Замена лампочки в салоне паджеро 4

Обновлено: 22.02.2025

Ранее я выкладывал фотоотчет о замене индивидуальных ламп подсветки салона, у Паджеро в плафоне салона три лампы. Центральную лампу я не смог поменять на диодную, так как она не влезла, для этого я заказал немного другую лампу, а точнее панель, светит она очень ярко.

И так спустя три недели пришла пара этих панелей. Заказывал тут (откроется в новом окне), покупаю уже второй раз, так как диоды очень понравились. В комплекте всегда 2 шт, с ними идут переходники под три типа цоколя, на каждую по три.

Вот эти цоколи, размеры можете прикинуть по линейке.

На фото указаны размеры этой светодиодной панели

В общем с содержимым заказа разобрались, начинаю колхозить диодный свет в салон, отказываемся от ламп накаливания полностью, снимаю плафон, машина Паджеро 3

Лампы (1) и (2) я уже заменил недели три назад, теперь нужно заменить центральную, что бы было удобно, я сначала вставил переходник, который идет в комплекте (3)

Соединил переходник с панелью

Проверил, все работает, если лампа не загорелась, значит нужно поменять полярность, вытащить и перевернуть цоколь, это касается всех диодных ламп. Эти панельки имеют двусторонний скотч, на нем они не плохо держатся

Приклеил лампу в плафон

Включил, на улице солнечно, но лампа все равно очень ярко светит.

Теперь все три без стекла плафона

Теперь плафон в сборе со стеклом, напоминаю, на улице светит солнце.

По поводу того как затухает диодная лампа, во многих автомобилях организованно затухание ламп накаливания в салоне, не все диоды могут корректно работать в таком режиме, но эта диодная панель работает с затуханием как штатная лампа накаливания, что бы показать это, я заснял на видео работу при закрытии двери, лампа затухает.

Смотрим видео

Времени 15 минут, бюджет 80 рублей (160 рублей стоит пара)

У меня все. Спасибо за внимание. Рад ответить на вопросы в комментариях к статье. Первая часть тут

LED МОДЕРНИЗАЦИЯ ОПТИКИ В MITSUBISHI PAJERO IV (2010)

ЛИНЗЫ / ГАБАРИТЫ / ХОДОВЫЕ ОГНИ / ПОВОРОТНИКИ / ПТФ / СТОП СИГНАЛ

Развитие светодиодных технологий относительно недавно ворвавшихся на мировой рынок автомобилей произвело настоящую революцию в области качественного освещения. Сегодня почти все автоконцерны перешли на LED, практически отказавшись от привычного ксенона и уж тем более от допотопного галогена. Многочисленные тесты и испытания показали – качественная светодиодная оптика многократно эффективнее, выносливее и безопаснее в сравнении с другими традиционными компонентами. Но некоторые автопроизводители не спешат с внедрением современных решений в свой устаревший модельный ряд, приберегая "козырную карту" для будущих новинок, тем самым стимулируя покупателя приобретать все самое новое и лучшее.

Один из таких автомобилей перед вами. Почетный ветеран авторынка, легендарный Мицубиши Паджеро 4 поколения. Надежный как танк! Неприхотливый и практичный внедорожник, покоривший сердца российской публики, своим внешним видом, эргономикой и харизмой. Однако слабые места есть даже у таких машин. Одно из которых – слабый свет. Использование устаревших еще в далеком 2006 году световые компоненты продолжают устанавливаться в этот кузов, обрекая владельцев пользоваться древним ксеноном без шансов на полноценное освещение дороги и безопасную и комфортную езду в плохих условиях видимости.

ПРИЧИНА ОБРАЩЕНИЯ В ТОП ТЮНИНГ

Владелец этого белоснежного красавца выпущенного в 2010 году, по сей день считает свой выбор оптимальным и не видит адекватной альтернативы для замены. Но годы идут и ксеноновый свет, когда-то внушающий уважение на дороге стал стремительно угасать и меркнуть на фоне новых, технологичных конкурентов в потоке. Ультрасовременные автомобили оснащенные светодиодными фарами, заливают дорогу ярким, несравнимо более мощным светом, подавляя и доминируя в потоке, наслаждаясь настоящим, ярким светом. Pajero так не может и когда угнетающая разница стала ежедневно бросаться в глаза, хозяин обратился за помощью в центр Топ Тюнинг Москва.

ТЕСТ НА СТЕНЕ - ДО НАЧАЛА РАБОТ

Традиционно до начала работ, мы выполняем проверку работы света оптики на стене. Результат этого экземпляра – перед вами. Слабый и явно недостаточный для эффективного освещения дороги ксеноновый свет ближнего режима и тусклый, желтый галоген дальнего света определенно не могли обеспечить безопасную езду в темное время и в условиях плохой видимости.

Ближний свет (ксенон) Mitsubishi Pajero IV (2010) - До начала работ
Дальний свет (галоген) Mitsubishi Pajero IV (2010) - До начала работ

Первичный осмотр оптики на этом экземпляре выявил ряд проблем влияющих на световые возможности оптики и после небольшого согласования с заказчиком работ и списка компонентов, мастера приступили к вскрытию оптики. После вскрытия, перед нами предстала привычная картина: окончательно выгоревшие за 11 лет отражатели в заводских линзах абсолютно неспособные отдавать отражение на дорогу + изношенные стекла фар, покрытые множеством царапин сколов. Закипела работа и на место старых моно-линз с ксеноновой начинкой, были установлены новейшие светодиодные би линзы, а место стандартной периферии заняла качественная LED экосистема.

ПОДБОРКА КОМПОНЕНТОВ

Список в этом проекте заслуживает особого внимания и мы с удовольствием делимся с вами сборкой, считающейся на сегодняшний день оптимальной для получения превосходного результата, без преувеличения, сравнимого с флагманской оптикой лидеров автомобилестроения.

Светодиодные габаритные огни Philips X-treme LED W5W - заменят штатные габариты в передней оптике;

Светодиодная лампа Optima LED i-ZOOM White с цоколем H11 - дальний свет, в рефлекторной части фар;

Лампы повторителей поворота с функцией ДХО PHOTON LED - PY21W (1156/7740) тип PY21W, ДХО 2 в 1 ;

Светодиодные противотуманные фары FL10W - для замены стандартных, галогеновых ПТФ в Паджеро;

Красные лампы Philips Ultinon Led в задние фонари 2 в 1 - цоколь WX3x16d - в задние фонари;

Переходные рамки на Mitsubishi Pajero 4 для Hella 3/3R (Hella 5R) - для монтажа линз в штатный каркас;

Светодиодные БИ-линзы Night Assistant LED 3 / 3.0 дюйма, круглая, 5500K - 2 шт. - БИ-ЛЕД линзы;

ФИНАЛ – ПРАВИЛЬНЫЙ СВЕТ НА ПАДЖЕРО 4

По окончанию работ по установке компонентов, собранная оптика прошла процесс полировки и правильной регулировки светового потока. Вместо обыкновенных ламп повторителей поворотов теперь работает фирменная система Фотон, с функцией дневных ходовых огней и режимом поворотников. В рефлектор дальнего света установлены светодиодные лампы. Таким образом автомобиль получил абсолютно полный набор светодиодных компонентов. Установленные в штатный каркас оптики светодиодные би-линзы МТФ профессиональной линейки Night Assistant радикально изменили возможности заводской оптики автомобиля.

Особая конструкция с двумя независимыми чипами и двумя отдельными рефлекторами выгодно выделяют это поколение линз среди аналогов той же ценовой категории. Четкая светотеневая граница с потрясающим заполнением светового коридора перед машиной, позволяет качественно освещать дорогу намного дальше, в сравнении с заводским, ограниченным решением. Функция дальнего света в линзе реализуется за счет электрической шторки переключающую световой поток, открывая внутренние отражатели линзы на 100%.

Ближний свет (MTF Night Assistant) Mitsubishi Pajero IV (2010) - После модернизации
Дальний свет (MTF Night Assistant) Mitsubishi Pajero IV (2010) - После модернизации
Сравнение до и после. (MTF Night Assistant) Mitsubishi Pajero IV (2010)

СРАВНЕНИЕ СВЕТА ЛИНЗ MTF NIGHT ASSISTANT С ЛАЗЕРНОЙ ОПТИКОЙ НОВОГО BMW X6 G06

В процессе работы с этим Mitsubishi Pajero нам представилась отличная возможность выполнить независимый тест-сравнение возможностей оптики машин, поставив автомобили рядом в одинаковых условиях. Результат сравнения световых возможностей новейшего автомобиля баварского концерна стоимостью около 10 миллионов рублей и сборки выполненной на Паджеро произвели большое впечатление даже на опытных мастеров Топ Тюнинг.

Все как у всех, все хотят больше света. Давно пришли заказанные
светодиодные матрицы COB технологии с токограничивающими резисторами. Дабы продлить им жизнь были добавлены примерно такие же номиналы сопротивлений: в квадратные по 2 резистора добавлено, в прямоугольные добавлен один резистор.

Mitsubishi Pajero 2012, engine Gasoline 3.0 liter., 178 h. p., AWD drive, Automatic — tuning

Comments 32

Хорошо вышло. Хотя я не люблю холодное свечение. Себе принципиально ставил именно тёплое.

Да уже стал сомневаться )))
Ощущение от света как будто в какой то лаборатории сидишь

Я люблю, когда светло.

А есть готовыерешения, чтобы не паять ничего? Очень хочу светодиоды.

Да. Надо поискать. Я точно помню в нескольких записях видел, что кто то изготавливает платы. Надо будет просто снять плафоны и заменить лампочки на платы

Круто!, где заказывал? Цена? тоже теперь хочу такие!

Если умеете мастерить и с паяльником дружите тогда вот
US $0.44 42%OFF | 1 шт., автомобильная светодиодная лампа T10 W5w Cob 24SMD 36SMD 48SMD
a.aliexpress.com/_mPvOA2V
Если нужен готовый вариант, то надо поискать записи, видел что кто то изготавливает специально для паджеро во все плафоны (думаю там уже подобраны компоненты чтобы не перегорало ничего)

Благодарю, паять умею, буду заказывать

Ну отлично тогда, там и сопротивление сами сможете подобрать и добавить, чтобы не перегорели эти матрицы.
Хотел ещё раз предупредить, есть нюанс в том что прямоугольные светят белым, а квадратные синевой отдают, хотя поставщик один, видать этот магазин с разных заводов берет диоды на продажу

а переходник под цоколь тоже ложат? а то что то в ссылке не увидел его ?

В моей посылке было два типа переходников на выбор.
В описании указано два типа переходников

Какие лампы используются в Мицубиси Паджеро 4, их светодиодные заменители

Mistubishi Pajero IV - надежный, крепкий и уважаемый внедорожник, к которому в целом у меня нет претензий. В этой статье я подниму проблему, на которую обратил внимание в долгой поездке "на природу" - у него внутри огромное количество потребителей электроэнергии, начиная с мощной аудиосистемы и заканчивая подогревом сидений, которые в сумме дают весьма существенную нагрузку на систему электропитания. И если генератор (код 1800A117) заведенной машины, выдающий мощность 120 Аh, легко справляется с нагрузкой, то аккумулятору в таких условиях живётся сложно.

Немалую часть нагрузки составляют лампы. Мощность одних только габаритов в сумме 50 Ватт, а это значит, что полностью заряженный штатный аккумулятор 80D26L ёмкостью 65Ач, одними габаритами будет разряжен в ноль за сутки, и после пары таких разрядов помашет вам ручкой и умрёт от глубокой сульфатации.

Или возьмем типичный случай. Зима, утро, на улице минус десять. Вы садитесь в машину, заводите её. Включаете фары, печку, подогрев сидения, обогрев зеркал, радио, и спокойно едете на работу, представляя, что ваш аккумулятор в этот момент заряжается. Но есть одно "но". В остывшем до -10 аккумуляторе электрохимические процессы протекают в несколько раз медленней, чем летом, при температуре +25. Если вам ехать час, то аккумулятор успеет, наверное, нагреться от тепла двигателя, и восстановит заряд. А если ехать 15 минут? А если таких поездок за день - пять? Аккумулятор будет жить всю зиму в режиме недозаряда, и, скорее всего, до следующей зимы не доживёт.

Можно, конечно, отключить лишние потребители. Не включать надолго подогрев сидений. Вместо обогрева стекол почистить их скребком. Можно даже снимать каждый вечер аккумулятор и носить его домой заряжать. Но к чему лишать себя заслуженного комфорта, за который мы, собственно, платили, когда покупали эту машину? Куда рациональней разгрузить аккумулятор, при этом получив бонус в виде улучшенной освещенности дороги (а заодно и видимости автомобиля).

LED-лампы в фары Мицубиси Паджеро 4

В своей машине я поменял все лампы на светодиодные, за исключением ксенона. Кстати, для замены всех ламп в подсветке салона (верх, багажник и карты дверей) продается специальный набор - здесь.

Когда сгорела одна из штатных лампочек ближнего света в моей Паджере, мне пришлось заменить лампочку на оригинальную (в оригинале стояла Koito). После чего я заказал из Китая несколько наборов китайских ксеноновых ламп D2S, провел эксперимент с яркостью и формой светового пучка, и больше тратить по $50 за одну лампочку не буду.

Прокатившись со мной в машине, друг Костя захотел поменять лампы на светодиодные в своей Toyota Prado, я заказал и ему полный комплект.

Какие лампы используются в Pajero IV и какими светодиодными лампами их можно заменить

Место установки	Тип лампы	Номинальная мощность	Количество	Замена
Ближний свет, галоген	Н11	55 Вт	2 шт	H11 CREE 30W
Ближний свет, ксенон	D2S	35 Вт	2 шт	D2S HID Bulb
Дальний свет	Н9	65 Вт	2 шт	H9 XHP50 Headlight 6000K
Противотуманные фары	Н11	55 Вт	2 шт	H11 CREE 30W*
Передние габаритные огни	T10 W5W	5 Вт	2 шт	T10 W5W COB LED
Освещение номерного знака	T10 W5W	5 Вт	2шт	10PCS T10 LED**
Передние и задние поворотники	T20 WY21W (желтый)	21 Вт	4 шт	T20 7.5W LED COB WY21W
Верхний стоп-сигнал	T15 W16W	16 Вт	3 шт	T15 W16W LED Canbus
Задний противотуманный фонарь	T20 W21W	21 Вт	1 шт	T20 7.5W LED COB WY21W
Фонарь заднего хода	T20 W21W	21 Вт	2 шт	T20 7.5W LED COB WY21W
Стоп сигнал и задние габариты	W21/5W	21/5 Вт	2 шт	W21/5W 1200LM LED
Подсветка багажника, освещение салона	C5W 31 mm	8 Вт	6 шт	Nanoshine 2pcs all-metal c5w 31mm
Лампы подсветки порогов	T10 W5W	5 Вт	2 шт	T10 W5W COB LED
Подсветка зеркала в солнцезащитном козырьке	C5W 30 mm	5 Вт	2 шт	5630 3SMD Vanity Mirror Light
Подсветка бардачка	T5 W3W	3 Вт	1 шт	T5 led

*Для противотуманных фар я искренне рекомендую желтый оттенок. Некоторое время назад мне довелось поездить в горах, на уровне облачности, т.е. в постоянном тумане. С желтыми противотуманками я спокойно держал 60 км/час там, где люди с обычными фарами с трудом могли ехать 20.

**По данной ссылке продается комплект из 10 лампочек, можно взять одинаковый оттенок сразу в габариты, подсветку номера и порогов.

Mitsubishi Pajero 4 го поколения выпускался в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 году. За это время модель проходила рестайлинг два раза. В данной публикации мы покажем описание предохранителей и реле Митсубиси Паджеро 4 со схемами блоков, местами расположения и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Возможно иное назначение предохранителей и реле которое зависит от года выпуска и уровня оснащения. Сверяйте назначение со своими схемами.

Блок в салоне

Расположен в нижней части панели приборов за защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,1,0,0 -->

Схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

1	10А Катушки зажигания
2	7,5А Контрольно-измерительные приборы
3	7,5А Лампы заднего хода
4	7,5А Резерв
5	7,5А Реле (отопитель и т.п.)
6	7,5А Обогрев зеркал
7	30А Резерв
8	7,5А Блок управления двигателем
9	15А Прикуриватель
10	Резерв
11	7,5А Электропривод зеркал
12	7,5А Блок управления двигателем
13	Резерв
14	15А Задний стеклоочиститель
15	15А Центральный замок
16	10А Задний противотуманный фонарь
17	Не используется
18	Не используется
19	30А Отопитель
20	30А Обогрев заднего стекла
21	20А Люк
22	10А ABS
23	20А Подогрев сидений
24	10А Подсветка подножек и проемов дверей
25	10А Блок управления раздаточной коробкой
26	10А ENG/POWER
27	10А Стартер
28	Не используется
29	20А Запасной предохранитель
30	10А Запасной предохранитель
31	30А Запасной предохранитель
32	25А Запасной предохранитель