Установка hud bmw f15
Апдейты, дооснащение, кодирование опций на BMW X5 F15
Ну что, прошла очередная неделя и у меня снова есть повод для небольшой радости. Как и любой другой компьютеризированный гаджет, машина от концерна БМВ требует установки постоянных апдейтов и обновлений софта. Икс 14 года, следовательно уже должно было что-то выйти из прошивок блоков.
В первую очередь я занялся обновлением карт навигации NBT. 2 часа времени и у меня стоит самая самая последняя версия карты от Владивостока до Лиссабона. Ничего сложно, сгенерить ключик, сказать с торрнетов карту, флешку в USB, 1 час курить бамбук.
Следующий шаг — это обновление всех блоков (двигатель, коробка, CAS, тормоза с ESP и так далее). Этот процесс самый длительный и нудный. Делал все у проверенных людей, раньше у них обновлял свою F10. Подключается комп, программа, шнур и еще час времени.
Затем я включил себе всякие опции, которые конечно мелкие, но сцуко, очень приятные
— Старт/стоп кнопка после выключения зажигания запоминает в каком она была положении. Теперь не нужно при запуске двигателя отключать эту функцию.
— Спорт АКПП: Передачи переключаются вместо 0,250мс ранее 0,125мс теперь.
— Режим Спорт Плюс. Тот же самый спорт, но автоматически отключается ESP и включается режим Launch
— Закрывание крышки багажника с ключа, кнопки на двери водителя. Теперь не надо нажимать и держать, просто нажал и вуаля.
— Звук при постановке и снятии с охраны. Пик при постановке и Пик-Пик при снятии. Удобно.
— При повороте руля загорается туманка, в строну поворота. Освещается очень хорошо боковина.
— Гаснут туманки при включении дальнего (по трассе удобно попросить освободить ряд). По сути это режим стробоскопа, но он работает эффективно когда туманки и оптика — ледовские и включатся\выключаются быстро.
— Задние габариты горят вместе с кольцами в режиме Auto
— Приборка и кнопки в салоне всегда подсвечиваются
— Долгое нажатие кнопки "Закрыть машину" дополнительно складывает зеркала\поднимает стекла\закрывает люк
— Авто закрывание стекла при открывании двери.
— Активация просмотра видеофайлов в движении
— NBT читает все форматы медиафайлов с флешек
— При включении P загораются туманки, при включении R — подсветка ручек двери. Теперь все видно вокруг машины.
— Яркие кольца габаритов всегда горят, не притухают при включении ближнего. Но я эту опцию отключил, тк есть вероятность спалить блок один и слишком они ярко светят, сильно слепят.
— Омыватель фар отключить программно. Не проверял еще.
— Гонг ремней отключить, значок на панели горит.
— Камера не показывает предупреждения
— Активация лепестков на М-руле
Следующий шаг — это установка опционального джойстика КПП, который и позволяет активировать спорт-режим переключения передач, launch-mode и он просто красиво и гармонично выглядит. Меняется за 10мин.
Вид в интерьере
Ну и на самое сладкое — я опять заменил аналоговую приборную панель. Что на F10, что на этой F15 — к хорошему очень быстро привыкаешь и смотреть на унылые олдскульные приборы в этой машине просто невозможно и внешний вид вгоняет в тоску.
Вначале решил поставил обычную расширенную приборку. Честно, разница не столь существенна. Снял.
Следующий закономерный шаг — установка LED приборной панели.
Рабочий процесс в самом разгаре
Ну что я могу сказать, вид машины подорожал значительно, чем затраты на покупку\установку\кодирование данной приборки. Это небо и земля. Опция мастхэв. Базовая приборка наверно была единственным аналоговым элементом в этой машине. LED приборка меняет свой внешний вид в зависимости от включенного режима на автомобиле:
Дооснащение BMW: установка Head-Up Screen
Дооснащение BMW: установка головного дисплея Head-Up Screen.
Владелец BMW 1-й серии пожелал установить на свой автомобиль оригинальный аксессуар Head-Up Screen.
Для чего нужен этот дисплей?
Head-Up Screen BMW позволяет водителю не упускать из виду важную информацию во время движения, а также позволяет ему на 50% быстрее обрабатывать получаемую информацию и удерживать свое внимание на дороге. На головном дисплее отображаются следующие показания: текущая скорость движения, ограничение скорости, крутящий момент, мощность, скоростной лимит, круиз-контроль, высота над уровнем моря, расход топлива, предупреждения о пробках и гололеде. Также этот аксессуар позволяет получать навигационные данные через сеть Wi-Fi, используя совместно разработанное Garmin и BMW приложение для девайсов на ОС Android и IOS. Высвечиваемая на прозрачном дисплее Head-Up Screen информация очень легко считывается, даже в прямых солнечных лучах.
Head-Up Screen оснащен прозрачным OLED-дисплеем с размерами экрана: ширина 125 мм х высота 42 мм х толщина 3 мм.
Данная модель BMW Head-Up Screen устанавливается на следующие уже проверенные автомобили:
BMW 1-й серии (E81, E82, E87, E88, F20, F21)
BMW 2-й серии (F22, F23, F45, F46)
BMW 3-й серии (E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34, F35)
BMW 4-й серии (F32, F33, F36)
BMW 5-й серии (F10, F11)
BMW X1 (E84)
BMW X3 (F25)
BMW X4 (F26)
Мастер-электрик техцентра SIS-MOTORS профессионально установил оригинальный Head-Up Display BMW выполнив следующий ряд работ:
- подготовка необходимого инструмента и рабочего пространства
- демонтаж/монтаж обшивки салона
- прокладка электропроводки
- подключение и настройка
- тестирование дисплея
- установка на панель
Желаете установить на свой авто BMW Head-Up Screen? Обращайтесь в техцентр SIS-MOTORS, наши специалисты помогут в выборе и установят Head-Up Screen в Ваш БМВ.
Head UP_ Дооснащение E/F серий Mini R/F
Поставил данный девайс в авто. Ставил в Миника. Но все легко. Установка заняла пол часа, не считая снятия панелей.
Если кому интересно пишем и узнаем.
Мануал и описание скачиваем тут:
- BMW 1 Series (E81, E82, E87, E88, F20, F21)
- BMW 2 Series (F22, F23, F45, F46)
- BMW 3 Series (E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34, F35)
- BMW 4 Series (F32, F33, F36)
- BMW 5 Series (F10, F11)
- BMW X1 (E84)
- BMW X3 (F25)
- BMW X4 (F26)
Под нави нужна прога. Но там только юса и эуропа.
Нави порадовала. Включить нави можно не включая зажигания по вай фай.
Прикрепленные изображения
- 60-ка
- Минск
Полагаю, что данный девайс станет и на E60, E70, F07 и другие BMW.
- 60-ка
- Минск
Полагаю, что данный девайс станет и на E60, E70, F07 и другие BMW.
Прога для управления Head up под Android и Apple:
Нави для Android и Apple:
- G11 740xd
- Минск
- BMW 520D F10
- Минск
А можно побольше фото уже установленного, со всех сторон? Интересно как он смотрится в салоне.
Может видео даже!
А со штатной нави не показывает ничего?
- Х8=Х5+Х3
- Минск/РБ
- 60-ка
- Минск
А можно побольше фото уже установленного, со всех сторон? Интересно как он смотрится в салоне.
Может видео даже!
А со штатной нави не показывает ничего?
Фото сброшу, но оно из миника. В гугле полно фоток.
Нави только Garmin HUD.
- F10 "White Beauty"
- Минск
Поглядев на фотки, сложилось ощущение, что это прибамбас для МИНИ ну или для 1-2er, т.е. для чего-то бюджетного. Имхо в интерьере 5- и 7- такая штука будет смотреться крайне инородно и дешево.
- a nik uya
- Минск
Вы как будто HUD нормальный не видели - это совсем другая штука! А в чем отличие этого девайса от обычной покупной навигации на кронштейне? так там и карта видна, а это че за . вещь и в чем ее кайф? Я ее видел на автоидее в магазе - она ж еще и бабок стоит!
А можно еще фотку как это выглядит днем?
- 60-ка
- Минск
Фотку можно. вечером скину.
А покупать или не покупать, личное дело каждого!
Цена на Автоидее - не показатель.
Бюджет в районе 390 Е, кто на что горазд.
- a nik uya
- Минск
Это да, но сколько стоит бу HUD поставить на F10 например? Помоему ктото недавно чтото предлагал и цены сопоставимы были вроде
Дооснащение BMW X5 серии F15 F85
Мы добавим опций вашему BMW пока вы проходите обслуживание, диагностику или ремонт в компании РЕЙСПОРТ
ВНИМАНИЕ! О стоимости дооснащения BMW
Большинство дополнительных опций это симбиос сложных наборов оригинальных компонентов и трудоемких индивидуальных работ по каждому автомобилю cо своей комплектацией. Мы физически не может проссчитать стоимость дооснащения для всех существующих машин, поэтому просим вас связаться с нами, чтобы мы могли уточнить цену именно для вашего автомобиля.
ТЮНИНГ ЭКСТЕРЬЕРА ВАШЕГО BMW X5 F15 и X5M F85
ПАКЕТ BMW M STYLE ДЛЯ BMW X5 F15
Установите комплект в Рейспорт и вы не увидите разницу между установкой кита у нас и при заказе на заводе. Наш первоклассный малярных цех окрасит детали с максимальной щепетильностью.
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КИТ BMW M PERFORMANCE НА BMW X5 F15
Наша компания предлагает реализацию комплекта BMW M Performance как в сборе, так и по отдельности на ваше усмотрение.
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ BMW M PERFORMANCE ДЛЯ X5 F15
Стремительный дизайн перфоманс пакета придаст спортивности вашему BMW X5 и улучшит аеродинамические характеристики вашего автомобиля.
Комплект поставляется по отдельности вы можете выбрать детали на ваш выбор и вкус.
- Передний сплиттер M Performance, Carbon F15
- Черные радиаторные решетки M Performance F15
- Накладки на пороги BMW M Performance F15
- Наклейки из винила на пороги M Performance F15
- Спойлер на крышку багажника X5 F15
- Задний диффузор BMW M Performance F15
- Накладки боковых зеркал, Carbon
Трудно представить наиболее совершенный дизайн для заднего вида БМВ
Elsheep-Team
BMW не особо частый гость у нас в студии, т.к. на этом бренде "кормятся" как минимум 3-4 компании в Москве. У которых и готовые комплекты для апгрейда и миллионы сделанных машин. Поток, короче.
Но есть люди , которые и к нам едут. Сарафанное радио и все такое.
после обсуждения вариантов, которые мы предложили владельцу, принято решение остановится вот на такой схеме
поясню схему и концепцию.
В BMW есть много комплектация по звуку. Конкретно в этой машине - самая простая. Магнитола + фронтальная + тыловая акустика. Причем у фронтальной акустики нет даже пищалок. BMW любит своих фанатов.
Но. в магнитоле изначально есть оптический выход. Т.е. в машине (в некоторых комплектациях) лежит шина MOST. А для подключения к этой шине в природе есть готовые решения. Например - от Триомы. Коробка, которая "снимает" сигнал в максимально возможном качестве прямо с цифровой шины данных. Круто ж. Нужно только активировать этот выход на магнитоле. Для этого нужна машина с магнитолой и специальный компьютер с диагностическим оборудованием.
Т.е. это либо ехать к кому то у кого он есть и активировать этот выход, либо . забывать про это и использовать подключение по высокому уровню.
Мы ранее не имели возможности активировать MOST выход в BMW, но поездка к коллегам по цеху, покупка у них необходимого оборудования и вот мы уже можем.
Поэтому в схеме появился интерфейс триомы
из настроек на магнитоле вот. и все.
шайбой регулируется все , что связано с магнитолой.
в машине есть штатный AUX в который сейчас воткнут проводок от iphone. Именно так человек сейчас коммутирует машину и телефон. Скоро у него появятся новые возможности
в торпедо может стоять динамик центрального канала. Но его там нет
известные всем двери. в которых стоят СЧ динамики (в нашем случае - больше ничего) на фото видны пластиковые треугольнички зеркал. В некоторых комплектациях - там штатное место под ВЧ . С решеточкой. В москве комплект таких пластмассок стоит 20 000
под сиденим у БМВ спрятались "подседельники"
легендарное (по своей глупости) решение от БМВшных инженеров. С другой стороны, именно такое расположение акустики , уже не первый год кормит огромное количество людей по всему миру.
Например, именно под БМВ выпускается готовая акустика для замены по штатным местам. И мы как раз будем ставить такой комплект от CDT Audio
здесь будет стоять готовый корпусной стелс , купленный в Интэксе. Тоже вот. у ребят куча готовых сабов под весь модельный ряд БМВ. Приехал купил. Сэкономил денег и времени и себе и клиенту
Что такое Head-Up Display (HUD) в автомобилях BMW?
В зависимости от модели, такие вещи как ограничение скорости, ускорение и гео-локация проецируются по-разному. Для новейшей BMW 1 серии компания предоставляет дисплей среднего размера на лобовом стекле. В недавно выпущенных BMW 7, вы увидите новейшее поколение дисплея с картинкой размером более, чем 12 дюймов.
Новая модель конечно же ярче, больше и лучше, она также содержит информацию, которую мы находим уместной. Также вы можете настроить по желанию небольшую информационно-развлекательную подборку как выбор радиостанции на дисплее или панель приборов. Мы даем возможность персонализировать настройки, позволив потребителю сделать так, как лучше для него.
Когда мы оформляем проекционный дисплей, мы проводим много пользовательских тестов. Мы проецируем информацию несколькими способами, располагаем информацию иначе, обращаем внимание на цветовые схемы и их размеры, таким образом определяя что является наименее отвлекающим для водителей, и в то же время наиболее информативным для ситуации.
А делаем мы это в симуляторе. Принцип проекционного дисплея заключается в следующем: tft-дисплей с очень мощным светом генерирует картинку, а зеркало проектирует виртуальную картинку, расположенную со стороны водителя на лобовом стекле машины. Безусловно, еще хватает планирования, многие в этой индустрии наблюдают за тем, как мы перейдем от дисплея к подобию виртуальной реальности.
Мы работаем над решениями в реальности, при которых виртуальная информация связана с местом, где это происходит. Например, индикаторы поворота на дороге перед машиной, которые показывают правильное направление.
Система HiFi класса в BMW X5 F15
Отгуляв новогодние праздники, к нам приехал владелец шикарного немецкого SUV. Человек весьма искушенный в автозвуке, т.к. до этого имел опыт инсталляции звука в предыдущий (тоже немецкий) авто.
В целом пожелания были традиционные, а именно: чистота звука (детальность), «воздух» и все такое. Скажу сразу, когда машина была готова и владелец её послушал, то сделал резюме: звук получился лучше, чем он ожидал Для нас это лучшая награда за работу )))
Ну, а теперь небольшой рассказ о том, как мы этого добились. Мы решили собрать машину на уже успешно опробованных нами компонентах. Предыдущая машина построенная на них была BMW X5 E70. Скажу сразу, что F15 кузов зазвучал поинтереснее. Возможно в силу того, что на E70 мы не делали полную шумоизоляцию. В качестве «мозга» системы мы установили шедевр от Audison, а именно Audison Prima AP8.9 bit
Восемь каналов распределились следующим образом: 2 канала на фронтальные мидрендж и твиттер, 2 канала на тыловые мидрендж и твиттер, 4 канала в мостовом режиме на подседельные мидбасы. Девятый пассивный канал мы задействовали на управление сабовым усилком.
Усилитель Art Sound XE 1K испытан нами не один десяток раз. При кажущейся невзрачности усилитель 200% стоит своих денег.
Не все гладко складывалось с установкой акустики. В комплектации нашего авто треугольники дверей были без отверстий под твиттеры. Покупка оригинальных стоечек обошлась без малого в 20000 руб. С серединкой в двери тоже история. Мы ставим комплект «болт он» для БМВ, но «фишка» в том,что на этот кузов (F15) комплект появится у поставщика только в марте ))), а на дворе середина февраля. Т.к сам динамик универсален для многих кузовов БМВ, а различие только в крепеже, то мы изготовили проставочные кольца из МДФ.
Подобную работу проводим и с задними динамиками.
Удаляем штатные шестнадцатые «миды» и, через изготовленные проставки из МДФ, ставим мощные двадцатые Ground Zero GZMW 200NEO.
Корпус «стелс» мы взяли готовый, производства фирмы Интекс. Нам понравилось его качество и, к тому же, готовый «стелс» существенно экономит время нам и деньги владельцу )))
Динамик JBL GT5-10 из серии недорогих, но как и в случае с усилителем играет лучше,чем стОит.
Динамик мы предусмотрительно закрыли грилем. Мало ли что.
Немного доработали корпус изнутри шумоизоляцией для более глубокого баса.
Ну, и напоследок скажу, что без шумоизоляции машина заиграла бы иначе. А про шумоизоляцию мы напишем в отдельной статье.
Чип тюнинг BMW X5 F15 25d 3.0 218 лс
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Отключение сажевого фильтра | Программное отключение сажевого фильтра. | Бесплатно |
| Отключение ЕГР | Программное отключение системы ЕГР | 8 000 |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Отключение мочевины | Программное отключение мочевины | 19 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Отключение сажевого фильтра | Программное отключение сажевого фильтра. | Бесплатно |
| Отключение ЕГР | Программное отключение системы ЕГР | 8 000 |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Отключение мочевины | Программное отключение мочевины | 19 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Отключение сажевого фильтра | Программное отключение сажевого фильтра. | Бесплатно |
| Отключение ЕГР | Программное отключение системы ЕГР | 8 000 |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Отключение мочевины | Программное отключение мочевины | 19 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
Приезжайте на диагностику
Оставьте машину на несколько часов для настройки
Почему Seven Force
В нашей команде собран опытный персонал, который позволяет в кратчайшие сроки и максимально качественно выполнить поставленную задачу.
У нас множество готовых и проверенных решений на все популярные авто, но мы также можем индивидуально внести изменения в софт по вашему желанию.
Вы производите оплату только после тестовой поездки и если вас все устраивает, то вы оплачиваете данную услугу.
На все наши работы мы предоставляем официальные документы и гарантию на срок в 1 год.
Чип тюнинг BMW X5 F15 30d 249 лс
Стоимость комплектующих и работ по установке, а также сроки поставки согласуются индивидуально с нашим специалистом после составления перечня работ и подбора конкретных позиций.
Заявка на Stage 1
Профессиональный подход
За много лет работы мы собрали команду профессионалов со всего мира, которым под силу любая задача по тюнингу и увеличению мощности. Мы готовы реализовать любой проект в зависимости от Ваших предпочтений, задач и бюджета.
Гарантия результата
К Вашим услугам бесплатный замер динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга, который может выполнить наш специалист или Вы при его участии. В нашем распоряжении собственный диностенд, который точно покажет параметры мощности и крутящего момента
Индивидуальный подход
У нас есть отработанные алгоритмы по увеличению мощности, но изменения вносятся в программу управления каждого автомобиля индивидуально. Это обеспечивает максимальную совместимость и надежность полученной конфигурации автомобиля.
BMW X5 f15 30d 249 HP (мотор N57)
Выполненные работы:
Корректировка программного обеспечения ЭБУ ДВС
Результаты:
! Замеры динамики на мокром асфальте !
Мощность: 249 > 320 лс
Крутящий момента: 560 > 660 Н*м
Время разгона 0-100 км/ч: 6,85 > 5,67 сек
Дополнительные программные опции
Цены действительны при условии покупки программного обеспечения Stage 1. Итоговая стоимость согласовывается с менеджером.
| Название опции | Цена |
|---|---|
| Отключение сажевого фильтра | 5 000 руб. |
| Отключение катализатора | 5 000 руб. |
| Отключение системы EGR | 5 000 руб. |
| Отключение мочевины | 10 000 руб. |
| Отключение заслонок впускного коллектора | 5 000 руб. |
| Отключение ошибок | 5 000 руб. |
| Отключение системы START/STOP | 3 000 руб. |
| Отключение / активация холодный старт | 5 000 руб. |
| Отключение датчика массового расхода воздуха | 5 000 руб. |
| Спортивные приборы BMW / MINI | бесплатно |
| Снятие ограничителя максимальной скорости | бесплатно |
| Отстрелы / попкорн | 10 000 руб. |
| Прошивка с сохранением гарантии ( BMW / MINI / VAG ) | 10 000 руб. |
| Переключения без сброса давления наддува | 10 000 руб. |
Каждый автомобиль индивидуален. Именно поэтому мы делаем корректировку программного обеспечения для каждого автомобиля и стараемся выполнять замеры динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга.
Конечные показатели могут отличаться от указанных, так как на мощность и крутящий момент влияют тип и качество топлива, температура окружающего воздуха и общее техническое состояние автомобиля.
На динамические показатели также влияют погодные условия, вес и комплектация автомобиля, диаметр и ширина колесных дисков, модель и состояние шин.
*Стоимость указана только за программное обеспечение
Доработки по железу
Удаление катализатора (сажевого фильтра)
Фильтр(а) нулевого сопротивления
Даунпайп(ы) или приемные трубы
со спортивным(и) катализатором(ами)
Даунпайп(ы) или приемные трубы
без катализатора (ов)
Спортивная система впуска
Спортивная выхлопная система
Доработка системы охлаждения
Стоимость комплектующих и работ по установке, а также сроки поставки согласуются индивидуально с нашим специалистом после составления перечня работ и подбора конкретных позиций.
Заявка на Stage 2
Профессиональный подход
За много лет работы мы собрали команду профессионалов со всего мира, которым под силу любая задача по тюнингу и увеличению мощности. Мы готовы реализовать любой проект в зависимости от Ваших предпочтений, задач и бюджета.
Гарантия результата
К Вашим услугам бесплатный замер динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга, который может выполнить наш специалист или Вы при его участии. В нашем распоряжении собственный диностенд, который точно покажет параметры мощности и крутящего момента
Индивидуальный подход
У нас есть отработанные алгоритмы по увеличению мощности, но изменения вносятся в программу управления каждого автомобиля индивидуально. Это обеспечивает максимальную совместимость и надежность полученной конфигурации автомобиля.
Дополнительные программные опции
Цены действительны при условии покупки программного обеспечения Stage 2. Итоговая стоимость согласовывается с менеджером.
| Название опции | Цена |
|---|---|
| Отключение сажевого фильтра | бесплатно |
| Отключение катализатора | бесплатно |
| Отключение системы EGR | бесплатно |
| Отключение мочевины | 10 000 руб. |
| Отключение заслонок впускного коллектора | 5 000 руб. |
| Отключение ошибок | 5 000 руб. |
| Отключение системы START/STOP | 3 000 руб. |
| Отключение / активация холодный старт | 5 000 руб. |
| Отключение датчика массового расхода воздуха | 5 000 руб. |
| Спортивные приборы BMW / MINI | бесплатно |
| Снятие ограничителя максимальной скорости | бесплатно |
| Отстрелы / попкорн | 10 000 руб. |
| Прошивка с сохранением гарантии ( BMW / MINI / VAG ) | 10 000 руб. |
| Переключения без сброса давления наддува | 10 000 руб. |
Каждый автомобиль индивидуален. Именно поэтому мы делаем корректировку программного обеспечения для каждого автомобиля и стараемся выполнять замеры динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга.
Конечные показатели могут отличаться от указанных. Так как на мощность и крутящий момент влияют тип и качество топлива, температура окружающего воздуха и общее техническое состояние автомобиля
На динамические показатели также влияют погодные условия, вес и комплектация автомобиля, условия, диаметр, ширина, модель и состояние шин.
Читайте также: