Поясничный упор на водительское сидение своими руками киа рио
Поясничная поддержка (подпор, опора, лордоз) на Kia
В некоторых моделях Kia, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки, меняли штатные сиденья на более комфортные, например от BMW или ставили сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и за гораздо меньшие средства.
Цена: от 28 000 руб.
Комфортная поездка во многом зависит от того на сколько удобно автовладельцу сидеть за рулем автомобиля. Правильная посадка не только помогает сохранить осанку, но и может обеспечить безопасность во время движения, т.к. тело не устает, и реакция уменьшается на нештатные ситуации на дороге. К тому же, грамотная посадка обеспечивает организм хорошее кровообращение, что положительно сказывается на всем состоянии тела.
Отличным решением является установка пневматической поясничной опоры. Такими приспособлениями дооснащают немецкие компании и некоторые корейские производители. Отдельно приобрести это решение у них не получится, продается только вместе с автомобильным креслом, а это выходит в копеечку. Но для нас нет ничего невозможного.
На сегодняшний день мы сотрудничаем с крупным производителем данного оборудования. Для нас, изготавливают отдельные комплекты пневматической поясничной опоры, которые можно установить с помощью нас почти в любой премиальный автомобиль.
Преимущества пневматической поясничной опоры
Пневматическая поясничная опора состоит из:
1. Кнопка с 4-мя режимами для максимально точной регулировки надува под особенности спины автовладельца. Кнопка устанавливается в каркас автомобильного кресла. На рисунке ниже мы показали место установки.
2. Трубки. Через них воздух попадает в пневматические подушки. Достаточно гибкие трубки позволяют установить оборудование без сложностей в любое автомобильное кресло.
3. Компрессор, который упакован в вибро-гасящий мешок, что позволяет достичь хорошей звукоизоляции.
4. Клапанный блок. Внутри него находится блок управления, адаптированный под российские климатические условия.
5. Пневматические подушки (2шт). Они соединены между собой трубками, клапанным блоком и компрессором. Подушки размещены одна над другой с небольшим перекрытием. С помощью кнопок управления можно надуть 1 из 2 подушек или 2 сразу.
Надуваясь, подушка надавливает на поролоновый наполнитель в спинке кресла, выдавливая его вперед. Таким образом подушка не напрямую давит в спину, а через поролоновый наполнитель, который принимает форму подушки. За счет этого опора получается наиболее равномерной. Чтобы пневмо-подушки не сдувались от давления со стороны водителя, их изготавливают из эластичных и прочных материалов.
Устанавливается пневматическая поясничная опора в течение 1.5 часов. После установки оборудования только Вы будете знать, что производились работы. Мы выполняем работы на профессиональном уровне, словно эта функция была в комплектации вашего автомобиля с самого начала.
доработка водительского сиденья под высокого человека КИА РИО
Вся система: Левая её часть Правая её часть: На заводе убрали доработка сидений киа рио управления, но оставили систему подъёма задней части сидушки. Нам нужна левая часть. Делаем как в поговорке ну кто-то может и сразу, но я решил не рисковать: Регулируем как вам будет удобно Xandr это делал с помощью верёвки: Поясничный доработка сидений киа рио. Сделать накладки еще более эффектными можно при помощи стеклоткани.
Этому материалу очень легко придать нужную форму. После того, как вы подготовили стеклоткань, необходимо демонтировать фары авто и нанести на них несколько слоев материала.
Большим недостатком "ресничек" считается ненадежность этих деталей. Они очень быстро слетают с фар при езде по неровностям или просто на высокой скорости по ровной доработка сидений киа рио. Однако они очень эффектно выглядят на Киа Рио, их можно снять в любой момент, и, к тому же, они стоят буквально копейки. Еще один отличный способ приукрасить фары корейской модели — затонировать.
Для этого можно использовать как краску, так и специальный лак.
Вначале необходимо полностью снять фары, после чего тщательно промыть, высушить и обезжирить. Далее обклеиваем весь корпус оптики Kia Rio защитной пленкой, после чего доработка сидений киа рио краску. Самое главное в процессе тонировки фар — это равномерно нанести как можно больше слоев материала.
Мой Kia Rio
Между доработка сидений киа рио нужно делать перерывы для того, чтобы краска полностью высохла. Седаны и хетчбэки малого класса Kia Rio уже давно завоевали популярность на международном рынке. И неудивительно, ведь еще первое поколение южнокорейского автомобиля по результатам краш-теста по методике Euro NCAP года получило четыре звезды за безопасность.
Сегодня среди автолюбителей встречаются владельцы трех поколений Киа Рио. Все они несколько отличаются друг от друга: Но даже все это можно усовершенствовать, главное — выдержать стиль.
Решетки на радиатор Защита радиатора не только функциональна, но и стильная деталь автомобиля. Можно установить решетку черного доработка сидений киа рио или же с хромированием, абсолютно стальные или из АБС пластика, в зависимости от желаемого образа Рио после тюнинга. Год выпуска вашего автомобиля тут не играет особой роли, ведь все радиаторные решетки однотипные и не сильно расходятся в цене.
Рестайлинг бампера Именно новый бампер в силе придать автомобилю оригинальный вид. Можно начать, например, с покупки молдинга для переднего бампера, который можно в соответствии решетке радиатора подвергнуть хромированию.
Гармоничная картина создастся в совокупности с молдингом верхней и нижней части окон. Также не стоит забывать и про впечатляющие накладки на бампер, которые способны придать ему более массивный или спортивный вид.
Кроме того, они сослужат вам службу и при небольших столкновениях доработка сидений киа рио дороге как с камнями, доработка сидений киа рио и с другим транспортом, защитив корпус от мелких царапин и повреждений. Если нет желания перегружать автомобиль подобными аксессуарами, можно просто обратиться к аэрографии или стикерам. Таким образом, подчеркнуть свой стиль. Накладки на пороги и крышу багажника Дополнить образ помогут и стильные накладки.
Как правило, их выпускают в цвет автомобиля. Однако можно отличится и приобрести хромированные или полностью стальные накладки. Некоторые из них идут со светодиодной подсветкой, что будет выделять ваш автомобиль в ночное доработка сидений киа рио. Не стоит забывать и о тюнинге внутренних порогов, накладки на которые идут с оригинальными логотипами. Усовершенствование стекол Для полноценной модернизации автомобиля, необходимо заняться и стеклами.
Решетки на радиатор Защита радиатора не только функциональна, но и стильная деталь автомобиля. Можно установить решетку черного цвета или же с хромированием, абсолютно стальные или из АБС пластика, в зависимости от желаемого образа Рио после тюнинга.
Вот меня сидения интересуют — .Киа Рио Клуб.
Год выпуска вашего автомобиля тут не играет особой роли, ведь все радиаторные решетки однотипные и не сильно расходятся в цене.
Рестайлинг бампера Именно новый бампер в силе придать автомобилю оригинальный вид.
Можно начать, например, с покупки молдинга для переднего бампера, который можно в соответствии решетке радиатора подвергнуть хромированию. Create an account or sign доработка сидений киа рио to comment Гармоничная картина создастся в доработка сидений киа рио с молдингом верхней и нижней части окон.
Также не стоит забывать и про впечатляющие накладки на бампер, которые способны придать ему более массивный или спортивный вид.
Кроме того, они сослужат вам службу и при небольших столкновениях на дороге как с камнями, так и с другим транспортом, защитив корпус от мелких царапин и повреждений. Если нет желания перегружать автомобиль подобными аксессуарами, можно просто обратиться к аэрографии или стикерам.
Таким образом, подчеркнуть свой стиль.
Накладки на пороги и крышу багажника Дополнить образ помогут и стильные накладки. Как правило, их выпускают в цвет автомобиля. Однако можно отличится и приобрести хромированные или полностью стальные накладки. Некоторые из них идут со светодиодной подсветкой, что будет выделять ваш автомобиль в ночное время.
Доработка сидений киа рио стоит забывать и о тюнинге внутренних порогов, накладки на которые доработка сидений киа рио с оригинальными логотипами. Усовершенствование стекол Для полноценной модернизации автомобиля, необходимо заняться и стеклами.
Для этого можно приобрести козырьки на заднее стекло, которые обязательно устанавливаются в рамках тюнинга на все модификации Киа Рио. Также не стоит забывать и о таких аксессуарах, как ветровики и дворники. Осматриваем нижнюю часть сидения и находим там систему управления сидушкой. Дело в том, что производитель ее убрал, но ту часть, где реализуется подъем задней части кресла, он оставил.
Откручиваем болт крепления, теперь задняя часть сидения легко поднимается и доработка сидений киа рио. На этом этапе нужно отрегулировать сидение, спешить не нужно, несколько раз прикиньте, а потом уже фиксируйте в окончательном положении.
Сиденья КИА Рио Х Лайн – отделка, удобство, функции
Салон корейского хэтчбека в целом оставляет приятные впечатления, хотя без минусов, естественно, не обошлось. В свете этого особое внимание стоит уделить сиденьям КИА Рио Х Лайн, ведь от них напрямую зависит комфорт во время езды.
Удобство
Сиденья КИА Рио Х Лайн неплохие. Если просмотреть отзывы владельцев, то в них отмечается, что они мягче, чем у некоторых конкурентов, например у Лада Веста СВ Кросс. Боковая поддержка в целом достаточная, а длины подушки хватает, чтобы колени не оставались на весу и ноги не уставали.
Второй ряд вполне уютный. Регулировки наклона спинки, конечно же, нет, но это не портит впечатление.
С другой стороны, есть и недочеты. Что касается передних сидений КИА Рио Х Лайн, то им явно недостает поясничного подпора. Из-за этого в дальнем пути, когда нужно проехать несколько сотен километров, у некоторых водителей начинает болеть спина. Да, это отчасти вопрос комплекции водителя, но регулируемый подпор точно не был бы лишним.
Примечание. Из-за этого некоторым приходится либо отдельно докупать поясничный подпор, либо мастерить что-то самостоятельно, например, подкладывать поролон.
Что касается заднего дивана, то второй ряд тесноват. Тем, чей рост более 180 см, сидеть неудобно из-за тесноты в ногах – колени упираются в спинку переднего кресла.
Отделка
Тут есть три варианта, которые зависят от цены и комплектации машины.
В базовой версии Комфорт и следующей за ней Люкс отделка сидений КИА Рио Х Лайн тканевая.
В комплектации Престиж кресла и диван обшиты тканью Prestige.
А вот в версиях Лига Европы и Премиум отделка из экокожи. Естественно, с ними салон смотрится наиболее нарядно.
Кроме того, Лига Европы дополнительно располагает пакетом отделки интерьера «EDITION PLUS», который, в ряду прочего, подразумевает красные вставки в креслах.
Функциональность
Так как данный хэтчбек относится к сегменту недорогих авто, требовать от него большого числа опций или широких возможностей не стоит. Тем не менее, сиденья КИА Рио Х Лайн могут кое-чем порадовать покупателя.
Уже с базовой версии автомобиль располагает подогревом передних кресел, а водительское имеет регулировку по высоте. Спинка заднего дивана складывается в пропорции 60/40.
С ростом цены появляются дополнительные опции, но только в двух топовых версиях – Престиж и Премиум. В них покупатель получает немало «плюшек»:
- Подогрев заднего дивана;
- Третий подголовник второго ряда;
- Передний подлокотник – сдвижной, с боксом для мелочевки и отделкой экокожей;
- Боковые подушки безопасности.
Не хватает только подлокотника для второго ряда.
В целом сиденья КИА Рио Х Лайн вполне достойные, как для своего класса. Пожурить их можно разве что за отсутствие поясничного подпора (хотя бы в топе) и подлокотника для второго ряда. А также за скряжничество в вопросах оснащения, ведь большая часть опций доступна лишь в топовых версиях.
Сиденья КИА Рио Х Лайн Видео
Отзыв: Поясничный упор Aliexpress Seat Back - Мне он не помог, а помогло вот что.
Вот как-то «ползая» по китайским on-line магазинам мне попалось на глаза это приспособление. Суть его в том, что регулируя ремни, выставляешь изгиб этой сетки и пластмассовые пупырчики впиваются в поясницу и заставляют позвоночник принять правильную форму. Идея показалась правильной. Заказал, оплатил, получил.
Первое испытание этой штуки, установленной в машину, дало ощущение, что вещь полезная. Действительно пупырышки давят в спину (но не в область поясницы) и даже заставляют выпрямлять спину. Решено, беру с собой «на дальняк».
Путь до северного берега Черного моря мы семьей преодолеваем за 2 дня (s=2500 км). За рулем я один, поэтому спина часов через 6-7 начинает ныть. В этот момент подсунул купленный поясничный упор. На какое то время помогло. Но через некоторое время пупырышки стали впиваться в кожу. Попытки поменять положение спины и этой сетки не принесли облегчение. Потом оно стало скатываться в щель между сидушкой и спинкой и перестало воздействовать на спину. Тогда я решил перевернуть его вниз головой и, когда оно уползло в щель, пупырышки стали давить туда куда надо. Но, опять они стали отталкивать тело от спинки и заболела шея. Я еще какое-то время экспериментировал, а потом плюнул на неё, закинул в багажник и попросил у дочери её любимую игрушку Гарфилда. Подсунул за спину и случилось чудо. Эта игрушка так хорошо компенсировала недоанатомическое кресло, что теперь она всегда со мной в длительных поездках.
Когда я покупал этот поясничный упор он стоил 5$. Теперь он в FixPrise стоит около 40 рублей. За такие деньги можно попробовать для себя купить, может Вам подойдет.
Сиденья
Никогда не регулируйте сиденье или спинку сиденья водителя во время движения автомобиля, так как может произойти потеря контроля над автомобилем.
Следите, чтобы багаж и разные вещи не упирались в спинку сиденья водителя. Они могут нарушить фиксацию спинки сиденья, что может в случае внезапной остановки или столкновения автомобиля привести к серьёзной травме или даже смерти.
Во время движения спинки сидений всегда должны быть зафиксированы в поднятом положении, а ремни безопасности правильно охватывать тело.
Если на переднем пассажирском сиденье едет ребёнок, зафиксируйте спинку сиденья в вертикальном положении.
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ
Перемещение переднего сиденья вперёд/ назад
Не оставляйте под передним сиденьем никаких предметов. Свободно передвигающиеся предметы могут мешать работе механизма перемещения сиденья или попасть под ноги водителю и мешать управлению педалями тормоза, сцепления и акселератора.
Регулировка наклона спинки передних сидений
