплуатации. Конечно, можно попробовать это сделать без демонтажа фары, однако вряд ли у вас это получится, так как даже крышку отсека снять очень тяжело.
Для того чтобы снять фару, необходимо открутить два болта и одну гайку - для всех подойдет ключ "на 10". Для более удобного откручивания гайки лучше всего использовать торцевой ключ. Болты, крепящие фару к верхней половинке рамки радиатора, легко доступны - это хорошо видно на фотографии под номером один. Гайка "спрятана" между фарой и радиатором, ее прикрывает жгут проводов - фото номер два.
После того как будут откручены все болты и гайки крепления, нужно как можно осторожнее приподнять фару вверх и потянуть ее наружу в сторону крыла. Далее, не торопясь, нужно вытянуть из рамки радиатора шпильку, которая ранее крепилась гайкой. Аккуратно вынимаем фару из проема на 10-15 см, не больше - сделать это нужно для того, чтобы отсоединить от нее жгуты проводов. Всего их два: один из них идет к указателю поворота (он расположен возле внутреннего по отношению к кузову угла фары), а второй питает все остальные элементы фары (он находится в средней части корпуса фары в самом низу, его прикрывает выступающий из фары корпус корректора). При выполнении этой работы, предпочтительнее всего не отсоединять колодку от указателя поворота, а вынуть ее вместе с лампой - для этого нужно повернуть патрон лампы серого цвета ровно на 45 градусов против часовой стрелки. Чтобы снять разъем основного жгута, нужно слегка надавить на его верхнюю часть - там расположена защелка, после чего не торопясь потянуть его вдоль оси разъема. Как располагаются эти разъемы прекрасно видно на снятом корпусе фары - фотография номер три, позиции 1 и 3.
Обозначения на третьей фотографии: позиция номер 2 - крышка секции дальнего света, позиция номер 4 - крышка секции ближнего света и габаритных огней. На четвертой фотографии запечатлена крышка секции ближнего света: первая позиция - колодка лампы ближнего света, вторая позиция - патрон лампы габаритного огня. Габаритная лампочка без цоколя вставляется в корпус фары вместе с патроном, как обычная клипса.
Очень важно. Конструкция рассеивателя фары ближнего света устроена таким образом, что допускает неправильную установку лампы! Лампа обязательно должна быть установлена усиком вверх - точно так же, как на фотографии под номером 5. В противном случае, фара будет очень сильно светить в глаза встречным водителям, из-за чего придется вновь повторять процедуру замены лампы. Сборка фары производится строго в обратном порядке. Лучше всего закончить все операции, вплоть до установки фары обратно в проем, но не прикручивать крепления, до тех пор, пока не убедитесь, что все работает исправно.
Замена лампы в каком-нибудь другом автомобиле - относительно простая операция: поднимаем капот, вынимаем лампу из гнезда, заменяем на исправную и закрываем капот. Ч тобы заменить лампы в фаре Шевроле Ланос, нужно извлечь ее корпус с содержимым из кузова автомобиля. Можно попробовать заменить и без снятия блока фар, но тогда возникает вероятность повреждения деталей блока, что за собой повлечет или ремонт корпуса или его замену.
Чтобы извлечь корпус фары из места ее нахождения, понадобится ключ на 10, которым откручиваем два болта и гайку. Для этой работы лучше всего подойдет ключ торцевой. Болты найти просто, их сразу видно и они крепят блок фары к верхней части планки над ней. Гайку найти труднее, так как находится она между корпусом фары и радиатором и закрывает ее от автовладельца провода, находящиеся в жгуте.
После того, как открутили болты и гайку, достаем блок фар из места крепления. Для этого приподнимаем корпус в верх и вынимаем его из гнезда по направлению к крылу автомобиля. Осторожно извлекаем шпильку, к которой крепился блок фар на гайку и вынимаем корпус блока на сантиметров пятнадцать, чтобы отсоединить провода.
Рассмотрим на примере правой фары (если смотреть по ходу движения автомобиля). Провода присоединяются в двух местах в корпусе: посередине и с ближнего края от радиатора машины. Осторожно отсоединяем средний блок, а крайний, который подводит электричество к лампе поворотов, можно не отсоединять, а вынуть блок контактов с лампой. Для этого нужно серый патрон с лампой повернуть против часовой стрелки на сорок пять градусов. Для снятия центрального блока контактов, нужно нажать на фиксатор в верхней части блока и аккуратно вынуть его.
После отсоединения проводов ставим корпус фары на верстак или стол для более удобной работы с ним, оптическими элементами от себя. Видим слева разъем для лампы поворотов, затем круглую крышку отделения лампы дальнего света, за ней блок контактов, и справа крышку отделения лампы ближнего света и лампы габаритов.
Осторожно снимаем крышку секции ближнего света и видим колодку лампы ближнего света, а правее крепление лампы габаритного света. Затем осуществляем замену неисправной лампы ближнего света.
Но при установке будьте внимательны, так как лампа по особенности конструкции блока фар может устанавливаться в двух положениях, а нужно установить в правильное положение. При неправильной установке, ближний свет машины будет ослеплять водителей встречного транспорта, создавая аварийные ситуации. Поэтому при установке убедитесь, что лампа ближнего света установлена в рассеиватель выступом вверх.
Собирать фару нужно обязательно в обратной последовательности разборки. Собранный блок фар не стоит сразу же закреплять, а лучше сначала проверить правильность установки и работоспособность всех ламп и в нужном режиме. Если все исправно и работает в правильном режиме, то надежно устанавливайте корпус на место и счастливого пути.
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Читайте также: