Как отключить фары при включении зажигания на мазда 3

Обновлено: 23.02.2025

Как отключить "Автоматическое включение ближнего света. " ⇐ Master 1, 2. Электрика

Модератор: Саша Петрови4

Я на своем Мастере (2001г, из Швеции) победил эту *фичу*. Под рулем у меня был блок небольшой, отвечающий за свет при заведенном авто. Вытащил из него колодку проводов и замкнул перемычкой два провода из этой колодки (без перемыкания свет вообще не работал).

Не знаю, как у вас, а у меня горел не просто свет, а еще и габариты. И отключил эту фичу я только потому, что днем при солнечной погоде совсем не видно было пробег/время на эл.табло на спидометре.

Я тоже пытался привыкнуть, но не получается: иногда я ещё езжу на легковой, где такой функции нет, и стал забывать включать ближний свет, а на бусе наоборот - глушу движок, ставлю на сигналку, а свет горит. Я ж говорю - для дебилов системка-то!

Вот: Колодка вытащена из блока и в ней закорочен желтый и синий провод. Так свет горит как у всех - только если сам включишь.

Можно не коротить и не доставать разъем из блока. Нужно просто вытащить предохр.25А, тогда будут гореть только габариты, свет включать как обычно.

rasswetalex, спасибо огромное! Завтра попробую найти этот самый блок и покуралесить с проводами. Хотя не факт, что получится: модель моего буса - "три", 2008 год. Возможно этот блок там уже и не находится.
Колодку (т.е. разъём) обратно в блок втыкать не надо. Так я понял?

P.S. Слушай, а как ты до этого допёр? Прозванивал что ли проводку, идущую на свет?

Чукча не читатель - чукча писатель??

Читай все сообщения. Возможно найдешь указание местоположение блока (в моем случае).

flyer_53, пиши. Но мне кажется, что в твоем пепелаце 08года не будет этой коробочки. Будет просто с мозгов идти управляющий проводок на реле включения фар и все. Хорошо, если на реле будут идти управляющий провод с выключателя фар и второй провод с мозгов, и все это на одну фишку релюхи. Тогда нужно будет просто откусить управл.провод с мозгов. Но если комп закапризничает, то придется вешать на упр.провод с мозгов сопротивление-обманку, ну или попросту такое же реле, но с пустыми силовыми фишками.

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим SEEK ^, держим обе кнопки секунду - загораются все индикаторы на LCD (сервисная функция проверки LCD)

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим CLOCK, держим обе кнопки секунду - начинает работать режим теста кнопок (каждая кнопка при нажатии издает звуковой сигнал (если ранее не был выключен beep в настройках аудиосистемы и отображается название нажатой кнопки. опять же сервисная функция для проверки органов управления)

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим AUTO-M (круглая ручка слева, которую вы редко используете для ручного поиска радиочастоты) и держим обе кнопки, пока не надоест - начинает работать режим теста колонок (каждая звучит отдельно, по очереди, по часовой стрелке. сервисная функция для проверки. функция работает, пока вы держите кнопки)

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим 2 (вторая станция предустановок радио, она же кнопка RDM (random shuffle)) - начинает работать режим теста антенны, вместо названия канала радиостанции и частоты отображается уровень приема сигнала в цифрах (ПОЛЕЗНАЯ сервисная функция, можно использовать для сравнения качества приема радиосигнала с разными антеннами (штатной и нештатными). в этом режиме переключить станцию нельзя, можно только посмотреть, как изменяется цифра-индикатор уверенного приема сигнала, например, в тоннеле в реальном времени)

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим MEDIA, через три секунды отпускаем обе кнопки - температура за бортом отображается в градусах по Фаренгейту (бесполезно, но все же), чтобы обратно переключиться на градусы по Цельсию - проделайте то же самое

Жмем AUDIO CONTROL (крутилка справа для настройки басов и т.п.), и далее, не отпуская AUDIO CONTROL, давим 1 (первая станция предустановок радио) - отображается версия прошивки (головного аудиоустройства или компа - непонятно)
www.mazdaclub.ua

Поставщиков аудиосистем для Мазды3 было три штуки, они определяются либо по маркировке на вынутом девайсе, либо при запуске программы бортовой диагностики аудиоустройства. Программа запускается так:
1. Ключ в АСС или ON
2. Нажав кнопку POWER, одновременно на 2 или более секунды нажимаем кнопки АМ и СLОСК.
На экране будет код поставщика и партнамбер. Вот расшифровка:

Supplier code Supplier name

1 FMS audio ( у многих стоит SANYO, но определяется как FMS audio, так написано в сервис мануале)
2 Panasonic
3 CLARION

Part number Part name
00 Cassette deck
03 CD player
05 CD changer (external)
06 CD changer (upper module)
07 MD player
09 Base unit
10 MP3 applicable CD player system

Впродолжении темы
Интерьер

В пепельницу идеально помещается губная помада, а если ее вытащить можно хранить очки.
В среднии подстаканники помещается баночка с жевачками ORBIT очень удобно всегда под рукой!
Полное отключение DSC- нажать кнопку DSC и держать ее в момент запуска двигателя.
Держим кнопку обнуления суточного пробега и включаем зажигание. ждем пару сек - загорится ТЕСТ. Отпускаем кнопку - наслаждаемся тестом приборной панели.
Слева, где кнопки DSC и регулировка яркости подсветки есть такое углубление. и в нем, на верхней стенке явно прощупывается разъемчик OBD-II (порт для диагностики оборудования)
У кого комплектация BASE иногда выключен бортовой компьютер вот его активация: нажать на FM1/AM и СD одновременно, и при этом завести машину, то должен через 5 секунд появиться знак DIS ON (Driver Information System), после этого выкл мотор, заводим мотор и кнопкой set можно переключать параметры компьютера, а clock - возвращать индикатор часов.

Если в Мазде сдвинуть передние сидения, то на задних сидениях удобно принимать пищу, передний и задний подлокотники служат как стол.

Омыватель фар не срабатывает в режиме габаритов. Т.е. надо переключиться на габариты, побрызгать-почистить и снова на ближнийдальний.

Щетки на мазду очень дорогие и нежные. Чтобы сохранить их зимой, нужно следующее: Желательно забирать их домой на время стоянки (у кого хранится машина на улице). Утром после очистки лобового стекла не очищать снег и лед щетками, это может повредить резинки, а именно надорвать их. (Надорванные резинки легко склеиваются супермоментом, тонким слоем, по месту надрыва) Не скрести лобовое стекло, если кончилась воду в омывателе. Обезжиривать резинки 10-процентым раствором соды, ни в коем случае не протирать резинки спиртосодержащими растворами или бензином, в идеале рекомендуется проварить резинки в воде, но это проблематично, так как конструкция щеток не позволяет это сделать. Меньше пользоваться незамерзайками, которые разъедают даже мозг во время поездки. Также можно с легкостью заменить старые резинки на новые силиконовые, но это не всем под силу.

Чтобы разморозить замерший бачек омывалеля нужно примерно 20-25 литров горячей воды. Лить воду нужно между отверстием для заправки бачка и фарой. Горячую воду нужно вливать как в сам бачек так и на распылители. После разморозки, воду нужно разбрызгать до полного опорожнения, а затем залить незамерзайку.
Также можно поставить машину в теплый гараж или на подземную парковку при торговых комплексах на 2-3 часа и бачек отмерзнет.

Что правильно заливать зимой в бачек омывателя

« Long Way » ООО НПО «Юнона-авто» Москва -25 С
« Expert » ЗАО «Альянс» Санкт-Петербург -29 С
« Holts » ЗАО «Альянс» Санкт-Петербург -28 С
Эти жидкости не содержащие метанол

Название машины должно звучать как Mazda3, а никак не Mazda 3.
Что значит бренд Mazda? Мацу да-Сосновое поле, по фамилии основателя Дзюдзиро Мацуда

Эволюция логотипа МАЗДА

Из-за долбаноного лимита пришлось разбивать на 3 части

Правила запуска Mazda3 в зимнее время:

У мазды, да и у др. машин тоже, если прислушаться, после того когда вы повернули ключ в положение ON, какое-то время слышен визг или что-то подобное(это топливный насос качает топливо). К чему я это рассказываю:
Так вот, за окном -15 гр. и т.д. вы поворачиваете ключ в положение ON, загорается приборная панель, проходит тест оборудования, в это время активируется химическая реакция в аккумуляторе (можно на 3 секунды вкл. дальний свет), у кого ручная коробка выжимаете сцепление, у кого автомат в положение N и заводите авто, крутить стартер можно до 12 секунд, если машина не завелась, НЕ НАДО ПОВОРАЧИВАТЬ КЛЮЧ В ПОЛОЖЕНИЕ OFF, это связано с тем, что топливный насос на мазде начинает закачку после каждого включения, выключения всей электросети авто. Даете отдохнуть стартеру и аккумулятору 1-2 минуты и продолжаете заводить авто, не получилось, поворачиваете ключ в положение OFF, и повторяете операцию.
И главное владельцы ручных коробок не ЗАВОДИТЕ МАШИНЫ С ТАЛКОЧА УГРОБИТЕ КАТАЛИЗАТОР, ПРО АВТОМАТ Я МОЛЧУ

Дальний свет
Если включить дальний свет и опустить фары до конца, водители не ругаются на то, что ты их слепишь.(на спорте не работает)
Если к вам на хвост присела машинка с очень яркими фарами и начинает вас слепить фарами через зеркало заднего вида, то его можно опустить в положение вниз, ваш незнакомец, либо переключит свет, на более умеренный, либо обгонит вас. Но встречаются и идиоты, но это их проблемы.

Топливо
"Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем".
При торможении двигателем при включенных передаче и сцеплении контроллер может на короткие периоды времени полностью отключать импульсы впрыска. Это называется режимом отключения подачи топлива при торможении двигателем.
Параметры этого режима можно наблюдать с помощью прибора DST2.
(Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем и дальнейшего его включения наступает при выполнении определённых условий по следующим параметрам:

- температура охлаждающей жидкости
- частота вращения коленчатого вала
- скорость автомобиля
- угол открытия дроссельной заслонки

Целых 4 параметра, по которым контроллер вполне может понимать, тормозите вы двигателем или нет! Знать, включена ли передача и сцепление ему совсем не обязательно! А алгоритм такой: контроллер следит за углом открытия дроссельной заслонки, и когда значение становится равным 0% (то бишь когда отпускаете педаль газа) переходит в режим холостого хода, инерция автомобиля не даёт оборотам двигателя упасть до оборотов ХХ. Контроллер может попытаться замедлить обороты двигателя только одним способом - снизив подачу топлива, что он и делает. Особого результат это естественно не даёт, так как инерция - достаточно сильная штука. Далее видя, что вдобавок ко всему ещё и скорость автомобиля больше нуля, контроллер окончательно перекрывает топливо. Наступает "Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем". Теперь контроллер начинает внимательно следить за оборотами двигателя, дабы не дать ему заглохнуть. Нижняя планка при нормальных условиях (tОЖ=90гр, скорость>10км/ч) примерно равна 1500об/мин. Если обороты становятся ниже, подача топлива возобновляется. Планка в 1500об/мин, насколько я заметил, может меняться в зависимости от t ОЖ и от скорости. Например при t двигателя 40-60 градусов контроллер начинает подавать топливо уже при 2000rpm. При высокой скорости эта планка наверное тоже поднимается, дабы к примеру на пятой передаче при отпущеной педали газа двигатель не впал в масляное голодание от низких оборотов и большой нагрузки

Aprol Вт, 28 мар 2006, 13:58

Вобщем ситуация такая:
При включении зажигания ( выключатель фар в положении off ) загорается ближний свет фар и габариты, причем их никак не выключить. Если у вас на машине так-же, то можно сделать следующее вмешательство в проводку.

На фото синим обведен пучек проводов в котором надо найти тонкий желтый провод и тонкий коричневый с красной полосой. На всякий случай надо их еще раз проверить - при выключенном зажигании на этих проводах должен быть плюс при включении фар или зажигания там должен появляться минус.
Если все правильно то эти провода надо разрезать и в разрыв поставить кнопку. Нарастить на разрезанные провода провода нужной длины, чтобы поставить кнопку в удобное место. Кнопка должна быть с двумя парами контактов. Я взял кнопку включения аварийной сигнализации от ВАЗа.
Теперь при нажатии на эту кнопку свет будет выключаться.

Если вы не имеете опыта работы с автоэлектрикой, то распечатайте эту инструкцию и любой установщик автосигнализаций сделает вам эту работу за 15 минут.

PS Особенно хочу обратить внимание на то что ПРИ НЕНАЖАТОЙ КНОПКЕ СВЕТ БУДЕТ РАБОТАТЬ КАК И ПРЕЖДЕ - т.е. загораться при включении зажигания, или переключателя света фар, а если ее нажать то погаснетдаже на заведенном моторе.

Slava Вт, 28 мар 2006, 16:00

Vlad Вт, 28 мар 2006, 16:46

Slava Вт, 28 мар 2006, 17:09

Slava Вт, 28 мар 2006, 17:12

Artur Чт, 30 мар 2006, 07:51

Artur Чт, 30 мар 2006, 08:40

Aprol Пн, 03 апр 2006, 12:03

Artur Ср, 19 апр 2006, 09:42

Aprol , так я не понял , если порезать эти провода то фары и просто переключателем не включить будет , в положении ближний ?? Тоесть я хочу ,чтоб фары включались только при повороте переключателя в положение ближнего сета , а не самопроизвольно от поворота ключа зажигания !! этот метод не подходит ?? Вообще на данный момент ближний у меня и так погашен , но то как это сделали меня не устраивает , так-как дворники потеряли половину своей функциональности

Вобщем если этот метод подходит под мои требования , то готов всепеределать как у автора , Aprol , что скажеш ? как у тебя ?? машина рестайл ?? как включается ближний если провода порезать и не ставить кнопки ??

Aprol Сб, 24 июн 2006, 22:24

Вот кнопка, которая отключает свет фар

Spark Ср, 21 фев 2007, 17:16

Artur писал(а): Aprol , так я не понял , если порезать эти провода то фары и просто переключателем не включить будет , в положении ближний ?? Тоесть я хочу ,чтоб фары включались только при повороте переключателя в положение ближнего сета , а не самопроизвольно от поворота ключа зажигания !! этот метод не подходит ?? Вообще на данный момент ближний у меня и так погашен , но то как это сделали меня не устраивает , так-как дворники потеряли половину своей функциональности

Дествительно хочется, чтоб всё было просто (для рестайлинговых машин):
Переключатель - положение 1 "OFF" - всё выключено
Переключатель - положение 2 - габариты
Переключатель - положение 3 - габариты и ближний (у меня ксенон )
Переключатель - положение 4 - "AUTO"

И чтобы все датчики (дождя, света) работали в нормальном режиме - это самый удобный вариант .

Многие ездят с ближним и это хорошо, но вот когда у тебя сигнализация с автозапуском и движок запускается, то включенный ближний (у меня ксенон ) в пустой машине смотрится просто по-идиотски (лучше уж просто габариты, но это не принципиально, можно и чтоб вообще ничё не горело) .

Если есть идеи по реализации моего плана или места где енто уже проделывали, то прошу сообщить и буду признателен !

Не хочу обсуждать прошлых ораторов - ребята молодцы, просто их реализация немного не подходит для меня

Spark Чт, 22 фев 2007, 12:16

Aprol писал(а): Вобщем ситуация такая:
При включении зажигания (выключатель фар в положении off) загорается ближний свет фар и габариты, причем их никак не выключить. Если у вас на машине так-же, то можно сделать следующее вмешательство в проводку.
На фото синим обведен пучек проводов в котором надо найти тонкий желтый провод и тонкий коричневый с красной полосой. На всякий случай надо их еще раз проверить - при выключенном зажигании на этих проводах должен быть плюс при включении фар или зажигания там должен появляться минус.
Если все правильно то эти провода надо разрезать и в разрыв поставить кнопку. Нарастить на разрезанные провода провода нужной длины, чтобы поставить кнопку в удобное место. Кнопка должна быть с двумя парами контактов. Я взял кнопку включения аварийной сигнализации от ВАЗа.
Теперь при нажатии на эту кнопку свет будет выключаться.

Вопрос к Aprol
Есть необходимость выяснить - если у тебя переключатель света будет в положении "OFF" и нажата твоя кнопка, а ты сядешь и решишь завести авто, т.е. включишь зажигание, то в таком случае у тебя не включится ни ближний, ни габариты .
А потом ты её включаешь (ну кнопку) и все встает на свои места . Т.е. нажал кнопку, а переключатель света всё еще будет в положении "OFF", и включится ближний с габаритами и все датчики или как .
Очень важно, т.к. если эта кнопка отключает только (да и не только) режим автоматического включения ближнего света, но и датчики дождя и света, то в момент прогрева двигателя или ожидания (когда стоишь и кого-нить ждешь) они мне в принципе не нужны, а потом нажал её и поехал и все датчики и свет у тебя работает . До того момента пока ты кнопочку еще раз не нажал

Самым идеальным вариантом могло бы быть так - без кнопочек . :
Переключатель - положение 1 "OFF" - всё выключено
Переключатель - положение 2 - габариты
Переключатель - положение 3 - габариты и ближний
Переключатель - положение 4 - "AUTO"
И чтобы все датчики (дождя, света) работали в нормальном режиме - это самый удобный вариант .
А то, когда у тебя сигнализация с автозапуском и движок запускается, то включенный ближний в пустой машине смотрится просто по-идиотски (лучше уж просто габариты, но это не принципиально, можно и чтоб вообще ничё не горело) .

Но вижу, что мой вариант не реализуем . хотя всё ещё жду предложений

Ближний свет горит только при включённом зажигании. Во время запуска двигателя и после выключения зажигания происходит автоматическое переключение на стояночные огни.

В некоторых экспортных модификациях в дополнение к стояночным огням горит ближний свет пониженной яркости.

При пользовании вышеописанными сигнальными и осветительными устройствами соблюдайте нормативные требования.

Автоматический свет фар (управляемый сенсором)

Управляемый сенсором ближний свет по своим свойствам соответствует свету фар без функции дальнего света.

Включение света фар

Поверните переключатель светав положение AUTO.

Выключение света фар

В положении AUTO в переключателе света горит соответствующий символ.

В случае автоматического включения света фар загорается ближний свет, стояночный свет, задние фонари и освещение номерного знака.

Переключателем света можно в ручном режиме и далее включать стояночные огни, свет фар, противотуманные фары и задние туманные фонари.

Установленные в корпусе внутреннего зеркала заднего вида сенсоры освещённости контролируют внешнюю освещённость. В случае снижения внешней освещённости (например, при движении в тоннеле) ниже установленного на заводе изготовителя значения автоматически включается свет фар. При последующем увеличении внешней освещённости ближний свет автоматически выключается.

Не размещайте на ветровом стекле перед сенсором наклейки, чтобы исключить нарушения/отказ функции автоматического света фар и автоматического затемнения зеркала.

Противотуманные фары

Переключателем света включаются также противотуманные фары.

Включение противотуманных фар

Поверните переключатель света без захода на символ .
Поверните вначале переключатель света в положение или .
Затем вытяните переключатель света до первого фиксированного положения (1).

При включённых противотуманных фарах рядом с переключателем загорается символ .

Модели с задними туманными фонарями

Задние туманные фонари

Поверните переключатель света без захода на символ
Поверните вначале переключатель света в положение или .
Затем вытяните переключатель света до второго фиксированного положения (2). Включаются задние туманные фонари.

При включённых задних туманных фонарях рядом с переключателем светятся символы и .

Функция подсветки дороги к дому/к автомобилю

В темноте с помощью этой функции автоматически освещается пространство вокруг автомобиля.

Нажмите и отпустите кнопку . Кнопка деблокируется.
Поверните кнопку в положение 1.
В заключение отожмите кнопку в исходное положение.

Нажмите и отпустите кнопку . Кнопка деблокируется.
Поверните кнопку в положение 0.
В заключение отожмите кнопку в исходное положение.

кнопка находится в положении 1;
выключен свет фар и зажигание;
темные условия освещения, сенсоры не идентифицируют или идентифицируют только незначительную яркость.

Функция подсветки дороги к дому (Coming-home)

При включённой системе и в темноте, сразу после открывания двери водителя, включаются стояночные огни, задние габаритные огни и освещение номерного знака.

Если открыта какая-либо дверь/багажник, противотуманные фары остаются включёнными примерно в течение 4 минут.

Для освещения дороги противотуманные фары остаются включёнными ещё примерно в течение 30 секунд после закрывания дверей и багажника.

Установленную на заводе-изготовителе продолжительность включения Вы можете при необходимости изменить. Максимальная продолжительность включения может составлять 60 секунд.

Функция подсветки дороги к автомобилю (Leaving-home)

При отпирании автомобиля кнопкой радиоключа включаются противотуманные фары.

Особенно при движении на короткие расстояния в темное время, с постоянно включённой данной функцией, возрастает нагрузка на аккумуляторную батарею. С целью достаточной зарядки аккумулятора, время от времени, необходимы поездки на дальние дистанции.

При включённой функции подсветки дороги к дому/к автомобилю, после включения зажигания выключаются горящие противотуманные фары.

При пользовании вышеописанным осветительным устройством соблюдайте требования правил дорожного движения.

Для увеличения яркости нажмите кнопку «+».
Для уменьшения яркости нажмите кнопку «-».

При включённом зажигании

При включении зажигания можно регулировать яркость фона указателей (стрелок) приборной доски.

При включённом свете

Кроме того, при включённом свете, нажатием кнопок «+» и «-» можно регулировать яркость приборов, дисплеев и освещение центральной консоли.

Регулирование угла наклона фар

Деблокируйте кнопку её нажатием.
Для регулирования светового конуса поверните кнопку в требуемое положение.
В заключение, во избежание неосмотрительного смещения светового конуса, отожмите кнопку в исходное положение.

Отмеченные положения регулятора примерно соответствуют следующим вариантам загрузки автомобиля:

(0) — в автомобиле водитель и передний пассажир, багажник пуст

(1) — все места заняты, багажник пуст

(2) — все места заняты, багажник загружен

Динамическое регулирование угла наклона фар

При включении зажигания и во время движения автомобиля с ксеноновым светом происходит автоматическое регулирование угла наклона фар в соответствии с загрузкой и режимом движения (например, при разгоне, торможении).

О неисправности сигнализирует сигнальный символ в системе контроля неисправностей автомобиля*, см. Информационная система водителя (FIS).

Аварийная световая сигнализация

Аварийная световая сигнализация должна в опасных ситуациях обратить внимание других участников дорожного движения на Ваш автомобиль.

Для включения или выключения аварийной световой сигнализации нажмите выключатель .

При включённой аварийной световой сигнализации одновременно мигают все фонари указателей поворота. Кроме того, мигает контрольная лампа в выключателе , а также мигают стрелки указателей поворота в приборной доске . Сигнализация работает и при выключенном зажигании.

При аварии с раскрытием подушек безопасности аварийная световая сигнализация включается автоматически.

если впереди транспортная пробка и Вы находитесь в конце,
при неполадках или в экстренном случае,
в случае буксировки или движения на буксире.

Рычажный переключатель указателей поворота и выключатель дальнего света

Рычажным переключателем указателей поворота и выключателем дальнего света включаются также стояночные огни и световой сигнал.

Функции рычажного переключателя указателей поворота и выключателя дальнего света:

Указатели поворота

Для включения правых указателей поворота отожмите рычаг до упора вверх, а для включения левых указателей поворота до упора вниз.
Отожмите рычаг вверх или вниз до точки сопротивления и удерживайте его. При удерживании рычага работают соответствующие указатели поворота, например, при смене полосы движения.
При отжимании рычага до точки сопротивления и его последующем отпускании подаётся трёхкратный короткий мигающий сигнал.

Дальний свет

Для включения дальнего света отожмите рычаг вперед.
Для выключения дальнего света отведите рычаг назад в исходное положение.

Световой сигнал

Для включения светового сигнала потяните рычаг к рулевому колесу.

Выключите зажигание.
Для включения правых стояночных огней отведите рычаг вверх, а для включения левых стояночных огней отведите рычаг вниз.

Передние плафоны и фонарь освещения вещевого ящика

Освещение передней части салона включает в себя также фонари индивидуального освещения водителя и переднего пассажира.

Положения клавишного выключателя (A) переднего плафона:

Установите выключатель (A) в среднее положение.

Установите выключатель (A) в положение I.

Установите выключатель (A) в положение О.

Передние фонари индивидуального освещения

Для включения правого или левого фонаря индивидуального освещения нажмите соответствующий выключатель (B).

Освещение вещевого ящика

Освещение расположенного со стороны переднего пассажира вещевого ящика автоматически включается при открывании ящика и включённых фарах или стояночных огнях. При закрывании ящика освещение выключается.

Если плафон находится в положении срабатывания от дверных выключателей, он включается при отпирании автомобиля или открывании дверей. Кроме того, плафон включается при извлечении ключа из замка зажигания. Свет гаснет примерно через 30 секунд после закрывания дверей. При включении зажигания или при запирании автомобиля плафон выключается.

Во избежание разрядки аккумулятора освещение салона автоматически выключается, если дверь остаётся открытой более 10 минут.

Яркость света фонарей при включении и выключении автоматически регулируется светорегулятором.

Сопровождающее освещение подсвечивает важные органы управления.

При включении зажигания автоматически включается освещение в дверных ручках.

При включении стояночных огней или света фар включается также освещение над ветровым стеклом. На центральную консоль свет падает сверху.

Сопровождающее освещение невозможно выключить вручную.

Задние фонари индивидуального освещения

Фонари индивидуального освещения включаются и выключаются клавишами .

Фонарь расположен в верхней части крышки багажника. Ещё один фонарь установлен с внутренней стороны задней стенки.

Освещение включается автоматически при открывании крышки багажника. Освещение автоматически выключается, если багажник остаётся открытым более 10 минут.

Обогрев ветрового стекла

Обогрев ветрового стекла освобождает стекло от влаги.

Для включения или выключения обогрева ветрового стекла нажмите кнопку .

Обогрев ветрового стекла возможен только при работающем двигателе. При включённом обогреве в его выключателе горит контрольная лампа. В автоматическом режиме кондиционера AUTO автомобиля с холодным двигателем и при наружной температуре менее +5°С, обогрев ветрового стекла включается автоматически. Длительность обогрева зависит от наружной температуры и составляет максимум 6 минут. При этом кондиционер должен работать в режиме теплопроизводительности. В заданном режиме , и при наружной температуре менее +5°С, дополнительно включается функция автоматического обогрева стёкол. Длительность обогрева зависит от наружной температуры и составляет максимум 6 минут.

Обогрев заднего стекла

Обогрев заднего стекла освобождает заднее стекло от влаги.

Для включения или выключения обогрева заднего стекла нажмите кнопку .

Обогрев работает только при включённом зажигании. Пока он включён, в его выключателе горит контрольная лампа.

При наружной температуре более 0°С обогрев заднего стекла выключается примерно через 10 минут самостоятельно.

При включённом обогреве заднего стекла в зависимости от наружной температуры обогревается* поверхность зеркал.

Солнцезащитные козырьки способствуют повышению безопасности движения.

Солнцезащитные козырьки (1) водителя и переднего пассажира могут освобождаться из фиксаторов и отводиться с поворотом к дверям.

Солнцезащитные козырьки комплектуются косметическим зеркалом с крышкой. Подсветка зеркал* (фонарь в потолке) включается автоматически при сдвигании крышки (2) и выключается при её возвращении в исходное положение. Кроме того, освещение выключается и при закрывании солнцезащитного козырька.

Окна задних дверей и заднее стекло соответственно комплектуются солнцезащитной шторой.

Солнцезащитная штора (задних дверей)

Вытяните штору и закрепите её за крючки верха дверной рамы.

Солнцезащитная штора (заднего стекла)

Для опускания или поднимания электроприводной солнцезащитной шторы заднего стекла нажмите клавишу электроприводной шторы заднего стекла.

Так как на морозе материал шторы теряет эластичность, то при температуре в салоне -5°С отключается её привод. В этом случае выключателем шторы можно будет воспользоваться только после превышения данного порогового значения.

Стеклоочиститель

Рукояткой стеклоочистителя включается стеклоочиститель, а также автоматический режим стеклоочистителя и стеклоомывателя.

Для непродолжительного включения стеклоочистителя отожмите рукоятку вниз в положение (1).

Отведите рукоятку вверх в фиксированное положение (2).
Регулятором (A) изменяется продолжительность интервалов включения стеклоочистителя.

Отведите рукоятку вверх в фиксированное положение (3).

Отведите рукоятку вверх в фиксированное положение (4).

Совместная работа стеклоочистителя и стеклоомывателя в автоматическом режиме

Потяните рукоятку в положение (5).
Отпустите рукоятку. Стеклоомыватель выключается, а щётки работают ещё примерно 4 секунды.

Установите рукоятку в исходное положение (0).

Система стеклоочистителей и стеклоомывателей работает только при включённом зажигании.

Через несколько секунд после выключения стеклоочистителя щётки автоматически срабатывают ещё раз.

Продолжительность интервалов зависит также от скорости автомобиля.

Жиклёры стеклоомывателя обогреваются при включённом зажигании.

При включённом свете потяните рукоятку в положение (5) (совместная работа стеклоочистителя и стеклоомывателя в автоматическом режиме) и удерживайте рукоятку в данном положении более 1 секунды.

При работе жиклёры омывателей фар под напором воды выдвигаются наружу.

Регулярно, например при заправке, удаляйте со стёкол фар не поддающуюся смыванию грязь (следы от насекомых).

Для сохранения работоспособности системы в зимних условиях очищайте гнёзда омывающих жиклёров от снега, а также удаляйте оттуда лёд, пользуясь для этого аэрозольным размораживателем.

Замена щёток стеклоочистителя

Надёжная работа щёток стеклоочистителя обязательна для хорошей видимости.

Установка щётки водителя

Выставьте щётку стеклоочистителя в держателях (A) и (B).
Для фиксации щётки на рычаге нажмите кнопку (C).
В заключение проверьте правильность крепления щётки.

Установка щётки переднего пассажира

Выставьте щётку стеклоочистителя в позиции (B).
Для фиксации щётки на рычаге нажмите кнопку (C).
В заключение проверьте правильность крепления щётки.

Зеркала заднего вида

Внутреннее зеркало с ручным затемнением

Отведите вперед расположенный с нижней стороны зеркала рычажок.

Отведите расположенный с нижней стороны зеркала рычажок назад.

Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением

Функцию автоматического затемнения можно отключать и включать при необходимости.

Выключение функции затемнения

Нажмите клавишу (A). Гаснет контрольная лампа (B).

Нажмите клавишу (A). Горит контрольная лампа (B).

Функция автоматического затемнения включается каждый раз при включении зажигания. В корпусе зеркала горит зелёная контрольная лампа.

при включении внутреннего освещения;
при включении передачи заднего хода.

Сенсоры автоматического света фар*

Безотказная функция автоматического затемнения зеркал возможна только при убранной солнцезащитной шторе заднего стекла* и когда падающему на внутреннее зеркало потоку света ничего не препятствует.

Положение наружных зеркал регулируется электроприводом.

Вращением многопозиционного переключателя (кнопки) осуществляется переключение на левое наружное зеркало (положение (L)) или правое наружное зеркало (положение (R))
Нажатием кнопки в указанных стрелками направлениях так отрегулируйте отражательную поверхность наружных зеркал, чтобы обеспечивался достаточный задний обзор.

Складывание обоих зеркал*

Поверните кнопку в положение (A).

Складывать* наружные зеркала рекомендуется, например, для их сохранения при парковке или в узких пространствах.

Отражательная поверхность наружных зеркал обогревается при включённом зажигании в зависимости от наружной температуры.

Автоматика отклонения зеркала переднего пассажира в направлении полотна дороги*

При переключении электропривода на зеркало стороны переднего пассажира (положение (R)) и включении передачи заднего хода отражательная поверхность зеркала слегка отклоняется вниз. Тем самым обеспечивается видимость бордюрного камня при парковке.

Зеркало возвращается в исходное положение после выключения передачи заднего хода и движения автомобиля вперед со скоростью более 15 км/ч или при переключении электропривода на зеркало водителя (L) или переключением в нейтральное положение (D).

Запоминающее устройство положения наружных зеркал*

При смещении зеркала в результате воздействия внешних сил (например, удар при маневрировании) осуществите полное электрическое складывание зеркал. Ни в коем случае не устанавливайте зеркала в исходное положение рукой, так как это может отрицательно повлиять на их работу.

Автоматически затемняемые наружные зеркала

Наружные зеркала затемняются автоматически вместе с внутренним зеркалом. При включённом зажигании происходит автоматическое затемнение света зеркал в зависимости от падающего на них потока света (например, свет фар сзади).

При включении освещения салона или передачи заднего хода зеркала возвращаются в исходное положение (без затемнения).

Безотказная функция автоматического затемнения зеркала возможна только при убранной солнцезащитной шторе заднего стекла* и когда падающему на внутреннее зеркало потоку света ничего не препятствует.

Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.

Специальные цены на Road Rover для членов клуба

11 Страниц
3

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Как отключить постоянно горящий ближний свет? Оценка:

Мыслитель

tox , поясняю:
см. инструкцию от авто CX-7 стр. 5-48:

Положение "AUTO" (автоматическое управление приборами освещения)
Если рукоятка центрального выключателя освещения повернута в положение AUTO, то при включенном зажигании фары и другие приборы внешнего освещения, а также подсветка приборной панели включаются и выключаются автоматически по сигналам датчика - в зависимости от условий внешней освещенности.
конец цитаты.

У меня фары в режиме AUTO горят ПОСТОЯННО также ПОСТОЯННО горит подсветка номерного знака и всего остального.
вот так вот. :-X :-X :-X

Наблюдатель

Ksent ,

Было у меня давно 2 машинки с правым рулем Камри и Марк 2. Так вот на них положение "Авто" предназначалось именно для того, о чем ты говоришь. Т.е. я ставил переключатель в положение Авто заводил машину и днем ничего не загоралось (ни габариты, ни ближний свет, ни лампочки в салоне). Вечером, когда темнело, включался ближний свет. Приехал ночью домой, выключил зажигание - ближний выключался. Утром заводишь - уже не горит, т.к. светло. На Марк 2 вечером включались сначала габариты, потом (когда совсем темно) ближний свет (т.е. добавился еще промежуточный этап). Все работало четко и без глюков.
Поскольку в Японии собирают тачки для разных стран и не имеет смысла делать переключатели для каждой страны уникальными, то они просто оставили в нашем случае положение "Авто" просто из меркантильных соображений, т.к. ближний свет горит всегда и получается, что полностью его функции не используется. Поэтому нам остается с этим смириться, а в инструкции просто написанно под одну гребенку видимо.

Мыслитель

Наблюдатель

Наблюдатель

Творец

dimuser , на европейке отключить нельзя.
Делается это никак.
На сегодня способов не найдено.

Читайте также: