Как отрегулировать свет на фиат альбеа
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Только экран размечать не обязательно. Можно просто на стенку, или, лучше, на ворота гаража напротив - там как раз метров 6 между гаражами.
Ну и расстояние между фарами для каждой машины свое.
Полу-ОФФ: Привет, тезка! А кто-нибудь пробовал пользоваться такой методикой?
Я - да, могу сказать, что это полное г";№но! Разметить экран - полдела, а найти стенку около ровной площадки.
Кроме того, малейший перекос на таком расстоянии практически неразличим,а на дороге он выльется в "косо светят".
В общем при "натурной регулировке" результат меня больше порадовал.
Ну либо в сервис.
Я пробовал. На разных машинах Если фары вообще регулируются (и они не Depo"вские ;-)), то результат нормальный.
> Разметить экран - полдела
Размечать ничего не надо. Пятно и так хорошо видно.
> а найти стенку около ровной площадки.
Кто ищет.
> В общем при "натурной регулировке" результат меня больше порадовал.
Это когда, как ты пишешь, "регулирую на глазок, левая на дорогу, правая - на дорогу и чутка на обочину". Да тут конечно точность должна быть просто потрясающая. Кстати, чуток на обочину - это сколько? В метрах, в градусах?
Есали сам, то ночью, на темной РОВНОЙ дороге, ВДАЛИ от города (зарево), предварительно ДНЕМ найдя регулировочные винты, закрываешь одну фару НЕПРОЗРАЧНЫМ материалом - вторую регулируешь.
Я использую помошника (-цу) - опять же дорога темная, вопросы безопасности .
Желательно выставить положение корректора на "0" (если есть) и проверить давление в шинах (загрузку авто) перед регулировкой.
Про тридцать метров тебе сказали правильно, только я регулирую на глазок, левая на дорогу, правая - на дорогу и чутка на обочину.
Да, забыл сказать - регулируешь БЛИЖНИЙ свет.
Если не сам - то к официалам, предварительно позвонив, или на любой сервис со стендом, только не мешает предварительно почитать ЗаРулем - там в одном из журналов подробно описывалась процедура регулировки на стенде. Это поможет при контроле качества работы мастера.
*В скобках указан размер для регулировки ближнего света фар.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием или шестигранный ключ «на 6».
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг Разметьте на стене экран, как показано на рис. 10.6. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.
5. Включите ближний свет.
6. Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом. 
9. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен. 
Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте. Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.
предыдущей активной видеостраницы путем нажатиЯ клавиши MODE èëè TRIP.
Š’ ‹œ ›… ‹ œ › ‘ ™… ÿ
‘игналы о неисправности, выво-
димые на многофункциональный дис-
плей, сопровождаютсЯ звуковым сиг-
налом (с регулировкой громкости) и
включением контрольной лампы, а
также предупреждающими сообще-
ниЯми на некоторых модификациЯх.
ти краткие предупреждающие со-
общениЯ выводЯтсЯ длЯ того, чтобы
подсказать водителю те первоочеред-
ные действиЯ, которые он должен
предпринЯть при поЯвлении данной
неисправности. ти подсказки не сле-
дует рассматривать как решение про-
блемы и (или) как альтернативу инст-
рукциЯм, приведенным в настоЯщем
уководстве по эксплуатации и обслу-
живанию, которое мы рекомендуем
изучить внимательно и глубоко. ‚ слу-
чае поЯвлениЯ сигнала о неисправно-
сти
строго следуйте инструкциЯм,
приведенным в настоЯщей главе.
комбинации приборов (на некоторых
модификациЯх на многофункциональ-
ном дисплее) включаетсЯ контрольнаЯ
лампа (
), продолжайте движение ос-
торожно и при первой возможности
обращайтесь в
сеть сервисного об-
служиваниЯ ”
а следующих страницах при-
водЯтсЯ в качестве примеров от-
дельные ситуации, когда может
включитьсЯ контрольнаЯ лампа
или поЯвитьсЯ сообщение о неис-
правности (предупреждение) на
многофункциональном дисплее.
Šîíòðîëüíàß лампа в комбинации приборов тображение информац.
Šîíòðîëüíàß лампа в
тображение информации на дисплее
‰ † „Š ‘’ (краснаЯ)
ри повороте ключа зажиганиЯ в положение
контрольнаЯ лампа включаетсЯ, через несколько секунд
после пуска двигателЯ она должна выключитьсЯ.
Šîíòðîëüíàß лампа включаетсЯ (на некоторых модифи-
кациЯх одновременно с поЯвлением сообщениЯ на дисп-
лее), если уровень тормозной жидкости в бачке опуска-
етсЯ ниже минимального. ‚озможной причиной этого
может быть утечка в системе.
ри повороте ключа зажиганиЯ в положение MAR кон-
трольнаЯ лампа включаетсЯ, через несколько секунд пос-
ле пуска двигателЯ она должна выключитьсЯ. тдельно
лампа включаетсЯ при включении стоЯночного тормоза.
…сли контрольнаЯ лампа включаетсЯ во времЯ движе-
ниЯ, проверьте, не включен ли стоЯночный тормоз.
…сли лампа включаетсЯ во времЯ движениЯ
(на некоторых модификациЯх одновременно
с поЯвлением сообщениЯ на дисплее), немед-
ленно выключите двигатель и обратитесь в
сеть сервисного обслуживаниЯ ”
Šîíòðîëüíàß лампа в комбинации приборов тображение информац.
Šîíòðîëüíàß лампа в
тображение информации на дисплее
одушка безопасности со стороны
пассажира отключена (оранжеваЯ)
Šîíòðîëüíàß лампа в комбинации приборов включает-
сЯ при отключении передней подушки безопасности со
стороны пассажира. …сли переднЯЯ подушка безопасно-
сти пассажира включена, при повороте ключа зажиганиЯ
в положение MAR лампа включаетсЯ и мигает около 4 се-
кунд, после чего выключаетсЯ.
Šîíòðîëüíàß лампа в комбинации приборов тображение информац.
Šîíòðîëüíàß лампа в
тображение информации на дисплее
ри повороте ключа зажиганиЯ в положение MAR кон-
трольнаЯ лампа включаетсЯ, через несколько секунд пос-
ле пуска двигателЯ она должна выключитьсЯ. Šîíòðîëü-
наЯ лампа включаетсЯ и продолжает гореть (на некоторых
модификациЯх одновременно с выведением сообщениЯ
на дисплей) в случае неисправности подушки безопасно-
сти.
…сли лампа не включаетсЯ или остаетсЯ вклю-
ченной при повороте ключа зажиганиЯ в поло-
жение MAR, а также если она включаетсЯ во
времЯ движениЯ автомобилЯ (на некоторых
модификациЯх одновременно с поЯвлением сообще-
ниЯ на дисплее), немедленно выключите двигатель
и обратитесь в сеть сервисного обслуживаниЯ ”
ри выходе из строЯ контрольной лампы не-
исправности подушки безопасности, контроль-
наЯ лампа (
), котораЯ включаетсЯ при от-
ключении передней подушки безопасности со
стороны пассажира, после запуска двигателЯ будет ми-
гать дольше обычного.
Fiat Albea – востребованный в СНГ автомобиль, однако его внешний вид и оснащенность устраивают не всех автомобилистов. Экстерьер напоминает устаревшие модели европейского производства, а комплектация недостаточная для водителя, успевшего познакомиться с современными комфортными автомобилями. Поэтому к тюнингу «Фиата Альбеа» прибегают почти все владельцы, причем многие изменения несложно выполнить своими руками.
Общая информация про автомобиль «Фиат Альбеа»
Выпуск модели «Альбеа» компанией «Фиат» начался в 1996 году, спустя 3 года производитель произвел техническую модернизацию, а еще через 6 лет повторно модернизировал, осуществил рестайлинг. Сегодня автомобиль востребован у российских автолюбителей, на дорогах СНГ чаще всего встречаются модели, произведенные на МЗМА («Московском заводе малолитражных автомобилей»). Также выпуском занимаются заводы «Фиат» в польском городе Тыхы и турецкой Бурсе.
На российском рынке представлены автомобили «Альбеа» в 3-х комплектациях:
- Базовая, подразумевающая оснащение центральным замком, подушкой безопасности водителя, корректировщиком руля по высоте, иммобилайзером, корректировщиком фар, системой обогрева заднего стекла, гидравлическим рулевым усилителем, а также системой «Проводи меня до дома», при которой головное освещение выключается с задержкой, позволяя водителю добраться в темноте до порога.
- Классическая комплектация почти не отличается от предыдущей. Только добавлены противотуманные фонари, бортовой компьютер, кондиционер, улучшенная дверная обивка, складывающееся заднее сиденье, электропривод зеркал, электрические подъемники стекол.
- Комфорт – комплектация, подразумевающая оснащение передней пассажирской подушкой безопасности, антиблокировочной системой, электронным распределителем тормозного усилия, поясничной подпоркой для водителя.
Возможности тюнинга
Понятно, что вышеперечисленное оснащение в любой комплектации недостаточное для современного уровня. Интерьер и экстерьер тоже весьма посредственные. К счастью, с тюнингом «Фиата Альбеа» проблем нет, мастер в сервисе выполнит любое требование: перетянет салон кожзаменителем или замшей, закроет пластиковые поверхности ценной древесиной или карбоновым покрытием, сделает шумоизоляцию, установит подогрев кресел и многое другое.
Многие варианты тюнинга «Альбеа» можно произвести самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов сервиса. Модернизировать своими руками можно и внешний вид, и технические элементы автомобиля. В результате тюнинга «Фиат» станет более современным и функциональным.
Регулировка выхлопа
Если хочется, чтобы «Фиат» ревел, как спорткар, сделайте прямой выхлоп, без прохода через глушитель и резонатор.
Чтобы отрегулировать выхлоп своими руками:
- Возьмите трубу.
- Вырежьте круг из пластины, по форме соответствующий диаметру трубы.
- Возьмите двигатель стеклоподъемника ВАЗ. Протяните провода к кнопке.
- Скрепите сварочным аппаратом, приварите к трубе.
«Фиат» начнет «рычать» умеренно, не так сильно, как спортивный кар, но вполне зычно. Особенно спортивный «голос» будет проявляться при разгоне, а при снижении скорости выхлоп будет «стрелять».
Уплотнитель дверей
Частая проблема владельцев «Фиата Альбеа» – попадание пыли, песка, грязи между дверью и боковиной корпуса. Простое решение – прикрепление резинового автомобильного уплотнителя на скотче 3 м.
Уплотнитель прочно держится несколько лет. После тюнинга порог автомобиля всегда чистый, повышается шумоизоляция, двери не хлопают, закрываются мягко. Даже в холодный сезон при примерзании резины к кузову нет проблем с открыванием двери.
Чип-тюнинг
Приобретенный «Фиат Альбеа» приходится оснащать программным обеспечением. Можно использовать заводскую или кустарную прошивку. Тюнинг позволяет понизить расход топлива, сделать двигатель более производительным.
Перепрошивка на «Альбеа» проблематична, так как нет соответствующих приложений. Придется покупать плату (ее можно заказать в интернет-магазине). Установленная плата модернизирует электроуправление двигателем без затрагивания корректно работающей прошивки.
Комплект состоит из:
- платы;
- переходника (чтобы подобраться к системе управления через разъем кислородного датчика);
- двух фиксаторов;
- двух хомутов.
Установить плату несложно, нужно лишь отыскать разъем кислородного датчика (он находится возле датчиков температуры поступающего в двигатель воздуха и абсолютного давления).
На разъеме увидите провода под номерами 1-4. Подключить необходимо к 3 и 4 контактам. В каком порядке – неважно, полярности нет.
Инструкция по подключению своими руками:
- Скрутки проводов пропаяйте и изолируйте.
- Поместите блок под капот (лучше всего возле расширительного бака), осторожно закрепите.
- Настройте устройство. Для этого заведите двигатель, прогрейте до рабочего значения температуры, дождитесь остывания.
- Повторите действия еще 2 раза.
Занижение
Чтобы понизить автомобиль, обрежьте пружины подвески. У автомобиля «Фиат Альбеа» передние пружины чуть бочковидные. Чтобы тюнинг методом отпиливания не привел к вылету или искривлению пружины, необходимо, разогнув фиксатор на чаше, припаять к ней уголок. Также прикрепить упорную деталь против съезжания пружины. С подпиливанием заднего элемента подвески трудностей нет.
После тюнинга «Фиат» не «скачет». Подвеска ощущается как более жесткая. Главное – не переборщить с отпиливанием: стандартный кусок, рекомендуемый автомобилистами, – 1,5 витка. В противном случае автомобиль начнет «скакать».
Тюнинг внешнего вида
Есть много способов сделать внешний вид «Фиата Альбеа» более стильным, современным, защитить корпус от повреждений. Варианты тюнинга:
- установка спортивных шин и оригинальных дисков;
- прикрепление спойлеров, обвесов, декоративных радиаторных решеток;
- полировка корпуса автомобиля;
- установка номерной подсветки и катафотов;
- пленочная тонировка фар;
- пленочная защита наружных дверных ручек.
Возможностей для тюнинга «Фиата Альбеа» множество, причем многие виды работ выполнимы своими руками, без наличия профессиональных навыков и большого опыта. Нужно лишь действовать внимательно, предварительно ознакомившись с нюансами работы и конструктивными особенностями модели.
Читайте также: