Форд куга замена лампочки противотуманных фар
Раньше бы, прочитав подобный заголовок, даже смотреть заметку не стал. Надо быть совсем конченым рукожопиком, чтобы лампочку не суметь поменять самостоятельно. Но раньше у меня не было форда. С фордом все становится совсем не скучно даже на рутинных операциях.
1. Салонный фильтр
Я его уже менял зимой и тогда проклял все на свете. Расположен он в ногах пассажира, спроектирован так, что надо иметь обезъяньи руки, чтобы туда подлезть. Тогда решил, что буду менять только в сервисе, но в последнюю поездку забыл это сделать. А в салоне уже стало душно при поездке и вентиляция работает плохо — верный симптом забитого фильтра. Решил, что из-за одного фильтра ехать на сервис как-то глупо. Купил фильтр, нашел на ютубе видео его замены:
Я не знаю, как снимали это видео и сколько перед этим практиковались, но я провозился намного дольше. Действовал по инструкции, вложенной в коробку с фильтром и этим видео. В итоге фильтр поменял, минут за 15 (фоток нет) . Дальше наступила вторая часть марлезонского балета…
2. Лампочка в ПТФ
Галогенки при постоянном использовании ходят примерно 30 тыс. км, потом замена. Лампочка в ПТФ продержалась примерно столько же. Дело житейское, поменял и ездишь дальше, подумал я, заказывая лампочку (цоколь Н10, 42Wt). Не тут-то было.
Чтобы добраться до цоколя ПТФ, надо снять передний подкрылок. А для этого открутить колеса, снять все пистоны, которыми крепится передняя часть подкрылка, вывернуть пару болтов, снять пластиковый молдинг на арке. Рукалицо. Когда-то я ржал над аналогичной схемой в Рено Меган, не думал, что анжинеры в форде такие же рукожопики. А зря…
Для замены понадобится следующий инструмент:
— ключ баллонный для снятия колеса
— головка на 7
— нож или тонкая отвертка для отковыривания пистонов
— перчатки
Вооружившись инструментом, снимаем колесо и откручиваем все пистоны в передней части подкрылка. Сколько их, точно не считал (десятка полтора навскидку), но видны они хорошо (не забываем посмотреть снизу — там 3 пистона и 2 болтика на 7)
Чтобы выполнить замену лампы противотуманного фонаря (ПТФ) вам понадобится отвертка с двумя насадками “звездочка”, тонкая металлическая пластина (подойдет металлическая линейка ), ну и, конечно сама лампочка, которую будем менять. Также подготовьте чистые хб-перчатки для установки галогенки в патрон.
Инструкция по замене лампы в ПТФ Ford Kuga I
- С помощью металлической линейки поддеваем пластиковую накладку ПТФ в местах, которые указаны красными стрелками на фото. Просовываем линейку в щель и аккуратно отгибаем накладку, пока защелка на ней не откроется. Последовательно проделываем данную операцию по всему периметру, после чего снимаем накладку.
И напоследок хочется пару слов сказать о лампах, которые используются в противотуманках Ford Kuga I. Официальные дилеры предлагают замену галогенок производителя Finis и кодом 161957, что самое печальное, цена их за единицу примерно $50 и долларов 20 замена одной. Но из этой ситуации есть вход, по каталогу Depo можно приобрести ни чем не хуже лампы с демократичной ценой примерно в $10. Номера по каталогу левая 431-2010L-UE, правая 431-2010R-UE.
Независимо от того, для вашей же безопасности, для оценки пригодности к эксплуатации или для вашего кошелька, важно быть уверенным, что ваши лампы для фар всегда эффективны. По правде говоря, в лампах изношены автомобильные детали, которые со временем неизбежно перегорят, и в результате их необходимо будет заменить. Вы, скорее всего, зашли на этот сайт, потому что одна из ваших фар перегорела, и вы беспокоитесь о том, как поменять лампочку противотуманных фар на вашем Форд Куга, мы написали и опубликовали эту информационную страницу, чтобы помочь вам выполнить этот процесс самостоятельно и не обращаться к механику. Для начала мы рассмотрим замену лампы передней противотуманной фары вашего Ford Kuga, а затем, как заменить лампу задней противотуманной фары на вашем автомобиле.
Как поменять лампу передней противотуманной фары на моем Форд Куга?
Мы собираемся начать эту страницу содержимого с замена лампы передней противотуманной фары вашего Ford Kuga, Обратите внимание, что в зависимости от года выпуска и отделки вашего автомобиля это может быть неточная техника, поэтому мы собираемся предложить вам два наиболее традиционных способа замены лампы передней противотуманной фары.
Замените лампу передней противотуманной фары вашего Ford Kuga, не снимая бампер.
-
Проезжая под бампером своего Ford Kuga: При первом подходе вы окажетесь под автомобилем, не бойтесь поднимать его с помощью домкрата, если у вас недостаточно места под бампером. Оказавшись под автомобилем, все, что вам нужно сделать, это снять зажимы пластиковой колодки, которая защищает ваш двигатель и лежит на вашем бампере, у вас будет доступ к блоку противотуманных фар вашего Ford Kuga, и у вас не будет никаких больше (если у вас достаточно места) снимите пластиковую крышку, отсоедините вилку, нажмите на металлическую часть, чтобы вынуть лампочку, и, наконец, замените лампу передней противотуманной фары вашего Ford Kuga
Как поменять лампу передней противотуманной фары вашего Форд Куга, сняв бампер?
На этом этапе мы рассмотрим ситуацию, когда из-за нехватки места на вашей модели автомобиля вы вынуждены снять бампер Ford Kuga, чтобы получить доступ к лампе передней противотуманной фары. Для этого вам в первую очередь необходимо: снимите передний бампер вашего Ford Kuga, не думайте дважды, чтобы ознакомиться с нашим полным руководством, чтобы узнать точную технику, знайте, чтобы резюмировать, что вам понадобится гаечный ключ Torx и что вам придется откручивать винты под капотом, в колесных арках и под автомобилем . После снятия бампера вам нужно будет только получить доступ к блоку передних противотуманных фар и заменить лампу противотуманной фары на вашем Ford Kuga тем же способом, который описан выше.
Как поменять лампу задней противотуманной фары на Форд Куга?
- Возле багажника снимите напольное покрытие с багажника.
- Открутите заднюю крышку блока фары от вашего Ford Kuga.
- После установки лампы заднего противотуманного фонаря на свой автомобиль удалите перегоревшую лампу.
- Вставьте новую лампу заднего противотуманного фонаря в блок фары вашего Ford Kuga.
- Положи все обратно
Номенклатурные номера лампочек фар:H7 для света вблизи, H1 для дальнего, для габаритных огней соответственно w5w.
Следующие номера соответствуют лампам в галогенной фаре:
- номер света вблизи соответственно h15
- номер света вдали соответственно 9005
- для поворотника wy21w.
Номера лампочек в противотуманных фарах H10. Сменить их можно отогнув подкрылок, отсоединить необходимо не 2 пистона, а 7.
Инструкция по смене передних ламп на машине марки Форд Куга2
Приобретать каких-либо инструментов нет необходимости, даже снимать сами фары не нужно. Необходимо откинуть капот и подойти с той стороны автомобиля, где перегорели лампочки.
Правила по смене лампочек для ближнего света на Форд Куга2
Сами лампы располагаются сердцевине самой фары, первым делом стоит изъять сверху чехол, находящийся позади лампочки. После этого проворачиваем патрон лампы, после этого отсоединяется разъем питания нажатием фиксатора и тянем к себе.
Не притрагиваетесь руками к новым галогенной лампы, ведь следы приводят к быстрому перегоранию лампочки. Перед установкой следует протереть лампочку салфеткой пропитанной спиртом. После этого меняем перегоревшую лампочку, обязательно следует заменить пыльник.
Инструкция по смене лампочки дальнего света на машине марки Форд Куга2
Располагается лампочка поблизости внутреннего угла фары авто. Процедура смены идентична с процессом смены лампочки ближнего света. Первым делом извлекаем колпачок, далее крутим патрон, избавляемся от перегоревшей лампочки и отсоединяется разъем питания. Притрагиваться руками к лампочке не следует. Подходит в качестве замены лампочка под номером 9005, подходит также и лампочка H1. Однако, перед покупкой следует сначала посмотреть, какая лампочка стояла до этого.
Инструкция смены габаритов машины марки Форд Куга2
Расположена лампочка габаритов с внешнего края фары. Первым делом стоит провернуть разъем лампочки против стрелки, далее достаем перегоревшую лампочку и меняем на новую. Подойдёт лампочка под номером 168, 2825,158,194,w5w
Перед вами изображена на фото передняя фара машины марки Форд Куга 2.
Вот и сам колпак позади лампочки.
Извлекаем его, чтобы добраться до лампы.
Вот мы видим патрон.
Проворачиваем его против стрелки.
После чего вытаскиваем перегоревшую лампочку.
прижимаем фиксатор, расположенный на лампочке.
Отсоединяется разъем питания.
Лампочка фирмы Philips h11.
Расположенное в фаре гнездо.
Подключаем разъем питания к купленной лампе.
Сажаем лампу в гнездо.
Проворачиваем по часовой стрелке.
Возвращаем колпак на свое место.
Перед вами лампочка дальнего света.
Сам защитный колпак.
Расположена лампа сзади.
Проворачиваем перегоревшую лампу и тянем.
Изымаем лампочку из патрона, лучше держать за контакты.
Далее отсоединяется разъем питания.
Лампа фирмы sylvania 9005.
На фото изображено пустое гнездо.
Присоедините купленную лампочку к разъёму.
Возвращаем лампочку в фару.
Проворачиваем по часовой стрелке.
Возвращаем на место защиту.
Перед вами лампочка габарита.
Так она выглядит сзади.
Извлекаем лампочку поворотом против часовой стрелки.
Отключаем от разъема питания.
После этого устанавливаем лампочку под номером 168.
Перед вами свободное гнездо.
Устанавливаем новую купленную лампочку.
Далее стоит проверить работу лампочки дальнего света.
То же самое делаем с лампой ближнего света.
Галогеновые лампочки отличаются от ксеноновых. На фото изображена лампочка ксеноновая. Поэтому для смены потребуется h7 или h1 поэтому и крепится к блоку фаре будет чуть по-другому.
Открываем зажимы расположенных на крышке при этом чуток стоит повернуть в сторону далее крышку откладываем в сторону.
Отсоединяется разъем с перегоревшей лампочки после чего извлекаем их держать стоит за контакты. Устанавливать новую стоит тоже за контакты чтобы не дотрагиваться руками за стекло. Устанавливая вы увидите специальные выпуклости и вырезы для установки лампы. Возвращаю крышку на место необходимо для начала устанавливать дальнюю часть.
Уважаемые коллеги.
Просьба в данной теме обсуждать все вопросы только по штатной оптике, характеристиках и обслуживанию ламп.
Тема для обсуждения всего что связано с внешним освещением.
Фара галоген: рефлекторная (без линз) имеет две лампочки: H7 и H15. При включении зажигания и положении переключателя 0 загораются так называемые "Дневные ходовые огни" в виде второй нити мощностью 15W в лампе дальнего света, в положении "габариты" ДХО гаснут и загораются лампочки рядом с противотуманками в бампере, в положении "Ближний свет" горят габариты и ближний H7 соответственно.
Теперь что касается "премудрых" ламп H15, они отвечают за дальний свет и ДХО . Цены на H15 от 900р до 1600р., альтернативных вариантов типа поярче/побелее/синее пока не найдено.
вынимаются H15 поворотом против часовой стрелки, никаких разъемов отсоединять не надо.
H7 естественно вопросов не вызывают, вынимаются очень просто: надо потянуть за разъем или цоколь, никаких проволочек и защелок, фары снимать не надо.
Противотуманные фары: лампы для всех моделей одинаковые H10, снимаются через отгибание подкрылка как и указано в инструкции , только пистонов не 2 а 7 , один из них снизу под бампером.
В качестве альтернативы мною были выбраны японские лампочки PIAA H-131 желтого цвета
Учитывая их повышенную мощность 55w а не 42w, устанавливались на свой страх и риск.
| оптика, характеристики ламп, фара, лампочки, ксеноновый свет, галогеновые лампы, замена лампочки, разъем, H7, H15, H11, светодиоды, дхо |
Что делает кот, когда ему делать нечего? Правильно, продолжает тестить светодиодные лампы в ПТФ.
Нашел лампу H10 Smart с цветовой температурой на 4300К. Мощность потребляемая 22 Вт. Световой поток заявлен около 2000 лм на каждую, но я уже понял, что эти люмены так… что угодно можно написать, пока не включишь не поймешь куда эти люмены светят. Одно подтверждается - более низкая цветовая температура рулит, лучше различаются темные предметы. Пока делал, зафотал на телефон.
Лампы вот такие: http://carsled.ru/led/product/led_262.html
Китай 100%, но сами светодиоды от Philips. Выглядят внушительно. Вот такой зверь с хвостом. В комплекте отдельно коробка с ПРА. При сравнении со штатной галогенкой Н10 видно, что размеры и конструкцию лампы старались максимально приблизить к размеру штатной лампы накаливания. По сути принципиальное отличие только в размере светящего тела. У галогенки оно меньше, что влияет на резкость светотеневой границы. Посмотрим…
Лампа в фаре снаружи выглядит футуристически – полоска серебристого металла. Гламурно.
«Хвост» лампы реально работает. При работе корпус горячий, но рука держит. Коробку с ПРА притянул пластиковой стяжкой к усилителю бампера. Может у кого-то получится лучше, у меня получилось так.
Поставил сначала одну лампу для сравнения с Оптимой. Ровная полоска света, практически как у галогенки. Неплохо! Светит простым белым светом без синевы. Свет приятный. У Оптимы более размытое пятно (вторая фотка). Видно, что лампа Smart слепит меньше, а освещает лучше, чем Оптима (последняя фотка).
Ставим обе лампы Smart и смотрим в темноте. Где-то я такую светотеневую границу уже видел. Первая картинка – штатный галоген, вторая – Smart светодиоды. Очень близко к штатной галогенке.
Галогенка, пожалуй, чуть резче по границе света, ну это понятно. Для светодиода очень достойно. Чудо дивное. Можно ночью стоять перед машиной, смотреть на ПТФ и светодиоды практически не слепят. Светят ярко, выглядят симпатично. ПТФ на Куге - этакая серебристая раковина излучающая белый свет.
Еще, вместе со штатным ближним светом, лампы галоген Catz 3300 К. Вторая фото - один ближний.
С этими светодиодами только что прошел ГТО и получил диагностическую карту для ОСАГО. Нельзя сказать, что там не смотрят. Нештатный ксенон все закона, ГТО не пройти. Ко мне вопросов не было. Короче, сбылась мечта идиота. Нашел яркие светодиоды, свет которых укладывается в стандарты и не вызывает отторжения.
Остается последний вопрос: лучше ли стало видно с ними на дороге. На этот вопрос у меня пока ответа нет
schilow
Менять лампы в ПТФ нудное занятие, но я это делаю в гараже без подъемника и не снимая колес.
Один раз мне было лень и я съездил к Коммиксам. Они снимают колесо на подъемнике и отгибают подкрылок. Особенно это касается замены ламп в габаритах. Я не осилил самостоятельно габариты. Неудобно.
С ПТФ проще. Я выворачиваю колеса в крайнее положение, как рекомендует мануал, снимаю все клипсы с передней части и низа подкрылка, отщелкиваю переднюю часть молдинга на арке и отгибаю подкрылок, насколько позволяет колесо. Да, приходится валяться по полу. Иначе никак. Внутрь крыла можно просунуть переноску, чтобы не держать. Только лампу в ней желательно поставить не накаливания, а светодиодную на 220В, иначе можно обжечься, там места мало. Наверно, можно поддомкратить и подставить треногу, чтобы было удобнее, особенно слева. Вообще, чем больше деталей снять, тем проще и целее руки. Но я не стал, без этого приспособился.
Не знаю о каком фиксирующем штыре для ламп ПТФ идет речь. На Куге2 дорестайл лампа просто поворачивается против часовой стрелки и вытаскивается. Так же обратно. Защелка только на разъеме питания, ее отверточкой поддеть надо. Еще съемник для клипс хороший нужен, сильно облегчает жизнь. Геморно, конечно, места мало. Думаю, в кустарных условиях простого способа нет.
zbugz
Покажите на картинке где то, что вы имеете в виду. Я просто сделал, как мануале написано:
Mits
У тебя точно нет штырей, вопрос к сборке. Без штырей нельзя, лампы могут от вибрации выкрутится и далее сам знаешь.
3года назад человек с подобными LED в ПТФ проехал 3 часа по трассе, фара плавится и отражатель. Может это вопрос к пластику или
технологии LED, слишком много тепла.
Vlad-FK2
Три года так езжу, без штырей. Вроде все хорошо. Да там и мест никаких под штыри я не увидел. Сборка март 2013 г. От вибрации никакие лампы не могут сами выкрутиться, их сектор держит и резиновое кольцо. Нештатные LED бывает что неплотно сидят, но от поворота их дополнительно удерживает питающий кабель, если закреплен.
То есть тут можно не беспокоиться.
Насчет нагрева от LED сложно сказать. В головной свет я бы не стал их пихать. Хотя H7 есть. И колхоз есть с выпуском хвоста за пределы корпуса фары. Но это слишком. В ПТФ посмотрим, пусть я буду кроликом. С Оптимой, которая греется сильнее, я ездил. После их демонтажа разрушений не увидел. Думаю, что более 70-ти не греются, иначе изоляция кабелей в их корпусе поплавилась бы. Лампы Смарт менее горячие за счет хвоста. Хотя, конечно, мне тоже не нравится этот нагрев. Тут такая тема, что галогенка, которая горячее чем LED, греет закрытую фару внутри, а LED греет полость крыла снаружи фары. Надеюсь, что при езде эта полость несколько вентилируется.
Ссылку можно на пострадавшего с LED в ПТФ?
Зы: есть еще такое соображение:
Штатный галоген потребляет мощность в 42 Вт. Предположим, что вся мощность идет в тепло внутри фары. LED потребляет мощность в 22 Вт, предположим что она тоже вся идет в тепло и греет снаружи фары в открытую полость. Что опаснее для фары?
Читайте также: