Ремонт форд фокус 3
Ремонт Ford Focus 3 в Санкт-Петербурге
Одной из специализаций наших станций, является качественный ремонт Форд Фокус 3. В наших автосервисах есть специализированный инструмент для ремонта. В наличии расходники, масла и жидкости необходимые для планового технического обслуживания. В течении пары часов, с основного склада мы привезем любые запчасти для ремонта.
Перед началом ремонта Форд Фокус 3 мы сделаем бесплатную диагностику подвески, двигателя или электрики (бесплатная диагностика в случае ремонта на наших СТО). Мы не рекомендуем делать ремонт своими руками. Каждый должен заниматься своим делом. Доверить ремонт своего автомобиля нужно тем, кто занимается этим каждый день.
Стоимость работы в автосервисах СПб:
| Вид работы | Цена | Запчасти |
|---|---|---|
| Замена масла в двигателе | 500 руб. | от 2 00 руб. |
| Замена масла в коробке | от 600 руб. | от 3100 руб. |
| Замена передних колодок | от 500 руб. | от 1200 руб. |
| Замена задних колодок, дисковых | от 600 руб. | от 1100 руб. |
| Замена задних колодок, барабанных | от 1200 руб. | от 1850 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. | от 300 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 400 руб. | от 500 руб. |
| Замена ГРМ | от 4500 руб. | от 3500 руб. |
| Замена сцепления | от 4000 руб. | от 5200 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. / шт. | от 2300 руб. |
| Замена ступичного подшипника | от 1700 руб. / шт. | от 1650 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 250 руб. / шт. | от 300 руб. |
| Замена рычагов | от 1200 руб. / шт. | от 1800 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 3000 руб. | от 7500 руб. |
| Замена лампочки | от 150 руб. / шт. | от 100 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 1000 руб. | от 1200 руб. |
| Замена свечей | от 150 руб. / шт. | от 150 руб. |
| Замена амортизаторов | от 1800 руб. / шт. | от 1800 руб. |
Регламентные работы и техническое обслуживание Ford Focus 3 рекомендуется проводить каждые 7-10 тыс. км. пробега. Сюда обязательно входит замена масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра. При проведении плановых работ, мы сделаем бесплатную диагностику всех узлов Ford Focus 3 и составим список рекомендаций.
Каждые 60 тыс. км. пробега, мы рекомендуем менять ремень ГРМ с роликами, а если мотор цепной, то замену цепи лучше делать каждые 120 тыс. км. Свечи лучше менять каждые 40 тыс. км пробега на бензиновом двигателей и 100 тыс. км. пробега на дизельном двигателе. На моделях с адаптивной дроссельной заслонкой, рекомендуется делать чистку и адаптацию дроссельной заслонки каждые 60 тыс. км.
Самые известные проблемы и неисправности Форд Фокус 3:
- закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков;
- неудачная конструкция топливного фильтра - машина дергается, глохнет, троит;
- скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком - проклейка материалом "антискрип";
- проблема с коробкой - ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала;
- в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;
- тугой руль - проблема с ГУР автомобиля - переборка или замена, по результату диагностики.
Степень износа подшипника ступицы можно определить только при диагностике.
ремонт Форд Фокус 3
Как разобрать подлокотник и установить в нем освещение на Ford Focus 3
Отсутствие подсветки в ящике подлокотника на Ford Focus 3, на мой взгляд, мелкая недоработка производителя. Случается так, что ночью среди множества мелких предметов тяжело найти, что-то определенное, именно поэтому было решено разобрать подлокотник и установить освещение. Чтобы разобрать подлокотник на Ford Focus 3 минимум инструментов, ну и конечно, для автоматического включения освещения, нужна будет кнопка на размыкание, которую без проблем можно приобрести в сети автотоваров.
Промывка форсунок или как почистить инжектор двигателя Форд Фокус 3
Со временем автомобиль Форд Фокус 3 теряет в динамике, увеличивается расход топлива. Причиной тому является загрязнение форсунок, топливо сгорает не полностью, что приводит к не правильной работе силового агрегата и значительному увеличению выхлопа СО-СН. Длительная эксплуатация мотора с такой неисправностью впоследствии может привести к его капитальному ремонту. Выходом из такой ситуации является промывка форсунок. Конечно, можно заехать на сервисную станцию, заплатить какую-то сумму денежных средств и инжектор будет почищен. Но сама процедура чистки форсунок не такая уж и сложная, следовательно, почистить форсунки можно и самостоятельно в домашних условиях.
Подробно о ключе зажигания Форд Фокус 3. Ремонт, замена батарейки
Как не крути, а Форд Фокус 3 все же умный автомобиль. Даже такая мелочь, как близкий разряд батарейки в ключе зажигания электроника фиксирует и сразу же сообщает об этом владельцу, которому рекомендуется произвести замену элемента, в противном случае автомобиль со временем не тронется с места. О том, как заменить батарейку в ключе зажигания Ford Focus 3 и как отремонтировать выкидное лезвие ключа, пойдет речь в данной публикации.
Меняем проблемный патрубок на двигателе ECOBOOST 1 Ford Focus 3
В данном материале речь пойдет о проблемном патрубке системы охлаждения двигателя ecoboost на Ford Focus 3. Даная проблема существует на автомобилях, выпущенных в период с августа 2012 по сентябрь 2013 года, и суть ее заключается в некачественном материале, из которого сделан тот самый патрубок, который соединяет контур охлаждения турбины и расширительного бачка. Как практика показывает при небольшом пробеге автомобиля Ford Focus 3, происходит образование трещины в патрубке, что ведет за собой вытекание охлаждающей жидкости и как следствие этого перегрев двигателя. Поэтому владельцам Ford Focus 3 с двигателем ecoboost, которые попадают под вышеприведенные года выпуска, рекомендуется заранее произвести замену проблемного патрубка.
Ремонт Ford Focus 3
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Ford Focus 3
Диагностика Ford Focus 3
Ремонт двигателя Ford Focus 3
Ремонт подвески Ford Focus 3
Ремонт сцепления Ford Focus 3
Замена ГРМ Ford Focus 3
Ремонт генератора Ford Focus 3
Ремонт ГУР Ford Focus 3
Ремонт КПП Ford Focus 3
Ремонт стартера Ford Focus 3
Ремонт тормозной системы Ford Focus 3
Ремонт ходовой Ford Focus 3
Электрика Ford Focus 3
Прочее Ford Focus 3
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Ford Focus 3
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ремонт Ford по моделям
Отзывы наших клиентов
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Обслуживание и ремонт Ford Focus 3: глобальный эксперимент американского производства
Что такое кинетическая энергия, в общих чертах представляют все, кто в школе на уроках физики иногда смотрел на доску, а не на «ранен-убит» в морских баталиях на листочке в клетку. Если упрощённо, то кинетической энергией обладают все движущиеся тела, от их скорости и зависит величина этой энергии. mv^2/2, помните такое?
Красивая формула так бы и осталась на бумаге, если бы не дизайнер Ford of Europe Мартин Смит. Именно он смог изобразить этот закон механики линиями кузова автомобиля, и получилось просто здорово. Согласно идее «кинетического дизайна» «выражение происходит через чёткие, динамичные линии и поверхности» (из интервью Мартина Смита). Облик третьего Фокуса выглядит действительно динамично. Впрочем, речь идёт не о новинке, поэтому описывать внешность Форда будет излишним. Тем более что Фокус 3 знаменит не только дизайном, но ещё и впервые применённой Фордом концепцией «глобального» автомобиля.
Это значит, что третьи Фокусы для рынков Европы, Америки и Азии практически идентичны. Немного различаются настройки двигателя и управления, но в общем Фокус везде одинаков. Дизайн получился более европейским, нежели американским, и это понятно: разработчики занимались им в Кёльне, где базируется европейский центр Форда, ответственный за разработку автомобилей С- и В-классов и коммерческих автомобилей.
Двигатель
В чем обслуживание третьего Фокуса проще, чем второго? Специалист с удовольствием показывает на бачок с тормозной жидкостью: теперь до его горловины может дотянуться человек, а не только осьминог со шприцем в ловких щупальцах.
У Фокуса 2 доступ к горловине был закрыт решеткой короба воздухопритока и водоотводящим щитком.
Безупречный ремонт Форд Фокус 3
Любой ремонт Ford Focus 3 начинается с обязательной диагностики всех систем автомобиля. Именно такая проверка позволяет с точностью выявить все направления для дальнейшего восстановления. При этом есть несколько видов диагностики. В зависимости от того, какими способами она производится:
- общая диагностика;
- компьютерная диагностика;
- механическая диагностика.
Общая диагностика, как правило, производится при текущем техническом обслуживании автомобиля. Она направлена на то, чтобы выявить первичные признаки неисправностей во всех системах автомобиля. Она не нацелена на конкретную систему, поэтому проводится поверхностно. Однако, по результатам такой диагностики осуществляется предметная проверка проблемных систем и узлов автомобиля.
Диагностика при помощи компьютеров и сканеров – это современный вид диагностики, который позволяет собрать информацию о работе систем автомобиля:
- двигателя;
- системы зажигания;
- системы подачи топлива;
- системы охлаждения;
- системы безопасности;
- систем торможения и устойчивости и т.д.
Производится она при помощи специального сканера, подключаемого к диагностическому разъему автомобиля. Механическая диагностика подразумевает использование механических средств контроля узлов. Явным ее примером является проверка ходовой части. На данный момент нет лучшего способа проверить работоспособность подвески, чем визуальный осмотр с применением монтажки.
Какие виды ремонта бывают
Начнем с того, что если у вас Ford Focus 3, то ремонт его не вызовет больших затруднений. Автомобиль этот достаточно распространен, поэтому сервисов, предлагающих его обслуживание очень много. Однако далеко не каждая автомастерская может предложить столь широкий спектр работ, как наша:
- ремонт подвески;
- рулевого управления;
- тормозной системы;
- электрики;
- стартеров и генераторов;
- двигателей;
- коробок передач;
- кузовной ремонт;
- чип-тюнинг и т.д.
ВНИМАНИЕ! Любые работы с вашим автомобилем должны проводиться исключительно высококвалифицированными специалистами, имеющими допуск к выполнению самых сложных задач. Кроме этого важно, чтобы все работы проводились в соответствии с регламентом завода-изготовителя.
Ремонт стартеров, генераторов и автоэлектрики
Запуск двигателя практически невозможен без исправно функционирующего стартера. Именно поэтому любые неисправности таких узлов желательно устранять в кратчайшие сроки. Занимаются работой со стартерами автоэлектрики, поскольку данный узел относится к электрооборудованию. И это неудивительно, ведь он потребляет огромное количество энергии, да, и внутреннюю архитектуру имеет характерную для электровырабатывающих устройств.
Ремонтом генераторов также занимаются квалифицированные специалисты авто-электрики. Использование автомобиля также затруднительно без исправно работающего генератора. При его ремонте часто осуществляется его демонтаж и полная разборка для замены обмотки, якоря, и других внутренних составляющих узла.
Одна из самых сложных систем автомобиля – электрика. Работой с ней занимаются исключительно специалисты, досконально знакомые со схемой каждого конкретного автомобиля. Непрофессиональное вмешательство в автоэлектрику может серьезно навредить автомобилю, что потребует осуществления замены дорогостоящего оборудования.
ВАЖНО! Доверяйте работу с электрикой только квалифицированным специалистам, имеющим соответствующий опыт!
Обслуживание и ремонт подвески, тормозов и рулевого управления
Подвеска автомобиля Форд Фокус 3 считается достаточно надежной, однако не следует забывать о специфике наших отечественных дорог. Соответственно, проверять и ремонтировать подвеску нужно не реже раза в год. Для осуществления подобного рода работ используется целый комплекс специального оборудования:
- подъемники;
- съемники;
- упоры;
- домкраты и т.д.
Ремонт рулевого управления также крайне сложен. На ФФ3 управление осуществляется через систему «рулевой вал – рулевая рейка – рулевые тяги – рулевые наконечники – поворотные кулаки». Самыми проблемными в плане ремонта местами являются рулевой вал и рейка. Их восстановление требует очень высокой квалификации исполнителей и максимального профессионализма. При проведении любых работ с этой системой в финале возникает потребность в регулировке развал-схождения.
Система тормозов – это залог безопасного передвижения вас и ваших пассажиров, поэтому ни в коем случае не затягивайте с ремонтными работами, если не уверены в исправности тормозной системы.
Ремонт двигателей и коробок передач
Автомобили Форд Фокус 3 оснащаются самыми разнообразными двигателями, отличными по объему, типу топлива и мощности. Разумеется, для каждой модели двигателя существует свой ряд рекомендаций по ремонту и обслуживанию. И, разумеется, все они должны быть соблюдены.
Что касается коробок передач, то ремонт их также очень многообразен, ведь автомобили оснащаются, как механическими, так и автоматическими КПП. Неисправности могут быть связаны, как с механической частью, так и с электроникой (на коробке-автомат). Определить точную неисправность вам поможет профессиональная диагностика коробки передач.
ВНИМАНИЕ! И двигатель автомобиля, и его коробка передач – это важнейшие составляющие транспортного средства, без которого оно просто не может исполнять своего предназначения. Поэтому наши специалисты рекомендуют своевременно проводить диагностику подобного оборудования и ремонтироваться только в проверенных сервисах.
Ремонт и обслуживание кондиционеров
Автомобили Ford Focus 3 оснащаются различными климатическими системами от обыкновенных «печек» до систем климат-контроля. Соответственно, они требуют соответствующего обслуживание, диагностики и ремонта. Как правило, все работы по этой системе сводятся к:
- замене фильтров;
- чистке радиаторов;
- восстановлению герметичности системы;
- заправке фреоном;
- прошивке блока управления и т.д.
ВАЖНО! Климатическое оборудование – это непосредственный компонент автомобиля, который оказывает влияние на качество воздуха, которым вы и ваши пассажиры дышите. Поэтому обслуживанию и ремонту данной системы необходимо уделять пристальное внимание.
Кузовные работы и покраска
Кузовной ремонт является одним из самых специфических. Точнее, он требует высокого мастерства в данной сфере от исполнителя и безоговорочного опыта работы. Ремонт кузова, как правило, сводится к:
- рихтовке кузова;
- вытягиванию кузова;
- установке и демонтажу кузовных деталей;
- резке и сварке металла и т.д.
Качество такого ремонта напрямую связано с опытом исполнителей.
Покраска – это еще один аспект кузовных работ и она, пожалуй, является одной из самых «волшебных» работ. Маляры способны превратить ржавый и царапанный автомобиль в настоящую «конфетку», сверкающую лаком. К ремонтным работам по ЛКП относится:
- подготовка кузова к покраске;
- шпаклевка;
- удаление ржавчины;
- нанесение грунта, краски и лака;
Полный спектр перечисленных работ предоставляют специалисты нашего сервиса.
Переборка, дефектовка PowerShift - Ford Focus 3
После снятия кпп с автомобиля необходима ее переборка для оценки состояния различных узлов коробки и выявления всех, даже скрытых, дефектов. На автомобилях Форд Фокус 3 мы перебираем и выявляем дефекты следующих коробок PowerShift:
- 6DCT250 (DPS6)
- 6DCT450 (MPS6)
Focus 3 (2010-2018)
- PowerShift
- 1.5
- 1.6
- 2.0
- 2.0 TDCi
Когда нужна переборка и дефектовка кпп
Переборка и дефектовка акпп (в т.ч. на моделях Форд Фокус 3, оснащенных кпп Пауэр Шифт) является одной из базовых процедур, проводимых в наших автосервисах.
После снятия кпп с автомобиля мастер может частично или полностью разобрать коробку для проверки физического состояния различных узлов и агрегатов модуля. На этом же этапе проводится промывка всех валов, шестеренок и вилок редуктора. Сильно изношенные или сломанные детали в дальнейшем меняются, и трансмиссия фактически получает новую жизнь.
Стоимость переборки и дефектовки акпп Форд Фокус 3
Цена переборки и дефектовки PowerShift на Ford Focus 3 в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
PowerShift
| Наименование | Цена, р. |
| Переборка + дефектовка 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | 7 990 |
Наше видео
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Ремонт Powershift 6DCT450 (аналог «мокрой» DSG-6)
Примеры переборки и дефектовки акпп Форд Фокус 3
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Ford Focus 3.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Ремонт Пауэр Шифт на Форд Фокус 3
По симптоматике была явная проблема со сцеплением. Что и подтвердилось при разборе коробки. Помимо этого высокая степень износа была у сальников и подшипников первичного вала.
Проблемные подшипники и сальники заменили, поставили новый блок сцепления, поменяли масло, сделали адаптацию коробки.
На устранение всех неполадок потребовался один день, в-основном, из-за ожидания запчастей.
Фокус 3 робот - капитальный ремонт Пауэр Шифт
Форд фокус приехал с жалобами на металлический хруст и шум (вой) в роботизированной коробке переключения передач 6DCT250 (DPS6), а также неадекватные переключения передач, с характерными рывками и зависаниями.
Однозначная проблема со сцеплением, а вот шум в коробке, который явно прослеживался при тестовой поездке, говорит о дефекте механической части (валы, подшипники, синхронизаторы, дифференциал). Будем снимать кпп для замены сцепления и дефектовки.
Снимаем коробку, видим следующую картину: сцепление в масле (сгоревшее), много металлической выработки. Ставим кпп на «разделочный стол» и смотрим, какие неисправности нас ожидают внутри. Осмотр показал, что требуется замена двух валов, барабанов переключения передачи и сцепления.
Присутствие хозяина автомобиля при дефектовке не будет вызывать его дальнейших сомнений о качестве ремонта. Согласовываем с ним смету и приступаем к ремонту.
Заключительная часть ремонта – адаптация и тестовая поездка. Рекомендации – прибыть на повторную адаптацию через 1000 км пробега и заменить шрус, так как его пыльник порван и внутри уже нет смазки.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!
![]()
Рассчитать стоимость ремонта![]()
Рассчитать стоимость ремонта![]()
Рассчитать стоимость ремонта![]()
Рассчитать стоимость ремонта
Запись на Ремонт Ford Focus 3
Ремонт Форд Фокус 3
(ford Focus 3)
Apollo Motors (Аполло Моторс) – сертифицированный техцентр в Москве, где вы можете, без потери гарантии, пройти техобслуживание и произвести ремонт любой сложности автомобилей марки Ford, в том числе и ремонт Форд Фокус 3.
Ремонт Форд Фокус 3 в сервисе Аполло Моторс, это:
- гарантия на работы 2 года;
- дешевле дилера до 50%;
- индивидуальный подход, основанный на многолетнем опыте ремонта Форд Фокус 3;
- поиск и диагностика ошибок Форд Фокус 3 на дилерском оборудовании;
- собственный склад как оригинальных запчастей Форд, так и качественных аналогов;
- Вы можете присутствовать в ремзоне на протяжении всего ремонта;
- значительная экономия времени, без потери качества проводимых работ;
- ремонт Вашего Форд Фокус 3 любой сложности, включая ремонт агрегатов;
Ремонт Форд Фокус 3 цены:
| Наименование | Цена ₽ |
|---|---|
| Замена аккумулятора Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 600р. |
| Замена амортизатора Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 1000р. |
| Замена антифриза Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1000р. |
| Замена бензонасоса Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 4500р. |
| Замена воздушного фильтра Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 300р. |
| Замена или ремонт PowerShift Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 9500р. |
| Замена или ремонт АКПП Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 8000р. |
| Замена или ремонт генератора Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 2500р. |
| Замена или ремонт двигателя Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 10000р. |
| Замена или ремонт печки Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 1500р. |
| Замена или ремонт ручника Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 600р. |
| Замена лампы Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 200р. |
| Замена масла АКПП Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 1500р. |
| Замена масла в двигателе Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 500р. |
| Замена подшипника ступицы Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 1800р. |
| Замена помпы Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 2500р. |
| Замена приводного ремня Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 1000р. |
| Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 3500р. |
| Замена рычага Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 1000р. |
| Замена сайлентблока Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 2200р. |
| Замена салонного фильтра Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 600р. |
| Замена свечей зажигания Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 600р. |
| Замена сигнала Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1600р. |
| Замена стекла Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 2500р. |
| Замена сцепления Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 4500р. |
| Замена топливного фильтра Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 800р. |
| Замена тормозной жидкости Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1000р. |
| Замена тормозных дисков Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 1200р. |
| Замена тормозных колодок Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 700р. |
| Замена шаровой опоры Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1500р. |
| Заправка кондиционера Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1000р. |
| Компьютерная диагностика ошибок Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 1000р. |
| Регулировка фар Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 500р. |
| Ремонт или замена рейки Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | от 4500р. |
| Сход-развал Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 2500р. |
| Чистка дроссельной заслонки Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | 1000р. |
>Apollo Motors (Аполло Моторс) – центр технического обслуживания, где вы можете осуществить ремонт Ford Focus 3. Мастера центра производят как плановый ремонт, состоящий в замене деталей, имеющих признаки износа (после пробега в сто и более тысяч километров), так и срочный ремонт Ford Focus 3.
Центр работает ежедневно, предоставляя вам возможность получить качественное обслуживание и отремонтировать свой автомобиль в любое удобное для вас время. Стоимость ремонтных работ определяется их сложностью, объемом и ценой запчастей, подлежащих замене.
Ремонт Форд Фокус 3
Говоря о ремонте Форд Фокус 3 следует заметить, что автомобиль крайне надежен и вызывает минимум нареканий со стороны автовладельцев.
Новое поколение линейки Фокус оснащаются "умными" и мощными турбодизельными и бензиновыми двигателями, которые помимо высокой эффективности имеют низкие показатели токсичности. Улучшение качества также сильно затронуло и Форд Фокус 3 с коробкой-автомат. Учтя недостатки предыдущих выпусков автомобиля, производители создали высоконадежный и динамичный узел, который вызывает минимум нареканий и позволяет владельцам Форд Фокус 3 ощутить резвый разгон и получить удовольствие от вождения.
Если всё же и бывают обращения владельцев Форд Фокус 3 за ремонтом, то, как правило, истинными причинами поломок являются не конструктивные недочеты модели, а банально некачественное топливо, разбитые дороги и аварийные ситуации. Иными словами, к нам чаще всего обращаются для замены бензонасоса Форд Фокус 3, для ремонта ходовой, а также за кузовным ремонтом Форд Фокус 3 и за заменой стекол (как правило, после аварий).
Также в связи с попаданием в аварию требуется другой сопряженный ремонт Форд Фокус 3, связанный с заменой бампера, фар (в том числе и противотуманных) и зеркал.
Что касается техобслуживания Форд Фокус 3, то самыми распространенными причинами для обращения в сервис Ford являются стандартные процедуры:
- замена ремня ГРМ,
- замена масла в двигателе,
- замена передних тормозных колодок, на автомобилях с МКПП.
Поскольку автомобиль Форд Фокус 3 буквально пронизан электрикой, то часто у автовладельцев причиной неисправностей является выход из строя предохранителей. Также для владельцев трудности представляет замена лампочек в фарах и стоп-сигналах и замена ламп освещения в салоне. В нашем сервисном центре Форд вы можете получить весь спектр услуг по ремонту электрики Форд, в том числе мы занимаемся установкой сигнализаций, доп.оборудования, установкой магнитол.
Нареканий по поводу других узлов и систем Форд Фокус 3 практически нет. Все остальные поломки и неисправности - редкие случаи, лишь подтверждающие высокую надежность Форд Фокус 3.
Однако, несмотря на столь высокие показатели качества этой модели, чтобы как можно дольше сохранить работоспособность Форд Фокус 3 и избежать серьезного ремонта, необходимо регулярно проводить диагностику Форд Фокус 3: диагностика ходовой гарантирует безопасность во время движения, а диагностика двигателя позволит сохранить ресурс двигателя на долгие годы и избежать капитального ремонт двигателя Форд. В любом случае, качественная всесторонняя диагностика - основа ремонта Форд Фокус 3.
Ford Focus
Свое название модель Focus получила от концепции Ghia, который впервые показали на GenevaMotorShow в 1991 году. Окончательное решение назвать автомобиль Ford Focus сформировалось в 1998 году.
В 2002 году был проведен рейсталинг поколения, который затронул много деталей, относящихся как к экстерьеру, так и интерьеру.
Второе поколение
Авто модели Ford Focus, которые принадлежат ко второму поколению, выпускались с 2004 по 2011 год включительно. Очередное изменение дизайна этого поколения произошел в 2008 году.
В данных моделях была использована платформа Ford C1, которая применялась также и в других марках автомобилей, таких как Volvo и Mazda.
Тип кузова совпадает с первым поколением. Также у предшественника была взята и подвеска, имеющая практически такую же конструкцию.
Третье поколение
Свое начало оно берет в 2010 году, когда на автомобильном шоу, прошедшем в Детройте, была показана эта модель. Базой внешнего вида является концепт Iosis Max. Для Ford Focus данного поколения была взята платформа предыдущего, в которую добавили многорычажную подвеску «Control Blade», а также передние и задние подрамники с полуизоляцией.
В данной модельной линейке отсутствует трехдверный хэтчбек и купе-кабриолет.
Если говорить об остальных нововведениях, то третье поколение имеет двигатели EcoBoost STCi, 6-ступенчатую коробку передач от PowerShift (которая располагает двумя «сухими» сцеплениями), а рулевая система будет оборудована электрическим усилителем.
Среди более мелких и детальных модификаций можно выделить:
- возможность подключения iPod через USB
- регуляция системы, отвечающей за ограничение скорости
- внедренный «помощник при парковке»
- «узнавание» знаков
- помощь при начале движения на подъеме
- отслеживание уровня усталости водителя
- автоматизация дальнего света
- управление вектора вращающего момента
- система «City Safety», которая увеличивает безопасность при движении на городских скоростях
- отслеживание наличия авто в слепой зоне
В 2014 году прошел рестайлинг моделей, относящихся к третьему поколению. Был изменены многие внешние и внутренние детали, в том числе руль, торпедо, обе консоли (напольная и центральная). Руль оснастили дополнительными лепестками переключение передач, а также системой подогрева. Была включена система, облегчающая параллельную парковку.
Что касается моторов, они представлены не только бензиновым двигателем, но и дизельный. Им стал 2-дитровый Duratorq TDCi, который обладает показателями в 185 л.с. и 400Нм крутящего момента. Благодаря этому хэтчбеку требуется всего 8,1 секунд, чтобы достичь скорости 100 км/ч. Расход топлива находится в области 4,4 л. на 100 км.
Бензиновый же двигатель представлен 2-литровой моделью EcoBoost c 250 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Скорости 100 км/час он достигает за 6,5 с. Чтобы проехать 100 км, потребуется около 6,8 л. бензина.
Модельный ряд включает в себе следующие модели:
- Ford Focus 5-ти дверный
- Ford Focus 3-х дверный
- Ford Focus Coupe-Cabriolet
- Ford Focus Electric
- Ford Focus RS
- Ford Focus Sedan
- Ford Focus ST
- Focus ST 5-ти дверный
- Ford Focus ST Wagon
- Ford Focus Wagon
Основные недостатки
Для Ford Focus характерны некоторые слабости и «болезни», от которых разработчикам так и не удалось до конца избавиться. К таким моментам относятся слабая звукоизоляция, которая дает шуму ходовой системы проникать в салон автомобиля. Часто жалуются на слабую печку, которая не в силах полностью обогреть авто в условиях российских зимних температур. Из-за не самого высокого просвета приходится аккуратно парковаться. Также проблемой является то, что зачастую приходится менять амортизаторы через каждые 40 000 км.
Болячки и проблемы Ford Focus 3
В отличие от второго поколения модели, третий Фокус был произведен в нескольких вариантах кузова — хэтчбек, седан и универсал. Это не повлияло на надежность. Производитель серьезно поработал над недостатками, но отдельные проблемы Форд Фокус 3 сохранились от предшественников. В частности, с качеством покрытия или фарами.
Надежнее стали моторы. Теперь из всех вариантов, предлагаемых автоконцерном, только один можно назвать проблемным.
Какой двигатель Фокус 3 самый надежный
Моторы считаются выносливыми. Единственное исключение — ДВС 1 6 105 л с. Его главная проблема заключается в том, что он троит при холодном запуске. На нем стоят не очень качественные датчики холостого хода, из-за которых может пропасть тяга. В результате двигатель глохнет, ведь на камере сгорания накапливается нагар.
Слабые стороны
Особенностью Фокуса 3 является немалая часть его слабых сторон, которые проявляются после 100 000 км. Необходимость менять дисковые тормоза, помпу и даже сцепление возникает именно тогда. Слабым местом можно назвать и кузов из-за качества покрытия лаком и краской, а также конструкции дверей. Но наибольшим недостатком можно назвать трансмиссию.
Признаки неисправности рулевой рейки
Проблемы единичны, но они присутствуют даже у совсем новых экземпляров. По достижении пробега в 7 000 км, а у некоторых даже 3 000 из-за типажа конструкции появляется характерный звук при повороте руля. Единственный способ ее решения — замена рейки.
Рулевая имеет одну болячку. Заключается в присутствии характерного малозаметного стука. Все это происходит из-за конструкции этого механизма.
Сколько ходят шаровые на новом Фокусе
Примерно 80 000 км.
Проблемы с электрикой
Главный недостаток модели, связанный с электроприборами — неправильная работа датчика дождя. Он часто срабатывает, когда солнечно и наоборот. К сожалению, решения для нее нет. Также возникают неполадки с электрообогревом боковых зеркал. Их причина — в слабости проводки, которую необходимо заменить.
Сколько ходит сцепление на механике, автомате и роботе
Менять водителям придется примерно через 5 лет эксплуатации автомобиля. Обычно главным признаком приближения этого момента является подергивание КПП.
Ресурс помпы
Ходит около 100 000 км.
Ресурс ремня ГРМ
Замена зачастую необходима после достижения 100 000 км пробега.
Ресурс тормозных дисков
100 000 км — стандартный их ресурс у Focus 3.
Неисправности катушки зажигания
Может перегреваться и трескаться после 80 000 км.
Болячки и неисправности
Фокус 3 пережил значительный рестайлинг, совсем избавиться от болячек у модели производителю не удалось. Так, автовладельцу придется столкнуться с:
- плохой подгонкой дверей к кузову, из-за чего заметные большие зазоры и торчащие углы;
- концентрацией конденсата в фарах, из-за которого дорога освещается не правильно и слепит другие авто;
- мерцанием дневных фар в холодную погоду;
- не очень высоким уровнем ЛКП;
- загрязнением мотора из-за отсутствия уплотнителя под капотом;
- склонностью лобового стекла трескаться в холодную погоду во время нагрева;
- часто ломающимися дверными замками;
- ускоренной коррозией из-за слабых порогов.
Часть проблем можно решить самостоятельно. Например, устранить запотевание фар, заменив заглушки вентиляции в задней части светильника. Некоторые носят конструктивный характер.
Проблемы с роботом: коробка дергается – решение
Роботизированная КПП легко может начать дергаться во время разгона. Эта проблема, снижающая надежность трансмиссии, хорошо известна производителю, поэтому он выпустил новую прошивку, призванную устранить ее.
Иногда причиной плохой работы является неадаптированность коробки. Она выполняется так:
Машина не заводится – причины
Фокус чаще всего не запускается из-за проблем в приборной панели, с CAN-шиной, а также свечами. Последний случай самый простой, поскольку проблему решит простая замена деталей, которую можно выполнить самостоятельно.
Дергается при разгоне автомат – устранение проблемы
На Focus 3 установлена АКПП PowerShift, считающаяся гордостью автоконцерна. Но она не лишена недостатков. Самый распространенный из них — дергание на старте, при разгоне, а также характерные пинки. Устраняет проблему специальная прошивка, которая доступна пока не везде.
Не крутит стартер, пишет – неисправность двигателя
Обычно это происходит при рассыхании контактов в приборки. Решить проблему можно, раскрутив щиток, перебрав и перепаяв все необходимые контакты.
Проблемы с электроусилителем руля
У установленного на Фокусе есть два минуса:
- он часто тяжелеет при достижении высокой скорости;
- авто может из-за него сносить в бок.
Первый недостаток устраняется лишь заменой электроусилителя вместе с рейкой, что довольно дорого. А вот второй всего-то обновлением прошивки.
Недостатки и минусы
Три самых заметных минуса после рестайлинга:
- низкое качество ЛКП;
- не самая надежная роботизированная трансмиссия;
- рулевое управление, которое нельзя отремонтировать за разумные деньги.
Фокус 3 — популярная модель, которой многие водители восхищаются. Ее репутация не совсем однозначная. Перечень минусов велик, даже если они не смертельны. Если вы решили обзавестись именно этой моделью, обращайте внимание или на совсем новые экземпляры, или, чей пробег уже заметно перевалил за 100 000 км. В первом случае до замены важных деталей будет еще много времени, а во втором их уже должны были заменить (что можно проверить). Что касается мотора, то тут подходит любой вариант, кроме 1,6-литрового.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: