Тойота авенсис замена масла

Обновлено: 09.01.2025

Замена масла Тойота Авенсис

Замена масла в двигателе Авенсис не составит труда. Масло рекомендуют менять примерно на 10,000 км пробега «плюс/минус». Может варьироваться от условий эксплуатации — надо поглядывать на состояние, если цвет масла темный и воняет горелым запахом — ждать очередных 10,000 км не стоит.

Как поменять моторное масло на Тойоте Авенсис? Сначала нужно поддомкратить и зафиксировать автомобиль. Далее, чтобы был доступ к сливной пробке и масляному фильтру, надо снять защиту картера.

Наглядно увидеть замену масла в двигателе Авенсис позволит эта инструкция с фото.

Поддомкратив и зафиксировав автомобиль, приступить к снятию защиты картера двигателя.

После того, как защита будет снята, откроется доступ к масляному фильтру и сливному отверстию.

Открутить сливную пробку и слить старое масло в приготовленную емкость.

Слить все масло и закрутить пробку.

Подтянуть ключом, но особо усердствовать не стоит.

Пора приступать к замене масляного фильтра, точней, фильтрующего элемента.

Для этого нужно открутить крышку; будьте готовы к тому, что побежит масло.

Снятая крышка масляного фильтра со старым фильтрующим элементом.

Вставить новый фильтрующий элемент.

Не забыть поменять уплотнительное кольцо.

Закрутить крышку с «обновками» на место.

Снять крышку с двигателя.

Залить новое масло.

Дать поработать двигателю несколько минут, проверить масло по щупу, по необходимости – долить. Установить защиту в обратном порядке, убедившись, что нет подтеков масла.

Замена масел двс и коробки мкпп

Пришло время сделать замену масла в коробке, прошлый хозяин не факт что делал ее, а пробег 163тыщи. Делал один у товарища в гараже. Итак, скидываем металлическую защиту движка и отгибаем пластиковую защиту.

Далее СОВЕТ всем — начинать откручивать лучше с заливной пробки. Взял я трещетку, головку на 24 и начал долбить молотком. Сразу закралось сомнение, что-то у головки ход большой, но на 23 из набора не налезла. (Набор не из дешевых, фирма типо). Стучу, стучу… хЕяк головка провернулась, снимаю, смотрю, СУКО грани слизаны.

Сижу, думаю, зажал бл денег на сервис, как бы дороже не вышло… Мыслей нет… Позвонил знакомому с идеей наварить гайку и попробовать открутить у него в гараже, но по стечению обстоятельств не получилось. Думаю дальше, хорошо что не открутил сливную пробку, как пишет Мурзилка. Пошел искать инструмент по гаражу. Нахожу 3 ключа накидных на 24. Беру 1 из них и начинаю бить молотком. И оба-на ключ не проворачивается, но и не откручивается. (Т.е. головка на 24 все таки падла была чуть больше 24) Бью, минуту, 5 минут, 15 минут (начинаю думать, что пустая трата времени, настроение падает) 20 минут и херак, ключ пошел. Подумал, что и ключом уже слизал грани, но нет, пробка паддалась. Но сам себя не обнадеживаю, еще надо открутить сливную. На нее ушло чуть меньше времени, 15 минут. Довольный сливаю масло, многие говорят вонючее, ну мне показалось не очень приятным на запах, и запах не резкий.

Закрутил сливную пробку с моментом 39кг, уплотнительное кольцо не менял.

Заливать удобно из ямы, на бутылках носики есть.

Заливную пробку также закрутил с моментом 39. При следующей замене масла надо будет и ее поменять. Дальше поменял масло. Решил перейти с 5в-40 на 5в-30. Взял опять же Идемитсу.

Утешаю себя мыслью, что если темное — значит моет хорошо))) Но похоже надо менять чаще, чем 7тыщ.
Также поменял фильтра.

Фильтрон, как тут и Aleksandrr09 говорил, удивляет наличием губки.

Поехал, прокатился, про масло ничего не скажу, стоит шиповка на "один сезон", шумит жесть — двигатель не слышу. Про Кастрол, ничего не изменилось, передачи также переключаются. Вроде без проблем.

Какое масло заливать в двигатель Тойота Авенсис?

В этой статье расскажем, какое масло Тойота Авенсис (1.8 и 2.0) предпочтительней всего использовать, а также приведем рекомендации изготовителя.

Среднеразмерный японский автомобиль Тойота Авенсис собирали с 1997 года вплоть до 2018 года. Его сборка проходила преимущественно в Великобритании на автозаводе в Бернастоне. В модельном ряду автомобиль заменил Toyota Carina E и за короткий промежуток времени заполучил популярность. В России особенно востребованным стал седан T270 и универсал T250. Производитель предлагал большое число моторов, и все они были бензиновыми. Хотя на европейском рынке проходила продажа модели с дизельным двигателем 1WW и 2WW.

Бензиновые двигатели:

1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 3ZR-FAE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE, 3S-FE, 4A-FE

Дизельные двигатели:

Бензиновый двигатель 1ZZ критичен к чистоте и качеству моторного масла, пренебрежение рекомендациями производителя может привести к серьёзным последствиям. Во-первых, быстро засоряется клапан VVTi . Во-вторых, нарушается режим работы всей цилиндро-поршневой группы, что приводит к раннему капитальному ремонту.

Оригинальное масло

Масло в двигатель Тойота Авенсис 1.8 и 2.0 должно быть оригинальным. В мануале приведен фирменный продукт Toyota с классом качества SL/GF-3 по API и индексом вязкости 0W-20, 5W-20. В моторы 2ZR-FAE, 3ZR-FAE стоит лить смазочный материал спецификации ACEA A5/B5. Если автомобиль эксплуатируется только в городе, то 0W-20 можно лить круглый год. Если зимой город, а летом преимущественно трасса – 0W-20/5W-20(30) (зима/лето) или 0W-30 круглый год. При периодических долговременных передвижениях на высокой скорости лучше всего пользоваться 5W-30.

Toyota Engine Oil SN 0W-30

5 литров Артикул: 08880-80365

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 08880-80366

Средняя цена: 720 рублей

Toyota Motor Oil SN 0W-20

4 литра Артикул: 08880-10505

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 08880-10506

Одобренные аналоги по допуску

4 литра Артикул: 152053

Средняя цена: 2970 рублей

1 литр Артикул: 152622

4 литра Артикул: 08880-10705

Средняя цена: 2200 рублей

1 литр Артикул: 08880-10706

4 литра Артикул: 08880-09205

Средняя цена: 1900 рублей

1 литр Артикул: 08880-09206

4 литра Артикул: 152103

Средняя цена: 2380 рублей

1 литр Артикул: 152104

Сколько масла в двигателе Тойота Авенсис

Объем масла в двигателе Тойота Авенсис составляет:

двигатель 1.8 (1ZZ-FE) — 3.7 л
двигатель 2.0 (1AZ-FSE) — 4.2 л
двигатель 2.4 (2AZ-FSE) — 3.8 л

Совет: рекомендуем всегда держать в запасе небольшое количество моторного масла, поскольку в процессе эксплуатации транспортного средства может возникнуть необходимость долить жидкость в ДВС.

Масло для двигателя Тойота Авенсис 2.0 и 1.8

Проводить проверку уровня масла в двигателе Тойота Авенсис необходимо каждые 1.000км., пробега, при этом выполнять такую процедуру необходимо следуя инструкции.

Видео

Расход масла в двигателе

Довольно распространенным встречается вопрос о расходе масла (жор) в двигателе Avensis. Действительно, такая проблема встречается и широко обсуждается на форумах и авто-клубах. Предлагаем ознакомиться с видео о популярном двигателе 1ZZ-FE, а так же о причинах повышенного расхода:

Какой интервал замены?

С какой периодичностью менять масло в АКПП Toyota Avensis , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в двигателе Тойота Авенсис

Замена масла в Тойота Авенсис (2.0, 1.8) проводится согласно рекомендациям завода изготовителя, при этом проходить ТО рекомендуется в специализированном автосервисе. Если Вы хотите провести данные работы самостоятельно, то Вам потребуется запастить необходимым маслом, а так же инструментом. Последовательность действий будет описана в видеозаписях ниже:

Как заменить масло в двигателе Toyota Avensis

Приобретая Тойоту Avensis с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Тойоту Авенсис только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.

простой автомобиля;
низкое качество бензина;
езда по холмистым и горным местностям;
перегрузка машины весу;

глушим двигатель;
откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
меняем масляный фильтр;
промываем двигатель Тойоты Avensis с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
заливаем новое масло.

Этап промывки двигателя Тойоты Авенсис сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.

Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Тойоты Авенсис на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Особое внимание владельцам Toyota Avensis стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.

Замена масла в АКПП Toyota Avensis

Автоматическая коробка передач автомобиля Toyota Avensis является важным и достаточно дорогостоящим узлом, поэтому уход за ним должен быть подобающий. В отличие от двигателя, коробка переключения передач работает при не слишком высоких температурах, но, в условиях длительного интенсивного механического воздействия. В результате, масло мало подергается термической деструкции, основной износ происходит в связи с загрязнением масла продуктами трения, а так же, в связи с разрывом углеводородных молекул в результате высокоскоростных деформаций ( в сочетании с воздействием температуры и кислорода).

Видео инструкция

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Для снижения влияния абразивных частиц, в картере АКПП иногда устанавливают магнит для сбора стальных опилок. Данный вариант чаще встречается на автомобилях с достаточно большой мощностью двигателя. Чистка магнита от стальных опилок производится при разборке АКПП. Ряд моделей автомобилей имеют магнит в сливной пробке АКПП. Поддон АКПП Toyota Avensis имеет два встроенных магнита, которые протирают при замене масла.

Замену масла в АКПП рекомендуется проводить не реже 50 тыс. км пробега. О степени износа масла можно судить по его цвету (чем темнее, тем масло хуже) и запаху (оттенки запаха гари и битума говорят о разложении масла). Отработанное масло подлежит утилизации через сервисные центры и автосервисы, имеющие соответственные лицензии.

Порядок замены масла в АКПП Тойота Авенсис

Менять масло а АКПП рекомендуется после небольшого пробега автомобиля (3-6 км), это обеспечит переход осадка примесей в взвешенное состояние, что упростит их удаление. Разместите автомобиль на эстакаде или над смотровой ямой. В случае необходимости, удалите грязь и пыль с поддона АКПП. Далее открутите сливную пробку, и слейте масло в подходящую емкость. Оптимальная температура отработанного масла на момент слива 40-65*С, избегайте попадания отработанного масла на кожу. Измерьте объем масла.
Из АКПП Toyota Avensis сливается порядка 3 литров отработанного масла. Далее открутите болты крепления поддона, и снимите его. Протрите поддон, удалите стальные опилки с магнитов (отмечены красным).

Наличие большого количества стальных опилок говорит о сильном износе зубчатых передач. Это наблюдается или при первой замене масла (приработка) после большого пробега (более 80 тыс. км), или при наличие неисправностей. Если при замене масла после 50 тыс. км. пробега (с предыдущей замены), на магнитах много стальных опилок (рис 2), тогда лучше обратится в автосервис.

Открутите крепление масляного фильтра, и замените масляный фильтр.

Установите на место крепление масляного фильтра, поставьте новую прокладку поддона АКПП, смочите ее свежим маслом и поставьте поддон на место. Закрутите сливную пробку. Через отверстие для масляного щупа залейте свежее масло, примерно 4 литра.

Отверстие небольшое, и добраться до него достаточно сложно, поэтому рекомендуем использовать воронку с длинным тонким носиком, или надеть на воронку тонкую полимерную трубку из любого маслобензостойкого материала.

Далее осмотрите поддон АКПП на наличие подтеков масла, при необходимости протяните болты. Лучше всего использовать динамометрический ключ и не превышать указанные в инструкции значения усилия.

Заведите автомобиль и дайте маслу прогреться, для этого нужно активно переключать режимы работы АКПП, удерживая нажатой педаль тормоз. Дайте поработать двигателю в течение нескольких минут, после чего можно заглушить мотор и проверять уровень масла в коробке при помощи щупа. При необходимости залейте недостающее масло.

Замена масла в АКПП Тойота Авенсис - фотоотчет и инструкция

Автоматические коробки передач, устанавливаемые на автомобиль Тойота Авенсис, отличаются надёжностью и долговечностью. При необходимости срочного ремонта АКПП Тойота Авенсис обращайтесь в наш сервис.

Что понадобится?

Фильтр
Оригинальное масло Тойота Т4
Прокладка поддона .

Как устранить пинки и рывки на АКПП Тойота (U660, U760E)?

Пошаговое руководство по замене масла в АКПП Toyota Avensis

Вам необходимо открутить сливную пробку в картере коробки передач и слить старое масло. Как правило, сливается около 3 литров. Далее откручиваем болты поддона, которые крепятся в шести точках. Аккуратно снимаем поддон, вам необходимо слить имеющееся в нём отработанное масло;

Протрите поддон от старого масла. Откручиваем крепление масляного фильтра и устанавливаем новый фильтрующий элемент;

Меняем прорезиненную прокладку поддона и устанавливаем его на место. Прочно фиксируем поддон в шести точках крепления;

Через щуп в коробке передач необходимо залить около 4 литров нового трансмиссионного масла. Подобраться к горловине заливного отверстия несколько затруднительно, поэтому мы можем порекомендовать вам использовать гибкий шланг, через который можно с лёгкостью залить масло в автоматическую трансмиссию;

Внимательно осмотрите коробку на наличие подтёков масла из-под прокладки поддона;
Необходимо завести двигатель и дать маслу прогреться, для чего нужно активно переключать режимы работы АКПП, удерживая нажатой педаль тормоз. Дайте поработать двигателю в течение 5 минут, после чего можно заглушить мотор и проверять уровень масла в коробке. При необходимости долейте недостающее масло;
Все сервисные работы по смене масла в трансмиссии займут у вас не более 30 минут. Выполнить данную работу можно самостоятельно без использования сложного оборудования. Рекомендуем выполнять смену масла в коробке передач не реже 50 тысяч километров пробега, что позволит гарантировать долговечность эксплуатации этого узла автомобиля.

Кстати! Замена трансмиссионной жидкости в АКПП Тойота Авенсис производится так же, как и в Тойота Камри V40 (смотрите отчет ЗДЕСЬ)

Замена моторного масла на Toyota Avensis

Современные двигатели и трансмиссии особенно чувствительны к виду используемых смазочных материалов. Использование неправильного типа или класса масла может привести к появлению несвойственных для мотора шумов и нестабильной работе мотора или кпп.

Моторное масло

Помимо вышеперечисленных свойств и предназначения масла, оно так же предотвращает контакт металла с металлом между движущимися частями двигателя. Система смазки подает масло к масляному фильтру для очистки, а далее по всему двигателю.

Для полного обслуживания по замене масла в двигателе понадобится:

оригинальное синтетическое моторное масло Toyota или от другого производителя;
очиститель масляной системы двигателя;
оригинальный масляный фильтр Toyota или его аналог;

На выбор предлагается большой спектр синтетических моторных масел от мировых производителей, а так же оригинальное масло от Toyota подходящих для бензиновых и дизельных двигателей модельного ряда Тойота Королла, Камри, Авенсис, Аурис, Рав 4 и других моделей.

Какое масло выбрать?! На этот вопрос не существует однозначного ответа, так как каждый владелец Тойоты индивидуально подбирает производителя и марку масла под свои условия эксплуатации автомобиля.

Масло для коробки передач

Для автоматической коробки передач Toyota предусмотрено использование следующих масел:

Независимо от того, какая на Вашей Тойоте установлена коробка передач, её нужно правильно обслуживать. Масло в коробке передач Тойота смазывает различные движущиеся детали, чтобы повысить ее производительность, и действует как охлаждающая жидкость.

Так же как и моторное масло, трансмиссионное масло Тойота со временем ухудшится, так как загрязняется и теряет свои свойства.

Замена масла

Заменить масло на Тойота возможно двумя способами, на специализированной станции технического обслуживания или самостоятельно. Первый способ дороже, второй требует удобный доступ к сливной пробке.

Заменить самому

Чтобы заменить масло своими силами для начала нужно двигателю остыть, затем открутить сливную пробку на дне масляного поддона и слить масло.

Когда масло сливается, рекомендуем снять и заменить масляный фильтр. Когда масло полностью сольется, закрутите сливную пробку и через соответствующую горловину залейте необходимый для мотора объём нового масла. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Во время процедуры замены масла, рекомендуем обращать внимание на состояние уплотнений двигателя, количество слитого масла, а так же для себя отмечать дату обслуживания и пробег

Поколение 1-3 (1997 — н.в.)

Двигатель Toyota 4A-C/L/LC/ELU/F/FE/FHE/GE/GZE 1.6 л. 110 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.0 (4A-FE, 4A-GE), 3.2 (4A-L/LC/F), 3.3 (4A-FE), 3.7 (4A-GE/GEL)
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 3ZZ-FE 1.6 л. 109 и 110 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.7л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 1ZR-FE/FAE 1.6 л. 132 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 0W20
Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.7л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 7A-FE 1.8 л. 110 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.7л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 1ZZ-FE/FED/FBE 1.8 л. 129 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.7л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 2ZR-FE/FAE/FXE 1.8 л. 147 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 0W20
Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.2л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 3S-FE/FSE/GE/GTE 2.0 л. 128 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-20
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.9 (3S-GTE 1 Gen., 3S-FE/3S-GE 2 Gen), 4.2 (3S-GTE 2 Gen.), 4.5 (3S-GTE 3 Gen./4 Gen./5 Gen., 3S-GE 3 Gen./4 Gen.), 5.1 (3S-GE 5 Gen.)
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 1AZ-FE/FSE 2.0 л. 147 и 150 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W-30
Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.2л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 3ZR-FE/FAE/FBE 2.0 л. 152 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.2л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 2AZ-FE/FSE/FXE 2.4 л. 163 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.3 (2AZ-FE), 3.8 (2AZ-FSE)
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Когда менять масло

Чтобы поддерживать работоспособность двигателя и продлить его жизнь, рекомендуется менять моторное масло каждые 5000 км, но не реже одного раза в год, независимо от того, какой пробег преодолевает Тойота.

Более современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, которые сообщают, когда исчерпан срок службы масла, или когда указанный интервал обслуживания подешел к концу.

Как заменить масло в вариаторе Тойота Авенсис своими руками?

На вопрос автовладельцев нужно ли менять масло в вариаторе автомобиля Тойота Авенсис автомеханики утверждают, что делать это стоит. Своевременный контроль за состоянием и уровнем масляной жидкости поможет избежать возникновения неполадок в трансмиссии.

Когда требуется менять масло в вариаторе?

Частичную замену масла в вариаторе Тойота Авенсис необходимо осуществлять каждые 20-30 тысяч километров пробега. Полная замена жидкости в трансмиссии осуществляется раз в 40-60 тысяч километров пробега. Разные интервалы предусмотрены для разного стиля езды. Если стиль езды агрессивный, рекомендуется придерживаться нижнего интервала, и наоборот.

Многие автосервисы рекомендуют не руководствоваться общепринятым регламентом, а смотреть на само состояние масла и исправную работу трансмиссии. Если водитель проехал 30 тысяч километров, но автомасло осталось прозрачным и работа коробки передач не вызывает беспокойств, эксплуатировать транспортное средство можно дальше без замены масляной жидкости в вариаторе.

Как выбрать масло для Тойоты Авенсис?

Несмотря на доступные варианты дешевых жидкостей, японский производитель рекомендует лить только оригинальное масло для Тойоты Авенсис. Чтобы осуществить полную замену, потребуется приобрести около 8 литров масла Toyota CVT.

Этапы замены масла в вариаторе Toyota Avensis

Перед сменой масляной жидкости автовладельцу необходимо подготовить необходимые инструменты и материалы:

набор ключей (гаечные и шестигранные);
отвертка;
плоскогубцы;
свежее масло;
емкость для слива отработанного автомасла;
шприц или воронка со шлангом;
спецодежда.

Пошаговая инструкция замены масла в вариаторе Toyota Avensis:

Поднять транспортное средство на подъемник.
Если есть защита, ее необходимо снять.
Выкрутить сливную пробку поддона вариатора. Требуется шестигранник. Заранее подставить емкость для отработанного автомасла.
Открутить переливную пробку. Она расположена рядом со сливной пробкой.
Открутить поддон. Рекомендуется быть осторожными, так как слив масляной жидкости станет непредсказуемым.
Очистить поддон при помощи оборудования. В поддоне находятся три магнита. Их необходимо снять и почистить. Осмотреть их, есть ли металлическая стружка или нет.
Снять фильтр. Он крепится на трех болтах. Заменить на новый.
Необходимо собрать все в обратной последовательности.
Залить автомасло через заливное отверстие. Используется шприц.
Необходимо завести двигатель. Один человек должен следить снизу, пока пойдет чистое масло. Заглушить авто, как только пойдет чистое автомасло. Повторно залить жидкость. Для этого нужно открутить левое колесо. Заливное отверстие находится под подкрылком. Долить до нужного уровня.

Замена масла в вариаторе Тойота Витц

Замена масла в вариаторе Тойота Витц осуществляется по сходной инструкции. Однако проверка уровня автомасла осуществляется следующим образом:

Вариатор прогревается до температуры – 60 градусов.
Переключается положение рычага в P.
Без того чтобы заглушить двигатель, откручивается контрольная пробка на поддоне вариатора. Если уровень в норме, масляная жидкость будет капать. Если он низкий, ничего не вытечет.

Запуск двигателя после замены масла в вариаторе

После замены масла нужно следовать следующим правилам:

Установить транспортное средство в горизонтальное положение.
Подождать, пока двигатель внутреннего сгорания поработает пять минут на холостых оборотах.
Затем в течение 5-10 секунд переключается селектор во все положения.
Совершить тестовую поездку без пробуксовок или рывков.
Вернуться в гараж на площадку и повторить переключение передач в разных режимах.
При помощи щупа проверить уровень масла в коробке передач.
При необходимости, долить.

Также при замене масла в вариаторе не следует забывать о смене фильтра. Расходник меняется при каждой процедуре замены масляной жидкости.

Замена масла в двс

Поскольку когда менялось масло в двс на только что купленном авто знает только прошлый владелец, было решено его сразу же заменить. Масло весьма черное.
Купил проверенный уже на двух своих прошлых авто (десятка 90 000 пробега на нем и авенсис т22 35000 пробега на нем) лукойл 5в30. Так как по моему мнению лучше менять масло каждые 5000 6000 тыр, чем купить в тридорога какой нить мобил и жарить 15000.
Плюс кому нафиг надо лукой подделовать, он и без того не дорогой.
Да и прошлый авенсис еа лукойле работал просто отлично, а вот кастрол горел и убывал, а лукойл от замены до замены почти не уходил и когда снимал клаппаную крышку двс был чистенький без отложений.
И так за 1600 приобретен лукойл по акции 4л за 1600 и 1л в подарок. А нам какраз 4.2 л и надо по мануалу.
За 350 куплен оригинальный масленный фильтр и за 50р волосатая шайба на пробку сливную.
Порадовало наличие толстой зашиты под днишем. И как всегда спас от геморроя ликотовский съемник для фильтра. Без него на земле без ямы фильтр тяжко было бы откручивать.
Ключик на пробке на 14. Ключики на защиту 17 и 8.
Поражает обилие пластика. Все с низу и сверху в пластиковых накладках.
Крышка радиатора охлаждения и та под накладкой.
Без сьемника пришлось бы накладку нижнюю снимать., да и зашиту тоже. А так тока два передних болта открутил и приспустил ее.
По сути все легко и просто но надо записать для себя пробег чтоб помнить когда менять. Сей час 198 500км. Значит следующая замена на 204 000

Toyota Avensis 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Toyota Avensis, 2003

Toyota Avensis, 2005

Toyota Avensis, 2003

Toyota Avensis, 2007

Комментарии 40

Это да. 7 лет набору и он как новый. Уже как 4ый авто подрят в моей сосбвенности чиню им. При том что в сервисы я не есжу. Вообщем эксплуатирую его по полной а он как новый))

Я пока не дожил до гарантийного случая)

Я насадку с отвёрткой сломал.

4.2 объём масла общий, а сменный объём 3.8. Разве не так?

Влезло 3.5 вообще. Но я то не в курсе был да и по акции купил 5 как 4 по этому не жалко. 3.5 или 3.8 не продают, один фиг тока 4л канистра

По такому номеру заказал. пришел маде ин ЧАЙНА! Что за нах?!

Завод расположен в Японии, Тайвань и Китай как повезет.

Ну качество сносное или нужно беспокоиться, бумагу в систему не выплюнет?!

Не выплюнут. Возьми MANN или mahle отличные фильтра.

О ЛУКойле отзывы хорошие. Тут у кого то пост был, дохренища машина проехала и только на ЛУКойле. Двиг чистенький. Сам хотел попробовать, но поманил Profix))) Фильтр юзаю Mann или Vic, об оригинале отзывы на Ойл клубе не очень. Кастрюля *** днище. Еле отмыл двиг после него. До сих пор кое где лак остался.

Вот могу сказать с точностью да наоборот)), лью с 59.000 км по сегодняшние 260.000 км Castrol Edge 0W-40 и никаких проблем, менял прокладку клапанной крышки, все чистенько, немного светлого налета с внутренней стороны КК, ну так при таком пробеге это норма, масляные фильтра использую в основном оригинальные-никаких нареканий, а также MANN пару раз пробовал, особой разницы не почувствовал.
А вот когда хают оригинальные запчасти и при этом покупают масло в два раза дешевле того же Шел или Кастрюли, то по моему все очевидно — это отсутствие финансовой возможности, чего уж тут душой кривить…на предыдущей машине (Mazda 323F) также использовал Castrol Edge 0W-40 и проблем не знал.

Соглашусь от части. У всех у нас есть не малый опыт с ремонтов и обслугой своих машин. Моя Тойота на данный момент проехала 259 тыс.км, и за этот пробег масла она хлебнула всякого. Но лак стал появляться только после того как в мотор начал лить хваленый кастрюль. И лак от него появляется не только у меня… Отмыл этот лак Shell HX-8 своим убойным щелочным))) Потом было много проб. Оригинальное масло не очень понравилось, на нем двиг шумно работал. Шелл всем хорош, но тоже шумновато работает двигатель. Идеальные варианты (для меня) это NGN Nord 5W30 на зиму, и на лето Profix 5W30. Первый чистая синтетика с ПАО, второй хороший гидрокрекинг, но с добавлением молибдена, от него двиг и молотит тише. Лаковые отложения на любом пробеге это не норма, это либо масло еще то гуано, либо его редко меняют. О фильтрах тойоты на ойл клубе целая тема с 11-го года развивается. Много не лестного о них написано, и о 90915-YZZE1 в том числе.
Но мы ведь верим, если оригинал значит лучше быть не может))) Еще как может. И лучше, и дешевле, и даже дороже и еще лучше))) Amsoil Signature Series, явно дороже оригинального масла))) И до него по качеству и составу оригинальному маслу, как нам пешком до луны))) И этот Amsoil много кто тут льет. У человека явно есть финансовые возможности купить оригинал в жестяной банке, но он выбрал другое масло. Потому что знает, что оригинальное масло это рядовой гидрокрекинг которого в любом магазе пруд пруди и по адекватной цене. И тот же лукойл, по составу и свойствам будет поинтереснее оригинального масла. В моем случае я не вижу смысла платить большую сумму за масло, только потому что оно налито в канистру с надписью тойота. Куплю Profix или NGN по адекватной цене, откатаю на нем 5-6 тыс и солью, и буду точно знать, что на свои деньги они отработали отлично. Кстати об оригинале: что такого налито в канистру с оригинальным антифризом, что его ценник 3500руб. за 4кг учитывая то что внутри обычный G12?! Тот же Sintec просит косарь за 4 кило и переплюнет оригинал запросто… Не за красивую ли надпись просят еще 2500?))) Про то как оригинальная трансмиссионка засрала коробас за 200 тыс пробега промолчу))) NGN до сих пор его отмывает… Из той же оперы: родственник менял сцепление на тойоте камри (да, есть камри с механикой:-))), оригинал стоит 20 тыс. Внутри коробки с оригиналом лежит Valeo. Тоже самое Valeo, но в коробке Valeo стоит 4800. За что просят еще 15 тыс? За коробку с надписью тойота?))) Не многовато ли?))) Мое общение с оригиналом кончилось, после того как один за другим сменил натяжители ремня. Первый поставил, откатал около 15 тыс. Засвистел подшипник. Поставил еще один, проехал примерно столько же, загрохотал амортизатор. После этого плюнул на оригинал, и поставил какой то Китай голимый))) Уже

30тыс трудится и не "гу-гу"))) Шаровые опоры, оригинальные, поставленные на конвейере прошли 110 тыс и кончились. В замен им поставил Лемф с шарнирам CTR… почти 150 тыс прошли, пыльники конечно подустали и немного потрескались, но опоры все еще в рабочем состоянии. Что то я отвлекся от темы))) На фотке, двигатель моей машины. Пробег на момент вскрытия

250тыс.км. Мотор последние

30тыс.км. работал на масле NGN, до него хлебнул всякого. Как видно лака нет, от слова совсем)))

Читайте также: