Схема зарядки форд фьюжн

Обновлено: 24.01.2025

Схема блоков реле и предохранителей Форд Фьюжн

Основные и вспомогательные предохранители Ford Fusion отвечают за работоспособность и защиту электронных модулей авто от перегрузки и короткого замыкания. Частично элементы защиты были позаимствованы у Мондео 4 поколения, но совместимости между моделями нет. Конструкции не взаимозаменяемы.

В версии седан, хэтчбек и универсал, расположение блоков неизменно. Все элементы устанавливаются в передней части авто, что исключает необходимость вносить конструкционные изменения.

Единственным различием является тип мотора. В версии дизель, предохранителей немного больше, чем на бензиновых модификациях.
На фото ниже, представлено расположение монтажников и их внутреннее содержание.

Блок предохранителей в салоне

Панель внутри машины устанавливается под приборкой со стороны вещевого ящика. Расположение блока неизменно для авто до и после рестайлинга 2012 года.

Внутри модуля устанавливаются ряд плавких вставок и реле, которые отвечают за вспомогательные устройства и дополнительные приборы, не имеющие отношения к работе силовой установки. Для облегчения жизни пользователю, изготовитель наносит схематическое описание всех элементов на внутренней стороне крышки.

Предохранители под капотом

Основная часть вставок, ответственных за мотор находится возле аккумуляторной батареи. Панель крепится к плюсовой клемме и скрывается под корпусом АКБ. Чтобы получить доступ к предохранителям потребуется отсоединить батарею и вынуть ее с посадочного места. В версии дорестайлинга 2007 года присутствовал вспомогательный монтажный блок, где устанавливались силовые реле.

Распиновка предохранителей

Полноценной распиновки блоков производитель не предоставляет широкому обзору. Это связано с тем, что политика компании не допускает самостоятельного обслуживания сложных технических агрегатов пользователями.

Подобные таблицы распиновки доступны исключительно для сервисных станций, официальных дилерских центров.

Схема предохранителей Форд Фьюжн

Дальнейшее описание плавких вставок и реле приведено на машине 2008 года.

Расположение	Описание
1	Резервный плавкий элемент.
2 и 3	Предохранители прицепного устройства.
4	Питание привода отопителя.
5/6	Подача напряжения на систему АБС.
7	Модуль Durashift автоматической коробки передач.
8	Привод питания наружных зеркал
9/10	Левая и правая фара в режиме ближнего света.
11	Подключение ДХО.
12	Контроллер участка ЭБУ, отвечающего за систему впрыска топлива.
13	Модуль ЭСУД на дизельных версиях.
14	Подача напряжения на реле стартера.
15	Аналогично для топливного насоса.
16	Цепи питания ЭБУ.
17	Подрулевые выключатели приборов внешнего освещения.
18	Питание штатной магнитолы.
19	Подсветка ДХО
20	Питание приборной панели, освещение заднего номера.
21	Резервная ячейка.
22/23	Соответственно для левого и правого габарита.
24	Питание центрального замка и звукового сигнала.
25	Подача напряжения на аварийку.
26	Система подогрева заднего стекла.
27	Клаксон и внутренние плафоны освещения.
28	Подача питания на обмотку возбуждения генератора.
29	Передний прикуриватель
30	Контроль системы зажигания.
31	Подрулевой переключатель внешнего освещения.
32	Подогрев зеркал заднего вида.
33	Переключатели на приборной панели.
34	Резервная позиция.
35	Подогреватели передних сидений.
36	Работа стеклоподъемников.
37	Питание контроллера АБС.
38	Общий электронный блок.
39	Контроль подушек безопасности.
40	Контроллер АКПП
41	Резервный предохранитель.
42/43	Подогреватели ветрового стекла.
44	Питание штатной магнитолы от АКБ.
45	Стоп-сигналы.
46	Питание стеклоочистителей переднего окна.
47	Аналогично для стекла кормовой части машины.
48	Лампа заднего хода.
49	Электрический привод вентилятора печки.
50	Противотуманные фонари.
51	Задний прикуриватель.
52/53	Левая и правая фара головной оптики в режиме дальнего света.
Реле
1	Выключатели передних фар.
2	Подогрев лобового стекла.
3	Вспомогательная система зажигания.
4/5	Выключатели фар головной оптики в режиме ближнего/дальнего света.
6	Питание топливной цепи, системы зажигания.
7	Обмотки возбуждения стартера.
8	Привод вентилятора системы охлаждения силовой установки.
9	Опция дневного освещения применяется только для скандинавских стран.
10	Питание задней розетки.
11	Основная система зажигания, проведенная через иммобилайзер, ренератор.
12	Резервное реле.

Отдельно стоит рассмотреть модуль, установленный под капотом машины.

Маркировка	Описание
FA	Система питания вспомогательного отопления.
FB	Контроллеры коробки передач
FC	Дополнительная печка либо свечи накаливания на дизеле.
FD	Вентилятор охлаждения радиатора и муфта кондиционера.
FE	Общий электронный модуль осветительных приборов всего автомобиля.
FF	Система зажигания.
FG	Основная электроника двигателя и осветительных элементов.
FH	Подогреватели лобового стекла, системы АБС и ЕСП.

Рядом устанавливается модуль реле.

Порядковый номер	Описание
1	Выключение А/С положения при открытии дроссельной заслонки.
2	Вентилятор радиатора, высокая скорость вращения.
3/4	Питание систем вспомогательного отопителя салона.

Реле зажигания

Питание магистрали выполняется через выключатель FF, установленный под капотом машины.

Предохранитель открывания багажника

За замок крышки и другие запирающие устройства ответственен элемент 24, смонтированный в салонном отсеке.

Центральный замок

Информация указана выше.

Реле и предохранитель бензонасоса

Установлен в салоне на позиции 15. Выключатель ставится под приборкой либо его роль выполняет ЭБУ.

Предохранитель прикуривателя: где находится

В машине изначально устанавливается 2 розетки. За их питание отвечают вставки 29 и 51, установленные в салоне.

Предохранитель и реле стартера

Монтируются на двух позициях в салоне – 14 и 28. Силовые реле в зависимости от комплектации могут устанавливаться рядом, на позиции 2 и 3. Втягивающее стартера устанавливается на привычном месте и отличается повышенной надежностью и простотой конструкции.

Предохранитель звукового сигнала

Включается через элемент 24. Клаксон защищен вставкой 27.

Стоп-сигнал

Питание подведено через предохранитель 45, смонтированный в салонной панели.

Предохранитель АБС: где стоит

Задний ход

Лампочка подключена к бортовой сети через элемент 48.

Предохранитель дворников

Для переднего и заднего стеклоочистителя отведены предохранители 46/47.

Реле ближнего света

Модуль освещения выполнен через реле 4, установленный в салоне. Блок осветителей контролируется элементом FE.

Предохранитель подсветки приборов

Освещение подключено к бортовой сети через вставку 11.

Магнитола

Система имеет 2 предохранителя из-за проводки, идущей для снятия нагрузки с плавкой вставки и проводов. Здесь за подачу напряжения отвечают элементы 18/44.

Реле поворотов

Их не следует искать в монтажных панелях или под обшивкой салона. За работоспособность устройства отвечает GEM – блок, подготовленный специально для этой цели.

Реле генератора

Устанавливается внутри генератора. Устройство монтируется на рабочем валу агрегата и снимается только после полной разборки носителя.

Реле вентилятора охлаждения

Система питания на высоких оборотах запиптана через реле FD, установленный под капотом. Низко оборотистая часть подключена от элемента 2 в салоне.

Предохранитель габаритов

Система питания организована от вставок 22/23 для левой/правой стороны автомобиля.

Реле свечей накала — где находится

Система реализована только на дизельных моторах. Здесь магистраль питания проведена через выключатель FC.

Предохранитель печки

Система контроля отопителя салона устанавливается через элемент 49. Силовые жилы подкинуты от релюшек R3/4.
Все элементы устанавливаются в салоне под приборной доской.

Омыватель лобового стекла

Силовые цепи моторчика насоса подведены к бортовой цепи от предохранителя 46, расположенного в салоне.

Зеркала

Привод регулировки подключен к аккумулятору через вставку 8. Цепи нагрева подкинуты к магистралям через элемент 32.

Стеклоподъемники

Питание кнопок проведено от вставки 36, установленной под вещевым ящиком. Силовые жилы сервоприводов запитаны от реле FH подкапотного блока.

Ford Fusion: замена предохранителей

Чтобы сменить вставку на автомобиле потребуется выполнить простую последовательность действий.

Обесточить машину, отсоединив клеммы от аккумулятора.
Вскрыть крышку монтажного блока и найти требуемый элемент.
Используя специальный пинцет или щипцы вынуть поврежденный элемент из гнезда. При этом, доставать элемент голыми руками недопустимо – так можно повредить посадочное место.
Далее потребуется собрать всю конструкцию в обратном порядке.

Предохранители Фьюжн представляют собой надежное решение, предназначенное для защиты электронных приборов и агрегатов. Монтажные блоки легко обслуживаются и не требуют обслуживания.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Субкомпактвэн Ford Fusion европейской сборки производился на заводе в Германии в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с бензиновыми и дизельными двигателями объёмом 1,2 1,4 1,6 литра. За этот период автомобиль прошел рестайлинг один раз. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Фьюжн, а так же их схемы и фотографии. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для ознакомления полное руководство по ремонту и обслуживанию.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение элементов схем блоков может отличаться от представленного. Сверяйте описание со своей технической документацией. А если обладаете другим поколение Форд Фьюжн (модели с 2012 года выпуска), тогда изучите данную публикацию.

Блоки под капотом

Монтажный блок

Он крепится с боку к аккумулятору, на его плюсовой провод и состоит из плавких вставок высокой мощности. Для доступа к нему надо поднять саму аккумуляторную батарею.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

FА	80А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)
FB	60А Коробка передач
FC	60А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)/ свечи подогрева (дизельный двигатель)
FD	40А Вентилятор охлаждения и кондиционирование воздуха
FE	60А Осветительное оборудование и общий электронный модуль (GEM)
FF	60А Зажигание
FG	60А Двигатель и осветительное оборудование
FH	60А Обогрев лобового стекла, АБС, ESP, стекло подъёмники

Блок реле

Данный блок находится рядом с аккумулятором, выглядит в форме квадрата.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,1,0,0,0 -->

Расшифровка

Блок в салоне

Основной блок с предохранителями и реле находится в салоне, за бардачком. Для доступа к нему надо слегка сжать по бокам стенки.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Актуальное назначение будет представлено в виде схемы на обратной крышки.

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,1,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

F1	Резерв
F2	Прицеп
F3	Прицеп
F4	10А Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона
F5	20А Антиблокировочная система (ABS)
F6	30А Антиблокировочная система (ABS)
F7	15А Коробка передач Durashift EST
F8	7,5А Электропривод наружных зеркал заднего вида
F9	10А Левая фара ближнего света
F10	10А Правая фара ближнего света
F11	15А Освещение при движении в светлое время суток
F12	15А Цепь питания системы впрыска, ЭБУ системы впрыска
F13	20А Система управления двигателем (дизель)
F14	30А Стартер
F15	20А Топливный насос
F16	3А Цепь питания реле системы впрыска, ЭБУ системы впрыска
F17	15А Переключатель приборов наружного освещения
F18	15А Автомагнитола
F19	15А Освещение при движении в светлое время суток
F20	7,5А Панель приборов, таймер отключения, фонарь освещения номерного знака
F21	Резерв
F22	7,5А Габаритный свет левая сторона
F23	7,5А Габаритный свет правая сторона
F24	20А Центральный замок и звуковой сигнал охранной сигнализации
F25	15А Аварийная световая сигнализация
F26	20А Электрообогрев заднего стекла двери задка
F27	15А Звуковой сигнал
F28	3А Аккумулятор, стартер
F29	15А Прикуриватель
F30	15А Система зажигания
F31	10А Переключатель приборов наружного освещения
F32	7,5А Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
F33	7,5А Переключатель приборов
F34	Резерв
F35	7,5А Подогрев передних сидений
F36	30А Стеклоподъемники
F37	3А Антиблокировочная система (ABS)
F38	7,5А Электронный блок общего назначения
F39	7,5А Подушки безопасности
F40	7,5А Автоматическая коробка передач
F41	Резерв
F42	30А Обогрев ветрового стекла
F43	30А Обогрев ветрового стекла
F44	3А Автомагнитола
F45	15А Стоп-сигналы
F46	20А Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла
F47	10А Стеклоочиститель стекла двери задка
F48	7,5А Фонарь заднего хода
F49	30А Электродвигатель отопителя
F50	20А Противотуманные фонари
F51	15А предохранитель дополнительного прикуривателя
F52	10А Левая фара дальнего света
F53	10А Правая фара дальнего света

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29 и 51 на 15А.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Руководство Форд Фьюжн

Элементарный ремонт регулятора напряжения генератора Mitsubishi 90А

Всем привет!
Хочу апнуть и обратить внимание всех участников сообщества на следующую после апдейта тему Отказал генератор ч.2, т.к. это действительно пакостная болячка генераторов старого типа. Не надо сразу бежать в магазин и покупать новый регулятор напряжения (это даже близко никакое не реле!), достаточно зачистить место его контакта с корпусом генератора (массой). Ради справедливости стоит упомянуть, что щётки подобный трабл устраивают чаще, это всё та же цепь возбуждения генератора.
С таким траблом мне приходилось сталкиваться на всех генераторах, установленных на двигатели Ford: Bosch и Magneti Marelli на двигателях HCS и CVH, Bosch и ессно Mitsubishi на Zetec (нынешний Duratec) . Даже могу порыться в архивных фото.

Всем бобра и мира!))

Ford Fusion 2006, двигатель бензиновый 1.4 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Ford Fusion, 2008

Ford Fusion, 2005

Ford Fusion, 2008

Комментарии 15

Менял регулятор напряжения. В штекере сгнили контакты, поставил вот такой от датчика распредвала ВАЗ за 70 руб.Сточил боковые направляющие и подрезал резинку. Тоже может кому пригодится)

Исправил вот так.

Всем Здорова. Контакты отгнили. Ну и…Может кому пригодится.

У меня сегодня лампочка загорелась, уже мысленно отслюнявил 11к на новый генератор, но пока ехал, все починилось =) Думаю чистка не поможет, 12 лет и 140к пробега ему, но, все же, пойду почищу =)

Отнюдь "небольшой" пробег…

только увидеть бы в реалии где это место

Был по уши в графитной пыли и не захотел фотать. Отметил на фотке из интернетов. Это место прижимается к корпусу генератора, выполненного из алюминиевого сплава посредством винта. Пока не разберешь — не увидишь. Отпаять регулятор от диодного моста (и потом вернуть обратно) не простая задача, если нет опыта. В этом смысле проблемка коварнее, чем щетки.

Вероятно у автора есть более толковые фото.

Кто имеет навык и опыт работы с паяльником, сложности не будет. Вот более ювелирная работа по замене щёток регулятора напряжения (со сверлением, пайкой и подтачиванием щёток) генератора Magneti Marelli на фордовском двигателе HCS.

В условиях производства используют сварку (точечную). Реально ли там возможны такие высокие температуры, или это просто технологичнее? Были ли проблемы с отпаиванием провода после ремонта? Из опыта.

Поводки щёток в заводских условиях присоединяются только контактной сваркой. Это технологичнее. Пайка не хуже, но требует навыка, опыта и понимания процесса пайки. Ибо поводок щётки, вследствии капиллярного эффекта, работает как насос, втягивая в себя припой. Нужно широкое (не конусное) разогретое жало паяльника с каплей припоя на нём (припой должен быть тоже горячим). Поводок пережимается рядом с местом пайки пинцетом, после чего наносится флюс и следует непродолжительное касание места стайки, но обязательно с хорошим прогревом. Припой в месте пайки должен блестеть, иначе пайка будет холодная (кристаллической структуры) и вот тогда точно отвалится от вибрации.

С пайкой вообще нет никаких проблем в автомобиле. Достаточно будет сказать, что провода к контактной группе замка зажигания у Эскорта были присоединены при помощи пайки. Не помню ни одного случая в Эскорт-клубе, чтобы они у кого-нибудь отвалились.
А вот блок реле мог мозг вынести по полной программе. Но это больше относится к нарушению технологии волновой пайки. Этим очень грешили блоки реле Эскортов испанской сборки.

только увидеть бы в реалии где это место

Elliee, есть ли возможность измерить переходное сопротивление не выпаивая регулятор?

Нет. Контакт E уходит в схему регулятора напряжения. Лучшим решением будет выпаять регулятор напряжения и зачистить место контакта.

только увидеть бы в реалии где это место

Это не сложно. Вот оно, в красном кружке. Точнее, между регулятором напряжения и корпусом генератора.

Предохранители и блоки реле для Ford Fusion (EU) (2002-2012) со схемами и описанием

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Fusion (модель для Европы) (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012).

Проверка и замена предохранителей

Предохранители и автоматические выключатели защищают электрическую систему вашего автомобиля от перегрузки. Если электрические части в вашем автомобиле не работают, возможно, система была перегружена и перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель. Перед заменой или ремонтом любых электрических деталей проверьте соответствующие предохранители или автоматические выключатели.

Чтобы проверить предохранитель, посмотрите на серебристую полосу внутри предохранителя. Если лента сломана или расплавлена, замените предохранитель.

Уведомление

Перед заменой предохранителей убедитесь, что ключ был вынут из замка зажигания и что все службы выключены и / или отключены.
Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.
Всегда заменяйте предохранитель на предохранитель с указанной номинальной силой тока. Использование предохранителя с более высоким номинальным током может привести к серьезному повреждению провода и вызвать возгорание.
Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя. Всегда используйте исправный предохранитель одного цвета.
Если предохранитель снова перегорит, обратитесь в квалифицированный сервисный центр.

Схема блока предохранителей в салоне

Центральный блок предохранителей расположен за перчаточным ящиком.

Откройте перчаточный ящик и опорожните содержимое. Вдавите стороны внутрь и опустите вещевой ящик вниз.

Расположение предохранителей, плавких вставок и реле и их замена Ford Fusion 2002-2012

европейской сборки производился на заводе в Германии в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с бензиновыми и дизельными двигателями объёмом 1,2 1,4 1,6 литра. За этот период автомобиль прошел рестайлинг один раз. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Фьюжн, а так же их схемы и фотографии. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для ознакомления полное руководство по ремонту и обслуживанию.

Назначение элементов схем блоков может отличаться от представленного. Сверяйте описание со своей технической документацией. А если обладаете другим поколение Форд Фьюжн (модели с 2012 года выпуска), тогда изучите данную публикацию.

Блок предохранителей в салоне

Типичные поломки и их признаки

Если на Форде Фьюжен не работает блокировка дверей, то необходимо установить причину неисправности. Основные моменты:

Попала пыль, грязь или элемент давно не смазывался.
Произошло окисление, примерзание из-за попавшей влаги, попал концентрат. Может произойти утечка электротока или причиной этому стала мойка, атмосферные осадки, резкое похолодание.
Проводилась неправильная регулировка. Высокая установка или слишком малый ход данной детали.
Ложное срабатывание сигналки, когда в зазор между контактами попала пыль или вода.
Коррозия. Предотвратить поломку поможет регулярная смазка внутренней ниши антикоррозийным средством.

Как произвести ремонт порогов автомобиля без сварки своими руками

Предупредить проблемы сможет регулярная диагностика, профилактические работы и герметичный пыльник, который полностью закрывает кнопку.

Предохранители под капотом

Конференция и База знаний автовладельцев

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Снятие стартера и чистка бендикса

Автор статьи MAXS-VD.

При пробеге 50т тоже с утра стал трещать, в самое прохладное утро то-есть вчера схватился только с пятнадцатой попытке. Ямы у меня нет, поэтому я положил кирпичи на кирпичи доски, и заехал передними колёсами на эстакадку, весь процесс кроме снятия клеймы АКБ происходил под машиной лёжа. Из ключей нужно всего два на 13 и 10 на 13 лучше найти с тонкой головкой и коротким воротком

далее отсоединил провода которые будут мешать стрелками указано их месторасположения

фишка которая за фильтром просто сдвигается по направлению стрелки сам разъем не разъединял

далее нужно разъединить колодку с проводами там три защёлки, так открывается боле-мене обзор для откручивания гаек проводов две на 13 одна на 10

открутить эти гайки и есть самая сложная работа, после этого открутить три болта крепления стартера и вынуть наружу просто пустяк.

Далее имеем такой вид

грязи очень много для отмывки использовал очиститель карбюратора вместе с уайтспиритом

Сливное отверстия которое указано стрелкой тоже необходимо промыть грязи там скапливается ну очень много.

ну и после чистки бендикс естественно стал свободно перемещаться и звук стартера теперь на слух приятней.

Вообще если назревает чистка бендикса лучше приурочить это к ТО с отсутствием масляного фильтра будет проще. :hat:

Исходный материал и обсуждение находятся: MAXS-VD. @ Если проблемы со стартером:

DmitryF @ Если проблемы со стартером:

Прочитав 19 страниц форума принял решение — снимать и вскрывать стартер самому. Стартер оказался BOSCH. Операции по съёму очень подробно описаны выше ( в форуме, прим. Docentmen ), но у меня получилось всё проще — открутил 3 длинных болта крепления стартера к двигателю (накидной ключ на 13), вытащил из гнезда и развернул стартер клювом вверх, открутил головкой на 13 гайку крепления провода генератора (не на генераторе, а на пластмассовой колодке на стартере) и открутил головкой на 10 гайку крепления провода на втягивающий там же рядом.

Можно открутить и вторую гайку на 13, а потом уж разбираться какая из них держала колодку

Сдвигается пластмассовая колодка и вот он — стартер в руках. Работал на яме. Капот открыл только чтобы снять массу с аккумулятора.

Вал бендикса оказался чистым и блестящим — всё равно промыл WD-40. (Чтобы здесь не писали, пользуюсь WD-40 много лет и никогда ничего не ломалось. Может кто-то купил подделку и остался не доволен)

Разобрал втягивающий — один из болтов торкс-25 не поддался и пришлось высверлить.

А вот во втягивающем была закоксовавшаяся смазкагрязь похожая на накипь в чайнике. Протёр растворителем. На вал и во втягивающий капнул ровно по капле «трансмиссионки».

Устанавливал стартер вначале в корпус на 3 болта, затем одел пластмассовую колодку с клеммами и наживил гайку на 13 и на 10 на ощупь. Затем протянул всё головками. Всё . Одел массу на аккумулятор и завёл

VVZ @ Если проблемы со стартером:

Схема предохранителей Форд Фьюжн

Дальнейшее описание плавких вставок и реле приведено на машине 2008 года.

Рассмотрим салонный модуль, установленный под бардачком.

Расположение	Описание
1	Резервный плавкий элемент.
2 и 3	Предохранители прицепного устройства.
4	Питание привода отопителя.
5/6	Подача напряжения на систему АБС.
7	Модуль Durashift автоматической коробки передач.
8	Привод питания наружных зеркал
9/10	Левая и правая фара в режиме ближнего света.
11	Подключение ДХО.
12	Контроллер участка ЭБУ, отвечающего за систему впрыска топлива.
13	Модуль ЭСУД на дизельных версиях.
14	Подача напряжения на реле стартера.
15	Аналогично для топливного насоса.
16	Цепи питания ЭБУ.
17	Подрулевые выключатели приборов внешнего освещения.
18	Питание штатной магнитолы.
19	Подсветка ДХО
20	Питание приборной панели, освещение заднего номера.
21	Резервная ячейка.
22/23	Соответственно для левого и правого габарита.
24	Питание центрального замка и звукового сигнала.
25	Подача напряжения на аварийку.
26	Система подогрева заднего стекла.
27	Клаксон и внутренние плафоны освещения.
28	Подача питания на обмотку возбуждения генератора.
29	Передний прикуриватель
30	Контроль системы зажигания.
31	Подрулевой переключатель внешнего освещения.
32	Подогрев зеркал заднего вида.
33	Переключатели на приборной панели.
34	Резервная позиция.
35	Подогреватели передних сидений.
36	Работа стеклоподъемников.
37	Питание контроллера АБС.
38	Общий электронный блок.
39	Контроль подушек безопасности.
40	Контроллер АКПП
41	Резервный предохранитель.
42/43	Подогреватели ветрового стекла.
44	Питание штатной магнитолы от АКБ.
45	Стоп-сигналы.
46	Питание стеклоочистителей переднего окна.
47	Аналогично для стекла кормовой части машины.
48	Лампа заднего хода.
49	Электрический привод вентилятора печки.
50	Противотуманные фонари.
51	Задний прикуриватель.
52/53	Левая и правая фара головной оптики в режиме дальнего света.
Реле
1	Выключатели передних фар.
2	Подогрев лобового стекла.
3	Вспомогательная система зажигания.
4/5	Выключатели фар головной оптики в режиме ближнего/дальнего света.
6	Питание топливной цепи, системы зажигания.
7	Обмотки возбуждения стартера.
8	Привод вентилятора системы охлаждения силовой установки.
9	Опция дневного освещения применяется только для скандинавских стран.
10	Питание задней розетки.
11	Основная система зажигания, проведенная через иммобилайзер, ренератор.
12	Резервное реле.

Отдельно стоит рассмотреть модуль, установленный под капотом машины.

Маркировка	Описание
FA	Система питания вспомогательного отопления.
FB	Контроллеры коробки передач
FC	Дополнительная печка либо свечи накаливания на дизеле.
FD	Вентилятор охлаждения радиатора и муфта кондиционера.
FE	Общий электронный модуль осветительных приборов всего автомобиля.
FF	Система зажигания.
FG	Основная электроника двигателя и осветительных элементов.
FH	Подогреватели лобового стекла, системы АБС и ЕСП.

Рядом устанавливается модуль реле.

Порядковый номер	Описание
1	Выключение А/С положения при открытии дроссельной заслонки.
2	Вентилятор радиатора, высокая скорость вращения.
3/4	Питание систем вспомогательного отопителя салона.

Реле зажигания

Питание магистрали выполняется через выключатель FF, установленный под капотом машины.

Предохранитель открывания багажника

За замок крышки и другие запирающие устройства ответственен элемент 24, смонтированный в салонном отсеке.

Центральный замок

Информация указана выше.

Реле и предохранитель бензонасоса

Установлен в салоне на позиции 15. Выключатель ставится под приборкой либо его роль выполняет ЭБУ.

Предохранитель прикуривателя: где находится

В машине изначально устанавливается 2 розетки. За их питание отвечают вставки 29 и 51, установленные в салоне.

Предохранитель и реле стартера

Предохранитель звукового сигнала

Включается через элемент 24. Клаксон защищен вставкой 27.

Стоп-сигнал

Питание подведено через предохранитель 45, смонтированный в салонной панели.

Предохранитель АБС: где стоит

Система защищена двумя вставками. Датчики — предохранителем 5. Контроллер устройства — вставкой 6. Элементы расположены под приборной панелью.

Задний ход

Лампочка подключена к бортовой сети через элемент 48.

Предохранитель дворников

Для переднего и заднего стеклоочистителя отведены предохранители 46/47.

Реле ближнего света

Модуль освещения выполнен через реле 4, установленный в салоне. Блок осветителей контролируется элементом FE.

Предохранитель подсветки приборов

Освещение подключено к бортовой сети через вставку 11.

Магнитола

Реле поворотов

Реле генератора

Реле вентилятора охлаждения

Предохранитель габаритов

Система питания организована от вставок 22/23 для левой/правой стороны автомобиля.

Реле свечей накала — где находится

Система реализована только на дизельных моторах. Здесь магистраль питания проведена через выключатель FC.

Предохранитель печки

Система контроля отопителя салона устанавливается через элемент 49. Силовые жилы подкинуты от релюшек R3/4. Все элементы устанавливаются в салоне под приборной доской.

Омыватель лобового стекла

Силовые цепи моторчика насоса подведены к бортовой цепи от предохранителя 46, расположенного в салоне.

Зеркала

Стеклоподъемники

Ford Fusion: замена предохранителей

Чтобы сменить вставку на автомобиле потребуется выполнить простую последовательность действий.

Обесточить машину, отсоединив клеммы от аккумулятора.
Вскрыть крышку монтажного блока и найти требуемый элемент.
Используя специальный пинцет или щипцы вынуть поврежденный элемент из гнезда. При этом, доставать элемент голыми руками недопустимо – так можно повредить посадочное место.
Далее потребуется собрать всю конструкцию в обратном порядке.

Для чего необходимы экологические классы

За один только год всего одна обычная машина поглощает свыше 4 000 кг кислорода, содержащегося в атмосфере. А вследствие переработки этого кислорода мотор выбрасывает около 800 кг угарного газа, 200 кг углерода, а также 40 г азотной окиси.

Поскольку каждый год число машин возрастает, состояние экологии во всём мире вообще и в каждом конкретном большом городе довольно плачевное. Экологические сообщества давно говорят об этом, но запрет машин в принципе вряд ли возможен.

По этой причине сегодня авто разделили по экологическим классам и обязали отвечать нормам автопроизводителей. Под этими классами подразумевается определённая градация машин на категории с учётом токсичных веществ, которые содержат выхлопные газы и испаряющееся горючее, для конкретных марки и модели. Опасность для человека и природы представляют угарный газ, азотный оксид, тяжёлые металлы, углеводороды.

Пример выхлопных газов авто, нарушающих экостандарт России

Предохранители Ford Fusion

Пожарная безопасность и защита электрооборудования автомобилей обеспечивается применением плавких предохранителей и использованием реле для включения мощных потребителей. Предохранители собираются в монтажные блоки и располагаются в доступном для обслуживания месте. Таких блоков на автомобиле форд фьюжн два.

Один блок находится под вещевым ящиком в салоне автомобиля. Второй монтажный блок находится в моторном отсеке, рядом с аккумулятором. Предохранитель представляет собой пластиковый корпус, в котором находится плавкая вставка и две контактные ножки. Конструкция электро предохранителей универсальная и подходит к различным автомобилям.

Для доступа к блоку предохранителей в салоне автомобиля нужно открыть вещевой ящик и сдвинув к середине боковины откидной крышки, снять её. Откроется доступ к блоку предохранителей, в котором, находится 53 вставки.

Так выглядит блок предохраннителей в салоне по вещевым ящиком.

1.f 1 резервный свободное место.
f 2 и f3 для прицепа.
f 4 отвечает за систему отопления (охлаждения) и вентиляцию салона. 10 А
f 5 Система динамической стабилизации и ABS (антиблокировочная система) 20 А
f 6 ABS (антиблокировочная система) 30 А
f 7 КПП робот 15 А
f 8 Привод внешних зеркал заднего вида 7,5 А
f 9 Фара ближнего света (левая) 10 А
f 10 Фара ближнего света (правая) 10 А
f 11 Габаритное освещение при движении в светлое время суток 15 А
f 12 Питание системы впрыска, ЭБУ системы впрыска 15 А
f 13 Система управления двигателем (дизель) 20 А
f 14 стартер 30 А
f 15 Реле бензонасоса 20 А
f 16 Питание системы впрыска, ЭБУ системы впрыска 3 А
f 17 Переключатель приборов наружного освещения 15 А
f 18 Радиоприёмник 15 А
f 19 Габаритное освещение при движении в светлое время суток 15 А
f 20 Топливный насос 7,5 А Габаритный фонарь (левый)
f 21 Запасной. Без предохранителя.
f 22 Габаритный фонарь (левый) 7,5 А
f 23 Габаритный фонарь (правый) 7,5 А
f 24 Звуковой сигнал охранной сигнализации, центральный замок 20 А
f 25 Аварийная сигнализация 15 А
f 26 Схема обогрева заднего стекла 20 А
f 27 Звуковой сигнал 15 А с 2004 г. в.
10 А до 2004 г. в.
f 28 На стартер и зарядку аккумулятора 3 А
f 29 Отвечает за прикуриватель 15 А
f 30 Система зажигания 15 А
f 31 Переключатель приборов наружного освещения 10 А
31.f 32 Электро обогрев внешних зеркал заднего вида 7,5 А
32.f 33 Переключатель приборов 7,5 А
f 34 Запасной. Без предохранителя.
f 35 Подогрев передних сидений 7,5 А
f 36 На стеклоподъёмники 30 А
f 37 Система динамической стабилизации, антиблокировочная система (ABS) 3 А
f 38 Электронный блок общего назначения7,5 Ф
f 39 Подушки безопасности 7,5 А
f 40 АКПП 7,5 А
f 41 Запасной. Без предохранителя. Или роботизированная КПП 7,5 А
f 42 Обогреватель переднего стекла 30 А
f 43 Обогреватель переднего стекла 30 А
f 44 Радиоприёмник 3 А
f 45 Стоп сигналы два основных и один дополнительный 15 А
f 46 Схема дворников и насос омывателя лобового стекла 20 А
f 47 Стеклоочиститель заднего стекла 10 А
f 48 Фонари заднего хода 2шт. 7,5 А
f 49 Электродвигатель вентилятора системы вентиляции и кондиционирования салона 30 А
f 50 Противотуманные фонари (фары) передние и задние всего 4шт. 20 А
f 51 Дополнительный прикуриватель для задней части салона 15 А
f 52 Фара дальнего света (левая) 10 А
52 f 53 Фара дальнего света (правая) 10 А

Цветовая маркировка предохранителей:

3 А (фиолетовый)
7,5 А (коричневый)
10 А (красный)
15 А (синий)
20 А (желтый)
30 А (зелёный)

Замена предохранителей производится специальным пинцетом, который продаётся в комплектах с вставками. Для замены надо захватить пинцетом перегоревший электро предохранитель и лёгким покачиванием извлечь его из гнезда. Новый предохранитель вставляется пинцетом в обратном порядке. Замена предохранителей на вставки другого наминала, не допускается.

Блок предохранителей в моторном отсеке имеет 8 предохранителей. Они имеют большую мощность и конструктивно отличаются от салонных вставок, Имеют цифровое обозначение максимального тока. Крепятся в блоке предохранителей винтами. Это сделано для обеспечения более надёжного контакта предохранителя с клеммами из-за больших нагрузок.

Внешний вид подкапотного блока предохранителей со снятой крышкой

Дополнительный отопитель. (30 А)
Роботизированная коробка передач. (60 А)
Система зимнего подогрева двигателя.(60 А)
Кондиционер. (60 А)
Внешнее освещение. (60 А)
Не используется. (60 А)
Системы управления двигателем и питания. (60 А)
Электромоторы стекло подъёмников левый и правый. (60 А)

Для замены предохранителей под капотом, потребуется ключ «8» и плоская отвёртка. Предохранители находятся в блоке под герметичной крышкой. Для доступа к вставкам нужно отвёрткой отжать пружинный зацеп крышки и откинуть её. Откроется доступ к предохранителям. Ключом на «8» открутить две гайки удерживающие предохранитель и снять его. Установка предохранителя выполняется в обратном порядке.

Определение перегоревшего предохранителя. Для облегчения этой процедуры в продаже имеются предохранители с встроенной индикаторной лампочкой. При выходе из строя вставки, индикатор начинает светиться. Достаточно разобрать вещевой ящик и будет виден не работающий предохранитель по светящемуся индикатору. Зажигание, при проверке, должно быть включено. Остаётся только заменить неисправный предохранитель. Но если в панели предохранителей, установлены стандартные вставки, применяются другие способы диагностики.

Диагностика предохранителей. На схемах, где на одном предохранителе находится несколько потребителей, признаком неисправности вставки является отказ всех потребителей. Если часть потребителей работает, значит, предохранитель исправен. Например, предохранитель F48 отвечает за работу фонарей заднего хода. Если перестали гореть оба фонаря, это является признаком неисправности предохранителя. А если один фонарь светится, это означает, что предохранитель исправен.

Когда предохранитель отвечает за один потребитель, то для оценки его состояния потребуется его визуальный осмотр. Как в случае с предохранителем F52 или F53.

При выходе из строя предохранителя, через прозрачный корпус будет виден разрыв в плавкой вставке. Но бывают случаи, когда плавкая вставка отламывается от ножки в результате вибрации. Этот дефект выявляется только тестером или контрольной лампочкой.

При замене предохранителей надо следить, чтоб они входили в гнездо блока предохранителей с небольшим усилием. Если ножки вставляется легко, без усилия это означает, что пружинный контакт ослаб и его требуется заменить.

Прежде чем установить новый плавкий предохранитель, нужно выяснить причину, по которой сгорела старая вставка. И только после устранения неисправности, устанавливать новый предохранитель.

Читайте также: