Как снять трапецию дворников лансер 10

Обновлено: 09.01.2025

Щетки на Lancer 10

От корректной работы стеклоочистителей напрямую зависит обзорность водительской зоны. Появление на лобовом стекле зон слабой очистки, «мертвых» зон дворников приводит к уменьшению видимости дорожной ситуации, созданию дискомфорта при управлении транспортным средством.

Крайним случаем нарушения работоспособности стеклоочистителя является отказ движения щеток. В такой ситуации согласно Правилам дорожного движения необходимо следовать к месту ремонта либо стоянки для устранения неисправности.

Основные причины неисправности системы щеток

В Мицубиси Лансер 10, как и в других авто аналогичных годов выпуска к основным причинам неисправностей относятся:

Естественный износ щеток. В результате процесса механического трения, химического взаимодействия с агрессивными веществами, попадающими на поверхность лобового стекла, материал основы рабочей зоны щеток постепенно разрушается. Срок службы щеток зависит, прежде всего, от качества материалов, из которых изготовлены щетки, условий их эксплуатации (климатических и дорожных). В условиях мегаполисов некоторые модели щеток не выдерживают одного сезона.
Коррозия втулок и шарниров трапеции. Попадание агрессивных веществ и вода во втулки трапеции приводит к коррозии скользящих поверхностей. В свою очередь коррозия вызывает повышенное трение. При отсутствии регламентного обслуживания, длительном неиспользовании стеклоочистителей возможно полное заклинивание механизма привода щеток (трапеции). Поэтому даже в сухую погоду рекомендуется периодически (раз в день) включать на полминуты щетки для предотвращения критической коррозии. Это может предотвратить ремонт. Если автомобиль находится на стоянке без аккумуляторной батареи, можно один раз в неделю принудительно рукой смещать щетки, хотя бы на полградуса.
Выход из строя привода щеток. Он возможен по двум причинам: неисправность непосредственно электропривода (электродвигателя) и износ электрического блока управления прерыванием и направлением движения электропривода. В первом случае, отказе электропривода, причина скорее заключается в повышенной нагрузке на электродвигатель при заклинивании трапеции или залипании щеток (при примерзании). Особенно важно перед поездкой и первым включением очистить зону промерзания. Это следует делать после прогревания лобового стекла в зоне прилипания щеток, чтобы не повредить их рабочую зону. Если необходимо немедленно ехать, не дожидаясь прогрева в снегопад, следует пользоваться специальными размораживающими составами. Также следует следить, чтобы по окончании поездки переключатель режимов работы стеклоочистителя не оставался в активированном состоянии. В случае выхода из строя электрической схемы прерывателя привода требуется квалифицированный ремонт или его замена на оригинал или аналог.
Выход из строя предохранителя стеклоочистителя. Не первый взгляд безобидная ситуация на самом деле является предвестником более крупного ремонта. Предохранитель выгорает при превышении потребляемого электроприводом тока. Неправильно устанавливать предохранитель с большим номиналом для предотвращения его срабатывания. В первую очередь следует смазать втулки трапеции, подвесы, конструкцию. Это можно сделать силикиновой смазкой в виде спрея. Также желательно заменить щетки. Возможно, увеличился коэффициент трения щеток о поверхность стекла.

Замена щеток

Наиболее частый вид регламентного обслуживания системы стеклоочистителя – замена щеток. Ее обычно производят перед началом самого активного сезона эксплуатации – осенне-зимнего. Если автомобиль эксплуатируется редко, следует провести очистку рабочей зоны щеток. Это можно сделать при помощи концентрированного мыльного раствора. Некоторые автовладельцы используют для очистки омывайку. В ней присутствуют активные вещества. Такой вид обслуживания допускается. Ни в коем случае нельзя использовать ацетон, бензин, растворителя. Они разрушают рабочую поверхность щетки.

После длительной стоянки автомобиля в любых условиях (даже в чистом автосалоне) на стекла автомобиля оседает пыль, грязь, микрокапли жидкостей. Такая смесь может увеличить коэффициент трения вдвое. Поэтому перед поездкой следует протереть лобовое стекло, лучше спиртосодержащей жидкостью. После протирки необходимо высушить стекло, можно естественным способом, только после этого прислонить к нему щетки.

Если в процессе обслуживания щеток обнаружились дефекты рабочей поверхности, эффективность их работы снизилась, необходимо заменить их рабочие элементы, используя наборы (комплекты) щеток. В настоящее время наборы для Лансер 10 представлены в широком ассортименте. Некоторые из них приведены ниже. Следует учитывать, что щетки на Lancer X имеют различную длину. В зимнем варианте вторая щетка имеет больший типоразмер.

Цена комплектов щеток

В таблице приведены некоторые модели комплектов щеток на Lancer X с ценами, длиной, артикулами компонентов (модели в кузове седан).

Наименование	Тип	Модель	Размер 1, мм	Размер 2, мм	Производитель	Цена
Комплект Bosch	бескаркасный	AeroTwin AR601S	60	40	Сербия	1570
Комплект SWF	бескаркасный	VisioFlex 119760	60	40	Франция	1700
Комплект Trico Ice	бескаркасный зимний	ICE600+ICE430	60	43	Мексика	1830
Комплект SWF VisioNext	бескаркасный	119860+119840	60	40	Польша	1300
Комплект Alca Winter	бескаркасный зимний	60 - 074000+43 - 067000	60	43	Китай	1300
Комплект Denso Flat	бескаркасный	DFR-009+DFR-001	60	40	Франция	1400
Комплект Heyner Hybrid	гибридный	60 - 034000+43 - 027000	60	40	Китай	1000

Снятие, ремонт и замена системы привода щеток

В процессе эксплуатации автомобилей Лансер 10 возможны ситуации заклинивания механизма трапеции, привода, отказа работоспособности электронного механизма прерывателя. В этом случае необходимо снять механизм привода и произвести его ремонт, смазку шарниров и втулок трапеции. Если трапеция сильно изношена, возможно, понадобится приобрести ремкомплект трапеции Лансер 10. К модели 8251А032 ремкомплект с двумя тягами стоит около 2500 рублей.

Трапеция артикул 8251А032 на Лансер 10 в сборе стоит около 8200 рублей.

Для снятия трапеции необходимо выполнить следующую последовательность работ:

снять колпачки на держателях щеток;
открутить гайки, снять щетки;
демонтировать панель;
демонтировать элементы крепления трапеции и привода;
снять разъемы электропривода, достать трапецию в сборе;
демонтировать привод.

Дальнейший ремонт и обслуживание производят в соответствии с характером неисправности. Ремонт электрической части прерывателя требует высокой квалификации. В большинстве случаев рациональнее купить бывший в эксплуатации электропривод в сборе. Его стоимость на вторичном рынке около 2.000 рублей.

Давай, шевелись: почему перестают работать дворники и как чинить трапецию

Наверное, многим владельцам не очень новых автомобилей знакома ситуация, при которой щётки стеклоочистителя внезапно начинают работать медленнее обычного, а потом останавливаются окончательно. Иногда – прямо на половине хода, посреди стекла. Виноват в этом, к сожалению, не копеечный предохранитель. Во всём виновата трапеция.

Просто о простом

Трапеция дворников – этот тот самый механизм, благодаря которому вращательное движение мотора привода щёток преобразуется в их поступательное движение. На первый взгляд, ничего сложного в трапеции нет: несколько тяг, шарнирных соединений и втулок. Тем более непонятно, что там может сломаться. Обычно ничего и не ломается, просто со временем соединения забиваются грязью, корродируют и теряют подвижность. И вот в случае такого артрита у трапеции дворники сначала ходят медленнее, потом просто встают колом.

Есть ещё один вариант развития событий: горит моторчик. Этого лучше не ждать, а приниматься за ремонт. В сервисах в зависимости от их жадности за эту работу просят разные деньги. Кто-то готов сделать за пятьсот рублей (что редко), кто-то – за полторы тысячи (что чаще). Не грабёж, конечно, но многие, скорее всего, захотят поковыряться в любимой машине самостоятельно. Поэтому расскажем, как это сделать. В конце будет бонус для тех, что читает инструкцию после того, как уже всё сломает.

Работа имеет один весомый плюс: для её выполнения не требуется сложных «приспособ», динамометрических ключей, подъёмника или синхрофазотрона. Мы, например, всё сделали обычным набором инструментов из известного магазина за 600 рублей. Помимо отвёртки, ключей, молотка и «торкса» потребуется ещё графитовая смазка и какой-нибудь жидкий ключ вроде WD40, «Валеры», Runway или любой другой – тут всё на ваш вкус.

Практически все трапеции устроены одинаково и закисают в одном и том же месте. Мы будем в качестве примера разбирать Форд Фокус, трапеция которого уже три поколения подряд упорно закисает в самый неподходящий момент. Стабильность, чёрт бы её побрал. Есть ещё целый список машин, у которых трапеция закисает чаще, чем хотелось бы: от Mercedes W204 до Hyundai Elantra IV и любых Kia Ceed. Принцип везде будет одинаковым. Поэтому расскажем, как всё сделать на Форде, а если вам повезло купить другую машину, просто аккуратно проецируйте этот гид на свой автомобиль.

Болты, защёлки и гибкие пальцы

Сначала снимаем поводки дворников. Тут всё просто: снимаем защитные колпачки, откручиваем гайки и стаскиваем их со своих осей. Здесь ничего сложного нет.

Затем переходим к демонтажу пластикового жабо. У Фокуса оно из двух частей – верхней и нижней. Верхняя половина крепится простыми защёлками, которые легко сдвигаются отвёрткой. Главное – крепко держать их пальцами, потому что в последний момент защёлка может улететь куда-нибудь в моторный отсек. Складываем снятые защёлки вместе с гайками и шайбами от поводков дворников, вытаскиваем из паза уплотнительную резинку и снимаем половину жабо. И опять же – всё это сделать несложно.

На этом этапе трапецию уже хорошо видно. Некоторые тут уже останавливаются и вынимают её из машины. Честно говоря, это не очень просто, поэтому поработаем отвёрткой ещё немного и разберём машину чуть больше. Достаточно выкрутить всего два болта со шляпками под торкс, чтобы снять нижнюю часть жабо. Зато доступ к трапеции получится прямо-таки шикарным. Поэтому тратим ещё пару минут и снимаем эту деталь.

Только делать это надо осторожно: инженеры Форда (будь они прокляты хотя бы только за один замок капота!) зачем-то сделали подогрев лобового стекла двухзонным, поэтому справа и слева под жабо видны разъёмы подогрева половин стекла. Если размахивать снятым пластиком, как Тарас Бульба шашкой, можно повредить шлейфы.

Итак, мы теперь мы видим трапецию полностью.

В нашем случае трапеция крепится тремя болтами, которые мы и выкручиваем. Теперь можно вытаскивать её наружу, но опять же – очень осторожно. Нет ничего удивительного в том, что к мотору трапеции подходят провода, которые рвать не надо. Надо снять клемму, но это проще сделать, если немного вытащить всю трапецию на свет божий. Длина проводов это позволяет, а защёлку разъёма инженеры Форда (пусть им будет пусто за всю электрику!) поставили снизу. Так, что на месте её зажать очень и очень трудно. Поэтому немного вытаскиваем трапецию наружу, затем снимаем клемму.

Всё, трапеция у нас в руках. Можно выдохнуть. Но не сильно, потому что самое сложное нас ждёт впереди.

Немного силы и много умения

Шарнирные соединения трапеции обычно делают из полиформальдегида. Это такой прочный материал с очень низким коэффициентом трения. Из него, например, в последнее время часто делают медиаторы для гитаристов. А для машин – вот такие соединения, где сила трения должна быть минимальной, а износостойкость – высокой. Еще он не ржавеет, что тоже неплохо. В силу всех этих факторов можно сказать, что разбирать шарниры практически бессмысленно: там ничего не закисает, а ломать соединение ради любопытства вредно. Ну а если всё-таки разберёте, можно убрать оттуда грязь. Вот это будет не лишним.

А теперь перейдём к нашему главному врагу. Трапеция закисает именно в этих местах: это втулки с осями поводков. Как только их не пытаются защитить всякими колпачками и колечками, но вода всё-таки попадает внутрь и делает своё чёрное дело.

Оси надо вытащить из втулок. Для этого сначала снимаем защитный колпачок и стопорное кольцо. Насчёт подлости последнего предупреждать не буду: все знают, что оно может улететь куда угодно. Но при некоторой сноровке снять него несложно.

А вот теперь начинаются танцы с бубном. Точнее, с молотком, «вэдэшкой» и матюгами. Если трапеция ещё не закисла намертво и дворники хотя бы как-то ходили, выбить оси будет намного проще. В противном случае будет сложно. К тому же стучать молотком придётся по торцу, на котором нарезана резьба под сами дворники. Если это делать с фанатизмом, дворник потом поставить на своё место не получится. А без фанатизма выбить ось из втулки сложно.

Тут помогут жидкие ключи (но это не точно). Тем, кто ими раньше не пользовался, дам один единственный совет: брызгать на ось и лупить молотком одновременно бесполезно. Сначала надо забрызгать закисшее соединение, потом подождать минут пять-десять, потом можно постучать молотком. Если ось хотя бы чуть-чуть сдвинулась с места, процедуру стоит повторить. Лишней «вэдэшки» не бывает.

Итак, допустим, что выбить ось всё-таки удалось. Осталось её только смазать. Многие ошибочно полагают, что та же самая WD-40 так хорошо размягчает коррозию, удаляет влагу и творит прочие чудеса. А еще – что детали, на которые она попала, потом никогда не ржавеют. Это не так. Пока эта чудо-жижа не высохла, ось даже будет неплохо вращаться в своей втулке из-за небольшого количества масла в «вэдэшке». Но хватит её ненадолго, как и в случае с любым другом «жидком ключом». Смазки из них плохие, так что как только ось высохнет, её надо смазать. Лучше всего подойдёт графитовая смазка. Ну и когда ось щедро смазана, всё можно собирать в обратном порядке. Кто один раз разобрал, всегда сможет собрать обратно.

Важен только один момент: желательно перед установкой поставить трапецию в то положение, в котором она когда-то закисла. Иначе есть неиллюзорные шансы после первого же включения перемолотить ожившим механизмом и дворники, и самого себя.

Обещанный бонус

К сожалению, у очень сильных и упорных людей ремонт трапеции часто заканчивается её полным разрушением с помощью молотка и собственной дури. Площадка, на которой стоит мотор, часто сделана из довольно хрупкого сплава, который не выдерживает упорства владельца молотка. Она ломается, и в этом случае никакие чудеса вроде супротека, синей изоленты и димексида уже не помогут. Выход один – покупать другую трапецию. Новую, оригинальную, аналог, с разборки, китайскую – вопрос денег, предпочтений или религии, выбор за вами. Главное, что бесплатная работа обернётся тратами на новые запчасти и лишними действиями, связанными с перестановкой мотора. Можно, конечно, купить в сборе, но это будет заметно дороже.

А при покупке трапеции с разборки нужно её хорошенько проверить. В лучшем случае она тоже будет закисшая, и её придётся точно так же разбирать и смазывать. В худшем она может быть разбита: со временем соединения из полиформальдегида изнашиваются и начинают люфтить. А с этим бороться уже невозможно.

Ремонт трапеции стеклоочистителя (дворников)

Стала слетать трапеция с головки моторчика. Решил задокументировать операцию по восстановлению тяги.
Новая тяга стоит около 50$, а вся проблема в износе пластиковых втулок-наконечников.
Зачем покупать тягу, когда можно поменять эти пластмаски ?
Итак, был приобретен ремкомплект стеклоочистителя от ваз 2110.

А вот и слетевшая тяга дворников со стороны моторчика.

Сдернул тягу и принес ее домой.

Вынул старенькие наконечники и примеряю новый, из ремкомплекта от ваз 2110.

Как видно, до конца он в тягу не встает — мешает выпуклость под паз.
Собственно, нужно выпилить этот паз-отверстие. Впринципи, можно было обрезать эту выпуклость на самом пластике, но теоритически это бы уменьшило надежность механизма. Я решил выпилить паз в железе :)

Чтобы одеть пластиковое колечко-фиксатор на обратную сторону наконечника, нужно сделать пластик мягким. В обычном состоянии он не одевается, а при сильном давлении скорее всего треснет и сломается. Поэтому я кинул наконечник с колечком в кипяток на пару минут. Это позволило сделать пластик мягким

Защелкнулось без проблем. Ну и еще для прикола покрасил тягу.

Но, колечко на обратной стороне прокручивалось. Хотя и сам наконечник не двигался и сидел очень хорошо. Но я решил придать дополнительную фиксацию, обмазав оба наконечника эпоксидным клеем.

Установка в обратном порядке. Смазал все графитной смазкой

+прочистил остальной механизм Wd-40. Хотел его открутить и вынуть чтобы перебрать, но сломался один болт. Решил не эксперементировать и прочистить прямо так.

Была проблема — новые наконечники не прикакой силе не насаживались на втулки. Пришлось немного подпилить новые наконечники (их бортики), только тогда смог одеть тягу. И то, с огромным усилием. Незнаю, насколько хватит новых наконечников. На галант клабе кто-то писал, что второй год их использует. Дворники стали работать тихо, исчез раздражающий скрежет.

Замена трапеции дворников и передних колодок в автомобиле Mitsubishi Lancer 9

Давно уже прикупил трапецию, да все руки не доходили поменять. Вот сегодня заехал в гараж, за пару часов поменял колодки и трапецию.

Вот ее величество трапеция.

Снимаем колпачки с поводков

Откручиваем гайки 14

Берем съемник для клипс

Снимаем пластиковую накладку.

откручиваем болты на 10

Откручиваем болты, отключаем мотор и вытаскиваем трапецию

От соединяем тягу от мотора

Очищаем шарнир мотора

Очищаем пыльник от грязи, и одеваем на шарнир мотора. Соединяем новую трапецию с мотором.

Разбитая тяга и шарнир старой трапеции.

Заодно почистили салонный воздухозаборник. И часть кузова где стоит трапеция.

Обработал средством от коррозии очищенную часть кузова, т.к. там идет кузовной шов и собирается много влаги. И уже есть небольшие рыжики.

Собираем все в обратном порядке, болты обрабатываем медным аэрозолем.

Вот новая трапеция установлена.
Теперь стеклоочиститель работает как часы. Колодки думаю как менять, знают все, поэтому описывать не буду.

Как снять трапецию дворников лансер 10

Дворники начали издавать много шума(скрипы,удары и т. д.) .
Покачав поводки,визуально видно ,что оси гуляют очень сильно и издают раздражающие звуки.
Решено было их вылечить.(вариант 2: купить механизм,но это дорого и не интересно)

На все ушло 1 час свободного времени (не считая токарных работ).

Вот втулочки 4 шт. и резиновые колечки 2 шт.

Приступим. откручиваем поводки (головка 14)
Распистониваем )))) панель и снимаем.

Снимаем пластиковый отлив(за ним болтик и разъем)

Откручиваем 5 болтов (головка на 10),и разъединяем разъем от моторчика.

Далее вытаскиваем весь механизм и идем нв стол.
Отсоединяем одну тягу идущую к моторчику.

Острым инструментом снимаем стопорное кольцо. со второй осью тоже.
вытаскиваем оси.если кольца деформировались-не беда,утканосами или пинцетом выравниваются.

Выбиваем втулки изнутри.(насквозь не получится,там проточка)

Отчищаем наши оси и посадочные места для втулок,от ржи и грязи.
забиваем новые втулки.

Все смазываем и собираем в обратном порядке.

Первоклассный ремонт трапеции Лансер 10 на стеклоочистителе (дворниках)

Стеклоочистители имеют длительный срок эксплуатации, но, если уж ломаются, только по веским причинам. Средний ресурс использования составляет 150 000 км и более. Основные причины выхода из строя – несвоевременность обслуживания, аварийные ситуации.

Самостоятельно устранить поломку можно, но при наличии опыта, в противном случае рискуете только навредить своим непрофессионализмом. Таковы случаи не редкость и мастерам часто приходится устранять вновь созданные поломки. С целью минимизации возможных негативных рисков, настоятельно рекомендовано обслуживаться в условиях СТО, где мастера предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

Наши услуги по ремонту Мицубиси Лансер 10

Автомобильная мастерская предоставляет широкий перечень услуг по ремонту технических средств различных марок и модификаций, в том числе и японского производства Мицубиси. Частые обращения владельцев связаны с оказанием помощи в замене расходных материалов, а именно:

профилактика и замена трапеции дворников;
диагностика тяг, медных втулок, сервопривода, замена изношенных деталей;
проверка работоспособности электрической составляющей, замена неисправного предохранителя;
общая профилактика технического средства с использованием цифрового диагностического оборудования.

Кроме вышеперечисленных работ, мастера нашего сервиса охотно возьмутся за капитальный ремонт силового агрегата, трансмиссии, ходовой части, передней и задней подвески, тормозной системы. С целью проведения точной надстройки и корректировки, перепрошиваем электронный блок управления двигателем, повышаем показатели мощности, снижаем фактический расход топлива.

Принимаем заказы по восстановлению геометрии кузова от последствий аварий, столкновения, удара. В распоряжении сервиса имеются специальные покрасочные боксы для грунтовки, шпатлёвки, нанесению лака на поверхность, обработки днища специальным антикоррозийным покрытием.

Благодаря слаженной работе опытного коллектива, все заказы выполняются качественно и оперативно. Модернизированное оснащение СТО способствует ускорению процесса осмотра, сокращению очередей в ожидании, увеличению потока заказчиков. Лояльная ценовая политика, индивидуальный подход к посетителям способствуют расширению круга постоянных клиентов, повышению рейтинга, качества обслуживания. О нас говорят положительно. К нам обращаются за консультацией, ремонтом. Нас рекомендуют.

Когда и почему нужен ремонт трапеции Лансер 10?

Характерные признаки неисправности бывают следующие:

металлический скрип в процессе работы стеклоочистителей;
не работает один или несколько стеклоочистителей;
стеклоочистители не работают вообще.

Последствия неисправности: недостаточная обзорность трассы при наличии осадков, неприятный скрип, сопровождающий работу стеклоочистителя.

Частые причины поломок таковы:

естественный износ вследствие длительного срока эксплуатации оборудования без проведения промежуточной профилактики, ремонта;
деталь низкого качества изготовления;
нарушение технологии установки;
повреждение, вследствие аварии, столкновения, ДТП.

Диагностика и ремонт трапеции стеклоочистителя Лансер 10

Процесс осмотра проходит в тыльной части моторного отсека, автомобиль находится в транспортном положении. Использовать гидравлический подъёмный механизм или смотровую яму не нужно.

Главная задача мастера на этапе диагностики – полный и тщательный осмотр периметра расположения «дворников», выявление возможных повреждений, дефектов. Все изъяны фиксируются в специальном журнале для последующего внесения их в акт выполненных работ.

Второй этап диагностики: проверка работоспособности предохранителя, рычага активации в салоне. Замена новыми деталями, при наличии признаков износа.

На этом первая часть осмотра окончена, далее мастер приступает к полному разбору с последующим ремонтом.

Подготовительный этап: комплект новых очистителей, трапеция в сборе с оригинальным каталожным индексом или ремкомплект уплотнительных втулок, набор автомобильных инструментов, ветошь, графитная смазка или её аналоги.

Основные моменты ремонта таковы:

чтобы провести частичный или полный ремонт понадобится предварительно демонтировать декоративную пластиковую защиту;
поочерёдно отвинчивается каждый стеклоочиститель у основы;
извлекается трапеция в сборе, предварительно отключается контактная плата с проводами.

Далее мастер проводит второй этап диагностики, полноценно разбирая трапецию на составные части. После чистки, мойки тяг, мастер принимает решение о способе ремонта: частичном или полном. Главную роль играет характер повреждений. Если они незначительные и существует возможность повторного использования, замене подлежат только уплотнительные втулки. Если имеются деформации, замена новой трапецией однозначно.

Завершающий этап – диагностика сервопривода. Мастер использует мультиметр для точной проверки состояния электрической цепи, обмотки ротора.

Далее установка и сборка на штатное посадочное место. Тестирование на работоспособность, выявление возможных дефектов. Подготовка автомобиля к сдаче заказчику, при условии отсутствия иных поломок, требующих оперативного вмешательства со стороны моториста СТО.

Цена ремонта трапеции дворников Лансер 10

Мы систематически пересматриваем ценовую политику на услуги с целью сделать их доступнее большинству владельцев. Все детали и комплектующие, которые мы реализовываем, полностью сертифицированы, имеется документальное подтверждение, соответствуют стандартам.

Ремонт дворников Лансер 10 с гарантией качества

Наши специалисты предоставляют полный пакет гарантийных обязательств на все виды работ, выполняемых в рамках оформленного заказа. При обнаружении брака или некачественной установки, мы обязуемся оперативно устранить поломку на бесплатной основе.

Длительность гарантии от СТО подлежит пересмотру, при условии предоставления клиентом неоригинальной запасной части для ремонта. Все тонкости и нюансы согласовываются до момента начала работ.

Своевременность проведения технического осмотра – главное правило, позволяющее владельцу мониторить состояние своего автомобиля. Некоторые собственники сознательно нарушают рекомендации, и как следствие, трудности с ремонтом.

Немаловажный аспект – оригинальность запасных частей. Не всегда приобретается качественная запчасть, отдаётся предпочтение дешёвой, сомнительного производства. Владельцы уверены, что такой покупкой экономия на ремонте.

Дворники на митсубиси лансер 10: размеры, как снять

не могу снять дворники

Расходники и запчасти (свечи, колодки, ремни, фильтра и запчасти)

не могу снять дворники

Цитата

По форуму не нашел как снимать, подскажите пожалуйста.

Вот фото механизма крепления:

И вроде бы все просто должно быть, написано же open, но не тут то было, не выходит каменный цветок. .

Вернуться к началу

Цитата

Бензин ваш-идеи наши

Вернуться к началу

Цитата

Вернуться к началу

Цитата

Вернуться к началу

Цитата

Все получилось, спасибо. А какой фирмы эти скребки, я купил машину уже с ними, проходили при мне 2 лета и 2 зимы, такие же хочу купить, а пока поезжу с дешевыми китайскими.

Вернуться к началу

Цитата

Вернуться к началу

Вернуться в «Расходники и запчасти »

Основные причины неисправности системы щеток

Естественный износ щеток. В результате процесса механического трения, химического взаимодействия с агрессивными веществами, попадающими на поверхность лобового стекла, материал основы рабочей зоны щеток постепенно разрушается. Срок службы щеток зависит, прежде всего, от качества материалов, из которых изготовлены щетки, условий их эксплуатации (климатических и дорожных). В условиях мегаполисов некоторые модели щеток не выдерживают одного сезона.
Коррозия втулок и шарниров трапеции. Попадание агрессивных веществ и вода во втулки трапеции приводит к коррозии скользящих поверхностей. В свою очередь коррозия вызывает повышенное трение. При отсутствии регламентного обслуживания, длительном неиспользовании стеклоочистителей возможно полное заклинивание механизма привода щеток (трапеции). Поэтому даже в сухую погоду рекомендуется периодически (раз в день) включать на полминуты щетки для предотвращения критической коррозии. Это может предотвратить ремонт. Если автомобиль находится на стоянке без аккумуляторной батареи, можно один раз в неделю принудительно рукой смещать щетки, хотя бы на полградуса.
Выход из строя привода щеток. Он возможен по двум причинам: неисправность непосредственно электропривода (электродвигателя) и износ электрического блока управления прерыванием и направлением движения электропривода. В первом случае, отказе электропривода, причина скорее заключается в повышенной нагрузке на электродвигатель при заклинивании трапеции или залипании щеток (при примерзании). Особенно важно перед поездкой и первым включением очистить зону промерзания. Это следует делать после прогревания лобового стекла в зоне прилипания щеток, чтобы не повредить их рабочую зону. Если необходимо немедленно ехать, не дожидаясь прогрева в снегопад, следует пользоваться специальными размораживающими составами. Также следует следить, чтобы по окончании поездки переключатель режимов работы стеклоочистителя не оставался в активированном состоянии. В случае выхода из строя электрической схемы прерывателя привода требуется квалифицированный ремонт или его замена на оригинал или аналог.
Выход из строя предохранителя стеклоочистителя. Не первый взгляд безобидная ситуация на самом деле является предвестником более крупного ремонта. Предохранитель выгорает при превышении потребляемого электроприводом тока. Неправильно устанавливать предохранитель с большим номиналом для предотвращения его срабатывания. В первую очередь следует смазать втулки трапеции, подвесы, конструкцию. Это можно сделать силикиновой смазкой в виде спрея. Также желательно заменить щетки. Возможно, увеличился коэффициент трения щеток о поверхность стекла.

Цена комплектов щеток

Снятие, ремонт и замена системы привода щеток

Трапеция артикул 8251А032 на Лансер 10 в сборе стоит около 8200 рублей.

Для снятия трапеции необходимо выполнить следующую последовательность работ:

Щетки стеклоочистителя (дворники)

Многие опытные автовладельцы, которые провели в пути большое количество времени, знают, что видимость дорожной обстановки играет одну из главных ролей в обеспечении безопасности на дороге. Для этого как минимум потребуется поддерживать ветровое стекло автомобиля всегда в чистом состоянии с помощью щеток стеклоочистителя, поэтому со временем в зависимости от типа эксплуатации автомобиля появляется потребность в их замене.

Существует три разновидности конструкции дворников:

1. Каркасные дворники

Такая конструкция считается самой распространённой. Плотность прилегания к стеклу обеспечивается систематизированной работой коромысел с шарнирами.

Штатными стеклоочистителями Mitsubishi Lancer IX как раз и является данный тип дворников. На водительском дворнике расположен спойлер, что обеспечивает хорошее прилегание на больших скоростях. При наступлении момента, когда дворники уже не справляются со своей поставленной задачей, достаточно купить комплект оригинальных резинок:

Mitsubishi MR 574655 — оригинальная резинка стеклоочистителя, левая, с водительской стороны (600 мм)
Mitsubishi MR 300304 — оригинальная резинка стеклоочистителя, правая, с пассажирской стороны (450 мм)

Толщина левой резинки отличается от правой в большую сторону, поэтому купить универсальные резинки и подрезать их под необходимую длину левого дворника не получится. Да и качество универсальных резинок, честно говоря, не очень по сравнению с оригинальными.

Плюсы оригинальных каркасных дворников:

Замечательно чистят лобовое стекло в теплое время года;
Хорошо прижимаются к лобовому стеклу за счет своей конструкции и наличию спойлера на водительском дворнике;
При естественном износе дворников достаточно поменять комплект резинок.

Из-за металлической конструкции в холодное время года во время осадков в прижимные механизмы попадает вода, которая в свою очередь замерзает и блокирует свободное движение коромысел, следовательно, прижимное распределение меняется и дворники попросту перестают выполнять свою задачу. Выход из ситуации — чаще встряхивать дворники от налипшего снега и льда. Также можно обработать дворники силиконовой смазкой, что в свою очередь облегчит их очистку.

Каталожные номера каркасных дворников для Mitsubishi Lancer IX

№	Производитель	Артикул
№	Производитель	Левая сторона (600 мм)	Правая сторона (450 мм)
1	Mitsubishi	MR 574654	MR 300302

2. Бескаркасные дворники

У такого типа дворников нет универсальности, поскольку они изготовлены под изгиб конкретного лобового стекла. Наверняка многие автовладельцы сталкивались с ситуацией, когда бескаркасный пассажирский дворник не прилегает к стеклу и его край висит в воздухе.

Подходит для использования в зимний период времени;
Хорошая обзорность за счет меньшей высоты щетки;
Меньше налипает снег за счет отсутствия металлической конструкции как у каркасных дворников.

Не обладает достаточной прижимной силой;

Каталожные номера бескаркасных дворников для Mitsubishi Lancer IX

№	Производитель	Артикул
№	Производитель	Левая сторона (600 мм)	Правая сторона (450 мм)
1	Bosch	3 397 008 538	3 397 008 532
2	Bosch (комплект)	3 397 118 908
3	Alca	054000	048 000

3. Гибридные дворники

Особенностью такого типа конструкции является объединение классического каркаса с системой коромысел, шарниров (как в каркасных щетках) и пластикового кожуха-спойлера.

Обеспечивается хорошая прижимная сила на высоких скоростях за счет имеющегося спойлера;
Хорошо чистят в любое время года;
Наличие каркаса обеспечивает оптимальный многоточечный прижим щетки по всей длине к лобовому стеклу.

Высокая стоимость;
В зимний период времени возможно налипание снега и льда.

Каталожные номера гибридных дворников для Mitsubishi Lancer IX

№	Производитель	Артикул
№	Производитель	Левая сторона (600 мм)	Правая сторона (450 мм)
1	Denso	DU-060L	DU-045L
2	Ween	100-5024	100-5018
3	Heyner	034000	028000
4	Masuma	MU-024W	MU-018W

Denso — хорошие гибридные щетки, отлично справляются со своей работой в первое время. Через определенное время у многих переставляли выполнять свою основную функцию, так же правый дворник стал издавать неприятный скрип во время работы.

Очень хорошо зарекомендовали себя Heyner, хорошо чистят, не скрипят, к тому же обладают невысокой ценой. Плохих отзывов замечено не было.

Из всех опробованных мною дворников для 9 лансера лучше всего справляются со своей работой оригинальные щетки стеклоочистителя. Разумеется, существенным минусом является налипание снега в холодное время года, приходится во время снегопадов часто останавливаться, очищать дворники от налипшего льда. Но данной проблемой обладают и бескаркасные и гибридные дворники, только в меньшей степени.

Не экономьте омывающую жидкость, чаще опрыскивайте стекло во время работы щеток стеклоочистителей. Это улучшит скольжение и нанесет меньший ущерб лобовому стеклу и самим щеткам, т.к. сухая грязь на лобовом стекле выступает в роли абразива, поэтому со временем на лобовом стекле могут появиться существенные полосы.

Замена трапеции дворников лансер 10

Сегодняшнее утро встретило меня мокрым снегом и плюсовой температурой! Погодка мерзкая, а ехать надо!
На неделе, в преддверии плохой погоды решил что-то сделать с дворниками, точнее с поводками (суть проблемы ТУТ)

В итоге затянули гайки поводков посильнее, и поводки щеток перестали бить по пластику! Радости моей не было придела, наконец-то в машине стало тихо)))… Но радость моя была не долгой…

Спустя неделю, а именно сегодня утром, еду, режим работы дворников на авто (по датчику дождя), со средней чувствительностью. После пары километров пути, слышу дикий скрежет, а потом уже и вижу отчего это произошло.

Правая трапеция была наиболее расшатана и когда затягивали гайку поводка, пришлось установить дворник в более высоком положении, чем обычно, чтобы с учетом разболтанной трапеции, поводок перестал бить по пластику. Гайку на левом поводке также затянули, но установили дворник не намного выше обычного.
В итоге правая щетка слегка опережала левую.

В этом и была проблема, левая щетка зацепилась за правую. Погнулся поводок левой щетки, и теперь левая щетка в крайнем левом положении выходит за пределы лобового стекла((((

Думаю, ну что за ё. твою мать…

Заехал по пути на работу к знакомым в сервис, быстренько все разобрали и посмотрели… Приговорили обе трапеции (левую и правую) одна запчасть, Mitsubishi, 8251A032, Рычаг привода стеклоочистителя, 3 100 руб.. Увы, никаких ремкомплектов не существует.

Заказал. Цена будет в районе 2 900 руб. Ориентировочный приход на склад в среду (22.10.2014). Работы по замене около 700 рублей.

А пока, чтобы не погнуть поводки окончательно, ослабили гайки поводков, и опять у меня в машине стук от ударов поводков о пластик…(((

Вот и настал тот день, когда моя запчасть пришла в магазин.

Саму кулису стеклоочистителя меняли в сервисе. Замена обошлась в 500 рублей

Для любителей самостоятельного ремонта, рекомендую запастись большим количеством терпения и вагоном аккуратности, т.к. во время замены ОЧЕНЬ ЛЕГКО разбить лобовое стекло (сделать сколы по краям). Запасайтесь различными ключами и свободным временем.

Всем привет!
Еще в том году начал замечать небольшой стук дворников и неплотное прилегание щеток. Немного пошатав дворники обнаружил люфт, особенно у пассажирского дворника.Причиной люфта является выработка фторопластовых втулок оси трапеции. Сразу же заказал всем известные медно-графитовые втулки от стартера — НС-Cargo — B140268 ( нужно 4шт)

И еще 4 уплотнительных кольца подобрал в магазине сантехники, но ремонт трапеции сделал только в этом году на майских праздниках.
Порядок снятия трапеции:
1.Снимаем поводки дворников (поддеваем заглушку болта и откручиваем болт)( лично я сначала залил вд-шкой болты поводков и проделал пункты 2,3 и только потом открутил поводки дворников)

2.Снимаем боковые уголки, которые расположены поверх жабо и боковые резиновые заглушки жабо.

3.Вынимаем боковые клипсы и клипсы спрятанные под резиновым уплотнителем.

Наши услуги по ремонту Мицубиси Лансер 10

профилактика и замена трапеции дворников;
диагностика тяг, медных втулок, сервопривода, замена изношенных деталей;
проверка работоспособности электрической составляющей, замена неисправного предохранителя;
общая профилактика технического средства с использованием цифрового диагностического оборудования.

Когда и почему нужен ремонт трапеции Лансер 10?

Характерные признаки неисправности бывают следующие:

металлический скрип в процессе работы стеклоочистителей;
не работает один или несколько стеклоочистителей;
стеклоочистители не работают вообще.

Частые причины поломок таковы:

естественный износ вследствие длительного срока эксплуатации оборудования без проведения промежуточной профилактики, ремонта;
деталь низкого качества изготовления;
нарушение технологии установки;
повреждение, вследствие аварии, столкновения, ДТП.

Диагностика и ремонт трапеции стеклоочистителя Лансер 10

На этом первая часть осмотра окончена, далее мастер приступает к полному разбору с последующим ремонтом.

Основные моменты ремонта таковы:

чтобы провести частичный или полный ремонт понадобится предварительно демонтировать декоративную пластиковую защиту;
поочерёдно отвинчивается каждый стеклоочиститель у основы;
извлекается трапеция в сборе, предварительно отключается контактная плата с проводами.

Цена ремонта трапеции дворников Лансер 10

Ремонт дворников Лансер 10 с гарантией качества

Читайте также: