Опель корса д схема can шины

Обновлено: 09.01.2025

Карта установка автосигнализации с автозапуском на автомобиль Opel Corsa 2010 с использованием can

Были установлены автосигнализация Starline E90 с установленным в неё can-модулем и модуль обхода штатного иммобилайзера Starline BP-03.

Снимаем подторпедник. Для этого необходимо снять крышку блока переключателя света и открутить 3 самореза. Один из саморезов находится под декоративной заглушкой.

Саморез

Общий вид

Снимаем облицовку левого порога. Крепление на защелках.

Порог снят

Вынимаем все разъемы с лицевой панели блока BCM. Начинать с разъёма 1! Нумерация разъемов условная.

Затем откручиваем 2 болта крепления блока к кронштейну кузова, проталкиваем его в сторону моторного щита, вынимаем 2 разъема с обратной стороны и вынимаем блок.

Блок ВСМ и номера разъемов

Верхний болт крепления блока ВСМ

Нижний болт крепления блока ВСМ

Нумерация разъемов с обратной стороны блока ВСМ

Устанавливаем под капотом сирену и датчик температуры. Концевик капота используем штатный.

Концевик капота штатный

Подключаем к разъему «6» провода зажигания, аксессуаров, стартера.

Зажигание IGN ( фиолетово-серый)

Аксессуары ACC (коричнево-желтый)

Стартер ST ( желто-фиолетовый)

В разрыв любого из двух проводов рамки штатного иммобилайзера на разъеме «6» подключаем модуль обхода.

Провода рамки штатного иммобилайзера

В разъеме «6» подключаем провода управления ЦЗ (альтернативное управление центральным замком) и CAN-шину.

По can видит двери, багажник, зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза. Поворотами управляем по аналогу, комфортом (закрытие стёкол) - по аналогу, центральным замком - с помощью альтернативного метода (проводом на разъёме can автосигнализации, в Starline E90 - это белый/синий провод).

Центральный замок (сине-белый)

CAN-шина (зеленый). CAN-H

В разъеме «4» подключаем поворотники.

Поворотники (зелено-фиолетовый и сине-белый)

Один из дополнительных каналов сигнализации подключаем к проводу комфорта в разъеме «2». Программируем его, как импульс при постановке в охрану. Длительность импульса? Секунд десять будет достаточно.

Комфорт (фиолетово-белый)

Подключаем провод концевика капота.

Концевик капота (коричнево-зеленый)

Подключаемся к проводу стоп-сигналов.

Тормоз (коричнево-желтый)

Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге.

Бензонасос (серый)

Проверяем, настраиваем. Собираем салон в обратном порядке (не забывайте, что разъём 1 вставляем последним ).

Quick Heat подключение

Начать решил с подключения блока управления к низкоскоростной CAN шине (LS-CAN). В штатном исполнении сигнал идет с BCM (54-ый пин разъема XI1, самый левый разъем за блоком управления светом) через переходной разъем под корпусом отопителя (16-ый пин) на блок управления Quick Heat (3-ий пин).

Разумеется, можно прокинуть провод минуя переходной разъем, но у меня нашлись лишние контакты для обжима, поэтому решил сделать как по книжечке, к тому же переходной разъем еще пригодится.

Напряжение зажигания

В штатном исполнении данный сигнал берется с 15-го пина переходного разъема под корпусом отопителя, пин уже занят, это нормально (использовал пайку).

Сигнал цепи управления вентилятором отопителя

Его решил "снять" с 11-го пина разъема блока климата (в моем случае не климат контроль) и подключить к 4-му пину блока управления Quick Heat.

Также блоку управления Quick Heat необходима масса (1-ый пин).

Реле управления

В схеме используются два реле на 40 и 50 А, я использовал 4-ех контактные реле по 70 А.
С 15-го пина переходного разъема под корпусом отопителя на реле подается напряжение зажигания.
Замыкание реле происходит по сигналам от блока Quick Heat (пины 6 и 12).

Сопротивления между 3-мя парами контактов на нагревательном элементе отличаются. Первое реле отвечает за 1-ый нагреватель (12-ый пин блока управления), второе за включение нагревателей 2 и 3 (6-ой пин блока управления). Номера нагревателей указаны слева направо, если смотреть на установленный нагревательный элемент. В случае использования оригинальных разъемов, 1-ый нагреватель синий разъем, 2-ой нагреватель серый разъем, 3-ий нагреватель зеленый разъем.

Мне не удалось найти адекватное предложение по разъему для блоку управления Quick Heat. Пока что реализовал из того что было, обжал провода и воспользовался термоусадкой.

Вероятно кому-нибудь будут полезны схемы из TIS-a. Без комментариев.

Ну а теперь о грустном, но надеюсь, что решаемом.

Подключил я OPCOM, зашел в BCM, добавил блок EHS на шину.
Зашел в добавленный блок и прописал свой VIN, это как я подозреваю ни на что не влияет.
Ошибок нет, уже хорошо.
В разделе Output Test есть возможность протестировать работу реле (включение нагревательных элементов), и тут облом, реле молчат, на всех управляющих входах присутствует + от АКБ, а вот массу блок управления при активации теста подбрасывать не хочет.
В разделе Programming предложено выставить индексы, но на выбор только два варианта, 00201 и 00503 (оба вариант для двигателей Z13DTH Z13DTJ и Z13DTE, отличие только в климат-контроле).
В разделе Measuring Block прочерки вместо значений, но тут возможно сказывается то, что у меня рестайлинг, а OPCOM непонятного происхождения.

Пока что нет идей кроме как обращаться к людям с MDI. Быть может нужно активировать что-либо в самом BCM или же сменить прошивку блока EHS (если это возможно). Есть еще конечно вариант что мой OPCOM чудит и с приходом холодов Quick оживет, но на это надеяться нет желания.

Вот что рассказал мне о себе блок управления:
--VIN: W0L0SDL68B4378156
--Hardware Number: 13277967
--System name: EHS 4400
--Software version number: 0SA00/09C32
--Alpha code: RP2
--Manufacturing date: 20060329

Данный VIN номер принадлежал автомобилю 2011 года выпуска с двигателем A13DTE.

Вечерком похолодало (+11), услышал пощелкивание реле управления, пока что они отключены от силовых проводов и валяются в ногах пассажира. Хорошо бы узнать алгоритм работы обогрева, чтобы было на что ориентироваться.

Опель корса д схема can шины

Allex » Вт май 03, 2011 6:26 pm

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

OP-COM - CAN Communication Window> 2008 (8)|Corsa-D|Vehicle|Vehicle DTC Information

Identifier: 0x2004
VIN: W0L0SDL0876104390
Hardware number:13264255
System name: IPC-S4400
Part Number:13264255
Software version number: 00470/-----
Hardware key number:
System description: JCI 04
Alpha code: EF
Manufacturing date: 20070306
Software Freeze Date: 01.09.2006/
Code Index and version: 001 02

Total number of fault codes: 1

U2107 - Invalid Data from BCM (Body Control Module)
(71) - Present

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

OP-COM - CAN Communication Window> 2008 (8)|Corsa-D|Vehicle|Vehicle DTC Information

Identifier: 0x0A31
VIN: W0L0SDL0876104390
Hardware number:61208939
Motor type: Z10XEP
Part Number:55557932
Software version number: 43070501
Hardware manufacturer number: 0261208939
Programming Date: 20061121
Hardware key number: 19KY5438
System description: BOSCH0100
Type approval number: B07001
Variant programming: 0x20202020202020202020202020202020
Alpha code: AW
Manufacturing date: 20061121
Software Freeze Date: 31.05.2006
Hardware manufacturer system name: ME7.6.2
Software version: 1037381909
ECU variant coding: 0x00000405

Total number of fault codes: 6

U0415 - Invalid Signal from ABS (Anti-Lock Brake System)
(00) - Present

U0121 - CAN-Bus no Communication with ABS/TC
(00) - Present

U0415 - Invalid Signal from ABS (Anti-Lock Brake System)
(00) - Present

U0121 - CAN-Bus no Communication with ABS/TC
(00) - Present

P0318 - Vehicle Speed Signal Range/Performance
(00) - Present

P0501 - Vehicle Speed Signal Range/Performance
(00) - Present

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

OP-COM - CAN Communication Window> 2007 (7)|Corsa-D|Vehicle|Vehicle DTC Information

Identifier: 0x1002
Hardware number:13186464
System name: TID Gamma
Part Number:13209460
Software version number: 8010-/-----
System description: BORG 0400
Alpha code: BC
Manufacturing date: 20070310
Software Freeze Date: 30.03.2006/
Data version: D1.10
Code Index and version: 001 00

Total number of fault codes: 2

U2107 - Invalid Signal from BCM (Body Control Module)
(71) - Not present

U2201 - CAN-Bus No Communication with EHU (Entertainment Head Unit)
(00) - Present

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

OP-COM - CAN Communication Window> 2007 (7)|Corsa-D|Vehicle|Vehicle DTC Information

Identifier: 0x0305
VIN: W0L0SDL0876104390
System name: EPS-4400
Part Number:55701300
Software version number: 2611411307A

Диагностируем ошибки Опель Корса сами. Где находится диагностический разъем, что надо для диагностики и считывания ошибки

Расположение диагностического разъема автомобилей OPEL CORSA. Какое нужно и как выбрать оборудование для самостоятельной диагностики ошибок автомобиля.

Знать, где находится диагностический разъём автомобиля.
Иметь переходник, позволяющий подключать к диагностическому разъёму специальное оборудование.
Обзавестись электронным оснащением и программным обеспечением, позволяющим вести обмен данными с ЭБУ.

Эти условия просто обязаны выполняться на сервисных центрах, занимающихся ремонтом и обслуживанием машин. Что до цен, то они отнюдь не запредельны. Приобрести необходимое оборудование и научиться его использовать при желании может любой автовладелец.

Место расположения диагностического разъёма

Соответствующий разъём Opel Corsa D и C размещён в салоне машины. Его не сложно обнаружить, сняв декоративную заглушку в нижней части центральной консоли панели приборов. Да-да, именно под блоком управления системой отопления и вентиляции. Нельзя сказать, что подключаться легко и удобно, но бывает и хуже. Следует знать, что хотя на обеих моделях разъём выполнен в формате OBD-II, протоколы обмена данных различны:

Обязательно посмотрите:

Порядок замены цепи ГРМ на Опель Корса

Инструкция по замене салонного фильтра на Опель Корса

Расположение, назначение и схема блоков предохранителей Опель Корса

Клиренс (дорожный просвет) Опель Корса и рекомендации по его увеличению

K-line – для Opel Corsa C.
CAN – для Opel Corsa D.

Выбор протокола производится в настройках диагностического оборудования и программного обеспечения.

Выбор переходника

Для подключения потребуется адаптер в формате OBD-II. Выбирайте его форму и размер с учётом места расположения разъёма. Если предполагается использовать его для диагностики автомобилей различных моделей, необходимо обзавестись универсальным адаптером, поддерживающим различную распиновку. Распиновка – это определённое расположение контактов гнёздах разъёма. Она зависит не только от используемого протокола. Даже согласившись соблюдать единый формат OBD-II, производители располагают контакты по-своему. Некоторые операции по перепрограммированию ЭБУ и проверке электронных компонентов невозможно выполнить без точного знания распиновки конкретной модели машины.

Оборудование для диагностики

Покупая диагностическое оснащение, следует заранее определиться, с какими моделями техники предстоим работать. От этого зависит выбор важнейшего компонента – автосканера. Тут, что называется, могут быть варианты:

Если вы намерены обслуживать автомобили только одной марки, имеет смысл приобрести дилерский автосканер. Стоит он дороже, чем аналоги, разработанные сторонними производителями, но, по крайней мере, в теории, такое устройство обеспечивает получение наиболее полной и достоверной информации. В остальных случаях имеет смысл купить универсальный сканер, рассчитанный на работу с различными марками техники. Они выпускаются многими компаниями и тоже неплохо справляются со своей задачей.
В качестве недорогого средства оперативной диагностики можно обзавестись портативным сканером. Такое устройство даёт возможность считывать коды ошибок и стирать их из памяти ЭБУ, тестировать некоторые датчики и просматривать данные бортового компьютера. Важным достоинством такого оснащения является компактность. Портативный сканер без проблем можно взять с собой в дорогу. Но для того чтобы заниматься перепрограммированием ЭБУ, так называемым чип-тюнингом, возможностей портативного сканера недостаточно.
Более полно оценить работу различных систем автомобиля и даже произвести необходимые корректировки позволяют специальные программы, устанавливаемые на компьютер. Можно задействовать как ноутбук, так и стационарный терминал, к которому через USB разъём подключается сканер. В этом случае степень взаимодействия с электронным оборудованием автомобиля зависит от возможностей программного обеспечения, которое разрабатывают различные компании. Но для полноценного чип-тюнинга и этого может оказаться недостаточно. Тут требуется покупка предназначенного для такой работы дополнительного электронного программатора.

Подводя итог

И всё же, только информации о том, где располагается диагностический разъём Опель Корса и наличия оборудования, мало. Одним умением нажимать на кнопки тут не обойтись. Необходимы глубокие знания по устройству автомобиля и понимание того, какое влияние функционирование электронных систем способно оказывать на работу узлов и агрегатов. Если всего этого нет, то приобретая перечисленное оснащение, вы лишь напрасно потратите свои деньги.

Электрическая схема автомобиля OPEL CORSA

Продолжение сборника электросхем автомобиля Opel Corsa C. Здесь показаны схемы таких узлов: модуль управления кузовным оборудованием, рулевое управление с электроусилителем, система противоугонной сигнализации, антиблокировочная тормозная система и регулирование тягового усилия, центральное управление дверными замками и другие. Первую часть схем Opel Corsa смотрите здесь.

Схема модуля управления кузовным оборудованием Opel Corsa

A15 – модуль управления кузовным оборудованием.
F53 – предохранитель.
F28 – предохранитель.
F54 – предохранитель.
F52 – предохранитель.

Разъемы
X1 – приборная панель и передняя часть кузова.
X46 – передняя часть кузова и модуль управления кузовным оборудованием.
X30 – передняя часть кузова и вентилятор.
XD – диагностический разъем.
X45 – панель приборов и модуль управления кузовным оборудованием.

Сокращения
7.5A – 7.5 ампер.
GID – графический информационный дисплей.
15–12 вольт при включенном зажигании.
IMO – иммобилайзер.
15A – 15 ампер.
INS – приборы.
20A – 20 ампер.
MK – охлаждение двигателя.
30–12 вольт.
MT – механическая коробка передач.
AB – подушка безопасности.
MTA – механическая коробка передач с автоматическим сцеплением.
AC – кондиционер.
TC – регулирование тяги.
AT – автоматическая коробка передач.
TID – тройной информационный дисплей.
BCM – модуль управления кузовным оборудованием.
D – дизель Opel Corsa .
XNL – ксеноновые фары.
DIAG – диагностический разъем.
Z10XEP – двигатель Z10XEP.
ECC – электронное регулирование климата.
Z12XEP/Z14XEP – двигатель Z12XEP/Z14XEP.
EPS – рулевое управление с электроусилителем.
Z13DT – двигатель Z13DT.
ESP – электронная система стабилизации.
Z14XE – двигатель Z14XE.
F1 – предохранитель F1.
Z17DTH – двигатель Z17DTH.
F3 – предохранитель.
F3 Z18XE – двигатель Z18XE.
F11 – предохранитель F11.
ZH – дополнительный обогреватель, топливный.
F17 – предохранитель F17.
ZV – центральное управление дверными замками.
FI – бензин.

Электросхема механической коробки передач с автоматическим сцеплением

A112B – блок управления – механическая коробка передач с автоматическим сцеплением.
Y144.1 – электродвигатель – коробка передач, выбор.
A163 – переключатель – рычаг переключения передач.
Y144.2 – электродвигатель – коробка передач, переключение.
Y144 – узел – исполнительные механизмы трансмиссии.

Разъемы
X1 – приборная панель и передняя часть кузова.
X74 – автоматическая коробка передач и узел – исполнительные элементы трансмиссии.
X68 – передняя часть кузова и блок управления – механическая коробка передач с автоматическим сцеплением.
X75 – автоматическая коробка передач и узел – исполнительные элементы трансмиссии.
X69 – автоматическая коробка передач и блок управления – механическая коробка передач с автоматическим сцеплением.

Сокращения
5A – 5 ампер.
IMO – иммобилайзер.
15 – 12 вольт при включенном зажигании.
LHD – левостороннее управление.
30 – 12 вольт.
RFS – фонари заднего хода.
60A – 60A.
RHD – правостороннее управление.
ABS – антиблокировочная тормозная система.
STA – запуск и зарядка.
BCM – модуль управления кузовным оборудованием.
WEG – сигнал скорости автомобиля.
F32 – предохранитель F32.
Z10XEP – двигатель Z10XEP.
F51 – предохранитель F51.
Z12XEP/Z14XEP – двигатель Z12XEP/Z14XEP.
F54 – предохранитель F54.
Z13DT – двигатель Z13DT.

Схема рулевого управления с электроусилителем и противоугонной сигнализации

A1-A75 – блок управления – электроусилитель рулевого управления.
B79RR – датчик разбитого стекла – система противоугонной сигнализации, задний, правый.
A15 – модуль управления кузовным оборудованием.
H16 – звуковой сигнал – система противоугонной сигнализации.
A75 – узел – рулевое управление с электроусилителем.
H16PS – сирена – система противоугонной сигнализации.
B1-A75 – датчик – отклонение рулевого управления.
K67 – реле – звуковой сигнал, система противоугонной сигнализации.
B79 – датчик – система противоугонной сигнализации, пассажирский салон.
M1-A75 – электродвигатель – рулевое управление с электроусилителем.
B79RL – датчик разбитого стекла – система противоугонной сигнализации, задний, левый.
S135 – выключатель – капот двигателя, система противоугонной сигнализации.

Разъемы
X1 – приборная панель и передняя часть кузова.
X46 – передняя часть кузова и модуль управления кузовным оборудованием.
X2 – приборная панель и задняя часть кузова, левая.
X60 – панель приборов и блок управления – рулевое управление с электроусилителем.
X14 – передняя часть кузова и задняя часть кузова, левая.
X61 – панель приборов и блок управления – рулевое управление с электроусилителем.
X29 – задняя часть кузова, левая и микрофон/датчик и система охранной противоугонной сигнализации, пассажирский салон.
X62 – блок управления – электронное рулевое управление с усилителем и датчик – отклонение рулевого управления.
X29.1 – задняя часть кузова, левая и датчик – система противоугонной сигнализации, пассажирский салон.
X63 – блок управления – электронное рулевое управление с усилителем – электронный усилитель руля.
X45 – панель приборов и модуль управления кузовным оборудованием.

Сокращения
5A – 5 ампер.
HSH – обогрев заднего окна.
7.5A – 7.5 ампер.
IMO – иммобилайзер.
15 – 12 вольт при включенном зажигании.
LHD – левостороннее управление.
30 – 12 вольт.
PBV – Combo.
50A – 50 ампер.
RHD – правостороннее управление.
BCM – модуль управления кузовным оборудованием.
DIAG – диагностический разъем.
WEG – сигнал скорости автомобиля.
F3 – предохранитель F3.
WRL – заднее стекло, левое.
F13 – предохранитель F13.
WRR – заднее стекло, правое.
F16 – предохранитель F16.
Z10XEP – двигатель Z10XEP.
F24 – предохранитель F24.
Z12XEP/Z14XEP – двигатель Z12XEP/Z14XEP.
F32 – предохранитель F32.
Z13DT – двигатель Z13DT.
F49 – предохранитель F49.
Z14XE – двигатель Z14XE.
GB – Великобритания.
Z16YNG – двигатель Z16YNG.
GID – графический информационный дисплей.
Z17DTH – двигатель Z17DTH.
HB – хэтчбэк.
Z18XE – двигатель Z18XE.

Антиблокировочная тормозная система и регулирование тягового усилия - схемы

A15 – модуль управления кузовным оборудованием.
B52R – датчик – скорость колеса, переднее, правое.
A38 – контроллер – антиблокировочная тормозная система.
B76L – датчик – скорость колеса, заднее, левое.
B52L – датчик – скорость колеса, переднее, левое.
B76R – датчик – скорость колеса, заднее, правое.

Разъемы
X1 – приборная панель и передняя часть кузова.
X20.1 – задняя часть кузова, левая и датчик оборотов.
X14 – передняя часть кузова и задняя часть кузова, левая.
X46 – передняя часть кузова и модуль управления кузовным оборудованием.
X20 – задняя часть кузова, левая и датчик оборотов / топливный бак.
X80 – задняя часть кузова, левая и датчик оборотов.

Сокращения
5A – 5 ампер.
MTA – механическая коробка передач с автоматическим сцеплением.
15 – 12 вольт при включенном зажигании.
NAV – система навигации.
25A – 25 ампер.
PBV – Combo.
30 – 12 вольт.
SLS – выключатель стоп-сигнала.
40A – 40 ампер.
TID – тройной информационный дисплей.
BCM – модуль управления кузовным оборудованием.
XNL – ксеноновые фары.
CRP – автомобильный телефон.
Z10XEP – двигатель Z10XEP.
DIAG – диагностический разъем.
Z12XEP/Z14XEP – двигатель Z12XEP/ Z14XEP.
EPS – рулевое управление с электроусилителем.
Z13DT – двигатель Z13DT.
F28 – предохранитель F28.
Z16YNG – двигатель Z16YNG.
F32 – предохранитель F32.
Z17DTH – двигатель Z17DTH.
F50 – предохранитель F50.
Z18XE – двигатель Z18XE.
GID – графический информационный дисплей.

Стеклоподъемники и наружное зеркало заднего вида Opel Corsa

A15 – модуль управления кузовным оборудованием.
S112D. 1 – переключатель – стеклоподъемник, дверь водителя.
B156 – микрофон Opel Corsa .
S112D. 2 – переключатель – стеклоподъемник, дверь переднего пассажира.
M10D – электродвигатель – стеклоподъемник, дверь водителя.
S112P – переключатель – стеклоподъемник, дверь переднего пассажира.
M10P – электродвигатель – стеклоподъемник, дверь переднего пассажира.
S169 – выключатель – наружное зеркало.
M11D – узел зеркала – дверь водителя.
S169.1 – выключатель – регулировка наружного зеркала.
M11P – узел зеркала – дверь пассажира.
S169.2 – выключатель – наружное зеркало, левое/правое.
S112D – переключатель – стеклоподъемник.

Разъемы
X2 – приборная панель и задняя часть кузова, левая.
X29 – задняя часть кузова, левая и микрофон/датчик и система охранной противоугонной сигнализации, пассажирский салон.
X3 – панель приборов и дверь водителя.
X29.2 – задняя часть кузова, левая и микрофон.
X4 – панель приборов и дверь переднего пассажира.
X45 – панель приборов и модуль управления кузовным оборудованием.

Сокращения
5A – 5 ампер.
F35 – предохранитель F35.
20A – 20 ампер.
HSH – обогрев заднего окна.
30–12 вольт.
LHD – левостороннее управление.
31 – масса.
NAV – система навигации.
ASP – наружное зеркало.
RHD – правостороннее управление.
CRP – автомобильный телефон.
SD – люк в крыше.
EMP – радио.
W – 12 вольт при вставленном ключе.
F5 – предохранитель F5.
ZV – центральное управление дверными замками.
F19 – предохранитель F19.

Центральное управление дверными замками Opel Corsa

A15 – модуль управления кузовным оборудованием.
S1-Y49 – выключатель – замок багажника/задней торцевой двери, система противоугонной сигнализации.
K24A – реле замка двери водителя.
Y10 – электродвигатель – центральное запирание, лючок, топливозаправочный.
K24B – реле – замок.
Y13D – узел – центральный замок, дверь водителя.
K24C – реле отпирания.
Y13PA – электродвигатель – центральное запирание, дверь переднего пассажира.
K24D – реле мертвой блокировки.
Y35L – электродвигатель – центральное запирание, задняя дверь, левая.
M1-Y13D – электродвигатель – центральное запирание.
Y35R – электродвигатель – центральное запирание, задняя дверь, правая.
M1-Y49 – электродвигатель – центральное запирание, крышка багажника/задняя торцевая дверь.
Y49 – узел – замок, крышка багажника/задняя торцевая дверь.
S1-Y13D – выключатель – центральное запирание.

Разъемы
X2 – приборная панель и задняя часть кузова, левая.
X16 – задняя часть кузова, левая и задняя торцевая дверь.
X3 – панель приборов и дверь водителя.
X27 – приборная панель и задняя часть кузова, правая.
X4 – панель приборов и дверь переднего пассажира.
X44 – встроенный разъем – задняя торцевая дверь.
X12 – задняя часть кузова, правая и задняя дверь, правая.
X45 – панель приборов и модуль управления кузовным оборудованием.
X13 – задняя часть кузова, левая и задняя дверь, левая.

Схема выключателя стоп-сигнала, задняя светотехника, переключатель сцепления авто

E106R. 2 – стоп-сигнал – правый.
E106L – задний блок фонарей – левый.
E106R. 3 – фонарь заднего хода – правый.
E106L. 1 – задний фонарь – левый.
E106R. 4 – указатель поворота – задний, правый.
E106L. 2 – стоп-сигнал – левый.
K71 – реле – фонарь заднего хода.
E106L. 3 – фонарь заднего хода – левый.
S32 – выключатель – фонарь заднего хода.
E106L. 4 – указатель поворота – задний, левый.
S41 – переключатель – сцепление.
E106R – блок задних фонарей – правый.
S216 – выключатель – стоп-сигнал, двойной.
E106R. 1 – задний фонарь – правый.

Разъемы
X1 – приборная панель и передняя часть кузова.
X16 – задняя часть кузова, левая и задняя торцевая дверь.
X2 – приборная панель и задняя часть кузова, левая.
X21 – приборная панель и задняя часть кузова, правая.
X14 – передняя часть кузова и задняя часть кузова, левая.
X44 – встроенный разъем – задняя торцевая дверь.

Сокращения
5A – 5 ампер.
KZL – лампы освещения номерного знака.
10A – 10 ампер.
LHD – левостороннее управление.
15–12 вольт при включенном зажигании.
MT – механическая коробка передач.
20A – 20 ампер.
MTA – механическая коробка передач с автоматическим сцеплением.
ABS – антиблокировочная тормозная система.
RHD – правостороннее управление.
AT – автоматическая коробка передач.
RL – задние фонари.
AZV – прицепное устройство.
RW – стеклоочиститель заднего стекла.
BCM – модуль управления кузовным оборудованием.
SLS – выключатель стоп-сигнала.
CRC – круиз-контроль.
TID – тройной информационный дисплей.
D – дизель.
EIS – электрохромное внутреннее зеркало.
XNL – ксеноновые фары.
ESP – электронная система стабилизации.
Z10XEP – двигатель Z10XEP.
F25 – предохранитель F25.
Z12XEP/Z14XEP – двигатель Z12XEP/Z14XEP.
F32 – предохранитель F32.
Z13DT – двигатель Z13DT.
F38 – предохранитель F38.
Z14XE – двигатель Z14XE.
F39 – предохранитель F39.
Z16YNG – двигатель Z16YNG.
F40 – предохранитель F40.
Z17DTH – двигатель Z17DTH.
GID – графический информационный дисплей.
Z18XE – двигатель Z18XE.
HSH – обогрев заднего окна.
ZV – центральное управление дверными замками.

Фары головного света автомобиля Opel Corsa

E75L – указатель поворота – боковой, левый.
F36 – предохранитель.
E75R – указатель поворота – боковой, правый.
F37 – предохранитель.
E121LA – фара – левая.
F38 – предохранитель.
E121LA. 1 – ближний свет – слева.
F39 – предохранитель.
E121LA. 2 – дальний свет – слева.
F43 – предохранитель.
E121LA. 3 – указатель поворота – передний, левый.
F44 – предохранитель.
E121LA. 4 – габаритный огонь – левый.
K43 – реле – ближний свет.
E121LA. 5 – регулирование положения фар – слева.
K45 – реле – дальний свет.
E121RA – фара – правая Opel Corsa .
K66 – реле – лампа указателя поворота.
E121RA. 1 – ближний свет – правый.
K66.1 – реле – указатель поворота, левый.
E121RA. 2 – дальний свет – справа.
K66.2 – реле – указатель поворота, правый.
E121RA. 3 – указатель поворота – передний, правый.
K66L – реле – указатель поворота, левый.
E121RA. 4 – габаритный огонь – правый.
K66R – реле – указатель поворота, правый.
E121RA. 5 – устройство регулирования положения фар – справа.
K76 – реле – стояночные огни.

Сокращения
7.5A – 7.5 ампер.
LSW – переключатель освещения.
30 – 12 вольт.
RHD – правостороннее управление.
BCM – модуль управления кузовным оборудованием.
RL – задние фонари.
F3 – предохранитель F3.
LHD – левостороннее управление.

Версия с ксеноновыми фарами Opel Corsa

E75L – указатель поворота – боковой, левый.
F36 – предохранитель.
E75R – указатель поворота – боковой, правый.
F37 – предохранитель.
E121LA – фара – левая.
F38 – предохранитель.
E121LA. 1 – ближний свет – слева.
F39 – предохранитель.
E121LA. 2 – дальний свет – слева.
F43 – предохранитель.
E121LA. 3 – указатель поворота – передний, левый.
F44 – предохранитель.
E121LA. 4 – габаритный огонь – левый.
K43 – реле – ближний свет.
E121LA. 5 – регулирование положения фар – слева.
K45 – реле – дальний свет.
E121RA – фара – правая.
K66 – реле – лампа указателя поворота.
E121RA. 1 – ближний свет – правый.
K66.1 – реле – указатель поворота, левый.
E121RA. 2 – дальний свет – справа.
K66.2 – реле – указатель поворота, правый.
E121RA. 3 – указатель поворота – передний, правый.
K66L – реле – указатель поворота, левый.
E121RA. 4 – габаритный огонь – правый.
K66R – реле – указатель поворота, правый.
E121RA. 5 – устройство регулирования положения фар – справа.
K76 – реле – стояночные огни.

Сокращения
5A – 5 ампер.
F3 – предохранитель F3.
7.5A – 7.5 ампер.
F21 – предохранитель F21.
15 – 12 вольт при включенном зажигании.
LHD – левостороннее управление.
30 – 12 вольт.
RHD – правостороннее управление.
BCM – модуль управления кузовным оборудованием.
RL – задние фонари.

Диагностический разъем опель корса 2007

Предохранители Опель корса д и реле со схемами блоков и инструкцией по ремонту и обслуживанию

Opel Corsa D (опель корса д) — четвёртое поколение одной из самой популярной серии Corsa. Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014. За это время автомобиль прошел рестайлинг один раз. В данной статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле Опель Корса Д со схемами блоков, местами их расположения и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В конце предложим для скачивания полную инструкцию по ремонту opel corsa d.

Исполнение блоков предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки Вашего Опель Корса Д.

Монтажный блок

Он находится с левой стороны рядом с аккумуляторной батарей и закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой находится актуальная схема.

Вариант 1

Фото — схема

Описание

1	30А Стартер
2	7,5А Кондиционер
3	15/30А Обогрев системы питания дизеля
4	15А Звуковой сигнал
5	15А Easytronic, автоматическая коробка передач
6	7,5А Блок управления двигателем
7	15А Противотуманные фары
8	30/40А Охлаждение двигателя
9	30/40/60А Охлаждение двигателя
10	30/60А Easytronic, коробка передач
11	7,5/15А Свечи накаливания, система зажигания
12	5А Блок управления наружным освещением, регулировка угла наклона фар, система адаптивною света
13	7,5А Отопитель, кондиционер
14	5А Easytronic, автоматическая коробка передач
15	10А Дальний свет, адаптивное освещение справа
16	10А Дальний свет, адаптивное освещение слева
17	10А Основные предохранители
18	7,5А Электронный блок управления двигателем
19	10А Подушка безопасности
20	10А Основные предохранители
21	15/20А Основные предохранители
22	70А Центральный блок управления электрооборудованием автомобиля
23	20А Компрессор, комплект для ремонта шин
24	15А Топливный насос
25	30А Электронный блок управления антиблокировочной тормозной системой
26	30А Обогрев заднего стекла
27	30А ABS
28	30А Электровентилятор салона (кондиционер, климат-контроль)
29	20А Предохранитель прикуривателя
30	7,5А Кондиционер, климат — контроль
31	20А Механизм подъема левого окна
32	20А Механизм подъема правого окна
33	7,5А Обогрев наружных зеркал
34	Резерв
35	Резерв
К1	Реле включения звукового сигнала
К2	Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15»
КЗ	Реле включения обогрева фильтра
К4	Реле включения дальнего света фар
К5	Реле включения компрессора кондиционера
Кб	Реле включения передних противотуманных фар
К7	Реле включения вентилятора радиатора
К8	Реле электронного блока управления двигателем
К9	Реле включения стартера
К10	Реле включения топливного насоса
К11	Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15»
К12	Реле включения обогрева стекла двери задка
К13	Реле включения вентилятора радиатора
К14	Реле включения вентилятора радиатора

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 20А.

Вариант 2

Схема

Обозначение

R1	Реле обогрева заднего стекла
R2
R3
R4
R5
R6	Реле управления двигателем (ЕС)
R7	Реле сигнала
R8	Реле стартера
R9	Реле подогревателя топлива
R10	Фара дальнего света
R11
R12	Реле передних противотуманных фар
R13	Реле сцепления компрессора кондиционера
R14	Реле топливного насоса (FP)
1	60А
2	30А Подогрев заднего стекла
4	30A ASM передача
5	40A AC / Система обогрева
8	60A Двигатель вентилятора системы охлаждения
9	50A Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя
10	40A Антиблокировочная система тормозов (ABS)
25	15А Передние противотуманные фары
26	20А Электрические окна
27	30А
28	20А Электрические окна
29	Резерв
30	20A Управление двигателем
31	30А
32	7,5А Управление двигателем
33	15А Управление двигателем
34	15А Управление двигателем
35	Резерв
36	15А Автоматическая коробка передач (АТ)
37	15А Сигнал
38	Резерв
39	Резерв
40	10A Дальний свет дальнего света, левый
41	10A Фара дальнего света, правая
42	10A Муфта компрессора переменного тока
43	10А Обогрев зеркал
44	Резерв
45	15А Управление двигателем
46	10A Модуль управления направлением фар
47	7,5А Управление двигателем
48	7,5A AC / система обогрева
49	30A Стартер
50	15А
51	15A Топливный насос (FP)
52	20A Модуль управления SRS
53	30A Антиблокировочная тормозная система (ABS)
54	7,5A AC / система обогрева

Блок на аккумуляторе

Данный блок крепится к крышке аккумуляторной батареи и состоит из плавких вставок высокой мощности.

Схема

Расшифровка

80А Используется для дизельных двигателей
80А Рулевое управление с электроусилителем
60А Дополнительный и независимый обогреватель
50А Питание монтажного блока, расположенного в багажнике
40А Дополнительный и независимый обогреватель

Дополнительные реле

В зависимости от комплектации возможно расположение отдельных элементов реле вне блока, напримр:

k16 — реле вентелятора
FA1 — кондиционер
FA2 / FA3 — обогрев

Блок в салоне

Данный блок расположен под панелью приборов, за защитной крышкой.

Схема

Назначение

1	Резерв
2	10А Приборы, информационный дисплей
3	20А Радиоприемник
4	7,5А Выключатель (замок) зажигания
5	20А Стеклоочиститель ветровою стекла
6	15А Центральный замок двери задка (багажника)
7	20А Центральный замок боковых дверей
8	Резерв
9	10А Освещение салона
10	7,5А Рулевое управление с электрическим усилителем
11	7,5А Блок управления наружным освещением, стоп-сигнал, переключатель сцепления
12	7,5А ABS, стоп — сигнал
13	3А Рулевое колесо с обогревом
14	7,5А Задний держатель велосипеда, система парковки, датчик дождя, внутреннее зеркало, блок переключателей (на центральной консоли)

Блок в багажнике

Он находится на стойке слева и закрыт защитной крышкой.

Схема

Описание

1	15А Система адаптивного света фар
2	Резерв
3	15А Обогрев левого сиденья
4	15А Обогрев правого сиденья
5	Резерв
6	Резерв
7	Резерв
8	20А Система Flex-Fix, тягово-сцепное устройство
9	Резерв
10	Резерв
11	Резерв
12	Резерв
13	Резерв
14	Резерв
15	20А Система Flex-Fix, тягово-сцепное устройство
16	Резерв
17	20А Раздвижная крыша
К1	Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания) вывод «15а»

Инструкция Opel Corsa D

Больше информации про ремонт и обслуживание Опель Корса Д можете узнать изучив данную инструкцию: «скачать«.

На этом всё. А если хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.

Блоки под капотом

Под капотом находятся два блока с предохранителями. Один рядом с аккумулятором, второй на крышке аккумуляторной батареи.

Блок предохранителей и реле

Фотография

Схема

Обозначение

1	Реле звукового сигнала
2
3
4	Реле дальнего света фар
5	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
6	Реле противотуманных фар
7
8
9	Реле стартера
10
11
12	Реле топливного насоса
13	Реле обогревателя заднего стекла
14	Реле разъема питания дополнительного оборудования
F1	30A Стартер
F2	10А Правая фара
F3	20A Управление двигателем
F4	15A Звуковой сигнал
F5	7,5А Многофункциональный блок управления
F6	7,5А Управление двигателем
F7	15A Противотуманные фары
F8	20/40/50А Электродвигатель вентилятора систем охлаждения
F9	20/40А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
F10	30A Система ABS/ESP
F11	10А Компрессор кондиционера
F12	7,5А Регулировка уровня света фар
F13	5А Система ABS/ESP
F14	7,5А Управление двигателем
F15	30А Преобразователь напряжения
F16	10А Левая фара
F17	5/10А Управление двигателем
F18	7,5А Управление двигателем
F19	10A Система SRS
F20	15/20A Управление двигателем
F21	15/20A Управление двигателем
F22	30A Блок управления стояночным тормозом
F23	20A Разъем питания дополнительного оборудования
F24	15A Топливный насос
F25	25A Система ABS/ESP
F26	30A Обогреватель заднего стекла
F27	40A Система ABS/ESP
F28	40A Кондиционер/ отопитель
F29	20A Прикуриватель, Разъем питания дополнительного оборудования
F30	7.5А Кондиционер/ отопитель
F31	20A Электропривод стеклоподъемников
F32	20A Электропривод стеклоподъемников
F33	7,5A Электропривод зеркал
F34	10A Система ABS/ESP
F35	7,5A Система SRS

За работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечает предохранитель номер 29 на 20А.

Блок на аккумуляторе

Он состоит из плавких вставок высокой мощности.

Схема

F1	(80A)
F2	(100A) Блок предохранителей/ реле в багажном отделении
F3	—
F4	(80A) Усилитель рулевого управления
F5	(250A)
F6	(300A) Стартер

Эбу опель корса (opel corsa) — где находится основные неисправности и способы ремонта

Большинство автомобилей иностранного производства оснащены бортовыми компьютерами или ЭБУ. Опель Корса не стал исключением. Электронный мозг этого транспортного средства отвечает за все системы от запуска двигателя до скорости вращения колес. Однако, какой бы совершенной ни была конструкция электронных блоков управления (ЭБУ) – они все равно могут выходить из строя.

Ситуация это не самая приятная, да и в связи со сложностью устройства о самостоятельном ремонте говорить не приходится (хотя и такие умельцы есть). В сегодняшней статье мы поговорим о том, какие неисправности могут случиться с ЭБУ Opel Corsa, чем они могут быть вызваны и как правильно их диагностировать.

Где находится диагностический разъем Опель Корса, диагностика, ошибки

Расположение диагностического разъема автомобилей OPEL CORSA. Какое нужно и как выбрать оборудование для самостоятельной диагностики ошибок автомобиля.

Знать, где находится диагностический разъём автомобиля.
Иметь переходник, позволяющий подключать к диагностическому разъёму специальное оборудование.
Обзавестись электронным оснащением и программным обеспечением, позволяющим вести обмен данными с ЭБУ.

Место расположения диагностического разъёма

Обязательно посмотрите:

K-line – для Opel Corsa C.
CAN – для Opel Corsa D.

Выбор протокола производится в настройках диагностического оборудования и программного обеспечения.

Типы диагностических разъемов применяемых на Opel

Информация о материале Категория: Диагностические разъемы автомобилей Создано: 01 мая 2010 10 апреля 2015 32404

10-ти контактный разъем

Тип разъема №1 — 10-ти контактный разъем

Читайте также: