Ремонт замка двери ауди 100 с4

Обновлено: 09.01.2025

Ремонт и восстановление замков дверей на Ауди 100 с4

1. Бензин.
Для начала снял с них лишние элементы (пневматические и электрические благо конструкция позволяет), осталась только механика помыл их в бензине дабы удалить старую смазку. При осмотре ожидаемо обнаружилась неслабое окисление (ржавчина в том числе) большей части деталей механизма замка. После непродолжительного вазюканья корщеткой ситуация не улучшилась ибо возить там особо негде и не удобно. Примечательно что основные элементы замка отвечающие за закрывание и открывание двери располагаются на валах с пластиковыми втулками. К сожалению разобрать их невозможно ибо они намертво заклепаны. Погоревав и немного подумав решил утопить их в бензе до следующего вечера в надежде что произойдет чудо и часть ржавчины станет более мягкой, а зря. На следующий вечер достав замки обнаружил нарочито торчащую резинку. Этой резинкой оказался буфер который защищает механическую часть от повреждений при закрытии и неправильной регулировке дверей. Резинка оказалась очень гигроскопичной увеличив объем буфера в 1,5 раза. Тут я подумал что эксперименты закончились и можно отправлять подопытных на свалку и оставил их лежать ожидая своей участи.

2. Ортофосфорная кислота.
Покатавшись еще пару дней по разборкам и еще раз убедившись в вышесказанном совсем отчаялся найди что либо. Вечером решил еще раз взглянуть и изучить механизм замка дабы танцы с бубном были более эффективны. На удивление обнаружил что буфер замка после 2х суток лежания на воздухе восстановил свои объемы. Воспрянув духом и крутя замок в руках вспомнил что лучше всего ржавчину удаляет ортофосфорная кислота. На следующий день закупив сие средство (а именно преобразователь ржавчины для кузовов) в ближайшем автомаге продолжил эксперименты. Сначала аккуратно кисточкой нанес на небольшую поверхность замка. Результат был внушительным. Вначале все кипело, брызгало и покрывалось черной оксидной пленкой, после добавление кислоты на поверхность по окончанию кипения оставался только чистый блеск металла. Без раздумья я подыскал подходящую емкость достаточную для погружения подопытного, налил туда достаточное количество кислоты и начал банно-прачечные процедуры. Купание длилось до завершения каких-либо реакций. После извлечения у меня в руках лежал практически девственный замок. Нужно отметить что замок немного нагрелся в результате хим. реакции. Остался вопрос как удалить оставшуюся кислоту. Выход оказался очень простым. Вода. Хорошенько промыв в теплой проточной воде вся кислота была удалена. Второй подопытный также прошел процедуру купания. В результате замки полностью освободились от ржавых оков и работают как часы.

3. Смазка.
В данный момент замки лежат в ожидании набивки их новой смазкой. Использовать скорее все буду специальную смазку Castrol для подобных механизмов но об этом позже.

ЗЫ: Быстро мы однако забываем то чем в обычной жизни не пользуемся повседневно, а ведь это элементарный курс химии 9 класса.

🔧 Водительский замок двери Audi C4 (удачный ремонт)

Всем владельцам кузова C4, рано или поздно, замок водительской двери начнет выносить мозги. Если не угадать силу закрытия двери, то она постоянно отскакивает и даже если получится ее всё-таки закрыть — можно ожидать внезапное самостоятельное открытие двери на ходу. Такие попытки ремонта как: регулировка двери/рамки, подпиливания "язычка", приклеивание кусочка резинки на ответную часть, ремонт провисших петель, все они носят временный характер. Даже "помоложе" замок купленный мною на разборке со временем начал выделываться точно также.
Итак, после очередной безуспешной попытке проделки всех перечисленный вверху мероприятий и большом нежелание опять покупать за 25$ кота в мешке, принялся разбирать, изучать и ремонтировать свой старый замок.
Начнем
1: снимаем тягу, затем аккуратно, не повредив шайбу, высверливаем 1 заклепку

2: снимаем механизм блокировки замка, затем убераем маленькую пружинку (не теряем) и высверливаем еще 2-е заклепки

3: снимаем остальные механизмы

4: отгибаем фиксатор и после пару ловких движений, без применения большого усилия, отделяем черный пластик от металлического основания

5: в пластиковой части замка видим хвост пружины, освобождаем его со стопорного паза

6: отводим его вверх

7: вынимаем пружину

вот и наша виновница пружина (пунктиром нарисовал как она установлена в замке)

8: обвел ее оригинальную форму

Так как от старости эта пружина потеряла свою упругость, то из-за нее фиксатор замка попросту не успевает подняться вверх и зафиксировать "язычок".

9: восстанавливаем упругость пружины:) подгибаем ее примерно так как на фото, и устанавливаем на свое место

10: теперь нам нужно собрать замок, для этого подготавливаем место для 3-х новых заклепок

11: осторожно, не повредив резьбу для крепления замка к двери, рассверливаем два отверстия диаметром на 5мм и одно Ø-3мм глубиной L-8мм

12: берем заклепки, в моем случаи у всех трех пришлось доработать длину под нужный размер и одну обточить под диаметр 3 мм. На фото видно как они разбираются для доработки

13: важно, длинна первых двух заклепок 10мм, так как если она будет больше, то при установке замка в дверь его болты крепления упрутся в заклепку

14: смазываем, одеваем "язычок"

15: теперь нужно вставить пластиковую часть замка в металлическое основание, раза с 10-го у меня получилось)

16: пришлось пружинку язычка ставить в конце

17: устанавливаем механизм, заклепываем первые 2-е заклепки, смазываем и не забываем установить маленькую пружину

18: устанавливаем последнюю часть, фиксируем маленькую пружину на свое место, не забываем положить шайбу под заклепку, заклепываем и одеваем тягу

Ремонт закончен, устанавливаем вакуумный привод и декоративную крышку, ставим на автомобиль.

Регулируем дверь (как это сделать, можно прочитать здесь)

Проделанный ремонт тестируется мною уже на протяжении 5 месяцев, дверь закрывается от любого приложенного усилия, пока работает безотказно.

Снял маленькое видео работы замка

Также в качестве донора можно использовать задний левый замок. Отчет по этому ремонту есть у SashaMarchuk

Регулировка замка двери Ауди 100

2. Для контроля регулировки промаркировать начальное положение шайбы защелки, обведя ее фломастером.

3. Ослабить гайку крепления защелки.

4. Сдвинуть защелку немного внутрь, если дверь стучит при движении, или вперед, если замок не полностью закрывается.

5. Затянуть гайку.

6. Проверить плотность закрывания двери и надежность закрывания замка.

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется регулировка замка двери Ауди 100, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как регулировка замка двери Ауди 100 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Как заменить личинку замка двери Ауди 100 С4

ВИДЕО: Как поменять дверной замок в AUDI A6 [ AUDI 100 C4 ]

Смотреть видео Audi 100 (C4) Замена личинки замка зажигания на ruslar.online бесплатно

Необходимый инструмент:. Снятие замка зажигания. Если требуется заменить только контактную группу, то сам замок можно не снимать.

Можно заглянуть через окно приборки и увидеть два маленьких винтика, крепящих контактную группу к корпусу замка. Они залиты синей в моем случае краской фото 4. Минимальная стоимость компьютерной диагностики — 30 BYN.

Ниже приведены типовые расчеты для среднестатистического автомобиля. Если при первоначальном осмотре автомобиля у мастера возникают подозрения, что необходимое на ремонт время превышает типичные нормативы, то стоимость может быть увеличена, о чем Вам будет сообщено заранее. Мы оставляем за собой право отказаться от приема заказа без объяснения причин. Чтобы починить центральный замок в автомобиле, нужно не меньше опыта, чем для того, чтобы наладить работу любого дверного замка.

Ремонт замка двери автомобиля. Если личинка замка вашего автомобиля закисла, её можно попробовать прокип При вас слесарь снимет и заменит замок, а если это возможно, произведёт ремонт уже установленного замка.

Для установки замка в металлическую дверь выбирайте механизм самостоятельно или посоветуйтесь с нашим мастером. Ауди80 В3. Если сигнализация подключается к центральному замку самого автомобиля, то мастер должен учитывать полярность и прочие особенности электромеханического устройства.

Кроме того, потребуется подключить к блокировочному механизму концевики капота и багажника.

Для этого потребуется найти провода штатных устройств либо проложить новые электрические цепи. Брест под водой. Коммунальные службы не справляются со стихией.

Брест затопило водой.

Как с нами связаться Следует отметить, что установкой автосигнализации с центральным замком должен заниматься квалифицированный механик, и это обусловлено несколькими причинами. Во-первых, данная процедура потребует вмешательства в электрические цепи транспортного средства. Во-вторых, необходимо скрыть элементы устройства, чтобы взломщик не смог быстро вывести сигнализацию из строя. Если у вас не работает стеклоподъемник или центральный замок в машине не спешите везти её в сервис.

В восьми Вызвал мастера по вскрытию замков, потому что замок в моем автомобиле давно заедал. Открыл машину за пару минут, разобрал замок и смазал все детали. HAWDA P типа 3 м двери автомобиля резиновое уплотнение звукоизоляция, двери автомобиля прокладка уплотнитель Цена установки центрального замка в нашей службе лучшая в городе — от 7 рублей.

Окончательная цена формируется исходя из особенностей заказа: места нахождения клиента, времени на выполнение работы, сложности и объёма заказа. Ремонт концевика замка Пассат Б5 - видео часть. Полное описание Repair door switch Passat B5.

ВИДЕО: ремонт замков двери на ауди а4

Не далёк тот час, когда он вообще выйдет из строя, хорошо, если на открытом авто. Ремонт такого ключа, либо замена на новый, крайне дорого, особенно в свежих авто. Если Вы обнаружили неисправности в работе центрального замка, на это может быть множество причин. Сегодня замки, как и раньше, зависят от многих факторов.

Большее количество поломок связано с износом некоторых деталей. Еще часть относится к плохим эксплуатационным условиям, здесь — осадки, постоянная влажность.

Второй тип причин возникает преимущественно в холодное время года. Не важно — вышел ли из строя ваш дверной замок или замок в авто, потеряны ключи или захлопнулись двери в самой машине.

Смотреть видео Audi 100 (C4) Замена личинки замка зажигания на ВМире бесплатно

Пишите в вк Бывают разные ситуации когда приходитс Грамотная компьютерная диагностика, инструментальная проверка электрики и электроники Вашего авто в Бресте. Перестала открываться дверь с кнопки. Дёргается, но не открывается.

Если дёрнуть ручку, то дверь открываетс Обращаюсь в этот сервис не в первый раз с разными автомобилями, разными проблемами. Должен отметить, что ребята на деле полностью подтверждают слова, которые написали о себе на главной страничке - "решаем любые проблемы с автоэлектроникой". Как отремонтировать дверные ручки на Volkswagen В контакте Моя группа.

. Ремонт центральных замков на авто в бресте.

Как снять замок на ауди 100 фото

Как восстановить закисшую личинку Чтобы починить центральный замок в автомобиле, нужно не меньше опыта, чем для того, чтобы наладить работу любого дверного замка. Способ проверки. Уплотнитель дверей с али! Авто дешевое обслуживание форум. Ремонт сколов на лобовом стекле автомобилей. Замена сальников рулевого редуктора ваз классика.

Регулировки поплавка и иглы карбюратора. Замена передних тормозов уаз Обслуживание автомобиля опель вектра. Насосы ручные для дизтоплива бензина и масла. Отзывы о форсунках в карбюраторе.

Если личинка замка вашего автомобиля закисла, её можно попробовать прокип. Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение до стартера не доходит. Заказать личинку замка зажигания можно на Полный каталог запчастей Если у вас перестала включаться магнитола при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде. Замерьте напряжение в разъёме магнитолы, отсоединив.

Если у Как заменить личинку замка двери Ауди 100 С4 перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте реле A, B, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключен через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходят 2 провода. Достаньте их и замкните вместе, при включенном зажигании вентилятор должен заработать.

Кто может расказать как это все сделать? Тему про разбор 5 дверки прочитал и понял, думаю разберу. Не забывайте оценить наши видео, оставить свое мнение в комментариях! Проблемы, когда не открывается задняя дверь На Audi c4, довольно часты, по сравнению с другими автомобилями.

В основном, когда на вашем автомобиле стоят родные комплектующие, приходит время поломки каких-то деталей или узлов в самой двери, замке, сигнализации. Даже если заменённые вами детали ломаются, это часто происходит, ничто не вечно и брак никто не отменял! Выгорела приборка почти полностью, погасла и ничего не горит и не работает, пропайка не помогает.

Audi (C4) Замена личинки замка зажигания

Начинает коротить жутко. По сему, в самом начале спрашиваю, есть у кого любая приборка на дорестайл с чем угодно, имею ввиду часы и экономайзер. Ездить без масленки и температуры ОЖ страшновато, поэтому и кричу!

Не проходите мимо! Ну и поставил ее на место.

Без него клемная колодка легко снимается, подключается на другой замок и вперед Номер детали Meyle "Личинка замка зажигания с ключом" Meyle Группа контактная замка зажигания. Уважаемый Сергей. Вы так и не ответили на мой предыдущий вопрос! Когда же Вы наконец займетесь опровержением Романа по поводу "50 компов"? Да и в вопросе "камней" было бы интересно узнать Ваше мнение!

Ремонт замка двери ауди 100 с4

Audi 100 2.8 V6 Отчет по замене контактной группы и личинки замка зажигания

Наконец то Я нашел время заняться своей Аудиной и решил сам выяснить что же произошло с контактной группой и она ли причина в том что машина не заводится и не крутит стартером. Начнемс.

Вероятные проблемы с контактной группою и замком зажигания:
— Машина при повороте ключа не всегда с первого раза начинает крутить стартером, или же она вобще не крутит.
— Заводится если ключом надавить посильнее или покрутить сильнее.
— Если ключ при повороте в крайнее правое положение то есть когда машина заводится, ключ обратно не отщелкивается на пол сантиметра назад.

1) Заказываем запчасти 4A0 905 849 B, 4A1 905 855 (VAG)

2) Приступаем к разбору, с начало снимаем руль что бы он нам не мешал снять нормально панель приборов.
Посильнее оттягиваем на себя гудок :) он снимается, потом на 32 кажется головка нужна ею откручиваем большую гайку и тянем на себя руль отключив от крышки гудка провод питания.

3) Снимаем панель приборов, откручиваем верхний кожух с руля (с низу есть два шурупчика), откручиваем крестовой отверткой два шурупа на кожухе перед панелью (длинная планка) снимаем ее, теперь есть доступ к трем шурупам которые держат саму панель приборов, откручиваем их (они смотрят прямо на тебя)
Вытаскиваем аккуратно панель и отсоединяем от нее все провода.

4) Теперь открылся доступ к самой контактной группе, с верху где сняли панель откручиваем узкой плоской отверткой два болтика, которые залиты краской (предварительно очистив от краски) они маленькие не потеряйте! И просто напросто тянем ее на себя, она должна выскочить из корпуса замка зажигания.

Все готово просто вставляем туда новую контактную группу и проверяем, если машина заводится то значит проблема решена, все делаем в обратном порядке.

Дальше по пунктам делать не нужно.

5) Если же у вас во время вынимания контактной группы вывалилась маленькая металлическая штучка, значит у вас еще и навернулся штырек личинки замка зажигания, который вставляется в контактную группу и крутит ее.

6) Откручиваем битой "Звездочка с дырочкой" Т30 этот хитрый болтик, теперь можно корпус замка вращать, для того чтобы снять его.

7) Нужно ослабить две гайки на 13 понадобятся два ключа на 13" откручиваем практически до конца но не снимаем от крепления рулевого вала, просто теперь можно все это сдвинуть влево, а замок в право и провернуть (чтобы можно было провернуть нужно из панели где вставляется ключ вытащить отверткой резиновый чехол) замок чтобы он вылез и все тянем друг от друга.

8) Вот теперь можно приступить к замене этого хоботка. Личинка замка вставлена в этот самый корпус и блокируется внутренним фиксатором (как можно посмотреть на новом купленном замке) Делаем разметку где сверлить и высверливаем аккуратно (сверло на 5 подойдет в самый раз) отверстие, через которое будет открыт этот самый фиксатор, нажимаем на него и тянем личинку на себя, она должна вынутся из корпуса.

9) Не всем охото менять полностью личинку замка зажигание, ведь тогда ключи для дверей и замка зажигания будут разные. Есть выход, можно просто заменить сломанный хоботок.
Берем старую личинку и находим там маленький штыречек, его выбиваем шилом тонким, и он спокойно отсоединяется от самой личинки. Тоже самое проделываем с новой личинкой, только осторожно что бы не сломать. меняем новый хоботок и ставим на старую личинку, штырек забиваем обратно. SHAPE * MERGEFORMAT

10) теперь нужно вставить личинку обратно в корпус замка зажигания, смотрим на отверстие с той стороны и на хоботок, они должны совпадать, или же просто вставляем так как вынули. SHAPE * MERGEFORMAT

11) Все готово, теперь вставляем все в обратной последовательности, и не забываем проверить все и подтянуть хорошо болты которые крепят к кузову рулевой вал. Для надежности я его покрыл краской, там с завода резьба покрыта краской, чтобы не открутились болты от вибраций.

Спасибо за внимание, надеюсь это кому нибудь пригодится. С уважением Jonni

Как поменять контактную группу замка зажигания Audi 100 S4

Под контактной группой замка зажигания понимают устройство, замыкающее контакты и подключающее тем самым нужные устройства, когда поворачивается ключ в замке зажигания.

Признаки поломки также могут проявляться по-разному.

Контактная группа замка зажигания Ауди 100 С4: устройство и местонахождение

Как показывает распиновка, к замку зажигания Ауди 100 С4 подходят следующие провода:

Характерные неисправности

стартер не заработал от поворота ключа;
ключ не поворачивается или заедает;
машина глохнет, едва успев завестись;
не заводится вообще.

Подобное происходит по причине:

разряженного аккумулятора;
плохого контакта у клемм аккумулятора;
сломанного переключателя;
ошибки системы безопасности;
короткого замыкания;
неисправного соленоида;
изношенности самого замка

Для установления причины проверяют катушку, коммутатор и датчик Холла. Причина также может скрываться глубже и прежде чем приступить к замене замка зажигания, следует убедиться, что корень проблем только в этом, а не в неисправном бензонасосе, например.

Впрочем, что бы ни стояло за отказом машины заводиться, замена группы зажигания потребуется все равно.

Короткие замыкание зажигания

Это можно произвести своими силами, но лучше перепоручить специалистам в автомастерской.

Снятие выключателя замка зажигания

Перед тем, как снимать выключатель зажигания, да и вообще производить какие-либо манипуляции, снимают отрицательную клемму с аккумулятора.

Далее порядок действий следующий:

После ремонта группу вставляют в обратном порядке. При этом следует соблюсти следующие правила:

Ремонт замка зажигания Ауди 100 с4

Оригинальная контактная группа замка зажигания Ауди 100 С4 стоит недешево, но специалисты советуют приобретать именно ее. Аналоги стоят дешевле, но они не будут служить так же,как она.

Важно: перед заказом запчасти следует уточнить, что именно придется заменять. Если заказывать контактную группу, присылают ее, без всяких дополнений. Но при заказе корпуса замка зажигания придет комплект, в который входит в том числе и упомянутая группа. Личинку заказывают отдельно.

Как поменять личинку замка зажигания Ауди 100

Для замены личинки необходимо:

Скрутить два болта, скрепляющие рулевую колонку.
Скручивают крепление личинки;
Личинку поворачивают на девяносто градусов и тянут.

После этого можно снять контактную группу.

Установка обновленной группы и личинки производится в зеркальном отражении.

Замок задней двери Ауди 100 С4 ремонт разборка

Продолжим снятие обшивки потолка. В первой части мы сняли обшивку люка и накладки передних стоек. Сегодня мы все-таки снимем потолок. В уже не молодых автомобилях, не редко можно столкнуться с проблемой провисания потолка. Происходит это, как правило, по двум причинам:. В один прекрасный момент замок на багажнике моей ауди с4 перестал выполнять свои функции.

ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ

Проблема была следующего характера: багажник не закрывался, пока не хлопнешь его с силой. Когда даже это перестало помогать при закрывании багажника, пришлось разбирать замок и смотреть в чем причина. Когда мы снимем замок, то видим, что он крепится на двух шпильках, залитых в пластмасс задней фары.

У меня эти шпильки оказались вырваны, поэтому пришлось восстанавливать и.

Снятие панели двери

Чтобы к ним добраться, пришлось снять заднюю фару. Откручиваем остальные гайки.

Открутив их, фара по-прежнему остается плотно сидеть на крышке багажника, ее удерживает уплотнитель похож на сырую резину. Аккуратно загоняем длинный тонкий ножик, между фарой и багажником и отделяем фару.

Сняв фару, приступаем к восстановлению шпилек. Рядом где располагалась шпилька, я вкрутил по три шурупа, предварительно просверлив под них отверстия соответствующего диаметра. Поставил шпильку на ее место и все это залил эпоксидной смолой. Когда все засохло, лишнее снял напильником и наждачной бумагой.

Уплотнитель собрал в одну кучу, и получился вот такой комок. Он немного напоминает пластилин, поэтому не составило большого труда его вновь уложить в паз на место. Когда тяга центрального замка ходит из открытого положения в закрытое и наоборот, то ограничитель ограничивает ее ход в крайних точках. В моем случае он оказался сломанным, поэтому у меня и возникала проблема с закрыванием замка.

Снятие задней обшивки двери Audi

Все промываем в бензине и собираем в обратной последовательности. У меня было достаточно много грязи. Отломленный кусочек я не стал ставить, также лишней оказалась и пружина. Зато пришлось изготавливать самодельный ограничитель из эпоксидной смолы.

ВИДЕО: Как открыть заблокированный дверной замок Ауди.

Ограничитель служит для того чтобы тяга пневматического центрального замка не уводила кулачек дальше чем. Если у вас возникли вопросы или имеются предложения по данной статье.

Audi c4 замки дверные ремонт

Breadcrumbs Вы здесь: Главная Фото отчеты ауди с4 Замок багажника ауди с4. Меню сайта:. Техническое обслуживание Устройство и принцип действия Диагностика и устранение неисправностей Фото отчеты ауди с4 Cоветы автомобилистам.

Перетяжка потолка ауди с4. Часть 3 В первой и второй частях мы снимали обшивку потолка, сегодня же мы займемся самой перетяжкой. Часть 2 Продолжим снятие обшивки потолка.

Часть 1 В уже не молодых автомобилях, не редко можно столкнуться с проблемой провисания потолка. Замок багажника ауди с4.

Ремонт гидрорейки (гур рейка) Audi 100 своими силами

Audi 100 C4 в 45 кузове начала выпускаться в конце 1990 года. Производилась данная модель в 1991, 1992, 1993, 1994 года. Затем Audi опускает из названия модели число «100» и переименовывая автомобиль в Audi A6 и продолжает выпуск в 1995, 1996, 1997 годах. После этого данную серию заменили полностью новой версией и дизайном Ауди А6. В данном материале представлена информация о предохранителях и реле Ауди А100 С4 и Ауди А6 С4 с 1990 по 1997 год выпуска.

Места расположения блоков в Ауди 100 С4 ( А6)

Дополнительная плата реле и предохранителей № 1;
Монтажный блок предохранителей и реле (Audi 100), монтажный блок предохранителей (Audi А6);
Соединительный блок № 1;
Центральное распределительное устройство с блоком реле;
Дополнительный монтажный блок № 2;
Соединительный блок № 2;
Блок системы зажигания;
Дополнительный монтажный блок № 3;
Соединительный блок № 3.

В зависимости от комплектации и года выпуска Вашего автомобиля возможны изменения в схемах. Будьте внимательны.

Обзор Audi 10045

«Сотку» в 45 кузове еще часто называют «сигарой» – такое имя она получила за счет вытянутого округлого кузова. В целом автомобиль не предназначен для быстрой езды – если на нем постоянно «зажигать», достаточно быстро выйдет из строя подвеска. Соответственно, машина не рассчитана для эксплуатации по проселочным дорогам, Audi 100/45 – это типично городской «житель». Но подвеска сама по себе мягкая, не утомляет на кочках, авто едет уверенно, хорошо управляется.

Салон автомашины достаточно комфортный:

на креслах сидеть удобно как водителю, так и всем пассажирам – передние сидушки с боковой поддержкой;
места в салоне много, крыша над головой высоко, на сиденьях удобно размещаются даже самые рослые пассажиры;
панель приборов информативная и эргономичная – лишних кнопок нет, и все они на своих местах.

Шумоизоляция салона очень хорошая – она тщательно проклеена, и достаточно толстым слоем, не то что в японских марках, не говоря уже российских ВАЗ.

Кузов автомобиля оцинкован полностью, и если автомашина не побывала в серьезных ДТП, он ржаветь не будет. Расход топлива и динамика зависит от типа устанавливаемого двигателя, моторы также особых хлопот автовладельцам не доставляют.

Дополнительная плата — № 1

Находится в моторном отсеке. Для доступа снимите защитный кожух, отодвинув защелки.

Для автомобилей Audi 100 С4 выпускавшихся до 1994 года

№	Функция
1	Не используется
2	Реле управления ремнями безопасности, стояночного освещения
3	Реле времени задержки внутреннего освещения
4	Не используется
5	Реле фар головного освещения
6	Не используется
7	Реле включения 3-й скорости вентилятора
8	Реле АБС
9	Не используется
10	Реле электро стеклоподъемника
11	Реле электро стеклоподъемника
12	Реле омывателя и очистителя заднего стекла
13	Не используется
14	Реле токовой перегрузки электростеклоподъемника
15	Реле обогревателя сиденья водителя
16	Реле обогревателя сиденья пассажира
17	Не используется

Для автомобилей А6 С4 выпускавшихся с 1994 до 1997 год

Расшифровка

№	Функция
1	Реле управления вентилятором охлаждения при неработающем двигателе
2	Реле вентилятора охлаждения двигателя
3	Реле включения 3-й скорости вентилятора
4	Реле ламп противотуманного света
5	Не используется
6	Реле системы интенсивного омыва стекла
7	Реле дневных ходовых огней
8	Реле лампы подсветки переключателя передач
9	Реле муфты кондиционера
10	Реле включения модуля кондиционера
11	Реле очистителя и омывателя заднего стекла
12	Не используется
13	Реле питания громкоговорителя
14	Блок контроля исправности ламп
15	Блок контроля исправности ламп
16	Блок управления системой гидроусилителя рулевого управления Servotronic
17	Реле кондиционера
Предохранители
A1	Автоматическое закрытие окон
A2	Центральный замок
A3	Стеклоподъемники
A4	Радио
A5	Обогрев сидений
B1	Память регулировки сидений
B2	Электропривод сидений
B3	Обогреваемые личинки дверных замков
B4	Не используется
B5	Люк

Признаки неисправности рулевой рейки

Неисправность рулевой системы – это проблема, которой следует придать должное значение, иначе повышается опасность управления. Повреждение и выход из строя механизма часто проявляется такими симптомами:

Слышится стук в рулевой, что является тревожным сигналом;
Рулевое колесо повернуть можно только прилагая большие усилия;
Из кожуха рейки подтекает жидкость, что свидетельствует об отсутствии герметичности в узле;
Руль зафиксирован или способен крутиться только под сильным давлением, обычно рывками;
Люфт руля.

Присутствие даже одного из описанных проявлений вызывает беспокойство у ответственного водителя. Если не тянуть с поездкой в сервис, то удастся не только сэкономить деньги, но и поддерживать безопасность пассажиров.

Из-за нежелания обращаться за помощью, часто возникают дополнительные проблемы. Даже те ситуации, которые требовали минимального вмешательства могут перерасти в серьезные проблемы, которые повлекут необходимость полностью менять весь узел.

Основной монтажный блок — № 2

Для автомобилей Ауди 100 С4 выпускавшихся до 1994 года

№	А	Функция
1	15	Лампы задних противотуманных фонарей
2	15	Система аварийной световой сигнализации
3	25	Звуковой сигнал, стоп-сигнал
4	15	Часы, прикуриватель , климат-контроль, лампы освещения салона и багажника, круиз-контроль, магнитола
5	—	Не используется
6	5	Лампы правых заднего габаритного фонаря, стояночного фонаря и бокового габаритного фонаря
7	5	Лампы левых заднего габаритного фонаря, стояночного фонаря и бокового габаритного фонаря
8	10	Лампа дальнего света правой фары, лампа индикации включения дальнего света фар
9	Лампа дальнего света левой фары
10	10	Лампа ближнего света правой фары
11	10	Лампа ближнего света левой фары
12	15	Система блокировки дифференциала, лампы фонарей заднего хода, круиз-контроль, система отопления салона
13	15	Топливный насос
14	5	Лампы освещения номерного знака, комбинации приборов, пепельницы, панели климат-контроля, моторного отсека и вещевого ящика
15	25	Электродвигатель стеклоочистителя, лампы указателей поворотов, кондиционер, обогреваемые сопла омывателя ветрового стекла, датчик температуры вентилятора охлаждения двигателя
16	30	Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида
17	30	Система климат-контроля (вентилятор)
18	15	Задний стеклоочиститель
19	10	Система центральной блокировки дверей, противоугонная система, обогреватель замка двери
20	30	Обогреватель сидений
21	10	Блок диагностики
22	—	Не используется
23	5	Лампа освещения номерного знака
24	—	Не используется
25	30	Электродвигатели регулировки положения сиденья водителя, блок памяти положения сиденья водителя
26	5	Комбинация приборов, электропривод зеркал заднего вида, система автоматической проверки, блок круиз-контроля (если устанавливается)
27	10	Блок управления зажиганием
28	15	Блок управления впрыском топлива
29	10	Обогреваемый датчик кислорода
30	—	Не используется
31	—	Резервные предохранители
Реле
1	Не используется
2	Реле включения 2-й скорости вентилятора
3	Реле включения 1-й скорости вентилятора
4	Не используется
5	Разгрузочное реле
6	Не используется
7	Реле звукового сигнала
8	Реле управления автоматической коробкой передач и противоугонной системой
9	Не используется
10	Реле топливного насоса
11	Не используется

Для автомобилей А6 С4 выпускавшихся с 1994 до 1997 год

Предохранители находится с левой стороны панели приборов, под крышкой которая выделяется на общем фоне.

1. 10А — Правая фара дальнего света и сигнальная лампа дальнего света 2. 10А — Левая фара дальнего света 3. 10А — Правая фара ближнего света 4. 10А — Левая фара ближнего света 5. 5А — Правый габаритный огонь 6. 5А — Левый габаритный огонь 7. 10А — Лампы освещения номерного знака, бардачка, двигательного отсека, панели регулировки температуры, пепельницы и приборного щитка 8. 15А — Часы, лампы для чтения карт, лампа освещения багажника, зажигалка, лампы освещения салона, лампы на козырьке, бортовой компьютер, регуляторы зеркал заднего вида, программируемые регуляторы сидений 9. 10А — Огни стоп-сигнала 10. 15А — Сигнальная лампа аварийной сигнализации 11. 30А — Вентилятор печки, кондиционер 12. 30А — Обогреватели заднего стекла и зеркал заднего вида 13. 25А — Стеклоочистители, указатели поворотов, вентилятор охлаждения, обогреватели разбрызгивателей, датчик температуры масла коробки передач 14. 15А — Фонари заднего хода, стекло омыватели, круиз-контроль, блокировка дифференциала, многофункциональный датчик, датчик спидометра, водяной фильтр, автоматическая коробка передач 15. 5А — Приборный щиток, зеркала заднего вида, бортовой компьютер 16. 15А — Противотуманные фонари 17. 20А — Топливный насос, прогревочный клапан 18. 15А — Стеклоочиститель заднего стекла 19. 25А — Система диагностики, звуковой сигнал, реле вентилятора 20. 5А — Система круиз-контроля, автоматическая коробка передач 21. 15А — АБС

Состояние салона автомобиля

Салон автомобиля может оказаться как в приличном состоянии, так и настоящим свинарником. Все зависит от бывшего владельца. Радует то, что найти все элементы на audi c4 тюнинг не составит никакого труда. Если в планах нет кожаных салонов с электроприводами, то это все обойдется вам практически даром. Здесь все сделано «на века», а потому серьезных сложностей возникнуть не должно. Возможно, придется столкнуться с забитым радиатором печки, течью трубок с клапанами, отказами моторчика отопителя и слетевшими тягами. Проблемы может вызвать только автоматический климат-контроль, если он конечно имеется.

Треснувший от солнца пластик приборной панели нуждается в обтяжке кожей, для восстановления его прежнего внешнего вида. Всегда есть риск, что треснет еще что-то пластмассовое. Очевидно, что сломаться может все что угодно, но к счастью, это происходит не так часто. Замены требуют затертые кнопочки, перегоревшие лампочки, изношенные чехлы КПП и «ручник», а также рванный и запачканный напольный ковер.

Замки и стеклоподъемники также могут выйти из строя, что не удивительно для старого автомобиля. Для восстановления салона понадобятся руки, пара ведер мыльной воды, фантазия, а также знания дешевых разборок неподалеку. И хоть шансы невелики, но коллекционный автомобиль приобрести можно. Поклонников у них хоть отбавляй, и иногда они все же продают машины в хорошем состоянии. Однако и учитывайте Audi C4 характеристики и не забывайте о риске приобрести «конструктор».