Как отключить ближний свет на фольксваген крафтер

Обновлено: 22.02.2025

Отключается точно. Смотри первый совет из приведенных ниже. Говорится о возможности вставки в меню MFI функции выбора режима работы головного света (DRL - режим автоматического включения света при заводе авто). ОБРАТИ ВНИМАНИЕ на ксенон и не ксенон - КОДЫ РАЗНЫЕ.

Затем там про отключение предупредительных сигналов, настройку радио и т.п.
Еще можно отрегулировать число морганий поворотника при коротком нажатии на рычаг.
Все делается через VAG-COM (нашел на западных форумах):

Here they are listed, the 5 VAGCOM tricks for the Touareg. As the warnings goes, "please do not try these at home", "stunt driver on closed course". Meaning; If there is an typo error in these and you screw up, don't come crying to me. If you do these things, and then crash because you didn't put your DRLs on, or were looking at your lovely blue compass, or forgot to put your seatbelt on and flew out of the car, or were entering NAV data and crashed, DO NOT COME CRYING TO ME. TAKE PERSONAL RESPONSIBILITY FOR YOUR OWN ACTIONS.

ALL PROCEDURES ARE DONE WITH THE KEY IN THE IGNITION IN THE ON POSITION - car can be running or not running. Better to be running if you are doing all of these mods and it might take a long time.

To put the DRL into the MFI menu as an option:
1) start VAG-COM
2) click: “select control module” button
3) in Direct Entry box type: 09 (Elect. Ctrl)
4) click: RECODE 07 (Recode)
5) In the Software Coding box should be a number (mine was) 0105695, Subtract 1 from the existing coding (my new number is 0105694).
6) click: DO IT.
7) click: close controller, go back
click: go back

To make the halogen passing beams come on with the high beams on Touaregs equipped with Xenon lights: Please note that the fog lights will also stay on with the high beams if you have the fog lights turned on while driving.
1) start VAG-COM
2) click: “select control module” button
3) in Direct Entry box type: 09 (Elect. Ctrl)
4) click: RECODE 07 (Recode)
5) In the Software Coding box should be a number (mine was) 0105695, Subtract 2 from the existing coding (my new number is 0105693).
6) click: DO IT.
7) click: close controller, go back
click: go back

To turn console compass on all the time:
1) start VAG-COM
2) click: “select control module” button
3) in Direct Entry box type: 6E
4) click: Adaption 10 button
5) scroll to channel 1
6) scroll new value box to 0
7) click: SAVE, then OK, then done, go back.
click: close controller, go back
9) click: go back

To turn off the seat belt chime:
1) start VAG-COM
2) click: “select control module” button
3) in Direct Entry box type: 17
4) click: RECODE 07
5) In the Software Coding box should be a number (mine was 0007231). The first digit after the three 0s (7 in the above example) is derived this way:
1 - Brake Pad Wear indicator
2 - Seatbelt Warning
4 - Low Washer Fluid Warning
So if you'd like to be rid of the annoying Seat Belt Warning, subtract 2 from whatever is in that postion. In other words by changing the coding from 0007231 to 0005231 you'd get rid of the warning chime! If you change the number to 0001231 you would get rid of the seat belt chime AND the low washer fluid warning.
So enter the number you want and click: DO IT.
6) click: close controller, go back
7) click: go back

To turn off Navigation system acceptance screen:
This modification also turns off the key in ignition chime. It can be performed on cars with the standard radio just for this reason. On those cars it will not change the radio settings or effect the AM portion of the radio like it does on the cars with the navigation radio.
1) start VAG-COM
2) click: “select control module” button
3) in Direct Entry box type: 17
4) click: RECODE 07
5) In the Software Coding box should be a number (mine was 0007231). The second digit after the three 0s (2 in the above example) seems to be a region code.
1 - Europe
2 - USA
3 - Canada
4 - UK
In other words by changing the coding from 0007231 to 0007131 you'd get rid of the acceptance screen! So enter the number you want and click: DO IT.
6) click: close controller, go back
7) click: go back

One note: The Radio Issue:
Europe uses different specs for their radio compared to North America.
FM:
FM frequencies in Europe are spaced .1Mhz apart, compared to .2Mhz in North America. This causes no problems in using a Nav Plus in North America, it just means you can tune into some frequencies (such as 92.2) which don't exist here. Since it can tune into all the North American FM frequencies that do exist, it works fine.
AM:
AM frequencies in Europe are spaced 9Khz apart, compared to 10Khz in North America. Europe also does not have AM Stereo, so the Nav Plus does not support it. This DOES cause a problem. It means you can only get "close" to some stations when trying to tune them in. To my ear it's "OK", perhaps sounding a bit like an AM tuner when you turn the knob just off station, but if you are an AM audiophile, this may be an issue for you. If there is a particular AM station you like to listen to, you can calculate if the Nav Plus will get close in frequency. Simply start at 531Mhz, then add 9 MHz until you get close. For example, if you have a favorite station at 660Mhz, the closest you can get is 657Mhz. The most a station will be out by is 4Mhz. I have a 660Mhz station in my town, and 657Mhz sounds OK to me, but an 1140Mhz station (which is 1143Mhz on the Nav Plus) does sounds a bit off station. Again use at your own risk.

For more information on the VAG-COM software & hardware, please visit http://www.ross-tech.com/index.html and their page dedicated to the Touareg here: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/touareg.html

PS from sciencegeek: Cars that do not have Xenons have a different coding. In one example of a fellow vortexer, the coding was 100447. Low beams stayed on with the high beams. Fog lights are blocked by the high beams (i.e., when fogs are on and high beams are activated, fogs turn off . and when high beams are on, fogs cannot be turned on).

Subtracting 2 from this original coding has the effect of allowing the fog lights to be on while the high beams are on. The result is equivalent to what happens with the Xenons. All three lights can be on at the same time.
__________________

Как отключить ходовой ближний свет фар? ⇐ Crafter. Электрика

на старых отключается на шитке приборов, кнопкой М выбираешь пока не начнет моргать значек огней а + и - включает и выключает

хотя с новым крафтером неплохо бы и инструкцию почитать, а то скоро будут новые машины покупань и на форуме спрашивать где лежит запаска

У меня тоже постоянно горит, ниче страшного, включай габариты и все!

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
А еще у меня резину ест переднюю на Крафтере наружный протектор Дилеры сказали, что так и должно быть, типа как у Татры, грузишь - и они ровно становятся. бред какой-то

сейчас не октябрь на улице 20 как автономка все 6 часов работает и в кабине как в квартире?

Добавлено спустя 56 секунд:
так у вас в тюмене вообще под 40.

IMG_20170216_132732.jpg Разобрался. Вынул из монтажного блока реле света, а там контакт подгорел, корпус пластиковый с внутренней стороны оплавился. Чуть ножом по папкам поскрёб, подвертолётил их (на фото видно) и на место поставил. Свет появился. :)

А лампочка дальнего у меня на панели так и не горит - возможно, она просто перегорела, чтобы причину мне найти сложнее было.

после 06 годе есть по свету 3 режима. обычный, когда включаешь сам либо по датчику света. второй это когда ближний горит всегда при включении зажигания. третий это когда режим дхо, включено зажигание, фары светят на 90% мощности. когда вручную включаешь фары или датчику света, они на полную мощность.

У меня все выключено. мне удобнее по датчику света или вручную. когда мне не нужно, я могу фары.

С 20 ноября нас заставляют ездить даже в городе днем с ближним светом фар либо с мифическими дневными ходовыми огнями :

Кто что думает по этому поводу? На сайте клуба RVR есть тема, можно ознакомится для начала с чужими мнениями:

В выходные ходил по электромагазинам, присмотрел светодиодные лампочки на 12В, кругленькие, маленькие. Думал куда воткнуть. Или продолговатые. Или типа ресничек.

Автомобильное зеркало заднего вида Blackview с видеорегистратором и GPS

Веселый малыш детский комплекс baragozik.ru. .

Освещение Volkswagen Crafter

Лампы стояночного света, правая или левая, а также лампы задних габаритных огней, левая или правая, управляются блоком управления бортовой сети.

Требование включения стояночного света поступает напрямую от выключателя освещения. Функция активна только тогда, когда в электронном замке зажигания не находится авторизированный ключ. При включенном стояночном свете производится контроль исправности ламп.

Лампы стояночного света и задних габаритных огней (правые и левые) управляются блоком управления бортовой сети. Требование включения поступает напрямую от выключателя освещения. Стояночный свет и задние габаритные огни можно включить и при вынутом ключе зажигания, при этом раздается звуковой сигнал.

Лампы ближнего света (правая и левая) управляются блоком управления бортовой сети. Требование включения поступает напрямую от выключателя освещения. Ближний свет включается при положении „клемма 15 вкл.“ и при выключателе, установленном в положение ближнего света. При этом одновременно включаются передние фары, стояночный свет, задние габаритные огни и освещение номерного знака. В положении „клемма 15 выкл.“ вместо ближнего света включается стояночный свет.

Полезное: Если вам срочно необходимо заказать дешевое такси в аэропорт, рекомендуем обратиться в компанию «Пунктуальное такси». Компания гарантирует своевременную доставку в любой аэропорт Москвы.

Система освещения для движения в дневное время получает сигналы управления от блока управления комбинации приборов, которая активирует следующие функции:

? ближнего света
? стояночного света
? задних габаритных огней
? освещения номерного знака

Функция освещения для движения в дневное время может быть активирована или деактивирована при помощи блока управления комбинации приборов. В странах, в которых езду в дневное время предписано осуществлять только с включенным светом фар, деактивировать эту функцию невозможно!

В странах, в которых по закону движение в дневное время осуществляется с включенным светом фар, при активировании этой функции допускается использование лишь светового сигнала дальним светом фар, но не дальнего света. В странах, в которых освещение при движении в дневное время может быть активировано/ деактивировано водителем при помощи комбинации приборов, при активировании этого освещения допустимо использование как светового сигнала дальним светом фар, так и дальнего света фар. Логическические схемы этого процесса расположены в блоке управления комбинации приборов.