Замена выжимного bmw e34
Замена выжимного bmw e34
Коробку было решено снимать по причине заклинившего выжимного подшипника.
Загоняем авто на смотровую яму, ставим на нейтралку, подкладываем противооткаты под колеса (при снятии кардана машину нужно будет перекатывать) Сначала снимаем глушитель. Лямбда-зонд можно не откручивать, а просто развернуть в яме.
После этого снимаем кардан, откручиваем всю металлическую защиту (красные стрелки на фото). Муфту пока не откручиваем (зеленые стрелки на фото). Откручиваем три болта крепления к КПП.
Тут придется катать авто, т. к. ко всем болтам сразу подлезть невозможно.
ВАЖНО! Необходимо пометить исходное расположение кардана и потом ставить его так же. После этого снимает подвесную муфту, загибаем кардан, вытягиваем его из фланца коробки и подвешиваем таким образом, чтобы передняя часть кардана не соскочила со шлицов.
Теперь переходим к самой коробке. Откручиваем от кузова крепление коробки (4 болта на 13).
После этого аккуратно опускаем заднюю часть коробки. При этом заранее нужно подготовить под коробку подкладки либо установить домкрат, так как заднюю часть коробки придется поднимать-опускать несколько раз. Далее нужно снять тяги выбора передач. На нижней тяге шток зафиксирован металлической пластиной, а на верхней откидной защелкой накрытой куском хомута.
Можно сразу сделать замену двух задних сальника. Чтобы заменить большой сальник нужна головка на 30 (тонкая и длинная). Далее откручиваем рабочий цилиндр сцепления и не спеша его вытягиваем (чтобы не попал воздух).
Отключаем фишки с «лягушки» заднего хода. Откручиваем болты крепления КПП по кругу (11 шт., ТОРКС-головки 14,е12, е10 и ключ на 17 для болтов с гайками крепящих стартер).
Верхние болты можно открутить либо с низу при помощи карданчиков-удлинителей, либо сверху. Труднее всего придется с двумя верхними, один из которых — верхний болт крепления стартера. После этого снимаем коробку (идет она неохотно, но это нормально)
После того как коробка снята снимаем выжимной подшипник.
Меняем старый солдатик (красная стрелка на фото).
Для замены сальника на первичном валу нужно открутить направляющую для выжимного (зеленая стрелка нафото, по кругу 6 болтов). Если КПП Getrag, то сниматься будет неохотно, т. к. направляющая установлена на герметике. В другой должна стоять резиновая прокладка — меняем так же и ее (сальник обозначен на фото красной стрелкой).
Замена сцепления БМВ Е34
Определить что именно менять: диск, корзину или выжимной подшипник, лучше всего после того, как коробка будет снята. По времени, работа занимает от 3 до 8 часов. Замена сцепления БМВ Е34 делается только со снятием / установкой коробки передач. На некоторых моделях, для снятия коробки нужно снимать подрамник.
Решение о замене нужно принимать после диагностики в автосервисе. Некоторые симптомы, могут быть похожи на неисправности коробки передач или механизм переключения передач. На роботизированных коробках (робот, изитроник и т.п.), после окончания работы, понадобиться делать адаптацию точки схватывания. Это можно сделать на наших станциях.
Стоимость замены сцепления:
| Варианты | Стоимость |
|---|---|
| Замена сцепления ( МКПП, бензин, дизель) | от 3500 руб. |
| Адаптация | от 1500 руб. |
| Снятие / установка подрамника | от 2000 руб. |
Выбрать автосервис в Санкт-Петербурге:
Если вы заметили что сцепление начинает вести себя не так как раньше, мы рекомендуем сразу же обратится в автосервис для диагностики. Если запустить этот момент, то впоследствии, придется производить и замену маховика. А стоимость маховика в несколько раз превышает стоимость комплекта сцепления.
Одновременно, мы рекомендуем также поменять задний сальник коленвала и сальники полуосей. Стоит обратит внимание и на состояние сальника штока выбора передач. Стоимость уплотнений минимальная и лучше сделать все сразу, не переплачивая за туже работу в будущем.
Окончательная цена работы зависит от необходимости снятия подрамника и снятия коробки. Бывает, что люди самостоятельно пытаются выполнить рабобты, у них ничего не выходят и они привозят полуразобранный автомобиль к нам.
Если трансмиссионное масло давно не меняли, надо будет поменять.
Основные признаки неисправности:
- повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение ("буксует");
- неполное выключение("ведет");
- рывки.
Гарантия на работу - 180 дней.
Самые хорошие комплекты сцепления выпускают: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.
Замена Выжимного Подшипника BMW Е34
С34 Топливная система автомобиля предназначена для хранения и подачи топлива в систему газораспределения двигателя. Благодаря своей работе топливо подается под необходимым давлением и в нужное время.
Система также обеспечивает фильтрацию бензина, поступающего в двигатель, который состоит из нескольких элементов. Поломка одного из компонентов может привести к полной остановке автомобиля.
Но благодаря довольно простой конструкции вы можете отремонтировать топливную систему BMW в кузове E34 своими руками. Попробуйте заменить некоторые из наиболее важных компонентов этой системы. Сначала разберемся с устройством топливопровода.
Устройство BMW на задней части E34
- Топливный бак;
- Крышка бака с клапаном;
- Топливный фильтр;
- Топливный насос;
- Шланги и соединительные трубки;
- Датчик уровня топлива;
- Бак перенапряжения;
В случае, если автомобиль теряет сцепление с дорогой, неисправен двигатель или полностью останавливается, первым делом необходимо проверить состояние топливного фильтра и работу газового насоса. При засоренном фильтре его пропускная способность уменьшается, а давление топлива на входе оказывается недостаточным для нормальной работы двигателя.
Замена топливного фильтра
Поскольку фильтр является неотъемлемой частью, его необходимо полностью заменить. Чтобы заменить BMW E34, необходимо поднять или войти в путепровод, так как этот элемент расположен на передней части топливного бака. Поскольку топливо в системе находится под давлением, будьте осторожны при снятии фильтра.
- Сменный сливной бак.
- Отвинтите один фиксатор и осторожно, скрутив шланг, сбросьте давление и снимите его.
- Откручиваем второй крепежный зажим и снимаем фильтр.
Поскольку фильтрующий элемент имеет специальную конструкцию, новый фильтр должен быть установлен в определенном направлении. На это указывают специальные стрелки, напечатанные на корпусе.
После установки нового элемента необходимо проверить герметичность соединения. Для этого запустите двигатель и визуально осмотрите соединение на предмет утечек.
Замена и ремонт для BMW в задней части топливного насоса E34
Чтобы начать ремонт, вам нужно снять насос с автомобиля, вам нужно открыть багажник и снять коврик, покрывающий его пол. Под ним. Специальная техническая дверь для доступа.
- Откручиваем винты крепления люка.
- Отсоединить топливные шланги.
- Отсоедините разъем питания, сдвинув защелку в сторону.
- Откручиваем пластиковую кольцевую гайку.
- Снимите датчик топлива в комплекте с электронасосом.
- Проверьте герметичность соединения, состояние форсунок и фильтра, расположенных в общем корпусе. При необходимости замените или очистите элементы. Если насос необходимо заменить, разборка должна быть продолжена.
- Отсоедините форсунки от возвратных и питающих форсунок насоса.
- Отключить источник питания.
- Снять насос.
При повторной установке тщательно проверяйте герметичность соединений и целостность проводки. Рекомендуется заменить хомуты и уплотнительное кольцо. Хотя, как показывает практика, кольцо практически никогда не нуждается в замене.
При установке всей конструкции в бак выровняйте ее с топливными трубками и только после этого затяните пластиковую гайку. После сборки, не закрывая дверь технического доступа, запустите двигатель и проверьте на утечки.
Как видно из приведенного выше руководства, отремонтировать BMW E34 в топливной системе не так сложно. Это может сделать любой автовладелец, не имеющий специальных навыков и инструментов.
При проведении ремонта самое главное. Соблюдать правила безопасности, так как все работы связаны с неизбежным потоком топлива. После установки обязательно протрите все соединения и места, где просачивался бензин, особенно вблизи электрических разъемов.
При своевременном обслуживании, использовании качественных деталей и материалов топливная система автомобиля не вызовет никаких проблем.
Дефектные швы равной скорости на современных автомобилях
В современном автомобильном производстве почти все автомобили оснащены шарнирами с постоянной скоростью (соединение CV) для их привода. Каждый диск имеет две петли. Внутреннюю и внешнюю. Это устройство предназначено для передачи вращения от дифференциала коробки передач к колесам.
Важно ли заменить топливный фильтр на авто?
Топливный фильтр важен. Используется для очистки топлива от воды, частиц грязи, ржавчины, различных примесей. Кроме того, он частично защищает двигатель от некачественного топлива. В целях обеспечения нормальной, стабильной работы автомобиля и продления срока службы двигателя,
Стартовая перегородка на автомобили ВАЗ десятой модели
Проблемы с отказом стартера могут возникнуть в самый неожиданный момент. Потому что в то же время двигатель не может быть запущен. Проблема довольно серьезная. Но вы можете попытаться решить эту проблему самостоятельно. Сначала вы должны определить причину неисправности. Основными факторами для
Применение многоходовых клапанов в автомобильных системах EVAP
Клапан Назначение клапанов этого типа. Перераспределять потоки, смешивать или разделять их. Устройство имеет три сопла и может разделять одну нить на две, а также объединять две нити в одну. Применение трехходовых клапанов на автомобилях и принцип их работы в системе регенерации пара
Видео: Замена Выжимного Подшипника BMW Е34
Определение причин неисправности стеклоочистителей в автомобиле ВАЗ
Стеклоочистители Если стеклоочистители внезапно перестают работать на вашем автомобиле, это не повод для паники. Устройство достаточно простое, и при желании каждый может устранить причину проблемы, следуя приведенным ниже инструкциям. И да, давайте выясним, почему дворники не работают на вашем ВАЗ-2105.
Руководство по смазке двигателя BMW
Система смазки автомобильного двигателя является важной частью, которая обеспечивает работу компонентов и компонентов, которые подвергаются большим нагрузкам. С помощью масляного насоса масло под давлением наносится на трущиеся детали двигателя.
Линейка BMW E34 включает модификации 518i, 518, 520i, 525i, 525ix, 530i, 535i, 540i. Конструкция и расположение предохранителей в вышеуказанных версиях BMW одинаковы.
Где находится монтажный блок:
- Основное: под капотом автомобиля, слева по ходу движения;
- Дополнительно: в салоне, под задним рядом сидений.
В модификациях BMW E34 (535i, 540i) под капотом установлен дополнительный релейный блок. Выключатели.
Чтобы упростить поиск, обозначение модулей на внутренней стороне крышки корпуса помечено, раздел, расшифровка для каждого из номеров.
Замена новых предохранителей совсем не сложна, но требует внимания от ремонтника. Нарушение технологии монтажа способствует преждевременному износу оборудования, его выходу из строя.
В случае затруднений с ремонтом обратитесь за помощью к специалистам сервисной службы, мастерам сервисного центра.
Описание предохранителей: расположение, схема, цена
Схема реле. Выключатели
| маркировка | Кто за что отвечает / что обеспечивает |
|---|---|
| К 1 | Противотуманные огни |
| К 2 | сигнал |
| К 3 | Прическа для задних окон |
| К 4 | Схема питания |
| К 5 | Топливный насос (бензонасос) |
| К 6 | Зарезервированный |
| К 7 | Зарезервированный |
| К 8 | омыватель фар |
| К 9 | Вентилятор кондиционера |
| К 10 | Муфта компрессора |
| К 11 | Зарезервированный |
| К 12 | Реле стартера |
| К 13 | Зарезервированный |
| К 14 | Модуль управления двигателем |
Схема установки предохранителей BMW E34
| Маркировка / сила тока | Что несет ответственность (с описанием) |
|---|---|
| F (F-1) / 40 | Вентилятор охлаждения двигателя |
| F (F-2) / 80 | Насос гидроусилителя |
| F (F-3) / 40 | Электрические цепи: диагностический разъем, аварийное уплотнение, передний стеклоочиститель, омыватель ветрового стекла, центральный замок, размеры |
| F (F-4) / 40 | передние фары |
| F (F-5) / 80 | Схема подключения RTS |
| F (F-6) / 30 | Зарезервированный |
| F (F-7) / 30 | ABS, Электронная программа стабильности |
| F (F-8) / 20 | ABS не является обязательным |
| F (F-9) / 30 | Модуль управления двигателем |
| F (F-10) / 10 | Зарезервированный |
| F (F-11) / 30 | Замок зажигания, стартер, цепь дополнительного питания |
| F (F-12) / 20 | Электромагнитное реле стартера |
| F (F-13) / 30 | Вспомогательная цепь питания, зажигание |
| F (F-14) / 30 | Зарезервированный |
| F (F-15) / 40 | Кондиционер |
| F (F-16) / 15 | Зарезервированный |
| F (F-17) / 40 | Прическа для задних окон |
| F (F-18) / 10 | Зарезервированный |
| F (F-19) / 20 | Программа стабильности (опционально) |
| F (F-20) / 15 | Противотуманные огни |
| F (F-21) / 15 | сигнал |
| F (F-22) / 15 | Зарезервированный |
| F (F-23) / 20 | Омыватель фар |
| F (F-24) / 15 | Бензонасос |
| F (F-25) / 10 | Кондиционер |
| F (F-26) / 10 | Генератор |
| F (F-27) / 20 | Зарезервированный |
| F (F-28) / 15 | Зарезервированный |
| F (F-29) / 10 | ЭКЮ |
| F (F-30) / 15 | Центральный замок |
| F (F-31) / 10 | ЭКЮ |
| F (F-32) / 10 | Обычная зажигалка |
| F (F-33) / 5 | Модуль омывания фар |
| F (F-34) / 15 | бронирование |
| F (F-35) / 5 | Короткий луч |
| F (F-36) / 15 | Модуль для омывания лобового стекла |
Стоимость монтажного блока с оригинальными предохранителями для BMW E34 составляет от 4500 рублей, аналогов. От 3800 рублей. Цена на реле. Выключатели от 450 рублей за штуку.
Признаки выхода из строя предохранителя на BMW E34
- Из-за сгорания плавящихся элементов между модулями, искра пробивается. Что крайне опасно для проводки, так как существует высокая вероятность пожара;
- Запах расплавленного пластика можно услышать в районе монтажного блока;
- Индикатор на приборной панели сигнализирует о неисправности оборудования в салоне, под капотом;
- Стандартное оборудование не активно при подаче тока, напряжения на контакты.
Причины выхода из строя предохранителей на BMW E34
- Затягивание интервалов для технического осмотра BMW E34;
- Покупка неоригинальных комплектующих;
- Несоблюдение технологии монтажа;
- Деформация, повреждение монтажного узла;
- Короткое замыкание в проводке автомобиля;
- Повреждение изоляционного слоя силовых кабелей;
- Разрыхление терминалов, окисление.
Замена предохранителей на BMW E34
На подготовительном этапе мы проверяем наличие:
- Набор новых модулей, реле. Выключатели;
- Отвертки с плоской головкой;
- Пластиковый пинцет для снятия модулей с сиденья;
- Дополнительное освещение.
Последовательность действий при замене в моторном отсеке:
- Мы устанавливаем технический инструмент на платформу, фиксируем задний ряд колес с помощью колесных колодок, накладываем стояночный тормоз;
- Заглушите двигатель, откройте капот, с правой стороны отсека, ближе к оборке находится пластиковый корпус с монтажным блоком;
- Откройте пластиковую крышку, извлеките модуль пинцетом по серийному номеру;
- Вставьте новый вместо неисправного элемента, закройте корпус.
Установка новых предохранителей в салоне:
- Откройте задний ряд дверей. Начнем с дивана, предварительно подняв два зажима по бокам. Снять сиденье с салона;
- Справа. Монтажный блок с реле. Выключателями. Для замены неисправных элементов необходимо снять реле с сиденья;
- Вставьте новые переключатели в обычное место, а затем замените сиденье.
На практике реле. Выключатели служат дольше предохранителей, их редко заменяют. В основном, после деформации тела, лобового столкновения, ДТП.
Мастера сервисного центра рекомендуют проверять узел влаги в моторном отсеке на наличие влаги после длительных поездок по лужам. Просушите, продуйте сжатым воздухом, если необходимо. Не допускайте образования конденсата в пластиковом корпусе.
Купить запчасти, комплектующие в сертифицированных торговых точках, официальных дилеров, дилеров.
Средний срок службы предохранителей, реле-выключателей на BMW составляет 70 тыс. Км и более.
Читайте также: