Ауди а4 замена лампы дальнего света
Из данной инструкции мы расскажем как произвести замену ламп в автомобиле Ауди А4.
Процедура достатчно простая в выплнении, поэтому не бойтесь браться и уже тем более не отдавайте автомобиль на Станцию Технического обслуживания, тем более, что наверняка и опытные механики тоже подглядывают эти инсрукции.
Немного юмора и поехали!
Дело в том, что трудности есть абсолютно езде, в данной вопросе может возникнуть одна единстенная сложность - это демонтаж мешающих деталей.
Нам нужно будет демонтировать фары полностью, это поможет облегчить себе процедуру в вопросе пространства.
Ниже предоставлен подробный отчёт, который непременно будет полезен.
И так, пройдёмся по списку инстументо, которые неоходимы:
О
1.Отёртка длинная.
2.Отёртк зёздочка.
3.ЛАмпочка новая, нам подходит Н7 на 12 вольт.
И демонтаже фары:
В начале мы приоткрываем капот(смотрите н фото).
Далее свобождаем винты крепления фары.
Теперь ищем винты, который закрывается крышкой. Крышку снимаем, а винт выкручиваем.
ФАру снимаем опять же по желанию, но это наиблее удобный вариант.
Производим замену лампы ближнего света, после можете разъединить разъём, а скобу убратьв сторону.
Точно также меняется и лампа, которая располагается с пассажирской стороны, только вам нужно будет ещё убрать в этом случае воздуховод и крышку.
Запомните:
Что до лампы голыми руками дотрагиваться нельзя, иначе она сгорит очень быстро.
Если следы остались, вам поможет спиртоанная тряпочка.
Фотоотчёт уже представлен без демонтажа фары.
Чтобы фару снять, нам нужно будет убрать винты крепления, да расположенны н поерхности, а один немного спрятан.
Теперь разъёмы, которые проходят к фарам нам нужно всё разъединить.
Все лампы меняются по одному принципу, поэтмоу расписывать каждый я думаю не нужно.
Прочел год. Все раьотает нормально. Отличие оттенков вижу только я! Еще ни разу никто не увидел отличий!
Добрый день!
После большого ТО, о котором я писал ранее, машину поставил в гараж и некоторое время ездил на своем вездеходе Toyota Corolla Hach ( как же я ее люблю все таки). Но какова же была моя печаль, когда я забрал ауди, при виде на экране бортового компьютера надпись о неисправности правого ближнего/дальнего света.
Конечно же вышел посмотреть в чем дело, но тут же чудо немецкого автопрома заглушило двигатель и потушило все фары. Пришлось вернуться и завести заново… Какого же было мое удивление, что обе фары горят исправно, хотя на правой появился другой оттенок.
Но моя радость длилась, как я потом выяснил, всего 5 минут. Оказывается именно так умирает ксенон — 5 минут при включении горит, а затем тухнет.
Выглядело это так:
Позвонил к ОД Ауди, лампочка нужна D3S и у них она есть — цена 14 700. Я сразу вспомнил несколько слов на "французском". Затем позвонил в ОД VW и мне радостный мэнеджер сообщил, что как раз для меня и по моей мега-скидке есть одна такая лампочка по цене 13 600 — все тот же французский…
Приехал домой. Google+ мне в помощь. Выяснил, что оригинально с завода идут лампочки Phillips. Потратив еще один день, изучая разновидности и отличия оригинала от Китая. Уже собрался заказывать из Москвы, как на автодоке появилось заманчивое предложение и я не устоял — приобрел лампочку за 2600 (да, приобрел одну, так как решил, что если по цвету не попадет, сразу закажу еще одну), кстати вот ее номер 42302 PHILIPS.
Через три дня получил лампочку и отправился в свободный гараж для самостоятельной установки. Жля установки лампочки фару необходимо снять.
Сначала отсоединяем шлейф к фаре.
На фото:
— зеленым — заглушку, которую пришлось сломать, дабы добраться до болта ( по-идее накладку над радиатором нужно полностью снять, но я и так подлез )
— красным — болтики, которые необходимо открутить
— желтым — ВНИМАНИЕ, болтики которые необходимо ослабить, и не откручивать до конца.
Ослабив и открутив все болты можно приступить к выниманию фары. С правой стороны снизу необходимо отсоединить шлангочку, просто потянув за нее. Аккуратно вытаскиваем фару и разворачиваем ее тыльной стороной к себе.
Необходимо отсоединить шлейф, потянув его вниз. Делать это нежно аккуратно, но с силой, идет очень туго.
После отсоединения, необходимо повернуть лампочку против часовой стрелки с усилием, где то на 20 градусов. После этого лампочку можно вынимать.
Новая лампочка вставляется под тем же углом, что вы вынимали старую. И возвращается в исходное состояние, то есть повернуть по часовой стрелке назад на 20 градусов.
Процесс установки обратен процессу снятия фары. Лампочка установлена. Будьте аккуратны.
P.S. Саму колбу руками лучше не трогать, я менял в специальной перчатке. И остерегайтесь подделок, цена не может быть ниже 2500. В интернете полно информации как отличить оригинал от подделки. При получении я осматривал лампочку минут десять, все признаки оригинала действительно нашлись
После установки лампы цвет отличался. Новая была заметно белее. После работы минут 30, цвет практически сравнялся. Все, кого я просил оценить свет фар, сказали что разницы нет. Но я то знаю…))
Давно что-то ничего не писал (аж целых 9 дней). Извините кому не сразу отвечал! Было очень много дел.
И так, здравствуйте!
В сегодняшней передаче я расскажу Вам как менял лампы ближнего и дальнего света.
Причина замены банальна — не устраивало как светят фары. С дальним вроде было все ок, хотя светил не так уж и далеко, как хотелось бы / как надо. Но вот с ближним вообще беда. 7-10 метров максимум!
В общем-то идея замены мне пришла очень давно, наверное тогда, когда покупал машину и когда ехал на ней из Drammen'a в Narvik (1600км через темную и лесистую Швецию). И поставил я точку в вопросе покупки нормальных ламп, когда ездил в Tromsø. Очень не комфортно ездится с ненормальным светом!
Теперь о выборе самих ламп. Тут все достаточно просто — выбрал любимую устраивающую меня марку ламп. Выбор пал на фирму Philips. Очень давно слышал, что не плохие лампы X-TremeVision +100%.
Это для дальнего.
А для ближнего выбрал Xenon Ultimate Effect тоже фирмы Philips.
Лампа у них с голубоватым напылением, а в комплекте шли еще 5w лампы для габаритов тоже с таким же напылением! Что меня тоже приятно удивило :)
Установка:
Перед каждой установкой я достаточно много читаю различных форумов и пытаюсь понять как что разбирается. Замена ламп тоже стала не исключением.
Облазив интернет и прочитав множество мнений. Понял что есть 2 способа замены: не снимая фары снять заднюю крышку (находится на задней стороне фары) и пытаться заменить лампы, умудряясь не сломать руки и пальцы. Или же снять фары и комфортно заменить лампы.
Открываем капот и видим с левой стороны воздуховод:
Откручиваем два самореза обозначенных стрелками крестовой отверткой. Снимаем воздуховод. Его заодно можно почистить. В части, которая ближе к крылу содержит сеточку.
После этого откручиваем болты (1) и (5)
а болты (2) и (4) ослабляем, но не выкручиваем (используем удлинитель, чтобы дотянуться до шурупов)! Вытягиваем фару вперед. При желании можно отсоединить коннектор (3), но я этого не делал в виду того, что у меня с первого раза не получилось его снять, а времени разбираться как он снимается не было.
Сняв / вытащив фару снимаем задние крышки (7) и (9)
За крышкой (7) "прячется" ближний свет, а за крышкой (9) дальний и габарит. Меняем лампы на новые. Кстати чтобы было удобнее менять габаритную лампу, можно повернуть мотор гидрокорректора против часовой стрелки (если смотреть на фару с задней стороны). Когда я открыл крышку (9), то оказалось, что у меня гидрокорректор был не подключен :( — Подключил обратно.
Прикручиваем фару обратно, проверив как прилегает фара к крылу в районе поворотника и не забыв поставить обратно воздуховод :)
Тоже самое проделываем с левой фарой, открутив верхние шурупы и ослабив (1) и (2).
После сбора "как и было раньше ", можно сравнить до и после:
Указание: Конструкция фары с галогеновой лампой соответствует конструкции фары с ксеноновой лампой. В фаре с галогеновой лампой отсутствует только блок зажигания (2). Лампа накаливания ближнего света (8), а также электродвигатель регулировки дальности света (11) выполнены иначе.
1 - Винт
2 - Блок зажигания ксеноновой лампы
3 - Рамка фары
4 - Корпус фары
5 - Два элемента вентиляции
6 - Лампа ближнего света
7 - Крышка, обратная сторона ближнего света
Соблюдайте осторожность при замене ксеноновых ламп в фарах. Опасность травмирования вследствие высокого напряжения! На всякий случай выключите фару и отсоедините аккумуляторную батарею. После этого кратковременно включите и выключите выключатель фары, чтобы снять остаточное напряжение. Из соображений безопасности носите обувь с резиновыми подошвами.
- Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.
Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.
- Выньте верхнюю левую или правую крышку двигателя, если она установлена.
- Правая фара: Отсоедините воздуховод между передней панелью и воздушным фильтром, обратитесь к Разделу Установка передней панели в положение для технического обслуживания.
- Район под фарой для защиты от повреждений лакокрасочного покрытия защитите клейкой лентой.
- Выверните винты (1) и (5).
- Отверните винты (2) и (4) на несколько оборотов, не выворачивая их. (6) – упорный винт.
- Отсоедините кабель и рассоедините разъём (3).
- Выньте фару вперед.
- Вставьте фару до упора. При этом следите за тем, чтобы были установлены на место два вентиляционных элемента (5) справа и слева с нижней стороны фары, обратитесь к иллюстрации Фара с ксеноновой лампой .
- Если необходимо, выставьте фару с упорным винтом (6) так, чтобы сохранялся равномерный зазор по отношению к прилегающим деталям кузова. При этом особенно следите за участком прилегания к крылу.
- Затяните винты (1, 2, 4 и 5).
- Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
- Отрегулируйте положение фар как можно скорее на СТО.
- Положение по высоте регулируется винтами (1 и 2), положение по горизонту винтом (2).
Правильное положение фар может быть отрегулировано только с применением специальных приборов на СТО.
- Снимите решётку впуска воздуха с бампера, обратитесь к Разделу Снятие и установка переднего бампера.
- Выверните винты (стрелки на сопроводительной иллюстрации), отсоедините фару у внутренней стороны бампера и выньте её.
- Рассоедините разъём (1) фары.
- Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При этом следите за тем, чтобы направляющие штифты вошли в отверстия.
Замена ламп накаливания
- Поверните лампу с патроном (2) против часовой стрелки (стрелка) и выньте из корпуса фары.
Видео про "Снятие и установка фар" для Audi A4
Установка передних фар на Audi A4 B7. Как установить фары на Audi A4 B7? Установка передних фар на Audi A4 Audi A4 B7 тюнинг фар, установка динамических поворотников
28.04.2017
В какой-то момент автомобильные фары было относительно легко заменить, но в настоящее время на пути обычно слишком много вещей, что затрудняет доступ к лампам. Типичная замена лампы требует удаления других препятствующих компонентов, прежде чем к лампам можно будет получить доступ, что, хотя выполнимо, часто является болью. (Плюс есть шанс повредить другие части автомобиля.) Альтернативный метод, описанный в этом руководстве, заключается в получении доступа к лампам путем снятия всей фары в сборе. Это требует немного смазки локтя, но как только это будет сделано, лампы внутри сборки можно заменить без особых проблем, и вам будет легко увидеть, что вы делаете.
Шаг 1
Приобретите запасную лампочку (лампочки) вместе с отверткой с шестигранным отверстием и битой с шестигранной звездочкой. Лампа должна быть 12 В, 55 Вт, лампа H7-стиля.
Отвертка может быть заменена длинным шестигранным ключом в крайнем случае, но это не рекомендуется.
Кроме того, получите приличный фонарик, если можете.
Шаг 2
Снимите капот и найдите винты, удерживающие фару в сборе. Есть два ясно видимых, показанных слева, и еще один скрытый глубже.
Пока не удаляйте эти винты. (В любом случае сборка не выйдет без скрытого.)
Рядом с блоком фар есть два других винта, но они не прикреплены к нему. Они не связаны и должны быть оставлены в покое.
Шаг 3
Посмотрите под капотом, за блоком фар, и вы найдете крышку ближнего света, показанную на рисунке слева.
Снимите эту крышку, чтобы открыть скрытый винт, показанный на третьем изображении.
Шаг 4
На этом этапе есть возможность заменить ближний свет на стороне водителя «прямо сейчас», а не снимать всю сборку. (В противном случае игнорируйте этот шаг.)
Это можно сделать, отсоединив разъем ближнего света (он застрял от трения и извиваясь прямо), отцепив крепеж, удерживающий лампу на месте, заменив лампу, а затем слипнув все вместе. (Подробнее см. Шаг 8).
То же самое можно сделать для ближнего света со стороны пассажира (хотя в пути есть воздуховод, подробности см. В шаге 11), но нелегко для дальнего света или мигающих / стояночных огней. (И, конечно, это не поможет, если ваша цель - заменить саму сборку.)
Шаг 5
Удалите два винта, которые были определены в шаге 2.
Открутите скрытый винт через отверстие справа от сборки. (Следите за тем, чтобы не потерять его в моторном отсеке при его выходе.)
Шаг 6
Прежде чем фару можно полностью снять, необходимо отсоединить кабель. Кабель проходит через крышку дальнего света (изображение 1), и его может быть немного сложно отсоединить.
Протяните руку под кабелем и найдите защелку (нижняя сторона показана на рисунках 2 и 3). Потяните защелку вверх (рис. 3) и относительно сильно потяните за вилку. Это должно выйти.
Снятие крышки дальнего света может помочь вам лучше удерживать штекер, особенно на стороне пассгенера.
Шаг 7
После того, как кабели были отсоединены, фару в сборе можно снять с автомобиля. Мигалка имеет собственный кабель, поэтому выкрутите его из колодца и оставьте в машине.
На втором изображении лунка ближнего света находится в центре, дальняя левая сторона справа, а (пустая) мигалка слева.
Шаг 8
Снимите розетку с задней части фонаря. Он застрял из-за трения, поэтому хорошее покачивание и тяга должны освободить его. Затем откройте крепеж, и свет должен выйти прямо.
'' 'Изображение 1:' '' Ближний свет со снятой крышкой.
'' 'Изображение 2:' '' Гнездо (красные и оранжевые провода) удалено.
'' 'Изображение 3:' '' Застежка открыта.
Шаг 9
Удалите сломанную лампочку и замените ее рабочей лампочкой. Закрепите его на месте и вставьте вилку в розетку.
Этот процесс показывает замену ближнего света, но замена большого луча не сильно отличается. (Колодец немного теснее, но это все.)
Если вы меняете луковицы попарно или удаляете все еще работающую лампу, держите эту рабочую лампу рядом. Audi A4 имеет от 4 до 6 одинаковых лампочек (ближний свет, дальний свет и, возможно, противотуманные фары), так что в следующий раз, когда свет гаснет, полезно иметь дополнительное.
Шаг 10
Подсоедините кабели обратно к остальной части автомобиля (стрелка слева), снова прикрепите мигающий светильник к сборке (стрелка справа) и вставьте сборку обратно на место.
Включите фары (конечно, при выключенном зажигании), чтобы убедиться, что они работают.
Завершите сборку узла - вверните скрытый винт внизу, установите крышку люка ближнего света, а также вверните два других винта.
Шаг 11
Сборка на стороне пассажира в основном такая же, как на стороне водителя. Самая большая разница в том, что воздуховод должен быть удален, чтобы получить доступ к скрытому винту. (Или напрямую получить доступ к ближнему свету, если вы хотите просто изменить их, как описано в шаге 4.)
За воздуховодом (2) расположена крышка (1), которая слегка смещается при удалении воздуховода. Вы можете либо полностью снять эту крышку, либо просто оставить ее на месте и сдвинуть ее на место после замены вентиляционного отверстия.
В любом случае крышка имеет три точки крепления и выскочит прямо при натяжении. Убедитесь, что он снова на месте, когда закончите. То же самое для воздуховода - убедитесь, что он правильно подключен.
Читайте также: