Самый роскошный китайский кроссовер 2021 года новый changan uni k
ЧанГан УНИ-К (2021-2022) цены и комплектация. Технические характеристики кроссовера UNI-K и обзор с фотографиями.
Changan UNI-K – передне- или полноприводный среднеразмерный кроссовер «премиум»-класса и, по совместительству, флагман модельного ряда китайского автопроизводителя, название которого созвучно с английским словом «unique» (в переводе означает «уникальный»). Автомобиль ориентирован, в первую очередь, на молодежную аудиторию, ведущую активный образ жизни и идущую в ногу со временем…
Полномасштабный дебют Changan UNI-K состоялся 23 ноября 2020 года в рамках международного автосалона в Гуанчжоу, однако за несколько недель до данного события SUV был официально (правда, лишь частично) рассекречен в Сети, а уже в конце марта 2021-го стартовали его продажи на китайском рынке.
Снаружи Changan UNI-K «щеголяет» элегантными, оригинальными, пропорциональными и динамичными очертаниями – дерзкая «мордашка» с пронзительным взором узких фар, экстравагантной безрамочной решеткой радиатора и рельефным бампером с Y-образными противотуманками, приземистый силуэт с ниспадающей крышей, выразительными бортами и крупными арками колес, эффектная корма с изящными фонарями а-ля Porsche, мощным бампером и парой «двустволок» выхлопной системы.
Это – кроссовер среднеразмерного класса с соответствующими размерами: его длина составляет 4865 мм, из которых 2890 мм занимает расстояние между колесными парами, а ширина и высота укладываются в 1948 мм и 1690 мм соответственно.
Дорожный просвет у переднеприводных модификация насчитывает 173 мм, а у полноприводных – 182 мм.
Интерьер
Интерьер Changan UNI-K отличается привлекательным, неординарным и современным дизайном – «сплюснутый» трехспицевый руль с рельефным ободом, необычная комбинация приборов сразу с тремя экранами (диагональю 3.5, 10.25 и 9.2 дюйма) и лаконичная центральная консоль с 12.3-дюймовым тачскрином, вобравшим в себя управление практически всеми второстепенными функциями.
Внутри автомобиля использованы преимущественно добротные материалы отделки (по крайней мере, по заявлениям самого автопроизводителя) – податливые пластики, глянцевый декор, кожа и т.д.
Салон у среднеразмерного кроссовера имеет пятиместную раскладку. В передней части здесь размещены спортивные кресла с интегрированными подголовниками, развитым боковым профилем и большим количеством регулировок. На втором ряду – эргономично спрофилированный диван, достаточный запас свободного пространства и минимум дополнительных удобств (подлокотник с подстаканниками, собственные дефлекторы вентиляции, USB-разъемы).
В арсенале автомобиля – вместительный багажник правильной формы, объем которого, по предварительным данным, составляет
«Галерка» складывается двумя частями вровень с полом, за счет чего потенциал грузового отделения увеличивается более чем вдвое.
Технические характеристики
Под капотом Changan UNI-K скрывается четырехцилиндровый бензиновый двигатель TGDI рабочим объемом 2.0 литра с рядной компоновкой, турбокомпрессором, непосредственным впрыском топлива, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и фазовращателями на впуске и выпуске, развивающий 233 лошадиные силы при 5500 об/минуту и 390 Нм крутящего момента при 1900-3300 об/минуту.
Скорость и расход
Насколько шустро кроссовер набирает первую «сотню» – пока не сообщается. Максимальная скорость машины составляет 200 км/ч, а расход топлива у нее варьируется от 8.4 до 8.9 литров на каждые 100 км пробега в смешанных условиях в зависимости от модификации.
Конструктивные особенности
В основе Changan UNI-K находится «переднеприводная» платформа с поперечным размещением двигателя и несущим кузовом, отличающаяся широким применением высокопрочной стали в силовой структуре. «По кругу» кроссовер обладает независимыми подвесками с пассивными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости: на передней оси – стойками типа МакФерсон, на задней – многорычажной системой.
Автомобиль оснащается рулевым комплексом с реечным механизмом и активным электрическим усилителем управления. На всех колесах пятидверки применяются дисковые тормозные устройства (вентилируемые спереди), дополненные различными электронными «помощниками».
Комплектации и цены
Ожидается, что до конца 2021 года Changan UNI-K доберется до российского рынка, при этом в Китае среднеразмерный кроссовер уже продается по цене от 153 900 до 184 900 юаней (это ≈1.75-2.1 млн. рублей). Стоимость машины для России пока что не разглашается, однако в нашей стране за нее явно попросят не менее 2 миллионов рублей за базовую комплектацию.
Стоит отметить, что для SUV предлагается широчайший набор оборудования: россыпь подушек безопасности, полностью светодиодная оптика, медиасистема с 12.3-дюймовым экраном, виртуальная комбинация приборов, панорамная крыша с люком, камеры кругового обзора, легкосплавные диски на 20 или 21 дюйм, бесключевой доступ и запуск двигателя, двухзонный климат-контроль, качественная аудиосистема, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и многое другое.
Чанган Uni-K 2021 года: цены и дата выхода в России нового премиального кроссовера
Все больше автопроизводителей прибегают к практике создания премиальных суббрендов, которые бы подчеркивали более высокий статус отдельных моделей. Китайцы из Changan Automobile Group, стараясь не отставать от глобальных трендов, дали старт проекту Uni, который уже подарил марке первый флагманский кроссовер Uni-K 2021 года.
Со стилистикой нового бренда компания познакомила общественность весной прошлого года, показав компактный паркетник Changan Uni-T. Спустя год к дебюту оказался готов второй представитель нового семейства – среднеразмерный внедорожник Uni-K.
- Старт продаж в России;
- Фото;
- Цены и комплектации;
- Технические характеристики;
- Видео тест-драйв новой модели.
Обзор
Очень яркий и запоминающийся дизайн кроссовера Uni-T разработчик решил слегка подкорректировать, а свои новые идеи он воплотил в концепте Vision-V, который был показан на сентябрьском автошоу в Пекине.
От этого шоукара новому паркетнику Changan Uni-K 2021 достался бампер со Y-образной конструкцией встроенных ходовых огней, необычный спойлер с раздвоенным «плавником» и задняя оптика в виде горизонтальной полоски, растянувшейся на всю ширину кормы.
Габариты новинки, в преддверии выхода полноразмерного Uni-K сделавшие ее самым крупным внедорожником китайской марки, составили: 4865×1948×1700 мм при колесной базе 2890 мм.
Кузов
На передке нового китайского паркетника красуется знакомая безрамочная радиаторная решетка – фирменный элемент Uni. Над ее верхними углами размещаются узкие фары, которые в отличие от тех, что были представлены на концепте, не соединяются горизонтальной светящейся перемычкой.
Сзади же такая полоса есть и выглядит она довольно заурядно, как и крупные сдвоенные патрубки круглой формы. Роль самого оригинального элемента кормы отдана «плавнику», в который решили вмонтировать сразу два стоп-сигнала.
При этом по сравнению с Changan Uni-T 2021 года на среднеразмерном «собрате» почему-то отсутствуют черные вставки на задних стойках, которые явно украшали профиль корпуса автомобиля имитацией парящей крыши.
Салон
Наиболее выразительные детали салона паркетника Changan Uni-K 2021 модельного года – это руль-штурвал, широкий центральный тачскрин и узкая приборная интерактивная панель, состоящая из двух дисплеев и заботливо прикрытая козырьком.
На консоли нет физических кнопок, только сенсорные, и в таком же современном минималистичном стиле выполнены органы управления, присутствующие на центральном тоннеле.
Премиум-класс обещает автомобилю высококачественную кожаную обивку и мягкие пластики в отделке салона, а пока еще не опубликованный список систем оснащения явно должен оказаться очень длинным.
Технические характеристики и начинка
Кроссовер также должен получить уже испробованный на Uni-T автопилот третьего уровня, работающий благодаря 17 сенсорам и 6 камерам кругового обзора, размещенным по периметру кузова.
Специалисты Changan утверждают, что их система способна обнаруживать объекты на расстояния в 200 метров, во что охотно верится, учитывая, что китайская компания обладает огромным опытом в производстве беспилотников.
Чанган Юни-К: цены и когда выйдет в России?
Changan постепенно наращивает свое присутствие на российском рынке, причем за 2020 год компании удалось увеличить продажи своих автомобилей в России в 3 раза. И пусть речь идет об относительно небольших объемах (6490 автомобилей), это не останавливает китайцев в достижении своих целей: до конца 2021 года они обещают привезти к нам «младший» паркетник Changan UNI-T, а при его успешном дебюте – познакомить россиян с более статусным и дорогим внедорожником UNI-K.
Changan Uni-K 2021: премиальный крупный паркетник из Поднебесной
Китайские бренды уже приучили своих поклонников к тому, что иногда они могут «зарядить» что-то довольно современное и дорогое, выделяющееся своей «крутизной» из остального модельного ряда. К таким новинкам можно отнести и Changan Uni-K 2021 года, показ которого провели в Гуаньчжоу в ноябре 2020 года. Этот паркетник сложно назвать рестайлингом чего-то уже выпускавшегося китайцами ранее, ведь внешность, техническая начинка и салон создавались «с нуля», хоть и с оглядкой на опыт мировых автопроизводителей. На фоне всего этого высокая цена кроссовера не кажется такой уж неоправданной, ведь новинка и в самом деле получилась стильной и яркой, при этом весьма надежной и комфортной как при перемещении по городу, так и в дальней дороге.
Экстерьер
Очертаниями новая модель чем-то напоминает современные паркетники от Honda, умеющие при средней длине, ширине и высоте казаться больше, чем они есть на самом деле. Судя по первым фото новинки, она получит довольно гармоничный рельеф, яркую светотехнику и ультрасовременные воздухозаборные элементы, благодаря чему машина будет выглядеть дороже даже той немаленькой стоимости, которая будет запрашиваться за этот автомобиль.
Передняя проекция Changan Uni-K 2021 года получит не самое большое, заметно покатое ветровое стекло, переходящее в лишенную выдающегося рельефа, но имеющую небольшой наклон крышку капота. Дальше начинается тончайшая светодиодная головная оптика, выглядящая единым целым с огромным основным воздухозаборником, состоящим из большого количества шестиугольных планок, окрашенных в цвет кузова. Ниже здесь можно обнаружить массивный обвес с крупными прорезями по краям, площадкой под номер, а также изящными светодиодными противотуманками в виде положенной на бок буквы Y.
Профиль нового кузова обнаруживает высоко поднятую оконную линию с небольшими, разделенными черно-глянцевыми перегородками стеклами правильной формы, плавный рельеф с циркульными арками колес и оригинальными выштамповками в нижней части, а также утопленные в двери оригинальные ручки кузова. Дополняется все это небольшими овальными зеркалами, псевдовоздухозаборниками близ нижних кромок передних дверей, а также огромными колесными дисками с оригинальным рисунком.
Задняя часть Changan Uni-K 2021 начинается с массивного, но тонкого козырька, посередине которого, на возвышении, расположен двухсекционный повторитель стоп-огней. Ниже идет покатое стекло задка среднего размера, а затем – и основная часть дверцы с изящными, сильно вытянутыми в длину и визуально соединенными светодиодной полосой блоками габаритных огней, а также простеньким рельефом с подштамповкой под номерной знак. Завершается корма массивным бампером, включающим в себя аэродинамические элементы да мощную защитную вставку из черной пластмассы с узкими противотуманками и вырезами под стволы выхлопных труб по краям.
Интерьер
Полностью салон нового Changan Uni-K 2021 модельного года не был рассекречен на ноябрьской презентации, и производители не скрывают, что, возможно, он будет дорабатываться. Однако известно, что материалы отделки кроссовера – пластик, ткани, кожа и вставки «под металл» – будут безупречно премиальными, а посадочные места – очень удобными, обеспечивающими комфортное перемещение на любые расстояния.
Органы контроля и управления
Приборный щиток новинки оформлен в виде небольшого цифрового экрана, смещенного максимально близко к ветровому стеклу. Сразу за ним красуется руль с большим количеством кнопок на боковых спицах и подбоями сверху и снизу.
Торпедо автомобиля представляет собой срезанную прямоугольную вставку с трапециевидным дисплеем на сенсорном управлении, а также несколько дефлекторов системы вентиляции и кнопок для работы с климатической системой и важнейшими салонными опциями. Ниже начинается слегка «задранный» вверх тоннель с изящным селектором коробки передач. Также здесь можно обнаружить дюжину физических клавиш и «крутилок», скромный органайзер и довольно комфортный подлокотник с еще одним бардачком внутри.
Посадочные места
Сидений в автомобиле будет только пять, зато каждый пассажир и водитель получат простор не только в ногах, но и плечах, а сами кресла отличаются удобной формой и мягким наполнителем. Передний ряд может изменять положение при помощи как электрических, так и механических приводов, обогреваться и в некоторых топовых комплектациях – вентилироваться. Задний ряд представлен цельным диванчиком, на котором без труда разместятся трое взрослых ездоков, а если их будет двое – можно откинуть удобный подлокотник посередине. Разумеется, можно будет и слегка наклонить спинку этого сооружения. Второй ряд можно довольно легко трансформировать с целью увеличения багажного отсека, точные размеры которого пока остаются неизвестными.
Технические характеристики
Кроссовер от Changan получит неплохие характеристики, позволяющие автолюбителям справляться с большинством дорожных ситуаций. Безальтернативный двухлитровый турбомотор покажет 230 «лошадей», которые смогут передаваться как на передние, так и на все колеса сразу при помощи восьмиступенчатого «автомата» Asin.
Тест-драйв новинки пока не проводился, поэтому сложно назвать ее сильные и слабые стороны, впрочем, низкий расход топлива однозначно можно занести в актив «китайца»: он заявлен на уровне 7,5-8 литров на сто километров пути.
Комплектации и цены
В Поднебесной покупателям будут представлены три комплектации Changan Uni-K. Стоимость начальной составит около 27 тысяч долларов. В России же цена самого дешевого кроссовера будет примерно 29,5 тысячи единиц американской валюты.
Старт продаж в России
У себя на родине новинка дебютирует уже в начале следующего 2021 года. Дата выхода в России, если она и произойдет, случится не раньше лета 2021-го.
Конкурирующие модели
Среди основных соперников китайца в борьбе за кошелек покупателя стоит назвать Мазду СХ-5, Ниссан Мурано, а также Лексус RX.
Дополнено: Раскрыта внешность кроссовера Changan Uni-K
Серийный паркетник Changan Uni-V, созданный на основе концепта Vision-V, будет представлен 22 ноября на автошоу в Гуанчжоу. Его продажи начнутся в первом квартале 2021 года, а сейчас производитель активно распространяет тизеры, но не полезную информацию. Поэтому местные СМИ тиражируют слухи. К примеру, о том, что Uni-V унифицирован с моделью Changan CS95 и может рассматриваться как её новое поколение.
Если в гамме будет два двигателя, то младшим окажется бензиновый турбомотор 1.5 (180 л.с., 300 Н•м), который уже ставится на Uni-T вместе с семидиапазонным «роботом» при двух сцеплениях. Старшая турбочетвёрка 2.0 TGDI (233 л.с., 360 Н•м), взятая у паркетника CS95, похоже, неизбежна. Только её напарником станет не шести-, а восьмиступенчатый «автомат» Aisin. Полный привод и трёхрядная конфигурация не ожидаются.
Дополнение от 28.10.2020
Changan назвал серийный паркетник не Uni-V, а Uni-K. Официального объяснения пока нет, но ясно, что имя Uni-K созвучно английскому слову unique («уникальный»). Сегодня полностью раскрыт дизайн экстерьера и обнародованы размеры большого кроссовера: 4865×1948×1700 мм, колёсная база — 2890. Для сравнения приводим габариты флагманского Чанъаня CS95: 4949×1930×1790 мм, между осей — 2810. Теперь нет сомнений, что «юнику» достанутся бензиновый турбомотор Blue Core 2.0 TGDI (отдача не указана), восьмидиапазонный «автомат» Aisin и даже полный привод. Ноябрьская премьера в Гуанчжоу остаётся в силе.
Дополнение от 10.11.2020
Китайские фотошпионы впервые пробрались в салон серийного «юника». Они обнаружили, что его внутреннее убранство почти не отличается от интерьера концепта Vision-V, который демонстрировался только издалека. Выжила «парящая» центральная консоль, хотя её компоненты организованы традиционно. Даже «прямоугольный» штурвал сохранился. Что ж, до премьеры осталось чуть больше недели. Старт продаж запланирован на первый квартал 2021 года. Ожидаемая цена — около 160 000 юаней (1,85 млн рублей).
Автомобильная промышленность на территории Китая развивается с невероятной скоростью, и уже на сегодняшний день производители Поднебесной предлагают в действительности стильные автомобили с эффектной внешностью, неплохими характеристиками и доступной ценой. Ярким примером можно назвать кросс Чанган Уни-Т 2021, представленный на домашнем рынке. Это достаточно новая модель, которую можно назвать прямым соперником для таких автомобилей, как Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Nissan X-Trail и Hyundai Tucson. Сейчас кроссовер продается только в Китае в трех основных комплектациях по цене от 1 332 000 рублей в пересчете на российскую валюту согласно текущему курсу.
Чанган Уни-Т 2021
Стильный китайский кроссовер Чанган Уни-Т 2021, представленный в Китае в новом кузове, обладает эффектной внешностью, может похвастаться прекрасными техническими характеристиками, а кроме того, выделяется доступной ценой. Комплектации этой модели получили многочисленные высокотехнологичные опции. Отдельно стоит поговорить про внутреннее оформление авто, в чем кросс заметно превосходит конкурентов. Все различия автолюбители могут оценить на фото, либо при визуальном обзоре транспортного средства. Несмотря на яркую внешность и изобилие опций, авто получило не самую впечатляющую силовую часть, представленную только одним двигателем, безальтернативной трансмиссией и передним приводом.
Технические характеристики
Новый китайский кросс, представленный на домашнем автомобильном рынке Китая, необходимо оценить в полной мере, начав обзор с ключевых характеристик, и в особенности, с обзора силовой части авто, которая, как было сказано ранее, представлена безальтернативным мотором. Речь идет про бензиновый турбодвигатель на 170 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента. Установка получила объем в 1,5 литра. Пару двигателю составляет 7-ступенчатая роботизированная коробка переключения передач. Представленные в продаже модификации оснащены передним приводом. Авто имеет следующие размеры:
В целом, необходимо отдать должное, что речь идет про стандартный среднеразмерный кроссовер, ориентированный на эксплуатацию в городских условиях. Модель может похвастаться просторным и удобным багажником. В нем без особых проблем удастся разместить вещи общим объемом более 500 литров. При необходимости, можно расширить пространство, если автолюбитель уберет задний ряд сидений, который складываются в пропорциях 60/40. Топливный бак автомобиля вмещает до 55 литров горючей смеси.
Начало продаж
Китайский кроссовер Changan Uni-T 2021, представленный только на территории Китая, можно назвать свежей моделью, которая появилась в свободной продаже совсем недавно. Впервые кросс показали общественности еще в 2020 году, однако, полноценные серийные продажи стартовали лишь в текущем году. Модель не должна ограничиться реализацией только на авторынке в Китае. Планируется расширение географии продаж. Не исключается, что это авто доберется до России, однако, ждать такого события стоит не раньше 2022 года.
Комплектации и цены
Как уже было сказано ранее, этот привлекательный китайский кроссовер представлен на домашнем рынке в трех основных комплектациях. Потенциальные покупатели могут выбрать модель в версиях Excellence, Noble Type и Flagship. Стоимость кроссовера на домашнем рынке варьируется в пределах от 1 332 000 до 1 607 000 рублей в пересчете на отечественную валюту. В зависимости от комплектации заметно меняется оснащение автомобиля.
Excellence
Это базовая версия автомобиля по цене в 1 332 000 рублей. На данный момент, самая доступная модификация китайского кроссовера предусматривает оснащение такими опциями, как:
- задние датчики парковки;
- камера заднего обзора;
- электрический усилитель рулевого управления;
- электронный стояночный тормоз;
- алюминиевые диски на 19 дюймов;
- мультифункциональное рулевое колесо;
- система бесключевого доступа в салон автомобиля;
- светодиодная головная оптика и ДХО;
- передние противотуманные фонари;
- информационно-развлекательный комплекс с экраном на 10,3 дюйма;
- кнопка для запуска двигателя в салоне авто;
- электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
- аудиосистема на 6 динамиков;
- раздельные центральные подлокотники спереди и сзади;
- цифровая приборная панель;
- встроенные датчики света и дождя;
- боковые зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом;
- комбинированная обивка сидений.
Также в состав оснащения Changan Uni-T 2021 входит неполноразмерное запасное колесо. При необходимости, можно дозаказать дополнительные опции для авто за отдельную плату.
Noble Type
Вторая по стоимости генерация авто по цене в 1 424 000 рублей по текущему курсу. Это транспортное средство имеет такую же силовую часть, и отличается от предшествующей генерации добавлением таких опций, как передние датчики парковки, раздельный двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль с кнопками управления на руле, камеры кругового обзора, а также штатный видеорегистратор и подогрев передних сидений.
Flagship
Что касается самой дорогой комплектации автомобиля, то за нее потенциальному покупателю придется отдать 1 607 000 рублей в пересчете на российские рубли. В этой генерации авто укомплектовано такими опциями, как:
Также нужно отметить, что в оснащение автомобиля в топовой генерации входит множество систем, которые отвечают за безопасность и контролируют движения во время поездки.
Стоимость обслуживания
Китайский кроссовер Changan Uni-T 2021, хоть и выглядит ультрасовременным автомобилем с изобилием разнообразных опций, но в то же самое время, данная модель считается бюджетным вариантом авто для потенциального покупателя. На фоне своих прямых конкурентов кросс заметно выигрывает, и это касается не только стоимости, но и затрат на последующее содержание автомобиля. Если рассматривать плановые ТО, которые прописаны в регламенте, то на них автолюбитель будет тратить не более 10 тысяч рублей. При больших ТО затраты будут увеличиваться примерно в полтора-два раза.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Если рассматривать эксплуатацию автомобиля в городе и на трассе, то эта модель станет прекрасным выбором для автолюбителя. Кроссовер уверенно держит дорогу, послушно реагирует на рулевое управление, а кроме того, не замечает у себя на пути мелкие искусственные неровности и позволяет в полной мере насладиться комфортом во время поездки как водителю, так и присутствующим в салоне пассажирам.
Динамика и расход
В данном случае, речь идет про стандартный городской паркетник китайского производства. Который имеет средние показатели как в плане динамики, так и в случае с затратами топлива в смешанном цикле. Как правило, на каждые сто километров пути в комбинированном цикле данная модель будет тратить порядка 6,3 литров горючей смеси. В качестве основного топлива придется использовать бензин марки АИ-92 или горючее с более высоким октановым числом.
Стоит отметить, что заявленные показатели достигаются только при оптимальных условиях, и далеко не всегда автомобилистам удастся их придерживаться. Если говорить про динамику автомобиля, то она не самая плохая среди одноклассников. Максимальная скорость авто ограничивается показателем в 205 км/ч. Стоит отметить, что данная модель в полной мере соответствует требованиям экологического стандарта Евро-6.
Дизайн
Сильной стороной этого китайского автомобиля является внешность. В этом плане кросс заметно превосходит многих своих прямых конкурентов. Больше всего, в глаза бросается лицевая сторона модели, которая довольно агрессивна и местами спортивна. Наибольший интерес вызывает массивная радиаторная решетка, а также узкая головная оптика, что делает авто эффектным представителем общего транспортного потока. Который заслуживает пристальное внимание со стороны иных участников движения.
Если обратить внимание на салон, то он выполнен также максимально эффектно и привлекательно. Автомобиль получил яркую обивку сидений, а также высокотехнологичную переднюю панель с нестандартным расположением элементов управления. В то же самое время, стоит выделить практичность размещения ключевых компонентов, позволяющих автолюбителю с первой посадки находить все необходимые рычаги и кнопки на интуитивном уровне.
Конкуренты
В настоящее время автолюбители особый интерес питают к среднеразмерным кроссоверам, из-за чего неудивительно, что авторынок в буквальном смысле наводнен подобными предложениями. Среди оппонентов у этой китайской модели можно выделить такие кроссы, как:
Видео
Changan расширяет линейку Uni: полноприводный кросс размером с Lexus RX, седан и другие
Китайская компания представила вторую товарную модель нового семейства. Одновременно в Changan анонсировали дальнейшее расширение серии Uni. Между тем первенец ранее был обещан и российскому рынку, то есть появление других «уников» в нашей стране тоже возможно.
Линейка Uni (с китайского названия можно перевести как «гравитация») у Changan появилась в начале 2020-го, первой моделью этой серии стал кросс Uni-T, на домашний рынок он вышел летом. А в следующем году в Китае стартуют продажи старшего брата «тэшки» — более крупного паркетника Uni-K. В сентябре фирма показала предвестника второго SUV, месяц спустя был раскрыт внешний облик серийной версии, а теперь состоялась публичная премьера, ее провели на автосалоне в Гуанчжоу. Фотографии с выставки опубликовало издание Autohome.
С младшим кроссовером Uni-T новинку роднят «мозаичная» радиаторная решетка без окантовки, раздвоенный спойлер на крыше и выдвижные ручки дверей (при этом у Uni-K выдвигаются все ручки, тогда как у первенца – только передние). Оптика у старшего паркетника своя (конечно, она светодиодная): под фарами расположены Т-образные ходовые огни (у Uni-T, наоборот: фары под ДХО), задние фонари выполнены в виде единой широкой плашки. Длина Changan Uni-K равна 4865 мм, колесная база – 2890 мм. Таким образом, по своим габаритам «китаец» близок к схожему по формату Lexus RX (у нашей актуальной версии – 4890 и 2790 мм соответственно). Ну и для сравнения, размеры Uni-T: длина – 4515 мм, расстояние между осями – 2710 мм.
Интерьер у Uni-K тоже получился оригинальным, внутри – приплюснутое рулевое колесо и двухэтажный центральный тоннель, «приборку» установили почти вплотную к лобовому стеклу, причем она вроде бы состоит из трех экранов, а крупный тачскрин мультимедийной системы возвышается над передней панелью. Блок управления климатической установкой тоже сделали сенсорным. Кроссовер строго пятиместный. Об остальном оборудовании пока умолчали, но, как и у Uni-T, у паркетника наверняка имеется трассовый автопилот третьего уровня – то есть участие человека потребуется лишь в чрезвычайной ситуации.
На первом этапе Changan Uni-K предложат с бензиновой «турбочетверкой» 2.0. Китайские СМИ пишут, что мотор выдает 233 л.с. и сочетается с восьмиступенчатым «автоматом» от Aisin. Для модели заявлен полный привод. Позже кросс может обзавестись еще и гибридной версией. Напомним, Uni-T тоже пока доступен только в «традиционном» исполнении – с «турбочетверкой» 1.5 мощностью 180 л.с., которая работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Младший паркетник бывает лишь переднеприводным.
На автосалоне в Гуанчжоу компания Changan также поделилась планами о дальнейшем расширении линейки Uni. Так, следующей моделью этой серии станет седан, его тизер засветили во время презентации: судя по картинке, у «четырехдверки» будет купеобразный силуэт. А в течение ближайших пяти лет китайцы намерены выпустить еще пять Uni-моделей, правда, о других грядущих новинках информации пока нет.
Тизер первого седана новой серии Changan Uni
Автомобили новой серии планируют поставлять и на экспорт – в том числе и в Россию. По крайней мере Uni-T нам уже обещан: этот кроссовер собираются привезти в РФ в 2021-м, о чем местное подразделение Changan заявило на своих страницах в соцсетях. А там, глядишь, подтянутся и другие «уники».
Китаец с внешностью электрокара – Changan Uni-K скоро в России
Changan Uni-K – новый кроссовер китайской компании, являющийся продолжением концепта Vision-V. Машина собрана на основе CS95 и представлена в серийном облике в 22 ноября 2020 года на автосалоне Гуанчжоу. Продавать автомобиль начнут в первом квартале 2021 года и судя по новостям модель приедет в Россию.
В июне 2021 года в Москве по МКАДу эвакуатор перевозил этот автомобиль без номеров. Эта была машина в темно-сером цвете, которая скорее всего ехала к представительству. Представительство Чанган в России объявило, что собираются запустить российские продажи.
Электрическая внешность
Все электрокары автомобильного рынка выделяются очень современным и минималистичным дизайном. Эта машина визуально такая же с очень современными дизайнерскими решениями, но она на бензиновом моторе.
Судите сами, в передней части очень необычная решетка радиатора, которую можно легко спутать с декоративной. В электрокарах решетка радиатора не нужна, ее устанавливают ради декора. Здесь решетка как будто для дизайна, но она несет свою функцию.
Красивыми в передней части Uni-K получились тонкие светодиодные фары наверху и нижние Т-образные ДХО в районе воздухозаборников тормозной системы.
Сбоку довольно знакомая форма купе-образных кроссоверов, но не без интересных моментов: декоративная жабра в нижней части с углублением, выдвижные дверные ручки и тиснения колесных арок. Стоит кроссовер аж на 20-дюймовых дисков, а опционально устанавливают колеса R21.
Сзади дизайн тоже довольно красивый. Особого внимания заслуживает сплошной фонарь, разделенный посередине логотипом компании. Интересное верхнее анти-крыло с поднятой центральной частью, где расположили прямоугольный тормозной сигнал. В бампере взгляд притягивает только 4-ствольный выхлоп, выглядящий очень красиво. Понятно, что это насадки, но выглядит то красиво.
Размерами машина самая большая в модельном ряду:
- длина – 4865 мм;
- ширина – 1948 мм;
- высота – 1690 мм;
- колесная база – 2890 мм;
- дорожный просвет – 173 мм.
Салон
Дизайн салона также получился интересным, но уже по фотографиям появляются вопросы к материалу. Конечно, сиденья обшиты кожей, немного кожи присутствует на панели торпедо, вопросы именно к пластику.
Передние пассажиры Uni-K получат ковшеобразные сиденья с электрическими регулировками. Пассажирское сиденье складывается кнопкой, чтобы правому заднему пассажиру было просторней. Сзади обычный диван, есть порты USB и откидной подлокотник. Полное оснащение пока неизвестно.
Панель приборов электронная, но ее расположили на другом уровне в сравнение с мультимедией. Приборка – широкий дисплей утопленный ближе к лобовому стеклу. Мультимедиа в привычном расположении, она большая, плюс есть сенсорные кнопки под ним. О функциональности известно мало.
Тоннель между передними пассажирами 2-уровняя. На нижнем уровне находятся ниши для мелочей и USB-порты для зарядки смартфонов. На верхнем уровне стильный селектор КПП, джойстики управления мультимедией, пара подстаканников. Под селектором шайба управления режимами езды (Eco, Normal, Sport) и кнопки включения камер.
Здесь 6 камер и 17 сенсоров вокруг всего автомобиля, благодаря чему появился автопилот третьего уровня.
Объем багажника производитель не раскрыл. По фото видно, что он довольно вместительный, плюс складывается задний ряд в практически ровный пол.
Технические характеристики Uni-K
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 2.0 л | 233 л.с. | 390 H*m | - | 200 км/ч | 4 |
Повторимся, что двигатель здесь не электрический, а классический бензиновый. Предлагается только 2-литровый Blue Core TGDI с турбонаддувом на непосредственном впрыске. Выдает агрегат 233 лошадиные силы и 390 H*m крутящего момента.
Динамика не разглашена, известна только максимальная скорость в 200 км/ч. Также объявлен расход в смешанном цикле, равный минимум 8,4 литрам.
Известно что подвеска кроссовера вкруг независимая, но точная архитектура не раскрыта. Скорее всего схема классическая – стойки МакФерсон спереди и многорычажная подвеска сзади. Усилитель руля явно будет электрическим, а тормозная система конечно же дисковая, вентилируемая только спереди.
В Китае машина продается от 153,9 тысячи до 184,9 тысячи юаней. В рублях это 1,73-2,07 миллиона рублей. Довольно интересная цена за такой автомобиль, но в реальности она будет выше. Вряд ли модель будут производить в России, поэтому придется заплатить довольно большую пошлину на ввоз, что увеличит ценник.
Напомним, представительство обещает запустить продажи Changan Uni-K в России. Будем ждать!
Changan привезет в Россию четыре новинки в 2021 году
Главной новинкой, которая доберется до России не ранее третьего квартала 2021 года, станет представленный осенью прошлого года «паркетник» Uni-K. Под капотом модели установлен двухлитровый турбомотор, развивающий 233 л. с. и 360 Нм крутящего момента. Сочетается с ним восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, привод — передний или полный.
Еще одной новинкой для авторынка России станет рестайлинговый Changan CS35 Plus. По предварительным данным, он разделит силовые установки с «четырехдверкой», а экстерьер модели будет напоминать машины линейки Uni.
Информации еще об одной новинке, которую стоит ожидать не ранее конца 2021-го, на данный момент практически нет. Известно лишь, что это будет обновленный CS55, дебют которого состоится этой весной.
Чтобы стать автором нашего блога, нужно классно писать, а также разбираться в автомобилях на экспертном уровне. И то, и другое можно нам продемонстрировать, выполнив тестовое задание.
Задание: Написать предварительный обзор авто, которое выйдет на российский рынок в ближайшие несколько месяцев. Модель можно выбрать из календаря автоновинок. Свой выбор нужно согласовать с нами. Для этого напишите в форму ниже и сообщите, о какой машине хотите написать (лучше предложить сразу несколько), а мы примем решение и вышлем вам ТЗ на обзор.
Важно: если у вас есть возможность самостоятельно брать авто на тест-драйв — обязательно напишите об этом!
Если ваш обзор нам понравится, мы опубликуем его в блоге, заплатим вам гонорар (2000 р.) и начнём постоянное сотрудничество. Если текст понравится, но по каким-то причинам мы не будем его опубликовать, мы также начнём с вами сотрудничество, но без гонорара за тестовое задание. В случае, если обзор в принципе не будет принят редакцией, тестовое также не будет оплачено.
Условия — удаленно, сдельно, гонорары и занятость обсуждаются с успешным кандидатом после тестового.
Компания Changan привезет в Россию новый кроссовер Uni-K до конца 2021 года
Китайская компания Changan привезет в Россию новый кроссовер Uni-K во второй половине 2021 года. Об этом сообщила пресс-служба автопроизводителя, отвечая на комментарии пользователей в социальных сетях.
Changan Uni-K. Фото Changan
«Запуск модели Uni-K планируется во второй половине текущего года», — заявили в Changan.
Напомним, Changan Uni-K дебютировал на Шанхайском автосалоне в ноябре прошлого года, а в продажу на родине поступил этой весной. Паркетник, сопоставимый по габаритам с Volkswagen Touareg, оснащается безальтернативным 2,0-литровым «атмосферником» мощностью 233 л.с., работающим в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и передним либо полным приводом.
Changan рассказал о росте продаж своих автомобилей в мире
Комплектация модели в Китае уже в «базе» включает люк с электроприводом, передние и задние парктроники, камеры кругового обзора, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и мультимедийную систему с сенсорным экраном на 10,25 дюйма.
Топовый Uni-K дополнен атмосферной подсветкой салона, функцией распознавания водителя по лицу, особо комфортными передними креслами с подогревом, вентиляцией и электрорегулировками, системой помощи при выезде с парковки задним ходом, электроприводом багажника и продвинутой акустической системой с 14 динамиками.
Интерьер Changan Uni-K. Фото Changan
Цены на Changan Uni-K на китайском рынке варьируются от 153,9 до 184,9 тысячи юаней, что эквивалентно 1,73 — 2,07 млн рублей по текущему курсу. Таким образом, в случае выхода на российский рынок он станет самым дорогим кроссовером Changan в нашей стране — дороже CS35 Plus, CS55 и CS75 FL.
Читайте также: