Программы для диагностики грузовиков рено

Обновлено: 08.01.2025

Программы для диагностики грузовиков рено

PyClip (PyRen)
Версия: 3.7

Последнее обновление программы в шапке: 23.05.2020

Краткое описание:
Диагностика RENAULT с помощью ELM327

Требуется Android: 4.2 и выше. На смартфонах часто возникает проблема доступа к адаптеру. На планшетах под управлением Андроид 4.2 проблем с доступом к адаптеру нет.
Русский интерфейс: Да

Имя пакета: org.pyrenteam.pyclip

Все файлы для установки под Android в одном архиве: pyren_android.zip ( 8,38 МБ )

ВИДЕО КАК УСТАНОВИТЬ НА АНДРОИД установка pyren for andoid.mp4 ( 49,38 МБ )

Видео установки PyRen - установка pyren for andoid.mp4 ( 49,38 МБ )

ДЛЯ УСТАНОВКИ НА WINDOWS НЕОБХОДИМ УСТАНОВЛЕННЫЙ PYTHON 2.7 , либо установить pyren по этой ссылке , либо скачать Вот Отсюда архив с версией скрипта на 13.02.2020 PYREN
Для установки на андроид лучше всего использовать X-plore или Total Comander. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СТАНДАРТНЫЙ ФАЙЛОВЫЙ МЕНЕДЖЕР
1. Скачайте следующие файлы (находятся в одном архиве pyren_android.zip ( 7,98 МБ )
):
— sl4a-r6.1.1-arm-debug.apk
— PythonForAndroid-debug-r26.apk
— com.googlecode.pythonforandroid.zip
— savedEcus.p (файл с блоками авто, в архиве файл для примера, попробовать в демо режиме программу, после сканирования создается ваш собственный фал)
— актуальную сборку pyren-master.zip
2. Разрешите возможность установки неизвестных приложений "Unknown Sources" на вашем устройстве.
3. Установите первое приложение: SL4A Application
4. Установите второе приложение: PythonForAndroid
5. Распакуйте архив com.googlecode.pythonforandroid.zip в корень домашней директории пользователя (на том же уровне, что и папки DCIM, Downloads) и внутри папки com.googlecode.pythonforandroid будут три файла для установки питон: python_scripts_r26.zip, python_extras_r29.zip и python_r29.zip
6. Откройте PythonForAndroid
7. Нажмите Local Install и затем Run Local Install, для установки необходимых библиотек Python локально. Проверьте, что версия установлена нужная — Version Installed: Bin: 29 Extra: 29 Scripts: 26
8. Распакуйте архив с актуальной версией PyRen, скачанный ранее pyren-master.zip, в папку на устройстве /sl4a/scripts/. Существующие "тестовые" скрипты из этой папки следует предварительно удалить.
8.1. если вы хотите использовать для нескольких авто то просто переименовать папку pyren в нужную к примеру pyren_test, pyren_moi.
9. Поместите базу CLIP (архив с именем pyrendata_XXX.zip) в папку /sl4a/scripts/, а если вы используете еще и PyClip 2.1 или модифицированую то только в папку /pyren/.
10. Скопируйте пример файла savedEcus.p в папку pyren: /sl4a/scripts/pyren/. Этот файл необходим для запуска скрипта в демо-режиме.
11. Запустите приложение SL4A на устройстве.
12. Запустите универсальный лаунчер _pyren_launcher.py и выберите кнопку "DEMO".
13. После проверки работы скрипта, удалите пример savedEcus.p из папки со скриптом, что бы, подключаясь к своему автомобилю, опросить все блоки заново. После этого будет создан новый файл savedEcus.p с блоками именно Вашего автомобиля. А также рекомендуется очистить папку кеша скрипта, удалив папку pyren\cache.
14. Для запуска скрипта в обычном режиме, запустите универсальный лаунчер _pyren_launcher.py и выберите кнопку "Start".
15. При подключении выберите необходимый адаптер BT или выберите Wi-Fi, если используется такой адаптер, указав его адрес и порт для подключения.
16. Наслаждайтесь возможностью диагностики в любом месте.
17. Для обновления версии скрипта, удалите только скрипты лаунчеров, оставив базу PyRen с сохраненным вашим savedEcus.p файлом.

И распакуйте архив новой версии PyRen.

Теперь, при запуске универсального лаунчера достаточно выбрать папку с новой версией скрипта.
Изменять размер текста на экране устройства можно клавишами громкости или через контекстное меню приложения sl4a. В том случае, если необходимо увеличить сохраняемое на экране число строк, в настройках SL4A укажите параметр Scrollback size больше. По умолчанию там 140 строк, 450-500 строк хватит.

Renault Diag NG3 сканер дилерский для грузовиков

Renault DIAG NG3 представляет собой дилерский сканер для работы со всеми автомобилями Renault: коммерческие и грузовые автомобили, автобусы, микроавтобусы, включая Magnum и Premium. Данный прибор можно встретить в любой дилерской сервисной станции Renault. Оригинальный сканер для грузовиков Renault французской фирмы ACTIA – лидер по производству приборов для диагностики автомобильной электроники. Программное обеспечение к прибору DIAG NG3 на русском языке.

Возможности диагностического сканера DIAG NG3:

Полная диагностика всех ЭБУ
Кодирование ЭБУ
Программирование ЭБУ
С помощью NG3 Multi Gen есть возможность генерировать код для программирования ЭБУ.

Комплект поставки Renault DIAG NG3:

Диагностический сканер DIAG NG3 (встроенный беспроводной модуль связи с ноутбуком);
Кабель OBD-2 (разъем 16 pin);
Кабель для старых автомобилей (12 pin);
Настроенный ноутбук с настроенной системой Renault Trucks DIAG NG3 (язык русский)

Дополнительная информация:

Дилерский сканер для грузовиков Renault Diag NG3
Данный комплект отражает эволюционное развитие в диагностике грузовых автомобилей Renault
Разработаны специальные средства, позволяющие ускорить и упростить выполнение целого ряда задач по ремонту транспортных средств.

Возможности прибора:

обновление программного обеспечения, задание и изменение параметров электронных систем с подключением до сети Рено Тракс
диагностика всех модификаций автомобилей
использование связи с автомобилем и сетевое подключение по технологии беспроводного радиочастотного соединения
доступ до базы Рено Тракс и ремонтной документации непосредственно с диагностического компьютера Diag NG3
использование интерактивного дистанционного управления компьютером службой технической помощи по программе TeleDiag
промежуточное хранение программного обеспечения автомобилей, что позволяет восстанавливать
работоспособность электронных систем в полевых условиях или с выездом до клиента
применение дополнительных аппаратных элементов обеспечивает визуализацию недоступных частей автомобиля для детального контроля, измерения напряжений, токов, температур и давлений в больших диапазонах.

ELM327 для RENAULT - совместимость, диагностика и программы

Время прочтения

Сложность материала:

Для новичков - 2 из 5

Сканер ELM327 широко применяется на автомобилях семейства Renault. Диагностика выполняется по стандарту OBD 2. Адаптер не требует внешнего питания, источником выступает встроенная линия на пине 16 разъема DLC.

OBD 2 применяется на Renault с начала 90-х годов. Сканер поддерживает все известные протоколы. Адаптер совместим с большинство моделей: Laguna 1-3, Koleos, Latitude, Master, Megane и другие. Подключается ELM327 через стандартную сервисную колодку.

На странице можно узнать следующую информацию по диагностике:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость Renault со сканерами ELM327 по году выпуска

Для удобства пользователей, на сайте размещена база автомобилей с информацией о поддержке стандарта OBD 2. Таблица вмещает модели других производителей. Данные постоянно обновляются. Чтобы узнать, поддерживает ли автомобиль тип OBD, достаточно выбрать год выпуска машины. Система автоматически выдаст информацию.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Renault

Задача адаптера ELM327 сводится к обработке входящего с ЭБУ сигнала, его последующей трансляции на компьютер, планшет. Информационные пакеты передаются согласно протоколу электронного блока. Разные стандарты имеют небольшие различия в обработке сигнала. ELM согласовывает данные и представляет их в понятном для ПО формате.

Существует пять типов передачи данных. К ним относятся: SAE J1850 VPW и PWM, ISO 9141, KWP 2000, ISO 15765. Последний известен как CAN, разработанный Bosch и предоставляет расширенные возможности для коммуникации блоков.

Большая часть семейства Рено используют два режима:

CAN;
KWP SLOW, FAST.

От протокола зависит количество режимов диагностики. Их десять, но каждый стандарт имеет собственный набор считываемой информации. В Рено предусмотрены базовые режимы:

Mode 1 PID Status, Information – считывания показаний работы узлов;
Freeze Frame – скриншот параметров ДВС;
DTCs – считвание кодов с ПЗУ;
Reset DTC’s – удаление из памяти ошибок (не для всех ЭБУ);
RVI – информация об автомобиле.

Функционирование других режимов зависит от типа блока управления.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Alaskan, Avantime, Captur, Clio 2, Clio 3, Clio 4, Clio 5, Espace 3, Espace 4, Espace 5, Fluence, Kadjar, Kangoo, Kangoo 2, Koleos, Kwid, Laguna, Laguna 2, Laguna 3, Latitude, Logan, Mascott, Master 2, Master 3, Maxity, Megane, Megane 2, Megane 3, Megane 4, Modus, Safrane, Scenic, Scenic 2, Scenic 3, Scenic 4, Symbol, Talisman, Thalia, Trafic 2, Trafic 3, Twingo, Twingo 2, Twingo 3, Vel Satis, Wind, Zoe.

VOLVO TECH TOOL
диагностическая программа для грузовиков, автобусов,
строительной техники Volvo Construction,
Volvo Penta, Mack Trucks, Renault Trucks, UD Trucks

Volvo Tech Tool 2.7 APCI+ / Volvo VCADS 2.7 / Volvo IS File editor программа для диагностики грузовиков Volvo, автобусов Volvo, строительной техники Volvo Construction, Volvo Penta, Mack Trucks, Renault Trucks, UD Trucks.

Volvo IS File editor дилерская программа для редактирования, шифровки и дешифровки прошивок и восстановления файлов, просмотр файла ECU

Volvo Tech Tool - это диагностическое программное обеспечение для VOLVO, которое предоставляет пользователю эффективный инструмент для диагностики проблем двигателя и возможность настройки параметров различных систем.

Volvo Tech Tool - программа работает с диагностическим сканером
Volvo Vocom 88890300 и совместно с адаптером Volvo 88890020

Volvo Tech Tool - это диагностическое программное обеспечение позволяет обслуживать технику VOLVO путем поиска неисправностей в электронных системах VOLVO.

Volvo Tech Tool позволяет устранять неисправности двигателя, может быть сконфигурирован
с использованием программы Volvo Tech Tool.

Volvo Tech Tool - позволяет посмотреть список ошибок регистрируемых в (модуле управления двигателем) ECM.

Volvo Tech Tool - программа позволет делать выполнение диагностических тестов, выполнение калибровок, печати отчетов и результатов диагностики.

Компания Volvo один из основных мировых лидеров в производстве тяжелых грузовиков, компания Volvo Trucks Corporation начинала свою деятельность в конце 1920 года как автомобилестроительный филиал знаменитой подшипниковой компании SKF.
Первыми в серию с апреля 1927 года были запущены легковые автомобили, а уж в феврале 1928 году с конвейера завода сошел первый 1,5-тонный грузовик Volvo. Грузовые автомобили этой марки сразу же прославились очень высоким качеством сборки и отменной надежность, что выгодно их отличало от моделей конкурентов.

Vovlo Tech Tool диагностическая программа позволяет использовать режим разработчика
и выполнять практически любые сервисные и дилерские функции.
С помощью программы Developer Tool можно производить программирование около 11 тысяч параметров в различных системах
автомобиля, замену VIN, отключение SCR, привязку компонентов, просмотр и программирование параметров различных уровней,
без каких-либо ограничений. Изменения различных параметров:
ограничение скорости, изменение ID шасси, отключение иммобилайзера, программирование инжектораи прочее;
Изменение минимальных и максимальных значений параметров, например: увеличение лимита скорости;
Vovlo Tech Tool поддерживает: EURO 3, EURO 4, EURO 5, EURO 6;
Работает со всеми марками и моделями поддерживаемых диагностической программой Tech Tool
(VOLVO / MACK / RENAULT / UD) многое другое.

В программе VOLVO TECH TOOL есть встроенная инструкция (HELP фаил) на русском языке как правильно работать и настраивать Vovlo Tech Tool

Vovlo Tech Tool поддерживает:

Volvo PTT Software Vehicle Model Coverage:
Volvo Trucks (Older electrical system, Vehicle electrical system ’98);
Volvo Trucks (VERSION2, VERSION3 – PARAMETER PROGRAMMING);
Volvo Trucks (VERSION4 – FH4/FM4 – PARAMETER PROGRAMMING);
Volvo Buses (Conventional, Multiplexed, Multiplexed v2, Multiplexed v3);
Volvo Construction Equipment;
Volvo Penta (VERSION2, VERSION3);
Volvo OEM Component Customer (VERSION2, VERSION3);
Mack Trucks (V-MAC I/II/III, ITC, IV, IV+ – PARAMETER PROGRAMMING);
Renault Trucks (VERSION2, VERSION3, VERSION4 – PARAMETER PROGRAMMING);
UD Trucks (VERSION2, VERSION3). PARAMETER PROGRAMMING);

Так-же в комплекте вам предоставляется Volvo IS File editor программа для редактирования, шифровки и дешифровки прошивок
(с возможностью изменение и сохранение ECU файлов) для Volvo, Renault, Mack Trucks.

Пример работы с Vovlo Tech Tool:

Вам будет оказана помощь в установке Vovlo Tech Tool и активации (при необходимости)
через программу TeamViewer

Язык Vovlo Tech Tool: русский, английский, мультиязычная программа

Установка: WINDOWS 7 (64bit) ОЗУ от 4gb РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
так-же возможна установка на WINDOWS 10 (64bit) ОЗУ от 4gb

Объем Vovlo Tech Tool: 20gb (5DVD)

Стоимость VOLVO TECH TOOL (PTT) 2.7 / VCADS PRO 2.7 / Volvo IS File editor - 7000 руб.

Стоимость только Volvo IS File editor - программа для редактирования, шифровки и дешифровки прошивок
(с возможностью изменение и сохранение ECU файлов) для Volvo, Renault, Mack Trucks - 3500р

Perkins SPI - каталог запчастей двигателей Перкинс содержит информацию о деталях двигателей
и руководство по ремонту, обслуживанию, инструкции по использованию, диагностики двигателей Перкинс.

Volvo Penta - каталог запчастей для двигателей, энергетических систем морского и промышленного применения

Deutz Serpic - каталог для двигателей строительной и специальной техники ДОЙЦ

Cummins Quickserve - каталог запчастей и сервисная информация по двигателям Cummins

KL-line адаптер для диагностической программы DDT2000

Однажды, столкнувшись с проблемой холодного утреннего пуска двигателя моей «Лагуны», задался мыслью: «А не сделать ли мне самому диагностику двигателя?». Любой здравомыслящий человек на моем месте подумал бы, что с диагностикой не справится никто лучше мастеров из официального сервиса «Рено». И будет прав. Но мы, горячие головы и пытливые умы, хотим сами понять и разобраться в том, как работают наши любимые машины и что иногда с ними случается… Да и материальный вопрос тоже имеет место — зачем платить дяде несколько сотен рублей (десятков долларов), если все это можно сделать самому?

В интернете было найдено великое множество диагностических программ, как специальных, созданных для одной марки авто, так и универсальных, работающих по протоколу OBD-II. Так какая программа наиболее подходит для диагностики машин Renault?

Автомобили «Рено» поддерживают протокол OBD-II с начала 1990-х годов (однако, используют свой, расширенный вариант данного протокола), имеют соответствующий диагностический 16-контактный разъем (в Laguna он расположен под пепельницей). Продиагностировать можно, используя различные программы, которые можно условно разбить на три типа.

Программное обеспечение для диагностики Renault

Renault CLIP есть и на русском языке, но использует свой адаптер. У родного адаптера очень высокая цена. Есть в продаже более дешевые китайские копии. Но покупать адаптер для личных целей не целесообразно.

Универсальные сканеры типа UNISCAN, ELM и т.п. Весьма спорное решение. В их программном обеспечении не предусмотрены многие тонкости, присущие автомобилям Renault. Как правило, «читаются» только ошибки двигателя, основные параметры работы двигателя, то есть то, что соответствует стандарту OBD-II или чуть больше. Причем описания и идентификаторы ошибок будут согласно стандарта OBD-II , а не сервисной документации «Рено». Но, по крайней мере, в этих программах есть поддержка русского языка.

Стандартные программы OBD-II (типа OBDScan, OBDTool и т.п.) покажут только то, что попадает под стандарт OBD-II . Но на «Рено» применяется свой стандарт, отличающийся от "обычного" OBD-II . Многие могут вообще ничего не прочитать.

По всей видимости, наиболее приемлемым как с точки зрения затрат, так и с точки зрения возможностей, является DDT2000. Программу можно свободно скачать в интернете, адаптер состоит из пары микросхем и десятка транзисторов, резисторов, конденсаторов, которые за небольшие деньги можно купить в любом магазине радиодеталей.

Изготовление KL-line адаптера для DDT2000

Согласно стандарту ISO 9141 (OBD-II) , для подключения диагностического оборудования в машинах используется 16-контактный разъем, на котором присутствуют две информационные линии — K и L.

Рис. 1. Диагностический разъем OBD-II.

Для сопряжения K- и L-линий с компьютером используют специальное устройство – KL-Line адаптер , который преобразовывает сигналы K- и L-линий ЭБУ автомобиля в сигналы внешних портов компьютера. Обычно используются COM-порт или USB-порт. Программа DDT2000 работает и через COM-порт, и через USB, но схемы для подключения через USB гораздо сложнее, поэтому остановимся на схемах KL-адаптера под COM-порт . В разных источниках для работы с DDT2000 приводятся разные схемы адаптеров.

Рис. 2. DDT Interface.

Рис. 3. DDT2000 adapter.

Рис. 4. Схема адаптера DDT2000 (рабочий вариант).

Внесены следующие изменения.

Для L-линии сигнал берется с 4 ноги RS-232 (линия DTR).
Добавлены светодиоды, индицирующие состояния информационных линий RS-232 .
Использованы отечественные аналоги микросхемы 74F00 — КР1531ЛА3, и транзистора 2N2222 – КТ3117А, причем последний использован и в качестве усилителя сигнала K-линии Q2 (вместо BC172). Мне вообще показался непонятным выбор в качестве транзистора Q2 такого специфического транзистора, как BC172 (малошумящий НЧ-транзистор с большим коэффициентом усиления). Транзистор работает в ключевом режиме, поэтому его можно заменить на любой n-p-n транзистор. С целью унификации мною применен КТ3117А.
В связи с малым энергопотреблением схемы (по моим расчетам около 50 мА), в качестве стабилизатора напряжения 5 В применена микросхема 78L05 (учтите, у нее вход и выход поменяны местами по сравнению с 7805!).
С помощью программы Express PCB по этой схеме разработана печатная плата, которая прекрасно повторяется с помощью «утюжной» технологии. Плата разведена под цоколевку российских транзисторов КТ3117А (цоколевка импортных транзисторов 2N2222 другая).

Все компоненты для сборки адаптера были куплены в ближайшем радиомагазине, затраты не превысили 10$.

Рис. 5. Рисунок печатной платы.

Плата размером 50х70 мм прекрасно уместилась… в корпус от старой компьютерной «мыши». Питание +12 В подается на плату с разъема прикуривателя, соединение с компьютером осуществляется через «удлинитель COM-порта» (не путать с похожим на него «нуль-модемным кабелем», у последнего на обоих концах одинаковые разъемы). Так как найти разъем OBD-II достаточно сложно (или дорого) линии, присоединяемые к диагностическому разъему в машине, можно сделать в виде щупов.

Рис. 6. Общий вид адаптера в корпусе компьютерной «мыши».

Рис. 7. Печатная плата адаптера

При диагностике Renault Laguna (двигатель K4M, ЭБУ Sirius32) соединение проходило на протоколе KWP 2000 Init 5 Baud Type I and II (что соответствует голубому цвету иконки в трее). Тип определяемого адаптера K&L 5 Baud init. KWP init. multipoint. То есть L-линия работает!

Автоспорт в Республике Беларусь

Руководства по ремонту

Наверняка многие знают, а некоторые слышали, что с недавнего времени для автомобилей RENAULT появилась возможность профессиональной углубленной диагностики на коленке без использования дорогостоящего дилерского прибора под названием CAN CLIP.

Например, зная нужные сценарии, можно перепрограммировать параметры любого блока автомобиля или например изменить заводские тарировки топливного бака, активировать бортовой компьютер или датчик наружной температуры.

Все, что для этого потребуется — Android смартфон, программное обеспечение PyRen и правильный Bluetooth OBDII адаптер ELM327.

По многочисленным просьбам в этой части статьи мы попытаемся разжевать и пошагово объяснить, как установить, настроить, а в следующих частях и пользоваться данным программным комплексом диагностики, активировать бортовой компьютер и датчик наружной температуры на примере RENAULT DUSTER.

Автор статьи rudder66 При подготовке ее написания использовались наработки уважаемого amokkspb — огромное ему за это спасибо!

Первым делом нам нужно найти/купить правильный OBDII ELM327 адаптер H/W & Firmware версии 1.5. Обычно данные адаптеры построены на чипе PIC18F25K80 который правильно работает с большинством команд. К сожалению тенденция такова, что китайские продавцы начали удешевлять элементную базу и использовать более дешевые чипы не способные корректно работать с большинством команд для углубленной диагностики. Такие адаптеры имеют H/W & Firmware версию 2.1 и нам не подойдут!

Еще к большему сожалению, с недавних пор китайцы начали обманывать покупателей, научившись маскировать версию 2.1 под под версию 1.5 и определить это можно только путем прогонки всех команд либо, вскрыв прибор и посмотрев, на какой элементной базе он построен. В любом случае, покупая прибор в Китае, вы сталкиваетесь с лотерей и в этом случае очень важно работать с проверенным четным продавцом. Лично я, как и мои знакомые также по рекомендации покупали прибор у данного продавца на Aliexpress.

Слева оригинальный ELM327 v1.5, а справа подделка версии 2.1 (определяется как v1.5, но таковым не является).

Вставляем наш адаптер в OBDII разъем и убеждаемся, что горит красный диод питания (свойственно этой модели), если не горит, то включаем питание синей кнопкой на самом адаптере.

Далее нам потребуется произвести сопряжение ELM327 адаптера с любым смартфоном на базе Android. Как это сделать думаю описывать не стоит — это знают наверняка все. Заводской пароль для сопряжения этого и многих других адаптеров — 1234. После этого убедитесь что устройство «OBDII» присутствует в списке сопряженных устройств вашего смартфона!

Первым делом после сопряжения рекомендую проверить адаптер на соответствие набору команд. Очень удобно это делать программой ELM327 Identifier.

Запускаем программу, далее в левом верхнем углу нажимаем «СОЕДИНИТЬСЯ» и из предложенного списка выбираем наш сопряженный «OBDII» адаптер. Спустя некоторое время вы увидите подобную картину — зеленое в данном случае хорошо, как деньги ;)

Для просмотра подробного отчета по выполненным командам нажимаете «РЕЗУЛЬТАТЫ» в правом верхнем углу программы. Как видим, с абсолютным большинством команд адаптер может работать — это очень хороший результат, который сводит будущие возможные проблемы к минимуму.

Теперь смело приступаем к установке программного комплекса диагностики на базе PyRen (делаем в строгой последовательности):

1. Первым делом устанавливаем на смартфон Scripting Layer for Android (SL4A) для возможности запуска сценариев и редактирования скриптов. После установки не запускаем!

2. Далее устанавливаем программу интерпретатора Python For Android.

3. Запускаем программу Python For Android и видим, что интерпретатор языка Python не установлен.

Нажимаем кнопку «Install» и ждем окончания установки. Интернет на смартфоне должен быть активным!

4. Любым удобным мобильным файловым менеджером (Root Explorer, Total Commander, X-plore и пр.) находим на внутренней памяти смартфона папку «sl4a», а в ней папку «scripts» и очищаем ее содержимой полностью (оставляем только пустую папку).

5. Копируем в папку «scripts» все содержимое предварительно распакованного архива PyRen v0.9a. На текущий момент версия 0.9a является последней, за обновлениями скрипта следите на страничке уважаемого amokkspb.

6. Копируем в папку «scripts» все содержимое предварительно распакованного архива базы CLIP v1.66. На текущий момент версия 1.66 является последней из доступных, за обновлениями базы следите на страничке уважаемого amokkspb.

7. Копируем в папку по пути «scripts/pyren99» файл конфигурации демо_автомобиля для первого запуска программы и загрузки библиотек.

У вас должна получиться следующая структура файлов.

8. Запускаем приложение Scripting Layer for Android (SL4A) на своем смартфоне.

Выбираем файл «pyren_4a_launcher.py» и нажимаем пиктограмму «карандаш» для редактирования скрипта.

Снова выбираем файл «pyren_4a_launcher.py» и нажимаем на этот раз пиктограмму «окна» для запуска скрипта. Интернет на смартфоне должен быть активен!

После выполнения демо-сценария скрипта и загрузки всех библиотек языков на экране отобразятся условные блоки демо_автомобиля. Нажимаем кнопку «назад» на смартфоне и закрываем скрипт.
Далее снова выбираем файл «pyren_4a_launcher.py» и нажимаем пиктограмму «карандаш» для редактирования скрипта.

Также не забываем удалить файл конфигурации демо_автомобиля «savedEcus.p» по пути «sl4a/scripts/pyren99» (нам он больше не понадобится) и полностью очистить от содержимого папку с кэшем по пути «sl4a/scripts/pyren99/cache». Все, теперь программный комплекс готов к работе!
Перед началом работы не лишним будет проверить работоспособность команд PeRen и вашего адаптера.

Для этого выбираем файл «chkelm_4a_launcher.py» и нажимаем пиктограмму «окно», далее из предложенного списка выбираем наш сопряженный ELM327 адаптер.

После окончания сценария вы увидите отчет по отработке команд адаптером. Данный результат считается очень хорошим и если сценарий закончен без ошибок можно смело приступать к диагностике.

После успешного соединения вам будет предложен список моделей RENAULT. Найдите в нем свою и выберите путем ввода соответствующего ей порядкового номера. В моем случае — это «50» (DUSTER II ph2), на номер двигателя X79 не обращайте внимания, только на модель! Для перемещения по страницам моделей используйте английские символы «P» и «N» (предыдущая и следующая соответственно). Для увеличения или уменьшения шрифта на экране используйте клавиши громкости.

После выбора модели программа начнет сканирование всех блоков автомобиля. Это может занять некоторое время, ничего не трогайте. Интернет на смартфоне желательно должен быть активен — возможна дозагрузка некоторых библиотек. После окончания сканирования вы увидите все блоки, доступные в вашем автомобиле (зависит от комплектации). В моем случае — это 7 блоков на скриншоте. Параметр «8 — Rescan errors» запускает сценарий сканирования на ошибки всех блоков скопом. В правой от блоков колонке будет отображаться тип блока либо количество ошибок после сканирования (но об этом чуть позже).

Каждый блок в данном списке содержит обширное дерево меню и подменю настроек. Заходить и выходить в любой блок можно путем набора на клавиатуре смартфона соответствующих цифр и английской буквы «Q» для выхода из настроек подменю/меню/блока. В некоторых случая для выхода нужно нажать любую кнопку клавиатуры, об этом вас будет информировать соответствующая запись на английском.

Внутри блоки имеют следующую структуру:
DE : Device errors — в этом разделе производится чтение/удаление ошибок.
ID : Identifications — проверка зашитого VIN в блоке, версии прошивок, оборудования и пр.
SY : System state — вывод актуальных основных показаний (обороты, напряжение, температура и пр.).
SP : System parameters — вывод текущих параметров блока, без возможности изменения.
LC : System configuration — вывод текущей конфигурации, без возможности изменения.
AC : Ececuting tests — запуск сценариев тестирования блока (например проверить все лампочки приборки, реле и пр.)
CF : Changing configuration — Изменение конфигурации блока. ОСТОРОЖНО!
VP : VIN programming — программирование VIN зашитого в каждый блок.
RZ : Resets — Сбрасывает все ошибки блока и калибровки.
SC : Configuration scenarios — это конфигурационные сценарии. Большая часть не работает (вероятно пока скрипт дорабатывается), но можно ознакомиться с принципами работы, используя команду «show» и после фразы «There is scenatium. I do not support them!» нажать «ввод» при запросе.
DE extra information — вывод дополнительной информации по ошибкам с привязкой к пробегу.

В зависимости от блока структура может меняться (например System state отсутствует в блоке приборной панели).

Перейти к ЧАСТИ №2

Выражаем благодарность rudder66, за данный материал
Блог на Драйве - drive2.ru/users/rudder66/

Программы для диагностики грузовиков рено

книга по ремонту мопеда V50
iveco eurocargo электросхема
скачать service box peugeot
hyundai 480lc-9s wiring diagram
каталожная схема ниссан кашкай j10
схема бат ниссан лиф 2011

Топ новостей

Rheingold 4.21.12 Standalone / SDP-BLP 4.21.12

Новейшая система диагностики автомобилей и мотоциклов концерна БМВ.

Renault REPROG V 169

Диск содержит самые новые фирменные прошивки для электронных блоков управления автомобилей.

Renault CAN Clip V180

Программа предназначена для диагностики автомобилей Renault, Dacia, Samsung на дилерском уровне.

BMW Rheingold 4.13.14 Standalone / SDP 4.13.11 / ISTA-P 3.65.1.002

Программы по диагностике и перепрограммированию электронных блоков управления автомобилей BMW, MINI и Rolls-Royce.

BMW Rheingold 4.12.12 Standalone / SDP 4.12.12 / ISTA-P 3.65.0.500

Дилерская диагностика автомобилей BMW E и F серий

Renault CAN Clip 179

программа для диагностики и поиска неисправностей электронных систем и блоков управления автомобилей Renault, Dacia, Samsung

ACTIA Multi-Di@g III + SP5 (2017)

программа для диагностики блоков управления автомобилей различных производителей

Honda HDS 3.102.029 + J2534 Rewrite 1.1.0.2

Программа компьютерной диагностики Honda & Acura через HIM, GNA600 или SPX модуль

Cummins INCAL 02/2017

Файлы калибровок для двигателей Cummins

BMW Rheingold 4.01.22 Standalone / PSDZDATA 4.01.22

новейшая программа для диагностики автомобилей и мотоциклов концерна BMW

HYUNDAI GDS USA 2016

Обновление дилерской базы данных с диагностикой GDS Hyunda для автомобилей американского рынка

PSA DiagBox 6.35 и 7.83

Диагностика автомобилей Peugeot и Citroen, работает с оригинальными адаптерами XS Evolution и китайскими аналогами.

Mazda IDS VCM V99.05

Программа диагностики дилерского уровня для Mazda, а также файлы калибровок для программируемых модулей управления.

Nissan Consult III plus 61.10 and Reprogramming 55.20

Диагностическая программа, предназначена для диагностики электронных систем автомобилей Nissan и Infiniti.

Audi, Volkswagen, Skoda, Seat Flashdaten (4/2016)

Заводские прошивки ЭБУ автомобилей Vokswagen, Audi, Seat, Skoda

VAG ODIS 3.0.3 + PostSetup 9.3.10

Программа для диагностики автомобилей марок Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini различных моделей и годов выпуска.

Mitsubishi MUT-III (2015) + Сервис Мануалы i-MiEV, Colt, Grandis, Lancer, Pajero (+Sport), L200, ASX, Outlander (2005-2012)

MUT-III (Multi Use Tester) – используется для диагностики электронных систем автомобилей Mitsubishi.

KIA GDS 2016

Дилерская база данных с диагностикой (при наличии VCI).

Hyundai GDS [2016]

Мощная диагностическая программа, используемая для тестирования и диагностики электронных блоков управления и электронных систем автомобилей Hyundai.

Программы для диагностики грузовиков рено

На данный момент доступны программы для рено 1.5 Euro3, ford с топливными системами delphi и bosh, SsangYong 2.0 и SsangYong 2.7 Euro 3 , fiat и renault с топливной системой EPIC от delphi (lucas)

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Управлять оборотами двигателя и клапаном отсечки топлива

Считывать балланс цилиндров

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера) 300 $

Дополнение для диагностики автомобилей Форд с 2000 года выпуска с системой впрыска BOSCH VP

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Считывать балланс цилиндров (в зависимости от версии блока управления)

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера)300 $

Дополнение для диагностики автомобилей Форд с 2000 года выпуска с системой впрыска Delphi Common Rail

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Считывать балланс цилиндров

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера)300 $

Программа для диагностики автомобилей Renault с системой впрыска Lucas EPIC

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Управлять исполнительными механизмами

Считывать балланс цилиндров (в зависимости от версии блока управления)

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера) 300 $

Программа для диагностики автомобилей Fiat с системой впрыска Lucas EPIC

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Управлять исполнительными механизмами

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера) 300 $

Программа для диагностики автомобилей Renault с системой впрыска Delphi Common Raill

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Управлять исполнительными механизмами

Программировать форсунки и считывать запрограммированые значения

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера) 300 $

Программа для диагностики автомобилей SsangYong с системой впрыска Delphi Common Raill EU3 CR

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Управлять исполнительными механизмами

Программировать форсунки и считывать запрограммированые значения

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера) 300 $

Программа для диагностики автомобилей Mercedes Sprinter и Vario с двигателем 2.9 литра

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Управлять исполнительными механизмами

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы 600 $

USB-CarHelp2 , OktjaScan либо USB-swISO v2.x в рекомендуемой конфигурации (режим KK-line и D) 250 $

При желании конфигурация адаптера может быть расширена до максимальной

Программатор датчика ротора на ТНВД Lucas EPIC 2 и 3

В комплекте программа и адаптер для подключения к ТНВД

Считывать - записывать память датчика

Изменять основные поля конфигурации насоса

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы 450 $

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Для полноценной работы с программатором рекомендуется иметь диагностику от делфи или програамы предоставленные выше, они позволят вычислить параметры которые необходимо ввести в память датчика

Читайте также: