Подкрылки с шумоизоляцией geely atlas

Обновлено: 09.01.2025

Подкрылки с шумоизоляцией

Вчера наконец-то добрался до подкрылков, которые были куплены ещё осенью у товарища Mr. Noise Mnk с форума Джили Клуб Беларусь . Подкрылки в передние арки, с "шумоизоляцией". Так себе шумоизоляция там, но с учётом того, что ставятся они поверх штатных, какой-то эффект должен быть. По причине отсутствия времени успел установить лишь один подкрылок. Потратил на это более полутора часов. Возиться со штатным домкратиком — так себе удовольствие. Надо сказать, что подобные процедуры для меня — это темнющий лес. Никогда не знаешь, какого инструмента внезапно может не оказаться под рукой, на каком этапе застопоришься из-за какой-нибудь несовместимости, отсутствия чего-нибудь в комплекте или поломки каких-нибудь защёлок кривыми руками. Всё осложнялось тем, что установка производилась вдали от города, на даче. Тем не менее, я запасся съёмником (который почти не понадобился — достаточно плоской отвёртки) и пакетиком запасных клипс, заранее заказанных с Али.
Малой кровью, естественно, отделаться не удалось. Подкрылок становится на своё место крайне неохотно. Естественно — ему никто из конструкторов места там не предусматривал. Самым трудным оказалось запихнуть подкрылок под пластиковую накладку на кромку крыла. В итоге выяснилось, что она довольно просто отщёлкивается, начиная с передней части. При этом одна из защёлок всё же сломалась. ;( Видимо нужен прогрев и крайняя аккуратность. Тем не менее, подкрылок установился, все отверстия на удивление совместились со штатными. Не смотря на наличие в комплекте специальных удлиннённых клипс, я по возможности оставлял штатные, ибо они производят впечатление более надёжных и имеют хоть какое-то рифление, препятствующее их выскальзыванию.
Как ни странно, всё получилось довольно успешно. Жаль, я не сделал фотографий в процессе. Но если в этом есть необходимость, пишите. На очереди правый подкрылок, процесс установки которого я смогу заснять детально, прокомментировав основные операции и трудности, возникающие с ними.
UPD: Второй подкрылок установил, даже не снимая колесо. Просто колесо вывернул в сторону, а в процессе установки ещё один раз вывернул в другую сторону, чтобы был более удобный доступ к отверстиям.
Так что даже и добавить нечего. ;)

Аксессуары(Локера, брызговики, всевозможные защиты)

И второй вопрос. Подкрылки или они же локера. По идее спереди есть, но не закрывает сторону двигателя, сзади так вообще хитрый локер уже имеется.

Так надо ли ставить дополнительные подкрылки? у дилера продаются 1600 за штуку с шумоизоляцией. Вот ломаю голову..надо/не надо.

MOUSE1981

Я ставил при покупке у дилера Обухов Джили : 4 подкрылка с шумкой. Дефлекторы предложили, но я отказался, думал легко найду дешевле - пока не нашел, но время терпит.

Просил (точнее они сами затеяли этот разговор, что надо сетки ставить) чтобы сетку в решетку радиатора поставили и в бампер уж больно соты большие, а я по трассе часто езжу - не поставили. в прайсе есть, но что-то не срослось- из их путанного объяснения почему не поставили я толком ничего не понял. За две сетки с работой они хотеле чуть больше 10.000р. Нашел фирму которая ставит сетки, прям оригинальной у них нет, но сказали, что есть куча соразмерных, надо на днях подъехать померить - за две сетки с работой хотят 5.000р.

ogurec2000

Вечер)))

Понятно. Насчет сеток я думаю надо ставить. дырки большие, на одной машине я уже было менял радиатор кондея..уходил фреон, паять было столько же по деньгам как новый купить.

Сетка из 3-х частей внутренняя стоит у дилера 1700р..а с установкой 6500. я думаю за снятие бампера это дико дорого.

Сейчас аксессуары реально тока у дилера найти можно в наличие. в итоге буду защиты всевозможные брать у них и ставить на стороне.

А про подкрылки вопрос, то, что стоит штатное в под крыльями они снимают и ставят сторонние? или стандартные панели что уже стоят остаются и к ним в дополнение ставят не штатные??

Читайте также: