Установка сигнализации на lancer x

Обновлено: 07.01.2025

Внимание, длиннопост.
Итак, полный процесс с фото делать не буду (попозже немного), ибо все инструкции есть в сети, просто отмечу некоторые особенности и сложности установки.
1. Помыл на мойке машину внутри и снаружи. Самое главное — помыл двигатель (подкапотное пространство). Клеммы не снимал, ничего не накрывал, мыли с химией напором автомойки. Единственное — в шноркель сунул тряпку, чтобы не залило. Неделя — полёт нормальный, ошибок никаких нет, ничего не коротит, свечи не залило.
Внимание: после помывки в -15 поставил авто на ручник. Итог: примерзли намертво тормозные колодки. Метров 100 проехал пока обе отлипли. После этого 2 дня висела ошибка ABS и собственно ничего не работало. Решился вопрос самим собой, как только немного оттаяло всё.
2. Покурил до покупки и установки 2 недели форумы по сигнализациям, изучал электрические схемы, варианты подключений. Ну и саму сигнализацию выбирал. Главный критерий — обеспечение элементарных функций охраны и возможность дистанционного запуска.
3. Выбрал E93 с 2CAN-2LIN модулем.
Получил по шине CAN: тормоз, ручник, концевики (кроме капота), включено ли зажигание, контроль заведенного двигателя (для запуска), управление ЦЗ и штатной сигнализацией (причем на сайте can.starline.ru написано что пошагового открытия дверей нет — у меня ключ с кнопками, на нём работает, с сигнализации так же открываются замки пошагово), запрет запуска двигателя (блокировка) и важное — обход штатного иммобилайзера при запуске дистанционно (не надо ставить обходчик или ключ прятать).
Проводами подключил: управление аварийкой, сирену под капот, концевик капота, датчик температуры двигателя.
4. Сама установка.
Карту монтажа использовал отсюда Карта монтажа B94
Большую часть информации взял оттуда, ну и с сигнализацией схема подключения есть.
Установка проводилась в полутьме в — 15 во дворе (хоть в -30 ума не хватило ставить). Устанавливал в два этапа, за два дня, т.к. не всегда было свободное время, да и мороз останавливал. В машину кинул удлинитель, лампу освещения и тепловентилятор.
а) разбираем торпеду по частям, болтик к болтику, чтобы что то потом не потерять.
б) снимаем клемму "-"
в) Подключения: CAN шина подключается двумя проводами по А и двумя по В каналу. На can.starline.ru есть схема подключения.
Альтернативное управление световыми сигналами: вот тут и была загвоздка. Везде и на форумах и на сайте Starline написано, что в 4м пине это зеленый провод. У меня это был желтый провод. На всякий случай я предварительно уже при включенной сигнализации просто дотронулся со стороны платы кнопки аварийки до 4 пина и включил срабатывание сигнализации — аварийка заработала как надо.
Провода питания сигнализации: можно (и даже нужно может быть) напрямую к аккумулятору (на развязке + там есть свободный болт крепления проводов), или как сделал я. Красный я подключил к проводу идущему к блоку предохранителей под торпедой. Два толстых провода, оба плюс постоянный. Везде пишут что там белый и красный провод. У меня же это черно-красный и черный провод — подцепился к черно-красному. В инструкции указано что питание сигнализации и цепи стартера можно запитать от любого провода сечением не менее 6мм2, даже от фишки зажигания. Так вот на зажигании у нас тонюсенький провод +12, я туда побоялся подключать даже питание сигнализации, не то что силовой модуль. Черный провод на любую массу. Можно как в карте монтажа. Я же подцепил к одному из болтов блока предохранителей.
Силовой модуль: +12 цепляем на любой постоянный + как и питание сигнализации. Зажигание и стартер по инструкции. Асс (аксессуары) я тоже подключил — в итоге при дистанционном запуске работает и магнитола. Шлейф к сигнализации. Сам модуль я стяжками прикрепил к жгуту проводов под рулевой колонкой.
Кнопку Valet я протянул к блоку предохранителей и там приклеил. Светодиод протянул в левой стойке и просто положил между торпедой и стойкой, сверлить не стал. Приемопередатчик приклеил на лобовое слева. Провод опять же таки в левой стойке.
Основной блок сигнализации установил как и рекомендовано за приборной панелью. Задачи обезопасить по максимуму автомобиль не было, поэтому скрытной установки не проводил. Плюс вполне быстрый доступ к блоку если понадобится.
В резиновом уплотнителе в центре подкапотного щита я ниже пучка проводов проделал крестообразное отверстие до "чувства провала". Отверстие само сразу закрылось, резинка плотная. Потом за неимением "протяжки" раздербанил провод ВВГнг 3х3.5. Вытащил один провод, которого вполне хватило чтобы протиснуть и не погнуть провод через образовавшийся дефект в резинке. Протолкнул на достаточную длину (около 50 см). Из машины уже со стороны подрулевого пространства подцепил его к 3м проводам — выход концевика капота, на сирену, и на датчик температуры. Провода произвольно проложил в гофре (нашел в ближайшем магазине только 16мм, может потом поменяю на потоньше). Концевик установил в штатном отверстии возле левой фары где кочерга капота, на саморез в комплекте. В комплекте штекер для присоединения на концевик — соединил с проводом из салона и вставил на выступ концевика (снизу.). Сирену по инструкции на штатный болт по центру моторного отсека прикрутил (там же массу, предварительно зачистив немного железо). А так куда хотите можно её.
Отдельно про датчик температуры — прицепил хомутами на патрубок охлаждайки. При первых тестах же понял, что разница показаний температуры в авто и на брелке сильно различная. Не критично для меня, но, думаю буду переделывать — прикручу на болт ГБЦ какой нибудь, чтобы контакт был лучше и точнее температура.
Все соединения были на пайке. Где то местами скрутка и пайка. Штатные провода не резал, только зачищал изоляцию. Изначально думал подцепиться прямо пинам в фишках. Но, посидев, покурочив на морозе фишки и не достав ни одного пина без "танцев с бубном" плюнул на всё и взялся за топор нож и паяльник.
Все провода аккуратно собраны в пучки, соединены изолентой и стяжками, чтобы нигде ничего не брякало.
Проверил работоспособность сигнализации ( предварительно минимально настроив). Сборку в обратном порядке.

Плюсы: — моральное удовлетворение от самостоятельной установки.
— нет халтуры, всё для себя делалось. Если косяк — винишь себя и более никого.
— бесценный опыт.
— сэкономленная денежка на установку.
Минусы: — за неимением опыта установка занимает больше времени, чем в опытных руках.
— отмороженные руки, уши, ноги, сожженые паяльником пальцы, прожженая куртка(
— опять же, если котёл не варит — наделаешь таких дел, что можно и влететь на замену дорогостоящих блоков. Я всё делал без прозвонки/мультиметра, т.к. был уверен что и куда цепляю. Но рекомендую проверять.

Выводы: установил бы я еще раз сам сигнализацию на авто — ДА! Советовал бы я каждому такое делать — ни в коем случае, только отмороженным любителям ковырять всё самому!

По настройке будет пост дальше, т.к. некоторые эксперименты еще не закончены. Как всё сделаю, напишу что да как настроить при каких условиях.
На данный момент — работает охрана, запуск авто дистанционно.

Поскольку на это решение было потрачено некоторое время, надеюсь, что оно является оптимальным.

Примечание. Все картинки кликабельны и имеют большее разрешение.

1. Необходимо снять часть пластмассовых деталей салона:

Снять пластмассу перед коленями водителя. Два самореза внизу по краям, далее тянем все на себя, усилие вдоль оси автомобиля. Когда панель вышла, снимаем крутилку корректора фар (три самореза) и диагностический разъем внизу;
Всё, что под ногами водителя слева (открутить гайку и вытащить пластмассу);
Все что под ногами пассажира справа;
Ящик бардачка. Открыть его по максимуму, до пола, нажав на ограничительные выступы, сняв с проушины шток микролифта (справа), вытащить вдоль оси авто;
Верхнюю крышку над бардачком. Четыре самореза, клоп и держатель проводов;
Нижнюю часть (пластмассовая крышка), которая закрывает климатическую установку (над ногами пассажира). Только клопы (вынимаем центральную часть клопа, затем клоп и снимаем вдоль оси авто);
Снять кожух рулевой колонки и замка зажигания. Несколько саморезов и болт внизу (нужно отвести ручку фиксации рулевой колонки вниз);
Желательно (но можно и не делать) разобрать переднюю часть, сняв блестящую накладку, лицевую часть магнитолы и внутренний блок магнитолы (показано на картинке);
Облицовка передней стойки. Снимается просто – тянем вдоль оси авто (необходимо снять «пластмаску» внизу).

Замечание. Все пластмассовые детали разбираются по схожим принципам. Как правило, есть: саморез, многоразовый клоп (у него надо сначала слегка вынуть центральную часть, после чего клоп вытаскивается целиком), или клопы «на трение» (круглой, прямоугольной формы).

Разборка передней части торпеды:

Снятие лицевой части магнитолы и самого блока (блок можно положить на «торпеду» сверху на «тряпочку», чтобы не поцарапать). Лицевую часть от разъема можно не отсоединять (положить на консоль):

Снятие крышки над бардачком. Стрелкой показана шпилька на которую можно закрепить металлический кронштейн для установки блока сигнализации:

2. Прежде чем отключать аккумуляторную батарею (напомню – лучше снять массу), желательно тестером проверить, что всё так есть как написано (мало ли что. ).

По разъемам см. рисунки.

Коричневый разъем в блоке электроники (все концевики)

Черный - Задняя правая дверь
Красный (полоска сер.) - Задняя левая
Коричнево-белый - Багажник
Зеленый (полоска сер.) - Передняя правая дверь
Желтый (полоска сер.) - Передняя левая дверь

Белый разъем в блоке электроники (повороты)

Белый и Зеленый (на разъеме рядом)

Коричневый разъем внизу (рядом с ручкой капота)

При подключении сигнализации я всегда использую штатные (слаботочные) цепи управления центральным замком. В данном случае, сигналку подключаем параллельно кнопке управления центрального замка на двери (управление – замыкание на массу).

Желтый (полоска красн.) - Закрыть
Серый (полоска сер.) - Открыть

Питание на сигналку лучше взять с блока дополнительный предохранителей и реле (прикручен к основному блоку электроники справа), если не ошибаюсь – толстый белый провод.

Электрическое подключение блока сигнализации к блоку электроники (датчики дверей, багажника, повороты, питание сигнализации):

Подключение для управления центрального замка:

Разъем подключения к замку зажигания

Белый - Зажигание
Зеленый - АСС
Оранжевый - Стартер
Желтый - +12 В

3. Дополнительные рекомендации по установке понятны из фотографий.

Давайте с вами детально разберемся в чем была причина и как правильно надо подключать видеорегистратор на Mitsubishi Лансер 10.

Для вашего удобства, данная инструкция будет представлена в 2 версиях: текстовая и видео в конце.

Причины разряда аккумулятора после подключения регистратора на Mitsubishi

На большинстве автомобилях, видеорегистратор и другое аналогичное оборудование подключают от ближайших источников питания, от плафона, прикуривателя и т.п.

Но на Лансер 10, подключать регистратор от плафона нельзя, так как управление им идет через блок ETACS и при таком подключении, в лучшем случае, машина просто не уйдет в режим сна, а в худшем спалите линию управления плафоном или сам блок ETACS.

Что такое утечка тока в автомобиле

После того, как вы закрыли ваш автомобиль, через определенное время машина переходит в режим сна, отключая практически все потребители энергии. В таком режиме Лансер 10 потребляет приблизительно 40-50 мА, половину из которых расходует установленная сигнализация.

А если вы подключите видеорегистратор на Mitsubishi Лансер 10 к плафону, то машина в режим сна не уйдет. А раз машина не уйдет в режим сна, значит будет максимальное потребление энергии. Это и есть та самая утечка, которая разряжает аккумулятор буквально за пару суток.

Правильное подключение видеорегистратора на Mitsubishi

Именно поэтому на автомобилях Mitsubishi на блоке ETACS предусмотрен специальный разъем С-310, на котором присутствую все самые необходимые источники питания.

На разъеме С-310 всегда присутствует пин с постоянными +12 вольт, пин +12 вольт появляющихся при переводе ключа в режим ACC и пин с +12 вольт появляющихся при включении габаритов.

Перед подключением, лучше прозвоните мультиметром данные пины, так как на разных блоках ETACS, режимы (+12 вольт) могут быть на других пинах разъема С-310, а не как у меня.

На большинстве видеорегистраторах, предусмотрено 3 основных провода для подключения к автомобилю: постоянный плюс, плюс при переводе ключа в режим ACC и минус. Протягиваем эти провода вдоль штатной проводки, под обшивкой потолка, далее по левой стойке до блок ЕТАКС.

Важный момент, так как на разъеме 12 вольт, то если ваш регистратор работает от 5 вольт, необходимо все подключать через понижающий стабилизатор. Например такой LM2596s DC-DC, купить можно на Aliexpress.

Свой видеорегистратор JOOYFACT A7H я подключал без стабилизатора, так как он работает от 12 вольт. Покупал регистратор давно. Сейчас подобные модели снимают в 2к, например вот на Aliexpress.

И подключаем по следующей схеме:

Минус можете взять на любой развязке минусов на кузове, например около плафона или около блока етакс.

Провод постоянного плюса, подключайте в пин постоянно плюса разъема С-310 на блоке ETACS. А провод плюса, проявляющего при переводе ключа в режим ACC, в соответствующий пин разъема С-310 на блоке ETACS.

Для подключения можете использовать пины мама, которые подойдут по размеру. Или купить штатную фишку для разъема С-310 блока Etacs (MZ605181) на Aliexpress.

При таком подключении мой регистратор работает уже несколько лет без каких проблем.

К этому разъему вы можете подключить не только видеорегистратор, а и другое дополнительное оборудование подобного плана. Например к этому разъему я подключал подсветку зеркал солнцезащитных козырьков из данной статьи.

Видео подключения видеорегистратора на Mitsubishi Лансер 10

Согласно статистическим данным в 2020 году было угнано 193 автомобиля Mitsubishi Lancer X. Этот автомобиль входит в ТОП-20 самых угоняемых автомобилей иностранного производства и является очень востребованным среди угонщиков благодаря высокой ликвидности и стоимости запасных частей. Рассмотрим быстрый способ угона Mitsubisgi Lancer X при помощи электронной отмычки и регистрации нового чип-ключа в памяти штатного иммобилайзера, который применяется злоумышленниками в 80% случаях.

Особенности и слабые места	Противодействия
Проникновение в салон после отключение штатной охранной системы при помощи кодграббера	Установка надежного охранного комплекса с защищенным диалоговым кодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, управлением замками дверей и капота и защитой от электронного взлома

Установка дверных блокираторов

Слабость штатной охранной системы.

В первую очередь злоумышленник деактивирует штатную охранную систему при помощи специального электронного устройства перехвата сигнала — кодграббера, и проникает в салон автомобиля.

Дверные блокираторы являются самой эффективной защитой от проникновения в салон автомобиля. Управление дверными блокираторами осуществляется независимым контроллером.

UniLock Expert Дверной блокиратор от 10500 руб. Цена с установкой

Усиленная версия дверного блокиратора марки UniLock. Отличается от стандартной модели применением дополнительных защитных элементов, предотвращающих быструю деактивацию замка, при внешних воздействиях после прорезания внешней металлической обшивки двери а

В салоне автомобиля автоугонщик демонтирует подрулевую пластиковую панель и устанавливает мощный неодимовый магнит для отключения штатной блокировки руля. После этого снимает контактную группу и обычной отверткой поворачивает до момента включения системы зажигания. К диагностическому разъему подключает специальный прибор для регистрации новых ключей в память штатного иммобилайзера. Заготовку чип-ключа прикрепляет рядом с антенной считывателя и прописывает этот ключ. Для запуска двигателя достаточно провернуть отвертку до момента включения стартера. Штатная блокировка руля и иммобилайзер отключаются за считанные минуты.

Для защиты штатной противоугонной системы необходимо установить надежный охранный комплекс с криптокодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, контроллером управления электромеханическими замками дверей и защитой от электронного взлома, например, Starline Expert.

Для блокировки диагностического разъема применяется система OBD block.

Угона.нет Блокировка диагностического разъема OBD Block 9000 руб. Цена с установкой

Система OBD BLOCK предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля OBD-II от несанкционированного доступа. Использование системы позволяет предотвратить взлом штатного программного обеспечения при подключении к диагностическому разъему OBD и т

Сегодня производители современных автомобилей комплектуют штатную электронику максимальным набором функций, большинство из которых неактивны, скрыты от владельца.

Это затрагивает практически все опции – от управления светом фар и сигнализации до режима работы дворников или датчиков давления в шинах.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Подключение и настройка, по замыслу завода-изготовителя, производится дилерскими центрами индивидуально. Такая политика объясняется просто: в разных странах в правилах дорожного движения есть различные нюансы, которые касаются технических характеристик автомобиля и требуют обязательного их выполнения.

Например, в Европе обязательно движение с включёнными ходовыми огнями в светлое время суток, в Арабских Эмиратах – круизконтроль с ограничением скорости в 140 км/ч. Получая автомобиль с завода, дилер активирует те функции, которые обязательны или разрешены действующим законодательством.

В России ситуация иная: дилерские центры получают основную часть прибыли от продажи авто, устанавливая дополнительное оборудование, сигнализации, магнитолы вместо штатных. Активировать все функции становится невыгодно, немногие дилеры раскрывают перед клиентом возможности штатной электроники Mitsubishi Lancer X.

Система блокировки замков дверей Mitsubishi Lancer 9

Автоновости

Kia начала производить в России новую модель K5

Российское представительство компании Kia объявило о старте массового производства нового седана Kia K5 на калининградском . Сборка ведется крупноузловым способом, а готовые машинокомплекты поставляются в РФ напрямую из Кореи. Напомним, Kia K5 пришел на смену Kia Optima.
16 Jul 2020 03:09:15 +0000

Chery представила интерьер кроссовера Tiggo 7 Pro для России

Новый кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, продажи которого стартуют на российском рынке уже этим летом, будет иметь премиальный салон с цифровой приборной панелью, большим сенсорным экраном мультимедиа и атмосферной подсветкой. Об этом свидетельствуют официальные снимки, опубликованные производителем.

16 Jul 2020 13:49:36 +0000

Nissan официально представил серийный электрический кроссовер Ariya

Руководитель японского бренда Nissan анонсировал, что новый электрический кроссовер Nissan Ariya выступает в качестве начала новой истории компании. Кроме того, уже в скором времени состоится официальная премьера серийной модели, которая первоначально поступит в Европу и в Японию.

16 Jul 2020 14:47:00 +0000

Подержанные автозапчасти запретят устанавливать в России

Подержанные автозапчасти запретят устанавливать в Российской Федерации. Об этом стало известно Evo-rus.com.

16 Jul 2020 19:49:14 +0000

Правительство РФ установило новые правила продажи красивых автономеров

Проект постановления правительства, устанавливающий правила их резервирования, и проект поправок в закон о регистрации транспорта прошли антикоррупционную экспертизу, пишет «РГ». Перед экспертизой, как отмечает издание, оба документа сильно изменились.

16 Jul 2020 17:30:00 +0000

Audi представила в РФ юбилейную версию Audi A6 allroad quattro

Представленный в 2020 году кросс-универсал Audi A6 Allroad нового поколения выходит на авторынок России. Пока для нашей страны выделено только 50 экземпляров, и все — из юбилейной серии 20 Years Edition, приуроченной к 20-летнему юбилею модели.

16 Jul 2020 19:18:15 +0000

Porsche представил новую модель 911 Turbo

Инженеры предусмотрена новая 8-ступенчатая коробка передач, а также система полного привода. Немецкое купе Porsche 911 Turbo имеет адаптивную подвеску с возможностью снижения дорожного просвета на 1 сантиметр. Стоимость автомобиля достигает от 170 тысяч долларов.

16 Jul 2020 14:32:00 +0000

Седан Toyota Camry обновился в Северной Америке

Японский концерн Toyota презентовал модернизированную Toyota Camry для рынка Северной Америки. Одним из ключевых изменений бизнес-седана 2021-го модельного года стало появление доработанного комплекса Toyota Safety Sense 2.5, которым отныне оснащаются все комплектации без исключений.

16 Jul 2020 16:18:17 +0000

Российские автодилеры начали выдавать номера на машины

16 Jul 2020 10:49:54 +0000

Toyota обновила топовый Land Cruiser 200 в России

С 15.07.2020 г. начали принимать заказы на обновленный «топовый» вариант Executive Lounge легендарной Land Cruiser 200 автобренда Toyota. Максимальная вариация Executive Lounge является очень популярной. За полгода в РФ реализовали 2 653 единицы Land Cruiser 200.

16 Jul 2020 04:39:09 +0000

На Запорожском автозаводе опровергли начало производства машин Lada

В соцсети во «ВКонтакте» в сообществе «AvtoVAZ News» появилась информация о том, что на автомобильном производство автомобилей бренда Lada. К таким выводам пришли после новости о том, что «АвтоВАЗ» начал отгружать украинскому заводу машинокомплекты Largus.

16 Jul 2020 07:25:19 +0000

Список скрытых функций на Лансере 10

Штатная сигнализация – активируется функция охраны датчиков всех дверей и капота с выводом данных на приборную панель в виде значка индикации.
«coming home light» (светлая дорога к дому) – при выключенном зажигании в течение одной минуты можно мигнуть дальним светом, и ближний свет фар будет гореть в заданном режиме 15, 60, 120 … секунд.
«welcome» (приветствие) – в темное время суток при открытии дверей с брелка, загорается ближний свет или ходовые огни.
«washer comfort» (комфортная очистка) – одно нажатие на рычаг дворника включает полное смывание лобового стекла и несколько взмахов дворников.
«central lock auto» – центральный замок срабатывает автоматически при достижении скорости в 20 км/ч.
«central lock off» – при переводе рычага коробки передач в положение «нейтраль», центральный замок открывается (работает только на АКПП).
«unlock doors» – при однократном нажатии снятия с режима охраны на брелке открывается только водительская дверь, при двойном нажатии – все остальные.
«up lock» – закрытие люка в автоматическом режиме вместе с дверьми при постановке авто на охрану.
Режимы DRL – активация типов работы дневного света: стандартный (автоматическое включение ходовых огней, габаритов или ближнего света), экономный (ближний свет горит вполнакала), автономный (даёт возможности подключения дополнительных фар).
Круиз-контроль задаётся на показатель определённой скорости движения.
«alarm lock» – при закрытии дверей с брелка может быть подан короткий сигнал клаксоном вместо подачи светового габаритами в светлое время суток.
«re pin» – смена пин-кода штатного иммобилизатора. Позволяет установить свой индивидуальный код взамен установленного заводом-изготовителем или дилерским центром.

Кроме вышеперечисленных скрытых функций при установке дополнительного оборудования возможно также подключение к управлению и контролю над ним в штатном режиме. Активировать можно показатели датчиков давления шин, коррекцию фар ближнего и дальнего света, интервалы работы дворников с датчиком дождя, противотуманные фары, настройки головного устройства и многое другое.

Снятие прикуривателя Лансер 10

На автомобилях следующего поколения ремонт проводится иным образом. Набор инструментов остается прежним. Для того чтобы снять прикуриватель на модели Лансер 10, необходимо действовать по пунктам.

Открываем капот и снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Это поможет избежать короткого замыкания в процессе работ.
Откручиваем два болта крепления облицовки, размещенные непосредственно в переднем подлокотнике.
Тянем облицовку вверх, получая доступ к кнопке включения обогрева кресел.
Отсоединяем ее, а затем легко снимаем пластиковую облицовку центральной консоли.
Откручиваем два самореза вблизи рычага коробки передач.
Вынимаем блок прикуривателя Лансер.
Отсоединяем фишку контактов.
Теперь можно вынимать и ремонтировать сам прикуриватель.
Сборка устройства осуществляется в обратном порядке.

Иногда возможен ремонт прибора на Лансер непосредственно на месте, своими руками. Для этого надо осмотреть тыльную сторону устройства. Часто перегорает провод, приходящий в конструкцию, срабатывает предохранитель. Обнаружить эту неисправность поможет «вспучивание» изоляции. При помощи ключа разбираем тыльную часть, убираем сгоревший проводок и заводим в отверстия новый медный провод. После собираем деталь в обратном порядке и диагностируем ее исправность.

Способ активации скрытых функций автоэлектроники на Лансере 10

Для активации всех функций штатной системы на Лансере 10 своими руками потребуется специальный сканер Lexia 3 Etacs, компьютер, подключённый к интернету и официальная программа ETACS Decoder (свободный доступ для скачивания). Программа позволяет «перепрошить» систему, подключить все выбранные вами функции, определив тип и варианты установки автоматически по VIN автомобиля.

Пошаговый порядок действий:

Купить сканер Lexia 3 Etacs на Алиэкспресс.

Включить зажигание на автомобиле и подключить сканер к адаптеру разъёма OBD (находится под рулевой колонкой).

Подключить сканер к компьютеру через USB и запустить программу ETACS при наличии интернета.
Если все драйвера установлены, то программа распознает Lancer X и VIN, на устройстве будет гореть зелёный индикатор.
В меню ETACS нажать «подключить к адаптеру», после чего во вкладке «Variant» открывается доступ к активации, управлению или сбросу всех функций.
После выбора необходимых функций, подключения в режиме ON/OFF, следует нажать «записать в etacs». Ok.

Важно помнить: если вы не уверены в назначении той или иной функции, то оставляйте заводскую настойку – любое неграмотное вмешательство в систему может нарушить работу автоэлектроники. В случае неправильной перепрошивки необходимо сбросить все параметры в режим OFF и перезагрузить систему.

Поскольку на это решение было потрачено некоторое время, надеюсь, что оно является оптимальным.

1. Необходимо снять часть пластмассовых деталей салона:

Снять пластмассу перед коленями водителя. Два самореза внизу по краям, далее тянем все на себя, усилие вдоль оси автомобиля. Когда панель вышла, снимаем крутилку корректора фар (три самореза) и диагностический разъем внизу;
Всё, что под ногами водителя слева (открутить гайку и вытащить пластмассу);
Все что под ногами пассажира справа;
Ящик бардачка. Открыть его по максимуму, до пола, нажав на ограничительные выступы, сняв с проушины шток микролифта (справа), вытащить вдоль оси авто;
Верхнюю крышку над бардачком. Четыре самореза, клоп и держатель проводов;
Нижнюю часть (пластмассовая крышка), которая закрывает климатическую установку (над ногами пассажира). Только клопы (вынимаем центральную часть клопа, затем клоп и снимаем вдоль оси авто);
Снять кожух рулевой колонки и замка зажигания. Несколько саморезов и болт внизу (нужно отвести ручку фиксации рулевой колонки вниз);
Желательно (но можно и не делать) разобрать переднюю часть, сняв блестящую накладку, лицевую часть магнитолы и внутренний блок магнитолы (показано на картинке);
Облицовка передней стойки. Снимается просто – тянем вдоль оси авто (необходимо снять «пластмаску» внизу).

Необходимое время для установки — 4-5 часов точки подключения

Все пластмассовые детали разбираются по схожим принципам. Как правило, есть: саморез, многоразовый клоп (у него надо сначала слегка вынуть центральную часть, после чего клоп вытаскивается целиком), или клопы «на трение» (круглой, прямоугольной формы).

Процесс замены прикуривателя на Митсубиси Лансер 9

В продаже представлены варианты от разных фирм. Если ремонт прикуривателя нецелесообразен, его можно менять на новое устройство. Цена прибора для lancer x и других моделей составляет 500 – 1000 рублей в зависимости от фирмы или страны производителя.

Если необходима замена прикуривателя на Лансер 9, при выборе следует отказаться от слишком дешевых запчастей. Скорее всего, при их изготовлении использовались некачественные материалы, поэтому такая деталь прослужит недолго. Лучше всего выбрать оригинальные прикуриватели. Деталь должна быть аккуратно упакована, а внутри находится сертификат соответствия src=»https://daciaclubmd.ru/wp-content/uploads/2018/07/lanser-04.jpg» width=»600″ height=»426″[/img]

Точки подключения, митсубиси лансер 10

Коричневый разъем в блоке электроники (все концевики)

Черный — Задняя правая дверь
Красный (полоска сер.) — Задняя левая
Коричнево-белый — Багажник
Зеленый (полоска сер.) — Передняя правая дверь
Желтый (полоска сер.) — Передняя левая дверь

Белый разъем в блоке электроники (повороты)

Белый и Зеленый (на разъеме рядом)

Коричневый разъем внизу (рядом с ручкой капота)

Желтый (полоска красн.) — Закрыть
Серый (полоска сер.) — Открыть

Разъем подключения к замку зажигания

Белый — Зажигание
Зеленый — АСС
Оранжевый — Стартер
Желтый — +12 В

Поскольку на это решение было потрачено некоторое время, надеюсь, что оно является оптимальным.

1. Необходимо снять часть пластмассовых деталей салона:

Снять пластмассу перед коленями водителя. Два самореза внизу по краям, далее тянем все на себя, усилие вдоль оси автомобиля. Когда панель вышла, снимаем крутилку корректора фар (три самореза) и диагностический разъем внизу;
Всё, что под ногами водителя слева (открутить гайку и вытащить пластмассу);
Все что под ногами пассажира справа;
Ящик бардачка. Открыть его по максимуму, до пола, нажав на ограничительные выступы, сняв с проушины шток микролифта (справа), вытащить вдоль оси авто;
Верхнюю крышку над бардачком. Четыре самореза, клоп и держатель проводов;
Нижнюю часть (пластмассовая крышка), которая закрывает климатическую установку (над ногами пассажира). Только клопы (вынимаем центральную часть клопа, затем клоп и снимаем вдоль оси авто);
Снять кожух рулевой колонки и замка зажигания. Несколько саморезов и болт внизу (нужно отвести ручку фиксации рулевой колонки вниз);
Желательно (но можно и не делать) разобрать переднюю часть, сняв блестящую накладку, лицевую часть магнитолы и внутренний блок магнитолы (показано на картинке);
Облицовка передней стойки. Снимается просто – тянем вдоль оси авто (необходимо снять «пластмаску» внизу).

Необходимое время для установки - 4-5 часов точки подключения

Точки подключения, митсубиси лансер 10

Коричневый разъем в блоке электроники (все концевики)

Черный — Задняя правая дверь
Красный (полоска сер.) — Задняя левая
Коричнево-белый — Багажник
Зеленый (полоска сер.) — Передняя правая дверь
Желтый (полоска сер.) — Передняя левая дверь

Белый разъем в блоке электроники (повороты)

Белый и Зеленый (на разъеме рядом)

Коричневый разъем внизу (рядом с ручкой капота)

Желтый (полоска красн.) — Закрыть
Серый (полоска сер.) — Открыть

Разъем подключения к замку зажигания

Белый — Зажигание
Зеленый — АСС
Оранжевый — Стартер
Желтый — +12 В

Снимаем подторпедник митсубиси лансер 10 (2 самореза) и облицовку рулевой колонки (2 самореза)
Вынимаем бардачок Mitsubishi Lancer X, откручиваем саморез накладки и снимаем ее. Затем откручиваем заморез крепления горизонтальной декоративной накладки, снимаем ее (крепление на защелках),
Снимаем переднюю панель магнитолы Mitsubishi Lancer X (крепление на защелках), откручиваем 4 самореза крепления магнитолы и вынимаем ее
Снимаем левую часть горизонтальной декоративной накладки Mitsubishi Lancer X (крепление на защелках), снимаем облицовку приборного щитка (крепление на защелках), откручиваем 3 самореза крепления приборного щитка и вынимаем его
Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Mitsubishi Lancer X, антенный модуль либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за магнитолу, датчик удара на кронштейн рулевой колонки, сервисная кнопка в любое доступное место
Устанавливаем под капотом Mitsubishi Lancer X сирену(крепление на 2 самореза), концевик и датчик температуры. Сигнал тахометра берем с зеленого провода форсунки 3-го цилиндра
Провода под капот прокладываем через штатную резинку в центре моторного щита
Блок сигнализации устанавливаем за приборным щитком Mitsubishi Lancer X. Крепление хомутами
Массу сигнализации берем под штатным болтом массы автомобиля справа за приборным щитком
При необходимости (ручная коробка передач) подключаем провод стояночного тормоза Mitsubishi Lancer X
Подключаем провода поворотников, концевиков дверей и багажника Mitsubishi Lancer X
При необходимости (автоматическая коробка передач) подключаем провод тормоза
Подключаем провода центрального замка Mitsubishi Lancer X
Подключаем провода зажигания, аксессуаров и стартера
Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге
Подключаем питание сигнализации
Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 инструкции по установке).
Проверяем работу системы.
Сборку салона Mitsubishi Lancer X проводим в обратной последовательности.

Материал из Mitsubishi Lancer Club F.A.Q.

Поскольку на это решение было потрачено некоторое время, надеюсь, что оно является оптимальным.

Примечание. Все картинки кликабельны и имеют большее разрешение.

1. Необходимо снять часть пластмассовых деталей салона:

Снять пластмассу перед коленями водителя. Два самореза внизу по краям, далее тянем все на себя, усилие вдоль оси автомобиля. Когда панель вышла, снимаем крутилку корректора фар (три самореза) и диагностический разъем внизу;
Всё, что под ногами водителя слева (открутить гайку и вытащить пластмассу);
Все что под ногами пассажира справа;
Ящик бардачка. Открыть его по максимуму, до пола, нажав на ограничительные выступы, сняв с проушины шток микролифта (справа), вытащить вдоль оси авто;
Верхнюю крышку над бардачком. Четыре самореза, клоп и держатель проводов;
Нижнюю часть (пластмассовая крышка), которая закрывает климатическую установку (над ногами пассажира). Только клопы (вынимаем центральную часть клопа, затем клоп и снимаем вдоль оси авто);
Снять кожух рулевой колонки и замка зажигания. Несколько саморезов и болт внизу (нужно отвести ручку фиксации рулевой колонки вниз);
Желательно (но можно и не делать) разобрать переднюю часть, сняв блестящую накладку, лицевую часть магнитолы и внутренний блок магнитолы (показано на картинке);
Облицовка передней стойки. Снимается просто – тянем вдоль оси авто (необходимо снять «пластмаску» внизу).

Разборка передней части торпеды:

По разъемам см. рисунки.

Коричневый разъем в блоке электроники (все концевики)

Черный - Задняя правая дверь
Красный (полоска сер.) - Задняя левая
Коричнево-белый - Багажник
Зеленый (полоска сер.) - Передняя правая дверь
Желтый (полоска сер.) - Передняя левая дверь

Белый разъем в блоке электроники (повороты)

Белый и Зеленый (на разъеме рядом)

Коричневый разъем внизу (рядом с ручкой капота)

Желтый (полоска красн.) - Закрыть
Серый (полоска сер.) - Открыть

Подключение для управления центрального замка:

Разъем подключения к замку зажигания

Белый - Зажигание
Зеленый - АСС
Оранжевый - Стартер
Желтый - +12 В

Крепление блока сигнализации над бардачком:

Провода в моторный отсек (ничего сверлить не надо).

Например, в Европе обязательно движение с включёнными ходовыми огнями в светлое время суток, в Арабских Эмиратах – круизконтроль с ограничением скорости в 140 км/ч. Получая автомобиль с завода, дилер активирует те функции, которые обязательны или разрешены действующим законодательством.

Список скрытых функций на Лансере 10

Штатная сигнализация – активируется функция охраны датчиков всех дверей и капота с выводом данных на приборную панель в виде значка индикации.
«coming home light» (светлая дорога к дому) – при выключенном зажигании в течение одной минуты можно мигнуть дальним светом, и ближний свет фар будет гореть в заданном режиме 15, 60, 120 … секунд.
«welcome» (приветствие) – в темное время суток при открытии дверей с брелка, загорается ближний свет или ходовые огни.
«washer comfort» (комфортная очистка) – одно нажатие на рычаг дворника включает полное смывание лобового стекла и несколько взмахов дворников.
«central lock auto» – центральный замок срабатывает автоматически при достижении скорости в 20 км/ч.
«central lock off» – при переводе рычага коробки передач в положение «нейтраль», центральный замок открывается (работает только на АКПП).
«unlock doors» – при однократном нажатии снятия с режима охраны на брелке открывается только водительская дверь, при двойном нажатии – все остальные.
«up lock» – закрытие люка в автоматическом режиме вместе с дверьми при постановке авто на охрану.
Режимы DRL – активация типов работы дневного света: стандартный (автоматическое включение ходовых огней, габаритов или ближнего света), экономный (ближний свет горит вполнакала), автономный (даёт возможности подключения дополнительных фар).
Круиз-контроль задаётся на показатель определённой скорости движения.
«alarm lock» – при закрытии дверей с брелка может быть подан короткий сигнал клаксоном вместо подачи светового габаритами в светлое время суток.
«re pin» – смена пин-кода штатного иммобилизатора. Позволяет установить свой индивидуальный код взамен установленного заводом-изготовителем или дилерским центром.

Способ активации скрытых функций автоэлектроники на Лансере 10

Пошаговый порядок действий:

Купить сканер Lexia 3 Etacs на Алиэкспресс.

Включить зажигание на автомобиле и подключить сканер к адаптеру разъёма OBD (находится под рулевой колонкой).

Подключить сканер к компьютеру через USB и запустить программу ETACS при наличии интернета.
Если все драйвера установлены, то программа распознает Lancer X и VIN, на устройстве будет гореть зелёный индикатор.
В меню ETACS нажать «подключить к адаптеру», после чего во вкладке «Variant» открывается доступ к активации, управлению или сбросу всех функций.
После выбора необходимых функций, подключения в режиме ON/OFF, следует нажать «записать в etacs». Ok.

Согласно статистическим данным в 2017 году было угнано 193 автомобиля Mitsubishi Lancer X. Этот автомобиль входит в ТОП-20 самых угоняемых автомобилей иностранного производства и является очень востребованным среди угонщиков благодаря высокой ликвидности и стоимости запасных частей. Рассмотрим быстрый способ угона Mitsubisgi Lancer X при помощи электронной отмычки и регистрации нового чип-ключа в памяти штатного иммобилайзера, который применяется злоумышленниками в 80% случаях.

Особенности и слабые места

Проникновение в салон после отключение штатной охранной системы при помощи кодграббера

Установка надежного охранного комплекса с защищенным диалоговым кодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, управлением замками дверей и капота и защитой от электронного взлома

Установка дверных блокираторов

Слабость штатной охранной системы.

В первую очередь злоумышленник деактивирует штатную охранную систему при помощи специального электронного устройства перехвата сигнала - кодграббера, и проникает в салон автомобиля.

UniLock Expert Дверной блокиратор от 10500 руб. Цена с установкой

Для блокировки диагностического разъема применяется система OBD block.

Угона.нет Блокировка диагностического разъема OBD Block 9000 руб. Цена с установкой

Читайте также: